mau tanya bang, kan kalo udah upgrade pengereman di Vario, CBS nya kan di nonaktifkan alhasil ngerem make kanan saja apakah g tambah bahaya bang? Kan rem depan saja yg dipakai, dan kalo ngerem belakang saja kurang cangkram
Semakin besar ukuran master rem, gaya yang diteruskan ke kaliper untuk menekan kampas rem itu malah justru berkurang, anda bisa hitung dengan hukum Pascal, rumusnya: F1/P1=F2/P2, dimana P1 adalah master rem, P2 adalah kaliper, F1 adalah gaya kita saat menekan tuas master rem, F2 gaya total kaliper yang diteruskan untuk menekan kampas rem Contoh: P1(master) ukuran 12,7mm, P2 (kaliper) 1 piston ukuran 30mm, F1 tidak diisi karena gaya setiap orang dan setiap kondisi itu pasti berbeda, yang ditanya adalah nilai F2 F1/12,7 = F2/30 F2 = 30 x F1/12,7 F2 = 2,36.F1 Kalo semisal ukuran P1(master) kita kecilkan ke ukuran 11mm hasil gayanya adalah 2,72.F1, akan lebih besar Kesimpulan: semakin besar ukuran master rem gaya yang diteruskan ke kaliper itu malah lebih kecil, tapi gerak fluidanya jadi lebih cepat(akan lebih padet, gaya kita untuk menekan handle rem alhasil akan lebih ringan). Tapi kalau master remnya kita kecilkan ukurannya, alhasil feel rem akan semakin dalem tapi gaya yang diteruskan hingga sampe ke piston kaliper akan semakin besar( kitabutuh effort lebih untuk menekan handle rem, malah kalau ukuran master terlalu kecil dan kaliper terlalu besar, sangking besarnya gaya yang dibutuhkan untuk menekan, si handle rem udah terlalu dalem sampe mentok duluan ke stang). Antar gaya(F) itu berbanding lurus, antar penampang(p) berbanding terbalik. menurut saya pengereman standar itu sudah sangat mumpuni kok, kalau pun kurang bisa upgrade bertahap, mulai aja dari Ban yang gripnya ok, masih kurang? Bisa upgrade kampasnya pake yang lebih abrasif (sintered), masih kurang karena penggunaannya hard-use/racing-use? Pakai aja selang rem aftermarket yang rajutan stainless + cairan rem HPF dot 4 yang tahan sampe 600° Fahrenheit. Masih kurang ? Langsung upgrade aja dah ke kaliper, master rem belakangan menyesuaikan si kalipernya. Kalau upgradenya dari single piston ke dual piston, master rem udah gaperlu ganti. Master itu gaperlu gede2, Z800 aja ukuran master 14mm(correct me if im wrong) cukup buat mompa dual kaliper Nissin 4piston(total 8piston), BMW RNineT juga sama ukurannya 14mm, NSF250R kaliper monoblok 4 piston cukup buat dipompa master 12,7mm, orang2/yang hobi balap mobil juga upgrade BBK rata2 tanpa ganti master. Lho tapi kok toko2 itu banyak yang merekomendasikan master rem dulu daripada kaliper? Ya kan mereka jualan, muter duit di master rem itu lebih mudah daripada muter duit di kaliper, asal diameter stang motor kalian 22mm, semua master rem pasti masuk, tinggal cepluk2 bleeding, beres, beda cerita kalo kaliper, pasti susah harus bikin braket lagi. Ini lah kelemahan kita yang sangat konsumtif/pengennya terlihat hedon dan cuma ikut2an doang, mudah terbujuk rayu hasutan2/bisikan seller.
aseli manfaat bgt komentarnya om. dan kebetulan sy upgradenya juga pelan pelan dan kok sama ya seperti yg om anjurkan.. sy sudah upgrade ban, kanvas, dan kaliper. selang belum masih nyari nyari yg pas msh belajar, master masih standar pabrikan. Alhamdulillah masih enak bgt.. thanks berat om infonya. izin sy screenshot ya
@@riobrontack1466 bisa bisa aja om tapi dipe, tapi memang kalo ganti disc saja tidak akan sesignifikan kalo kita upgrade selang dan kalipernya, saran dari saya kalau motornya matic yang kalipernya satu piston bisa upgrade ke dua piston (dengan catatan lebar penampang kampasnya tidak melebihi penampang si cakram, kalau melebihi kelebihan penampang kampasnya harus di-lenyapkan)
bukannya F1/A1=F2/A2 ya? dan jika A1 mengecil nilainya maka F1 pun ikut mengecil, jadi A2 lbh enteng terangkat, artinya dgn A1(master rem) yg lebih kecil jadi lbh enteng(menekan piston kaliper).. ?
