ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- Wat Rij Jij? is terug! We trappen af met motoren gekocht tot 1.000 euro. In deze aflevering hebben we een Yamaha FZS600 Fazer uit 2003, een Kawasaki ZXR400 uit 1999 en een Honda CBF500 uit 2005. Allemaal gekocht onder de 1.000 euro!
#tweedehandsmotoren #occasions #occasionmotoren
Voor al het laatste motornieuws? Ga naar: www.motor.nl/ni...
Bekijk meer van MotorNL op www.motor.nl
Volg MotorNL ook op Instagram: / motornl_
Volg MotorNL ook op Facebook: / motorpuntnl
Lees 2 magazines voor maar €2,99 per maand: www.motor.nl/a...
Op vrijdag 8 oktober houden we in Garage29 in Hilversum een Wat Rij Jij? Ride In. Schrijf je nu in 👉 www.motor.nl/nieuws/kom-op-1-oktober-naar-de-wat-rij-jij-ride-in/
Doe eens een 40.000 euro plus editie. Met allemaal speciale edities etc. Liefst op sport gebied! Zou echt gaaf zijn.
Tbh ik kijk vooral filmpjes van motoren die ik ook zou kunnen betalen, hoe zit dat met jou? Kan anders liggen natuurlijk!
@@Pogost1ck ik kijk vooral filmjes die ik zelf interessant vind! Ongeacht het feit of ik het wel ofniet kan betalen🏍🏍
Blijven niet veel motoren over boven de 40.000 in dat segment? Wellicht de H2R/ BMW s1000RR en de ducati 1199 panigale?
Wordt alleen geen 'wat rij jij' aangezien de H2R niet op de openbare weg mag en de laatste 2 zeer zeldzaam zijn op de openbare weg.
Bij een segment van boven de 20.000 zou ik best weleens mee willen doen met m'n H2 SXSE
@@yourivleghert8365 je hebt een hoop limited editions / speciale uitvoeringen boven de 40k, anders dan de meer bekende modellen die jij nu noemt.
@@TheKniperlight zou je er een paar op kunnen noemen? Ik kan ze niet vinden namelijk
Ik zou niet graag een ex-les motor kopen. Slippende koppeling bij iedere les, veel noodstops, vaak omvallen etc..
Maar goed, voor het geld..
Dat schijnt toch mee te vallen. Rijscholen onderhouden beter dan een particulier en willen in de regen ook geen slechte naam heb ik mij laten vertellen. Geen hard bewijs natuurlijk, maar het hoeft juist niet verkeerd te zijn. Wel zuur dat deze rijschool hem zo slecht heeft weggedaan.
@@WillemEijk de rijschool waar ik m'n lessen heb gevolgd begon iedere cursus met stapvoets rijden met slippende koppeling en noodstops. Gaat er bij mij niet in dat dat goed is voor zo'n ding. Reed destijds ook op een lijk van een fz6 met meer dan 100k loodzware km's. Als ik de keuze heb zou ik toch gaan voor een fiets waarvan je weet dat ie niet van een rijschool is geweest. Maar jedem das seine
De aan slijtage onderhevige onderdelen zijn nog te vervangen. Met omvallen hoop ik voor d'r dat de valbeugels hun werk hebben gedaan.
@@Endymaeria slippende koppeling stapvoets is niet schadelijk. Oliegekoelde platen, die lijden niet bij zulke lage belasting. Als die dan toch versleten is vervang je de platen toch?
@@Pogost1ck maar als je de keuze hebt tussen een motor die een groot deel van z'n leven op die manier heeft geleden, of een motor die dat niet heeft moeten ondergaan zou voor mij de keuze vrij snel gemaakt zijn. Vooral als je het verleden van de motor kent. Het is altijd een gok met een 2e hands fiets maar mijn vorige (en 1e) motor was een SV650N van 2001 met 34k op de klok en was naar omstandigheden een strak ding voor maar €1000,-. Dan zou dat toch m'n voorkeur hebben..
Heb zelf een Honda Nighthawk 650 uit 85' voor onder de 1.000 gekocht. Goed zoeken en dan kan je echt leuke motors vinden!
Die Kawasaki ziet er echt mooi uit met die inlaatbuizen.
heb zelf een yamaha diversion 600s uit 1998 voor 600euro, en een honda nx 250 uit 1988 voor 450 euro. Zeer blij met beiden
@@pittbier7597 de Honda nx250 vind je nergens meer. Jammer want het is best een leuke motor
Die Kawa is echt nog om door een ringetje te halen
En een cult klassieker in wording ..
Ik heb zelf een ook ZXR400. Onlangs beurtje gehad en de carburateurs afgesteld. Zonder choke starten lopen dus niks geen 6000 toeren laten draaien. Echt een leuke motor om mee te beginnen!
