louis nguessan Pas sur cette version là car réservé aux version plus radical genre Turbo, GT3 et GT2 RS. Mais bon, sait on jamais avec Porsche dans le futur
ReSpawn_Swiss pas du tout ... renseigne toi ! Une simple Carrera 991 Phase 2 peut bénéficier (en option) de roues arrière directrices et ca deviendra de plus en plus commun sur toutes la gammes Porsche dans le futur ...
Si vous êtes là pour critiquez encore et encore Porsche, sachez que de 1, vos avis ne feront pas baisser les ventes et que tout le monde s'en fou, de 2 bah achetez vous une vie parce que vous restez bloquée sur une voiture qui domine tout le monde depuis plus de 50 ans et que vous êtes impuissant et de 3 vous vous ridiculisez en perdant du temps ...
@@antoinejsn5797 la gts est bien moins cher que ça 😀, il faut compter environ 130 000 pour le coupé propulsion et jusqu'à 150 000 pour la targa 4 gts !
MrMoke523i ce qui est ridicule, c'est le nombre de voitures plus puissante qui se font mettre des branler par des 911 bien moins puissantes ayant seulement 4 roues motrices
Joevin Douarinou j'ai jamais dit que c'était pas efficace mais la philosophe porsches c'est la propulsion. Comme bmw benz alfa ou même ferrari ... Une transmission intégrale c'est moins fun surtout plus lourd et moins joueuse ! ! D'ailleurs les voitures les plus rapides sur circuit resteont toujours ds propulsions! C'est la meilleure formule par temps sec!
MrMoke523i pourtant sur le Nurb, les voitures a transmission intégrale ont battu de nombreux record, et la 911 dispose de cela pour rester compétitive et proposer l'un des meilleurs agréments de conduite ...
Joevin Douarinou pour l'instant la plus rapide du nurburring c'est la mclaren p1. Propulsion. Le problème d'une transmission intégrale c'est que c'est trop facile et moins virile. Donc oui je répète ce système est approuvé et hyper efficace mais moins sportif et moins joueur. Heureusement que l'on peut encore choisir car les performances ça reste secondaire si on fait pas de compétition. Le plaisir d'abord :)
@@mrmoke523i3 C'est faux. La P1 n'a JAMAIS été la voiture la plus rapide sur le Nurburgring puisque McLaren n'a jamais été foutu d'annoncer le temps de sa voiture. Par contre, la 918 a été la voiture la plus rapide sur ce circuit. Et c'est une intégrale. Elle a ensuite été battue par une Lamborghini Huracan Performante, elle aussi intégrale. Les propulsions ont repris du poil de la bête avec la 911 GT2 RS, laquelle a de nouveau été battue par une intégrale, l'Aventador SVJ. Il semble que les intégrales s'en tirent vachement bien sur circuit, non ?...
Bonjour à tous très belle voiture ça fait rêver.
1:48 Les phares de la version d'essai ne sont pas des bi-xénon, mais des full led.
C est une voiture de rêve
avez-t-elle les 4 roues directrices parce que j'ai l'impression que les roues arrières tournées dans les épingles
louis nguessan Pas sur cette version là car réservé aux version plus radical genre Turbo, GT3 et GT2 RS. Mais bon, sait on jamais avec Porsche dans le futur
ReSpawn_Swiss pas du tout ... renseigne toi ! Une simple Carrera 991 Phase 2 peut bénéficier (en option) de roues arrière directrices et ca deviendra de plus en plus commun sur toutes la gammes Porsche dans le futur ...
mais je ne dit pas le contraire je demande juste si le modèle essaye les a c'est tout
Si vous êtes là pour critiquez encore et encore Porsche, sachez que de 1, vos avis ne feront pas baisser les ventes et que tout le monde s'en fou, de 2 bah achetez vous une vie parce que vous restez bloquée sur une voiture qui domine tout le monde depuis plus de 50 ans et que vous êtes impuissant et de 3 vous vous ridiculisez en perdant du temps ...
Joevin Douarinou c'est surtout toi qui a perdu du temps à écrire ce commentaire
Burn_en _amg68 nan j'avais rien à faire ^^
Moi, je vois pas en quoi ils s'acharnent
Il a bien raison
Moi je trouve qu'on a le droit de pas aimer Porsche .. après y en a c'est du seum seulement
Le prix avec options svp ?
Nico Nicol cabriolet 220 000 je crois et non cabriolet 190 000 neuf
@@antoinejsn5797 la gts est bien moins cher que ça 😀, il faut compter environ 130 000 pour le coupé propulsion et jusqu'à 150 000 pour la targa 4 gts !
@@nicolasciurleo7442 je pense qu’Antoine nous donné des prix Full Op
🎉Elle est chère mais pas trop...😂
Je trouve qu’il y a trop de version de 911^^’
From_ Sparta ouais
Quand on aime on compte pas
Lucas FRaZiiX 💛
Lucas FRaZiiX ouai enfin tu va pas toutes les acheter…
Justement ta le choix
Il confond chrome et alu brossé…
J'aime bien le reportage mais vous avez pas autres choses que des Porsche, Ferrari ou autres... genre Nissan gtr???
charles baujon Nissan GTR, c'est du deja vu x1000
charles baujon oui puis la GT-R c'est une voiture de fan boy, qui a bientôt 10 ans !
Allez regarder mes derniers vidéos SVP et vous abonnez je parle ma passion ( l'automobile)
LA CHAÎNE AUTO arrête ta pub sombre merde
Joevin Douarinou Je fais ce que je veux
LA CHAÎNE AUTO oh j'ai peur, je te croise t'as plus de dents petit
Une 911 4 roues motrices c'est un peu ridicule et ça fait néophyte. ..
MrMoke523i ce qui est ridicule, c'est le nombre de voitures plus puissante qui se font mettre des branler par des 911 bien moins puissantes ayant seulement 4 roues motrices
Joevin Douarinou j'ai jamais dit que c'était pas efficace mais la philosophe porsches c'est la propulsion. Comme bmw benz alfa ou même ferrari ...
Une transmission intégrale c'est moins fun surtout plus lourd et moins joueuse ! !
D'ailleurs les voitures les plus rapides sur circuit resteont toujours ds propulsions! C'est la meilleure formule par temps sec!
MrMoke523i pourtant sur le Nurb, les voitures a transmission intégrale ont battu de nombreux record, et la 911 dispose de cela pour rester compétitive et proposer l'un des meilleurs agréments de conduite ...
Joevin Douarinou pour l'instant la plus rapide du nurburring c'est la mclaren p1. Propulsion.
Le problème d'une transmission intégrale c'est que c'est trop facile et moins virile.
Donc oui je répète ce système est approuvé et hyper efficace mais moins sportif et moins joueur. Heureusement que l'on peut encore choisir car les performances ça reste secondaire si on fait pas de compétition. Le plaisir d'abord :)
@@mrmoke523i3 C'est faux. La P1 n'a JAMAIS été la voiture la plus rapide sur le Nurburgring puisque McLaren n'a jamais été foutu d'annoncer le temps de sa voiture. Par contre, la 918 a été la voiture la plus rapide sur ce circuit. Et c'est une intégrale. Elle a ensuite été battue par une Lamborghini Huracan Performante, elle aussi intégrale. Les propulsions ont repris du poil de la bête avec la 911 GT2 RS, laquelle a de nouveau été battue par une intégrale, l'Aventador SVJ. Il semble que les intégrales s'en tirent vachement bien sur circuit, non ?...