Это лично твое дело сколько вкладывать и во что, можно конкурентно ехать и не на двойке за миллион. Просто у Лосева все возведено в абсолют. Видно, что человек прется от процесса, все в идеале. Веберы? Значит новые. И так во всем, судя по всему. Даже клапанная крышка эксклюзив. Точно так же как и в летнем дрифте. У некоторых такие раскривухи, что плакать хочется. И смотришь на единицы, которые тачку вылизывают. Гоча вон после каждого этапа тачку перекрашивает, если не ошибаюсь, ну не любит человек, когда у него тачка выглядит как говно.
его скаи красивее любых марков уж точно,может не красивее сливы конечно. да и как говорить о неудачах если аркаша занял первое место на первом мировом чемпионате по дрифту,которых проходил в японии,там участвовали японцы,амереканцы и россия
I can’t understand Russian, but I suspect it’s too cold to go to the beach, so they have way too much time to turn a wreck into a clean show car. In snow you can drift on 1&1/2 cylinders, but he’s bolted on twin carbies cause...why not?! His mate has riveted on fins, which appear to neither provide down thrust nor steering advantage, but who cares?! Love them crazy Russians🤘🏼✌🏼
так хочется ответить, но я не говорю на английском. ребята, напишите пожалуйста, что антикрыло нужно не для прижимной силы, а для бокового сопротивления. потому что как оказалось, в зимнем дрифте быстрее универсалы. поэтому седанам приходится придумывать такие конструкции, что бы в повороте опираться на воздух как универсал.
Translation of author's answer: It was found out on practice that station wagons are faster in winter drift, so the prime function of these experimental fins on sedan is an additional side windage to have the same force from air resistance in turns as a wagon.
Вот это, как по мне и есть боевая классика, жига дрыга которая может надрать иномарку , неважно в дрифте или в драге, и конечно же на отечественных комплектующих!Спасибо за серию!
- Стройте жиги и кайфуйте, бюджетов космических здесь нет *5 секунд назад* - Кузов как у Лосева на автору стоит от 250 тысяч, подготовка - ещё тысяч 400 ¯\_(ツ)_/¯
Кузов стоит 80-90 за универсал-это уже будет нормальный, не убитый кузов. Нивовский мотор на инжекторе новый 50 тыс+10 на допиливание+20 на компрессор, если нужно. Можно Запил подвески можно даже не брать в расчет, так как это очень дешево, да и развесовка тоже не особо дорогая. Все по работам удешевится, если делать все самому. И надо понимать, что это жига Лосева. Возьмите четверку Ивана Потапова, думаете там конфиг космических для жиги денег стоит ?
Считаю что все же, самый верный конфиг, у самого автора ролика - у Толи. 4ка до 150к с бензином. А вот толку было хранить 2ки под такие цели за 450к, ребята?🤣
Ну перлись сильно ребята с 2ек, все-же классика, при этом не хотелось им чтоб 2ка просто как музейный экспонат у них была, вот под дрифт и сделали, вроде и красота, и эффективность есть, а не убить их уже позволяет какой-никакой скил, который полюбому был развит на седанах, которые они не жалели
Да суть остается прежней - зимний дрифт, при всех масштабах, это автоспорт по цене пельменей. Асахи с ресторанной сырой рыбой в другое время года, на других платформах.
Аркаш, если бы деньги позволяли покрасить жигу и привести её в эстетический оргазмический вид, то я думаю ребята были бы только за. Но просто купив жигу за 50 т.р. +- и по минимуму вложив в неё ещё столько же что бы комфортно ехать. То жига получается уже не бюджетная для дрифта. Этим занимаются молодые ребята, которые еле еле на покупку то наскребли, я уже молчу про подготовку к дрифту. А ты ещё говоришь что вот покрась её это +30к, купи диски +30к, поставь оригинальный хром и отполируй его, еще +30к. А если ещё и мотор другой впихнуть, то ещё 50к+. Ну и кому надо вкладывать 200+ вместе с покупкой в жигу ? При условии что в других городах скилл дрифта не такой как у вас и в твою дверь за сезон заедут столько раз, что это напрочь отбивает желание делать её красивой на каждый сезон...
@@Velikain Спец, ты хоть раз имел дело с е36? Перебирал её в гараже? Этут варину лучше сразу убить, чем покупать. На нее дрочат только пездюки, не имеющие с ней дело.
