Muito bom o seu vídeo. Eu sempre cometi esse erro com o meu STELO. Muito obrigado. JOSÉ MARIA PIMENTEL, dentista de DUQUE DE CAXIAS RJ, com 50anos de graduação.Abraco.
Realmente. Isso foi muito bem explicado. Eu também praticava o desligamento sem perceber a pressão existente no sistema. Quando ligava em outra ocasião, o motor ligava e desligava constantemente. Exigindo start repetitivo. Boa dica. Nunca me disseram isso. Muitíssimo obrigado. Excelente dica.
Muito bom o video, bem didatico, mostrando todo funcionamento do compressor, meu compressor começou a apresentar um defeito, quando chegar a 80 bar o motor começa trabalhar forçado e fica muito quente e desarma o dijuntor, estava pensando que poderia ser o motor ou capacitor, agora com o video , acho que poderia ser a valvula de retenção, que durante o funcionamento pode estar retornando ar e forçando o motor quando começa a chegar em uma pressão maior.
Meu amigo tô precisando de sua ajuda. Meu compressor er um motomil 150l motor monofásico de 3cv. Comprei ele a 2 anos porém estou usando ele agora passou muito tempo parado. Mas sem uso. Começou a uns dias a sobreaquecer a fiação e ficar com um barulho como se o motor não tivesse fossa para ligar. Daí troquei toda a fiação melhorou até que agora ele está assim. Liga normal atinge os 125 psi e quando vai secando o balão ele fica aque barulho tuummmmm ou rodando o cabeçote bem devagar mas não tem força para girar normalmente ate desarma o disjuntor. Quando tiro a mangueira de alívio ele gira normalmente daí eu só aperto e ele completa o balão. Fico pensando se er o motor sem força ou o alívio a válvula de retenção não está voltando o ar assim comprimido seu papel. Agradeço retorno
@@Nildo.Motos_ Tem que ter o cuidado para não forçar o motor e queimar, o bom seria proteger o motor com dijuntores, contator e rele termico, que desarma quando acontece uma anomalia e não permite que o motor queime, logo se deduz que problema e mecanico. vou deixar um video qeu explica isso. th-cam.com/video/NUyCpDH1PUs/w-d-xo.html
Otima explicação! Colega, possuo um chiaperini onde a válvula de alívio fica vazando quando completa seu enchimento, realizei limpeza na válvula da retenção e não resolveu. Alguma outra dica?
Obrigado amigo! O tempo em que a válvula de alívio vasa após o pressostato desarmar pode variar em função da abertura da mesma, ela pode não está abrindo totalmente e demora para aliviar a pressão do sistema, se vc abrir totalmente o tubo que alimenta a válvula de alívio e ele permanecer vasando e a pressão do balão começar a baixar aí nesse caso a válvula de retenção não está operando corretamente, se a válvula de retenção estiver com desgaste, mesmo limpando não vai resolver, se não for o caso então pode ser algum vazamento e está pensando que seja a válvula é comum vasar pelo diafragma do pressostato pois é uma borracha e se danifica em função do uso ou pela ação do óleo lubrificante
@@jmssolucoes7891 ótimo! O pressostato fica acionando a válvula de alívio até ele dar a partida novamente. Se desligar a energia para ele não religar, após uma determinada pressão (100 psi mais ou menos) o pressostato desaciona a válvula de alívio e o vazamento para. Tentarei substituir a retenção para ver se resolve. Porém, se não for a retenção, ficarei sem opção. Já substitui o pressostato tbm
Seu Compressor é monofásico? Verifica a tensão antes e durante a partida! Se tiver Correia confere se está esticada e em boas condições! Confere também se as entradas de ar dos pistão estão obstruídas.
Sensacional esse vídeo explicativo. Meu compressor chiaperini 110 litros a vazio liga e enche normalmente, quando é oara religar em 100 psi ele arma porém não tem força para mover os pistões, podes me dar uma dica do que seja?
amigo bom dia ! preciso de limpar o cabeçote pois está passando sujeira para a válvula de retenção ? obrigado ! acabei comprando outra válvula talvez era só limpar.
