Нравится ли вам новый Geely Atlas? А мы напоминаем, что разыгрываем три автомобиля Лада! Проголосовать в Гран-при "За рулем" и выиграть автомобиль можно по ссылке: web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=22
"цифровая деградация" (с) мое продолжается. Гигантские бестолковые экраны. Чем больше экраны, тем тупее управление. Драйв через нейтраль, новые протоколы связи, зеркала через 8 кликов... Есть хоть вариант со стрелочными приборами?
@@mihailkhamiak Необходимость вернуться к физическим кнопкам признал даже Фауви. Потому что там, все же, не дебилы работают и результаты внедрения сенсорных кнопок оценили.
Блин, помешались автопроизводители на этих дисплеях, осталось только руль убрать с панели и вывести его на дисплей. На работе коллега купил китайца, этот дисплей бликует, глючит тухнет, чтобы что-то включить надо по меню лазить. И вообще мне кажется, дисплей намного дешевле чем классическая приборная панель, надо что-то вырезать, стрелочки калибровать, лампочки, а тут прилепил прямоугольник и хорош.
@@СашаЖуков-б2ц у БМВ сейчас вообще нет физических кнопок, только экран и сенсоры). Как и в Тигуане, Гольфе итп. Китайцы всего лишь следуют мировой моде.
Я читатель журнала с 91-го года. И ещё помню старые времена, когда в моде было слово эргономика. Забытое современными инженерами.А ещё я я подумал , что нет ничего нового под луной. Всё повторяется. Когда-то американцы строили огромные дорожные дредноуты, которые остановились всё больше и больше с каждым годом. Китайцы судя по всему идут по тому-же пути. Фактически Атлас это огромный хетчбэк. И не более. Очень дорогой, очень неудобный в эксплуатации и повседневной жизни.
Эргономика на ваз 2105?? Или на Газ?? Китайцы очень богаты и технологически развиты. Уже диктуют направления в автодизайне. Естественно перебарщивая. Этот Атлас по сути и есть хэтчбэк по типу Киа Спортэйдж.Только круче,ярче,мощнее,авангарднее,дешевле...но не факт что надежнее.
@@spaseman6343 Вы будете смеяться. Но возможно. Возможно ☝️ с точки зрения эргономики 2105 будет выигрывать у Атласа. Например зеркала можно отрегулировать одним движением. Включить печку не глядя. Опять же распределение потоков воздуха.
Без полного привода покупка такого лишена смысла. Только 4вд делает любой кросс отличным от хетчбэка, вбирая все его плюсы для семейного пользования. В сибири - особенно.
Как зачем ?! Планшет стоит 100$ , на него можно повесить включение всего и управление всем . А одна кнопка ( способная проработать 15-20 лет ) стоит 25$ , и их надо много . Это очень большая экономия для производителя авто , а то что это неудобно для будущего владельца - его личные проблемы .
Просмотр видео про китайцев заканчиваю после фраз "установлен 1,5 литровый турбированеый двигатель, преселектив и передний привод" значит такой же как и все, одинаковый...
Понятно,что у всех вкусы разные...Но как по мне,современные машины(особенно китайцы) слишком аляпистые...Перебор с ломанными линиями...Фары все уже и уже...
Как реагировать на то что обновленная версия, не является рестайлингом, а практически другим автомобилем? Совместимость запчастей с старой версией не имеется и каталога тоже? Про техническую часть не говорите потому что сами не знаете что там за двигатель и коробка? Диагностические устройства и программы распознают машину? Как обстоят дела у дилеров с ремонтом данных машин? Насытили рынок разными машинами и их версиями, которые не имеют единой платформы с кучей вариации двигателей и коробок передач в том числе подвески. Машину которая пройдет 100 тысяч спустя пять лет будет невозможно продать.
В Китае больше 80 автомобильных компаний, Китай произвел в 2023 году 29 миллионов автомобилей, россия 700 тыс.население больше в 9 раз, совместное FAW Тойота произвела в 2023 в Сицине 802000 тас авто, Горбачёв в 1989 учил на правах старшего брата Дэн Сяопина как строить коммунизм (типа кооперативные туалеты и т.п.)
Передний привод, дорожный просвет 170, не кросовер получился, а легковой универсал. Кроме тугелы и монджаро весь остальной джили полный шлак, кажется а не является кроссовером
ага... трансформируется... ну-ну. это тупо другая машина на совершенно другой платформе, на которую название перевесили. вот в этом и весь Китай. никакой преемственности. предыдущее бросается и выдумывается что-то новое. причем с новыми косяками, без преемственности накопленного опыта и позиционирования модели. немцы свой опыт бережно из одного поколения одной модели переносили в другое (если не считать панический тотальный переход на электрику, который порвал шаблоны). и четко понимали, кто аудитория этой модели и что им надо и к чему они привыкли... поломаешь привычки - потеряешь аудиторию. тут хреначат широкими мазками. никаких традиций. главное продать, завлечь, а дальше можно смело забыть. ну нафиг такой поход. оставьте ниву тем, кому нужна нива, как недорогой квадроцикл. сделайте ей только оцинковку, вкиньте чутка эргономики, пихло поживее и чтобы задница не отрывалась, когда за нее тросом тянут :)))
@@sergeytsibenko5964в те времена и люди были другими. Сейчас китайцы да и не только они делают авто под людей сегодняшней формации, которые меняют айфон не потому что старый перестал работать или сломался, а потому что вышел "новый" с 6 камерами вместо трёх.
Раньше я понимал линейку кроссоверов у Джили. Базовый кулрей, модный, молодежный, атлас для тех, кому надо полный и чуть больше авто, потом тугелла, у кого денег больше и он хочет как кулрей, но больше. И, самый топ это монджаро. А сейчас хрен поймёшь.
Для обеспечения безопасности на дороге, доступ к кнопкам на мониторе должен быть недоступен. И лучше механических кнопок и крутилок еще ничего не придумали, только если ввести голосовое управление машиной, голосовое кстати было бы самое безопасное для движения.
Покупаю Geelly Atlas. Благо вышел полноприводный и на полноценном автомате. Haval Dargo рассматривала, выходит дешевле на 500 000. Но отзывы плохие на Haval
Спортаж))) Ха... Опять палка вместо газового упора. Вместо запаски докатка, багажник меньше чем у Логана, повседневные опции через мультимедиа, а я ещё ржал над Теслой где бардачок открывается через телевизор.
