Для тех, у кого рестайлинг с 16 года, при демонтаже бардачка, полностью его снять не удастся, т.к. снизу бардачка идет кабель, который во многих местах крепит его к части кузова, поэтому придётся поднапрячься и вынимать/вкладывать фильтры сверху. Патрубок в таком случае не мешает совсем и снимать его нет смысла. Еще отлетел маленький черный S образный патрубок, долго искал откуда он отлетел. Когда наденете бардачок обратно, то снизу можно увидеть откуда он - он крепится к кузову и к бардачку, просто без клея и саморезов..
Автор, спасибо за подробный разбор. Ноесть и более короткий вариант: снимаем боковую и верхнюю накладку с подсветкой ног, слева-вверх снимаем черный патрубок и получаем доступ к крышке фильтра. Далее, на изгиб меняем фильтра - 10 минут с перекуром на перечисление по-фамильно родственников французского гения-конструктора. Их так французы на СТО меняют))))
Спасибо автору за сломанный пластик справа от бардачка. Таким способом его снимать нельзя!!! Обязательно используйте съёмники для пластика и поддевайте сверху.
Вообще, смотря на ситро, как они компануют то фильтра, то аккумулятор засунут так, чтоб жизнь малиной не казалась, думаю, в Аду для них отдельный котёл.
Вытащить старые фильтры удалось просто сняв нижнюю крышку. Вставить фильтры не помяв и не порвав (пробовал на изгиб, будет смерть фильтрам) не удастся, кто бы что не рассказывал. Бардачек придется таки снимать. :)
Хочу заметить, что лучше не экономить сотню пару рублей а купить родной фильтр Денсо, у которого рёбра жёстче, соответвенно процесс установки будет намного легче чем у дешёвых аналогов ( по себе знаю).
Хочу купить, такую машину, охренел! Это ничего не сказать! На форестере субару, это было по сложности как кассету в видеомагнитофоне поменять, на максиме 33, тоже секс был но 1/3 от этого и то, когда машине 6-ти летней, кондер не работал, когда полез, фильтр заводской оказался! А здесь, прямо задумался!) Вот это, ебаторий, слава богу двигатель разбирать не надо!
@@voyage_mk Да, при извлечении фильтров ярлычки для извлечения находились в верхней части каждого фильтра. А после установки верхнего фильтра ярлычок для вытягивания расположен снизу. Посмотрите видео.
Для тех, у кого рестайлинг с 16 года, при демонтаже бардачка, полностью его снять не удастся, т.к. снизу бардачка идет кабель, который во многих местах крепит его к части кузова, поэтому придётся поднапрячься и вынимать/вкладывать фильтры сверху. Патрубок в таком случае не мешает совсем и снимать его нет смысла. Еще отлетел маленький черный S образный патрубок, долго искал откуда он отлетел. Когда наденете бардачок обратно, то снизу можно увидеть откуда он - он крепится к кузову и к бардачку, просто без клея и саморезов..
Перед установкой нижней ковролиновой панели под бардачком , нужно установить этот пластиковый патрубок снизу 👍
спасибо большое за видосик
Все хорошо , но один шуруп остался после сборки ))
Благодарю за подробное видео
Ох уж этот сумрачный французский инженерный гений.
Автор, спасибо за подробный разбор. Ноесть и более короткий вариант: снимаем боковую и верхнюю накладку с подсветкой ног, слева-вверх снимаем черный патрубок и получаем доступ к крышке фильтра. Далее, на изгиб меняем фильтра - 10 минут с перекуром на перечисление по-фамильно родственников французского гения-конструктора. Их так французы на СТО меняют))))
Спасибо! Попробую)
Пробовал поставить фильтра по Вашему (французскому) методу, достать можно, качественно поставить однозначно не получится
Французы не причем .Климат как и многое другое подарок от японцев.
Немного липкой ленты на фильтр и всё ставится на ура, без вот этой заморочки
Спасибо автору за сломанный пластик справа от бардачка. Таким способом его снимать нельзя!!! Обязательно используйте съёмники для пластика и поддевайте сверху.
@DMLife Где обещанное видео ?
Вообще, смотря на ситро, как они компануют то фильтра, то аккумулятор засунут так, чтоб жизнь малиной не казалась, думаю, в Аду для них отдельный котёл.
Вы красаУчек . Подписался. Дай Господь здоровья !
Вытащить старые фильтры удалось просто сняв нижнюю крышку. Вставить фильтры не помяв и не порвав (пробовал на изгиб, будет смерть фильтрам) не удастся, кто бы что не рассказывал. Бардачек придется таки снимать. :)
Пипец пол торпеды надо разобрать😢
Мама дорогая! Сам дьявол придумал такое...
Верхнюю часть фильтра поставил против потока. Неправильно.
Хочу заметить, что лучше не экономить сотню пару рублей а купить родной фильтр Денсо, у которого рёбра жёстче, соответвенно процесс установки будет намного легче чем у дешёвых аналогов ( по себе знаю).
Хочу купить, такую машину, охренел! Это ничего не сказать! На форестере субару, это было по сложности как кассету в видеомагнитофоне поменять, на максиме 33, тоже секс был но 1/3 от этого и то, когда машине 6-ти летней, кондер не работал, когда полез, фильтр заводской оказался! А здесь, прямо задумался!) Вот это, ебаторий, слава богу двигатель разбирать не надо!
С левой стороны, кроме того самореза у меня ещё что-то держит, дёргал сильно, точно не защёлки, может там ещё какой-то саморез?
Может ли "гудеть" вентилятор при загрязненном фильтре салона?
Конструктора скотину ремнём бы
У меня без снятия бардачка,можно только старые высунуть , новые вообще без варианта поставить
Ситроен всегда мог удивить! 😂
Французы😊
верхний фильтр другой стороной поставил
Я?
@@voyage_mk Да, при извлечении фильтров ярлычки для извлечения находились в верхней части каждого фильтра. А после установки верхнего фильтра ярлычок для вытягивания расположен снизу. Посмотрите видео.
@@Oleksandr_Okhrimenko на торце фильтра стрелочка и надпись airflow - направление потока воздуха
А если фильтр установить не правильно, вверх ногами, что будет? Спасибо за видео
Не знаю... Не экспериментировал))
А подскажите на с4 спейстур 2019 такая же процедура
Не знаю)
выше описали как снять
А разве не каждые 5 тысяч их менять , а не 10 вроде
вроде через тыщщу, в тяжелых условиях через 100км
@@Denis-themenace в Москве думаю через 10 км пути
@@Denis-themenace а лучше в противогазе ездить
Pordelle