ESSAI - NOUVELLE PORSCHE 911 GTS

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  • เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 59

  • @ashraf4926
    @ashraf4926 7 ปีที่แล้ว +11

    Bonjour à tous très belle voiture ça fait rêver.

  • @antoinegouthiere
    @antoinegouthiere 7 ปีที่แล้ว +23

    1:48 Les phares de la version d'essai ne sont pas des bi-xénon, mais des full led.

  • @royalkyleroy369
    @royalkyleroy369 7 ปีที่แล้ว +7

    C est une voiture de rêve

  • @louisnguessan2839
    @louisnguessan2839 7 ปีที่แล้ว +2

    avez-t-elle les 4 roues directrices parce que j'ai l'impression que les roues arrières tournées dans les épingles

    • @respawn_swiss2790
      @respawn_swiss2790 7 ปีที่แล้ว +1

      louis nguessan Pas sur cette version là car réservé aux version plus radical genre Turbo, GT3 et GT2 RS. Mais bon, sait on jamais avec Porsche dans le futur

    • @MoJo-2977
      @MoJo-2977 7 ปีที่แล้ว +1

      ReSpawn_Swiss pas du tout ... renseigne toi ! Une simple Carrera 991 Phase 2 peut bénéficier (en option) de roues arrière directrices et ca deviendra de plus en plus commun sur toutes la gammes Porsche dans le futur ...

    • @louisnguessan2839
      @louisnguessan2839 7 ปีที่แล้ว

      mais je ne dit pas le contraire je demande juste si le modèle essaye les a c'est tout

  • @MoJo-2977
    @MoJo-2977 7 ปีที่แล้ว +32

    Si vous êtes là pour critiquez encore et encore Porsche, sachez que de 1, vos avis ne feront pas baisser les ventes et que tout le monde s'en fou, de 2 bah achetez vous une vie parce que vous restez bloquée sur une voiture qui domine tout le monde depuis plus de 50 ans et que vous êtes impuissant et de 3 vous vous ridiculisez en perdant du temps ...

    • @_y_o_a_n_5256
      @_y_o_a_n_5256 7 ปีที่แล้ว +4

      Joevin Douarinou c'est surtout toi qui a perdu du temps à écrire ce commentaire

    • @MoJo-2977
      @MoJo-2977 7 ปีที่แล้ว +10

      Burn_en _amg68 nan j'avais rien à faire ^^

    • @nathankondratiuk8466
      @nathankondratiuk8466 5 ปีที่แล้ว +1

      Moi, je vois pas en quoi ils s'acharnent

    • @martinengrand1530
      @martinengrand1530 4 ปีที่แล้ว

      Il a bien raison

    • @Ptijoa56
      @Ptijoa56 ปีที่แล้ว

      Moi je trouve qu'on a le droit de pas aimer Porsche .. après y en a c'est du seum seulement

  • @gotze1956
    @gotze1956 6 ปีที่แล้ว +2

    Le prix avec options svp ?

    • @antoinejsn5797
      @antoinejsn5797 5 ปีที่แล้ว

      Nico Nicol cabriolet 220 000 je crois et non cabriolet 190 000 neuf

    • @nicolasciurleo7442
      @nicolasciurleo7442 5 ปีที่แล้ว +1

      @@antoinejsn5797 la gts est bien moins cher que ça 😀, il faut compter environ 130 000 pour le coupé propulsion et jusqu'à 150 000 pour la targa 4 gts !

    • @MoJo-2977
      @MoJo-2977 3 ปีที่แล้ว

      @@nicolasciurleo7442 je pense qu’Antoine nous donné des prix Full Op

  • @andre-xavier6209
    @andre-xavier6209 2 หลายเดือนก่อน

    🎉Elle est chère mais pas trop...😂

  • @SpartanCore
    @SpartanCore 7 ปีที่แล้ว +8

    Je trouve qu’il y a trop de version de 911^^’