Motor plus tabloit bacaan anak motor taon 2000an, mulau dr tren modifikasi, solutions berbagai masalah mesin lengkap dgn panduan bikin motor kenceng....
Min request bikin review, seperti 1 motor, upgrade dan harganya, kayak freego pnp piringan cakram, kampas, ban, master rem, atau warna, ecu pnp ke yamaha freego, bisa masuk after market apa saja dan ukuran awet dan ketebalannya bahan dan harganya.... Abis tu motor2 lainnya juga di bikin playlist untuk yamaha sendiri, honda sendiri, motor lainnya sendiri.. Semoga motorplus makin berkembang pesat...
Awal februari kmrn beres project copot combi brake di vario 150 lansiran 2016. Krn ga betah pake combi brake. Apa lg utk kebutuhan touring, combi brake ga presisi buat jarak pengereman. Spek low budget versi saya : Master rem vario karbu Dudukan rem kiri scoopy karbu Selang rem ktc braided Kaliper std tokico Piringan cakram psm 220mm Kampas rem non asbes Minyak rem STP dot 4 Budget kisaran 500 ribuan, tp utk performa luar biasa. Februari udh d test touring jkt-pangandaran, mantap buat panic brake/hard brake. Ini blm ganti kaliper ya, tp udh terasa rem mantap bgt jadinya utk dalkot/luar kota.
@@abufaiq7099 motornya apa om? kalau di matic honda lainnya, bisa om...krn diameter dudukan master rem nya masuk ke stang honda jg. Tp kl selain honda, setau saya kyk yamaha ukuran tubular stangnya lbh gede. Lbh tepatnya, part-nya menyesuaikan mtrnya aja sih. Kyk dudukan piringan cakram d velg, di vario 150 old 4 baut, d vario 150 new jd 5 baut. Jd jgn sampe salah beli...
Kagak buat official store di indonesia krn utk melindungi reseller resmi mereka, misal yg udah tau pasti buyer mending beli di pusat (official) yg jelas brg terjamin 100% original.... misal buat official resmi di marketplace yg biasanya beli di reseller, pasti mereka (yg melek teknologi) melirik ke official marketplace nya lgsg, misal byk yg beralih beli ke official marketplace otomatis orderan lewat reseller turun, opini gue gitu si *cmiiw
@@jhonmalakiat7463 emang begitu ya bang, soalnya liat KTC di shopee lebih mahal official daripada reseller. Saya ngiranya palsu yg di reseller karena lebih murah.
Disc Floating lebih mudah melepas panas ???? Salah jawab kaki si mas nya. Disc Floating lebih ke daya cengkraman yang mengikuti tekanan piston kaliper se pengetahuan saya, itupun akan lebih maksimal dengan kaliper dengan daya dorong luar dan dalam ( kanan-kiri). Untuk Melepas panasnya mungkin di bentuk disc yang berbentuk sirip sirip jadi bidang untuk melepas panas lebih bnyak tertiup angin.
@@MOTORPlus_Official siap trims ... mas yang Jual Kurang memahami atau mungkin grogi di vidioin jadi keliru memberikan keterangan ttg disc floating. sy dulu pernah pakai disc floating memang berisik karne bagian diameter luar dan dalam pisah. semoga kedepan mas yang jual bisa teliti lagi hehehe.
@@ahmadfathiba2955 klo gua yg korban adek sama ponakan bre ... lewaf jalan lg kotor pasir ma krikil niat mw rem belakang doang eh ikut ngunci depan nya ... ya nyerosot dah ... padahal klo belakang doang mah aman
Untuk piringan cakram yg model standar nya dlm tekanan untuk pengerman turunan ekstrem aman gak bang. Sy sudah beli tp mau di pasang agak ragu soalnya yg lain masih stndard mau di upgrade semua masih bingung takut slah kombinasi motor matic vario soalnya
Jawabnnya blm pas. Setau saya sistem Floating bukan untuk meredam panas, tapi untuk meredam getaran atau gesekan disc apabila ada permukaan disk tidak rata. Benaran atau nggak menurut anda, tapi ini pengalaman saya.
