Як я цю тему люблю,10 років назад теж крутив свого Дніпра мт11 перша переробка це ускорена 4 плюс трасовий міст , потім пятиступка та дві свічі на циліндр і електронне зажигання.Вилка ві Трнасальпа а бак бід їжа. Скучаю за тими часами коли два літра бензина давало щастя.❤
Дякую, цікавий огляд генераторів, корисна таблиця. На віддачу генератора дуже впливає зазор між магнітом і статором. Було б корисно вказувати зазор в парі, дуже впливають різниці навіть у 0,1 мм. Свого часу грався з переробкою автомобільних генераторів для вітряків і виявив, що збільшення зазору дуже знижує віддачу струму на малих обертах і струм КЗ. Невеличка порада від радіохулігана що до мультиметра - поміть білою фарбою носик перемикача режимів, буде зручніш користуватися, і менше шансів влізти у високу напругу на омах або міліамперах.
Я пока не купил 500 вт генератора,намучався с ними на тяжкие .Когда на холостых есть зарядка и горит при этом галоген,я понял,что такое нормальный генератор 😊Лайк за труды 😊
Велику роботу ви зробили! Але генератори ці тільки комплектом треба брати: кількість магнітів, зазор між статором і ротором, якість магнітів - все впливає на вихідну потужність і "робочі" оберти. Той генератор що на "Текени" ставиться буде мабуть самим підходящим - на холостому в мене дає 14,6в. При 1100-1200 об уже верхні 16вольт дає. Акб теж на цих мотиках не прості - напруга заряду 16в має бути.
Ігрре,ти фахівець багато в чому та не в сді, кажу - запам'ятай - кількість полюсів в роторах і їх довжина і ширина і міжполюсова відстань все це різне, тиж помітив що довжина і ширина і відстань на магнітопроводах статорів теж різні. ТОМУ, ротор+статор треба купувати лише комплектом.
Гарна тема і лайк найкращому майстру! Цікавить інформація про роботу рідного генератора з ІЖ 12в. 8-10А, на яких обертах без і з нагрузкою він виходить в режим зарядки? Дякую, з погаю з Ковеля!
Нажаль коли я стояв перед вибором генератора на постийних магнитах я незнайшов такого повноцінного обзора але писля всих проб вернувся до стандартного генератора 638 він стабильно робить від 1200об а от ці від 1500 але є і люди в яких явовский при 800 з дальним світлом видає стабильно 14.2 що суперечить і заводским графіком вах генератора але дива напевно теж бувають
тут важливо три складових: магнітний потік (Вб, зазор між залізом статора та ротора), внутрішній опір обмотки (якість ізоляції), тепловий режим генератора. Для двохтактного мот. це суцільна проблема особливо 638. Там одразу при прогріві температура генератора підіймається до 70% що в свою чергу змінює робочі зазори та ефективність ізоляції. Тож кожен генератор різний уже з завода. І з часом ізоляція пересихає та тріскає, змінюється внутрішній опір активної частини, пластини від вібрації починають створювати зазор і як наслідок розсіювання магнітного потоку та поява сили Фуко) Одним словом життя генератора на жаль короткочасне, якщо він погано охолоджується! Та є винятки з правил- зустрічав генератори в мастилі та без обслуговування в яких збереглося залізо та опір обмотки. Р.с. досі маю вдома два мот. Одним цього року проїхав 150 км. Ще той квест для 638 яку я третій рік не маю як ремонтувати та обслуговувати. Та нічого, доїхав 75 км в один бік без особливих пригод. Що правда КПП, калічно зібрали горе майстри. Та ява - вже раритет, дуже дорогий.
Игорь,сними видео о измерительном инструменте,(штанген,микрометер итд)а то я нутрометр уже месяц покупаю,муки выбора,одни одно советуют другие другое и советы все отличаються прямо противоположно,Хотелось бы и ваше мнение,
@romanvintonyak3995 тупа відповідь суть в тому що є нормальні мотоцикли а не свєрх дєржави вкрадені у німців це як згадака про совок я не маю проти автора каналу але ці іжи жигулі і інше щоб воно зникло і в людей були нормальні залізні коні
Як завжди лайк , класні носочки під колір мотика 👍👋💯 хороші , цікаві , та пізнавальні відоси .Здоров'я тобі процвітання каналу та миру нам усім .
