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日本初の軽自動車の参戦で完走どころか優勝までしちまうとかカッコよすぎる
買い物行くような見た目でサバンナ行くのがカッコいい
買い物の行き帰りの途中で、こんな気分を味わえたら日々楽しいでしょうね♪
昔のスバルはすごかった。今は亡きマクレーの走りも魅力的だった。
サファリラリークラス優勝記念特別仕様車を新車で買い、乗ってました。PIAAのフォグランプ、フジツボマフラー付いてました。懐かしいです。
ゴールシーン。可愛いヴィヴィオが顔を出した時、涙目になってしまった。
ジルさんのインタビューが素敵です。これからもヴィヴィオに乗り続けます
ぜひ！わたしもまだまだ現役です！
ヴィヴィオは最高の自動車！！ヴィヴィオに勝てる軽自動車はないしこれから先も現れないだろうね！！またスバルには軽自動車を復活させて欲しい！ぜひヴィヴィオの復活を‥。
トヨタの大きなバックアップに期待したいところです。そうすれば可能性が出てくる
@田中一郎 さん、納得。今年、スバル製プレオネスタから、ワゴンRに変えたけど本当チャチ。まだプレオ残してるからアレコレやって戻る計画です。
モンスターマシン達を相手に、軽自動車でワークス体制を敷く、当時のスバル。
当時あのポテンシャルなら優勝も頷けますよ！それにしても世界でも過酷なレースなのに軽四で初参戦クラス優勝なんだからね！凄い車造ったよスバルは！素晴らしいとしかいいようがない！
海外で日本の軽自動車が活躍する様は誇らしいですね
今時の軽四は、昔のブルーバードＳＳＳにも匹敵すると言う事ですね。素晴らしいです、日本の軽四！！！ちなみに私は今サンバーで、20万キロ走破を目指しています。中島飛行機、最強ですね。富士重工業とプリンス自動車工業を輩出した、世界でも最強と言える技術者集団と言えるでしょう。
私は7台、ヴィヴィオを乗りづづけてます。そんな魅力があります。田舎暮らしとなった今、サブの軽トラサンバーも活躍してます。
参加は知ってたがまさかコリン・マクレーが乗ってるとは！！！！
そうなんですよ！
@@KeigoTada別に不思議でも…ニュージーランド・ラリーじゃこれで参戦してカテゴリー優勝している女性ドライバーがいるくらいですから。
何がすごいってぽっとでのラリードライバーでなくて当時はふだんグループAのレガシィのドライバーですからね。サファリだけ当時SWRTがお休みしてて出てないのですよね。その代わりにディーラーメカニックを集めて違うチームを組んでサファリチャレンジしていた頃ですね。そこに乗せちゃうのですものすごいですね。
パトリック・ジル選手の日本語上手いなぁ～。「必ずナイロビまで走ります！！」って、超男前のコメント！！
何事もかなり優秀な方って感じですね。
この時代のスバルチームはチャンピオンタイトルを狙うよりも実験的に参戦していたのを感じてました。インプやレガシィだけで無く、ヴィヴィオをサファリで走らせたスバルは熱いものを感じました。マクレーさんも総合４位まで順位を上げていたのを見るとマシンのポテンシャルが格上の車種と互角だったと思います。最終的にジルさんが完走して優勝！ジルさんはレガシィで初参戦したサファリでグループNで優勝していたサファリスペシャリストのドライバーでした。
私、今これに乗ってますよ～RX-R 4WD。その前の前は同じRX-RのFFでした。
kuumin0306 また、乗ってますか？2018
まだ、乗ってますか?2020
まだ乗ってますか？2021
まだ乗ってますか？2024
マクレーも駆ってたんだ♪この頃のスバルは凄いな
パトリック・ジルが乗ったヴィヴィオがレストアされて昨日エビスサーキットで公開された！メチャクチャ最高だった！
セリカにランエボかぁ。。。さすが変態スバル(誉め言葉)
スバルチームは二人にチームオーダーを出したマクレーにはとにかく他のマシンより速く前へ出ろジルにはとにかく完走をすること
