@@Anton34571 seandainya Yamaha mengeluarkan Tracer 155 untuk bahan perbandingan, mungkin Yamaha kurang minat motor touring entry level, padahal tinggal ganti baju doang seperti cb150x 😄
Yahh karna engga laku makan nya jarang.harga 30 lebih dapet motor modif dari pabrik wowkowk.badan gendut daleman mesin" kurus.di ajak lari gsx.fufi.engga bisa ngejar
Ya gw juga gak terlalu suka modif juga sih sama umur juga udah gak muda lagi jadi cari motor nya ya yang buat jalan jauh enak gak pegel sama nyantai buat dipakainya tapi kalo matic juga gak seneng juga sih
@@HadiSusilo-jm6zg CBX bukan buat lari Tong, itu motor buat touring/jalan2 jauh. Klw susi FU bodi cunkring, kurus, nggak enak buat touring. Ya speed menang FU lah, bobotnya ringan. Ngaco..
Menurut saya, untuk motor ini, hanya untuk memenuhi segmen saja di genre motor adventure... yang di mana motor kayak gitu di bawah 250Cc an masih belum ada dari bawaan pabrik.. dan honda cukup cerdik juga memasukkan motor ini.. ya ada sih kalau mau motor adventure kayak CRF dan ADV.. tapi kan, gak semua konsumen pingin motor trail kayak gitu, jadi di buat nya motor ini, bisa menjadi hal yang di pikirkan baik baik.. walaupun pasti ada pro dan kontra dalam motor ini..
sebagai pengguna cb150x dari tahun 2022 awal, nih motor emang enak buat touring cruising yang nggak perlu kecepatan. karena di gigi 6 nya itu buat cruising enak. kalau nggak bawa beban belakang emang monoshocknya keras, tapi tetap nyaman untuk penggunaan sendiri. keluhan gw cuma 1 sih, body depan lebih besar dari bagian belakang dan bagian belakang dan swing armnya kurang panjang, kalau pengen bawa sidebox dan top box jadi lebih sempit dibanding motor touring macam versys, dll. dan karena swing arm lebih pendek jadinya kalau bawa beban side atau top box, ada kemungkinan nggak stabil. body depan yang kelihatan lebih besar jadi kayak telor dan bantet, yang berbeda dari motor adv yang lain.
Saya owner motor ini produksi batch pertama sekitar 2 tahun lebih saya pakai kerja setiap hari. Sudah saya pakai turing berkali² ke Ciwidey, Garut, Purwokerto, Dieng, Jogja dan Bromo. Sekarang odo sudah 65000KM and still ok. Ini motor super duper nyaman buat turing, suspensi juara bahkan dibanding motor turing 250cc pun lebih nyaman ini. Posisi riding nyaman bgt gak bikin pegel, BBM irit banget. Tarikan bawah yahuud buat nanjak sambil bawa panier/box/boncenger. Top speed memang kurang cz bukan motor kebut²an. Jd buat tourer/overlander pemula oke bgt. GAK ADA PRODUK YG SEMPURNA gan pasti ada kurangnya. Mungkin bisa cobain sendiri biar tau rasanya gan. Senyaman itu, semantab itu buat riding jauh❤. Soal desain itu selera, soal harga itu relatif, soal speed itu kebutuhan. Saya berani katakan ini motor laki 150cc ternyaman sejauh ini❤❤❤.
@@ekom1320 tergantung perawatan mas, kalau olinya di kasih 1 liter karena usernya gak tahu ya akan cepat rusak, seperti klotok dan balancer pecah, karena kekurangan oli, Kalau usernya tahu dan sering pakai oli 1.2 liter sesuai rekomendasi pabrik ya aman, punya saya 7 tahu di pakai harian aman sampai sekarang
Ini motor 150cc terbaik menurut sy, khusus lgi utk mode touring. Koplingnya enteng, badan gak capek utk jarak jauh, suspensinya empuk. Minusnya cm dua, body depan yg terlalu gambot dibanding belakang, sm pake ban sabun. Itu aja. Sy yg awalnya anti Honda dan gak pernah ada motor Honda sejak dulu, bikin pengecualian cm buat motor ini.