Як я цю тему люблю,10 років назад теж крутив свого Дніпра мт11 перша переробка це ускорена 4 плюс трасовий міст , потім пятиступка та дві свічі на циліндр і електронне зажигання.Вилка ві Трнасальпа а бак бід їжа. Скучаю за тими часами коли два літра бензина давало щастя.❤
Дякую, цікавий огляд генераторів, корисна таблиця. На віддачу генератора дуже впливає зазор між магнітом і статором. Було б корисно вказувати зазор в парі, дуже впливають різниці навіть у 0,1 мм. Свого часу грався з переробкою автомобільних генераторів для вітряків і виявив, що збільшення зазору дуже знижує віддачу струму на малих обертах і струм КЗ.
Невеличка порада від радіохулігана що до мультиметра - поміть білою фарбою носик перемикача режимів, буде зручніш користуватися, і менше шансів влізти у високу напругу на омах або міліамперах.
Як завжди інформативно і цікаво! Дякую! 👍Вподобайка!
Як завжди корисне і інформативне відео
Відразу лайк! А потім дивитися
Дякую за інформацію, цікаво Вас дивитися. Лайк.
Добрий тест провiв Iгор, вподобайка однозначно
Я пока не купил 500 вт генератора,намучався с ними на тяжкие .Когда на холостых есть зарядка и горит при этом галоген,я понял,что такое нормальный генератор 😊Лайк за труды 😊
👍👍👍👍👍памятаю як 22р тому,ох я награвся з переробкою 6в Яви на 12в ген від Панельки)))))до токаря бігав як по свячену воду))))))
Файно!
Велику роботу ви зробили! Але генератори ці тільки комплектом треба брати: кількість магнітів, зазор між статором і ротором, якість магнітів - все впливає на вихідну потужність і "робочі" оберти.
Той генератор що на "Текени" ставиться буде мабуть самим підходящим - на холостому в мене дає 14,6в. При 1100-1200 об уже верхні 16вольт дає. Акб теж на цих мотиках не прості - напруга заряду 16в має бути.
1:40 Раджу тримати оптичного тахометра не перпендикулярно мітці, а під гострим кутом до мітки, щоб менше було глюків, тоді він показує стабільніше.
Видно що людина старається 💪
Ігрре,ти фахівець багато в чому та не в сді, кажу - запам'ятай - кількість полюсів в роторах і їх довжина і ширина і міжполюсова відстань все це різне, тиж помітив що довжина і ширина і відстань на магнітопроводах статорів теж різні. ТОМУ, ротор+статор треба купувати лише комплектом.
Tu as raison 👍
бомба,то вже підхід.
Наш Український Нікола Тесла! Дивився відео і навіть очима не кліпав. Такого ніхто не покаже. ✊🏻
лайк та підписка за корисний україномовний контент
Золото в не відео !
Контент супер.З табличкою уже рівень ДМ.
Лайк - 👍 в підтримку! 👋 ☺
Таблиця з результатами замірів на 39:29
Зазор между магнитом и стартером
мав справу майже 20 років тому з розмагніченим магнітом дешевого скутера Rexon- амплітуду з обмоток міряв осцилографом.
Гарна тема і лайк найкращому майстру! Цікавить інформація про роботу рідного генератора з ІЖ 12в. 8-10А, на яких обертах без і з нагрузкою він виходить в режим зарядки? Дякую, з погаю з Ковеля!
Якраз цікава тема,бо маю генератор з Иж,та з Ява 12в,думаю теж їх затестити!
@IgorSharanda з нетерпінням чекаю на тест!
Всі свої заявлені параметри, дані генератори починають видавати в межах 4500-5000об/хв
Я думаю щоб хороша була зарядка потрібно їхати 1-ю скоростью 100 кілометрів в час
Потужний комент. Смішний
Вітаю
То яке запалювання буде на опозиті
Мені дуже цікаво бо сам маю проект
Сім слів для підтримки і просування українського ютубу
...тест - тестом ... - а 2 цибульки і ножик наводять на роздуми !🤔
... спочатку про генератори ! - про тещу потім ! ...
