Мотоцикл Минск на службе у Талибана. Вот это качество
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- Привет друзья. Прошло три года как мы приступили к реставрации нашего мотоцикла Минск 125 1987-го года выпуска. Как говорится, не прошло и три года)) Мотоциклы Минского мото завода всегда поражали меня своим качеством и неубиваемостью. Сейчас идёт полный бардак в Афганистане и все новостные ленты пестрят новостями из этой многострадальной и горной страны. В одном из выпусков новостей за день до съёмок этого видео я увидел кадры талибов передвигающихся группой на малокубатурной мототехнике и каково было моё удивление, когда в одном из мотоциклов я узнал наш старый добрый Минчик. Спустя десятилетия после выпуска он по сей день исправно работает и возит своих хозяев. К сожалению мы не смогли найти на просторах интернета эти кадры.Банально не запомнил на каком ресурсе смотрел (((((. Но я думаю вы поверите мне на слово. Вот это на мой взгляд и есть доказательство надёжности и простоты этого агрегата. Надеюсь вам понравится результат нашей работы. Приятного просмотра.
Наш канал Автополигон Кузницы:
/ @АвтополигонКузницы
Покупка и перегон нашего ПАЗ-672: • ПАЗ-672. Первый тест-д...
Наш Лайф канал: / @ТрудовыебудниКузницы
Наш канал документального кино: / @СтудияКузницаФильм
#кузницатестдрайва #проавтомобили #ретроавто #реставрацияавтомобиля #сделановссср #история
Минский мотор был вечным по сравнению с Восходовским.Этот макачий визг никогда не забуду 👍👍👍
Восходовский после доработок будет не хуже. Но откуда нам пацанам тогда было знать все тонкости...
Не правда, у меня восход очегь хорошо снбя показал!
Восход тема не всем понять
Да мотоцикл, очень живучий, мне он, очень нравится и большое спасибо Максим за изумительное видео!!!
Год производства у меня был позже, уже высокое крыло было... Прям кросач был, тоже прыгал, потом вилку менял... Он, правда, не убиваемый... Считаю, как первый мотоцикл, самый идеальный вариант! Мля, как же я его люблю 😍
В детстве мне высоковат был я сначала восход освоил
@@ДенисХлопушин-э2щ как по мне, так минскач ниже был, хотя начинал тоже с восхода, ещё батиного, первый был у него, ковровец, но мне после многочисленных двоюродных братьев достался уже с движком от восхода 2... В деревне гараж общий, кто старший, тот и первый, а я самый младший
@@ДенисХлопушин-э2щ ну и ездил на нём одно лето, а сцепление один единственный раз сработало, первый:)) прокладки под бошкой не было, асбестовым шнуром с литолом спасался, на месяц хватало... Но первый, на котором всё осознал, был минскач
@@НиколайНиколаевичК-я4ь тут много нюансов может быть, насколько сиденье просижено, пружины насколько устали, я на Минском на цыпочки вставал а на 2м всей стапой 🤷 опять же могли и Минского задрать
@@ДенисХлопушин-э2щ минскач от деда достался, за "стахановку", (перевыполнил план, СССР же!) с маминой стороны, там "тюнинхг" заключался в подвязывании проводов (угнать пытались) пластмассовой веревкой, а уж поднятие подвески точно не было, там скорее просадка:))
Душманы знают толк в надёжной технике: пикапы Тойота- Ниссан,мотоциклы в т.ч.👌
Если БОГИ и существуют, то передвигаются они исключительно на таком минскаче, потому что столько кайфа можно получить только от него!
Я починил старый батин Минск несколько лет назад и ощутил весь этот кайф, вспомнил, как он катал нас с друзьями на этом моте... Звук мотора и выхлопа - это просто песня!
Одним словом - это транспорт Богов, ребята!
саме так, лише Мінськ подарив найкращі емоції від їзди. хоч потім мав і БМВ і японців....можливо тому що це був перший мотоцикл в дитинстві
Мотоцикл был хороший, но была проблема с запчастями. Проехал на таком за 2 с половиной года 18 тыс. Км. За это время заменил ведущую цепь, поршневые кольца, заднюю покрышку, задние тормозные колодки. Была проблема с 4 передачей (выбивала).Потом продал. Через 25 лет узнал что на нём ездят до сих пор, но поменяли двигатель.
