Устройство парусов, рангоут и такелаж.Уборка, постановка, рифление парусов.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 พ.ย. 2017
- Друзья, в этом видео на демонстрационном стенде инструктор яхтенной школы Yacht Travel Андрей Храпаль рассказал и показал устройство парусов на примере самого популярного типа парусного вооружения -
бермудский шлюп (с гротом и стакселем).
В этом видео рассказывается о:
- строении парусов и основных его элементах (фаловые, галсовые, шкотовые углы);
- постановке, уборке и рифлении парусов;
- разных системах грота: грот с системой лейзи-джек (lasy jack) и грот со скруткой в мачту (furling main sail);
- рангоуте (мачта, гик, спинакер гик, бушприт)
- бегучем такелаже (шкоты, фалы, брасы) и стоячем.
- вспомогательных парусах: геннакеры, спиннакеры.
Если вы желаете пройти полный курс обучения яхтингу, научится управлять яхтой и получить лицензию шкипера - записывайтесь к нам на обучение в Яхтенную школу Yacht Travel.
yacht-travel.spb.ru
sailingschool.yacht-travel.ua
Подписывайтесь на Facebook:
☸ YachtTravel (Украина)
☸ YachtTravelSpb (Россия)
☸ yacht_travel
◄НАШИ ТЕЛЕФОНЫ:►
☎ +38 (098) 075-01-25 (viber/whatsapp)
☎ +7 931 370-39-92 (Санкт-Петербург)
Онлайн-курс по яхтингу: online-school.yacht-travel.eu
Online Logbook для шкиперов: online-logbook.eu
![ช่วยพาฉันผ่านเวลา - วสันต์17 [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/HFnntWoqc54/mqdefault.jpg)
Мне кажется, что такая наглядная конструкция обязана быть в каждой яхтенной школе!
30 минут и такое ощущения что эти системы я сам придумал! )) У обучающего дар!! Спасибо за материал!
Потрясающе! За пол часа информации дали столько, что на других каналах на сутки растягивают, и всё равно не так наглядно получается! Спасибо!
Странно что наткнулся на ваш канал только сейчас. Хотя уже больше месяца смотрю Ютуб на тему яхт. Спасибо за видео
за 30 минут все ответы, которых еще не задал. спасибо, очень хорошая подача материала!
Очень грамотный обзор ,тут даже у чайника вопросов не возникнет ...
Грамотно, со знанием дела. Оценка - "отлично"!
офигеть, как интересно,
доступно и понятно даже для тех кто в "танке"
Наконец то я нашел то что искал.
Я сейчас в центре Сибири. И даже я понял, как правильно ставить рифы на гроте )) У этого человека действительно - дар). Я добавлю это видео в закладки. Мало ли - что)) Моё уважение!
Андрей - обучение супер! Выставляю это видео новичкам для знакомства с яхтой!
За один раз не запомнить, если учесть что э о слышиш впервые, и нет никаких знаний, все в первый раз. Нужна какая-то литература. Ведущий молодец, уверенно говорит. Спец с большой буквы!!!!!
Лучше один раз увидеть 😊
Гениальная подача. Выхожу в море...во сне
Нормальный формат информирования. Респект. Многие аспекты геометрии в очень доходчивой форме приподнес.
Снимайте больше такого видео, чуток поподробнее о настройках и выборах того или иного паруса
Медленно но уверенно строю свой парусный тримаран .... очень полезное видео,в моем городе нет с кем поговорить на данную тему. Спасибо. Много чего частично для себя взял.
Крутой стенд, спасибо за урок!!
Отличное и познавательное видео!
Андрей, спасибо! Очень обстоятельно и полезно.
Спасибо автору за краткость и доступность. Лайк конечно!
спасибо за подробное видео!!!! Снимает кучу вопросов!
Спасибо, доступно и очень познавательно!
Класс!! Доходчиво и понятно. Спасибо
Огромное спасибо за выпуск!!! Понятно,доходчиво,главное-интересно!
Супер!!!!! Понятно, наглядно!!! Очень полезно для начинающих!
Огромная благодарность, очень доступно объяснил. Супер !!!!!!!!!!!!!!!
Красава...чётко объяснил!!!
Классно! Спасибо ребята!!!
Наконец то разобрался !!!! Спасибо! Все рассказано четко и понятно.
спасибо . не часто можно увидеть столь объемную и полезную инфу в столь коротком видео . Спасибо .
спасибо за ролик, очень понятно и самое главное наглядно!
Познавательно, полезно, интересно!
Спасибо за информацию!!
Очень полезное видео для новичков. Спасибо организаторам выставки и авторам этого материала!
Красавчег. Шикарно рассказал. Спасибо...!!!
Благодарю. Очень хорошая лекция. Всё доступно и понятно.
Хорошее видео, все нормально расказанно
Супер видео,очень приятный рассказчик .
Очень познавательное видео! Максимально доступно рассказал. Приятно было смотреть)
Спасибо.Грамотно рассказал.
Отличное видео! Всё очень понятно и доступно. Большое спасибо!
