Ich finde das Boot echt interessant. Zum einen das anscheinend zwei Streben weit vorne und hinten schon reichen, der verlängerte Spritzschutz und auch der gute Geradeauslauf ohne Finne und Steueranlage. Hätte ich nicht schon ein Seawave, würde ich mir die Anschaffung echt überlegen. Ich finde das sind ein paar gelungene Verbesserungen dabei. Aber es ist auch ganz schön teuer. Wie schon jemand anderes kommentiert hat, wollen sie wohl in die Grabner-Preisklasse aufsteigen. Mit meinem Seawave war ich zu zwei auch schon im WW1-2 unterwegs und das geht ganz gut. Bei einem vergleichsweise hartem Drop-Stich Boden bin ich mir aber nicht sicher ob der das auch so gut verträgt.
Das ist jetzt natürlich meine persönliche und subjektive Meinung: Wenn man das Sewave hat, würde ich nicht upgraden. Auch bei einer Neuanschaffung würde ich es mir 3x überlegen ob es mir den fast 2fachen Preis Wert ist. Die Streben sind ja auch ähnlich wie jene vom Verdeck beim Seawave. Der bessere Geradeaus Lauf ist auch der etwas größeren Länge geschuldet. Grabner Preisklasse: Ich hatte ja auch 2 oder 3 Grabner Boote und ja, ich finde das Holiday OHNE Verdeck etwas schöner als das Seawave. Aber das Verdeck vom Holiday ist an Hässlichkeit kaum zu überbieten und auch die Art der Befestigung ist einfach nur schlecht. Zudem finde ich dass diese Befestigungshäken AUSSEN und nicht innen angebracht gehören weil das Verdeck schiebt sich beim Holiday auch immer hoch, so dass Wasser rein kommt wenn es mal 1-2 wird. ZUm Dropstich Boden: Warum sollte der WW nicht vertragen? Ich bin die Drau gefahren (Rush 2) , da gab es einige Bier Stellen und das ohne Probleme. Außerdem sind ja Wildwasserboote auch aus PE und hart, also das ist kein Kriterium. Bei WW ist es halt so, dass man oft manövrieren muss und das schnell. Da sind lange Boote natürlich ein Nachteil. Egal ob Dropstick, Luftboten oder PE. Lange Boote sind besser für Seen und große Flüsse geeignet, kurze für enge Stellen. Am Tagliamento hätte ich gerne 3 Boote mit gehabt. Am 1. Tag ein WW Boot, am 2. eine Boot wie zB das Gumotex Solar und für den Rest ein langes PE Tourenboot weil es meistens gegen die Tide ging und das ist mit einem Luftboot, noch dazu mit so einem großen schon anstrengend 🤣
Oh Mann ? Danke für das video nun wird es schwer mich zu entscheiden da ich für meinen Sohn ein Kajak suche denn ich habe ihm versprochen wenn er die schule gut abschließt bekommt er sein eigenes Kajak . Bislang war die Frage welches soll ich für ihn nehmen und nun überlege ich ob er mein Seawave bekommt und ich mir das Seashine kaufe ... Ich fahre schon etliche Dekaden Kajak und über 10 Jahre lang mit meinem noch vorhandenem Bavaria Amazonas , da ich keinen bock mehr hatte das schwere GFK Bootauf das Autodach zu wuchten habe ich mir vor 2 Jahren das Seawave gekauft und es ist prompt zu meinem Lieblings Kajak geworden auch wenn es etwas langsamer läuft als das Bavaria so läßt es sich einfach hervorragend fahren auch ohne Steuerung denn die habe ich mir bislang noch nicht gegönnt . Alternative wäre ansonsten das günstigere Solar 2 für meinen Sohn zu kaufen oder das Framura welches er dann nur alleine fahren könnte (ich aber auch ) . Warum mußte Gumotex das Seshine auch raus bringen ;-) Eine frage habe ich und zwar ob das Seashine zügiger läuft als das Sewave und wenn es nur minimal wäre so wäre es eine zusätzliche Entscheidungshilfe positiv ist auch das es ca 15 cm länger ist von mir aus hätte sie es auch auf glatte 5 m Länge bringen können . Der Preis ist es aber am ende, der mich von einem spontan kauf abhält . Zum Glück ist das erst in ca einem halben Jahr so weit kann also noch die eine oder andere Nacht wach liegen und überlegen