Спасибо! Беларусь - моя далекая Родина! Минский помню очень хорошо! Классный и неприхотливый и кушали 125 кубиков не так и много на то время…
Подписываюсь под каждым добрым словом, сказанному в адрес этого мотоцикла. В юности был Восход 2М, потоп ИЖ ПС, а после армии купил сильно БУ Минск. Подшаманил его моленько, перетенул седуху, поменял вилку на восходовскую и ездил по лесам очень удобно.
По 4-5!!!!! Впятером на таком на дискотеку ))). Оохх время было .
Или таким же составом пьяными после дождя по грунтовке и без сцепления 👍🤣🤣🤣и выдерживал👍👍👍👍во качество было, минск💪💪💪
Отлично отреставрировали.И багажник стоит от моей ..Макаки..))Стоит в гараже,тоскует.А сколько воспоминаний он оставил.
В 1992 году я после окончания школы купил новый того же года так называемый минчак голубого цвета. Карбюратор в нем уже шёл индийский. Экономный был аппарат он у меня сутками гонял. Спасибо за возможность вспомнить прошлое
Шикарнейшее видео!!! Максим, спасибо за экскурс в Ваше детство👍
Классный Мотоцикл!
Ностальгия!
С Минска двигатель ставили,
переваривая крепления на раме
под двигатель на 2-х скоростные Мопеды
- воООООООбще Пуля получались
Верховины, Карпаты!
Был у меня такой.Это просто чудо!!!По нашему чернозёму после дождя всё нипочём.Вспоминаю его с большой теплотой.
Вжик жужжал подвывая трансмиссией упирался но пер😁👍👍👍
У моей сестры был М106 отец купил ей,ну и мне потом достался,а младшей уже купили Минск синий с высоким крылом это где то в 87году,хорошая техника и простая.Запчастей в магазинах не было выписывали через посылторг Подольский или Новосибирский. Вашу программу смотрю и она радует своими экземплярами ,восстановленными.😉👍
Минск М 106к уже был в 1972 году в журнале ,,За рулём,, .
@@cherniichernii7093 у нас как раз и был 1972года выпуска,в 83г ушел в армию ,родители отдали мотик племяннику, ну если халява то она долго не живёт.
У меня тоже был Минск 1974 года. Первый мот. В 14 лет ) И да, это был проводник в мир мотоциклетной техники. С тех пор прошло 23 года. Я езжу сейчас на Ямаха FJR 1300 👌
ну тебе же сказали - хороший и надежный. выбрасывай свою рисоварку и бегом на минск... бегооомммм!!!!
@@yevgenzt4322 😀👍👍👍
Спасибо за ваш канал, всегда благодаря вашим видео возвращаюсь в года своей молодости
Ну наконец то я его дождался)))👍
У меня в деревне 89 года уже с высоким крылом, до сих пор на уверенном ходу, эксплуатирую с 2000 года...
Был у меня такой в детстве. ММВЗ-3.115, как сейчас помню. 1979 года выпуска. Отличался от вашего резиновыми щечками и металлическим аистом на бензобаке и металлической надписью "Минск" на инструментальных ящиках. Еще на нем не было трех цветных лампочек рядом с ключем зажигания. Более простой руль. Мотоцикл дожил до нашего времени. Стоит в отцовском гараже, правда не заводился с года 1985-86... И еще, максимум что я смог на нем выжать, это 70 км/час... Быстрее он ехать не хотел ..)))) Впечатление и воспоминания о нем очень теплые и хорошие... Поломок не было... Бен зин заливал А-72 или А-76. Талон на 10 литров А-72 стоил 1 рубль, 10 литров А-76 - 1 руб 40 коп. Вот были времена !!!
Болты на боковых бардачках тоже не оригинальные.
Привет из Минска. 😁
Ох уж эти болты...😔
там могли быть как барашки так и хром болты под оригинальный ключ
Да, фиксики знают толк в болтиках...
