Делаю на своих авто двери,багажник, под задними сиденьем, капот,обрабатываю арки и днище.Материал, на что денег хватит😀 Результом всегда доволен!Спасибо за видио.Очень познавательно.
По поводу арок ! Давно заметил по своему опыту на разных машинах, что если завибрить арки со стороны улицы 2 слоями вибры , эффект получается фантастический ! Плюс слой изолятора или поглотителя конечно. Навсегда уходит противный гул от колес. Остается шишь легкое шуршание . Но ! Катать надо обязательно двумя слоями вибры ! Плюс обработка локеров . Видимо этот эффект достигается от второго слоя фольги между мастикой. Только вибрить надо старатся тотально . Включая хотя бы 50% крыла изнутри (передние арки) И еще есть приятный бонус . Машина становится ощутимо жестче . Что конечно положительно сказывается на управляемости .
@@VitalyVitalievi4 Не надо иронии . Где то в интернете было исследование , машина действительно становится жестче . При условии хорошей прикатки конечно .
Майские идут... Решил сделать ШВИ, как раз арок и дверей. Арки перед - 1,5 дня Арки зад - 1,5 дня Двери перед - 1,5 дня Двери зад - 1,5 дня Всё это под хорошее пивко и музыку, но пальцы порезаны и болят адски. Зато прикатывал и клеил на века))) Пол и крышу точно отдам мастерам
Вот это реальные цыфры,а то на дверь один час,лапшу вешают нам блогеры! Я с одной дверью по уму 6 часов плясал,один час у них-это залепить виброй снаружи,чтоб в дверь не заглянуть было!
Разве на арках которые пройдены виброизоляцией, разрешено производить антикоррозионную обработку? Оно же не будет держаться, и смысла от этого ноль. Если не прав поправьте, только аргументировано.
Прим тоже разный бывает. Но вообще не вижу противоречий в том что кому-то хочется пролить арки антикором после шумки. Адгезия будет нормальная. Доп эффекта не будет по шумке
Если антикорить мастикой это такой же материал что виброизоляция прилипает что потом только кусками оторвешь я так и сделал если даже останется воздух где-то в этом месте не образуется ржа, но перед этим желательно еще покрыть металл эпоксидным грунтом тогда будет надежнее
Посмотрел бы я на тебя как ты в моей машине за час дверь зашумил,уверен на 200% такого не получилось бы(если по хорошему),хоть вы там спец 10-го уровня-это не реально!
@@НиколайВоронин-ю5ж конкретно это три слоя. Вибро внутрь, после него второй слой шумоизолятор, после на наружную часть двери опять вибро, потом на обшивку шумопоглотитель плюс антискрип
Делаю на своих авто двери,багажник, под задними сиденьем, капот,обрабатываю арки и днище.Материал, на что денег хватит😀 Результом всегда доволен!Спасибо за видио.Очень познавательно.
Первое что делал, это двери и багажник. Делал для музыки. Следующее арки, потом пол и крыша 👍😎 кстати материал stp
По поводу арок ! Давно заметил по своему опыту на разных машинах,
что если завибрить арки со стороны улицы 2 слоями вибры , эффект получается фантастический ! Плюс слой изолятора или поглотителя конечно. Навсегда уходит противный гул от колес. Остается шишь легкое шуршание . Но ! Катать надо обязательно двумя слоями вибры ! Плюс обработка локеров . Видимо этот эффект достигается от второго слоя фольги между мастикой. Только вибрить надо старатся тотально . Включая хотя бы 50% крыла изнутри (передние арки)
И еще есть приятный бонус . Машина становится ощутимо жестче . Что конечно положительно сказывается на управляемости .
Машина становится жёстче ?! Может, еще крутящий момент прибавляется ? ))
@@VitalyVitalievi4 Не надо иронии . Где то в интернете было исследование , машина действительно становится жестче . При условии хорошей прикатки конечно .
Первое что буду делать это двери и арки :)) но только тогда когда границы откроют :))
Будет ли эффект от шумки арок на РАВ4 2021? Гула резины нету, может из-за качественной резины. Возможно будет тише на скорости, меньше шума колес ?
Спасибо!:)
Майские идут...
Решил сделать ШВИ, как раз арок и дверей.
Арки перед - 1,5 дня
Арки зад - 1,5 дня
Двери перед - 1,5 дня
Двери зад - 1,5 дня
Всё это под хорошее пивко и музыку, но пальцы порезаны и болят адски.
Зато прикатывал и клеил на века)))
Пол и крышу точно отдам мастерам
Вот это продуктивные праздники!
Делал конечно отрываясь на бытовые дела и начинал в час дня, но это не так кж и просто, если опыта не много. До этого шумил 1 предыдущую машину.
Все приходит с опытом :)
Вы довольно быстро справились
Вот это реальные цыфры,а то на дверь один час,лапшу вешают нам блогеры! Я с одной дверью по уму 6 часов плясал,один час у них-это залепить виброй снаружи,чтоб в дверь не заглянуть было!
@@НиколайВоронин-ю5ж у меня ушло по 1ч 15-25 мин на каждую дверь, делал сам.
Разве на арках которые пройдены виброизоляцией, разрешено производить антикоррозионную обработку? Оно же не будет держаться, и смысла от этого ноль. Если не прав поправьте, только аргументировано.
Антикоррозионную обработку чем? Составы разные.
@@STPINSTALL Prim
Прим тоже разный бывает. Но вообще не вижу противоречий в том что кому-то хочется пролить арки антикором после шумки. Адгезия будет нормальная. Доп эффекта не будет по шумке
@@STPINSTALL Прим антишум классик.
А в чем проблема если его нанесли поверх шумки?
Пол, моторный щит ,арки все, делал сам,по максимуму, сендвич тройной, кстати видео скоро на канале моем)
Лайк авансом за видос
@@eliseyivanov8698 от души👌
Если антикорить мастикой это такой же материал что виброизоляция прилипает что потом только кусками оторвешь я так и сделал если даже останется воздух где-то в этом месте не образуется ржа, но перед этим желательно еще покрыть металл эпоксидным грунтом тогда будет надежнее
👍🏼👍🏼👍🏼
Хорошее видео, но звук режет уши
Посмотрел бы я на тебя как ты в моей машине за час дверь зашумил,уверен на 200% такого не получилось бы(если по хорошему),хоть вы там спец 10-го уровня-это не реально!
Ну вот у меня опыта 0. Я делал 7 часов на две двери😂 за то конкретно делал с душой
@@Nomad668 у каждого свое представление о конкретности)))
@@НиколайВоронин-ю5ж конкретно это три слоя. Вибро внутрь, после него второй слой шумоизолятор, после на наружную часть двери опять вибро, потом на обшивку шумопоглотитель плюс антискрип
@@Nomad668 ну маладца тогда 200%
1.5 часа