Por favor me dê uma informação, comprei um compressor de ar ciaperine de 15 pés então coloquei uma chave eletromagnética pra 3 cavalos quando chega em 50 pai ele para, se.voce puder mande dá essa informação te agradeço muito
Amigo pode ser vários motivos, se possível me enviar fotos da placa do motor e da chave de partida magnética aberta. e uma foto do pressostato aberto. Farei o possível para ajuda-lo. mande por e-mail. jms.solucoes.energia@gmail.com
Bom dia tudo bem O pressostato tem uma válvula de alívio igual ao seu Mas começou a vazar na ora de encher. Aí tirei a mangueira ia na válvula de alívio. Agora ele não desliga mais sozinho.
Olá professor Video excelente Tenho um compressor 25 litros da schulz Comprei novo Antes dos 30 dias de uso Ele apresentou um problema Ele enche 30 libras no relogio desliga e aciona aquela chave vermelha atras do cabeçote e nao liga mais Oque pode ta acontecendo?.
O aquecimento é normal se estiver nos limites determinados pelo fabricante!. Se for acima do limite verificar qual o tipo de arrefecimento.( pode ser óleo baixo, ambiente fechado, sujeiras, obstrução da ventilação , ou regime de trabalho forçado)
Boa noite amigo estou com um compressor inseto de óleo , o mesmo estava com vazão de ar no presstortato após um rapaz vim aqui fez um aperto meio que uma maquiagem porém depôs disso compressor só liga uma fez enche até 90 bar depois que vou utilizando ele tenta disparar pra encher mas não conseguiu ficar só solução o ventilador que tem dentro do compressor poderia me ajudar seria presstortato , o ideal seria um novo
Olá amigo! Provalvemente o vazamento era na válvula de alívio que fica acoplado no pressostato, acredito que o rapaz eliminou o vazamento bloqueando a valvula, e agora ele não consegue partir com o cilindro pressurizado. Nesse caso trocaria a válvula de alívio, ( verificar se a válvula de retenção está dando retorno de ar do balão)
No meu caso meu presssostato não troca somente o alívio acabei de compra um pressostato novo porém meu maquinário trabalha em 60-90 aí o novo que eu comprei só achei 80-120 nesse caso tem como eu regular ele pra 60-90
Isso acontece quando o balão está vazio e vc liga ele? Ou quando religa para completar o balão automaticamente? Ou estás desligando da energia antes de completar o balão?
boa noite. tenho um compressor Ferrari 24 litros, ante dele termina o ciclo de enchimento ele fica desligando e ligando. oque pode ser? desde já obrigado
1 - Pode ser os contatos do termostato. 2- Pode ser queda de tensão na rede e a chave centrífuga do motor abre por baixa rotação. 3- Pode ser correia folgada. 4- pode ser relé térmico do motor atuando por sobrecarga. Verificar quais alternativas se aplica ao modelo do seu compressor!
já troquei o termostato e o relé térmico é dentro do motor não aquele com botão na carcaça e queda de luz também não é. difícil é difícil pq moro no interior e não tem eletricista aqui e é longe da cidade p eu levar.
Se igual ao pressostato do vídeo vc pode apertar o botão do mesmo e ele irá acionar a válvula de alívio, sê a válvula não estiver boa vocer libera o ar do cilindro
Bom dia amigo.tenho um compressor desse tiver q trocar as juntas d cabeçote.deoiis de montador o motor não liga até msm parece q está travado o motor .alguém pode dar uma dica desse motivo.obg
Sem a correia do motor você consegue rodar a polia do cabeçote com a mão? Faz esse teste! E liga o motor sem a correia também para vê se o motor está bom! Verifica se a junta substituida é muito fina em relação as que foi retirada, o pistão pode está encostando na tampa de válvula antes do fim do curso do pistão
Ola bom dia! Uma explicação que eu precisava ouvir, sempre trabalhei errado a este respeito, desligando o compressor pressurizado. Professor, o meu moto compressor 25Lt usa este mesmo pressostato, ele demora dar partida, fica engasgando para jniciar, chega esquentar e cortando a corrente, eu tiro da tomada aguardo uns 5 minutos , e depois ele parte e começa a fazer o ciclo desligando e ligando normalmente, se ele perder o ciclo, ele trava denovo e não inicia,...