Вроде интересен к покупке, жду когда можно будет посмотреть машину в магазине, но при просмотре обзоров возникает много "но". 1. С боковыми зеркалами заднего вида разочаровали. Неудобно. 2. Есть ли автозатемнение зеркала заднего вида за такую цену? 3. Так понял, что нет контроля мертвых зон. Полезная функция при движении. За такую цену могло бы и быть. 4. Режимы движения переключаются только в планшете. Что при движении опять же неудобно. Если, например, сравнивать с роботом Октавии, ручку дёрнул в "спорт" коробка переключилась на передачу ниже, пошёл на обгон. 5. Автозапуск? Есть? Вобщем вопросов много к машине за такие деньги...
Господа как вам так удается игнорировать тот факт, что болшинству россиян эти невероятно дорогие китайские консервные банки НЕДОСТУПНЫ И НЕ БУДУТ ДОСТУПНЫ НИКОГДА!!! Хватит уже рассказывать про этот хлам, убеждая, что они "супер бюджетные". Давайте информацию про доступные и относительно доступные модели не дороже 1 млн. Хватит уже этой явной китайской рекламы!
Подожду когда 7000000 рябчиков будет стоить, и вместо лобового стекла 3D монитор поставят, буду фильмы в суперсалоне смотреть. Да только налоги за сеанс заплачу:)))
Мотор от Вольво , который ставится в Тугеллу , Монджаро и теперь в Атлас про. Далее прошивками ЭБУ настроены эти моторыипо разному. Такой же мотор стоит в Джили Префейс , там он на 190л.с. , в пике у него 284лс
Не уговаривайте, за такие цены пусть сами китайцы ездят на своих повозках! Вы бы вместо всей этой мишуры,лучше бы рассказали про стоимость содержания этого "чуда" инженерной мысли, про ремонтнопригодность, про выносливость, про наличие запчастей и т.д.
у меня на первом атласе в переднюю камеру камень прилетел. по каско передали в сервис. сказали закажем и позовём на замену. мне похрену вообще, где сервис будет искать запчасти
Да мы это понимаем, что впереди. Особенно когда не проплаченные хвалебные оды смотрим местных блогеров и комментарии под ними читаем менеджеров автосалона😂😂😂 А смотрим Гелевича Сергея из Китая (про авто с дронами на борту, про летающие автомобили, про электрички и т.д.), который ведёт репортаж с выставки в Китае и говорит: .. " а вот этот гибрид Джили будет стоить в Китае 20 тысяч долларов.. " 20 тысяч (!!!!!!!) -это пока меньше 2 млн. рублей. Вот его настоящая цена для китайского рабочего. А здесь за 6 мультов он российскому рабочему и в хрен не упёрся😂😂😂😂😂 Представленные, за дорого(!!!) у нас авто-это третий эшелон там. А про всякие Жаки у нас, за 3-4 млн., лучше уж вообще помолчать 😂😂😂 А здесь за эти деньги ( по цене Джили гибрида) - Веста на ручке😂😂😂. Да мы не гордые и на Весте поездим, посмотрим как это всё гнить начнет через 3-4 года😂😂😂 Еще есть каналы китайских блогеров, в переводе, где китайские тачки разбирают и сравнивают, как они внутри сделаны. Вот где хейт то..😂😂😂
@@ASBrec блогеры делятся на технарей, которые рассматривают конструкции, технические характеристики, ресурсы двигателей и коробок, разных китайских модификаций и на обзорщиков, которые эти темы умалчивают, но садятся сами за собой, жмут на планшеты, восторгаются алькантарой и разгоняются на коротких дистанциях. Первые не в восторге от китайских а/м, вторые все поголовно нахваливают китайские чудо-машинки. А реальность такова: не произойди некоторые события несколько лет назад, к китайскому автопрому относились бы как и раньше. Была бы альтернатива ему из европейцев, японцев, корейцев и тогда в его сторону смотрело минимум потенциальных покупателей и цена была бы ниже. Был бы минимум продаж и патовая ситуация на вторичном рынке. Хозяин как и раньше чесал бы репу, как ему от китайского автопрома избавиться-сдать в трейд-ин и снова взять китайца или потерять половину стоимости при продаже на интернетплощадках, где полно объявлений со словамии : "китайцев не предлагать..." Но что случилось, то случилось и основную массу оставили без надежды на покупку нового авто (не все же Алигархи у нас и могут взять автоипотеку на 96 месяцев под большой процент и платить по 40 тысяч в месяц, я например, платил ипотеку 60 в месяц пару лет - та еще забава, но то была квартира, а не кусок китайского железа на колесиках). Вторую категорию потенциальных покупателей авто оставили без альтернативы. Третьи как ездили на Жигулях, так и будут ездить. Четвертые начнут с низов вторичного рынка. Все это не говорит о том, что китайский автопром, представленный третьим-четвертым эшелоном марок у нас по одним из самых высоких цен в мире и под самые высокие проценты в кредит в мире, стал намного качественнее, скажем, чем в 2019 году. Что изменилось? У соседа Чирик 2019 начал весь цвести, а он нарадоваться не мог и 2020 и 2021, ну да были гарантийные случаи, но то что сейчкс предлагают, даже не гарантия, а гарантийные недоотношения))) Поэтому если и рассматривать покупку китайца, тот тут надо крепко подумать, изучить технические данные и характеристики, ресурсы, рассмотреть оцинкованы ли элементы кузова, какие. Почитать отзывы наших, а лучше китайских владельцев, посмотреть китайских блогеров в переводе. И только после этого купить аппарат и то дешевле не у официалов (зачем переплачивать лишние сотни тысяч), потому что так называемая гарантия, у всех одна и та же. Например я бы рассмотрел вариант покупки, у той же Лисы (это касаемо обзорщиков), хотя она мне не очень нравится. В любом случае искал бы альтернативные варианты дешевле или кумекал бы как с максимальными скидками, типа в кредит- внеся 2/3 сразу и остальное потом быстро погасить (естественно надо читать договор с продавцом), но крепко, крепко подумавши перед тем как отдать кому-то деньги за машину. Что касаемо серых схем.. А что их боятся? Вы же кричите, что китайские тачки надежные! По 250 тыщ ходят роботы, вариаторы, турбины, движки, кузовы и т.д. Зачем вам гарантия тогда, вообще? 😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
@@sergeyaleksandr8908 cразу видно, что с маслом Синтек ты не знаком. Синтек Премиум с ПАО и АН корейцев нагибает и не только. А Миракс из Oбнинска, но только его отдельно, в технологическом парке ЮПЕК делают по контракту.
