A YEAR WITH THE CHEAPEST X5 - First start in two months
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.พ. 2024
- Video in Estonian, English subtitles available
When we alst saw the car, it passed it's MOT, however it started to some a lot at random times, so Ulljaan parked it and has not used it since. But now celebrations are in order! Namely, Ulljaan has his first anniversary - a full year of owning the cheapest X5 so let's do a recap, how it went, what was done, how the car held up and as a bonus, we'll do a first start in two months! And then we'll list it for sale!
Nb! All stunts performed by professionals on closed roads. Do not attempt at home.
----------------------------------------------
Kui me viimati seda autot nägime, siis sai auto ülevaatuse, kuid hakkas vahepeal rõvedalt tossama, nii et Ulljaan parkis auto ära ja rohkem ei olegi kasutanud seda. Kuid nüüd on kätte jõudnud tähtpäev! Nimelt sai Ulljaanil täis terve aasta selle turu kõige odavama BMW X5ga, nii et vaatame kokkuvõtet, kuidas see möödus, mis tehtud sai, kuidas auto vastu pidas ja paneme ta üle kahe kuu jälle käima! Ja siis lükkame müüki!
Nb! Kõik trikid on tehtud proffessionaalide poolt suletud teedel. Kodus mitte järgi proovida!
---------------------------------------------
Intro music: Slow Burn by Kevin Macleod
My instagram: ulljaan?igshid=...
#e53 #bmw #x5 #automatic #project #projectcars #car #cars #bmwe53 #vlog #content #contentcreator #e53 #rusty #rust #broken #repairs #mend #mending #cheap #cheapest #mechanic #selfimprovement #replacement #diesel #weather #mot #inspection #door #doorhandles #doorhandle #handle #carrier #doorhandlecarrier #handlecarrier #driver #drivers #driversdoor #brake #brakelight #stoplight #handbrake #brakesystems #brakeservices #Brakeshoes #hotstart #coldstart #christmas #test #fail #failure #diagnostics #mistake #mistakes #coldstart #smoky #Smoking #Dirtydiesel #lights #glowplugs #firststart - ยานยนต์และพาหนะ
![[Auto Seiklused] MINU UNISTUSTE AUTO | Sellist seiklust pole varem veel olnud..](http://i.ytimg.com/vi/lcV-YfuSeGE/mqdefault.jpg)
![[4K] TREASURE(트레저) “KING KONG” Band LIVE Concert 킹콩은 라이브를 찢어🦍 [it’s KPOP LIVE 잇츠라이브]](http://i.ytimg.com/vi/p8bLLOxPDD8/mqdefault.jpg)
Ainuke positiivne asi selle X rimaka juures ongi toimiv webasto... Ülejäänu ikka paras hunnik sitta :)
No natukene häid asju on ikka veel ;)
Mõistlik oleks vaadata pihustinäite diagnostiga. Need paar pihustit ära vahetada(kasutatud pihustid panna) ja käivitusmure murtud. 135se pihustid ei maksa väga midagi ja neid saada. Saad edasi kruiisida või müüa/vahetada mõne huvitava aparaadi vastu.
Diagnost näitas et kaks pihustit kompenseerivad rohkem kui ülejäänud, aga veel normi piires. Aga see oli sügisel, praegu sellise diagnosti võimalus puudub. Huvitav on see, et juhul kui ma õigesti mäletan, siis diagnost näitas et halvemas seisus olid kolmas ja viies pihusti, aga pildilt ma nagu näeks et kolmas ja neljas lekivad. Samas vb ajan üldse mingit soga kokku, see pole ka välistatud, et valesti mäletan või pildilt näen :D Pihustitega ka see teema, et kätte saamine võib olla omaette jant.
Olen omanud paar aastat , 3L Tdi X5,
Ruumikas, ei ütleks. Tegemist on täis puhutud kolmanda seeria autoga. Mugav, ei ütleks, lisaks linnas sõites oli rool jube raske,parkimine tüütu, diisel mootor kõlas nagu traktoril, ja siis tekkisid naljakad elektri probleemid kui auto oli 5-6 aastat vana ja mingi 100t labisoiduga.