@@Velikain и что с ней делать? Тогда уж е30. Или е21, конфетка просто. И тут же опять вопрос - и что с ней делать? :) У меня была е36, гонял и на е30 подготовленной, и на М4 новой... Кольцо, правда, насчет дрифта раздумываю... Итог? Взял Жигу. :)
@@Trypirit Не, живую за 200 реально. Но все равно гемора не оберешься. А главное все равно нихрена не понятно - зачем? Как дорожная машина она хороша, но тогда уже не за 200. И тут вроде про гонки речь...
Меня очень радует что в РФ благодаря автоспорту появляются такие команды как Forvard Avto , Autoprofi итд , очень радует культура подготовки машин . Это все очень правильно . Зимний чемпионат по своему интересен . Евгению как всегда респект за красивую ,аккуратную машину ,действительно приятно смотреть.
Давайте смотреть правде в глаза - автоспорт в РФ становится все недоступнее с каждым годом, это и так было хобби "не бедных", а стало хобби "избранных". P/s Толя Зарубин - как обычно классная работа.
Правильно сказал, про зашкварные "бкшки". Лишь бы отломать там что-то и сказать какая у них крутая тачка. Надо с Лосева брать пример! Даже дрифтить на такой двойке жалко(
@One Smith Да понятно это все! Но ты думаешь, брать более менее нормальный кузов и отламывать там все, ради "красоты", стиля "боевой классики" это лучше? Мда. Я бы лучше взял похуже кузов и доводил его до ума или ездил бы так, но не стал бы отламывать там для такого стиля. не навижу когда машины, особенно которых осталось мало начинают убивать! бред. конечно , да, некоторые машины уже опасны и их и так и так утилизировать, тогда понимаю, но тут...
Понимаешь, бкшники бедые и молодые, в основном студенты. Денег нет, чтобы восстанавливать тачку. По дешману молотком и покрас монтаной- да, это можно, но хром и тд это уже пиздец дорого(
То чувство когда когда вылезло уведомление о новом видосе,и ждешь момента скорее бы доработать,доехать до дома,добежать до квартиры,скинуть куртку и понеслось любимый дрифт от Зарубина и Аркаши📽/🚘
простейшее правило как на любительских кросс-ралли в финке - после заезда любой желающий может купить твою тачку за установленную для всех одинаковую сумму и все.
В Москоу Классик Гран При регламент жеще некуда. Едущие Жиги там тянут на миллион. Минимум. Либо башляешь, либо никуда не едешь. Свобода в дрифте - великое благо. Регламент все убьет к хренам.
Аркаша - топ ведущий... Толь, одержимые супер проект... Рафинированное удовольствие... Только положительные эмоции... Только не создавайте атмосферу закрытого клуба, люди должны понимать и учиться;)
3:16 - Tubeway Army - Are friends electric? Недавно пересматривал за гранью, и там в серии где препод вживил в себя клетку Фарадея и создавал временные петли, он слушал этот трек)
Купить жигу и доработать до уровня "начальный дрифт" не проблема, а вот найти площадку где можно безопасно кататься это уже другой разговор=( или я один такой?
Уважаемый Аркадий. Понимаю в целом о чем ты говоришь. Речь о красоте и скорости. Но слишком часто все наоборот, особенно учитывая то, что на вкус и цвет, все фломастеры разные. А вот фраза то глуповата и думаю для многих обидна. Так как главное, что должен усвоить толковый паренек, что качество покраски, цвет, фендера, зазоры, отсутствие вмятин, цена и вид дисков, на условный, как и фактический подиум не довезут. Скил "пилота", начинка телеги, правильность подбора деталей, анализ всего и вся... Они рулят. А не те кто внешкой занимается усердней всего. Чем срочно подкраасить вчера помятое крыло, лучше заправить на дополнительную тренировку, чтоб после завтра, не ударить второе. Вопрос: Чему учишь? Впечатление, будто цель приунизить. У меня наоборот уважение вызывают те, кто экономит на обложке, ради более полного содержания книги. А вот когда книга полна, можно и обложку вылизывать. Не у многих есть возможность и то, и другое делать одновременно.