Motor saya abis ganti kaliper rem rcb kok tiap tuas rem ditarik ada bunyi seperti besi beradu ya min? Mohon bantu solusi nya *Motor saya udh ganti master rem rcb jga
@@danaraditsa asal diameter stangnya 22mm semua master aftermarket bisa dipasang, kalo masalah kaliper hanya tinggal masalah braket aja kalo ga cocok tukang bubut solusinya 😂, masalah selang? Gampang itu tinggal copot selang lama ukur dah aman, masalah cakram? Tinggal nyesuain PCD bautnya aja, kalo ga sama gimana? Ya bikin adaptor, lagi2 tukang bubut solusinya 😂.
@@candzlast1834 walah merk apa itu om, biasanya nih kalo motor sport semisal GSX R150, itu merk selang rem Hel itu non ABS 1 jutaan lebih dikit, kalo ABS bisa 2 juta. Ati2 om kalo pilih toko
kek tai. rcb di toko2 gak lengkap barang nya. kek master rem ada. kaliper gak ada. selang rem juga lebih gak ada. semua bengkel setok nya selang rem tdr ama kaliper nissin samurai.. ama ktc semua. terus cakram rcb juga. malah pada gak tau rcb ada buat cakram. 😢😢😢 gak niat nih rcb jualan di indonesia..
Buat yang punya pertanyaan boleh tulis nanti dibantu jawab Sob..
Modal 150 . Modif vario 110 bang .
Ada tokopedia atau Shopee??
Repair kitnya dong untuk master rem rcb s1 14mm, masa gak d jual repair kitnya, itu kan benda bisa rusak karena d pakai
Cara bedain produk rcb kw dengan rcb ori gimana bg?
mau tanya bang, kan kalo udah upgrade pengereman di Vario, CBS nya kan di nonaktifkan alhasil ngerem make kanan saja apakah g tambah bahaya bang? Kan rem depan saja yg dipakai, dan kalo ngerem belakang saja kurang cangkram
9:15 -> info harga mulai dari sekian 😁😁
Semakin besar ukuran master rem, gaya yang diteruskan ke kaliper untuk menekan kampas rem itu malah justru berkurang, anda bisa hitung dengan hukum Pascal, rumusnya:
F1/P1=F2/P2, dimana P1 adalah master rem, P2 adalah kaliper, F1 adalah gaya kita saat menekan tuas master rem, F2 gaya total kaliper yang diteruskan untuk menekan kampas rem
Contoh: P1(master) ukuran 12,7mm, P2 (kaliper) 1 piston ukuran 30mm, F1 tidak diisi karena gaya setiap orang dan setiap kondisi itu pasti berbeda, yang ditanya adalah nilai F2
F1/12,7 = F2/30
F2 = 30 x F1/12,7
F2 = 2,36.F1
Kalo semisal ukuran P1(master) kita kecilkan ke ukuran 11mm hasil gayanya adalah 2,72.F1, akan lebih besar
Kesimpulan: semakin besar ukuran master rem gaya yang diteruskan ke kaliper itu malah lebih kecil, tapi gerak fluidanya jadi lebih cepat(akan lebih padet, gaya kita untuk menekan handle rem alhasil akan lebih ringan). Tapi kalau master remnya kita kecilkan ukurannya, alhasil feel rem akan semakin dalem tapi gaya yang diteruskan hingga sampe ke piston kaliper akan semakin besar( kitabutuh effort lebih untuk menekan handle rem, malah kalau ukuran master terlalu kecil dan kaliper terlalu besar, sangking besarnya gaya yang dibutuhkan untuk menekan, si handle rem udah terlalu dalem sampe mentok duluan ke stang). Antar gaya(F) itu berbanding lurus, antar penampang(p) berbanding terbalik.
