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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2021
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👍👍👍 Super gezeigt und toll erklärt! Wenn ich mich nicht irre, dann ist der neue Kunststoff Glasfaser verstärkt. Bin gespannt wie das nun hält. 😘
Hey😀😀 finde ich super cool das corally sowas überarbeit und Lösungen für Probleme findet😃😃
Ganz ehrlich? Ich hatte bisher nur einmal ein rausgeplopptes Pivot-Ball und das bei einem Impact bei dem ich aus der Ferne dachte es sei wesentlich mehr defekt. Und das obwohl ich mir wegen deiner Videos einen ähnlichen Fahrstil wie du ihn zu Tage bringst angewöhnt habe. Zum spazieren fahren habe ich mir die Kiste nicht gekauft. XD
Nichts desto Trotz habe ich mir die Upgrade-Radträger schon mal bestellt, ... wer weiss, vielleicht hatte ich ja auch bisher einfach nur Glück.
Vielen Dank für deine informativen Videos, ... muss an diese Stelle mal gesagt werden.
LG aus dem Ruhrpott
Hey Mic, danke für deine Videos und die tollen Erklärungen. Ich habe die Träger heute getauscht, serienmäßig waren Unterlegscheiben bereits verbaut, aber die Spur ging vorne trotzdem zu, ist das Normal? Mit einer weiteren Unterlegscheibe von ca. 0,8mm komme fast auf gerade, ist das richtig so?
Eine Empfehlung für Stative, Berlebach Stative. Aus Holz, dadurch sehr Schwingungsarm, und modular.
Moin Mick
Hab mal ne Frage zu den Randträgern .
Kann ich die vom Kronos (Vorne , Hinten) auch für den Shogun V1 verwenden..
Beste Grüsse Manu
Und mach weiter so hab schon viel dazu gelernt..
Grundsätzlich ja, du brauchst aber dann auch andere Antriebswellen.
@@daSilvaRC besten Dank für die Info nehme bin dabei mein Shogun etwas zu verbessern hab das Mittel Diff 70000 und vorn und hinten 30000 gesperrt , läuft gut muss ich sagen ...
Mfg Manu
Hilf mir mal auf die Sprünge bitte. Die Unterlegscheiben unter den Pivotballs sorgen doch nur für den sturz. Wie sollen sie die Spur öffnen? Oder hab ich da was falsch verstanden?
Du hast recht. Die Spur kann man so nicht verstellen. Normalerweise wird darüber der Sturz eingestellt. Man kann aber bei gleichen Scheiben oben und unten sowie links und rechts die spurweite minimal verändern.
@@AsurasWrath164 das ist schon klar, aber die frage war ja wie sich dammit die Spur öffnen soll, so wie es Mic erzählt.
@@heinzdrohne7460 tut sie eben nicht. Darum geht's ja.
Ich denke er meinte die spurweite. Er hat ja oben und unten Scheiben hinter die pivotballs montiert.
Asura das stimmt nicht, da die Spurstange ja fix ist, ändert sich auch die Spur.
Bei ner pivotball-lenkung kann man mit Unterlegscheiben den Sturz oder die spurweite einstellen. Nicht die Spur selbst.
Gibt's die Achsschenkel(Hubcarrier) eigentlich aus Alu? Das ist ein Teil an dem Alu tatsächlich auch Sinn ergeben kann.
Nein zumindest nicht vom Hersteller. Mit der Zeit wird das aber sicher kommen.
@@daSilvaRC Adrian Metz sollte vielleicht mal überdenken die Dinger aus Alu in seine MLine Pruduktpalette aufzunehmen. Bei der Menge an Corally fzg die schon in Umlauf sind sollte das eigtl lohnen.
Dachte ich mir auch 😅 was fürn Müll der da erzählt … spur wird mittels Lenkstangen eingestellt…
Und wie das geht, Mal drüber nachdenken. Die Spurstange bleibt ja gleichlang.
@@daSilvaRC theoretisch kann man das machen, aber warum wenn man einfach die spurstange etwas raus- oder reindrehen kann?
11:13 **PIIIIEEEEP** 🙃😂
Sehr gut, ist man gleich informiert. Bin aber nur beim Corally Shop fündig geworden. Weis jemand, ob es die auch schon woanders
zu kaufen gibt?
Kommen die nächsten Tage in den üblichen Shops online.
gibts die auch in schmal für den Shogun?
Ja.
und wo gibt es die jetzt zu kaufen?
Schau mal in die Links in der Videobeschreibung. Top Service von Corally.
Und halten die neuen Hubs jetzt ?
Jo
@@daSilvaRC
Super habe die schon liegen.
Schon bestellt, einmal Python, einmal Punisher