Смысл фразы был в содержании и ухоженности автомобиля. Просто большинство бкшников покупают жиги, разъебывают их и сдают в чермет, а на следующий сезон покупают нового пациента
@@Trypirit Эту сторону поддерживаю. Но и их по большей части понимаю. Восстанавливать, чаще всего дороже, чем поменять жигу целиком. Иногда это практически необходимо. Хоть в целом я за то, чтоб ухаживать за "одной", чем менять шило на мыло при первой возможности. Часто это только дороже выходит. Лучше взять не плохой кузов, усилить, где надо восстановить все несущее, а дальше вешай что хочешь и ухаживай на здоровье. И не столь важно как она выглядит. Мне даже по душе, когда с виду хлам, наказывает понтофалки. ) Рэт, стим, слипер, все такое. )
С одной стороны согласен, вкидывай в технику и скилл, фигли кузов пидорить, гонка не выставка, победителей не судят... С другой... Я понимаю, что он прав. Гонка должна быть красивой. Не знаю как это объяснить. Не, знаю. Никак. Просто знаю что это так. :)
@@reiserstrae9735 ухаживать за "одной" уже несет в себе то, что не отдавать её в дрифт и уничтожать! нужно определиться для начала... ты хочешь быть со скилом (без ошибок это не получиться) или ты хочешь соску-целку в идеале ( тогда, как дед храни в гараже, наматай за 40лет/40к пробега и чтоб даже птицы на неё не срали!не не!) При всем есть решение! Стать богатым на скиле :D
@@ЕвгенийЛесько-с1я я думаю имелось ввиду, что внешний вид можно приводить уже когда ты полностью уверен в своем скиле настолько, что считаешь что тому же Лосеву можешь зад пощекотать, а так, просто постарайся делать так чтоб машина не ушла в кому, не забивай на нее болт
Отличный видос.Я как Гаражный Карбюрщик 2х ттактных двигателей- рад до жопы). "Парусность"-всего лишь добавляет 4-6 кг на заднее колесо- проще " довесы" повесить на маятнике- чтобы в перекладках груз подезжал по векторной траэктории к задней части оси колеса)
Мне очень понравилось высказывание в начале, страшная машина хорошо ехать не может. Золотые слова. Меня тоже пугают авто в стиле "боевая классика", сетка колючка, прорези консервным ножом и прочие ужастики.
Мне это даже больше нравится чем обзор каких-то новых иномарок. Но андерстирная микроволновка с весом на задней оси тоже крутая вещь. Я реально надеюсь что кто-то выплатит идею который озвучил Масато, что-бы на 2104 поставить такой-же боковой спойлер. А вдруг реально поможет...
кайф ! Порадовали ! Ждал что будет такое видео ) ждал! ) да мало инфы да не супер подбор спека! Но в этом и кайф ) показать что- эй самоделкины пилите дорабатывайте свои жиги стремитесь к спорту это вам доступно . Это правильная позиция !
ЧАТ С ВИДОСАМИ t.me/zarrubin15
2014 - Как дрифтануть за копейки на Сильвии за 400к рублей.
2019 - как дрифтануть за копейки на Двойке за 850к рублей.
2025 - как дрифтануть за копейки на китайских санках за полтора ляма
тоже вспомнил) как он втирал что дрифт не такой уж и дорогой и предлагал покупать сильвии по 400 xD
@@Vintuha 4 года назад было, все развивается.
@@Vintuha 10 лет назад бензин тоже дешевле стоил
Это лично твое дело сколько вкладывать и во что, можно конкурентно ехать и не на двойке за миллион. Просто у Лосева все возведено в абсолют. Видно, что человек прется от процесса, все в идеале. Веберы? Значит новые. И так во всем, судя по всему. Даже клапанная крышка эксклюзив. Точно так же как и в летнем дрифте. У некоторых такие раскривухи, что плакать хочется. И смотришь на единицы, которые тачку вылизывают. Гоча вон после каждого этапа тачку перекрашивает, если не ошибаюсь, ну не любит человек, когда у него тачка выглядит как говно.
"20-30 килограмм довеса нам удалось получить на скорости 60-70". С такой тумбочкой там и стоя на месте +30 кг)))
Пхаххахх
))))))))
Leckie Play такая конструкция не тяжёлая на самом деле получается
Угарная тачила получилась , плюсую ))))
причем проще было кирпичей ряд в багажник положить, там как раз ниша под них
Задний привод, олдскульные тазы, Цареградцев - вот это мне нравится! Погнали!
@Я Играю в Казино жига лосева, во первых, стОит как гелик, во вторых напихает этому гелику полные батоны
Музыка из NFS для некоторых наверное что-то новое,а для кого-то ностальгия)Зарубин с лучшим контентом
Тоже вспомнил Карбон)
Трек?