ジルの方はわかりませんが、マクレーには「とにかく全力で行って来い、完走を考えなくてもいいから度肝を抜いてやれ」みたいな感じだったかとマクレーは過酷なスケジュール中なので無理はさせたくなかったって記事をドコかで見た気がします
ほんと可愛くてカッコ良くて強い車ですよね。600km離れた東京の友人宅に向かう100km地点で2,3番の排気バルブが欠けてエンジン警告灯が点灯しましたが、無事東京には着いて、復路の600kmも自走して帰れた思い出…（80km/h定速のローリーに必死に付いて行きました。それでも燃費は12km/L）
ちょっくら、サファリ（コンビニ）行ってくる。
スバルの4WD（AＷD）は、世界一だと思う
良い音出してるなぁ、スバルの4発
買いました。ヴィヴィオ。NAですが(泣)
マシンの真価が問われるサファリラリーこのラリーは速さではなく賢さと忍耐力が必要なラリーだからかなり難しいんだよね
そういう難しさが楽しい・面白いともいえるでしょうね。
楽しそう
軽カーがWRC出てたとか今の時代考えられんよね…
しかもワークス参戦
プレオに乗ってます。プレオもラリー仕様があります。
今はファミリーカーやワゴンとかSUVとかの燃費と生活重視の移動するだけの主体に置いているから、だからスポーツタイプの車が逆転して減ってしまいましたからね！これから電気自動車の自体になっても、スポーツ重視の電気自動車も多く作って頂きたいものですね！
@@舩岾晃弌 家のいとこはプリウスに乗ってます。
逆に今の時代だからこそもう1回チャレンジしてもいいかもしれないね
ジルやマクレーは「今度君らに乗ってもらうクルマこれだから」言われた時どう思ったんだろう。
10:45 あんな小さいボンネットに4人も乗っかて大丈夫なのか??後、フォグランプのバーが思いのほか強いのですね。ターボじゃなくて、スーパーチャージャーだからよかったんでしょうね
Vivioが何故軽ヅラしてるのか甚だ疑問である
stk c30a 軽だからよw
もしかして中のエンジンはオーバーリッタークラスとでも？それも面白いんですけれどね。タルボ・サンビーム・ロータスみたいで。（今でいうBセグクラスの車体に2.2リッターのロータス・チューンのエンジン突っ込んだ化け物）
スバル スバル スバル‼️WRCで、しかも｢サファリで｣、たったの660CCの、｢軽自動車で｣、完走し、総合12位‼️（完走できたのは、たったの17台)。 今、スバル製造の、軽自動車が｢無い❗｣事は、たいへんに、寂しい事 ですね。
軽なのにシビックみたいな音して通るのシビれる！
もう一度、本気のスバル製軽自動車出ないかなぁ、、、
ってか、ジルさんなんで日本語ペラペラなのか…
ジルさんは日本の自動車メーカーで社員として働いていました。大の日本好きで、確かお子さんの名前がセドリックとか全て日本車の名前になっていたはずです。
@@levico01 セドリックもサファリラリーで活躍しましたしね。
ボディだけは、現行軽に勝てなかった…。因みに、２年前に追突されて廃車になった…。
+mihara777 ボディの進化は物凄いですからな。現代技術でVIVIO作ったら、恐らく100psのバケモノになりそう。
今流行りのスーパートールワゴンで参戦したらどうなるかなぁ？
車の小ささがヤバい。音もヤバい！www
サファリのエンジン仕様とか電装周りの仕様変更とかが解らないんですよね、誰か知ってる方居ます？
wataru kuriki サファリ仕様のヴィヴィオはエンジンに関してはECUと吸排気いじった程度のライトチューンで85馬力程度
当時、技術提携していた日産のマーチR用スーパーチャージャーに換装していたと聞いたことがあるが、本当かは不明。
ぶっちゃけ大したことやってないですよ。あとマーチのスーパーチャージャーは付けてないですね。
@@estrellapequena3843 さん85馬力ということは、発売前のパリ～北京に出場した時とほぼ同じなんですかね？？
オイルとかって何使っているんだろう？
ラリーカーの墓場って聞いたんだけど🤔 byヴィヴィ男