Aga, kui sai linnast välja mägedesse kus oli soovitatav sõidukiirus 50-70km/h, sai mõnuga anda 150-200km, siis muud asjad ei häirinud.
No eks see ruumikus on suhteline. Ega ta Volvo 740ga ruumikuselt võrrelda ei anna, kuid siiski seest suurem kui e39, vähemalt sedaan variandis. Mugavus on kah jah suhteline mõiste. Minu omal mingi sport pakett, koos sport vedrustusega mis on jäiga võitu, aga toolid on see eest väga mugavad minu kehaehitusele. Parkides mul rool raske ei ole, aga sams mul on veel käe sees ka ilma roolivõimuta autoga parkimine. Eks see kõik on suhteline. Mõned ütlevad, et Peugeotid on mugavad, kuid mina seda ei arva. Oleneb mis mätta otsast vaadata, rääkisin vaid enda kogemusest :D
Ma omasin e53 facelifti.Selle ostsin 4800.-Oli väikse kõksuga eest.Vahetasin sellel ära radika ja cooleri.Ostsin esindusest ka uue tagumise luugi liistu komplektse 150.- tüüpviga.Pool aastat sain sõita ja sõidupealt lendas turbo,cooleri toru ja esimene kolb.Selle remont läks mul kokku 800.-Siis aasta hiljem läks mul tagumine pidurivoolik ja siis hakkas nuss pihta.E53 on väga raske pidureid õhutada väga pikk teema.Sellega seoses lõpuks vahetasin ära pesilindri ei olnud abi sellest.Siis tegin suporditele täis remondi kõik sai uus.Natuke läks paremaks aga ikka õhk sees.Ja lõpuks sai kopp ette ja müüsin 3 kiloga maha 😆
No poolteist aastat ja tundub suht samasse auku rahaliselt mis mul, kuid hoopis teised vead. Vahel veab auto ostuga, vahel mitte. Ise olen mõelnud, et ostaks ka fl e53, et võiks ju vastupidavam olla, nii ju kõik räägivad, aga lugedes seda siis võib-olla teen selle prefl korda ja sõidan veel. Eks näis, tuleviku teema kõik. Hetkel on mul ka kopp ees :D
@@ulljaan faceliftil on mootor parem see 160kw on kiidetud
Edu müügiga,aga eks nende odavam otsa bmw x5 on kui ostad odavalt..saad kõvasti raha sisse panna,et sõidukorda masin saada;)
Edu tarvis! Ega odavate autodega enivei on normaalne loterii, ei ole limiteeritud ainult X5te või bemmidega. Mul see roheline Audi oli 550€ ja sinna alla on häbiväärselt palju raha läinud, samal ajal tean kutti kes ostis sarnase 350€ eest ja kahe aasta jooksul vahetas vaid kaks rehvi.