Pode ser vários motivos, verifica primeiro se a tensão se mantém estável durante a partida, sendo monofasico verificar se o capacitor está com a capacitancia igual a nominal ou aproximado, importante a correia não está folgada, chave centrífuga do motor monofasico pode está isolando ou com defeito!
Mestre liguei direto no presssostato e no motor então esvaziei totalmente o cilindro aí enche bem total 140 psi aí quando esvazia pra 100 psi pra dar a partida o motor faz força pra rodar é roda então eu tenho medo de queimar o motor é desligo o presssostato. Por favor queria essa informação, obrigado
Possíveis Causas: *A válvula de alivio pode não estar atuando. *Mas se estiver atuando e ficar saindo ar por ela por muito tempo após o desligamento do motor pelo pressostato, nesse caso a válvula de retenção não está retendo o ar no balão, isso faz com que o cilindro do cabeçote fique pressurizado forçando a partida do motor. *Se a correia estiver folgada a mesma irar deslizar dificultando a partida no motor com carga. *Se nada disso estiver ocorrendo, o problema pode ser queda de tensão, pois mesmo com o sistema aliviado, a corrente de partida do motor vai ser superior com o balão parcialmente pressurizado (cheio). para verificar isso, recomendo medir a tensão com o multímetro ao partir do compressor totalmente vazio até ficar cheio. OBS: A tensão nominal deverá ser semelhante do inicio ao fim. Se caso preferir pode me mandar seu Whats app por email: jms.solucoes.energia@gmail.com
Meu compressor é desse aí 127v Desde de que eu comprei novo Na Parte da tarde ele tem dificuldade de dar a partida Liga desliga liga desliga E fica assim Daí eu já nem uso mais de tarde Pode ser a rede? Uso cabo 6 mm Direito do relógio Na parte da manhã ele funciona que é uma beleza
Complementando Já fiz a medição da tensão na partida cai de 127v para 100v já chegou a 90v Corrente na partida 67 amperes Nominal não me recordo mas acho que fica abaixo de 15 Ampéres
Amigo a queda de tensão ai esta muito grande, o seu cabo é suficiente se a distância for pequena, para ter certeza que a queda de tensão não é interna, vc precisa fazer a medição de tensão no relógio antes e depois de ligar o compressor! Se a queda de tensão permanecer o problema será externo, nesse caso vc aciona a consecionaria que tem que por um analisador no transformador, para verificar se é sobrecarga no trafo, sobrecarga nos cabos ou queda de tensão na média tensão!
Amigo, eu troquei o conjunto completo do pressostato do meu compressor Schulz air plus 24L, mas quando o manometro chega em 120 libras nâo desliga. Ja fiz ajustes nesse parafuso de cima para mais ou menas pressao mad nâo desliga. O compressor enche normal mas o pressostato nâo desliga. O que pode ser?
Amigo se você deixar ele ligado, a válvula de segurança atua liberando ar? O manômetro pode está lhe passando uma informação errada! Já verificou se existe algum vazamento?
RAPAZ O MEU É DE 200 LITROS..CSL 15 BR.....TA BEM ASSIM,ELE CARREGA QUANDO TA VAZIO,MAIS QUANDO VAI LIGAR DINOVO PRA RECARREGAR ENQUANTO TAMOS TRABALHANDO FICA TRAVANDO O MOTOR TIPO PESADO PRA GIRAR..JA ATEÉ ACONTECEU UMA VEZ DE QUEIMAR O MOTOR....SERAR QUE É ESSA VALVULA QUE TA RUIM..?..PODE ME DAR UM CONSELHO AI DE COMO DEVO FAZER..AQUI NA MINHA CIDADE NÃO TEM QUEM CONSERTA
Olá amigo, provavelmente seja uma das válvulas, ou as duas, primeiro passo é verificar se o compressor esvazia o cabeçote ao se desligar automaticamente pela válvula de alivio,(vc tem que ouvir o vazamento de ar da válvula ao se desligar por alguns segundos , e depois o vazamento tem que parar)
Tenho um compressor á pistão que, eu ligo ele trabalha normalmente, porém, após alguns minutos, as vezes 10, 20 minutos, ele desliga a chave seletora do pressostato. Poderia me ajudar?