日本初の軽自動車の参戦で完走どころか優勝までしちまうとかカッコよすぎる
買い物行くような見た目でサバンナ行くのがカッコいい
買い物の行き帰りの途中で、こんな気分を
味わえたら日々楽しいでしょうね♪
昔のスバルはすごかった。
今は亡きマクレーの走りも魅力的だった。
サファリラリークラス優勝記念特別仕様車を新車で買い、乗ってました。PIAAのフォグランプ、フジツボマフラー付いてました。
懐かしいです。
ゴールシーン。
可愛いヴィヴィオが顔を出した時、涙目になってしまった。
ジルさんのインタビューが素敵です。これからもヴィヴィオに乗り続けます
ぜひ！わたしもまだまだ現役です！
ヴィヴィオは最高の自動車！！
ヴィヴィオに勝てる軽自動車はないしこれから先も現れないだろうね！！
またスバルには軽自動車を復活させて欲しい！
ぜひヴィヴィオの復活を‥。
トヨタの大きなバックアップに期待したいところです。
そうすれば可能性が出てくる
@田中一郎 さん、納得。今年、スバル製プレオネスタから、ワゴンRに変えたけど本当チャチ。まだプレオ残してるからアレコレやって戻る計画です。
モンスターマシン達を相手に、
軽自動車でワークス体制を敷く、当時のスバル。
当時あのポテンシャルなら優勝も頷けますよ！
それにしても世界でも過酷なレースなのに軽四で初参戦クラス優勝なんだからね！
凄い車造ったよスバルは！
素晴らしいとしかいいようがない！
海外で日本の軽自動車が活躍する様は誇らしいですね
今時の軽四は、昔のブルーバードＳＳＳにも匹敵すると言う事ですね。
素晴らしいです、日本の軽四！！！
ちなみに私は今サンバーで、20万キロ走破を目指しています。
中島飛行機、最強ですね。
富士重工業とプリンス自動車工業を輩出した、世界でも最強と言える技術者集団と言えるでしょう。
私は7台、ヴィヴィオを乗りづづけてます。そんな魅力があります。田舎暮らしとなった今、サブの軽トラサンバーも活躍してます。
参加は
知ってたが
まさか
コリン・マクレーが
乗ってるとは！！！！
そうなんですよ！
@@KeigoTada
別に不思議でも…
ニュージーランド・ラリーじゃこれで参戦してカテゴリー優勝している女性ドライバーがいるくらいですから。
何がすごいってぽっとでのラリードライバーでなくて当時はふだんグループAのレガシィのドライバーですからね。
サファリだけ当時SWRTがお休みしてて出てないのですよね。
その代わりにディーラーメカニックを集めて違うチームを組んでサファリチャレンジしていた頃ですね。そこに乗せちゃうのですものすごいですね。
パトリック・ジル選手の日本語上手いなぁ～。「必ずナイロビまで走ります！！」って、超男前のコメント！！
何事もかなり優秀な方って感じですね。
この時代のスバルチームはチャンピオンタイトルを狙うよりも実験的に参戦していたのを感じてました。インプやレガシィだけで無く、ヴィヴィオをサファリで走らせたスバルは熱いものを感じました。マクレーさんも総合４位まで順位を上げていたのを見るとマシンのポテンシャルが格上の車種と互角だったと思います。最終的にジルさんが完走して優勝！
ジルさんはレガシィで初参戦したサファリでグループNで優勝していたサファリスペシャリストのドライバーでした。
私、今これに乗ってますよ～RX-R 4WD。その前の前は同じRX-RのFFでした。
kuumin0306 また、乗ってますか？2018
まだ、乗ってますか?2020
まだ乗ってますか？2021
まだ乗ってますか？2024
マクレーも駆ってたんだ♪
この頃のスバルは凄いな
パトリック・ジルが乗ったヴィヴィオがレストアされて昨日エビスサーキットで公開された！
メチャクチャ最高だった！
セリカにランエボかぁ。。。
さすが変態スバル(誉め言葉)
スバルチームは
二人にチームオーダーを出した
マクレーには
とにかく他のマシンより速く
前へ出ろ
ジルには
とにかく完走をすること
ジルの方はわかりませんが、マクレーには
「とにかく全力で行って来い、完走を考えなくてもいいから度肝を抜いてやれ」