Motor ini msh memakai mesin K56 jg sprti halnya yg dipakai GTR 150, SONIC 150, CB150 R STREET FIRE, CB150 R EX MOTION, CBR150 R. Bedanya dr CB150 R STREET FIRE terletak pada suspensi depan & belakang yg lbh panjang aja
Kebiasaan honda utk memunculkan genre nanggung macem blade 110 motor racing tapi ga kopling. Muncul ini cb150x. Andai ini motor pake skok depan yg biasa, ada lampu halogen dan led, pake pendingin udara macem verza supaya keliatan besar volume blok mesin, ban pake stdr adventure, disediain bracket untuk box, lalu kelirnya ngikuti africa twin. Emang yg masuk kudunya cb eXmotion malah cb150x. Apakah x disini artinya jangan dibeli😊
sekarang udh mulai banyak kliatan di jln ko, jalur pekayon - kuningan udah sering liat kl pagi , bekasi - puncak 2 ato sukabumi udah sering ketemu di jln juga. kondisinya kyk supra gtr dulu, ane pk gtr th 2016 masih 1 1nya di parkiran kantor sekarang udah mulai banyak tp udah ane lepas udah ada sijuki ijum 😁
Kalau dibilang overprice, sekarang kelas motor batangan 150cc, selain verza, memang uda overprice semua. Masalahnya lebih ke di harga diatas 35 juta, dan pangsa pasar yg semakin sempit, berapa persen orang yg pengen motor dengan genre adventure? Disaat sodaranya, CBR150R, yg mungkin lebih laris karna lebih banyak keliatan dijalan. Ibaratnya, nambah dikit dpt sport bertampang mirip CBR250RR. Mau motor tegak, CB150R yg jg skrg harganya sudah segitu, masih lebih worthed. Kecuali memang peturing sejati yg memang butuh tampilan dan riding position yg dari kondisi std sudah ala2 turing style
Yang bikin saya kurang sreg sama cb150x: 1. Bagian depan terlalu besar. Kurang proporsional. Tapi secara umum masih oke 2. Mesin yang sengaja dibikin pelan sama ahm. Padahal karakter mesin aslinya (cbr150r dan cb150r) cocok banget buat cb150x yang butuh power besar di rpm bawah-tengah. Akhirnya ada sebagian orang yang oprek mesin motor ini karena performanya kurang 3. Ketersediaan sparepart. Ini yang bikin ragu buat ambil cb150x terutama slow moving part kayak fairing depan dll Silakan kalo ada koreksi
Setuju. Banyak usernya yg upgrade ke paket bore up 180 - 205 cc Yg gw tanya, rata" mereka suka ama designnya, cm ga sreg ama performanya yg ampuun ampunan dah 😄😄😄
@@xaunikmas83 nah makanya itu om. Anggaplah mereka abis kurleb 10 jt cuma buat naikkan performanya. Belum termasuk aksesoris dll. Saya yakin kalo cbx punya settingan mesin sama kayak cbr / cb streetfire, mereka sudah cukup puas sama performa standarnya
Yaa masih ok sih menurut gw karna mungkin AHM sendiri mikirnya walaupun nih motor temanya adventure orang yg beli kemungkinan besar buat gaya2an doang dan bakal jarang dipake trabasan. CRF aja yg trail, jarang bgt gw liat tuh motor dibuat trabasan
dah 2 tahun punya CBX buat harian120 km sehari, nyaman buat dijalan sama masuk tanah gravel tipis-tipis, semoga pabrikan lain juga ngeluarin genre kek gini
CB kasih modif batok tambahan😅 Mayan bener buat yg mau pake mtr gaya advanture versis mahal tapi cc gede lebih nampol, tapi karna duit nampol banget ya ini bisa apalagi buat pemula cukup lah hahah tar sambil nabung kalo dh dpt duit lagi ganti atas nya
Alesan naked adventure 150cc g ada yg main,ya kan udah ada trail 150 buat dual purpose,kalo mau fokus di aspal naked 150 biasa aja toh secara fitur dan fungsi sama.😅😅😅
Setuju, alhamdulillah bisa beli motor ini setelah AHM meluncurkan CB150X. Jelas AHM tidak bermaksud mencapai volume penjualan spt Beat, namun sengaja masuk segmen pasar yang memang tdk besar😊
Motor ini ganteng, sayang dia lahir di saat era motor sport udah lewat, kalo motor ini lahir di tahun 2013 an, tentu akan laris manis dan mungkin akan jadi legenda motor sport seperti tiger
Harusnya shroud jangan cuman gede doang, kasih konsol kek, buat naruh barang ato port charging. Motor turing harusnya ramah tempat penyimpanan bukan cuman gambot doang...