Se for o pressostato com alavanca (liga-desliga), não é normal ela desligar sozinha, o que pode estar acontecendo é que ao ligar você não esteja finalizando o curso dela e a mesma fique parcialmente ligada, nesse caso a vibração do equipamento faz ela desarmar. Possíveis Motivos: Sujeira, desgaste da alavanca, defeito ocorrido por pancada.
Se não está passando de 75 libras sem consumo ( com a saída fechada), o equipamento pode estar com algum vazamento de Ar. Dá uma verificada em todos os pontos de conecção. OBS: se não houver nenhum vazamento pode ser as válvulas de retenção no cabeçote ou desgaste do cilindro.
Amigo eu tenho um de 110 litros da schulz, quando chega em 140 ele desliga o compressor porem ele não segura o ar, ele desse ate 100 pés e começa a trabalhar de novo ate 140
![[Full] 4 ต่อ 4 Celebrity EP.920 | 3 พ.ย. 67 | one31](http://i.ytimg.com/vi/KwiW2M_kAg4/mqdefault.jpg)
Boa noite amigo,parabéns,excelente explicação,e você também me ajudou a solucionar o defeito do meu compressor,que Deus o abençoe grandemente.
Obrigado amigo!
Vídeo sensacional! Parabéns pela aula 👏👏👏
Obrigado pelo elogio!!
Muito bom o seu vídeo. Eu sempre cometi esse erro com o meu STELO. Muito obrigado. JOSÉ MARIA PIMENTEL, dentista de DUQUE DE CAXIAS RJ, com 50anos de graduação.Abraco.
Obrigado amigo!
Parabéns, muito bem explicado l
Obrigado amigo
Muito obrigado era o q estava acontecendo com o meu compressor 👏👏👏🤗🤗🙏
🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Óptima explicação técnica!
Olá amigo! Obrigado pelo comentário
Estava quebrando cabeça com o meu, mas graças a seu vídeo foi resolvido
Fico feliz de ter ajudado🤝🤝🫡
O meu não tem está válvula
O meu é de três pontos e nada mas só a tampa com uma molinha tá troquei tudo mas ainda não faz ar
Realmente. Isso foi muito bem explicado. Eu também praticava o desligamento sem perceber a pressão existente no sistema. Quando ligava em outra ocasião, o motor ligava e desligava constantemente. Exigindo start repetitivo.
Boa dica. Nunca me disseram isso. Muitíssimo obrigado. Excelente dica.
Obrigado amigo!
Parabéns pela explicação
Obrigado amigo
Uma verdadeira aula parabéns
Obrigado pelo elogio!! Fico muito grato!!
parabens, muito bem explicado
Obrigado amigo
Nossa q explicação top,.
Obrigado amigo!
Obrigado pela aula 👏
Obrigado pelo elogio!!
Muito bom o video, bem didatico, mostrando todo funcionamento do compressor, meu compressor começou a apresentar um defeito, quando chegar a 80 bar o motor começa trabalhar forçado e fica muito quente e desarma o dijuntor, estava pensando que poderia ser o motor ou capacitor, agora com o video , acho que poderia ser a valvula de retenção, que durante o funcionamento pode estar retornando ar e forçando o motor quando começa a chegar em uma pressão maior.
Obrigado amigo! Nesse caso além da valvula é bom verificar também, correia folgada, queda de tensão durante o ciclo completo e o capacitor,
A corrente elétrica demandada durante o funcionamento do compressor aumenta diretamente proporcional a pressão do sistema!
Meu amigo tô precisando de sua ajuda. Meu compressor er um motomil 150l motor monofásico de 3cv.