Gary Numan & Tubeway Army - Are Friends Electric
Полный саундтрек для ностальгирующих th-cam.com/video/CqD5MPiW_Qs/w-d-xo.html
ухх Карбончик
"Некрасивая машина не может быстро ехать" Секрет неудач Аркашиного скайлайна раскрыт)))
а как же эбису-стайловские чайники и сливы?)
@@chubik38 то мисслы для тренировок.
тссс, Аркаша считает свой Скай красивым)
его скаи красивее любых марков уж точно,может не красивее сливы конечно. да и как говорить о неудачах если аркаша занял первое место на первом мировом чемпионате по дрифту,которых проходил в японии,там участвовали японцы,амереканцы и россия
@@НиколайНиколай-л1ъ он красивее только потому что Марки сами по себе никакие, но сам по себе его скай страшный.
I can’t understand Russian, but I suspect it’s too cold to go to the beach, so they have way too much time to turn a wreck into a clean show car. In snow you can drift on 1&1/2 cylinders, but he’s bolted on twin carbies cause...why not?! His mate has riveted on fins, which appear to neither provide down thrust nor steering advantage, but who cares?! Love them crazy Russians🤘🏼✌🏼
так хочется ответить, но я не говорю на английском. ребята, напишите пожалуйста, что антикрыло нужно не для прижимной силы, а для бокового сопротивления. потому что как оказалось, в зимнем дрифте быстрее универсалы. поэтому седанам приходится придумывать такие конструкции, что бы в повороте опираться на воздух как универсал.
🗣🤷🏻♂️🇦🇺
🚗🛠👍🏼
🌨❄️%!
🇷🇺🍌🍌😉😁☮️
- I’d really appreciate any translation of what they’re saying and future subtitles.
Translation of author's answer:
It was found out on practice that station wagons are faster in winter drift, so the prime function of these experimental fins on sedan is an additional side windage to have the same force from air resistance in turns as a wagon.
Thanks Chupasaurus! Interesting point about the choice of using a wagon.👍🏼
ВОТ почему потом у Евгения вал СЛОМАЛСЯ !!!!! ))))))
Весь сезон правда мучался, но похоже да ))
Вот это, как по мне и есть боевая классика, жига дрыга которая может надрать иномарку , неважно в дрифте или в драге, и конечно же на отечественных комплектующих!Спасибо за серию!
Если подметаешь улицы делай это лучще всех😀
5:04 Без единой вмятинки...
*Акция не распространяется на переднее правое крыло и зазоры на правой стороне.
Во поперло! видос за видосом! Огонь!
😂😂😂👍🏿 Аркаша , как всегда жарит, уже пора юмористические передачи с его участием снимать, молодец 👏🏿
- Стройте жиги и кайфуйте, бюджетов космических здесь нет
*5 секунд назад*
- Кузов как у Лосева на автору стоит от 250 тысяч, подготовка - ещё тысяч 400
¯\_(ツ)_/¯
А про жигу Зарубина, с общим бюджетом в 150к ты видимо не дослушал?
а дальше ты видимо ты не слушал?
@@АндрейБуБу нет пацаны я глухой ниче не слышу
Кузов стоит 80-90 за универсал-это уже будет нормальный, не убитый кузов.
Нивовский мотор на инжекторе новый 50 тыс+10 на допиливание+20 на компрессор, если нужно. Можно
Запил подвески можно даже не брать в расчет, так как это очень дешево, да и развесовка тоже не особо дорогая.
Все по работам удешевится, если делать все самому.
И надо понимать, что это жига Лосева.
Возьмите четверку Ивана Потапова, думаете там конфиг космических для жиги денег стоит ?
что бы катать для души 100к хватит с головой
2:18 Сергей Леонидович 1700 года рождения 🤣
Женя Лосев красавчик, сезон откатал как боженька! Побольше о WDB, о себе тоже на нем расскажите там обязательно, очень интересно!
Самый позитивный чувак на ютубе - смотрю весь вечер подряд все видео
Так надо было водителей местами поменять! Аркашу в Греческую машину, а Грека - в двойку!