Man: "Waarom heb je voor deze motor gekozen?"
Vrouw: "Ik wilde een blauwe motor"
😂
Man, de hypotheek moet betaald worden.
Vrouw, maar dat jurkje is zo mooi
2:19 Ze kon hem toevallig voor een zacht prijsje van hem kopen😅🤣
Ja typisch vrouwen antwoord weer. al klinkt de rede van aanschaf stukken beter door de video heen.
Zxr 400 expert hier, klinkt echt alsof je carbs totaal verkeeerd afgesteld staan. Dat rij en start gedrag is niet echt normaal
Volgende keer A1 motoren zou ik erg interessant vinden.
Scooters, bedoel je
Niemand boeit dat neef, koop gwn een r125 dats de enige die je geld waard is.
Super toch voor zo'n prijs gewoon mee kunnen met de "nieuwe/dure" lui ! mijn eerste fiets was ook 1000euro, top om je eerste foutjes mee te maken.
zo als
@@alucardcrimsonducker7945 zoals eerste foutjes? Jiffie vergeten uit te klappen, nog geen idee dat jeje ketting moet smeren/spannen kortom, beginnersfoutjes die je liever niet met je nieuwe shiney motor wil hebben.
@@Doubledeepfried zou een motor van 3.500 een beginner kunnen zijn?
@@alucardcrimsonducker7945 ja natuurlijk. Maar ligt aan je budget. Je kunt ook voor 1000euro de ellende van iemand anders overkopen, dan kun je natuurlijk beter iets voor 3500 kopen
Toch klinkt die koudstart van de Kawa mij niet goed in de oren. Me koude motor zou die toch met 2000rpm moeten blijven lopen. Wel gave fiets om te zien. Veel plezier allemaal, leuke verzameling` in deze video
Door de carburateurs moet die hem eerst 'choken' waarbij de motor wat rijker (dus hoogtoeriger) loopt. 1 van de veke voordelen van injectie is dat dat niet nodig is want je ECU regelt de beste verhouding in zowel koude als warme omstandigheden.
@@yourivleghert8365 waar heb je over? Injectie laat hem ook hoger lopen, precies zelfde als bij een choke
@@quadmeister Met dat verschil, dat een FI steeds het ideale mengsel en toerental kiest. Vaak zelfs het ontstekingstijdstip kan regelen. Daar heeft Youri het dus over.
@@corneilcorneil dankjewel, dat was inderdaad wat ik bedoelde.
@@yourivleghert8365 Die @G is een betwetertje. Zijn andere comments zijn in dezelfde stijl en erger. 👍👍
Heel verstandige keuzes!
Gewoon lekker een wat simpeler model kopen want je gaat em sws een keer neerleggen 😬😬
Ik heb iig een paar keer mn R6 uit ‘03 neergelegd..
eerste motor r6 uit 07 en nooit gevallen. gewoon beter rijden
Misschien iets aan je rij skills doen
Comments hierboven zijn onzin. Iedereen legt 'm wel eens neer of gaat 'm ooit een keer neerleggen. Dat is onvermijdelijk. Mensen die zeggen dat "je misschien iets aan je rijskills moet doen" rijden simpelweg gewoon niet lang genoeg.
Natuurlijk is dit een ander verhaal als je er mee rijdt alsof het een scooter is, maar als je nooit een keer goed het gas opentrekt op je motor vraag ik me af of je wel een echte liefhebber bent.
En ja, misschien is de ene iets meer vaardig dan de ander, of heeft simpelweg meer geluk, maar claimen dat dit nooit zal gebeuren en dat dit geheel aan je rijvaardigheid ligt is volkomen onzin.
Ik kan mijn 2003 fazer binnenkort ook ophalen. Wordt mijn eerste motor 💪
Ik zou best zo'n cbf op de kop willen tikken voor minder dan 1000€. Mooi ding
waar is die winkel waar ze zulke goedkope motors hebben ? wonderland?
Facebook verkoop groepen staan er vol mee vanaf 350 euro.
ik hen een GSXR 600 SRAD uit 97 voor 1000 euro gekocht een paar weken terug. was al klaar voor t circuit en niet afgeragd
Heb er een 750 te koop staan klaar voor het circuit :P
Is 5:20 legaal in nederland? Er moet vgm een bepaalde afstand tussen je knipperlicht en remlicht zitten
Boeie ruud
Ja dat is legaal want het zijn geen geïntegreerde knippers
Nieuwe BMW S1000RR heeft dat ook
Ja, dat is volledig legaal in nederland omdat de afstand tussen de beide knippers zo groot is dat het van een afstand duidelijk te zien is welke van de twee knippert.