Comprei ele a 2 anos porém estou usando ele agora passou muito tempo parado. Mas sem uso. Começou a uns dias a sobreaquecer a fiação e ficar com um barulho como se o motor não tivesse fossa para ligar. Daí troquei toda a fiação melhorou até que agora ele está assim. Liga normal atinge os 125 psi e quando vai secando o balão ele fica aque barulho tuummmmm ou rodando o cabeçote bem devagar mas não tem força para girar normalmente ate desarma o disjuntor. Quando tiro a mangueira de alívio ele gira normalmente daí eu só aperto e ele completa o balão. Fico pensando se er o motor sem força ou o alívio a válvula de retenção não está voltando o ar assim comprimido seu papel. Agradeço retorno
@@Nildo.Motos_ Tem que ter o cuidado para não forçar o motor e queimar, o bom seria proteger o motor com dijuntores, contator e rele termico, que desarma quando acontece uma anomalia e não permite que o motor queime, logo se deduz que problema e mecanico. vou deixar um video qeu explica isso.
th-cam.com/video/NUyCpDH1PUs/w-d-xo.html
Otima explicação!
Colega, possuo um chiaperini onde a válvula de alívio fica vazando quando completa seu enchimento, realizei limpeza na válvula da retenção e não resolveu. Alguma outra dica?
Obrigado amigo!
O tempo em que a válvula de alívio vasa após o pressostato desarmar pode variar em função da abertura da mesma, ela pode não está abrindo totalmente e demora para aliviar a pressão do sistema, se vc abrir totalmente o tubo que alimenta a válvula de alívio e ele permanecer vasando e a pressão do balão começar a baixar aí nesse caso a válvula de retenção não está operando corretamente, se a válvula de retenção estiver com desgaste, mesmo limpando não vai resolver, se não for o caso então pode ser algum vazamento e está pensando que seja a válvula é comum vasar pelo diafragma do pressostato pois é uma borracha e se danifica em função do uso ou pela ação do óleo lubrificante
@@jmssolucoes7891 ótimo!
O pressostato fica acionando a válvula de alívio até ele dar a partida novamente. Se desligar a energia para ele não religar, após uma determinada pressão (100 psi mais ou menos) o pressostato desaciona a válvula de alívio e o vazamento para. Tentarei substituir a retenção para ver se resolve. Porém, se não for a retenção, ficarei sem opção. Já substitui o pressostato tbm
@@robsonafonsozamboni5358olá amigo, estou cm o mesmo problema, conseguiu resolver o seu?
Ótimo vídeo
Meu compressor está armando pesado. Já preocupei a válvula de alívio e até o presostato. O que pode ser?
Obrigado pelo comentário amigo!
Seu Compressor é monofásico? Verifica a tensão antes e durante a partida! Se tiver Correia confere se está esticada e em boas condições! Confere também se as entradas de ar dos pistão estão obstruídas.
Ser fazer limpeza resolver ou melhor trocar essa válvula de retenção
faltou a rsp q eu precisava :/ kkk
Qual modelo dessa perca?
Você poderia me tirar uma dúvida?
Se eu souber , sim
Sensacional esse vídeo explicativo. Meu compressor chiaperini 110 litros a vazio liga e enche normalmente, quando é oara religar em 100 psi ele arma porém não tem força para mover os pistões, podes me dar uma dica do que seja?
Obrigado amigo!
Verificar válvula de alívio, válvula de retenção, queda de tensão, capacitor se for monofásico.
amigo bom dia ! preciso de limpar o cabeçote pois está passando sujeira para a válvula de retenção ? obrigado ! acabei comprando outra válvula talvez era só limpar.
Provavelmente só limpeza resolveria!
Obrigado pelo comentário!!