вывод для всех один что нужно покупателю а их три класса жоповозка с понторезкой бу до 2,5 ьлямов для себя то что тебе нравится хоть запорожец ушастик, или джип седан ,хечбек или лифтбек))))) для семьи минивен микроавтобус под понторезкой кемри мерин беха до 2х лямов или жоповозка новая гранта, хавел м6 , бу мерин поло салярис кио или рио каждый выбирает сам и всем брать гранту перевозить жопу за лям лучше за 700тр выбрать даже опель с большими плюшками а для пантов и киа оптима пойдет луше весты это класс авто
Это не эргономическое чудо, это возврат к истокам. Помните китайские кассетные магнитофоны с дебильной светодиодной цветомузыкой? Вот вам достойный наследник.
Я не понимаю как профессионалы могут рекомендовать сетки в решетки. Ведь есть испытания и доказано что они ухудшают проходимость воздуха. Он идёт не прямо а с завихрениями. Я ни разу не ставил у себя сетки, и ещё ни одного радиатора не поменял из-за пробития радиатора. Лучше раз в 3-5 лет радиатор поменять чем на двигатель раньше положенного срока попасть из-за перегрева
@@КонстантинКожевников-я2ж с точностью наоборот. Неубиваемая ваговская коробка и мотор с циклом немца Миллера аля ваговский дизайн. Платформа Лемон спроектированная теми же педантичными немцами из вага и бмв, все провода уложены и закреплены клипсами и не скачут по салону как у джили. Поэтому и глюки у джили, народ на ушах стоит. Вот уже год и ни одного сбоя на Джолионе ни в одной электронной системе. Тьфу тьфу тьфу...
Испортили Атлас, стала выглядеть как старый кореец. Убрали полный привод, это вообще фиаско для кроссовера. Дебильный глянцевый пластик всунули, который все сторонятся как огня. Лучше б apple CarPlay и андроид авто добавили. Козырьки так вообще жесть - все время будут заляпаны да и сломаются на раз.
Китай захватил рынок и продаёт эти игрушки в 2 раза дороже чем на своём рынке, по факту ты получаешь машину стоимостью не дороже 2м а в РФ ты почти 4м отдаёшь но по кузову всё тоже самое и добавленный только тёплые опции для зимы а всё остальное один в один! Так что нужно понимать что ты покупаешь когда отдаёшь за неё 4м а это качество машины за 2м
Лучше бы вместо необъективных обзоров, производителям высказывали своё мнение что авто стоят космос и тем более китайцы и нахуй никаму не сдались за такой прайс. Пытались бы хоть как-то народу помочь и повлиять на цены, а так это нахуй никому не нужно ваши обзоры на говно за оверпрайс
Нравится ли вам новый Geely Atlas? А мы напоминаем, что разыгрываем три автомобиля Лада! Проголосовать в Гран-при "За рулем" и выиграть автомобиль можно по ссылке: web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=22
Нравится
ровный пол есть? какова длинна? можно ли лечь? почему эти важные вопросы за скобками? вы же не первый день обзоры снимаете!!!!!
Нет. Цыганщина по-китайски.
"цифровая деградация" (с) мое продолжается. Гигантские бестолковые экраны. Чем больше экраны, тем тупее управление. Драйв через нейтраль, новые протоколы связи, зеркала через 8 кликов... Есть хоть вариант со стрелочными приборами?
Нет конечно
Если не покупать,то цена нормальная
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Китай вообще не стоит покупать.
Ловите Силуанова!!!😂
Да в такую цену Монжаро можно взять , если не покупать. А это уже классом повыше.
@@romans6520 а что стоит? Весту за 2млн или шниву за 1.5? Ну такое себе.
Определенно, нужны физические кнопки управления климатом, зеркалом, обогревами, кондиционером.
определенно нужно опускать цену до лимона - лимона 200.
@@sergemedvedev2151 Определенно, вам нужно срочно обратно в школу с такими представлениями о жизни.
А зачем эти кнопки физические? В альтернативной прошивке будут режимы автовключения и отключения. наоборот удобнее
@@mihailkhamiak Необходимость вернуться к физическим кнопкам признал даже Фауви. Потому что там, все же, не дебилы работают и результаты внедрения сенсорных кнопок оценили.
@@sergemedvedev2151это тебе не лада и не москвич какой-нидудь чтобы стоить миллион деревянными. Скажи спасибо, что хотя бы Китай что-то поставляет.
Турбина , робот , отсутствие полного привода за дорого . Как мы любим ))) с руками оторвут .
Проездит это всё тыщ сто и х.. с ним😂
@@red_rusich сто если повезет .
Согласен - с проездным надежнее...
говоря проще говна кусок в такой конфигурации, тупой робот и 200 сил)
@@red_rusichа потом на Авито уйдет за 50 %
Блин, помешались автопроизводители на этих дисплеях, осталось только руль убрать с панели и вывести его на дисплей. На работе коллега купил китайца, этот дисплей бликует, глючит тухнет, чтобы что-то включить надо по меню лазить. И вообще мне кажется, дисплей намного дешевле чем классическая приборная панель, надо что-то вырезать, стрелочки калибровать, лампочки, а тут прилепил прямоугольник и хорош.
У китайского народа в машине идёт в основном все через голос, потому и кнопок толком нет.
А насчёт классических "колодцев", то да согласен, что должен быть выбор, а не так что дают то и "кушай".
Мне тоже эти телевизоры не нравятся, то и дело в бмв 5 е39 классно было кнопочки каждая подсвечивается.
@@СашаЖуков-б2ц у БМВ сейчас вообще нет физических кнопок, только экран и сенсоры). Как и в Тигуане, Гольфе итп. Китайцы всего лишь следуют мировой моде.
