Esti de acord sa dam gazele noastre ungariei care nu au strop de gaz la ei? Si sa le cumparam de la ei cu pret triplu? Alegerile anulate au costat fix 200 de milioane de Euro fix cat ne dau ungurii pe EON!
Mulțumim pentru filmare! Din punctul meu de vedere, Coni-Trace au lucrat mult mai "curat", mai organizat decat Pizzarotti, pacat că inca se asteapta grinzi pe acest pot. Trebuia terminat in aprilie 2024, probabil vor finaliza undeva la inceput de primăvara. Acum depinde cat se mai așteaptă dupa tablier.
Am si eu o intrebare: la pasajul de peste A3 de la Dumbrava s-a lucrat sub trafic? Acolo de ce s-a putut? Cat priveste lipsa pasajului Mizil-Fulga, vad ca la 1 km e alt pasaj, la Baba Ana, nu poate fi folosit de traficul local? Intreb si eu, pentru ca fara lotul 2 Buzau-Mizil se va tranforma intr-un blocaj!
Din păcate ar fi ideal, și ar rămâne și ulterior pentru cei din zonă să poată accesa localitățile fără ocol de zeci de km, nu prea se vrea însă din nefericire.
nu traficul local e problema. problema e ce e la min 5:00 :) n-ai cum deschide cu ce e insirat pe carosabil acolo. ii asteapta sa toarne placa pana luni-marti. daca reusesc sa elbereze carosabilul in mod rezonabil..poate se deschide.
interesant cum au reusit sa termine dar mai putin 3 poduri...desi orice santier incepe munca cu e e mai greu, adica structurile si abia apoi asfaltul...
Au avut livrările de tablier metalic foarte întârziate. “Felicitări” celor care au făcut proiectul. A7 este licitat doar cu executia, proiectarea a fost inclusă în studiul de fezabilitate. În restul țării ne-am descurcat cu grinzi de beton, aici au proiectat cu metalice. UMB își fac singuri grinzile metalice, Pizza și Coni au trebuit să le importe din Serbia.
@@daniel22_22 pai da dar in serbia preturile sunt mult mai mici ,si daca au trecut actele prin bulgaria au scapat si de tva -deci poate sa fie o economie de 50% fata de preturile din tara-ma refer ca au scapat de tva deductibil ,dar o sa il plateasca la factura finala ,dar atunci nu mai conteaza,cred ca si cu personalul au trecut prin bulgaria
@@daniel22_22 foarte probabil sa fie asta situația, dar nu important e ce învață CNAIR din asta... Pe viitor sa proiecteze în funcție de capacitățile de producție interna ale României... 🙂 👍
Noroc de *Ionuț* de la API care spune ca UMB deschide *prea devreme*... din cauza * de calitate* ... cine ii mai înțelege???? Mai oameni buni..... când se face... nu e bine..... când nu se face... nu e bine.... Cine ii mai înțelege????
Foarte interesant ca ai filmat si capetele descarcarii provizorii,au aparut doua sensuri giratorii noi.Au ramas doua poduri de finalizat(maxim 2 saptamani). Si podul lipsa cam o luna daca vine tablierul .
Foarte complicat formatul podurilor ,multe caprarii ce sustin diverse schele care impiedica traficul dub ele ,daca se alegea o alta solutie tehnica ,se lucra fara probleme cu trafic dedesubt
fara linii melodice , pentru ca liniile melodice in unele cazuri au frecvente care duc spre undele cerebrale , asptecte de evitat. / jig de evit. intelegand mai multe lucruri
@@adinagaina1382 cind te minte unul inseamna ca te ia de prost ! Iata ca ti se intimpla si tie .Voi gastile astea din partide ati distrus tara si continuati asa. Daca nu era firma din Bacau nu faceau ei nici 100 aia de km.