Starter on vähemalt tegija
The real MVP
Arvatavasti ei tulnud need puudused sulle vähemalt suure üllatusena ja oskasid ilmselt ka olla nendeks valmis kui ostsid nii odava hinnaga X5-e.Tõsi ta on,et odavate autodega tuleb alati halbu üllatusi ja kokkuvõttes läheb see odavus kalliks maksma ja X5 on kahtlemata üks selliseid autosid,mille puhul see kehtib.Üldiselt on tegemist suurepärase autoga kui on õigeaegselt remonditud ja hooldatud.Volvoga läheb sul kindlasti paremini kui antud videos oleva isendiga 😉✌️
No roosteste ustega ma olin kursis. Sellega ka, et talvel veidi kauem käima läheb ja et pagassiluuk kinni ei käi. Kasti ja pidurisaagat aga ei näinud ette. Väidetavalt olid ka pihustid vahetatud ja muudki head ja paremat tehtud. Sealt edasi tulnud probleemid olid täiesti ootamatud. Volvo on sellessuhtes ikka veel tagurpidi käiguga, ning käivitub igast asendist. Pidurite teema oli, aga see oli mul ette teada juba proovisõidust. Siiani ainuke üllatus on see, et keegi on mingit väga veidrat elektriporri teinud, aga tundub, et enamus juhtmed ei ole midagi ohtliku tegemas ja piduritulega on mingi elektrikala, aga see ka pisiasi :D
natsa nõme et sääne varustus, aga kere nii mäda ja eelmine(sed) omanikud pole hoolitsenud, see pidurivooliku värk näitab väga hästi millist elu see auto näind oli :(
No kerega pole nii hullu, ainult enamus paneelid tuleb vahetada v taastada 😂 Meilile pole jõudnud veel vastata, aga plaanis on, varsti ;)
Siin pole midagi imestada, kasutatud autode turul täiesti tavaline nähtus, et auto on käest lastud.
Pole kunagi vahetanud pidurivoolikuid, mis vahetust ei vaja... Kunagisel ühel omatud Audi 80-nel vahetasin ühe pidurivooliku ja Audit omatud 6,5a vältel teisi voolikuid ei olnud tarvis kunagi vahetada.. nii et minu arvates see teooria, et asju peab alati paaris vahetama, ei pea alati paika.. olen vahetanud esitule pirne eraldi, rattalaagreid, øøtshoova pukse ja nu ei ole olnud tarvidust teise poole asju vahetada.. ühel kunagisel autol oli mul nii, et vahetasin esitule pirni, teist poolt mitte.. ja enne läks sama poole pirn ca aasta pärast katki, kuid vahetamata pirn töötas endiselt... A see ainult minu arvamus asjadest.. ja loomulikult igal inimesel on oma arvamus... Ja peabki olema.. Edu tegemistes! 😎😎
No mina olen kuulnud, ning endagi mõistus ütleb, et vǎhemalt pidurivoolikute osas oleks mõistlik paaris vahetada, kui mitte kõik neli, eriti kui ei tea auto enda kohta midagi. Lihtsalt nagu turvalisuse mõttes vnii. Pirnide/pukside asjus ei nâe isegi liiga palju pointi paaris vahetada, aga pidurivoolikud on selline turvalisuse asi jah. Edu tarvis!
Kolm kilo lossi selle konega on päris karm. Ära harju sellise asjaga. Pigem pinguta rohkem autot ostes selle úlevaatamise osas. Ma ikka nii roostes autot ei ostaks sellise raha eest. Vaadates mis x5 saab 5200 eest siis on nutune veits. Mul endal ka väike x5 isu peal seepärast huvitav vaatamine. Igatahes jõudu ja jaksu selle volvoga. See vast nii roostes ei ole.
Kui ma ekstra pingutaks, et leida omale korralikud autod ja ei nõustuks vähema kui “just tehasest tulnud” seisukorraga, siis ma poleks Ulljaan 😂 Aga tegelt ma ikka vaatan ǔle oma autosid küll, vähemalt kasvõi natukenegi. Ma teadlikult ostsin selle roosteka, et “vahetan paneelid ära ja hea auto ju” sest proovisõidul kõik toimis ilusti. Lihtsalt peale seda sattus kuidagi jama jama otsa :D Volvol küll roostet on, aga mitte nii hullult jah
X5 tasub kindlasti võtta kui leiad heas seisus isendi,aga selle leidmine võib olla aega nõudev protsess.
Eestist on raske leida roostevaba kere, kui mitte võimatu. Arvestades selle auto hinda, siis polegi midagi enamat tahta. Kui see minu käes oli, olid küll uksed läbi, kuid ülejäänud kere oli viisakas, ei tea muidugi kuidas tänaseks päevaks lood. Uksed + tagaluuk on x5 tüüpkohad rooste poolelt ja ussitavad isegi need 6-7 tonnised e53 faceliftid, läbi käidud ja vaadatud teekond.