menurut saya pengereman standar itu sudah sangat mumpuni kok, kalau pun kurang bisa upgrade bertahap, mulai aja dari Ban yang gripnya ok, masih kurang? Bisa upgrade kampasnya pake yang lebih abrasif (sintered), masih kurang karena penggunaannya hard-use/racing-use? Pakai aja selang rem aftermarket yang rajutan stainless + cairan rem HPF dot 4 yang tahan sampe 600° Fahrenheit. Masih kurang ? Langsung upgrade aja dah ke kaliper, master rem belakangan menyesuaikan si kalipernya. Kalau upgradenya dari single piston ke dual piston, master rem udah gaperlu ganti. Master itu gaperlu gede2, Z800 aja ukuran master 14mm(correct me if im wrong) cukup buat mompa dual kaliper Nissin 4piston(total 8piston), BMW RNineT juga sama ukurannya 14mm, NSF250R kaliper monoblok 4 piston cukup buat dipompa master 12,7mm, orang2/yang hobi balap mobil juga upgrade BBK rata2 tanpa ganti master.
Lho tapi kok toko2 itu banyak yang merekomendasikan master rem dulu daripada kaliper? Ya kan mereka jualan, muter duit di master rem itu lebih mudah daripada muter duit di kaliper, asal diameter stang motor kalian 22mm, semua master rem pasti masuk, tinggal cepluk2 bleeding, beres, beda cerita kalo kaliper, pasti susah harus bikin braket lagi. Ini lah kelemahan kita yang sangat konsumtif/pengennya terlihat hedon dan cuma ikut2an doang, mudah terbujuk rayu hasutan2/bisikan seller.
aseli manfaat bgt komentarnya om. dan kebetulan sy upgradenya juga pelan pelan dan kok sama ya seperti yg om anjurkan.. sy sudah upgrade ban, kanvas, dan kaliper. selang belum masih nyari nyari yg pas msh belajar, master masih standar pabrikan. Alhamdulillah masih enak bgt.. thanks berat om infonya. izin sy screenshot ya
Kalau upgrade disc cakram lebar tanpa harus ganti kaliper master dan sebagainya, apakah bisa om ? Maksudnya apakah tetap efektif ?
@@riobrontack1466 bisa bisa aja om tapi dipe, tapi memang kalo ganti disc saja tidak akan sesignifikan kalo kita upgrade selang dan kalipernya, saran dari saya kalau motornya matic yang kalipernya satu piston bisa upgrade ke dua piston (dengan catatan lebar penampang kampasnya tidak melebihi penampang si cakram, kalau melebihi kelebihan penampang kampasnya harus di-lenyapkan)
bukannya F1/A1=F2/A2 ya? dan jika A1 mengecil nilainya maka F1 pun ikut mengecil, jadi A2 lbh enteng terangkat, artinya dgn A1(master rem) yg lebih kecil jadi lbh enteng(menekan piston kaliper).. ?
Manteb om ulasanya..membantu sekali
Motor plus tabloit bacaan anak motor taon 2000an, mulau dr tren modifikasi, solutions berbagai masalah mesin lengkap dgn panduan bikin motor kenceng....
Min request bikin review, seperti 1 motor, upgrade dan harganya, kayak freego pnp piringan cakram, kampas, ban, master rem, atau warna, ecu pnp ke yamaha freego, bisa masuk after market apa saja dan ukuran awet dan ketebalannya bahan dan harganya....
Abis tu motor2 lainnya juga di bikin playlist untuk yamaha sendiri, honda sendiri, motor lainnya sendiri..
Semoga motorplus makin berkembang pesat...
Awal februari kmrn beres project copot combi brake di vario 150 lansiran 2016. Krn ga betah pake combi brake. Apa lg utk kebutuhan touring, combi brake ga presisi buat jarak pengereman.
Spek low budget versi saya :
Master rem vario karbu
Dudukan rem kiri scoopy karbu
Selang rem ktc braided
Kaliper std tokico
Piringan cakram psm 220mm
Kampas rem non asbes
Minyak rem STP dot 4
Budget kisaran 500 ribuan, tp utk performa luar biasa. Februari udh d test touring jkt-pangandaran, mantap buat panic brake/hard brake. Ini blm ganti kaliper ya, tp udh terasa rem mantap bgt jadinya utk dalkot/luar kota.
Bisa di aplikasikan di matic lain kah bang?