Domn'e (sic!) de ce nu se apelează la Apolodor din Damasc (având în vedere evenimentele din Siria, cred că omul ar fi dispus să pună osul la bătatie ca acum 19 secole la Drobeta) să rezolve pasajul spre Fulga (DJ 100C pentru cunoscători) dacă cretinii din Europa nu-l pot soluționa?
Sper sa se bucure de aceste autostrazi si cei care au votat impotriva valorilor europene .
Esti de acord sa dam gazele noastre ungariei care nu au strop de gaz la ei?
Si sa le cumparam de la ei cu pret triplu?
Alegerile anulate au costat fix 200 de milioane de Euro fix cat ne dau ungurii pe EON!
Ai scris un comentariu care te recomanda ca oaie de la USR.
Ca tine am la sapa. 1:42
@@lambruscoxxl7535 in analfabetismul si incultura ta Romania a ajuns o tara slava.
@specularverzide9972ce legatura are comentariul asta cu USR?
Vorbeste un USR-ist...
Multumim ! Hai Romania !!!
Mulțumiri pentru filmări șI informații !!
Mulțumim pentru filmare! Din punctul meu de vedere, Coni-Trace au lucrat mult mai "curat", mai organizat decat Pizzarotti, pacat că inca se asteapta grinzi pe acest pot. Trebuia terminat in aprilie 2024, probabil vor finaliza undeva la inceput de primăvara. Acum depinde cat se mai așteaptă dupa tablier.
15 ianuarie se pare
Grinzile sunt toate acolo. Urmeaza sa le urce si sa le sudeze.
@@valioglu acolo unde? în fabrică poate, dar la km 21 nu e nicio bucată de tablier metalic.
👍👍👍
Au ce filmare faina la min 5:00👏👏👏
În ce constă "fainătatea" filmării?
@AndreiStanescu-oz2fi filmarea se face pe sub pasaj
Am si eu o intrebare: la pasajul de peste A3 de la Dumbrava s-a lucrat sub trafic? Acolo de ce s-a putut? Cat priveste lipsa pasajului Mizil-Fulga, vad ca la 1 km e alt pasaj, la Baba Ana, nu poate fi folosit de traficul local? Intreb si eu, pentru ca fara lotul 2 Buzau-Mizil se va tranforma intr-un blocaj!
Din păcate ar fi ideal, și ar rămâne și ulterior pentru cei din zonă să poată accesa localitățile fără ocol de zeci de km, nu prea se vrea însă din nefericire.
da... și va fi folosit (DJ-ul de la km 23) când vine în ianuarie tablierul... cel puțin în faza de sudură și montare a tablierului...
nu traficul local e problema. problema e ce e la min 5:00 :) n-ai cum deschide cu ce e insirat pe carosabil acolo. ii asteapta sa toarne placa pana luni-marti. daca reusesc sa elbereze carosabilul in mod rezonabil..poate se deschide.
de ce arata asfaltul asa ciudat, de ex. min 3:00 ...pare neuniform...sper sa nu inceapa sa se scorojeasca...
@@georgepopovici605 e spălat... deci mai are apă
Este problemă cu tablierul pentru pasajul dintre Fulga și Mizil, că nu îl văd în șantier? Nu l-au plătit sau furnizorul întârzie livrarea?
"s-au furnizorul" nu ți-a livrat cartea de gramatică?
😂@@AndreiStanescu-oz2fi
Nu a fost livrat din Serbia.
@@AndreiStanescu-oz2fi mulțumesc frumos, am greșit
@@AndreiStanescu-oz2fi sau legat se scrie cand poate fi inlocuit cu ori si aici este cazul
interesant cum au reusit sa termine dar mai putin 3 poduri...desi orice santier incepe munca cu e e mai greu, adica structurile si abia apoi asfaltul...
Pai probabil unele piese sunt importate si se asteapta dupa ele. Doar nu blocheaza santierul ca nu e gata o structura.
