Mình đang chạy Cross V nên chia sẻ thế này: - TSS có lẽ là trang bị đáng giá nhất. Nhạy và đáng tin cậy. - Nhỏ gọn và vận hành nhẹ nhàng. - Động cơ khá bốc, đúng với đặc trưng của Toy corolla. - Hơi thất vọng về độ ồn, chủ yếu là ồn hốc lốp. - Treo phụ thuộc nên khá dằn xóc và dập tắt dao động trễ khi đi đường xấu, đặc biệt qua gờ giảm tốc. Từ ngày chạy Cross, mình thay đổi thói quen lấy chéo xe như trước đây vẫn làm. - Hệ thống treo cổ điển này cũng khiến xe khá bồng bềnh. A Tiến xevuivietnam có nói câu rất chuẩn: Cross không cao nhưng khiến người lái cảm thấy cao, vì nó chòng chành. - Hàng ghế sau khá chật trội, đây là điểm khá thất vọng với 1 chiếc CUV B+. Mặc dù đổi lấy cốp sau rộng nhưng chui vô hàng sau Cross cảm giác bức bối như Mazda 3. - Ghế ngồi khá cứng, dày và không ôm lưng càng tạo cảm giác chòng chành. - Phanh chân khá bất tiện và hay quên. Cơ bản, đây là chiếc xe tốt trong phân khúc mặc dù giá khá cao khi nằm giữa B và C. Theo mình, TSS vẫn là cái tạo điểm nhấn cho chiếc xe này (bản V và HV).
Mình chỉ thấy chòng chành nếu vào cua gấp, còn chòng chành thì con Tucson cũng ko kém. Trải nghiệm HV sẽ thấy khác hẳn và đây là mẫu xe đô thị, ko phải để đua.
@@minhtientran8158 Đi bình thường hay qua gờ giảm tốc là thấy nó chòng chành rồi tucson nó lại ăn tiền về trang bị hơn, vẫn chưa hiểu tại sao phân khúc c đua nhau giảm giá còn cross b+ thì tăng giá
Đèn zin thì đa phần là đủ dùng (trừ xe sang) ạ. Ngoài ra đèn độ nhiều khi làm quá lên nên sự khác biệt càng lớn, tuy nhiên sáng quá có thể gây mất an toàn khi tham gia giao thông
Phải nói làm video như bạn là 1 thị trường nghách trong làm video xe, mình nghĩ bạn đang đi đúng hướng và rất ủng hộ, các kênh lớn chủ yếu xem để thưởng thức còn kênh của bạn xem để cảm nhận và tìm hiểu xe 1 cách chính xác
Đánh giá khá khách quan. Ai mua xe toy mà đòi thể thao đua bơi thì là sai mục đích.vì chiến lược phát triển của họ cho dòng xe phổ thông là hướng tới xe gia đình.ưu tiên độ êm ái - bền bỉ và tiết kiệm. Và cũng khá là cốt lõi! Con này cũng đáng chọn trong tầm tiền của nó. Dĩ nhiên vẫn chê 1 vài điểm như: vỏ tôn hơi mỏng - treo chưa ngon như độc lập! Nội thất hướng tới đơn giản nên nhìn hơi đơn điệu chút
@@helloxe êm ái theo cái kiểu hộp số cvt - treo êm ái - máy ít gào ấy bác.tổng hoà thì nó êm.chứ bác lái xe gì mà đạp thốc ga đố êm được.chứ riêng gì toy.đạp thốc ga phóng nhanh phanh gấp thì máy phải gào là rõ rồi
@@Okleo-q4k con này đi gắt thfi sẽ thấy là trreo bị mềm quá, và đạp gắt từ trạng thái tĩnh/vòng tua thấp sẽ khá gào. Còn khi vào trớn của nó thì rất ngon.
@@Okleo-q4k Mình thì mình nghĩ là CX-5 với Cross same same, Tucson sẽ ngon hơn xíu. Nhưng đây là 1 ý kiến chủ quan dựa trên trải nghiệm ở những thời điểm khác nhau với 3 chiếc xe này của mình và đó là ấn tượng (chủ quan) của mình bạn ạ !
Bro ơi, mình đang cân nhắc Corolla Crox với Cx-5. Bạn cũng ở Hà Nội, thỉnh thoảng đi chơi xa. Cho ý kiến cá nhân của bạn giúp mình để quyết định túm em nào nhé vì mình phát vì mình chưa có kinh nghiệm mua xe bao giờ. Ngân sách dưới 1 tỷ bạn ạ.
