После первых 4х комментариев странное чувство возникло у меня! Может что то пропустил или приснилось мне про эту болезнь кнопки!? Видео про эту неисправность у меня не первое уже и люди ранее писали что у них тоже самое происходит. А сейчас пишут только те у кого такой проблемы нет. Аууу, собратья по несчастью откликнитесь!!!!
Есть такая проблема. Именно в сырую погоду или после тщательной мойки керхером. Пока решается ВДшкой. На полгода хватает. Люди решают установкой второго концевика в параллель. А лепить пластилином, при всем уважении к Вашему труду, не должно быть эффективным. Летом там температура до 90 град может доходить. Пластилин просто вытечет.
Есть проблема с концевиком, связанная с тем же нюансом - влагой, попадающей во время дождя/мойки авто... Сижу, читаю, смотрю видео, кто как решает. Выясняется, что замыкание может происходить не только на концевике капота, но и на других проводах, являющихся частью сети сигнализации, поэтому отвезти машину специалисту для осмотра и замены/доработки запаршивевшего узла будет не лишним, пусть и небесплатным.
Блин,и у меня с этим датчиком проблем нет. Видимо,керхером там забрызгали,когда движок мыли. А так,проблем с ней ни у кого не было. Это,так сказать,индивидуальная проблема.
Недавно столкнулся с этой проблемой.... забрал машину с сервиса там ее помыли, но также в этот день была сильная метель и машина стояла на парковке возле магазина капотом напротив ветра. Зашел в магазин тут брелок сработал, показывает открыт капот, я к машине смотрю рядом никого, открыл-закрыл, подождал пару минут все ок, ушел. В магазине опять сработала, тут уж начал об угонщиках думать....и так 3 раза срабатывала. Потом возле дома тоже срабатывала, открыл капот понажимал на кнопку много раз....закрыл и вроде само прошло. А теперь после Вашего видео я понял в чем проблема, теперь буду знать как лечить если что. Спасибо.
Авто 13-го года. Проблема проявлялась два раза. Один раз действительно после мойки, а второй раз спустя примерно полгода после поездки в дождь. При том, что интересно, я и после в дождь ездил, проблемы не было. Не знаю с чем связано, может, если по-дольше ездить после дождя, просыхать успевает. И коротить то кнопка стала не сразу после дождливой поездки. Короче, кнопка эта странная. После последнего раза я залил вэдшкой ее и узнал, что можно просто скинуть клемму, если нет возможности возиться. А то эта зараза начала верещать, когда я на работу приехал. И с работы выйти нельзя и машина орет.
Да негативных то и нет, а были бы то и наплевал бы. Просто все кто отписался наоборот не в курсе про эту фигню. А те кто знаком с этой ерундой никто не пишет, вот я и в растерялся
Сегодня купил форд 2008 года с другого города, у нас дубак. Каждые десять минут играет сигналк на брилке играет типа кто то дверь открывает. Устал выключать ее. По читал вытащил предахрпнитель. Теперь думаю что из за капотовской кнопке
У меня такие же проблемы были с кнопкой, но я просто кусочек меланиновой губки приклеила и всё прошло. У меня срабатывала кнопка в ветреную погоду. На брелке горела надпись капот
Доброго времени суток. Вот смотрю ваше видео, и хочу спросить может встречались с таком проблемной. Открывается капот а на табло в салоне не горит лампочка что капот открыт. Если знаете причину латте савет.
Автор да не оправдывайся перед ними. Пусть пишут что хотят реклама не реклама, очиститель заслонки дроссельной помог не помог. Ты снял показал у тебя получилось тебя устроило спасибо тебе. У меня может не в тему эту вопрос. Тогда чем и как ты заслонку дроссельную чистил и второй вопрос про минусовую клемму аккумулятора. У меня такое случается. Иногда перед тем как завести авто смотрю сбросились часы на мультимедийной навигации и расход бензина. Такое было когда я клемму скидывал. Аккумулятор сменил. Теперь расход бензина вроде не сбрасывается, а часы/время на мультимедийке сбрасывается. Мне один форумчанин сказал посмотри минусовую клемму. Вот я и вспомнил твое видео, но не совсем понял как ты этот вопрос решил. Так и прикручен дополнительный провод с основным или ты поменял или другой выход. Что ни так с этим минусом????