O meu compressor ele demora pra dar partida , vai girando bem devagar . Aí saiu fumaça do capacitor. Vou trocar o capacitor e o automático
Por favor me dê uma informação, comprei um compressor de ar ciaperine de 15 pés então coloquei uma chave eletromagnética pra 3 cavalos quando chega em 50 pai ele para, se.voce puder mande dá essa informação te agradeço muito
Amigo pode ser vários motivos, se possível me enviar fotos da placa do motor e da chave de partida magnética aberta. e uma foto do pressostato aberto. Farei o possível para ajuda-lo. mande por e-mail. jms.solucoes.energia@gmail.com
Bom dia tudo bem
O pressostato tem uma válvula de alívio igual ao seu
Mas começou a vazar na ora de encher.
Aí tirei a mangueira ia na válvula de alívio.
Agora ele não desliga mais sozinho.
Ele não vai encher se retirar a mangueira
Antes de soltar a mangueira o que estava acontecendo com seu compressor?
Só ligar e desligar daí ele faz ar novamente, obrigado
Olá professor
Video excelente
Tenho um compressor 25 litros da schulz
Comprei novo
Antes dos 30 dias de uso
Ele apresentou um problema
Ele enche 30 libras no relogio desliga e aciona aquela chave vermelha atras do cabeçote e nao liga mais
Oque pode ta acontecendo?.
Olá! amigo obrigado pelo elogio!! seria o botão de emergência em cima do pressostato?
Ficou com dúvidas ou tem novas ideias deixa aqui nos comentários.
Quando está aquecendo o cabeçote o pode ser
O aquecimento é normal se estiver nos limites determinados pelo fabricante!. Se for acima do limite verificar qual o tipo de arrefecimento.( pode ser óleo baixo, ambiente fechado, sujeiras, obstrução da ventilação , ou regime de trabalho forçado)
Boa noite amigo estou com um compressor inseto de óleo , o mesmo estava com vazão de ar no presstortato após um rapaz vim aqui fez um aperto meio que uma maquiagem porém depôs disso compressor só liga uma fez enche até 90 bar depois que vou utilizando ele tenta disparar pra encher mas não conseguiu ficar só solução o ventilador que tem dentro do compressor poderia me ajudar seria presstortato , o ideal seria um novo
Olá amigo! Provalvemente o vazamento era na válvula de alívio que fica acoplado no pressostato, acredito que o rapaz eliminou o vazamento bloqueando a valvula, e agora ele não consegue partir com o cilindro pressurizado. Nesse caso trocaria a válvula de alívio, ( verificar se a válvula de retenção está dando retorno de ar do balão)
No meu caso meu presssostato não troca somente o alívio acabei de compra um pressostato novo porém meu maquinário trabalha em 60-90 aí o novo que eu comprei só achei 80-120 nesse caso tem como eu regular ele pra 60-90
Tenho um compressor que está assim, quando eu ligo ele a corrente almenta e desarma o dijuntor ,como eu fasso para tirar o ar da tubulação dos pistão.
Isso acontece quando o balão está vazio e vc liga ele? Ou quando religa para completar o balão automaticamente? Ou estás desligando da energia antes de completar o balão?
boa noite. tenho um compressor Ferrari 24 litros, ante dele termina o ciclo de enchimento ele fica desligando e ligando. oque pode ser? desde já obrigado
1 - Pode ser os contatos do termostato.
2- Pode ser queda de tensão na rede e a chave centrífuga do motor abre por baixa rotação.
3- Pode ser correia folgada.
4- pode ser relé térmico do motor atuando por sobrecarga.
Verificar quais alternativas se aplica ao modelo do seu compressor!
já troquei o termostato e o relé térmico é dentro do motor não aquele com botão na carcaça e queda de luz também não é. difícil é difícil pq moro no interior e não tem eletricista aqui e é longe da cidade p eu levar.
Boa noite...desliguei o meu compressor deste no disjuntor com ele pressurizado e agora ele dar tipo um pico de tensao e nao liga...o que fazer
Se igual ao pressostato do vídeo vc pode apertar o botão do mesmo e ele irá acionar a válvula de alívio, sê a válvula não estiver boa vocer libera o ar do cilindro
Já troquei válvula de escape válvula de retorno e as palitinhas de válvula mas dispara quem tem libras e fica vazando lá no sensor🙇🤦♀️
Bom dia amigo.tenho um compressor desse tiver q trocar as juntas d cabeçote.deoiis de montador o motor não liga até msm parece q está travado o motor .alguém pode dar uma dica desse motivo.obg
Sem a correia do motor você consegue rodar a polia do cabeçote com a mão?