みたいな感じだったかと
マクレーは過酷なスケジュール中なので無理はさせたくなかったって記事をドコかで見た気がします
ほんと可愛くてカッコ良くて強い車ですよね。
600km離れた東京の友人宅に向かう100km地点で2,3番の排気バルブが欠けてエンジン警告灯が点灯しましたが、無事東京には着いて、
復路の600kmも自走して帰れた思い出…（80km/h定速のローリーに必死に付いて行きました。それでも燃費は12km/L）
ちょっくら、サファリ（コンビニ）行ってくる。
スバルの4WD（AＷD）は、世界一だと思う
良い音出してるなぁ、スバルの4発
買いました。ヴィヴィオ。NAですが(泣)
マシンの真価が問われる
サファリラリー
このラリーは速さではなく
賢さと忍耐力が必要なラリーだから
かなり難しいんだよね
そういう難しさが楽しい・面白いともいえるでしょうね。
楽しそう
軽カーがWRC出てたとか今の時代考えられんよね…
しかもワークス参戦
プレオに乗ってます。プレオもラリー仕様があります。
今はファミリーカーやワゴンとかSUVとかの燃費と生活重視の移動するだけの主体に置いているから、
だからスポーツタイプの車が逆転して減ってしまいましたからね！
これから電気自動車の自体になっても、スポーツ重視の電気自動車も多く作って頂きたいものですね！
@@舩岾晃弌 家のいとこはプリウスに乗ってます。
逆に今の時代だからこそもう1回チャレンジしてもいいかもしれないね
ジルやマクレーは「今度君らに乗ってもらうクルマこれだから」言われた時どう思ったんだろう。
10:45 あんな小さいボンネットに4人も乗っかて大丈夫なのか??
後、フォグランプのバーが思いのほか強いのですね。
ターボじゃなくて、スーパーチャージャーだからよかったんでしょうね
Vivioが何故軽ヅラしてるのか甚だ疑問である
stk c30a 軽だからよw
もしかして中のエンジンはオーバーリッタークラスとでも？
それも面白いんですけれどね。タルボ・サンビーム・ロータスみたいで。（今でいうBセグクラスの車体に2.2リッターのロータス・チューンのエンジン突っ込んだ化け物）
スバル スバル スバル‼️
WRCで、しかも｢サファリで｣、
たったの660CCの、｢軽自動車で｣、
完走し、総合12位‼️
（完走できたのは、たったの17台)。
今、スバル製造の、軽自動車が｢無い❗｣事は、
たいへんに、寂しい事 ですね。
軽なのにシビックみたいな音して通るのシビれる！
もう一度、本気のスバル製軽自動車出ないかなぁ、、、
ってか、ジルさんなんで日本語ペラペラなのか…
ジルさんは日本の自動車メーカーで社員として働いていました。
大の日本好きで、確かお子さんの名前がセドリックとか全て日本車の名前になっていたはずです。
@@levico01 セドリックもサファリラリーで活躍しましたしね。
ボディだけは、現行軽に勝てなかった…。因みに、２年前に追突されて廃車になった…。
+mihara777 ボディの進化は物凄いですからな。
現代技術でVIVIO作ったら、恐らく100psのバケモノになりそう。
今流行りのスーパートールワゴンで参戦したらどうなるかなぁ？
車の小ささがヤバい。音もヤバい！www
サファリのエンジン仕様とか電装周りの仕様変更とかが解らないんですよね、誰か知ってる方居ます？
wataru kuriki
サファリ仕様のヴィヴィオはエンジンに関しては
ECUと吸排気いじった程度のライトチューンで85馬力程度
当時、技術提携していた日産のマーチR用スーパーチャージャーに換装していたと聞いたことがあるが、本当かは不明。
ぶっちゃけ大したことやってないですよ。あとマーチのスーパーチャージャーは付けてないですね。
@@estrellapequena3843 さん
85馬力ということは、発売前のパリ～北京に出場した時とほぼ同じなんですかね？？
オイルとかって何使っているんだろう？
ラリーカーの墓場って聞いたんだけど🤔 byヴィヴィ男