В таком случае можно было Лося посадить в двойку, а Аркашу в грека (как-то двусмысленно звучит)
Считаю что все же, самый верный конфиг, у самого автора ролика - у Толи. 4ка до 150к с бензином. А вот толку было хранить 2ки под такие цели за 450к, ребята?🤣
Ну перлись сильно ребята с 2ек, все-же классика, при этом не хотелось им чтоб 2ка просто как музейный экспонат у них была, вот под дрифт и сделали, вроде и красота, и эффективность есть, а не убить их уже позволяет какой-никакой скил, который полюбому был развит на седанах, которые они не жалели
Да суть остается прежней - зимний дрифт, при всех масштабах, это автоспорт по цене пельменей. Асахи с ресторанной сырой рыбой в другое время года, на других платформах.
что такое асахи?
@@Magomed_L Дорогое, в сравнении с Жигулевским, японское пиво.
Я человек простой - вижу видос от зарубина, сразу ставлю лайк
Аркадий: рассказывает что-то интересное про Жигули.
Я весь оставшийся выпуск: ОН ПЕРЧАТКУ НЕ СНЯЛ, КОГДА ЗДОРОВАЛСЯ!!!
Не знаю как у них , а у нас когда -40 можно и не снимать, взаимно конечно
Аркаша прям кайфует от езды!
zaRRubin_браво! Спасибо за очередной шедевр. Красиво и со вкусом. Жиги_"красотки"_сделаны с любовью! Жаль, что видео короткое.
О. наконец то я слышу этот картавый голос
Согласен. Хороший ведущий, приятно слушать.
Сначала подумал Гуф...))) Прикольный ведущий (задний привод))
@@le0nud Ничего приятного
@@viktorkarasev8679 надо было через год прокоментировать что так рано то. Кому как про комментарий.
И через год прокомментирую, не переживайте) вас забыл спросить))
Цареградцев и Зарубин как всегда бескомпромиссные красавчики
И есть кое-что ещё,чего не купить ни за какие деньги. Полноценную зиму и СНЕГ НА ЮГЕ(((((
правильные слова про вид машины в начале,а то как не таз для дрифта так без слез не взглянешь!
Аркаш, если бы деньги позволяли покрасить жигу и привести её в эстетический оргазмический вид, то я думаю ребята были бы только за. Но просто купив жигу за 50 т.р. +- и по минимуму вложив в неё ещё столько же что бы комфортно ехать. То жига получается уже не бюджетная для дрифта. Этим занимаются молодые ребята, которые еле еле на покупку то наскребли, я уже молчу про подготовку к дрифту. А ты ещё говоришь что вот покрась её это +30к, купи диски +30к, поставь оригинальный хром и отполируй его, еще +30к. А если ещё и мотор другой впихнуть, то ещё 50к+. Ну и кому надо вкладывать 200+ вместе с покупкой в жигу ? При условии что в других городах скилл дрифта не такой как у вас и в твою дверь за сезон заедут столько раз, что это напрочь отбивает желание делать её красивой на каждый сезон...
За 200+к уже беху е36 можно брать, или аналог сибирский. А жига за такие бабки на сильного любителя.
@@Velikain Спец, ты хоть раз имел дело с е36? Перебирал её в гараже? Этут варину лучше сразу убить, чем покупать. На нее дрочат только пездюки, не имеющие с ней дело.
@@Velikain Ну купишь ты некруху бнв за 200к и что дальше?
@@Velikain и что с ней делать? Тогда уж е30. Или е21, конфетка просто. И тут же опять вопрос - и что с ней делать? :)
У меня была е36, гонял и на е30 подготовленной, и на М4 новой... Кольцо, правда, насчет дрифта раздумываю...
Итог? Взял Жигу. :)
@@Trypirit Не, живую за 200 реально. Но все равно гемора не оберешься. А главное все равно нихрена не понятно - зачем?
Как дорожная машина она хороша, но тогда уже не за 200. И тут вроде про гонки речь...
Кайфую с голоса Аркаши! Боже, храни Царя! ©
В начале видио сижу такой слушаю Царя и добавляю в его сказанное «и воткнем ее в стену» 😂😂😂😂
Ну чё, братан, в стену?
Меня очень радует что в РФ благодаря автоспорту появляются такие команды как Forvard Avto , Autoprofi итд , очень радует культура подготовки машин . Это все очень правильно . Зимний чемпионат по своему интересен . Евгению как всегда респект за красивую ,аккуратную машину ,действительно приятно смотреть.
Не забывай что для большего количества подписчиков 500т р это космический бюджет на машину.
для большинства это 2х летний доход если не пить и не есть.
Archi881 как ни странно...
Автоспорт дорогое удовольствие
Archi881 только дышать)))
Нормальный человек никогда не будет зарабатывать больше 15000.