Dulu sebelum ambil GSX pernah mau ambil ini. yang bikin berat itu di Rangka yang aga bikin takut, sama Mesinnya.... kalau ditanya buat touring memang si mesin nya pas cuman buat jangka panjang aga kurang kurang.... sama harganya juga memang lumayan si wkwkwkkw kalau tampilan udah ok pahal.
Sempat mau minang, tapi krn harus nambah banyak budget utk kelengkapan touring akhirnya urung beli. Idealnya, minimal ada power socket & back rack yg siap pakai lah..
Menurut saya bagian belakangnya ramping itu untuk mengakomodir bagasi samping kiri kanan, jd klo dipasang box, lebar belakang inline sama bodi depannya, secara motor adventure ya biasanya wajib pake box samping. Btw ada ngga ya yg jual box khusus CB150X ini?
Saya user ini motor, overall enak dan nyaman. Konsumsi bbmnya juga irit banget, bisa tembus 1:48 dengan berbagai kondisi jalan pengendaraan normal, minusnya ya itu rantai brisik, mesin nglotok, lampunya seikhlasnya wkkwkw. Tp keluhan2 itu bisa diakalin dngn mudah sih. Cukup puas, tp kalo ada merk sebelah yang mengeluarkan segment yg sama. Kayaknya lebih menarik
menurut opini saya pribadi , ahm ngk salah kok bikin CB150X basic CB150R , karena punten ya , kalau kita lihat ke segmen mogenya , contoh CB500F & CB500X, keduanya punya basic & part part yg mirip kok , dari mulai desain lampu depan & belakang , mesin & frame juga masih 1 basic , knalpot , bentuk footstep masih sama , salahnya motor ini hanya di ukuran ban aja , harusnya beda depan belakangnya , itu sih , ya kalo saya pribadi , dari kekurangan yg ada di motor ini , sukur banget lah ahm ngeluarin ni motor , mengobati rasa keinginan rider yg kepengen motor style adventure , friendly buat harian , tapi budged tipis , ya ini solusinya , saya berfikir pas awal awal luncur ni motor , kehadiran line up baru ini bakal disambut baik , mengingat di indonesia cukup banyak penghobby touring, tapi nyatanya tidak. dari sini saya bertanya tanya, Apa mungkin karena lagi lagi ini buatan " AHM " ? ya tau sendiri lah seperti apa pabrikan ini di mata netizen indo sekarang
2016 kemaren adiku beli tipe CB150R StreetFire,, cash 26, motor nya berat, suara mesin kasar, rantai berisik,kom sering kena udah turun mesin 1x ganti rantai kampret,, motor nya enak sih terutama jarak jauh ga terlalu pegal
Motor adventure di indonesia memang ga ada Karena mayoritas masyarakat perlu itu mesin handal awet simple dan murah Masyarakat rata2 buat kerja ke pasar dan kerja rodi Buat genre motor series adventure di indonesia masih sepi peminat
Tergantung jenis motor nya bang,, ada ko si Juki yg sering di olok2 ini lah itu lah,, ya namanya prodak ga selalu sempurna dan ga selalu di minati semua kalangan tergantung selera masing2..
Ga cuma di CBX-150 aja. Emang penjualan motor sport 150cc makin hari makin lesu aja. Dan kearah mengkhawatirkan. Entah mulai kalah relevan dgn matic, atau emang jaman sudah berubah...minat & kebutuhan masyarakat akan motor manual pun semakin rendah. Jadi pabrikan jg setengah hati mau buat sport 150cc yg niat banget...karena segmentasi pangsa nya semakin lama semakin sempit.
