COMO INSTALAR UN RELOJ DE PRESION DEL TURBO EN TU COCHE POR 30€
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ต.ค. 2018
- Lo primero es Tener Turbo xD, elegir el reloj y el lugar donde colocarlo y ya es solo conectar los cables a vuestro coche y el tubo de donde sacara la presión dependiendo el coche es en un sitio u otro si buscáis un poco por google saldrá mucha info en foros etc...
El reloj por ebay o aliexpress os puede costar entorno a 20€ mas el soporte que en ebay me valió 12€, esto si queréis gastaros poco claro , los hay por 300€ xD , es un poco basura este pero sirve para hacerte una idea y practicar en la instalación!
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Julius Dreisig & Zeus X Crona - Invisible [NCS Release]
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Eso vicesat lo hace por 1€ y le sobra vídeo para hacer la review de un patinete
Like si te gusta vicesat
@@ivanarmandofloresvazquez9852 like por supuesto
JAJAJAJAJAJAJAJAJAJA ME HICISTE EL DÍA
Lo primero es Tener Turbo xD, elegir el reloj y el lugar donde colocarlo y ya es solo conectar los cables a vuestro coche y el tubo de donde sacara la presión dependiendo el coche es en un sitio u otro si buscáis un poco por google saldrá mucha info en foros etc...
El reloj por ebay o aliexpress os puede costar entorno a 20€ mas el soporte que en ebay me valió 12€, esto si queréis gastaros poco claro , los hay por 300€ xD , es un poco basura este pero sirve para hacerte una idea y practicar en la instalación!
Falta la válvula de descarga 👍
Xq no sacas los datos a traves de obd, y no tocas la mecanica del coche con cosas chinas!!
Mierda no tengo turbo
@@diegof6822 xq es un intuil
Intenta conectarlo al plenum de admisión
El 95% de los comentarios negativos , el 5% positivos
Se que a marcos se la sudara en ese 95% y que solo se fijara en el 5% , pero porque piensa o se quiere hacer creer que la gente le tiene envidia o le critica para jodrr .... y no es asi , he visto comentarios que te lo dice gente para que mejores el canal , pero tu pasotismo es enorme , aveces la gente te tiene envidia , pero muchas veces tu ego no te deja ver la realidad y es que nadie hace todo perfecto , ni yo ni tu tampoco , y asumir que puedes tener fallos es humano
Es lo que pasa cuando tienes un 1.8 turbo 😈
@@borjamoreno1980 un 1.8 turbo?? 150 cv y creerte superior a los demás?? Que se cree que tiene un gtr o que?? Tiene un coche con casi más años que el Y cree que tiene una máquina este chaval no está muy bien de la cabeza con lo que va a invertir en paragolpes de s3 y tonterias se fuera comprado un s3 igual que con el Opel
@@juanjitowidow4918 se nota que no as tenido ese motor, primero ese motor con 1000 euros puedes ponerlo en 400 caballos y tranquilamente ya que ese motor viene forjado y puedes sacarle mucho rendimiento sino pregunta por ese motor que te van a decir que son la hostias cualquier mecanico
Segundo no es que se crea que tenga un gtr el sabe muy bien lo que tiene y yo no lo e visto alardear de coche no es que sea un cochazo pero de cuando es obligatorio tener un cochazo para poder disfrutarlo y enseñarlo, esto es pasion sino lo entiende este no es tu sitio.
Y diras tu porque hablas tanto si seguro que no tienes uno asi, pues amigo me alegra decirte que tengo un audi tt 1.8 turbo 180 caballos y asi como viene de casa estan muy bien pero si le haces algo ya flipas
@@borjamoreno1980 compañero no lo e tenido ni lo pienso tener para mis pensamientos es un peo la verdad y tu si tienes un tt lo sabes que tienes un pedo amigo tanto tt me gustaría verte ala Vera de mi cupra jajajaja
@@juanjitowidow4918 ya me gustaria ver tu cupra y ver como me huele el escape, dije que tenia 180 no lo que tiene ahora 😜
Como se nota que este no es el astra la aguja casi tocando la reserva jajaja echale gasolinaa.. 9:35
Markos quita esa manguera de vacío de ese sitio y ponla en la salida del turbo de la admisión de aire. Te dará una mejor presión y pon uno mecánico de los de toca la vida que mide mejor la presión.