Ну,ребята,Вы даёте! Нет предела совершенству...
*КТО ИЗ 2020 ?ЖМИ ЛАЙК:)*
2021😈
Ну Анатолий, это фуррор! Спасибо, что намного чаще выпускаете ролики! Успехов Вам и дальше также качественно работать!
Лайк за Пазнего ИЖа 9:37
Двоек идеальная !
У меня к двоечке особое отношение ; это мой первый автомобиль!
Давайте смотреть правде в глаза - автоспорт в РФ становится все недоступнее с каждым годом,
это и так было хобби "не бедных", а стало хобби "избранных".
P/s Толя Зарубин - как обычно классная работа.
Он везде не дешевый
Каждый год люди покупают по полтора миллиона только новых машин. Это им недоступно гонять на Жиге?
Smurf10 Smurf10 нет, просто околосредний класс нищает, а люди со средствами увеличивают порог вхождения, вот и все
@max nax автоспорт это не только зимний дрист. Кроме фигурного катания на жигах, есть еще и настоящие гонки
@@mihaelsemenov3569
Но у нас он стал "недоступный".
Вау! Наконец то Зарубин в тренде! Это Топчик ребята ! Мне аж захотелось Видосик снять как тачку рисовать )
Спойлер делает из седана универсал, всё ок)
как же круто, видос всего 11 мин а удовольствие каждую секунду
Номера иркутские))) иркутск смотрит!!!
Да лучше Двойки машины нет!!! Она во всём прекрасна!!!
Правильно сказал, про зашкварные "бкшки". Лишь бы отломать там что-то и сказать какая у них крутая тачка. Надо с Лосева брать пример! Даже дрифтить на такой двойке жалко(
@One Smith Да понятно это все! Но ты думаешь, брать более менее нормальный кузов и отламывать там все, ради "красоты", стиля "боевой классики" это лучше? Мда. Я бы лучше взял похуже кузов и доводил его до ума или ездил бы так, но не стал бы отламывать там для такого стиля. не навижу когда машины, особенно которых осталось мало начинают убивать! бред. конечно , да, некоторые машины уже опасны и их и так и так утилизировать, тогда понимаю, но тут...
Понимаешь, бкшники бедые и молодые, в основном студенты. Денег нет, чтобы восстанавливать тачку. По дешману молотком и покрас монтаной- да, это можно, но хром и тд это уже пиздец дорого(
Сам на свой доеб же и ответил. Логика у тебя конечно.... На такой жиге дрифтить жалко. Отсюда и бк где на похер можно ехать и не бояться ни за что...
@@pupinpetr6859 лол, чел. Пусть ездят тогда спокойно, мне кажется просто кто-то "хвалит" этот "стиль". так что...
@@pupinpetr6859 он сказал это из-за того что некоторым такой стиль нравится, а не потому что это просто обстоятельство из-за бюджета
Старые добрые "Одержимые")),Мне одному такой формат больше по душе?)
Ну наконец-то видооос🐥
Все простенькое чисто и со вкусом. Стремитесь. Золотые слова. И на хорошие жиги с правильными японскими дисками приятно смотреть
10:04, все таки Аркадий заронился и шоркнул двоечку
прям блин кайф, классика настолько безопасна, что можно даже ездить без шлема
Если бы я маил столько бабла, то моя жига тоже всегда была бы свежевыкрашена и наполирована.....
То чувство когда когда вылезло уведомление о новом видосе,и ждешь момента скорее бы доработать,доехать до дома,добежать до квартиры,скинуть куртку и понеслось любимый дрифт от Зарубина и Аркаши📽/🚘
Нужно регламент жёсткий вводить, уже пошла война кошельков.
простейшее правило как на любительских кросс-ралли в финке - после заезда любой желающий может купить твою тачку за установленную для всех одинаковую сумму и все.
@@ДотошныйДиагност как так "может купить"? Т.е. принудительно выкупить мою боевую машину?!
В Москоу Классик Гран При регламент жеще некуда. Едущие Жиги там тянут на миллион. Минимум.
Либо башляешь, либо никуда не едешь. Свобода в дрифте - великое благо. Регламент все убьет к хренам.
Да. Это обязательное условие, про это говорили в одном из выпусков топ гир где Мей участвовал в любительском ралли в финляндии.