Что не так с клемой я так и не понял, но точно она всему виной. Как доп массу провёл так и езжу, всё ок! Такого больше не было. Я не пон,л о какой заслонке Карбюратора идёт речь? Может дроссельная заслонка??? Если про неё то я её не чистил и не вскрывал, не вижу смысла.
@@Life-avto да ошибся дроссельная заслонку, ты сказал про очиститель инжектора. Просто ты в этом видео сказал что тебя достали с комментариями про очиститель инжектора. Как его тогда чистил у тебя есть видео, тогда поищу.
@@Life-avto я вроде разобрался с проводом массы минусовым. Купил баллон RF как у тебя в видео и ещё один для клемм АКБ. Преобразователь ржавчины, там на клемме где болт к корпусу прокручивается пятна ржавчины были. Побрызгал ржавчину снял, после обработал клеммы провода и место присоединения болта и болт. Собрал и смазкой для контактов АКБ. Пока время/часы не сбрасываются. Посмотрим понаблюдаем как ты говоришь в своих видео.
Не помню, в этом видео или нет, я короче нашёл причину 100% ю! Там около фишки лопнула изоляция на 2х проводах и из за этого от влаги она замыкает! Провода там дубовые, короче есть у меня видео там где я это нашёл и показал! После этого как устранил больше ни разу не было срабатываний
![ทางเดินชีวิต - ธีเดช ทองอภิชาติ x อ.ไข่ มาลีฮวนน่า [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/1f3wcG16dd4/mqdefault.jpg)
После первых 4х комментариев странное чувство возникло у меня! Может что то пропустил или приснилось мне про эту болезнь кнопки!? Видео про эту неисправность у меня не первое уже и люди ранее писали что у них тоже самое происходит. А сейчас пишут только те у кого такой проблемы нет. Аууу, собратья по несчастью откликнитесь!!!!
Есть такая проблема. Именно в сырую погоду или после тщательной мойки керхером. Пока решается ВДшкой. На полгода хватает. Люди решают установкой второго концевика в параллель. А лепить пластилином, при всем уважении к Вашему труду, не должно быть эффективным. Летом там температура до 90 град может доходить. Пластилин просто вытечет.
Есть проблема с концевиком, связанная с тем же нюансом - влагой, попадающей во время дождя/мойки авто... Сижу, читаю, смотрю видео, кто как решает.
Выясняется, что замыкание может происходить не только на концевике капота, но и на других проводах, являющихся частью сети сигнализации, поэтому отвезти машину специалисту для осмотра и замены/доработки запаршивевшего узла будет не лишним, пусть и небесплатным.
Блин,и у меня с этим датчиком проблем нет. Видимо,керхером там забрызгали,когда движок мыли. А так,проблем с ней ни у кого не было. Это,так сказать,индивидуальная проблема.
Недавно столкнулся с этой проблемой.... забрал машину с сервиса там ее помыли, но также в этот день была сильная метель и машина стояла на парковке возле магазина капотом напротив ветра. Зашел в магазин тут брелок сработал, показывает открыт капот, я к машине смотрю рядом никого, открыл-закрыл, подождал пару минут все ок, ушел. В магазине опять сработала, тут уж начал об угонщиках думать....и так 3 раза срабатывала. Потом возле дома тоже срабатывала, открыл капот понажимал на кнопку много раз....закрыл и вроде само прошло. А теперь после Вашего видео я понял в чем проблема, теперь буду знать как лечить если что. Спасибо.
Авто 13 года,кнопка без проблем,даже интересно.Спасибо.
Авто 13-го года. Проблема проявлялась два раза. Один раз действительно после мойки, а второй раз спустя примерно полгода после поездки в дождь. При том, что интересно, я и после в дождь ездил, проблемы не было. Не знаю с чем связано, может, если по-дольше ездить после дождя, просыхать успевает. И коротить то кнопка стала не сразу после дождливой поездки. Короче, кнопка эта странная. После последнего раза я залил вэдшкой ее и узнал, что можно просто скинуть клемму, если нет возможности возиться. А то эта зараза начала верещать, когда я на работу приехал. И с работы выйти нельзя и машина орет.