Я читатель журнала с 91-го года. И ещё помню старые времена, когда в моде было слово эргономика. Забытое современными инженерами.А ещё я я подумал , что нет ничего нового под луной. Всё повторяется. Когда-то американцы строили огромные дорожные дредноуты, которые остановились всё больше и больше с каждым годом. Китайцы судя по всему идут по тому-же пути. Фактически Атлас это огромный хетчбэк. И не более. Очень дорогой, очень неудобный в эксплуатации и повседневной жизни.
Эргономика на ваз 2105??
Или на Газ??
Китайцы очень богаты и технологически развиты.
Уже диктуют направления в автодизайне.
Естественно перебарщивая.
Этот Атлас по сути и есть хэтчбэк по типу Киа Спортэйдж.Только круче,ярче,мощнее,авангарднее,дешевле...но не факт что надежнее.
@@spaseman6343 Вы будете смеяться. Но возможно. Возможно ☝️ с точки зрения эргономики 2105 будет выигрывать у Атласа. Например зеркала можно отрегулировать одним движением. Включить печку не глядя. Опять же распределение потоков воздуха.
Без полного привода покупка такого лишена смысла. Только 4вд делает любой кросс отличным от хетчбэка, вбирая все его плюсы для семейного пользования. В сибири - особенно.
@@dmitrybalakhnin663 о чём Вы говорите?! Сейчас в Москве со двора выехать без полного привода проблематично.
@@ИванИванов-п5э7б я примерно об этом и говорю, если вы не поняли
Что бы включить обогрев зеркал или поправить зеркало нужно остановится на ходу лазить по меню планшета не удобно , зачем так делать
Как зачем ?!
Планшет стоит 100$ , на него можно повесить включение всего и управление всем . А одна кнопка ( способная проработать 15-20 лет ) стоит 25$ , и их надо много .
Это очень большая экономия для производителя авто , а то что это неудобно для будущего владельца - его личные проблемы .
упростить удешевить себестоимость авто, завязать весь функционал на планшет тупое решение, выгодно только производителю
Зачем зеркала на ходу поправлять?)
насколько часто ты поправляешь зеркала?
Чтоб крестов-венков на дорогах было больше, а Иванов-дyраков, всё это покупающих - меньше!...
Я боюсь даже представить стоимость ремонта этого чуда, когда небольшая авария в переднюю часть и всё это разлетается.
Купи гранту или иж 2 нога и гоняй 😂
Он на это и заточен, что любой "тычок" спереди, и замена морды
@@АлексейДемьянов-и4ъгранты теперь без сидений и руля продают 😂😂
@@ofigevhiyкак и любая современная машина
@@АлексейДемьянов-и4ъ А если купить бтр, то вообще проблем не будет)))
Кнопочки , подсветку посмотрели, а какова динамика, расход топлива уже не надо говорить? Думаю это всех интересует
Ну раз платформа и двигатель как на Тугелле и Монджаро - значит примерно сопоставимо...
Так бы и сказали, кнопочки мы сами посмотрим, но интересно, что внутри
Ну, здесь робот, монопривод и меньший вес. Так что должен жрать меньше
Динамика огонь! Брал вчера на тест, прёт как сумасшедшая))) 👍 подхват хороший! Мне машина очень понравилась!
@@АлександрЖиваев-ж6о то есть уже появилась в салонах она?
Про сеточку, которая ставится Нашими Дилерами, прям насмешил!!!😂
Это как пульт в целофан заворачивать
@@alexdiver9809 как давно вы видели целлофан?
@@alexdiver9809руки мыть не пробовали? Или на край влажными салфетками или бумажными полотенцами вытирать...😂
Просмотр видео про китайцев заканчиваю после фраз "установлен 1,5 литровый турбированеый двигатель, преселектив и передний привод" значит такой же как и все, одинаковый...
Проезд 50000, и коробка - в хлам.
Я после, установлен планшет 27''.
то ли дело у ВАга установлен 1,4 литровый турбированеый двигатель, преселектив и передний привод)
Хорош! Еще бы цену 1,5 млн и можно брать😂😂
500-650₽
200-300. кто меньше?
50
Откровенно говоря, в современных реалиях, если бы он стоил до 3млн, можно было бы рассмотреть
@@red_rusich за 3 уже по ПИ не купить
В Москве неделю назад видел, думал, что это новый кадилак, а оказывается это джили
В темноте похож
Да, в темноте, с выключенными фарами и с закрытыми глазами-один в один Кадиллак)
Когда это масло Миракс стало проверенное временем?
А что, месяц не время что ли?
@@red_rusich наверное
с проверенным временем, конечно погорячились )) но вот залил уже втрой раз себе Миракс, только положительные впечатления
@@AlbertFuentes-kf2gm поживем, посмотрим. Возможно в Жигули пойдет
а год тебе не время?
При нынешних ценах на авто налог на 200 л.с. выглядит копеешным.
Не машина а новогодняя ёлка 😂 🎉
Вы правы,огонь
Экстерьер конечно красивый Ну тугелла технически гораздо интересней)особенно обновленная) да и тоже красивая)))
А что изменили в обновленной тугелле?
@@red_rusich Мотор в налоговые 200 лошадей
@@sergeypluzhnikov3698машина стоит 4млн какая налоговые лошади?
Цена маленькая 3,5 млн
Чем цена выше ,тем лучше !
будет выше чем 3.5... начальная я думаю от 3.7
@@ASBrec Вряд ли - Тугелла со скидкой от 3.3
@@SerZH1972тугеллу со всеми скидками, включая трейд-ин и кредит не взять дешевле 3.7
О, знакомый дизайн колёсных дисков. У Киа такой же был. В частности, у Сид нового поколения дорестайлинг
Наконец-то Атлас приобрёл симпатичный внешний вид
и ужасный салон
И цену как 50% экскаватора-погрузчика.
Да, как и двигатель с коробкой. Но парадокс в том, что первый Атлас был продуманней...
Наоборот, корейщина какая-то пошла
Привод пока только передний и только в перёд. 😅 Газовые упоры уже не в моде😅
В 2013 году того же класса новый Рав4 стоил 1-1,2 млн, спустя 10 лет китайская машина тех же размеров стоит в 3 раза дороже… Это ли не чудо?