Аркаша - топ ведущий... Толь, одержимые супер проект... Рафинированное удовольствие... Только положительные эмоции... Только не создавайте атмосферу закрытого клуба, люди должны понимать и учиться;)
Парусность? А что это такое? ©Максим Седых
Ну так *набегающий поток* _ветром_ тоже мало кто называет.
@@일리야안드로이드 плохо да, когда не понимаете рофлы?
@@miron-aga2276 Пришлось искать, что такое ваши рофлы. Терпеть не могу американизмов и глупых сокращений. Тогда значок © явно лишний.
2-ечка каеф! прям порадовал...несмотря на лед и снег в кадре теплый ламповый видос ))
Смотрите самый новый фильм 2019 года "ГОЧА / ЯПОНИЯ - 5 лет спустя"
th-cam.com/video/h96JqnfBGyM/w-d-xo.html
Уже посмотрел
Скорость не та ..
.
Нам не интересен Гоча, нам интересен Аркаша.
К авто вазу обращение сделайте чтоб возобновили выпуск жиг:)
Те кто Болен дрифтом и фильмами о Нем, те уже первыми посмотрели
Двойка огонь. Петерка без "Спойлера" тоже бомбовская
А как же двойка кабы?
Стилова наслушался ?
там нет ничего особенного. Просто свап движка по сути и копирование всего того, что придумали в сибири
@@eugenioooooooo хай
4-ка по интереснее будет
@@ВладимирДанков-х7ы железо скопировали, а ездить не скопировали)))
Очень позитивное видео. И саунд подобран просто превосходно!
3:16 - Tubeway Army - Are friends electric?
Недавно пересматривал за гранью, и там в серии где препод вживил в себя клетку Фарадея и создавал временные петли, он слушал этот трек)
Чувак, спасибо тебе! Как раз искал название песни)
Отлично восстановленная "двушка" на WEBER!!! Это уже супер!!!
Купить жигу и доработать до уровня "начальный дрифт" не проблема, а вот найти площадку где можно безопасно кататься это уже другой разговор=( или я один такой?
В Челябинске с этим тоже проблема
Парковки у Леруа Мерлен, либо в Питере на Змеинке есть трасса+ еще есть RacePort
В любом случае парковок навалом
@@ban_anich У вас что в Воронеже снег бывает больше двух недель в году?
За музыку из NFS CARBON отдельный респект, прям от души уважил.
Уважаемый Аркадий. Понимаю в целом о чем ты говоришь. Речь о красоте и скорости. Но слишком часто все наоборот, особенно учитывая то, что на вкус и цвет, все фломастеры разные. А вот фраза то глуповата и думаю для многих обидна. Так как главное, что должен усвоить толковый паренек, что качество покраски, цвет, фендера, зазоры, отсутствие вмятин, цена и вид дисков, на условный, как и фактический подиум не довезут. Скил "пилота", начинка телеги, правильность подбора деталей, анализ всего и вся... Они рулят. А не те кто внешкой занимается усердней всего. Чем срочно подкраасить вчера помятое крыло, лучше заправить на дополнительную тренировку, чтоб после завтра, не ударить второе.
Вопрос: Чему учишь?
Впечатление, будто цель приунизить. У меня наоборот уважение вызывают те, кто экономит на обложке, ради более полного содержания книги. А вот когда книга полна, можно и обложку вылизывать. Не у многих есть возможность и то, и другое делать одновременно.