Bạn này 1 kênh mới nhưng cũng khá là hay. Ngoài mê xe, đường 2 chiều , gear up kênh này xem cũng khá hay quay kiểu pov giống trắng auto. 1 kênh nên xem
Độ chòng chành lắc lư của Cross là khá nhiều, đi đường gồ ghề sẽ dễ gây say xe. Ngoài ra, thân vỏ xe hơi mỏng, các khớp nối giữa các bộ phận nội thất hơi lỏng lẻo, gây ra một số tiếng động lạ gây khó chịu. Hiện tại ae xe trong các hội nhóm Cross đang phản ánh!
Nhớ 1 năm trước, lúc bạn mới POV drive test chiếc này, mình có hỏi bạn nó có hợp cho nữ không. Rồi mình chốt luôn, đi đến giờ được hơn nửa năm rồi. Mình thấy nó là hợp lý với cá nhân mình. Cảm ơn cảm ơn.
Hehe. Theo mình thì phần đông người dùng chọn Cross ở Việt Nam vẫn sẽ chọn bản V vì nó quen thuộc. Những người dùng mới thích trải nghiệm công nghệ sẽ là đối tượng mục tiêu của HV. Tuy nhiên, gu của đối tượng này sẽ đẩy Cross vào những cuộc cạnh tranh khốc liệt với những đối thủ Hàn Quốc, nên để bản HV hấp dẫn hơn thì Toy thực sự cần trau chuốt hơn nữa. Gần được rồi !
Không cần gầm cao thì lấy Altis, giống như Cross nhưng treo ngon hơn, đi vững vàng hơn. facebook.com/groups/1326511121509191 EM mới làm cái group mời bác join
Tôi mê toy. Vì đơn giản ko cần hào nhoáng. Nhưng độ bền thì ko phải bàn. Vì nó chả có gì phải hỏng. Còn các tính năng tôi ko quan tâm. Vì tôi lxe hơn 20 năm rồi ko cần công nghệ. ✌️✌️✌️
@@tannguyenvan4916 chị bạn thế nào ấy chứ, mẹ tôi gần 70 tuổi đi ô tô lúc nào cũng say mà ngồi sau con cross tôi cầm lái đi gần 300km mà ko say chút nào.
Con cross 1.8v của mình đèo cả cụ 93 tuổi đi từ quê vợ lên cách nhà mình 20km khỏe re.cả đi cả về. Đợt đi làm sale đất chở khá nhiều a chị e đi từ bn lên thái nguyên cả đi cả về tầm 130km ko ai say ko ai kêu. Nếu con này mà còn chê say thì ngồi altis chê nữa. Cx5 cũng là 1 con chòng chành dễ say xe dù là treo độc lập 4 bánh
Mình đang chạy Cross V nên chia sẻ thế này:
- TSS có lẽ là trang bị đáng giá nhất. Nhạy và đáng tin cậy.
- Nhỏ gọn và vận hành nhẹ nhàng.
- Động cơ khá bốc, đúng với đặc trưng của Toy corolla.
- Hơi thất vọng về độ ồn, chủ yếu là ồn hốc lốp.
- Treo phụ thuộc nên khá dằn xóc và dập tắt dao động trễ khi đi đường xấu, đặc biệt qua gờ giảm tốc. Từ ngày chạy Cross, mình thay đổi thói quen lấy chéo xe như trước đây vẫn làm.
- Hệ thống treo cổ điển này cũng khiến xe khá bồng bềnh. A Tiến xevuivietnam có nói câu rất chuẩn: Cross không cao nhưng khiến người lái cảm thấy cao, vì nó chòng chành.
- Hàng ghế sau khá chật trội, đây là điểm khá thất vọng với 1 chiếc CUV B+. Mặc dù đổi lấy cốp sau rộng nhưng chui vô hàng sau Cross cảm giác bức bối như Mazda 3.
- Ghế ngồi khá cứng, dày và không ôm lưng càng tạo cảm giác chòng chành.
- Phanh chân khá bất tiện và hay quên.
Cơ bản, đây là chiếc xe tốt trong phân khúc mặc dù giá khá cao khi nằm giữa B và C. Theo mình, TSS vẫn là cái tạo điểm nhấn cho chiếc xe này (bản V và HV).
Không thể đồng ý nhiều hơn vs pác. Em cũng có trải nghiệm y hệt
@@helloxe cross với cx5 xe nào chòng chành lắc ngang hơn vậy ban.
Nói thật vs bác có thể mọi cái khác ưu ái bỏ qua đc nhưng cái phanh chân thì k chấp nhận đc e từ xe tải sang tý nhầm chân côn
Mình chỉ thấy chòng chành nếu vào cua gấp, còn chòng chành thì con Tucson cũng ko kém. Trải nghiệm HV sẽ thấy khác hẳn và đây là mẫu xe đô thị, ko phải để đua.