Живёте прошлым? И как, получается?
а новый Рав4 теперь сколько стоит? В 4 или в 5 раз дороже?
А в продуктовый магазин ходите?
Всё идёт по плану не жалуйтесь😅
не торпедо,а космический корабль - пыль в глаза покупателю от маркетологов
очень даже удобная панель , как и все остальное ;)
В мороз особенна хороша😅
@@andregor0708 в -43 было ноль проблем 😉
Купи уазик - там все просто и классично
Сранту купи очень надёжный.
Просто бомбически красив , очень круто сделали
Глюкнет телевизор и вся эта крутая красота превратиться большой и дорогой кусок г....а
Безвкусица.
Понятно,что у всех вкусы разные...Но как по мне,современные машины(особенно китайцы) слишком аляпистые...Перебор с ломанными линиями...Фары все уже и уже...
@@mylana4972а что не безвкусица?и какая у вас машина?
@@653dakotaа это твои проблемы?У тебя никогда не будет такой машины,а кто купит,тот со всем справится
По результатам исследований бабки Нюси масло (хрен его знает как называется) для дверных петель подходит.
Экстерьер 🔥,мне прям очень зашёл 👍
Зато интерьер как елка новогодняя. Когда уже начнут делать брутальные/ мужские салоны у авто?!
@@RxEKB говно как в раф 4? 🤣
@@ASBrec Нет, как у ренджика например.
(12:51) "любое меню может оставаться кроме климат контроля" - значит вам нужен Geely Monjaro... Там именно так как вам нравится.
Крутая, конечно, хоть я и не любитель паркетников. И ей можно многое простить, по-моему. А мешающие светящиеся линии можно и изолентой заклеить )
Изолента должна быть синей.
Подсветка отключается в меню авто!
@@mylana4972 однозначно
Нее лучше скотчем
@@ДжекиЧан-щ2б нее, это не наш метод
Как реагировать на то что обновленная версия, не является рестайлингом, а практически другим автомобилем? Совместимость запчастей с старой версией не имеется и каталога тоже?
Про техническую часть не говорите потому что сами не знаете что там за двигатель и коробка?
Диагностические устройства и программы распознают машину? Как обстоят дела у дилеров с ремонтом данных машин?
Насытили рынок разными машинами и их версиями, которые не имеют единой платформы с кучей вариации двигателей и коробок передач в том числе подвески.
Машину которая пройдет 100 тысяч спустя пять лет будет невозможно продать.
Вот хорошие обзоры вы делаете. Смотреть приятно, но есть одно но..... Нету слова НЕТУ))))
ага,там нету ,а тута есть)
слова нету, а люди говорят. Как же так, алеша?
Коротко, по делу, доступно, понятно. Хороший обзор.
В Китае больше 80 автомобильных компаний, Китай произвел в 2023 году 29 миллионов автомобилей, россия 700 тыс.население больше в 9 раз, совместное FAW Тойота произвела в 2023 в Сицине 802000 тас авто, Горбачёв в 1989 учил на правах старшего брата Дэн Сяопина как строить коммунизм (типа кооперативные туалеты и т.п.)
А можно виртуальный руль, чтобы пальцем по экрану сенсорные экраны на потолке, полу и на дверных картах?
Вместо лобового телевизор огромный скоро будет
😂😂
Передний привод, дорожный просвет 170, не кросовер получился, а легковой универсал. Кроме тугелы и монджаро весь остальной джили полный шлак, кажется а не является кроссовером
Гак может быть еще ничего GN8 2, но там коробка пинается хотя и автомат 8 ступенчатый
дорожный просвет нового Атласа L - 215мм платформа СМА как и у тугеллы с монжаро
Обзор класс,почему сразу не привезли автомат и полный привод?
Обсерешся с цены... 😂
обзор днище... ведущий дубьё. Нихера не изучил авто и пошел пургу нести. Посотри у Кульдяева 2 обзора на эту машину
Чтобы быстрее сплавить остатки пред. поколения.
полный привод не нужен
@@vladj ну тебе не нужен, иди броди...
Хороший обзор. Достаточно подробный. Ведущий такой из народа. И плюсы и минусы показал. Спасибо.
Кирилл, перелогиньтесь
Тьфу
Отличный обзор. Как быстро трансформируется Атлас. Вот бы Ниву так трансформировать.
Совершенство не требует трансформации)
да ниве двиг бы помощнее, хотя и с этим норм едет, но не помешает. А вот шумы убрать, было бы здорово.
Пусть ведро помойное, будет ведром помойным
ага... трансформируется... ну-ну. это тупо другая машина на совершенно другой платформе, на которую название перевесили. вот в этом и весь Китай. никакой преемственности. предыдущее бросается и выдумывается что-то новое. причем с новыми косяками, без преемственности накопленного опыта и позиционирования модели. немцы свой опыт бережно из одного поколения одной модели переносили в другое (если не считать панический тотальный переход на электрику, который порвал шаблоны). и четко понимали, кто аудитория этой модели и что им надо и к чему они привыкли... поломаешь привычки - потеряешь аудиторию. тут хреначат широкими мазками. никаких традиций. главное продать, завлечь, а дальше можно смело забыть. ну нафиг такой поход. оставьте ниву тем, кому нужна нива, как недорогой квадроцикл. сделайте ей только оцинковку, вкиньте чутка эргономики, пихло поживее и чтобы задница не отрывалась, когда за нее тросом тянут :)))
@@sergeytsibenko5964в те времена и люди были другими. Сейчас китайцы да и не только они делают авто под людей сегодняшней формации, которые меняют айфон не потому что старый перестал работать или сломался, а потому что вышел "новый" с 6 камерами вместо трёх.
Полный привод ему - огонь тачка будет!
Кто знает стоит ли поменять шкода карок 21 года 71тыс пробег, на джили атлас 2023, 2024 года ?!подскажите пожалуйста или лучше монджаро брать ?!)))
Выбирай лучше между монджаро и тугелой.
Я бы взял монджаро
Ты с ума сошел? Езди и в ус не дуй ещё 70
Раньше я понимал линейку кроссоверов у Джили. Базовый кулрей, модный, молодежный, атлас для тех, кому надо полный и чуть больше авто, потом тугелла, у кого денег больше и он хочет как кулрей, но больше. И, самый топ это монджаро.