Ma tahaks mõelda, et väga palju hullemaks läind ei ole. Uksed on veidi halvemas seisus kui aasta tagasi, aga muud kohad pole nagu edasi arenenud, siiani on vastuvõetavad (vähemalt mulle) :D
@ulljaan pane autodiilerisse ka kuulutus kindlasti!
Tǎnan soovituse eest, panin! :)
Sõida starteriga ?
😂
34:58 amprid ja ampertunnid läksid küll siin ikka väga sassi sul
Minu elektrialane teadmine on see, et 9v patakas vastu keelt suriseb, nii et proovime õnnelikud olla sellega, et ma ei õelnud Oomides midagi :D Loogika oli see muidgi, et telo akusid mõõdetakse mAh-des, eks ma sealt proovisin tuletada, aga mitte väga edukalt siis :D
@@ulljaan Mahutavus on ampetundides ja voolutugevus on amprites. See 850 amprit on su aku käivitus/lühisvool ja sellise aku mahutavus on kuskil 90-100 Ah vahel. Äkki on kunagi abi :)
Auto müügiks ostetakse kõnekaart. Väldib edasisi jamasid.
Seda tegingi, aga sellega pole ka välistatud see, et auto on müügis ja siis keegi helistab, et “Ou Ulljaan, mis teed, kus sa elad, ma tulen sinu juurde teeme paar õltsi kah ikka” või midagi veel hullemat :D
Kes see käseb panna auto24 oma täis nime? Tel numbriga googlest väga midagi ei leind, aga jah, loodan et mingid alakad nüüd messengeri ja kõnedega väga hulluks ei lähe 😀Auto24 oleks võinud ka selle sama video lingi panna 😀 Aga mis siis muud kui ikka jõudu ja jaksu. Ah jaa, täkku andes väidetavalt ei tohi täkkuandva auto mootor käivitamise hetgel töötada, mul endal ühe auto genekas ütles üles vist selle pärast.
Täisnimi on jǎänud kunagistest ammustest kuulutustest, kuid eks ma siis just in case võtan maha, kui juba googledamiseks läheb. Mitte, et seal mu päris täisnimi oleks olnud, aga see selleks, point on sama :D Tel number pärineb mingisugusest suvalisest R-kioskist, nii et ma tahaks jah loota, et sellega ei leita midagi :D
Selle video lingiga on see lugu, et ma tegelt ei taha seda autot müüa kui Ulljaan vaid täitsa tavalise eraisikuna. Nii et ma ei taha sinna video linki panna ja see bit et kes tunneb huvi, see otsib kuulutuse üles ei ole promotrikk, vaid siin on varasemalt velgede kohta uuritud ja ma olen siin ka öelnud, et ainukt koos autoga. Ja nüüd kes tunneb huvi, neil on võimalus üles otsida.
Täkuga on jah soovituslik nii teha, kuid minu õnne juures olen ma rõvedalt palju täkku saanud, ning alati on töötav mootor olnud ja siiani on vedanud. Siin ka see asi mängib rolli, vähemalt volvoga, et no bensuka akul ja genekal on amprid palju pisemad ja nagu näha siis isegi töötav mootor eriti palju juurde ei andnud :D
Pigem oli probleem selles, et sel vanal Volvol on ilmselt kas lahja generaator või lahja aku.
Vähegi sellest uuematel autodel on 90A generaatorid ja pealegi, tõsi diislitel grammike veel rohkem.
Kuid uuemate autode generaatorid on üldiselt võimsamad, samas ega see generaatorile hea pole ja mida uuem auto, seda rohkem tundlikku elektroonikat sellise asja tegemiseks.
See on käivitusvool see 850A ja 550A või mis te mõõtsite seal.
Mahutavus on tal ilmselt 90-100Ah või midagi taolist.Mahutavus Ah ehk ampertund.