Спасибо большое за видео!
супер, очень полезное видео, спасибо большое
Здорово. И хорошо, и интересно. Спасибо.
Преподаватель от бога. Благодарность за лекцию!
Огромное спасибо за вводный урок!!!
отлично подан материал, спасибо
Отлично рассказали, спасибо.
спасибо за толковую обучалку
Спасибо! Лучшая подача. Добавляю в закладки.
Спасибо! Очень доступно.
Респект!
Все просто и доходчиво.
Так интересно благодарю!
даже мне всё понятно )) спасибо за отличный обзор
Спасибо. Хорошая лекция.
У яхтсменов нет слова дряблый... В остальном все четко и понятно
Спасибо за понятный рассказ
Очень понятно. Спасибо Вам
Без бегатни толковый урок! Спасибо.
круто получилось, спасибо
Большое спасибо !!!
Спасибо, было круто. Прикольно когда ведущий понимает что говорит, теперь я тоже всё понимаю, надо кого-нибудь разбудить и пересказать.
Самый толковый инструктор в компании. По обзорам яхт тоже. У других и с лексиконом и с терминологией, а главное, с профессионализмом, часто проблемы.
Спасибо,очень полезно
Браво!
Супер!
Познавательно,спасибо
Очень сильно заинтересовал грот на скрутке с латами, тот что видно за спиной Андрея, когда он рассказывает про преимущества лат на классическом гроте, которых "нет" на скрутке, хотя вон же он - стоит прям за спиной! Так же вопрос или просьба, если будет еще такой стенд на какой-то из выставок подробнее разобрать систему скрутки и проводок фалов в мачту, надеюсь Selden там тоже сделал разрез, будет крайне полезно, т.к. все же чаще всего гроты идут на скрутках, а теперь еще и с латами, что ликвидирует это преимущество у классики.
Спасибо за новую рубрику познавательную!
Cupiditas Sailing,
"которых "нет" на скрутке"
да, Андрей слишком обобщил. В большнистве гротов со скруткой в мачту лат нет, но иногда (очень редко) встречаются вертикальные латы.
"чаще всего гроты идут на скрутках, а теперь еще и с латами"
Тип грота выбирает заказчик при заказе новой яхты.
"еще и с латами, что ликвидирует это преимущество у классики"
Не согласен.
Все-таки в классическом гроте:
а) будет больше площадь паруса, чем в гроте со скруткой в мачту и другая форма паруса;
б) продольные латы дадут больше жесткости, чем вертикальные;
в) классический грот, быстрее убирается и ставится при нормальных погодных условиях и не застряет в мачте.
"Так же вопрос или просьба, если будет еще такой стенд на какой-то из выставок подробнее разобрать систему скрутки и проводок фалов в мачту"
посмотрим на выставке, возможно и снимем
Олег Л.
Да просто попроси Анну, она нашьёт на ваш новый грот вертикальные полоски куда и вставишь тонкие рейки. Шучу...
Супер ...
заранее благо дарю
ура! все таки рифы увидал и примерно так, как мне казалось это делается
Den Tikunov а теперь осталось вживую в море увидать))
Спасибо!
на 20:50 объяснение устройства проводки первого рифа в гике - даёт впечатление, что веревка после второго колена идёт вверх к переднему люверсу , а она же идёт вниз (!), за неё он потом тянет. Вверх идёт другая веревка, из блока
Блин ,ну почему я это видео не видел раньше .когда шил паруса....пришил булинь к шкаторинам....оказывается он нужен для тонкой настройки
Сделайте пожалуйста пожалуйста пожалуйста Обзор про тримараны в применительно к кругосветкам и его плюсам и недостаткам . Как он будет себя вести в тихом океане в шторма по сравнению с однокорпусным судном ? Можно ли будет на нем ходить в высокие широты в Антарктику ?
Можно ли и есть ли целесообразность сделать на алюминиевом тримаране Киль убирающейся именно для сильных штормов в океане будет ли это целесообразно ? Как избежать на нем оверкиля а так же как можно перевернуть обратно многокорпусные суда самостоятельно в открытом море ?? Вот сколько я вам вопросов задал ))) можно целое большое видео сделать по тримаранам примирительно к экспедиционным задачам и кругосветкам и так далее. Заранее благодарю!!!
Осталось только купить яхту и всё! Счастье есть!
Супер ролик!
Я понял, моторная наше всё)
16:54 оговорка. не грота шкот , а грота фал. если не прав поправьте. лайк за мануал поставил.
я насчитал 5 оговорок :) ... бывает, главное визуализация :) и понимание - я изучаю недели две :) ... у самого ЛАС-5 с прямым парусом :)
Спасибо было интересно но я это все знаю в молодости яхтингом занимался )) даже грамоты есть ))
Молодец, круто, ¡ а можно ли подобное сделать самому?, и какой материал пойдёт на парус? И что это по деньгам?
оттяжка гика при подьеме и опускания грота в каком положении должна быть, расслаблена или натянута ?