Un saludo y buen video tío.
Sólo está midiendo el vacío que acciona la agr😂😂😂😂😂
Tienes que hacer un video cuando tengas que ir a la itv!
buen video grande Markos!!!!
Cambiar los limpiaparabrisas, 15 min de video, poner reloj de turbo, 13 min, no sabia que era tan dificil cambiar los limpiaparabrisas a un coche :/. Like 😂
En verano te vas a arrepentir de haber quitado esa salida
Tiene otra del otro lado jaajja
Y ademas tiene techo
@@sultanrehan8768 no es lo mismo el aire de una ventana que el climatizador
Hola markos, a ver te comento, conoces te está marcando sobre -10 PSI... eso son unos 0.80 bares Oseas la presión que da tu turbo de normal, está marcando bien pero como ves lo da en negativo, eso es porque conectaste a una válvula que funciona por vacío, me explico... esa válvula que es de regulación de gasolina abre más o menos caudal dependiendo de el vacío que haya en el conducto de admisión porque cuanto más vacío hay quiere decir que más aire está tragando el motor y por tanto más gasolina Febe ser inyectada... para que marque en positivo deberías poner el sensor en algún manguito de presión del turbo en la salida o en el Intercooler o en algún manguito que te permita acoplar ese tubo pequeño aunque eso ya es más difícil
esta muy chulo, he visto en algunos coches la pieza ke es tipo fibra de carbono ke es rallada y ademas de poder poner la esfera sigue haciendo lo funcion de ke salga aire, un saludo.
Buen video!
Podrías empezar por el motor, tengo uno similar y estaba manchado también, cambia juntas y retenes y luego lo lavas
Vas ahorrando y por ahorrar te lo pillas en psi en vez de bares👏👏👏
Por lo k entiendo de Mecanica lo único k estas midiendo es la presión en la rampa de inyectores por eso te da en negativo. Para ir bien tendrías k buscar el turbo y en al tubo de aspiración de la valvula de descarga ponerlo ay
Que chulo tío
Buen video!!!
El golcito tenía esos psi sin forjar XD
martin gallego 100%
Pero con colectores de conpeticion no de serie
@@takumifujiwara6963 eso no tiene nada que ver
@@enzowg8273 en realidad si
@@Poshoo prácticamente no diferencia cuando estaba cuando le izo el primer chip tenia la admisión y solo dio un hp mas nomas :v
Prefecto
Una pregunta desde mi ignorancia: la toma de presión del sensor no debería estar antes de la mariposa de admisión? En el colector más bien va a medir vacío y picos de presión, no?
Estaba re puesto el chabon para mi se dio un raquetazo
Ezequiel Wagner XDDD
Que lindo audi, aunque se extraña al astra!! Saludos desde Argentina
yo tengo un astra y lo estoy tuneando estilo juca
usa el scanner obd y compara las lecturas de presion que te entrega por el obd contra el reloj, simple.
Eso muy bien no mide , lo mas facil para ti es comprar una boquilla roscada de la medida del tubo y meterla en el tubo que va a admision directamente , ai te medira correctamete presion . Y si le pones un sensor de temperatura de aire en admision para ver la temperatura del aire que entra hacia el motor mucho mejor 😉. Un saludo
Oye markos tendrás el link o la liga de donde compraste el reloj y el porta reloj ? De ante mano mil gracias
esta bien puesto,en vacío está perfecto aunque 7 psi me parece bastante poco,podrías aumentarlo al menos a 10
¿Para esto tocan mucho las narices en la itv?
Ese turbo apenas sopla nada. Andaría mas a estornudos ese coche...
Cosas de estar de serie
La verdad q me esperaba q ese turbo cargara mas presion, puesto que es geometria variable. Me e quedado a cuadros cuando e visto que marca 7 psi y el mio mete 15 psi de serie, y es un citroen de geometria flija del 2001
Pero que esperáis si saca solo 25cv más que el atmosférico jajajaja
@@victormanuelcarrenocastro867 si lo buscas hay gente q pisandole a el a3 de serie le saca entre 10 y 20 psi lo q pasa es q el no iría a tope
@@victormanuelcarrenocastro867 jajaja sigue con el sitroen primo ajajjaaj vas a comparar....