Also wenn ich ganz ehrlich bin, dann würd ICH PERSÖNLICH nicht zum Seashine greifen. Ja, es hat einige cm mehr, es geht gut gerade aus, was aber das Seaweave genauso macht, besonders mit der Steuerung. Eines der Gegenargumente ist das Gewicht das für ein Luftboot schon ordentlich ist. (anderseits bedeutet das auch gute Qualität) Aber mir geht die Preispolitik der Firmen Grabner und Gumotex gehörig gegen den Strich. Die Argumentation Corona und teureres Rohmaterial ist anscheinend nur bei diesen beiden Firmen Thema. Die AE Boote haben seit Jahren den gleichen Preis (auch wenn sie mir persönlich optisch nicht gefallen, die Fahreigenschaften sind sehr, sehr gut). Die Feststoffboote, PE Boot, Prion, mein teilbares Kajak Natseq. Haben alle den gleichen Preis wie vor 4 Jahren. Warum das Seawave fast das Doppelt kostet als 2018 soll mir mal jemand erklären. Das Seashine ist sicher ein tolles Boot. Mit Schürze, Steuerung (die ich unbedingt nehmen würde) kommt man auf über 3000.- Euro. Zu diesem Preis bekommt man ein CARBON !!! Kajak. Ja klar, in manchen Situationen ist einfach ein Luftkajak die bessere Wahl. Vor allem wenn man viel mit öffentlichen Verkehrsmittel unterwegs ist. Für mich passt da einfach der Preis nicht mehr. Würde ich persönlich ein Luftboot kaufen, würde es das Solar sein. Aber es muss jeder selbst wissen für welchen Einsatzzweck man das Boot braucht und was Sinn macht. Ein Seashine, da wüsste ich ehrlich gesagt gar nicht wo ich das einsetzen würde außer auf einem See oder im Meer. Denn kleine Flüsse mit so einem großen Boot sind halt auch schwierig wenn zB plötzlich ein Baum auftaucht. Anderseits sind kurze Boote für große Gewässer wieder unpraktisch weil langsamer und zu drehfreudig. Darum hat man (außer man fährt immer fast gleiche Gewässer) verschiedene Boote. Zumindest ist das meine Ansicht. Ich liebe meinen Natsq weil klein, schnell aufgebaut, schnell ein 1er, schnell ein langer 2er und passt in fast jedes Auto. Bei öffentlichen Verkehrsmittel scheidet der ebenso wie mein Pripn Touriag aber natürlich aus. Dazu habe ich noch ein Grabner Palava wenn es doch mal mit öffentlichen Verkehrsmitteln sein sollte. Bzw ein Safari für leichtes Wildwasser. Es gibt halt sooooo viele Möglichkeiten und es muss jeder für sich selbst entscheiden ;)
Ein schönes Boot. Da ich auch ein Seawave besitze, frage ich mich allerdings was außer einigen Detailverbesserungen eine Preisverdoppelung rechtfertigt. Ich vermute das man bei Gumotex in den Grabner-Preissektor aufsteigen möchte und in Kürze die Seawave-Produktion einstellen wird. Von der Seite betrachtet fällt mir auf, dass sehr viel Bug und Heck in der Luft und nicht im Wasser sind. Luftdruck? Die 4-Flüsse-Tour, immer wieder schön! Im Juni bin ich wieder im Süden und kann sie dann auch wieder paddeln.
Ja, diesen Schuh muss ich mir selbst anziehen. Da sehr viel los war beim Einstieg (außer uns waren noch andere Gruppen dort) habe ich mal aufgepumpt und kurz vor Abfahrt wollte ich fertig pumpen. Leider hat mein Gehirn auf Grund des Chaos dann nicht mehr mitgedacht und ich bin so ins Wasser. Das hast DU also vollkommen Richtig gesehen. Wir haben dann erst bei der ersten Pause nachgepumpt. Da führen dann Klaus und Momo. Man sieht es auf diesen Video also nicht mehr genau. Allerdings sehe ich das auch irgendwie positiv fürs Boot, da es trotzdem ca 1m Wasserlinie fehlt so gut geradeaus lief.