Спасибо за Минск! Ностальгия был такой 91 года модель тоже красный. Отездил им 15 лет и продал так как изменил место жительства. Эх.... класный апарат!
У ОТЦА БЫЛ ТОЧНО ТАКОЙ 82 ГОДА..ЗВУК МОТОРА НАПОМНИЛ ДЕТСТВО!!!! ЭХ ОТМОТАТЬ БЫ НАЗАД ВРЕМЯ!!!)))
Класс,позитив с 7.00 на целый день.Макака получилась знатной.Мира,добра,идачи!!! Привет из Днепропетровска.
Главное Дачи☝️😂
Минскач и планета 5 лучшие мотоциклы, не считая Явы. Ява это конечно икона.
Да. Мотоцикл. Моего! Детства! Спасибо!
Мотоцикл классный, а как легко он запускался, почти всегда с первого раза
Эх этот звук, его ни с чем не перепутаешь
Как говорится из тысячи с закрытыми глазами узнаешь 😊Это подвывание коробки придаёт какой-то свой шик плюс оригинальный звук выхлопа.
дивлюсь і думаю - це прямо Український Джей Лено!
кайфово знімаєте кайфову техніку!
Очень жаль,что таких мотоциклов завод не выпускает.Это была настоящая техника как для города,так и для села,дешёвые и надёжные.Теперь продоются в магазинах мотоциклы дорогие и никукудышные.
@@ВладимирЧерношей-х7о не успели разработать и довести до ума такой же надёжный 4т
Красавчик! ))
Я в 14лет на таком же ездил. )))
Добрый день Максим Сергеевич)! Классный видео ролик). Вашему Минску однозначно лайк 👍 👍👍👍👍).С уважением Александр Брыткин ваш постоянный зритель вашего канала и ценитель ретро техники СССР). Привет вам из Николаева).👍👍👍👍👍👍
Был такой в 1989г... легкий и достаточно быстрый...105 кг сухой вес...были случаи я поднимал его в стойку и запихивал в лифт (обычный не грузовой)... во я был здоровый..
Уаы, но на вашем мотоцикле при покупке стоял очень хороший карбюратор индийского производства, Pacco P47R. Данные карбюраторы устанавливались на заводе в ММВЗ. Это были лучшие карбюраторы для минских мотоциклов.
Я рад,что могу выйти в гараж,завести красный минск(1988гв.) и прокатиться.
Наконец то я этого добился.
Мой первый мотоцикл 1985 год.Мне 15 лет!
Очень превосходный обзор🙏
Минск моего деда до сих пор ездит. Только он ещё старше представленного образца, у него переключатели света и сигнал были как на мопеде Карпаты. А потом дед купил себе Минск более новый, уже годов девяностых, так там переключатели света были такими, а колодки спидометра и блок контрольных ламп чуть новее. А старички дед продал односельчанину и он до сих пор в строю.
Неубиваемый мотоцикл 👍😊
Сделали Круто 😎👌
Его можно чинить и в поле и в пустыне. Мой первый мот
Привет Максим. Сейчас такое чудо техники редко встретишь на улице. Молодеж на таком я думаю не поедут., а вот люди кто постарше с удовольствием бы прокатились и я в том числе. Кассный мотоцикл. Спасибо вам Максим. 🤝
У меня мотоцыкл Минск . От Отца достался. Куплен был , 27июля 85года . Пробег порядка 160000 км. Тоесть спидометр вращается по второму кругу . Когда мне было лет 12 , Отец подозвал меня к мотоцыклу, и я увидел , что там , на спидометре были все девятки. Работает немного с перебоями, изза вилочки в карбюраторе, которая держит иголку.... Но я думаю , ему простительно , учитывая пробег , и возраст .
Крутяк!
Первый мотоцикл, на котором поехал самостоятельно.
Отличный мот . Есть у меня такой и в детстве был . Карбюратор заменить . И огонь мот!!!! 👍👍👍
Максим, спасибо
Качество и неубиваюмасть ето Honda Super Cub миой 1992 я второй владелец за 15 лет владения только один раз масло и тормозний колодки, сменил - и некого обслуживание пробег 135000. Заводится легко и работает тихо и ровно.