6 o 7 psi está bien son 0,5 bar que es lo que debe cargar y -10 de depresión 👍🏼
cristian lanzavechia te equivocas, tengo un 1.8t igual y dependiendo de que turbo llebe si es un k03 o un k03s debe dar entre 0,7 y 0,8 bares, osea que no esta cargando bien ese turbo o el reloj no esta funcionando correctamente
@@heree30 yo mas bien diria lo del reloj chino😂 pero bueno, siemre es buena una revision a fondo del coche
MrHereone un k03 sopla a 0,4 y el k03s a 0,6 los picos mas altos. Me baso en que he llevado los dos montados en mi 1.8t asique las mediciones no andarían mal... un saludo!
Graf6614 pues yo llevo k03s y el coche sin repro ni nada y me da picos de 0,9 y despues del pico se me mantiene en 0,8, montado en un agu de 150 cv
MrHereone no se... algo raro tienes porque el mio también es agu 😂 y mas gente que conozco con el mismo motor y turbo dan 0,4 y picos de 0,5. Yo despues de montar k03s tenia picos de 0,6 y despues de stage 2 picos de 1,5 bar asique igual llevas repro y no lo sabes 😂
Lo mejor la instalación electrica. Habrá metido los cables a presión y aparcaooo. Cuando de 4 botes el coche se le salen los cables 😂😂😂
Hay se Conectaria en uno diesel, Diego lo de la medición del manguito
Pitorro ,esto se junta aqui,estos cables se empalman aqui,y es mui complicado,jajajajaj bien esplicado buen tutorial jajaj
hola mui buen video! tengo un atra g y me gustaria montar un reloj turbo me podrias ayudarme?
Muy guapo el reloj si señor y sencilla la instalación. Un consejo, cambia la junta de la tapa de balancines y después le metes un buen limpiado a ese motor. No te rayes con los comentarios de los listos que van de putos pros y sigue haciendo lo que te sale de la polla. Cada uno hace lo que puede y quiere y punto. Un saludo Crack!
Por cierto yo cuando los montaba en el taller los montaba directamente a la toma que tiene una válvula del turbo. No se si donde la has puesto mide la presión igual y te está dando alrededor de 06/0,7bares de presión.
Que eres su novio,ese reloj es una mierda pinchada en un palo,esi cada uno hace lo que quiere
@@Jotadjota574 Y en qué momento digo que el vídeo sea la polla? En ninguno pero tampoco es para amargarle. Supongo que hace lo que puede y como puede y es decisión de cada uno verle o no. Lo que no me parece correcto es que por decirle que queda guapo el reloj y tal me vengas a tocar los huevos faltando el respeto. Además si hubieses leído le digo que yo las instalaciones no las hago así. Pero de lo digo bien no diciéndole que es una puta mierda porque tampoco creo que lo sea. Si quiero ver vídeos técnicos no vengo aquí. Aquí vengo a ver tal evento o qué le ha metido al coche. Porque es un chaval jóven que está aprendiendo por su cuenta y todos cometemos errores. Pero gusta mucho machacar a la peña en TH-cam sin pararse a pensar en sí uno se esfuerza o no por sacar un vídeo. Así que nada. Lo dicho cada cuál su opinión pero repito, ni soy su novio ni vengo a que me toque nadie los cojones. Si te he ofendido te pido disculpas pero insisto si no te gustan mis comentarios no los leas.
@@Gloso no te toco los cojones pero si tu me contestas logicamente de contesto yo ati,yo miro por curiosidad porque tecnicamente si necesito una consulta desde luego no es el sitio,en ningun momento e dicho yo que tu digas que sean la polla,esta aprendiendo pero yo en su momento de joven colgue algin video y me lo curre mas sonido imagen y musica de fondo estas criticas se pueden tomar de varias maneras a mal o constructivamente ,eso ya es opcion de cada uno pero si cuelgas videos es a lonque te espones,como ami me paso y yo me lo curraba bastante mas
@@Jotadjota574 Totalmente de acuerdo si a mi lo que me toca los huevos es que hayas soltado primero lo del novio xD y si en lo que dices de calidad técnica estoy contigo.