@@minhtientran8158 Đi bình thường hay qua gờ giảm tốc là thấy nó chòng chành rồi tucson nó lại ăn tiền về trang bị hơn, vẫn chưa hiểu tại sao phân khúc c đua nhau giảm giá còn cross b+ thì tăng giá
có 1 vấn đề mình khá thắc mắc, hiện nay hầu như xe nào cũng đều bị chê đèn tối, là đèn tối thật hay do dán kính tối quá
Đèn zin thì đa phần là đủ dùng (trừ xe sang) ạ.
Ngoài ra đèn độ nhiều khi làm quá lên nên sự khác biệt càng lớn, tuy nhiên sáng quá có thể gây mất an toàn khi tham gia giao thông
Phải nói làm video như bạn là 1 thị trường nghách trong làm video xe, mình nghĩ bạn đang đi đúng hướng và rất ủng hộ, các kênh lớn chủ yếu xem để thưởng thức còn kênh của bạn xem để cảm nhận và tìm hiểu xe 1 cách chính xác
Cảm ơn bác. Mong bác nhấn theo dõi và ủng hộ kênh trong thời gian tới!
facebook.com/groups/1326511121509191 mới làm cái group, mời bạn join
Cảnh báo điểm mù ông bật xi nhan nó mới kêu
Đánh giá khá khách quan. Ai mua xe toy mà đòi thể thao đua bơi thì là sai mục đích.vì chiến lược phát triển của họ cho dòng xe phổ thông là hướng tới xe gia đình.ưu tiên độ êm ái - bền bỉ và tiết kiệm. Và cũng khá là cốt lõi! Con này cũng đáng chọn trong tầm tiền của nó. Dĩ nhiên vẫn chê 1 vài điểm như: vỏ tôn hơi mỏng - treo chưa ngon như độc lập! Nội thất hướng tới đơn giản nên nhìn hơi đơn điệu chút
Haha. Người mà mua Toy đạp nhẹ nhàng thì không bao giờ thấy nó ồn, nó kêu luôn.
@@helloxe êm ái theo cái kiểu hộp số cvt - treo êm ái - máy ít gào ấy bác.tổng hoà thì nó êm.chứ bác lái xe gì mà đạp thốc ga đố êm được.chứ riêng gì toy.đạp thốc ga phóng nhanh phanh gấp thì máy phải gào là rõ rồi
@@Okleo-q4k con này đi gắt thfi sẽ thấy là trreo bị mềm quá, và đạp gắt từ trạng thái tĩnh/vòng tua thấp sẽ khá gào.
Còn khi vào trớn của nó thì rất ngon.
@@helloxe cross này nếu so độ ồn với tucson - cx5 thì sao bác? Hay na ná nhau hết
@@Okleo-q4k Mình thì mình nghĩ là CX-5 với Cross same same, Tucson sẽ ngon hơn xíu.
Nhưng đây là 1 ý kiến chủ quan dựa trên trải nghiệm ở những thời điểm khác nhau với 3 chiếc xe này của mình và đó là ấn tượng (chủ quan) của mình bạn ạ !
Đèn xe tối quá k bám đường
Xe lắc chòng chành quá và đèn tối quá
Bro ơi, mình đang cân nhắc Corolla Crox với Cx-5. Bạn cũng ở Hà Nội, thỉnh thoảng đi chơi xa. Cho ý kiến cá nhân của bạn giúp mình để quyết định túm em nào nhé vì mình phát vì mình chưa có kinh nghiệm mua xe bao giờ. Ngân sách dưới 1 tỷ bạn ạ.
Chắc trong phép so sánh này thì CX5 có nhiều ưu thế hơn:
- Xe to hơn, rộng hơn
- treo đa liên kết chayn cân xe hơn
@@helloxe cảm ơn bạn nhé
Làm con cx5 sport
Bạn này 1 kênh mới nhưng cũng khá là hay. Ngoài mê xe, đường 2 chiều , gear up kênh này xem cũng khá hay quay kiểu pov giống trắng auto. 1 kênh nên xem
Dạ, cũng toàn tiền bối, em còn cần cố gắng nhiều ạ. Cảm ơn bác nhiều nhá.
facebook.com/groups/1326511121509191 mới làm cái group, mời bạn join
cũng chuẩn bị lấy.cảm thấy lựa chọn đúng đắn
Keke. Trải nghiệm rồi lên chia sẻ vs em nhá bro
Độ chòng chành lắc lư của Cross là khá nhiều, đi đường gồ ghề sẽ dễ gây say xe. Ngoài ra, thân vỏ xe hơi mỏng, các khớp nối giữa các bộ phận nội thất hơi lỏng lẻo, gây ra một số tiếng động lạ gây khó chịu. Hiện tại ae xe trong các hội nhóm Cross đang phản ánh!