Naja Luftboote sind auf Grund der Bauart auf Wind generell anfälliger, das ist klar. Genauso wie ein größeres Auto auf Seitenwind anfälliger ist. Es is nicht immer windstill und ein Fluss fließt (meistens) nicht immer nur in eine Richtung ;)
optisch wirkt es auf den Bildern, als biege sich das Boot unter dir durch. Da wo du sitzt, liegt es deutlich tiefer, was insgesamt für einen guten Geradeauslauf nicht förderlich ist.
Ja das sieht nicht nur so aus. Ich hab das auch bereits irgendwo geschrieben. Es war MEIN Fehler. Da es heiß war, habe ich die Dropstich Kammer zu wenig aufgepumpt und wollte das kurz vor Start machen. Es war ob der vielen Leute beim Einstieg dann stressig und ich habe das vergessen. Leider sind die Ausstiegsmöglichkeiten am Hammerbach begrenzt und ich konnte erst bei der ersten Pause Nachpumpen :( Also keine Angst, der Kiel biegt sich nicht durch, es war einzig MEINE Dummheit.
Da stellt sich mir die frage ob es sich lohnt zu warten oder ob ich mir ein seawave kaufen sollte. Ohne Zubehör sind das ja gut 1000€ mehr zum Seawave....😢
Ach, es kann doch jeder der möchte ein Boot oder irgendein Gerät testen und seine persönliche Meinung dazu abgeben. Das sage ich auch im Video dass es meine subjektive Meinung ist was ich sage. Man muss aber auch ohne Vorurteile zuhören und verstehen. 🤣
Ich sehe das so: egal, um welches Thema es hier auf YT geht. Menschen mit Leidenschaft für eine Sache, beschäftigen sich damit in ihrer Freizeit, setzen sich hin, schreiben ein Script oder ein Drehbuch, machen ein Video, in dem sie ihre Erfahrungen an andere weitergeben, die das meist schätzen. Was waren Ihre konstruktiven Beiträge auf YT bisher?
Servus Robert, es ist ein schönes Video geworden. Ich hoffe ihr hattet viel Spaß bei der Tour und habt euch die Weißwürstl schmecken lassen 😃
Vielen Dank.
Ja natürlich, die Weißwürste haben total gepasst ;)
Danke nochmal.
Ist ein sehr informatives Video geworden mit tollen Eindrücken von der Tour 👍👍👍
Lg Momo
sehr schön :)
Ich finde das Boot echt interessant. Zum einen das anscheinend zwei Streben weit vorne und hinten schon reichen, der verlängerte Spritzschutz und auch der gute Geradeauslauf ohne Finne und Steueranlage. Hätte ich nicht schon ein Seawave, würde ich mir die Anschaffung echt überlegen. Ich finde das sind ein paar gelungene Verbesserungen dabei. Aber es ist auch ganz schön teuer. Wie schon jemand anderes kommentiert hat, wollen sie wohl in die Grabner-Preisklasse aufsteigen.
Mit meinem Seawave war ich zu zwei auch schon im WW1-2 unterwegs und das geht ganz gut. Bei einem vergleichsweise hartem Drop-Stich Boden bin ich mir aber nicht sicher ob der das auch so gut verträgt.
Das ist jetzt natürlich meine persönliche und subjektive Meinung:
Wenn man das Sewave hat, würde ich nicht upgraden.
Auch bei einer Neuanschaffung würde ich es mir 3x überlegen ob es mir den fast 2fachen Preis Wert ist.
Die Streben sind ja auch ähnlich wie jene vom Verdeck beim Seawave.
Der bessere Geradeaus Lauf ist auch der etwas größeren Länge geschuldet.
Grabner Preisklasse: Ich hatte ja auch 2 oder 3 Grabner Boote und ja, ich finde das Holiday OHNE Verdeck etwas schöner als das Seawave.
Aber das Verdeck vom Holiday ist an Hässlichkeit kaum zu überbieten und auch die Art der Befestigung ist einfach nur schlecht.
Zudem finde ich dass diese Befestigungshäken AUSSEN und nicht innen angebracht gehören weil das Verdeck schiebt sich beim Holiday auch immer hoch, so dass Wasser rein kommt wenn es mal 1-2 wird.
ZUm Dropstich Boden: Warum sollte der WW nicht vertragen?
Ich bin die Drau gefahren (Rush 2) , da gab es einige Bier Stellen und das ohne Probleme.
Außerdem sind ja Wildwasserboote auch aus PE und hart, also das ist kein Kriterium.
Bei WW ist es halt so, dass man oft manövrieren muss und das schnell. Da sind lange Boote natürlich ein Nachteil.