Yep, mida uuem seda võimsam jah ja ega särtsutamine pole liiga hea asi, uutele veel eriti, aga kui häda käes, mis seal teha. Selle voolu kohta keegi ka parandas mind. Lihtsalt olen elektrivõõras inimene, aga lõppkokkuvõttes on too aku omadega kustus enivei, vahet pole kust või mida mõõta :D
@@ulljaan Ma rohkem abistamiseks seda ütlesingi, et akul on A ja Ah. Mõlemad loomulikult on olulised, kuigi mahutavus Ah võiks öelda, et on natuke olulisem.
Kui seda käivitusabi mõistusega teha, siis üldiselt ei juhtu midagi.
Üks soovitus on abistava auto mootor seisma panna, aga noh selle miinuspoolt me teame juba.
Ma olen tihti enne natuke oodanud, et laeks minu auto pealt abivajava auto akut, kui on kuhu laadida.
Antud olukorras on karm käivitus ka, selle diisel X5 aitamine kindlasti pole naljaasi teisele autole.
Krokodillidega diisli käivitamise miinus on muidugi ka see, et need krokodillid ei anna täitvoolu läbi, mida starter vajab, nad abistavad lihtsalt.
Bensiiniauto võib ka ainult krokodillidega käima saada.
Sattusin selle video peale juhuslikult, kuna mulle sellised autovideod meeldivad.
See aku, mis seal peal oli, oli täis laetud, siis ketrasime tühjaks ja siis ootasime veits aega kuni uuesti laadis Volvo pealt ja tulem ikka null. Ja tühi aku ja Audi pani ilusti käima :D
Kui sulle meeldivad autovideod, siis võid mu kanalil ringi vaadata, ehk leiad veel midagi mis meeldib :)
@@ulljaan Ilmselt vaatan mingil hetkel ringi jah, autaovideod meeldivad ja vaatan, mis põnev tundub ja niipalju, kui viitsin.
Kassid meeldivad ka, keda ühes videos auto peal nägin :)
Võibolla on generaatori peal kirjas, ma pakun, et Volvol on äkki mingi 50-60A generaator?
Audil võib generaator olla 90A ja peale, ka kuskil kirjas kindlasti.
Teine asi, mis loeb on see, kui hea aku on aitaval autol, kuna ka sealt hakatakse voolu võtma, kui krokodillid piisavalt läbi annavad.
Hind 2300.,müüd kahjumiga.juppi kaupa 😂müüa oleks ehk kasulikum
Ega kes tahab rohkem maksta, võib vabalt seda teha 😂😂 Ma olen juba harjunud jah rõveda kahjumiga autosid müüma, ei morjenda. Ja juppideks ka ei tahaks nagu tõmmata, pole südant. See sōidaks veel ja veel kui natuke armastust vaid saaks
Seda küsitavat hinda kahjuks jupitades tagasi ei teeni
@@ulljaan Tead sa öelda kas uksi on lihtsam taastada või uued sinna otsida? Videsot päris selgelt aru ei saa kas on läbivat ka kuskil või on lihtsalt need ääred ära. Täna nägin auto24 seda, mul olex täpselt selline e39 nagu sul kirjas oli seal. Aga pani veidi kahtlema neid uksi nähes ja pihustid ka jne.😂😅
No ma ei ole kere spetsialist, nii et mina arvaks, et on lihtsam vahetada. Pindalalt juba suur osa roostene ja vähemalt juhiuksel see äravoolu auk on suurem kui tehasest tuli, aga mitte veel massiivne. Uksed tuult ja vett hoiavad veel :D
Kui sul on huvi, saada mulle meiliga infot enda auto kohta, saan sulle saata pilte nendest ustest lähemalt
@@ulljaan ma pole seal Reganud ennast.
Kaablikera keri lahti kui laed. Muidu võib ära sulada!😅
Kuna need laadija juhtmed niivõrd peenikesed on võrreldes kaablirulliga, siis ei tulnud isegi pähe, edaspidi proovin meeles hoida