Реально был властелином в 92 г. в 12 лет пацану! Было круто !
Мой 87 года крыло задрано и глушак другой. Достался мне от дяди в идеальном состоянии пробег был 5900. До сих пор с пол тычка заводится.
Так ваш уже Ммвз 3112.11,дефорсирован до 10 л.с
Надёжный и неприхотливый мотоцикл!
Звук двигателя Минска это второй звук детства после звука двигателя Иж Юпитер-4К.:-) Деревня и бабушка, лето и друзья, класс.
🥺🥺😭 у меня такой был.. кстати минск меня всегда привозил обратно домой , восход 3м почемуто ехал только в одну сторону, назат я толкал🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Если Минск не едет:
1) проверить есть ли в баке бензин
2) проверить, может быть у вас не Минск
Шутка😊
Полностью согласен! Купил следующую модель в 1990. До сих пор с удовольствием!!! езжу на минчаке))).
Единственное с чем не согласен - с избытком запчастей. В основном Китай. Был в России, Курской области, та же проблема, поршневая только Китай.(((
Минск - легенда 👍🏻
Классный, радует что завод до сих пор жив
А толку от этого завода? Минск ценили за его 2хтактный мотор, от которого белорусы отказались в угоду китайским из фольги.
@@Алексей-ш7ж6в толк в том, что завод не разворовали и он работает, как и все остальные в Беларуси оставшиеся от СССР
@@shtemporitet в этом плане белорусы молодцы, но то что они сча лепят с ммвз и рядом не стоит.
@@Алексей-ш7ж6в конечно, это ведь уже не то советское качество что было
@@shtemporitet а качества там милейший было более чем, китайское сегодняшнее дерьмо с советским качеством и рядом не стоит ибо Минск в памяти многих это надежнейший неубиваемый двухтактничек.
Эхх, молодость!
Pacco вроде с завода тоже ставился, для Минска самый офигенный карб
Недавно был в Вьетнаме и там увидел мотоцикл Минск.
мы двигатель в обратку заводили и задом ездили...))) эх времена...)
У нас пацаны его называли - макака)) Это была мечта каждого подростка.
У нас вжиком звали😁
Обзор на ура как и видео да и техника классная
У меня был ММВЗ 3.111 год не помню. Вроде 1978. Ничего не ломалось. Из замен только кольца и диски сцепления.
Был такой, аппарат класс не убиваемый кроме колёс (спицы быстро выходили из строя, тонковаты )
СДЕЛАЛИ ЛЯЛЮ! КРАСАВЕЦ!) ДЕТСКИЕ ВОСПОМИНАНИЯ БЕСЦЕННЫ...))
Хороший мопед! Даже стал смотреть на Авито))
Я в школе ходил на картинг, так вот на них стоял движок от Минска, а у старшиков на картинках стояли моторы от чезета.
У мене є мінскач 90 року в синьому колірі. Техника супер
Один в один был у меня такой👍👍👍🏍🏍🏍, жаль в своё время продал ☹
Доброе утро Максим брат Как всегда очень интересно классный мотоцикл не то что сейчас выпускает самое главное метал хороший Советский
Минск Красавец получился....Отлично постарались..
В Анапе в июле этого года, встретил на улице Минск, еще с советскими номерами.
Минск мот огонь был меня товарищь прокатил разок лет 15 назад тяга как на яве была или мы лёгкие были такие что он ускорялся как ракета.
Класс
Модель с поднятым передним крылом и глушителем ,( и 10 л.с.),аля "для сельской местности", выпускалась паралельно с этой моделью. Я на таком в 1987 году первый раз прокатился на мотоцикле.
Сельский дефорсировали для повышения тяги, а ещё на Минске для села ставилась с завода боковая подставка.
Был сельский вариант выпуск конец 87, куплен зимой 88. Руль с перемычкой, глушак поднятый, переднее крыло высокое, остальное вроде всё такое же. Ностальгия!