Egal ob Dropstick, Luftboten oder PE. Lange Boote sind besser für Seen und große Flüsse geeignet, kurze für enge Stellen.
Am Tagliamento hätte ich gerne 3 Boote mit gehabt.
Am 1. Tag ein WW Boot, am 2. eine Boot wie zB das Gumotex Solar und für den Rest ein langes PE Tourenboot weil es meistens gegen die Tide ging und das ist mit einem Luftboot, noch dazu mit so einem großen schon anstrengend 🤣
Oh Mann ? Danke für das video nun wird es schwer mich zu entscheiden da ich für meinen Sohn ein Kajak suche denn ich habe ihm versprochen wenn er die schule gut abschließt bekommt er sein eigenes Kajak .
Bislang war die Frage welches soll ich für ihn nehmen und nun überlege ich ob er mein Seawave bekommt und ich mir das Seashine kaufe ...
Ich fahre schon etliche Dekaden Kajak und über 10 Jahre lang mit meinem noch vorhandenem Bavaria Amazonas , da ich keinen bock mehr hatte das schwere GFK Bootauf das Autodach zu wuchten habe ich mir vor 2 Jahren das Seawave gekauft und es ist prompt zu meinem Lieblings Kajak geworden auch wenn es etwas langsamer läuft als das Bavaria so läßt es sich einfach hervorragend fahren auch ohne Steuerung denn die habe ich mir bislang noch nicht gegönnt .
Alternative wäre ansonsten das günstigere Solar 2 für meinen Sohn zu kaufen oder das Framura welches er dann nur alleine fahren könnte (ich aber auch ) .
Warum mußte Gumotex das Seshine auch raus bringen ;-)
Eine frage habe ich und zwar ob das Seashine zügiger läuft als das Sewave und wenn es nur minimal wäre so wäre es eine zusätzliche Entscheidungshilfe positiv ist auch das es ca 15 cm länger ist von mir aus hätte sie es auch auf glatte 5 m Länge bringen können . Der Preis ist es aber am ende, der mich von einem spontan kauf abhält .
Zum Glück ist das erst in ca einem halben Jahr so weit kann also noch die eine oder andere Nacht wach liegen und überlegen
Also wenn ich ganz ehrlich bin, dann würd ICH PERSÖNLICH nicht zum Seashine greifen.
Ja, es hat einige cm mehr, es geht gut gerade aus, was aber das Seaweave genauso macht, besonders mit der Steuerung.
Eines der Gegenargumente ist das Gewicht das für ein Luftboot schon ordentlich ist. (anderseits bedeutet das auch gute Qualität)
Aber mir geht die Preispolitik der Firmen Grabner und Gumotex gehörig gegen den Strich.
Die Argumentation Corona und teureres Rohmaterial ist anscheinend nur bei diesen beiden Firmen Thema.
Die AE Boote haben seit Jahren den gleichen Preis (auch wenn sie mir persönlich optisch nicht gefallen, die Fahreigenschaften sind sehr, sehr gut).
Die Feststoffboote, PE Boot, Prion, mein teilbares Kajak Natseq. Haben alle den gleichen Preis wie vor 4 Jahren.
Warum das Seawave fast das Doppelt kostet als 2018 soll mir mal jemand erklären.
Das Seashine ist sicher ein tolles Boot.
Mit Schürze, Steuerung (die ich unbedingt nehmen würde) kommt man auf über 3000.- Euro.
Zu diesem Preis bekommt man ein CARBON !!! Kajak.
Ja klar, in manchen Situationen ist einfach ein Luftkajak die bessere Wahl. Vor allem wenn man viel mit öffentlichen Verkehrsmittel unterwegs ist.
Für mich passt da einfach der Preis nicht mehr.
Würde ich persönlich ein Luftboot kaufen, würde es das Solar sein.
Aber es muss jeder selbst wissen für welchen Einsatzzweck man das Boot braucht und was Sinn macht.
Ein Seashine, da wüsste ich ehrlich gesagt gar nicht wo ich das einsetzen würde außer auf einem See oder im Meer.
Denn kleine Flüsse mit so einem großen Boot sind halt auch schwierig wenn zB plötzlich ein Baum auftaucht.
Anderseits sind kurze Boote für große Gewässer wieder unpraktisch weil langsamer und zu drehfreudig.