Bovendien moet je je geen zorgen maken. We hebben in nederland geen APK en de agenten doen er niet moeilijk over. Zolang je je hoofd blijft gebruiken en niet zonder spiegels of zonder verlichting gaat rijden vinden ze het allang prima. "illegale uitlaten" zijn in nederland ook gewoon gedoogd zolang je niet voor de ogen van de agent als een hooligan bezig bent
@@bartjaspers240 inderdaad, slechtste designkeus van het jaar.
Tweetakt!
Roos heeft er vast nog wat bij moeten geven. Maar ze heeft wel een leuke motor nu voor een zachter prijs.
Dat is geen geld voor een fazer
Zit inmiddels ook weer genoeg in 😂😂
@@1998pooja genoeg benzine?
Stuurtje-kuip+ruitje-koplamp unit bij elkaar zal meer gekost hebben dan dat de motor waard was, denk dat Pooja dat bedoelde los van het onderhoud.
@@yourivleghert8365 spuit 11 🤣
98.000 op de teller. Niet veel mensen die dat aandurven
doe is een honda x11 :O
heb er nog wel een :)
Wie is dat, die doe ?
Zelfs voor 1000 euro heb je nog geen goede schakelbrommer
Onzin .. gewoon goed opletten en ja tuurlijk kan je voor dat bedrag geen nieuwe verwachten maar echt voor 1000 euro heb je gewoon een fijn rijdende motor
Ik snap haar redenatie over dat onderhoud aan een lesmotor. Toch zou ik zelf nooit een lesmotor kopen. Statistisch gezien hebben die dingen oneindig vaker op de grond gelegen doordat er uitsluitend beginnende rijders op zitten. De langzame oefeningen van het AVB examen zijn funest voor de koppeling en de motor hoeft zijn laatste beurt helemaal niet gehad te hebben. Het komt namelijk juist vaak voor dat de motor te koop wordt gezet voor een prikkie omdat ze hem anders weer moeten oplappen voor nog een seizoen lessen. Wat je dus vaak ziet is dat er vrij weinig cruciaals mis is met de motor, maar dat hij optisch nogal wat te verduren heeft gehad en dat de remmen en koppeling etc aan vervanging toe zijn. Er moet immers een reden zijn geweest om hem juist dat jaar te verkopen.
De Honda CBF500 is zeker geen verkeerde motor en erg duurzaam en ik hoop dat ze er lol van heeft, maar de kleine 500 heeft haar jaren al wel geleefd hoor. Ook te zien aan hoe veel ze heeft moeten doen na aankoop
Ze is er toch mee naar italie gereden ;-)
omg Roos 😍
Ik heb ook gelest op zo’n cb500, volgas optrekken en dan nog steeds niet het idee/gevoel hebben dat je vlot van z’n plek komt🤣
Maar leuk dat deze beginnende rijders allemaal een brommertje naar hun smaak hebben kunnen vinden voor minder dan €1000
Wat een onzin. Zo’n cbf 500 zit in iets meer dan 5 seconden op de 100 km/u. Dus dat komt prima van zijn plek. En als lesmotor is het ook meer dan snel genoeg. Daarnaast Snap ik dat denigrerende toontje met “brommertje” ook niet. We zijn allemaal motorrijders toch ongeacht wat voor motorfiets je rijdt.
@@LLS.R dat mijn “toontje” denigrerend zou zijn,is een aanname….moet je mee oppassen want aannames kloppen zelden.
En in mijn beleving/herinnering zat er weinig gang in die CB500, al moet ik er bij nader inzien aan toevoegen dat mijn lesmotor een ouder model was dan degene hier in de video.
En klopt, we zijn allen motorrijders, en je punt daarmee is? Volgens mij sloot ik mijn reactie af met dat ik het leuk voor deze MOTORRIJDERS vind dat ze een machine naar hun zin hebben!
En voor wat het waard is; ik noem mijn eigen CBR1000RR ook altijd “brommer”….iets met aannames? 😉
Fijne avond verder
De cbf 500 is een prima lesmotor (beetje zwaar, maar wel ABS). Het enige nadeel is dat veel rijscholen hem op 25kw hebben staan ivm de oude regeling. Dan trekt hij inderdaad niet erg vlot op. Als die begrenzing eraf is heb je bijna het dubbele vermogen.
@@Knakkerman- sowieso nooit een lesmotor kopen... afgeragte dingen
voor 1000€ koop je versleten andermans rommel 😁😁😁😁😁
Jaja zxr400
Echt geen geld voor zon nette!
@@TheJahkl nee heeftie idd geluk mee gehad, maar zo te horen isie wel bout afgesteld.
Achja mijne heeft allemaal custom parts in de carbs niet iedereen is zo fanatiek
Terug naar de keuken mevrouw
Neejoh, vlotte dame met een motor. altijd goed.
@@Doubledeepfried cb500 volgens mij een geen cbr500
@@user-jb5hu2wr3t cb500 inderdaad. maar ben altijd team "meer vlotte dames op motoren"