А сейчас хрен поймёшь.
Они Тугеллу сняли с производства и Атлас сдвинули в её сторону
Так это их задача,завалить нас их хренью,без запчастей,и иметь нас😅
@@andregor0708информацией не обладаешь никаой,а лезешь
Как же недосягаемо рванул китайский автопром, молодцы ребята. Начали в одно время с автовазом, но отрыв налицо. Без коментрриев
Для обеспечения безопасности на дороге, доступ к кнопкам на мониторе должен быть недоступен. И лучше механических кнопок и крутилок еще ничего не придумали, только если ввести голосовое управление машиной, голосовое кстати было бы самое безопасное для движения.
Годный автомобиль. Дизайн топ, планшет тоже, круто сделали
Днище хоть один раз покажите с завода!?
Это все днище!!!
0:05 так вот же, показывают
Можно ли подсветку отключить?
Конечно можно и все остальное тоже настраивается!
@@zov4622 вот это радует👍
можно хоть как её настроить
@@ЕвгенийВершинин69 Ну если мозгов нет то что остается!
Что в этой машине интересного это стоимость!
На мой взгляд стандартная современная безликая машина . Такие сейчас все делают .
Кроме нас... 😂
@@SVD71 да не . Наши тоже стремительно движутся к такому же ширпотребу
@@qadrocopterfpv8706 для наших-это недостижимая цель... У нас идёт полная деградация всего!!!
Сейчас с джили один большой вопрос. Это по зачастям. Недавно брат себе взял джили, на льду попал в ДТП, запчастей нет.
пускай теперь берёт новый джили, в старый в утиль.
Из всего обзора запомнилось только 'раздражает', есть лекарство соответствующие, можно перед съёмкой принимать всей редакцией сразу.
Покупаю Geelly Atlas. Благо вышел полноприводный и на полноценном автомате.
Haval Dargo рассматривала, выходит дешевле на 500 000. Но отзывы плохие на Haval
не надо, правда. хавалы те еще телеги, там проблемы с проводкой и лкп постоянно идут
Раньше покупали VW, Toyota, а теперь нам предлагают это г, а оно нам не надо
Не по Сеньке шапка?
Обогрев лобового есть!!!!🎉🎉🎉 Увидел кнопку
есть и руля тоже
Подсветку салона нельзя выключить??
Спортаж))) Ха... Опять палка вместо газового упора. Вместо запаски докатка, багажник меньше чем у Логана, повседневные опции через мультимедиа, а я ещё ржал над Теслой где бардачок открывается через телевизор.
Вроде интересен к покупке, жду когда можно будет посмотреть машину в магазине, но при просмотре обзоров возникает много "но".
1. С боковыми зеркалами заднего вида разочаровали. Неудобно.
2. Есть ли автозатемнение зеркала заднего вида за такую цену?
3. Так понял, что нет контроля мертвых зон. Полезная функция при движении. За такую цену могло бы и быть.
4. Режимы движения переключаются только в планшете. Что при движении опять же неудобно. Если, например, сравнивать с роботом Октавии, ручку дёрнул в "спорт" коробка переключилась на передачу ниже, пошёл на обгон.
5. Автозапуск? Есть?
Вобщем вопросов много к машине за такие деньги...
5) Автозапуск есть
Так и не понял какой цвет экокожи синий или черный, по умолчанию вроде синию заявили для РФ, тут прям явно черный видно местами!? Кто что знает?
темно синий с серыми вставками... светло бежевый в оригинале просто топчик салон, а этот хрень. ещё и руль другой воткнули от монжаро 👎
Почему не сказали про наидешевейший пластик в нижней части торпедо ? Ощущение что его переплавили с магнитофонов старых
обычный пластик, не хуже и не лучше ваговского или любого другого на современных авто
@@ASBrec ну да , там в разы хуже чем на Моем хендай ай30 ,там пластик уровня Весты и даже хуже
@@amaranthrus не свисти давай 🤣
@@ASBrec китайская шушлайка что тут сказать ))
@@amaranthrus ну а у тебя древняя корейская шушлайка )))
Всю эту пластиковую панель , будет пескоструить от впереди идущих автомобилей ! За чей счет потом менять ?
За тех кто пескоструил)
Передний привод-минус!А как услышал про робот желание смотреть улетучилось!
АвтоВаз именно поэтому ставит механику! Чтобы удовлетворить вкус староверов!
Да что ты так боишься робота? Напоминаю, робот-это механика, которая переключается автоматикой.
@@arhimedoff Возможно человеку нравится классический айсин, а не поделие которое нужно настраивать после каждых 20 тысяч километров.
@@sergeyaleksandr8908 а может ему ZF нравица
Хотел пойти покупать, а сегодня 2 января, оказывается не продаётся!! Что же теперь делать?
Да в яйца вкиньтесь, в деревенские😂😂😂 по 90. После праздников, все жрать захотят , а вы им яйца по 120😂😂😂
Цена 3+ спасибо не надо
Господа как вам так удается игнорировать тот факт, что болшинству россиян эти невероятно дорогие китайские консервные банки НЕДОСТУПНЫ И НЕ БУДУТ ДОСТУПНЫ НИКОГДА!!! Хватит уже рассказывать про этот хлам, убеждая, что они "супер бюджетные". Давайте информацию про доступные и относительно доступные модели не дороже 1 млн. Хватит уже этой явной китайской рекламы!
на всякий случай посмотрел на киа спортейдж... ну... колеса да, круглые у обоих и оба паркетника. Где там, что спутать можно?
Жили не тужили)
Подожду когда 7000000 рябчиков будет стоить, и вместо лобового стекла 3D монитор поставят, буду фильмы в суперсалоне смотреть. Да только налоги за сеанс заплачу:)))
Нету караоке и диско-шара -это огромный недочет.
А вообще же, заляпуха ппц! хром, блестелки какие-то + пародия на кадиллак
караоке приложение вырезали как и многое другое в версии для РФ и Казахстана ;) Даже навигацию вырезали
Двигатель 200 сил от Тугеллы? Блогер Кульдяев показывал Атлас и говорил, что это новый двигатель... алюминиевый с чугунными гильзами...😮 Кто прав?