Au avut livrările de tablier metalic foarte întârziate. “Felicitări” celor care au făcut proiectul. A7 este licitat doar cu executia, proiectarea a fost inclusă în studiul de fezabilitate. În restul țării ne-am descurcat cu grinzi de beton, aici au proiectat cu metalice. UMB își fac singuri grinzile metalice, Pizza și Coni au trebuit să le importe din Serbia.
@@daniel22_22 pai da dar in serbia preturile sunt mult mai mici ,si daca au trecut actele prin bulgaria au scapat si de tva -deci poate sa fie o economie de 50% fata de preturile din tara-ma refer ca au scapat de tva deductibil ,dar o sa il plateasca la factura finala ,dar atunci nu mai conteaza,cred ca si cu personalul au trecut prin bulgaria
@@daniel22_22 foarte probabil sa fie asta situația, dar nu important e ce învață CNAIR din asta... Pe viitor sa proiecteze în funcție de capacitățile de producție interna ale României... 🙂 👍
@@CalinSabau Avem capacități. Se puteau face la Galați.
Voi folosi ieșirea prin Stâlpu, cealaltă în DN2 va fi mai aglomerata.
🎉🎉🎉🎉
Ieșirea prin Stâlpu 😅
Suna interesant 😅
Salut. Te rog frumos, îmi poți spune și mie cu ce ai filmat imaginile din mașină? Mulțumesc.
nu inteleg de ce au proiectat asa de lungi pasajele DJ.urilor...
Cum a ramas? Se deschide sau nu saptamana asta?
Nu se deschide, erau prea multe probleme, trebuiau sa inchida 2
-3 drumuri judetene
Rămâne cum am stabilit!
Cum să se deschidă când ăștia sânt cu chiloții-n vine?
Noroc de *Ionuț* de la API care spune ca UMB deschide *prea devreme*... din cauza * de calitate* ... cine ii mai înțelege????
Mai oameni buni..... când se face... nu e bine..... când nu se face... nu e bine.... Cine ii mai înțelege????
Foarte interesant ca ai filmat si capetele descarcarii provizorii,au aparut doua sensuri giratorii noi.Au ramas doua poduri de finalizat(maxim 2 saptamani). Si podul lipsa cam o luna daca vine tablierul .
Foarte complicat formatul podurilor ,multe caprarii ce sustin diverse schele care impiedica traficul dub ele ,daca se alegea o alta solutie tehnica ,se lucra fara probleme cu trafic dedesubt
fara linii melodice , pentru ca liniile melodice in unele cazuri au frecvente care duc spre undele cerebrale , asptecte de evitat. / jig de evit. intelegand mai multe lucruri
nu mai bine te uiti tu cu sonorul oprit ?
Nu mai bine vizitezi tu un psihiatru?
recomand sa se foloseasca o folie de aluminiu impaturita pe cap pentru a te proteja de undele cerebrale.
Aici sint cei 11 km dati de Pinochio Grindeanu in folosinta in sepembrie ? Drum bun dar la primavara !Or sa mai minta patru ani ! Dar ne place !
Nu te supara, dar esti pe langa subiect!
Sper sa minta in continuare si sa avem 200KM noi de autostrada pe an.
@adinagaina1382 tu esti din gasca lor de partid! Voi participati la distrugerea tarii!
@@adinagaina1382 cind te minte unul inseamna ca te ia de prost ! Iata ca ti se intimpla si tie .Voi gastile astea din partide ati distrus tara si continuati asa. Daca nu era firma din Bacau nu faceau ei nici 100 aia de km.
Domn'e (sic!) de ce nu se apelează la Apolodor din Damasc (având în vedere evenimentele din Siria, cred că omul ar fi dispus să pună osul la bătatie ca acum 19 secole la Drobeta) să rezolve pasajul spre Fulga (DJ 100C pentru cunoscători) dacă cretinii din Europa nu-l pot soluționa?
1) nu vrei pod de lemn, ca al lui Apolodor;
2) va fi soluționat.