А де можна знайти того Богдана що виробляє комплекти запалювання?
Он звініт, сільно звініт, пальци звінят
В голові в тебе вже дзвенить ненависник ''старого гімна'' пал, пал, як і в твого ''товариша'' ! Вже ти на всіх ресурсах за... зі своїми коментами...
Казали люди що на кантахтах робить мягче
Брешуть люди, брешуть...
@SUP-2101 🤣
Нажаль коли я стояв перед вибором генератора на постийних магнитах я незнайшов такого повноцінного обзора але писля всих проб вернувся до стандартного генератора 638 він стабильно робить від 1200об а от ці від 1500 але є і люди в яких явовский при 800 з дальним світлом видає стабильно 14.2 що суперечить і заводским графіком вах генератора але дива напевно теж бувають
тут важливо три складових: магнітний потік (Вб, зазор між залізом статора та ротора), внутрішній опір обмотки (якість ізоляції), тепловий режим генератора. Для двохтактного мот. це суцільна проблема особливо 638. Там одразу при прогріві температура генератора підіймається до 70% що в свою чергу змінює робочі зазори та ефективність ізоляції. Тож кожен генератор різний уже з завода. І з часом ізоляція пересихає та тріскає, змінюється внутрішній опір активної частини, пластини від вібрації починають створювати зазор і як наслідок розсіювання магнітного потоку та поява сили Фуко) Одним словом життя генератора на жаль короткочасне, якщо він погано охолоджується! Та є винятки з правил- зустрічав генератори в мастилі та без обслуговування в яких збереглося залізо та опір обмотки. Р.с. досі маю вдома два мот. Одним цього року проїхав 150 км. Ще той квест для 638 яку я третій рік не маю як ремонтувати та обслуговувати. Та нічого, доїхав 75 км в один бік без особливих пригод. Що правда КПП, калічно зібрали горе майстри. Та ява - вже раритет, дуже дорогий.
тебе надо скооперироватся с Валерой с Валок, тогда будет дело:)
Ви з якої області
Для чого таке питати? Мене вже два коментатори про таке питали за останній тиждень. Декілька років ніхто не цікавився, а тепер як наче прорвало)
Игорь,сними видео о измерительном инструменте,(штанген,микрометер итд)а то я нутрометр уже месяц покупаю,муки выбора,одни одно советуют другие другое и советы все отличаються прямо противоположно,Хотелось бы и ваше мнение,
@voxxxapiter4564 ... ваше мнение - це Ваш гаманець ! - а що Вас не влаштовує ссср інструмент ? ...
Оптимально ціна-якість - синій набір телескопічних штихмасів.
@SUP-2101 ок, спасибо за совет, посмотрю,
@ Забув написати, що до них треба цифровий штангенциркуль.
Вітаю вас
Діодного мосту тестирует
Всі заміри на одному роторі який не підходить на 99% твоїх статорів.
А таких як на дельтах не маеш?типу як на Верховина
🦾
А чего молчите я не пойму?под каждым видео пишу и тишина,сами помощи просите,а как у вас просят
@@MementoMori-f6o Напиши листа
дизлайк бо маніпуляція
Ох і звук блювотний на 2т двигунах
Специфічний. В кожного двигуна свій звук.
Як було б добре аби ці всі відра здали б метал і забули за цей позор
Тебе колись теж закопають, і забудуть за тебе дуже дуже швидко) але ти цього вже не дізнаєшся 😅 А іж тим часом буде їхати😅 задумайся👌
Пересесть на китайцев?
@romanvintonyak3995 тупа відповідь суть в тому що є нормальні мотоцикли а не свєрх дєржави вкрадені у німців це як згадака про совок я не маю проти автора каналу але ці іжи жигулі і інше щоб воно зникло і в людей були нормальні залізні коні
@@КириллЗубков-ж3ю києць набагато краще за це в мене був іж восход тула і зараз є китаєць і японець які не морочать мозок як те лайно
Думаєш від доброго життя в нас на совках катаються? Кожен живе в міру своїх можливостей...