Faz esse teste!
E liga o motor sem a correia também para vê se o motor está bom!
Verifica se a junta substituida é muito fina em relação as que foi retirada, o pistão pode está encostando na tampa de válvula antes do fim do curso do pistão
Top
Ola bom dia! Uma explicação que eu precisava ouvir, sempre trabalhei errado a este respeito, desligando o compressor pressurizado.
Professor, o meu moto compressor 25Lt usa este mesmo pressostato, ele demora dar partida, fica engasgando para jniciar, chega esquentar e cortando a corrente, eu tiro da tomada aguardo uns 5 minutos , e depois ele parte e começa a fazer o ciclo desligando e ligando normalmente, se ele perder o ciclo, ele trava denovo e não inicia,...
Obrigado amigo
Pode ser vários motivos, verifica primeiro se a tensão se mantém estável durante a partida, sendo monofasico verificar se o capacitor está com a capacitancia igual a nominal ou aproximado, importante a correia não está folgada, chave centrífuga do motor monofasico pode está isolando ou com defeito!
Mestre liguei direto no presssostato e no motor então esvaziei totalmente o cilindro aí enche bem total 140 psi aí quando esvazia pra 100 psi pra dar a partida o motor faz força pra rodar é roda então eu tenho medo de queimar o motor é desligo o presssostato.
Por favor queria essa informação, obrigado
Faz força pra rodar e não roda, só pra corrigir a frase ai
Possíveis Causas:
*A válvula de alivio pode não estar atuando.
*Mas se estiver atuando e ficar saindo ar por ela por muito tempo após o desligamento do motor pelo pressostato, nesse caso a válvula de retenção não está retendo o ar no balão, isso faz com que o cilindro do cabeçote fique pressurizado forçando a partida do motor.
*Se a correia estiver folgada a mesma irar deslizar dificultando a partida no motor com carga.
*Se nada disso estiver ocorrendo, o problema pode ser queda de tensão, pois mesmo com o sistema aliviado, a corrente de partida do motor vai ser superior com o balão parcialmente pressurizado (cheio). para verificar isso, recomendo medir a tensão com o multímetro ao partir do compressor totalmente vazio até ficar cheio. OBS: A tensão nominal deverá ser semelhante do inicio ao fim.
Se caso preferir pode me mandar seu Whats app por email: jms.solucoes.energia@gmail.com
Opa amigo boa noite estou com o mesmo poblema que o seu vc conseguiu resolver?
Meu compressor é desse aí 127v
Desde de que eu comprei novo
Na Parte da tarde ele tem dificuldade de dar a partida
Liga desliga liga desliga
E fica assim
Daí eu já nem uso mais de tarde
Pode ser a rede?
Uso cabo 6 mm
Direito do relógio
Na parte da manhã ele funciona que é uma beleza
Complementando
Já fiz a medição da tensão na partida cai de 127v para 100v já chegou a 90v
Corrente na partida 67 amperes
Nominal não me recordo mas acho que fica abaixo de 15 Ampéres
Amigo a queda de tensão ai esta muito grande, o seu cabo é suficiente se a distância for pequena, para ter certeza que a queda de tensão não é interna, vc precisa fazer a medição de tensão no relógio antes e depois de ligar o compressor! Se a queda de tensão permanecer o problema será externo, nesse caso vc aciona a consecionaria que tem que por um analisador no transformador, para verificar se é sobrecarga no trafo, sobrecarga nos cabos ou queda de tensão na média tensão!
Amigo, eu troquei o conjunto completo do pressostato do meu compressor Schulz air plus 24L, mas quando o manometro chega em 120 libras nâo desliga. Ja fiz ajustes nesse parafuso de cima para mais ou menas pressao mad nâo desliga. O compressor enche normal mas o pressostato nâo desliga. O que pode ser?
