Project RM250 Part 4: The 2003 Suzuki RM250 Restoration by DV
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- เผยแพร่เมื่อ 1 พ.ค. 2024
- 4ème épisode de la restauration de la RM250 de 2003 par DV. On voit le bout du tunnel et elle sera bientôt sur un terrain!
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Félicitations mr David vuillemin pour ta chaîne TH-cam déjà tu était mon pilote préféré quand tu roulait sur yamaha et maintenant je vais regarder tout tes vidéos et génial que tu partage la rénovation de ton 250rm et sinon à la prochaine vidéo mr vuillemin 🤟🤟🤟🤟🤟
Presser de la voir tourné ✊💨
Une vidéo GoPro quand elle sera prête serait top !
Top du top 7 rénovation , je fais exactement la même rénovation que toi ✌️
Une nouvelle jeunesse pour la belle jaune ! Je ne sais pas si l'ancien proprio regarde les épisodes resto mais je serais curieux de voir sa réaction !
Trop bien du travail propre bien fait dans un atelier propre !
C'est parfait tout ça !
Je me sens dans mon garage !
Merci pour l'info sur les bonbonnes car je me posais la question depuis le début et finalement la reponse était aussi depuis le début que tu l'as acheté en nous faisant un inventaire des pièces rajoutés.
Manque plus qu'à faire une restauration avec Marvin, va bien falloir qu'il mette ses mains la dedans un de ses quatres.
D'ailleurs j'aurais une question poir lui à ce sujet .
Merci DV , toit le monde se régale.
Les lunettes 100% et la meuleuse ! Un régale 👌
dans le prochain épisode tu pourrais nous expliquer ce que c'est ce truc en carbon derriere la plaque avant ? merci pour le contenu la chaine est au top
Enzo Racing Sub Tanks. Système hydraulique qui aide la progressivité des ressorts. Plus la fourche travaille vite plus elle durcit en fait avec ce système.
Merci beaucoup pour cette question mec je voulais la poser aussi bien vu.😉🤙
Idem
Salut David !, merci pour ta chaîne TH-cam, j’ai hâte de voir la fin de la restauration et de te voir la roder sur un terrain de cross 🤙🏻
Top ces vidéos. Merci Monsieur Vuillemin. c'est toujours un plaisir à te regarder remonter cette 250 et ça me donne plein d'idée pour celle que je dois refaire.
J'aime bien ton montage, ça fait solennel, j'espère que quand elle sera finie on te verra la rouler, ti as interré dv 🤩
Top, on se régale... Trop bon le logo sur ta casquette 🤩
Et oui tu as vu aussi DV Factory! WHAT'S happend les gars? 🤔
Pressé de voir la fin après dans la saga 250 kx
Pouaaaa le bijoux arrive ☺️
Nice garage set up
j'adore , vivement la suite ; moi je refait une rm 125 de 1986
Bon rage-cou!
@@DavidVuillemin merci monsieur 🙂
Te voir coupé le silencieux ça me rappelle ton père qui réduisait les pots Rinaldi au niveau coude sortie cylindre quand t était en GP 250
De bons souvenirs avec Rodo qui était de la partie ✌
Great job again!
Top la vidéo. Hâte de l entendre démarrer
Magnifique 🎉🎉🎉
Top tes videos DV 🤙🏻
Belle machine ça donne envie
Le beau citron 🍋 😊
Top !! Encore !
Top video!!! DV crocs chaussette la belle vie!!!!! 🤣🤣🤣
La base, gros...
Salut dv encore une super video!!!! petite question tu commandes tes pièces sur internet il y a pas de magasin vers ton domicile ? Continu le format est top merci
Ce qu'elle va prendre la rm
ELLE VAS ËTRES SUBLIME
je souhaite te voir rouler avec !
👌🏻😍
🤤🤤🤤
Le peintre est aussi calé en remontage de brêle SUZUKI sauce DV. Il pourrait nous expliquer plus de choses en français l’animal, particulièrement les deux bonbonnes de la fourche. Je dis ça je dis rien. Il mesure combien notre DV national sinon ?
Mouais enfin tout ce qu'il dit en anglais c'est pas non plus très difficile à comprendre mais bon jsuis d'accord ça manque de translation 😊
L'explication est donnée par DV lui même un peu plus haut dans les commentaires
Salut David, qu’est-ce que tu monte comme pneus sur le rm ?
MX34
Des PEneus on a dit 😝
Tu en as fait quoi desdes motos que tu as refait auparavant ? Vendue ?
il y a des cartouches de fourche??
Enzo Racing Sub Tanks. Système hydraulique qui aide la progressivité des ressorts. Plus la fourche travaille vite plus elle durcit en fait avec ce système.
C'est quoi les bombonnes sur les fourches ?
Enzo Racing Sub Tanks. Système hydraulique qui aide la progressivité des ressorts. Plus la fourche travaille vite plus elle durcit en fait avec ce système.