ЭТО УЖЕ ДРУГАЯ МОДЕЛЬ..ЦВЕТ У НИХ БЫЛ БАКЛАЖАН
Чтоб спокойно ездить - категория нужна, а так да, запах выхлопа, полевая дорога, речка, костер - все про него! Спасибо
Классный аппарат
ШИКАРДОСНО!!!
Как я в детстве мечтал о нем...
Кстати, у нас на работе такой Минск буквально 8 лет назад вывозил 20 км, туда и обратно, по ямам и колдобинам лесной дороги двоих человек, один 160 кг, другой 170 кг)
Мне 20 лет я родился в 2002 году, хочу такой мотоцикл себе ссср-самая лучшая страна в мире для меня, для всех, кто родился в. В этой стране.
Первый раз даже слышу про колонки со смесью бензина и масла. Всегда брал с собой поллитровку масла и вливал в бак во время заправки.
Первый у меня был... Заколебался убивать, с учётом того, что он был первый... Уже плачу по нему,хочу найти такой же... Сказка, а не техника!!!
Вот на током же 1985 г.в. 2к. На спидометре , как пятнадцатилетний . Это вкуснее даже чем сто грамм .
Поворотники и стопы , такие же , держатели руля отличаются .
Это не криминал, а "административка", тем более до 16ти лет к административке не привлечь. Выденрнули бы бронепровод и отправили бы пешком или родителей бы вызывали и т. п . (если документы были бы) со штраф-стоянке.
Макачий визг- это шедевр!!!
Хороший мотоцикл . У меня был 1991г.в. . Жаль что отдали или продали знакомому отца
Не убиваемый моцык!!!
Согласен 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
У меня точно такой же был, 1987г, но труба была загнутая и крыло поднятое. И да это в то время был лучший эндуро
👍👍👍
я тут вспомнил! ижевский карбиратор можно тудой впиндюрить, меняешь жиклер на 125, на одно деление отпускаешь иглу на дроселе и вуаля! но родный шел без - на машинный термин - без подсоса! рукоядки привода обогащения топливом на родном карбюре отсутствовал!!! за словом вообще!!! просто там был отлив напоминающий установку под обогащение при холодном запуске а привод и клапан отсутствовали!!! и на первых моделях были еще те старые с макаки с бочкой в боку. может это было той самой нехваткой новых карбюраторов, но в сареднюю азию поставлялись и такие экземпляры! свой родный карбюратор хорош в зимнее время, когда нужна обогащенная смесь! а когда температура воздуха выше +5, может лить без стеснений. мычание и не разгон обеспеченны!
за запчасти сейчас кятайцы отвечают! во всей средней азии есть запчасти от друганов кятайцев! даже на мокик с двигуном V-50 колечки, иногда поршня, вал, корзина сцепления, коробка усе "имесса"!даже на позний ммвз, вот только на макаку, восход 2м, ш-58, 57 - нема! В Ташкенте умельцы переделывают гильзы от мокиков, под японский размер. а индийские карбюраторы просто песня!!! и эконом и моща в деле! после установки на совьет юнион раздает лещей!
я возил баночку с маслом для заправок..на Яве гемор с аккумул..зарядки замены а тут завел и поехал..ДВА года когда купил ездил без прав (не было их) потом оштрафовали пошел на курсы.
Очень надёжный на заводку,запускается двигатель с первого раза ,хоть летом, хоть зимой
Мотик шикарный! А я в детстве так и не успел прокатится((
Поддержу. "Минскач" убить - это надо очень сильно постараться. Как над ними пацанва в деревнях издевалась! Вот только, опять же, качество запчастей в СССР было... разным.
"Кузнице" спасибо за отличную работу и ностальгию по юности.
Звук убийственный. но все в деревнях ездили, у нас, только на минскачах
Минск - это СИЛА!!!!
Минск-калашников в мотоциклетном мире👍
У друга 1970- ого. Отличный дырчик.
Седьмой 👍👍👍👍👍👍👍 хорошего дня ))
Первый, первый седьмому - ответьте. Вас ожидает приз - 7 чупа-чупсов.
@@TigerEye265 👍👍👍 мне сладкое противопоказано 🤣🤣🤣