Смысл фразы был в содержании и ухоженности автомобиля. Просто большинство бкшников покупают жиги, разъебывают их и сдают в чермет, а на следующий сезон покупают нового пациента
@@Trypirit
Эту сторону поддерживаю. Но и их по большей части понимаю. Восстанавливать, чаще всего дороже, чем поменять жигу целиком. Иногда это практически необходимо. Хоть в целом я за то, чтоб ухаживать за "одной", чем менять шило на мыло при первой возможности. Часто это только дороже выходит. Лучше взять не плохой кузов, усилить, где надо восстановить все несущее, а дальше вешай что хочешь и ухаживай на здоровье. И не столь важно как она выглядит. Мне даже по душе, когда с виду хлам, наказывает понтофалки. ) Рэт, стим, слипер, все такое. )
С одной стороны согласен, вкидывай в технику и скилл, фигли кузов пидорить, гонка не выставка, победителей не судят... С другой... Я понимаю, что он прав. Гонка должна быть красивой. Не знаю как это объяснить. Не, знаю. Никак. Просто знаю что это так. :)
@@reiserstrae9735 ухаживать за "одной" уже несет в себе то, что не отдавать её в дрифт и уничтожать! нужно определиться для начала... ты хочешь быть со скилом (без ошибок это не получиться) или ты хочешь соску-целку в идеале ( тогда, как дед храни в гараже, наматай за 40лет/40к пробега и чтоб даже птицы на неё не срали!не не!) При всем есть решение! Стать богатым на скиле :D
@@ЕвгенийЛесько-с1я я думаю имелось ввиду, что внешний вид можно приводить уже когда ты полностью уверен в своем скиле настолько, что считаешь что тому же Лосеву можешь зад пощекотать, а так, просто постарайся делать так чтоб машина не ушла в кому, не забивай на нее болт
Отличный видос.Я как Гаражный Карбюрщик 2х ттактных двигателей- рад до жопы). "Парусность"-всего лишь добавляет 4-6 кг на заднее колесо- проще " довесы" повесить на маятнике- чтобы в перекладках груз подезжал по векторной траэктории к задней части оси колеса)
Ему сказали про фазы а он "не очень в этом понимает"??? в смысле алёёёё
Очень нравится музыкальное сопровождение в видео, лайк за Barracuda :)
1:46 Щас бы Dunlop Lemans 24 назвать эк(в)ипами. Аркадий хоть и "Царь", но за такое я требую извинений.
За концовку хотел второй лайк поставить. Стройте, делайте и посылайте всех, кто говорит, что у вас не получится.
Ну Аркаша, это не ворк эквип, это данлоп те
ого-го кое кто вырвался в тренды ютуба, респектос, ребята!
Аркаше хоть че дай , на всем сможет бл))
Даже на танке
Круто..Мы уже по сухому асфальту гоняем
Из дерьма конфету не зделаешь,зря потраченное время
Мне очень понравилось высказывание в начале, страшная машина хорошо ехать не может. Золотые слова. Меня тоже пугают авто в стиле "боевая классика", сетка колючка, прорези консервным ножом и прочие ужастики.
К-качественное видео, благодарю ЗЗЗарубин
Толя, ты так часто стал устраивать нам праздник!) Спасибо)))
КАК ЖЕ Я ОРНУЛ НА 2:18,, когда Аркаша пошутил про Кабу....мое уважение
Ух видосы попёрли... Это не может не радовать!) Классный видос как всегда Аркаша и Зарубин творят чудеса!)
Шикарный выпуск Аркадий) Зарубин спасибо! Вот это да
Все классно,картинка красивая,Аркадий еще лучше,приятно смотреть)
Соревнования по зимнему дрифту, в любом случае, уже не дешёвое развлечение )
Всё супер, жду следующую серию!
Классные машинки, очень приятно на них смотреть!
Как всегда лучше всех !!! Так держать...
Аркаша ты жгеш!!! Скилуха у тя для этого вида "дрифта" зашкаливает!!! Умора )))))
Всегда еду на вахту с только что вышедшим видео от Одержимых.
Так совпадает.
Жига вещь. А красивая Жига это просто кайф.
3:23 Как же приятно слышать эту музыку прям вспоминаю детство,как я играл NFS carbon
Ремень безопасности в жиге четко фиксирует пилота :)
Ну как всегда отличный видос! Приятно смотреть, и Цареградцева приятно слушать!
Звук в ролике, как всегда, на высоте!
Мне это даже больше нравится чем обзор каких-то новых иномарок.
Но андерстирная микроволновка с весом на задней оси тоже крутая вещь.
Я реально надеюсь что кто-то выплатит идею который озвучил Масато, что-бы на 2104 поставить такой-же боковой спойлер. А вдруг реально поможет...
В этом году начну зимний дрифт, спасибо)
только начал смотреть, после слов посадим меня, понял что жиге конец!)))) досмотрел.... не сломал. Аркадий, вы ростёте)))
...забавный ты персонаж Аркашка))) ... Очень приятно и интересно смотреть на опытного профессионала.....на твою работу Аркадий.
У этой двойки звук получше будет чем у некоторых марков
кайф ! Порадовали ! Ждал что будет такое видео ) ждал! ) да мало инфы да не супер подбор спека! Но в этом и кайф ) показать что- эй самоделкины пилите дорабатывайте свои жиги стремитесь к спорту это вам доступно . Это правильная позиция !
Спасибо за качественное видео
Теперь про Зарубина не пошучишь, что он долго монтирует))
Спасибо за саунд с Карбона. Поностальгировал. :)