    • @email3747
      @email3747 7 ปีที่แล้ว

      From_ Sparta ouais

    • @LucasZnd
      @LucasZnd 7 ปีที่แล้ว +9

      Quand on aime on compte pas

    • @email3747
      @email3747 7 ปีที่แล้ว +2

      Lucas FRaZiiX 💛

    • @SpartanCore
      @SpartanCore 7 ปีที่แล้ว +1

      Lucas FRaZiiX ouai enfin tu va pas toutes les acheter…

    • @LucasZnd
      @LucasZnd 7 ปีที่แล้ว +2

      Justement ta le choix

  • @laurent1985ful
    @laurent1985ful 3 ปีที่แล้ว

    Il confond chrome et alu brossé…

  • @carlito5062
    @carlito5062 7 ปีที่แล้ว +1

    J'aime bien le reportage mais vous avez pas autres choses que des Porsche, Ferrari ou autres... genre Nissan gtr???

    • @MoJo-2977
      @MoJo-2977 7 ปีที่แล้ว +6

      charles baujon Nissan GTR, c'est du deja vu x1000

    • @stormfiire5427
      @stormfiire5427 7 ปีที่แล้ว +5

      charles baujon oui puis la GT-R c'est une voiture de fan boy, qui a bientôt 10 ans !

  • @lachaineauto3171
    @lachaineauto3171 7 ปีที่แล้ว

    Allez regarder mes derniers vidéos SVP et vous abonnez je parle ma passion ( l'automobile)

    • @MoJo-2977
      @MoJo-2977 7 ปีที่แล้ว

      LA CHAÎNE AUTO arrête ta pub sombre merde

    • @lachaineauto3171
      @lachaineauto3171 7 ปีที่แล้ว

      Joevin Douarinou Je fais ce que je veux

    • @MoJo-2977
      @MoJo-2977 7 ปีที่แล้ว

      LA CHAÎNE AUTO oh j'ai peur, je te croise t'as plus de dents petit

  • @mrmoke523i3
    @mrmoke523i3 7 ปีที่แล้ว +1

    Une 911 4 roues motrices c'est un peu ridicule et ça fait néophyte. ..

    • @MoJo-2977
      @MoJo-2977 7 ปีที่แล้ว +10

      MrMoke523i ce qui est ridicule, c'est le nombre de voitures plus puissante qui se font mettre des branler par des 911 bien moins puissantes ayant seulement 4 roues motrices

    • @mrmoke523i3
      @mrmoke523i3 7 ปีที่แล้ว

      Joevin Douarinou j'ai jamais dit que c'était pas efficace mais la philosophe porsches c'est la propulsion. Comme bmw benz alfa ou même ferrari ...
      Une transmission intégrale c'est moins fun surtout plus lourd et moins joueuse ! !
      D'ailleurs les voitures les plus rapides sur circuit resteont toujours ds propulsions! C'est la meilleure formule par temps sec!

    • @MoJo-2977
      @MoJo-2977 7 ปีที่แล้ว +6

      MrMoke523i pourtant sur le Nurb, les voitures a transmission intégrale ont battu de nombreux record, et la 911 dispose de cela pour rester compétitive et proposer l'un des meilleurs agréments de conduite ...

    • @mrmoke523i3
      @mrmoke523i3 7 ปีที่แล้ว +1

      Joevin Douarinou pour l'instant la plus rapide du nurburring c'est la mclaren p1. Propulsion.
      Le problème d'une transmission intégrale c'est que c'est trop facile et moins virile.
      Donc oui je répète ce système est approuvé et hyper efficace mais moins sportif et moins joueur. Heureusement que l'on peut encore choisir car les performances ça reste secondaire si on fait pas de compétition. Le plaisir d'abord :)

    • @homere-d-allaure
      @homere-d-allaure 6 ปีที่แล้ว +2

      @@mrmoke523i3 C'est faux. La P1 n'a JAMAIS été la voiture la plus rapide sur le Nurburgring puisque McLaren n'a jamais été foutu d'annoncer le temps de sa voiture. Par contre, la 918 a été la voiture la plus rapide sur ce circuit. Et c'est une intégrale. Elle a ensuite été battue par une Lamborghini Huracan Performante, elle aussi intégrale. Les propulsions ont repris du poil de la bête avec la 911 GT2 RS, laquelle a de nouveau été battue par une intégrale, l'Aventador SVJ. Il semble que les intégrales s'en tirent vachement bien sur circuit, non ?...