Mới ngồi có hơi nôn nao
@@helloxe nhiều xe Cross bị lỗi ống pô bị rỉ / bục nhưng vẫn chưa thấy Toyota triệu hồi.
@@luomlatbonphuong5831 nào sập gầm như Raize mới triệu hồi thôi. Còn gỉ sét, tôn mỏng, lọc xọc là tính năng của Toy rồi
@@jayminn34 pô rỉ không triệu hồi, nhưng vẫn được thay mới, với điều kiện là không được tự ý mạ kẽm pô hay tác động gì đến nó
so với cx 5 xe nào chồng chênh hơn vậy mn
Đùa cái độ lắc lư xem video thôi cũng thấy say 😂
Mệt phết ạ =]]
Nhớ 1 năm trước, lúc bạn mới POV drive test chiếc này, mình có hỏi bạn nó có hợp cho nữ không. Rồi mình chốt luôn, đi đến giờ được hơn nửa năm rồi. Mình thấy nó là hợp lý với cá nhân mình. Cảm ơn cảm ơn.
Nữ đi chiếc này nhẹ nhàng, quá ổn ạ.
facebook.com/groups/1326511121509191 mới làm cái group, mời bạn join
Theo bác đánh giá bản HEV của chiếc này có gì đáng cân nhắc hơn không ạ? Bản thân em thấy người Việt mình vẫn khá rụt rè với công nghệ hybrid ^^
Hehe. Theo mình thì phần đông người dùng chọn Cross ở Việt Nam vẫn sẽ chọn bản V vì nó quen thuộc. Những người dùng mới thích trải nghiệm công nghệ sẽ là đối tượng mục tiêu của HV. Tuy nhiên, gu của đối tượng này sẽ đẩy Cross vào những cuộc cạnh tranh khốc liệt với những đối thủ Hàn Quốc, nên để bản HV hấp dẫn hơn thì Toy thực sự cần trau chuốt hơn nữa. Gần được rồi !
Cảnh báo điểm mù chỉ phát ra âm thanh khi bật signal chuyển làn, còn đi thẳng thì chỉ báo đèn thôi
Cross thì ngon là đúng r lái êm chất liệu cứng cáp . Với những ng k màu mè như mình thì toy rất.ok
Đồng ý cả 2 chân 2 tay vs beo
tầm tiền này, nhà mình ở quê, đường xấu, đá dăm nhiều ổ gà có hay nên mua mẫu này hay cân nhắc CX5 mong anh em tư vấn
Nhu cầu gia đìh bác tnao? Có đông người không? Hay đi xa không?
trả lái thì buông tay ra nó tự quay đến tầm thì giữ lại hụt là vô lăng nó quay nhanh hơn tay mình trả lái thì nó chả hụt hẫng à
Không phải tự quay bro. Kể cả lúc nhích lái cùng 1 chiều để lấy thêm lái sẽ hơi hẫng.
Chiếc xe toàn cầu, cả thế giới tin dùng nên bán chạy là điều đã được báo trước
Haha. Chuẫnnnn
Quay xe trên vạch người đi bộ coi chừng mất bánh mì:)
Cảm ơn bro nhắc nhở!
@@helloxe nhưng mà mình xem đánh giá hay nè. Mình cũng đang đi Cross G, thấy xứng đáng với số tiền bỏ ra
để chuyển các loại ứng dụng thì bác ấn nút mode trên vô lăng là đc :))
Đánh giá xe hon da crv xem bạn ơi!
Hehe để đi mượn
Sao màn hình trung tâm nó bị chớp chớp kỳ vậy a?
Do máy quay ạ. Ko phải do xe đâu ah
Có nút Mode ở ngay trên volant để chuyển sang nghe radio. Ngoài ra có thể ra lệnh bằng giọng nói.
Ra lệnh giọng nói hơi bất tiện không phải lúc nào cũng chính xác. Còn nhiều khi muốn sử dụng bản đồ sẽ khá bất tiện
Xe êm ko bác . Cả ghế trước và sau ạ
Cũng êm tương đối thôi ạ. Đi chậm thì êm
HRV RS ko nói nhiều.
Hêhheehe
ồn chết bà 😂
Đánh giá Hyundai Elantra sport đi bạn
Mình sẽ cố gắng làm khi có cơ hội ạ! Bạn nhấn theo dõi kênh nhá
Ì vãi .