Классные цацки! Ну Ооочень дорогие - одно расстройство(((
грото-шкот при подьеме грота надо расслаблять или он не мешает подьему никак?
проведите ликбез по яхтенным верфям у кого какие плюсы,минусы.в инете инфа либо старая либо предвзятая.
@Andrey Spirin, приняли на заметку.
Тема объемная. Она будет субъективной.
Обещаем ее рассмотреть.
Надо как можно больше говорить о паруса, не бросать их в ящик истории. Пусть паруса будут на наших реках, на не дорогих лодках по всей России!!!
Как скручивается передний парус на гибком тросе?
Видел на гроте риф пропущен не через люверсы а стоят ролики что практичнее
Я лежа на кровати, тоже думаю о своей яхте, о море - ахах
Много вопросов в сети к производителям парусов кто лучше цена качество, люди в переход берут швейную машинку чтобы штопать паруса
всё супер,но не понятно,как натягивается гротошкот на рифах? он по умолчанию,привязан за шкотовый угол,при рифах,получается не у дел.... его нужно перецеплять, что бы натянуть? как это реализуется? на ветру и морозе,в потемках,зубами затянутые узлы развязывать и отмороженными пальцами потом,так же их вязать,зубами помогая,затягивать,как то не ловко и гик может зубы выбить,или как?.... я как бы диванный яхтцмен,интересно очень... и еще вопрос,стопорится ли как то скрутка стакселя дополнительно при рифовании? ведь при сильной натяжке шкотов,верёвка в скрутке может проскользнуть и разрифится. я слышал,что яхтцмены сами колхозят,стопор скрутки,просверливанием отверстий и вставляют в них,болт например но есть ли это заводское?...
Лео Месси - похож !
Вопрос: что практичнее Грот на Лейзи джек или грот на скрутку, интересно ваше мнение. спасибо! очень приятно смотреть ваше видео.
Проще в постановке - скрутка в мачту. 1 человек легко справится.
Интереснее и эффективнее - lazy jack. Это классический грот.
Грот с системой лейзи джек обычно ставят 2 человека: один человек фал отдаёт/выбирает, второй поправляет сам парус.
Лейзи-джек быстрее убирается - травится фал и он просто падает. Для грота с системой lasy jack надо больше физических усилий при подъеме.
На чартерных круизных яхтах в 70% стоит грот со скруткой в мачту. Потому что он "для ленивого яхтинга".
Уаще чума! СПАСИБО за ответ, ну из расчета Бенето океанис 45ка. Один шкипер без матросов,
что будет проще обслуживать и дольше будет работать на износ?
Выходит Лейзи джек самая практичная система и производительная.
СПАСИБО за ответ, очень приятно смотреть ваши видео!!!
455й лайк )))
Стопор названый "обычным" является клавишным)
Клавишный стопор и кулочковый) все просто)
Ещё вопрос смотрю при всех ремонтах люди меняют пластмассовые ролики, особенно в мачте на бронзовые, может их сразу заказывать
Кто всерьёз гоняется - тот сам знает, что куда. А кто круизничает по спокойной воде - пофиг. Хватает весьма немолодых яхт с пластиковыми роликами, тоже на вид немолодыми. Видимо, справляются.
а как стаксель натянуть на левый борт. а то стяжка идет только на правый. или я пропустил. либо стаксель всегда раскручивается на правый борт?
На стенде упрощённая модель, по одному шкоту на стаксель и генакер. У реальных яхт их два, на каждый борт.
Усе так только веревок на флоте нет. Есть концы .
Лата не для жесткости паруса, а для поддержания формы паруса. Т.к. он по задней шкаторине имеет выгнутую форму - горб.
В данном случае латы сквозные и основное их предназначение -именно жесткость и увеличение площади грота,а к их недостаткам можно отнести повышение центра тяжести судна и в очень узких пределах регулировка пуза и его положения,что в данном случае получается при переменном сечении самих сквозных лат.
проектирую и планирую строительство катамарана 17 метров. Очень полезный обзор о парусах. Спасибо! Подпись. Будем следить. И вот первый вопрос. Как правильно крепиться мачта на катамаране ?
Что все таки лучше грот в скрутку или Лайзи джекпот
@Андрей Евгеньевич, я предпочитаю lasy jack.
Убирается быстрее, имеет большую площадь, за счет лат он жёстче и даёт большую тягу, а соответственно и скорость.
Что касается грота со скруткой в мачту:
- легче ставится. С ним может справится один человек;
- иногда может застревать в мачте в самый неподходящий момент.
- хуже форма, меньше тяги и соответственно медленнее классического грота.
я спрашивал об этом у капитана Германа.. он сказал особой разницы нет по свойствам крыла.. вернее они есть, но при переходах они не играют особой роли.. может они играют роль в спорте, когда идет счет на секунды.. единственая неприятность скрутки в ее возможном отказе, зажевывании паруса..
сейчас 95% яхт идут с гротом в скрутке.. и это не спроста.. система проще в управлении.. в управлении гротом много нюансов помимо его формы, так что профессионал вас обгонит и со скруткой, даже если у вас будет грот с латами)))