Por lo que veo, el ESP no te funciona...
Es un error que le ocurre al mío, y está en arreglo
De donde sacaste ese soporte??
Cómo conseguiste el soporte
Pasame el. Link donde compraste el articulo amigo gracias
Tienes la mania de no grabar el procedimiento de como montas algo!!
Pd. Eres muy bueno, sigue así crackkk😉
Como cuando grababa esos super misterios en el gta :'v
Si es para el turbo lo pusiste mal, ya que va conectado a la válvula de descarga, que es donde da la presion.. en un turbo normal max. 12psi de presion..
Si es un vacuometro si esta bien conectado...saludos
Es raro escuchar a markos decir: presión de turbo v:
como va a ler bien la presion del turbo si lo conectas a el retorno de la valvula reguladora de presion de gasolina!
las presiones andan en valores entre 0,4 y 0,5 bares algo normal tirando a bajo lo que pasa es que las presiones en vacio me parecen muy bajas, igual deberías conectarlo a otro sitio no se, por el resto buen video
Esas presiones son las correctas para el turbo de ese motor.
La presión en vacío está bien es así en este modelo
Markos subiste a navacerrada en la primera Nevada? Me dio la impresión de haberte visto
bigimafia247 y no se reventó el cascajo ????
Like
Me gustan más analógicos
35 PSI = 2,41 BAR. 7 Psi que vi son poco mas de 0,41 BAR sin pisarle a tope. Es difícil saber con exactitud cuanto da el turbo a máximo rendimiento, pero vaya yo supongo que si que mide bien, 0,41 Bares sin zumbarle me parece lo normal.
Analógico es más preciso.
Vas a ponerle valvula de descarga al turbo?
ya vienen de series
Pisando a fondo solo te da 7psi? espero que no, porque si es así o está midiendo mal o está pidiendo una repro a gritos.
Y el cable verde donde va enchufado ?
Hey Markos, recuerdo cuando subias gta 5 y apartr tenias un c4 ahora eres todo un mecánico semi profesional
Para eso con el Torque te sobra
El tubo o manguera que trae el gauge es de mala calidad ,es muy blanda y mide mal por la manguera ponele las típicas siliconadas para que no te falle
Una cosa para que sirve
compadre creo que tienes un problema con fugas del turbo, el mio original carga a 12 estables y picos de 13 y con boost controller carga 17 estables y picos de 18, ponle un boost controller y checa fugas! saludos desde MÉXICO!
Hola amigo donde consigo el boost controler en cdmx o edo mex
Donde consigo el boost controler en cdmx amigo
Buenas marcos, me podrías ayudar? Estoy dudando entre un audi S3 8l o un bmw 330, se nota tanto tanto el turbo? O estarán igualados?
Hey markos buena instalación tio! no te dejes llevar por los haters que se creen que tienen un lambo de 1.000 hp xd, un saludo y sige aciendo lo que te de la gana poleee
Este reloj es exclusivo para un coche turbo porque el mío es Un mg zr 160 de gasolina 16 válvulas, le valdría?
Si no tiene turbo no le puedes poner ese reloj, eso mide la presión del turbo 😅
@@david-dx6zi pero es que es eso k no sé si tiene
@@ebersilver9960 depende del motor que tengas: 1.6,1.8,1.8T etc
Sino lo puedes mirar aunque si no sabes donde está...te volverás loco porque está un poco escondido
Obviamente está mal, si no me equivoco ha llegado como máximo a 7 psi que equivalen a menos de un bar
Quieres medir la presion del turbo! Bien. Y lo conectas al regulador de pesion de gasolina?? Me duele la rodilla pero le digo al fisio que me toque el hombro!
Coño piensa un poco joder!
Exacto!!
Lo mismo pense
3 psi no es nada mejor un admosferico
Me intriga los comentarios de youtube, de alguna manera esta lleno de expertos de todo y aunque no les gusta el contenido que sube markos lo siguen viendo para criticar lo que hace *facepalm
Sería mejor que busques otro punto para la toma de presión del reloj. Sí por algún casual tienes un fallo de presión de aire en el regulador de gasolina.....imagínate que le puede pasar al motor. Para mí es demasiado "riesgo" tomar de ahí la presión para el reloj.