Cũng vừa vừa thui ạ.
Thanks
Nên lấy Altis hay Cross bác nhỉ 😀
Không cần gầm cao thì lấy Altis, giống như Cross nhưng treo ngon hơn, đi vững vàng hơn.
facebook.com/groups/1326511121509191
EM mới làm cái group mời bác join
Mong b làm civic G
Dạ em có clip làm Civic RS rùi đó pác
tôi mua xe này vì độ ăn toàn cao tôi cũng tham khảo nhiều xe hơn tỉ mà ăn toàn không bằng Toyota cross
Đồng ý vs bro. Keke
xe nào hơn tỷ mà k bằng cross vậy bn
Cross V ko phải 869tr nhé ad
Mình nhầm chút. 820 ạ.
@@helloxe mình đang di cross V, thấy ưng civic ghê. AD có so sánh gì ko
@@heheeee1432 nó là phong cách khác nhau bro à. Đi êm ái điềm đạm thì Cross. Hứng khởi, thể thao thì Civic là chúa
@@helloxe ụa 846 mà ad
@@sinhha5891 từ tháng 5 nâng từ 830 lên 846 còn giá 820 thì lâu rồi
Chiếc này chạy dc đc ko au
Ngon trong tầm giá (niêm yết) ạ
@@helloxe e buồn ngủ quá nên ghi nhầm ấy ạ...ý e muốn hỏi là chạy dịch vụ tốt ko ah
đi đường xấu khá bồng bềnh, ngồi ghế sau dễ bị say.
Chuẩn luôn :)) đường đẹp cũng bồng bềnh
Tôi mê toy. Vì đơn giản ko cần hào nhoáng. Nhưng độ bền thì ko phải bàn. Vì nó chả có gì phải hỏng. Còn các tính năng tôi ko quan tâm. Vì tôi lxe hơn 20 năm rồi ko cần công nghệ. ✌️✌️✌️
Vậy gu bác là chung thuỷ rồi. Keke. Còn em nhiều khi 2 năm là muốn đổi xe để trải nghiệm cái mới rồi
Bản này là HEV chứ đâu phải bản V. Bản V đâu có cảnh báo điểm mù ?
Haha. Bản HEV đồng hồ khác mà bro
@@helloxe mình nhầm Altis
Có bạn ạ
Xe ăn 9l vẫn còn ít, chắc 20l mới là nhiều à
:)))))))))))) có đi ô tô bao giờ ko? Máy 1.8 đòi bnhieu lít 100 km nữa
Xe này mới lấy chạy dưới nghìn cây 100 cây đô thị thì tầm 10 lít
so sáng ga đầu và độ êm với zs vừa rồi anh chạy dc ko ạ
Tuỳ từng dải tua bạn ạ. Tuy nhiên Cross bốc hơn chứ
kênh làm POV ưng nhất tại vn, chi tiết, đầy đủ quá
mong kênh phát triển hơn
Cảm ơn bạn! Mong bản tiếp tục ủng hộ kênh!
facebook.com/groups/1326511121509191 mới làm cái group, mời bạn join
Bác có thể trải nghiệm camry 2022 đc ko ?
Dạ em sẽ cố gắng sắp xếp. Cảm ơn bác!
Xe chòng chành vậy ạ
Vâng. Treo khá chòng chành
bà chị mình ngồi sau xe này chốt câu lần sau sẽ ko bao giờ ngồi lần thứ 2
Sao vậy bro. Keke
@@helloxe say lử đử chóng mặt nông thốc nôn tháo.
@@tannguyenvan4916 chị bạn thế nào ấy chứ, mẹ tôi gần 70 tuổi đi ô tô lúc nào cũng say mà ngồi sau con cross tôi cầm lái đi gần 300km mà ko say chút nào.
Con cross 1.8v của mình đèo cả cụ 93 tuổi đi từ quê vợ lên cách nhà mình 20km khỏe re.cả đi cả về. Đợt đi làm sale đất chở khá nhiều a chị e đi từ bn lên thái nguyên cả đi cả về tầm 130km ko ai say ko ai kêu. Nếu con này mà còn chê say thì ngồi altis chê nữa. Cx5 cũng là 1 con chòng chành dễ say xe dù là treo độc lập 4 bánh
Tùy cơ địa thôi
cánh báo điểm mù mà có âm thanh thì đi phố có mà nhức đầu, chỉ khi lùi có xe cắt ngang hoặc xi nhan rẽ thì mới báo.
Kém hơn xíu thôi ạ. :D Em nghĩ Civic 9 thì Altis cũng phải 7.5 rồi