Bagi saya lebih enak dilihat2 saja, daripada dibeli... Saya yakin kalau masalah kenyamanan dan akomodasi lebih dapet nmax, selonjor, bagsi luas, jog lebar empuk, Walau kurang proper untuk jalanan rusak. Yg model adventure uda vstrom paling minim.
tp ciri khas ny mereka tuch unik sob,,klo yg dibahas produk mereka yg sekira nya lbh bagus dr produk Y,mereka nongol..tp klo yg dibahas produk yg sekira nya gk ada yg bisa di andalain ya mereka mingkem 😆
Bobot saya 96 top speed 130. Konsumsi bbm 46-48 km/liter. Pake cb150x tentunya. Btw kalo mau beli, nik lama aja misal beli 2024, cari nik 2023. Diskonnya bisa sampe 2.9jt 😅
saya baru beli bulan 2 tadi. hasilnya: standar tengah mudah karatan, rantai motor mudah karatan, kunci tutup tangki gampang macet sampai susah buka nya, masuk gigi sulit,
Di segmen lain honda sangat serius apalagi metik,refresh desain nya bisa 2 tahun bahkan 1 tahun. tapi di segmen naked sport kayak belum terlalu. Cb 150 terbaru hanya rubah depan tapi belakang sama kayak dulu,padahal depan nya terlalu besar tapi belakang ramping. apalagi cb150x ini depan juga udah terlalu lebar tapi belakang terlalu ramping jadi di lihat kayak gak sesuai
Udah pernah test motor ini utk keliling lombok dg berbagai medan, memang kita tidak bisa ber ekspektasi terlalu tinggi soal motor ini karena bukan pure didevelop utk motor adventure tapi ya setidaknya akhirnya kita punya pilihan motor adventure pemula under 50jt.. untungnya Yamaha gak bikin Yamaha tracer155 pake mesin vva nya, kalau bikin Tracer dan desainnya ngikutin Desain famili Tracer dijamin cbx150 auto kelihatan culun
Cover tangki kegedean, hrusnya bisa di manfaatin ada laci kecil gitu + hrusnya ada colokan charger, ukuran velg salah, rantai berisik, chasis rawan patah (katanya), mesin dohc hello kitty, gk ada engine cut off Tpi klo tampilan emg udh ganteng sih
Iya w baru beli lalu w jual cmN 6 bulan langsung saya jual, karen saya punya adv 150 bini saya suka adv dri pada cbx, kata istri lebih nyaman adv bagasi gede, waupun cbx udh di modif ada 3 box tetap istri kg suka jdi jual dh
Sebenarnya saya suka motor ini tapi mengingat saya butuh kepraktisan untuk 30jtan saya tetap ambil matic. Mungkin kalo sudah ada anggaran untuk punya motor yg khusus hoby saya bakal ambil motor.
Bukan gak laku, hanya telat, sedangkan motor modifikasi touring sudah ramai dari tahun 2015 kebawah... Dan pastinya sudah mengeluarkan budget banyak untuk modifikasi dan sudah malas untuk membeli motor lagi
Netizen tahan diri untuk katakan "keren" pada produk AHM.... karena market share'nya yang sudah 80%.... Ini jadi masalah kalau produk nya tembus 90an.... Maka monopoli tak terhindarkan terjadi Dan fitur cat buluk, body tisu, part fastmove buat komponen rangka & part basik lainnya.... Adalah gambaran yang mengerikan buat masalah sehari2 konsumen yang dianggap wajar.... ...karena yang tersisa dari kompetitor tinggal motor second doang
Ini kasusnya sama kayak ADV, motor bagus tapi harganya overprice. Cuma adv matic peminatnya lebih banyak makanya lebih baik nasibnya. Kalo seandainya pakai mesin tiger 200 cc atau 190cc lah masih oke.