Мотор от Вольво , который ставится в Тугеллу , Монджаро и теперь в Атлас про. Далее прошивками ЭБУ настроены эти моторыипо разному. Такой же мотор стоит в Джили Префейс , там он на 190л.с. , в пике у него 284лс
Не уговаривайте, за такие цены пусть сами китайцы ездят на своих повозках! Вы бы вместо всей этой мишуры,лучше бы рассказали про стоимость содержания этого "чуда" инженерной мысли, про ремонтнопригодность, про выносливость, про наличие запчастей и т.д.
Где искать запчасти
Купи три.
у меня на первом атласе в переднюю камеру камень прилетел. по каско передали в сервис. сказали закажем и позовём на замену. мне похрену вообще, где сервис будет искать запчасти
Передний привод. Спасибо за внимание.
В описании даже нет надписи что это реклама "ООО Джили моторс рус" значит реально обзор?
видимо да😂
Просто не добавили надпись, чтобы такие сомневающиеся поверили в то, что это обьективный обзор.
Да бухают уже, Новый год встречают, вот и забыли написать. После праздников, выговор с занесением в личное дело)))
Отличный авто, большинство хэйтеров кроме гранты и не видели машин. Китай уже впереди планеты всей, однозначно можно брать, когда официально завезут
Да мы это понимаем, что впереди. Особенно когда не проплаченные хвалебные оды смотрим местных блогеров и комментарии под ними читаем менеджеров автосалона😂😂😂
А смотрим Гелевича Сергея из Китая (про авто с дронами на борту, про летающие автомобили, про электрички и т.д.), который ведёт репортаж с выставки в Китае и говорит: .. " а вот этот гибрид Джили будет стоить в Китае 20 тысяч долларов.. "
20 тысяч (!!!!!!!) -это пока меньше 2 млн. рублей. Вот его настоящая цена для китайского рабочего. А здесь за 6 мультов он российскому рабочему и в хрен не упёрся😂😂😂😂😂
Представленные, за дорого(!!!) у нас авто-это третий эшелон там.
А про всякие Жаки у нас, за 3-4 млн., лучше уж вообще помолчать 😂😂😂
А здесь за эти деньги ( по цене Джили гибрида) - Веста на ручке😂😂😂. Да мы не гордые и на Весте поездим, посмотрим как это всё гнить начнет через 3-4 года😂😂😂
Еще есть каналы китайских блогеров, в переводе, где китайские тачки разбирают и сравнивают, как они внутри сделаны. Вот где хейт то..😂😂😂
@@ИванИванов-ф1ъ6р Гилевич тоже тот ещё блохер 🤣
@@ASBrec блогеры делятся на технарей, которые рассматривают конструкции, технические характеристики, ресурсы двигателей и коробок, разных китайских модификаций и на обзорщиков, которые эти темы умалчивают, но садятся сами за собой, жмут на планшеты, восторгаются алькантарой и разгоняются на коротких дистанциях. Первые не в восторге от китайских а/м, вторые все поголовно нахваливают китайские чудо-машинки. А реальность такова: не произойди некоторые события несколько лет назад, к китайскому автопрому относились бы как и раньше. Была бы альтернатива ему из европейцев, японцев, корейцев и тогда в его сторону смотрело минимум потенциальных покупателей и цена была бы ниже. Был бы минимум продаж и патовая ситуация на вторичном рынке. Хозяин как и раньше чесал бы репу, как ему от китайского автопрома избавиться-сдать в трейд-ин и снова взять китайца или потерять половину стоимости при продаже на интернетплощадках, где полно объявлений со словамии : "китайцев не предлагать..."
Но что случилось, то случилось и основную массу оставили без надежды на покупку нового авто (не все же Алигархи у нас и могут взять автоипотеку на 96 месяцев под большой процент и платить по 40 тысяч в месяц, я например, платил ипотеку 60 в месяц пару лет - та еще забава, но то была квартира, а не кусок китайского железа на колесиках). Вторую категорию потенциальных покупателей авто оставили без альтернативы. Третьи как ездили на Жигулях, так и будут ездить. Четвертые начнут с низов вторичного рынка.
Все это не говорит о том, что китайский автопром, представленный третьим-четвертым эшелоном марок у нас по одним из самых высоких цен в мире и под самые высокие проценты в кредит в мире, стал намного качественнее, скажем, чем в 2019 году. Что изменилось? У соседа Чирик 2019 начал весь цвести, а он нарадоваться не мог и 2020 и 2021, ну да были гарантийные случаи, но то что сейчкс предлагают, даже не гарантия, а гарантийные недоотношения))) Поэтому если и рассматривать покупку китайца, тот тут надо крепко подумать, изучить технические данные и характеристики, ресурсы, рассмотреть оцинкованы ли элементы кузова, какие. Почитать отзывы наших, а лучше китайских владельцев, посмотреть китайских блогеров в переводе. И только после этого купить аппарат и то дешевле не у официалов (зачем переплачивать лишние сотни тысяч), потому что так называемая гарантия, у всех одна и та же. Например я бы рассмотрел вариант покупки, у той же Лисы (это касаемо обзорщиков), хотя она мне не очень нравится. В любом случае искал бы альтернативные варианты дешевле или кумекал бы как с максимальными скидками, типа в кредит- внеся 2/3 сразу и остальное потом быстро погасить (естественно надо читать договор с продавцом), но крепко, крепко подумавши перед тем как отдать кому-то деньги за машину. Что касаемо серых схем.. А что их боятся? Вы же кричите, что китайские тачки надежные! По 250 тыщ ходят роботы, вариаторы, турбины, движки, кузовы и т.д. Зачем вам гарантия тогда, вообще? 😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
расход топлива по городу до 15 литров на сотню, ставлю крест на данном авто, хоть внешне мне он очень нравится
чем это масло лучше Синтека?
У каждого из масел свои преимущества, свои допуски и т.д. У масла Миракс присаки европейские, как все мы любим.
Синтек по лучше будет
@@ASBrec выбор дело добровольное, масел же много. Нравится Синтек, лейте его, я сейчас перешел на Миракс, все устраивает.