@@abufaiq7099 motornya apa om? kalau di matic honda lainnya, bisa om...krn diameter dudukan master rem nya masuk ke stang honda jg. Tp kl selain honda, setau saya kyk yamaha ukuran tubular stangnya lbh gede.
Lbh tepatnya, part-nya menyesuaikan mtrnya aja sih. Kyk dudukan piringan cakram d velg, di vario 150 old 4 baut, d vario 150 new jd 5 baut. Jd jgn sampe salah beli...
@@Mr.ThitidMeong upgrade rem belakang jdi cakram ya? 500 cukup itu?
@@99boys61 rem depan om...sama lepas combi brake...belakang msh tromol kok...
Kl rem blkg ganti cakram, ampun om butuh modal banyak. Hahaha
@@Mr.ThitidMeong boleh di coba om, niatnya pgn upgrade pengereman jga nih
Maaf ya, selama belum ada dijual repair kitnya, saya lebih milih part original bawaan motor 👍👍
Setuju 👍
Mohon rekomendasi pilihan upgrade pengereman RCB utk yamaha Nmax new tahun 2021 non ABS.. tks
Izin bang mau tanya kl untuk upgret pengereman untuk vario 160 1 paket bgs nya gmn ,,,
U P
Repair kit S1 kapan dijual? biar yang udah beli bisa tenang dipake harian
Cara bedain produk rcb kw dengan rcb ori gimana bg?
Maaf om mau nanya...kalo master rem nmax dipasang di soul gt 115 dudukan spionnya pas ngga ya ? Makasih om 🙏.
Tabung minyak rem RCB nya blum Redy" nih min tolong tanyakan
Humorku sebatas denger
Ko Yang besar besar makin enak😳
Waduh apa tuh??😳🤣
Buat motor Scoopy stylish 2023 1set kira² sampai hbs brp ya Bg? Master rem,kaliper,disc,selang
kenapa rcb indonesia tidak membuat toko resmi di marketplace indonesia?
Bukan produk indonesia ngapain bikin toko resmi😅
@@heyho-0i730 gada salahnya
Adidas, Puma, Nike ada official store nya di marketplace
Kagak buat official store di indonesia krn utk melindungi reseller resmi mereka, misal yg udah tau pasti buyer mending beli di pusat (official) yg jelas brg terjamin 100% original.... misal buat official resmi di marketplace yg biasanya beli di reseller, pasti mereka (yg melek teknologi) melirik ke official marketplace nya lgsg, misal byk yg beralih beli ke official marketplace otomatis orderan lewat reseller turun, opini gue gitu si *cmiiw
@@allblack6667
jawabannya memang spt itu bro.
kalopun buka official store, pasti harganya lebih mahal dari reseller resmi.
@@jhonmalakiat7463 emang begitu ya bang, soalnya liat KTC di shopee lebih mahal official daripada reseller. Saya ngiranya palsu yg di reseller karena lebih murah.
Bang review untuk dtraker bang
Bro can I use 12.7mm on 2 piston caliper?
Bahas sokbreaker belakang buat bebek juga dung
Oke
@@MOTORPlus_Official di tunggu y
Info link pembelian repair kit master rem rcb s1 14mm,,,,, sil master rem sy bocor dan ngempos
Link toko resmi nya mana Min ?
Spion,nya keren itu bang apa merek spion,nya
Gw make E2 Radial, Kaliper Nissin samurai 2p..knp msh dalem kak ngeremnya?? Tlg dibantu kak.
Disc Floating lebih mudah melepas panas ???? Salah jawab kaki si mas nya. Disc Floating lebih ke daya cengkraman yang mengikuti tekanan piston kaliper se pengetahuan saya, itupun akan lebih maksimal dengan kaliper dengan daya dorong luar dan dalam ( kanan-kiri). Untuk Melepas panasnya mungkin di bentuk disc yang berbentuk sirip sirip jadi bidang untuk melepas panas lebih bnyak tertiup angin.
www.gridoto.com/read/222901775/bukan-rusak-ini-alasan-cakram-jenis-floating-berisik-saat-dipakai
@@MOTORPlus_Official siap trims ... mas yang Jual Kurang memahami atau mungkin grogi di vidioin jadi keliru memberikan keterangan ttg disc floating.
sy dulu pernah pakai disc floating memang berisik karne bagian diameter luar dan dalam pisah.
semoga kedepan mas yang jual bisa teliti lagi hehehe.