Amigo se você deixar ele ligado, a válvula de segurança atua liberando ar?
O manômetro pode está lhe passando uma informação errada!
Já verificou se existe algum vazamento?
o meu compressor 15 pé ele estar com vazamento na válvula de retenção não descobri como arrumar ja fiz de Tudo
Provão tenha que trocar por uma nova
Preciso urgente recuperar a mola do botão ligar e desligar. Não acho vídeo explicando como colocar a mola no lugar
Qual é o modelo do botão?
Tenho um compressor igual ele liga e ao chegar a 100 psi ele amarra fica um barulho e para de encher, o que pode ser?
Ele se desliga?
RAPAZ O MEU É DE 200 LITROS..CSL 15 BR.....TA BEM ASSIM,ELE CARREGA QUANDO TA VAZIO,MAIS QUANDO VAI LIGAR DINOVO PRA RECARREGAR ENQUANTO TAMOS TRABALHANDO FICA TRAVANDO O MOTOR TIPO PESADO PRA GIRAR..JA ATEÉ ACONTECEU UMA VEZ DE QUEIMAR O MOTOR....SERAR QUE É ESSA VALVULA QUE TA RUIM..?..PODE ME DAR UM CONSELHO AI DE COMO DEVO FAZER..AQUI NA MINHA CIDADE NÃO TEM QUEM CONSERTA
Olá amigo, provavelmente seja uma das válvulas, ou as duas, primeiro passo é verificar se o compressor esvazia o cabeçote ao se desligar automaticamente pela válvula de alivio,(vc tem que ouvir o vazamento de ar da válvula ao se desligar por alguns segundos , e depois o vazamento tem que parar)
É bom instalar uma chave de partida adequada para o seu compressor, a chave vai evitar a queima do motor.
@@jmssolucoes7891 vou ver isso amanha....e te falo blza...ja ate comprei uma valvula no mercado livre
Tenho um compressor á pistão que, eu ligo ele trabalha normalmente, porém, após alguns minutos, as vezes 10, 20 minutos, ele desliga a chave seletora do pressostato. Poderia me ajudar?
Se for o pressostato com alavanca (liga-desliga), não é normal ela desligar sozinha, o que pode estar acontecendo é que ao ligar você não esteja finalizando o curso dela e a mesma fique parcialmente ligada, nesse caso a vibração do equipamento faz ela desarmar.
Possíveis Motivos: Sujeira, desgaste da alavanca, defeito ocorrido por pancada.
Me ajuda aí. O meu está armando e demora uns 10 segundos desarma . Alguém com esse problema??
Boa tarde. Amigo o meu não passa de 75 libras fica ligado o tempo todo o que será?
Se não está passando de 75 libras sem consumo ( com a saída fechada), o equipamento pode estar com algum vazamento de Ar. Dá uma verificada em todos os pontos de conecção.
OBS: se não houver nenhum vazamento pode ser as válvulas de retenção no cabeçote ou desgaste do cilindro.
@@jmssolucoes7891 obrigado pela atenção 🤝
Boa noite!: amigo foi a junta que rompeu. Troquei ficou normal.obrigrado pela atenção 🤝
O meu ele enche normalmente mas quando ele vai esvaziando ai ja nao da na partida
Ele não parti? Ou não consegue partir?
@@jmssolucoes7891 ele não consegue
👍👍👍💯
valeu amigo!!
Comprei um desta marca aí Schuz perdi meu dinheiro acabou em menos de um mês
Amigo eu tenho um de 110 litros da schulz, quando chega em 140 ele desliga o compressor porem ele não segura o ar, ele desse ate 100 pés e começa a trabalhar de novo ate 140
O equipamento tem uma faixa de operação entre a pressão mínima e a máxima! Se não existe um consumo então deve existir vazamentos de ar
Vc tem ZAP pra mandar pra mim entrar em contato
O motor é 3 cavalo monofásico
Não acho essa válvula de alívio
Tu é mt lerdo cara, mds
Obrigado!