Спасибо за все видео, а на негативные комментарии наплевать
Да негативных то и нет, а были бы то и наплевал бы. Просто все кто отписался наоборот не в курсе про эту фигню. А те кто знаком с этой ерундой никто не пишет, вот я и в растерялся
2013г., механика, с кнопкой нет проблем. Может моете слишком часто двигатель и вода соответственно проникает
Сегодня купил форд 2008 года с другого города, у нас дубак. Каждые десять минут играет сигналк на брилке играет типа кто то дверь открывает. Устал выключать ее. По читал вытащил предахрпнитель. Теперь думаю что из за капотовской кнопке
Даже не знал об этой кнопки ,пять лет владею
Тряпичную смоленную электроизоленту надобыло попробывать)))
14 год, задрала, как дождь так ночью именно ночью начинает орать, буду пробовать, спасибо
У меня такие же проблемы были с кнопкой, но я просто кусочек меланиновой губки приклеила и всё прошло. У меня срабатывала кнопка в ветреную погоду. На брелке горела надпись капот
Панацея - переезд в Крым. За шесть лет пока замечаний не было.
А куда крепится второй конец провода от кнопки?
Доброго времени суток. Вот смотрю ваше видео, и хочу спросить может встречались с таком проблемной. Открывается капот а на табло в салоне не горит лампочка что капот открыт. Если знаете причину латте савет.
Так она и не должна гореть! Её просто не существует. Кнопка капота нужна лишь для штатной охраны, а не для сигнальной лампы. Как то так.
Автор да не оправдывайся перед ними. Пусть пишут что хотят реклама не реклама, очиститель заслонки дроссельной помог не помог. Ты снял показал у тебя получилось тебя устроило спасибо тебе. У меня может не в тему эту вопрос. Тогда чем и как ты заслонку дроссельную чистил и второй вопрос про минусовую клемму аккумулятора. У меня такое случается. Иногда перед тем как завести авто смотрю сбросились часы на мультимедийной навигации и расход бензина. Такое было когда я клемму скидывал. Аккумулятор сменил. Теперь расход бензина вроде не сбрасывается, а часы/время на мультимедийке сбрасывается. Мне один форумчанин сказал посмотри минусовую клемму. Вот я и вспомнил твое видео, но не совсем понял как ты этот вопрос решил. Так и прикручен дополнительный провод с основным или ты поменял или другой выход. Что ни так с этим минусом????
Что не так с клемой я так и не понял, но точно она всему виной. Как доп массу провёл так и езжу, всё ок! Такого больше не было. Я не пон,л о какой заслонке Карбюратора идёт речь? Может дроссельная заслонка??? Если про неё то я её не чистил и не вскрывал, не вижу смысла.
@@Life-avto да ошибся дроссельная заслонку, ты сказал про очиститель инжектора. Просто ты в этом видео сказал что тебя достали с комментариями про очиститель инжектора. Как его тогда чистил у тебя есть видео, тогда поищу.
@@Life-avto я вроде разобрался с проводом массы минусовым. Купил баллон RF как у тебя в видео и ещё один для клемм АКБ. Преобразователь ржавчины, там на клемме где болт к корпусу прокручивается пятна ржавчины были. Побрызгал ржавчину снял, после обработал клеммы провода и место присоединения болта и болт. Собрал и смазкой для контактов АКБ. Пока время/часы не сбрасываются. Посмотрим понаблюдаем как ты говоришь в своих видео.
Да задолбал уже эта кнопка капота то пропадает то опять начинает все нервы мне истрепал 🤦♂️ буду пробовать спасибо
Не помню, в этом видео или нет, я короче нашёл причину 100% ю! Там около фишки лопнула изоляция на 2х проводах и из за этого от влаги она замыкает! Провода там дубовые, короче есть у меня видео там где я это нашёл и показал! После этого как устранил больше ни разу не было срабатываний
2013год проблем с кнопкой нет.
А у меня вроде вообще такой кнопки нет, 13 год.
8 лет первый слышу
молодец
2013 год без проблем!!!
Думаю салидолом обмазать, что думаете?
Грязно