@@ASBrec Ну сентек наверное сравнить разве что с подсолнечным можно. Хотя и этот Миракс наверное разливают в Обнинске.
@@sergeyaleksandr8908 cразу видно, что с маслом Синтек ты не знаком. Синтек Премиум с ПАО и АН корейцев нагибает и не только. А Миракс из Oбнинска, но только его отдельно, в технологическом парке ЮПЕК делают по контракту.
вывод для всех один что нужно покупателю а их три класса
жоповозка с понторезкой бу до 2,5 ьлямов
для себя то что тебе нравится хоть запорожец ушастик, или джип седан ,хечбек или лифтбек)))))
для семьи минивен микроавтобус
под понторезкой кемри мерин беха до 2х лямов или
жоповозка новая гранта, хавел м6 , бу мерин поло салярис кио или рио
каждый выбирает сам и всем брать гранту перевозить жопу за лям лучше за 700тр выбрать даже опель с большими плюшками а для пантов и киа оптима пойдет луше весты это класс авто
Запчасти для этих авто есть? Сколько месяцев ждать?
Для этого - нет, для предыдущего валом и быстро.
А зачем?!
Передний привод? Робот? А не проще awd омоду взять? Просто непонятно, за что переплата, в отличие от той же тугеллы.
Второй год на Омоде. Есть конечно небольшие претензии, но что бы тяжелый капот на палке, это прошлый век.
@@УдавКаа-щ9ч можете пожалуйста поподробнее про претензий? Сестра смотрела себе омоду, хотелось бы получше узнать что да как.
Это не эргономическое чудо, это возврат к истокам. Помните китайские кассетные магнитофоны с дебильной светодиодной цветомузыкой? Вот вам достойный наследник.
С эргономикой у джили все хорошо всегда было
Что там по поводу ломающийся пластиковой педали. Изменения будут? 😊
пластик это безопасность при аварии. Китай всё продумал. Металлическая педаль переломает ноги.
А почему фары уже затертые? Пластик настолько плох что на новой уже поцарапан ?
Да, очень, пластик мягкий.
Хорошая машина за 1,5 млн. рублей.
он в Китае дороже стоит )))
что характерно - у тебя и полутора нет
всего то каких жалких 3.2млн.
@@test143000мы рады за соотечественников, у которых есть😂😂😂 Чем больше китайщины напокупают, тем большем вторичка обвалится года через 2-3😂😂😂
Веста 2,3 стоит,а она и близко не стояла с этой машиной.
Отличный, детальный обзор от К. Милешкина, почаще пусть снимает обзоры!!! 🎉
Я не понимаю как профессионалы могут рекомендовать сетки в решетки. Ведь есть испытания и доказано что они ухудшают проходимость воздуха. Он идёт не прямо а с завихрениями. Я ни разу не ставил у себя сетки, и ещё ни одного радиатора не поменял из-за пробития радиатора. Лучше раз в 3-5 лет радиатор поменять чем на двигатель раньше положенного срока попасть из-за перегрева
Джолион имеет также 2 круиза, адаптивный и интеллектуальный. А еще там есть автопарковка и проекция.
Но нет надежности от слова совсем, в отличии от джили
@@КонстантинКожевников-я2ж с точностью наоборот. Неубиваемая ваговская коробка и мотор с циклом немца Миллера аля ваговский дизайн. Платформа Лемон спроектированная теми же педантичными немцами из вага и бмв, все провода уложены и закреплены клипсами и не скачут по салону как у джили. Поэтому и глюки у джили, народ на ушах стоит. Вот уже год и ни одного сбоя на Джолионе ни в одной электронной системе. Тьфу тьфу тьфу...
Других версий не будет, это Geely Atlas Cool, у него в Китае исключительно только передний привод!
Будет полный привод.Богатые казахи заказали.И в РФ приедет
Это не кулл, это джили бойё л!
Geely Atlas L это а не Cool
Можно сразу 4.5 млн🎉
4.3 примерно в максималке будет
Один вопрос беспокоит: Китае не бывает тумана? 😂
В Китае их мало кто покупает
@@ПоСтанислав в Китае Джилли в топ 5 по продажам
Испортили Атлас, стала выглядеть как старый кореец. Убрали полный привод, это вообще фиаско для кроссовера. Дебильный глянцевый пластик всунули, который все сторонятся как огня. Лучше б apple CarPlay и андроид авто добавили. Козырьки так вообще жесть - все время будут заляпаны да и сломаются на раз.
Светящиеся линии можно отключить ( М. Кульдяев)
отключить можно совсем или настроить любую яркость. могут просто гореть или моргать в такт музыки.
Если будет полный привод, будет пушка! ))
Полный привод и АКПП
Он уже активно продается у нас в Казахстане. 2.4 4*4 за 3,5 мульта вашими деньгами
о
н6овый атлас на более 90 процентов оцинкован или тебе это не сказали, зачем антикор
Китай захватил рынок и продаёт эти игрушки в 2 раза дороже чем на своём рынке, по факту ты получаешь машину стоимостью не дороже 2м а в РФ ты почти 4м отдаёшь но по кузову всё тоже самое и добавленный только тёплые опции для зимы а всё остальное один в один! Так что нужно понимать что ты покупаешь когда отдаёшь за неё 4м а это качество машины за 2м
Лучше бы вместо необъективных обзоров, производителям высказывали своё мнение что авто стоят космос и тем более китайцы и нахуй никаму не сдались за такой прайс. Пытались бы хоть как-то народу помочь и повлиять на цены, а так это нахуй никому не нужно ваши обзоры на говно за оверпрайс
Дизайн супер!
Атлас уже не тот. И цена бешенная. В 18-м году цена была еще в пределах адекватности, но сейчас....
😄😄😕Перед этим смотрел поставки из Японии. Форестер 20-го года , с пробегом 18000 км за 3 160 000 рублей. Как-то так друзья.
Тебя обманули
хорошо критикует! молодец! Эмоции это важно!
Всякие разные полуработающие свистоперделки+никакующая эргономика =китаец
Ну бери серую бмв и посмотрим как далеко на ней уедешь 😉
Классная тачка, планшет шикарно вписался, прям как тесла)
Спереди EXEED RX сзади очень напоминает Хавал