La musica se escucha floja dale mas volumen ayuda a que sea mas ameno el video.........................................
5 psi???
Pasa el link de donde comprar el guage pod air vent... yo no lo encuentro por ningún maldito lado 🤬🤬🤬
Pelo plumero y para qué sirve, da más cabellaje o es para quedar más Cool
El soporte a un Leuro barato payo compremelo
Polee😂😈
Le falta la pegatina de Nike bien grande en el cristal de atras
Eso pasa ITV? Si te lo ven no te dicen nada? Lo pregunto porque quiero ponerle uno al mío y no tengo ni idea, si alguien me lo puede aclarar se lo agradecería bastante🙌🏼
Que va no te dicen nada es como en algunos coches antiguos que les ponen el reloj de la temperatura, mientras que no este en un lugar que moleste no te diran nada.
Gracias👍🏼
No los pongas en el pilar porque te hacen quitarlos te lo digo por experiencia.... a mi me dijeron que era posible zona de impacto y bla bla bla
Segun he estado leyendo, ahora si se meten con eso. Alegan que estas modificando el salpicadero. Se de una persona que no le paso la itv por colocar una radio 2 din
@@alexdinu5935 Eso es verdad si puedes montarlo evita que sea en los pilares
Alguien que pone "-motor +pegatinas" y compran las cosas del coche en AliExpress se ve que abusaron de ellos en su dia y hacen estas cosas
Puuuuu solo 7 libras carga yo q vos comprara un sensor wideband y un gauge marca AEM para ver la mezcla de combustible tambien uno de precion de aceite para ver si no te mamaste el motor
7psi (0.5bar) me parece muy poco, mi leon da una presión de 1.2bar y eso que tiene 110CV
Maruane Amzil solo 1.2? Yo tengo c4 vts y me da casi 1.7 con el obd
En los gasolina el turbo sopla menos que en un diesel. Un saludo.
@@MRbarrajon71097 c4 vts turbo? No me cuadra mucho..
@@MRbarrajon71097 a mi me sopla lo mismo turbo recién montado c4 vts 136cv
@@nicolaspelegrinaratia5772 diesel lógicamente el 2.0i 180 gasofa es atmosférico
Tira con eso tunero
Donde esté uno analógico...
7 libras es muy poco
No son libras son psi
@@adriangalileo9408 y convertidas a bar son 0.4 o 0.5 si no me equivoco
@@davidacuna2778 igual sigue siendo poco XD
MARCOS CORRECION XD
*ESTOY SUSCRITO A TU CANAL SOLO PARA VER LOS COMENTARIOS DE LOS VIDEOS Y ECHARME LAS RISAS*
*DEBERIAS PONER TU CANAL EN COMEDIA*
PD:
*MENOS PONER TRASTOS AL COCHE, Y LÁVALO CAXO GUARRO*
Markos cambia el volante q ya está un poco viejo
Segundo
Hola
Esta mal conectado estas midiendo presión de gasolina no de turbo jejeje
ALGUIEN A COMPRADO EL SOPORTE QUE TENGA EL LINK
primero
Cambia ese volante porfavo
peinaliebres
Y para que quieres eso si no mide bien y a parte no sabes que significa lo que pone???
👎
Pa hacerme el chuloooo
no parece que marque muy bien ese reloj
No me acuerdo ni por qué me suscribi
Oswald Bear para reírte de él 😂😂😂😂😂
@@mrdeluxe5470 Ah es cierto 😂😂😂
Ostia puta que no sabes que hasta en el camtasia hay una opcion que se llama nivelar volumen?
Tu canal está muriendo
Hola dame corazonnn porfaa
Dame corazones pls
Jajaja te compras un reloj de presion del turbo el cual no sabes interpretar los datos que te da y por lo tanto no sabes si mide bien o mal, simplemente te mola que se muevan los numeritos y las rallitas y que tenga lucecitas... Me parto xD
No pille los originales. Son caros y con el tiempo los Led azules iluminan fatal y el sensor mide de más o de menos.
Muy cutre
Mucho hablas y nada haces
No sé para qué lo miro si no cuento con turbo, es más no cuento ni con carro xd