@@kilobravooperator mungkin grogi di depan kamera jadi lupa hehee..
Nice info gan
@@bennisormin3086 sama sama om
CMIIW
mau upgrade kalau paket rem lengkap brpa min untuk motor pcx 160
Bang mau tanya kalok buat motor Supra fit lama ada gak ya
bang buat aerox abs, upgrade master sama kaliper kira2 compatible ke abs ny gk?
Kalau mau beli apakah ada toko online ? Trus toko offline RCB ada dimana ?
buat honda beat 2017 berapa om
Kenapa Produk Rcb tidak mengeluarkan Kaliper 4 piston Satu 1 seperti Brembo dan Ktc kytaco ia ?🤔
belum nanya soal ini
mungkin khusus moge & marketnya beda...
Handle rcb buat kopling ada gak
Lokasinya toko dimana nich
Buat handle masternya gimana bang ??
Ada Jual gak,,biar klo patah bisa langung ganti
Anjayy bredet sudah kaya senjata aja tu bredet wkwk
slang rem braided alias dikepang dengan serat besi biar enggak gampang mengembang
Semangat pagi, mohon arahannya , saya mau upgrade rem nmax 2022, budget 1jt (all in) dpt apa aja terima kasih.
Pke rcb S1 1 JT an. Tukar dlu selang rem nya.
Bang minta solusi, mau upgread pengereman tp cbs (combi brake system) masih bisa berfungsi🙏🏻😅
Gabisa berfungsi kalo uda ganti
Combi brake tuh bahaya bree .. ane aja koneksi cbs vario ane copot .. jadi masing masing lagi ...
@@hermawanwawanon7916 yoi bang gw bulan lalu jatuh gara gara tuh fitur posisi lg ujan rem ngedadak langsung rebahan di aspal deh wkwkwkkw
@@ahmadfathiba2955 klo gua yg korban adek sama ponakan bre ... lewaf jalan lg kotor pasir ma krikil niat mw rem belakang doang eh ikut ngunci depan nya ... ya nyerosot dah ... padahal klo belakang doang mah aman
Kemungkinan setelan cbs nya kurang pas.. coba minta disetel ulang 60:40 atau 70:30.. biasanya setelan pabrik 50:50 (belakang:depan)
Matic mio s yg mana ya
Untuk piringan cakram yg model standar nya dlm tekanan untuk pengerman turunan ekstrem aman gak bang. Sy sudah beli tp mau di pasang agak ragu soalnya yg lain masih stndard mau di upgrade semua masih bingung takut slah kombinasi motor matic vario soalnya
Master rem rcb e3 ada gk yg ukuran piston nya 14mm?
alamat tokonya dimana itu min...
min mau beli suku cadang master rem yg ori dimana barang kali ada link nya ?
Itu braket kaliper nya ukuran 298mm atau 300mm ??
Untuk pembelian Sparepart dimana Kak bisa dibantu...alamat atau No HP Terima kasih
gimana cara modif kopling pada motor laki; yg asal nya pake kawat jadi model hidrolik.
kan tadi ada jual master nya kiri model hidrolik
Di kolom pencarian coba ketik "kopling hidrolik r15" Internet sudah canggih
Piringannya untuk Supra gtr gak ada di Indonesia 😭😭😭
Shock utk matic jg min
alamat lengkap bengkel nya yg di Cikupa bg
di cikupa emang ada bro?
@@dadishukurnianto7877 dari video nya dia bilang di Cikupa.
@@sahrulefandi6296 ada bro, depan ramayana cikupa ternyata distributor rcb
@@dadishukurnianto7877 bukannya cing Luh depan Ramayana mh
@@sahrulefandi6296 sederetan cingluh, samping planet ban
Jawabnnya blm pas. Setau saya sistem Floating bukan untuk meredam panas, tapi untuk meredam getaran atau gesekan disc apabila ada permukaan disk tidak rata. Benaran atau nggak menurut anda, tapi ini pengalaman saya.
Permukaan disk tidak rata juga disebabkan karena panas, makanya dibuat floating supaya piringan cakram nggak terlalu memuai karena panas.
harga mastr brmbo rcs 15 brpa
Om mau tanya ni.
