Prosta jak budowa cepa konstrukcja widać że 3/4 napraw średnio ogarnięty szwagier z piwkiem ogarnie a wymiana oleju to dziecko zrobi taki elegancki dostęp. Osobiście zalecam zakonserwować jimny od spodu uzyskamy dodatkowe wyciszenie zwłaszcza nadkola a rama to już bez dyskusyjne fluidol do profili zamkniętych i to z 2kg na stronę ramy jak widzę na nagraniu otworków jest sporo.
Na mój gust tak ze 50/100kg wygłuszeń, nadkola/maska może podwozie, i te autko na autostradzie juz by tak nie wyło. Jedynie wiaterek, opony i trochę silnik wysoko obrotowy. Ale to można w sumie samemu zrobić.
I,am happy to se this Video because its different to many other Videos and its my interesst to se the Technik under the car ,by the way , i get my New Jimny in the 7.or 8. Week of 2019 , i,am a little nervious
Bardzo dobrze ,że nadkola nie posiadają żadnych osłon plastikowych , bo po czasie między plastikowymi osłonami ,a nadkolem zacznie zbierać się brud ,ziemia , często wilgła ,co tylko będzie prowadzić do korozji ... zresztą chyba żadna terenówka seryjnie nie ma takich osłon
Nie wiem jak dzisiejsze terenowki, ale moj stary Jeep Cherokee XJ ma dosc bogato wyscielane nadkola. Dzieki temu jakas tam ochrona przed strzelajacymi kamieniami jest
No niestety to charakterystyczne dla Jimny... Ogolnie kazdy kogo znam po zakupieniu od razu robil gruntowne zalewanie karoserii i podwozia woskami z kazdej strony...
szkoda ze fabryka nie cynowala budy bo sa miejsca newralgiczne nawet po konserwacji zaczynaja byc naloty zwlaszcza lacza buda rama pas przedni i nadkola wewnatrz komory silnika przy laczeniu z grodzia .. poza tym bagaznik to miejaca szybko korodujace masakra jednym slowem prawdziwy Dziwny 🤓 pojazd ale z Zębem 😜
To nie moje auto niestety, testowe... Jezdzilem tylko MT, ponoc AT ma troche dluzsze biegi. Moze lepsze rozwiazanie na trase, ale w teren chyba lepszy manual
Całe podwozie wygląda bardzo delikatnie.
Prosta jak budowa cepa konstrukcja widać że 3/4 napraw średnio ogarnięty szwagier z piwkiem ogarnie a wymiana oleju to dziecko zrobi taki elegancki dostęp. Osobiście zalecam zakonserwować jimny od spodu uzyskamy dodatkowe wyciszenie zwłaszcza nadkola a rama to już bez dyskusyjne fluidol do profili zamkniętych i to z 2kg na stronę ramy jak widzę na nagraniu otworków jest sporo.
Piękne
Muy buen vehículo 👌🤝🇨🇴
to taki quad z dachem 👍
Na mój gust tak ze 50/100kg wygłuszeń, nadkola/maska może podwozie, i te autko na autostradzie juz by tak nie wyło. Jedynie wiaterek, opony i trochę silnik wysoko obrotowy. Ale to można w sumie samemu zrobić.
Don't understand the language but the technical tour was very good.
Thank you for your comment & greets!
I,am happy to se this Video because its different to many other Videos and its my interesst to se the Technik under the car ,by the way , i get my New Jimny in the 7.or 8. Week of 2019 , i,am a little nervious
You don't have to be nervous, but you can be excited... I would be! ;) Have fun with your new Jimny, greets!
Thank you :-)
@@autofascynacje sorry , naturaly ; greetings back to you !
Me too KW8 in Ulm
@@waclosh viel Freude damit, braucht etwas ,um sich daran zu gewöhnen ;-)
Rama widzę jest zabespieczona przed korozją a blachy to nie wiem bo nie widziałem .Pozatym fajna terenówka.
Chlapaki na tylnej osi są po to żebyś w błotnistym terenie cofając nie zabrudził lusterek.
Bardzo dobrze ,że nadkola nie posiadają żadnych osłon plastikowych , bo po czasie między plastikowymi osłonami ,a nadkolem zacznie zbierać się brud ,ziemia , często wilgła ,co tylko będzie prowadzić do korozji ... zresztą chyba żadna terenówka seryjnie nie ma takich osłon
Nie wiem jak dzisiejsze terenowki, ale moj stary Jeep Cherokee XJ ma dosc bogato wyscielane nadkola. Dzieki temu jakas tam ochrona przed strzelajacymi kamieniami jest
jak jest szczelnie osłonięte to nic się nie dostaje
u mnie już ruda tańczy na tym aucie
No niestety to charakterystyczne dla Jimny... Ogolnie kazdy kogo znam po zakupieniu od razu robil gruntowne zalewanie karoserii i podwozia woskami z kazdej strony...
szkoda ze fabryka nie cynowala budy bo sa miejsca newralgiczne nawet po konserwacji zaczynaja byc naloty zwlaszcza lacza buda rama pas przedni i nadkola wewnatrz komory silnika przy laczeniu z grodzia .. poza tym bagaznik to miejaca szybko korodujace masakra jednym slowem prawdziwy Dziwny 🤓 pojazd ale z Zębem 😜
jest w planach test Jeepa Renegade po FL?
Na ta chwile nie mam takiego planu, ale kto wie...
Jeździsz nim na codzien czy weekendowo?
Jeździłem MT i myślę, bo skrzynia strasznie krótka
To nie moje auto niestety, testowe... Jezdzilem tylko MT, ponoc AT ma troche dluzsze biegi. Moze lepsze rozwiazanie na trase, ale w teren chyba lepszy manual
już ruda wychodzi?
Nie zauwazylem
Ja bym zrobił konserwacje od spodu to Japończyk...
Podstawa 👍
Znając japońska blachę to odrazu bym konserwował, chlapacze owszem są dostępne ale 400zl za kawałek gumy, lekkie przegięcie,
Tez tak uwazam. Podstawa to dobra konserwacja na samym poczatku