Для того чтобы проще было ставить тягу,нужно сразу открутить( на пару оборотов) те винты шестигранником. О них есть в видео. Эту процедуру мы сделали после ремонта для того, чтобы машина стала ровной.
Подскажите по лк200. у меня стучит слева перед и зад слегка подвеска, но только на сильных кочках и на маленькой скорости. и когда пустой. Если с пассажирами то значительно меньше стучит и постепенно перестает стучать при наборе скорости.Надо полагать кдсс зажимает люфты . Куда копать, чтобы прекратились стуки и на малой скорости? Все резинки в поддвеске проверяли по механике проблем нет. Видимо это кдсс
Здравствуйте! Если все резинки на стабилизаторе новые,посоветовал бы еще проверить давление в системе KDSS и лучше у диллера. Ну и естественно посмотреть по подвеске всё остальное. Возможно стук слышате не от стабилизатора.
Все оригинальные шаровые наконечники тяги рулевые линьки имеют своё кочение и по этому оригинал ходит хорошо. А зажатое или очень тугое не есть хорошо и выходит из строя быстро, не оно так стоил другое.
Где видно на крузаке так часто меняют тяги рчаги бред Какой то у меня машине 12 лет никогда не менял и всё там прекрасно пробег 250 тыс
Похоже, пробег смотан, на 100 тыс, так разнести стабелизаторы на LC200 , это не реально.
Согласен!
Здравствуйте!
Не подскажете на отреставрированный рычаг КДСС какую шаровую установили (от какого авто или каталожный номер)?
Спасибо.
Присоединяюсь к вопросу. От чего установили шаровую? Тоже разбило данный узел. Цена 15 килорублей,жаба душит)
Алексей, а удалось выравнять двухсотик?
Моему 12 лет полёт нормальный 🤷🏻♂️
Подскажите по лк200. у меня стучит слева перед и зад слегка подвеска, но только на сильных кочках и на маленькой скорости. и когда пустой. Если с пассажирами то значительно меньше стучит и постепенно перестает стучать при наборе скорости.Надо полагать кдсс зажимает люфты . Куда копать, чтобы прекратились стуки и на малой скорости? Все резинки в поддвеске проверяли по механике проблем нет. Видимо это кдсс
Здравствуйте! Если все резинки на стабилизаторе новые,посоветовал бы еще проверить давление в системе KDSS и лучше у диллера. Ну и естественно посмотреть по подвеске всё остальное. Возможно стук слышате не от стабилизатора.
У меня так же, качаешь машину слышен стук, за цилиндр кдсс держишь он стучит.
@@demkaz1 подняли давление в кдсс до 3.3 у дилера и стало норм
BAMPERUS 👍
BAMPERUS а какое было давление ?
Так нельзя делать! Возьмите новую тягу и посмотрите как ходит шаровая. Заживать нельзя.
А если гидроцилиндр вышел полностью и нет возможности соединить рычаг и стабилизатор, как быть?
Все оригинальные шаровые наконечники тяги рулевые линьки имеют своё кочение и по этому оригинал ходит хорошо. А зажатое или очень тугое не есть хорошо и выходит из строя быстро, не оно так стоил другое.
Где вы находитесь? Как к вам на ремонт попасть?
Поправка, не 3х, а 30ти атмосфер
красавцы