Darum hat man (außer man fährt immer fast gleiche Gewässer) verschiedene Boote.
Zumindest ist das meine Ansicht.
Ich liebe meinen Natsq weil klein, schnell aufgebaut, schnell ein 1er, schnell ein langer 2er und passt in fast jedes Auto.
Bei öffentlichen Verkehrsmittel scheidet der ebenso wie mein Pripn Touriag aber natürlich aus.
Dazu habe ich noch ein Grabner Palava wenn es doch mal mit öffentlichen Verkehrsmitteln sein sollte.
Bzw ein Safari für leichtes Wildwasser.
Es gibt halt sooooo viele Möglichkeiten und es muss jeder für sich selbst entscheiden ;)
Top Test, danhe für die Eindrücke 👍
Ein schönes Boot. Da ich auch ein Seawave besitze, frage ich mich allerdings was außer einigen Detailverbesserungen eine Preisverdoppelung rechtfertigt. Ich vermute das man bei Gumotex in den Grabner-Preissektor aufsteigen möchte und in Kürze die Seawave-Produktion einstellen wird.
Von der Seite betrachtet fällt mir auf, dass sehr viel Bug und Heck in der Luft und nicht im Wasser sind. Luftdruck?
Die 4-Flüsse-Tour, immer wieder schön! Im Juni bin ich wieder im Süden und kann sie dann auch wieder paddeln.
Ja, diesen Schuh muss ich mir selbst anziehen.
Da sehr viel los war beim Einstieg (außer uns waren noch andere Gruppen dort) habe ich mal aufgepumpt und kurz vor Abfahrt wollte ich fertig pumpen.
Leider hat mein Gehirn auf Grund des Chaos dann nicht mehr mitgedacht und ich bin so ins Wasser. Das hast DU also vollkommen Richtig gesehen.
Wir haben dann erst bei der ersten Pause nachgepumpt. Da führen dann Klaus und Momo. Man sieht es auf diesen Video also nicht mehr genau.
Allerdings sehe ich das auch irgendwie positiv fürs Boot, da es trotzdem ca 1m Wasserlinie fehlt so gut geradeaus lief.
Mich würde interessieren, wie es auf einem breiteren Fluss bei Gegenwind läuft. Es ist ja nicht immer windstill, wenn man unterwegs ist.
Naja Luftboote sind auf Grund der Bauart auf Wind generell anfälliger, das ist klar.
Genauso wie ein größeres Auto auf Seitenwind anfälliger ist.
Es is nicht immer windstill und ein Fluss fließt (meistens) nicht immer nur in eine Richtung ;)
optisch wirkt es auf den Bildern, als biege sich das Boot unter dir durch. Da wo du sitzt, liegt es deutlich tiefer, was insgesamt für einen guten Geradeauslauf nicht förderlich ist.
Ja das sieht nicht nur so aus. Ich hab das auch bereits irgendwo geschrieben.
Es war MEIN Fehler.
Da es heiß war, habe ich die Dropstich Kammer zu wenig aufgepumpt und wollte das kurz vor Start machen.
Es war ob der vielen Leute beim Einstieg dann stressig und ich habe das vergessen.
Leider sind die Ausstiegsmöglichkeiten am Hammerbach begrenzt und ich konnte erst bei der ersten Pause Nachpumpen :(
Also keine Angst, der Kiel biegt sich nicht durch, es war einzig MEINE Dummheit.
Da stellt sich mir die frage ob es sich lohnt zu warten oder ob ich mir ein seawave kaufen sollte. Ohne Zubehör sind das ja gut 1000€ mehr zum Seawave....😢
Sehe ich genauso.
👍
Was qualifiziert sie, diesen Test durchzuführen?
Ach, es kann doch jeder der möchte ein Boot oder irgendein Gerät testen und seine persönliche Meinung dazu abgeben.
Das sage ich auch im Video dass es meine subjektive Meinung ist was ich sage.
Man muss aber auch ohne Vorurteile zuhören und verstehen. 🤣
Ich sehe das so: egal, um welches Thema es hier auf YT geht. Menschen mit Leidenschaft für eine Sache, beschäftigen sich damit in ihrer Freizeit, setzen sich hin, schreiben ein Script oder ein Drehbuch, machen ein Video, in dem sie ihre Erfahrungen an andere weitergeben, die das meist schätzen. Was waren Ihre konstruktiven Beiträge auf YT bisher?