Kalo seumpama setelan kaya gini recomend ga?
Master rcb E2(axial)+selang+kaliper s1 (axial)+disk floating 260
Gimana respon pengereman geter ga?
Daera mana mas
Salfok sama new Jupiter MX 135 nya
MX king 150 bos bukan 135
@@aryaadisaputra4963 yang di pajang di belakang nya dek coba liat!!!!,punya mata gak??
Jangan baper donk
@@aryaadisaputra4963 siap suhu🙏
Pembelaan diri yang hakiki🤣
@@aryaadisaputra4963 si paling gak mau kalah
E3 sama e2 bedanya di tabung aja apa piston nya juga beda?
E3 sekarang ada juga yang 14mm sama kayak E2
Bukannya e3 semua keterangannya 12,7mm?
@@aruu3011 keluaran terbaru ada yang 14mm maseh
@@vikrifadilahputra8622 oohh iya baru tau tabung kotak 14mm,tengkyu infone masehh, di tokped masih dikit yg jual
@@aruu3011 rcb udah ngeluarin E3 14mm
Nnya min klo smisal karet sil master rem rusak ap ad sparenya d rcb
ada Sob..
Alamatnya dmn?
Dimana bengjkelnya bang
Kalau tmpt kami syuting ada di kantor pusatnya di Cikupa, Tangerang. Kalau distributornya banyak di online shop Sob
Untuk grosir hubungin kemana gan?
Link olshop dong
Alamat toko dimna
Step by step upgrade rem aap dulu ya? Mau upgrade bertahap buar vario 125
Cara pemesananNya bgai mna bang
toko online ada ndk?
Distributornya banyak di online shop Sob
Wow
Motor saya abis ganti kaliper rem rcb kok tiap tuas rem ditarik ada bunyi seperti besi beradu ya min?
Mohon bantu solusi nya
*Motor saya udh ganti master rem rcb jga
Info utk motor aja
Maksudnya info buat motor apa aja yg bisa dipasang rem nya
@@danaraditsa buat master rem, kaliper, sama slang rem itu tipenya universal, bisa dipasang ke motor apa saja
@@danaraditsa asal diameter stangnya 22mm semua master aftermarket bisa dipasang, kalo masalah kaliper hanya tinggal masalah braket aja kalo ga cocok tukang bubut solusinya 😂, masalah selang? Gampang itu tinggal copot selang lama ukur dah aman, masalah cakram? Tinggal nyesuain PCD bautnya aja, kalo ga sama gimana? Ya bikin adaptor, lagi2 tukang bubut solusinya 😂.
Narasumber nya kurang menguasai produk
Ada selang rem ABS om??
Dan harganya brp ya serta pilihan warnanya??
Selang rem semua sama om hanya kalo ABS jumlahnya lebih banyak(bisa 2x lipat harganya) karena ada selang rem yang dihubung ke modul ABS
Welah...
Tp klo tak tnya k bengkel2 knp harganya mahal ya??
Misal yg non aba cma 100k-200k tp klo abs sktar 1,2jt++ gtu.....
@@candzlast1834 walah merk apa itu om, biasanya nih kalo motor sport semisal GSX R150, itu merk selang rem Hel itu non ABS 1 jutaan lebih dikit, kalo ABS bisa 2 juta. Ati2 om kalo pilih toko
Cma dksih tau selang rem yg biasa doank gtu.....
Ya maklum ga bgtu paham yg gtuan...
Wah mksih infonya lho om.....
Yang di sayangkan RCB gaada official Market Place 🥲
BETOOOOLLLL SAYANG BANGET PADAHAL UPDATE PRODUKNYA DI OFFICIAL IG NYA KEREN KEREN. PAYAH AH.
Nah bagus nih jadi masukan. Biar lebih terpercaya produknya original
Kalah Ama KTC 😂
kek tai. rcb di toko2 gak lengkap barang nya. kek master rem ada. kaliper gak ada. selang rem juga lebih gak ada. semua bengkel setok nya selang rem tdr ama kaliper nissin samurai.. ama ktc semua. terus cakram rcb juga. malah pada gak tau rcb ada buat cakram. 😢😢😢 gak niat nih rcb jualan di indonesia..
ini alamatnya dimana?