Saya user cb150x, motor touring entry level tiada saingan di kelas 150cc,saya suka motor touring standar pabrik bukan di modif 😊
Y emg gk ada lagi pilihannya ..cuma ini yg di 150cc
@@Anton34571kocak emang
@@Anton34571 seandainya Yamaha mengeluarkan Tracer 155 untuk bahan perbandingan, mungkin Yamaha kurang minat motor touring entry level, padahal tinggal ganti baju doang seperti cb150x 😄
Ya bener sih ga ada dua nya,pemain tunggal....
behel belakang nya masih harus modif bang, gak kayak v-strom yang udah siap dipasang top box
Ini motor gw ni 😅 tapi gw seneng dijalan jadi lain sendiri motornya jarang ketemu yang samaan
Yahh karna engga laku makan nya jarang.harga 30 lebih dapet motor modif dari pabrik wowkowk.badan gendut daleman mesin" kurus.di ajak lari gsx.fufi.engga bisa ngejar
Ya gw juga gak terlalu suka modif juga sih sama umur juga udah gak muda lagi jadi cari motor nya ya yang buat jalan jauh enak gak pegel sama nyantai buat dipakainya tapi kalo matic juga gak seneng juga sih
@@HadiSusilo-jm6zgya memang bukan untuk lari
@@HadiSusilo-jm6zg CBX bukan buat lari Tong, itu motor buat touring/jalan2 jauh. Klw susi FU bodi cunkring, kurus, nggak enak buat touring. Ya speed menang FU lah, bobotnya ringan. Ngaco..
Minimal belajar touring dulu, baru nyrocos...@@HadiSusilo-jm6zg
Menurut saya, untuk motor ini, hanya untuk memenuhi segmen saja di genre motor adventure... yang di mana motor kayak gitu di bawah 250Cc an masih belum ada dari bawaan pabrik.. dan honda cukup cerdik juga memasukkan motor ini.. ya ada sih kalau mau motor adventure kayak CRF dan ADV.. tapi kan, gak semua konsumen pingin motor trail kayak gitu, jadi di buat nya motor ini, bisa menjadi hal yang di pikirkan baik baik.. walaupun pasti ada pro dan kontra dalam motor ini..
sebagai pengguna cb150x dari tahun 2022 awal, nih motor emang enak buat touring cruising yang nggak perlu kecepatan. karena di gigi 6 nya itu buat cruising enak.
kalau nggak bawa beban belakang emang monoshocknya keras, tapi tetap nyaman untuk penggunaan sendiri.
keluhan gw cuma 1 sih, body depan lebih besar dari bagian belakang dan bagian belakang dan swing armnya kurang panjang, kalau pengen bawa sidebox dan top box jadi lebih sempit dibanding motor touring macam versys, dll. dan karena swing arm lebih pendek jadinya kalau bawa beban side atau top box, ada kemungkinan nggak stabil.
body depan yang kelihatan lebih besar jadi kayak telor dan bantet, yang berbeda dari motor adv yang lain.
Setuju
Model belakangnya seperti tidak cocok untuk motor touring.
Sangat timpang sekali habis lihat bodi depan terus turun ke mesin yang mungil itu.
Ya sama kek motor Adventure yg lain lah
Saya owner motor ini produksi batch pertama sekitar 2 tahun lebih saya pakai kerja setiap hari. Sudah saya pakai turing berkali² ke Ciwidey, Garut, Purwokerto, Dieng, Jogja dan Bromo. Sekarang odo sudah 65000KM and still ok. Ini motor super duper nyaman buat turing, suspensi juara bahkan dibanding motor turing 250cc pun lebih nyaman ini. Posisi riding nyaman bgt gak bikin pegel, BBM irit banget. Tarikan bawah yahuud buat nanjak sambil bawa panier/box/boncenger. Top speed memang kurang cz bukan motor kebut²an. Jd buat tourer/overlander pemula oke bgt. GAK ADA PRODUK YG SEMPURNA gan pasti ada kurangnya. Mungkin bisa cobain sendiri biar tau rasanya gan. Senyaman itu, semantab itu buat riding jauh❤. Soal desain itu selera, soal harga itu relatif, soal speed itu kebutuhan. Saya berani katakan ini motor laki 150cc ternyaman sejauh ini❤❤❤.
Hati2 mesin k56 rawan rusak
@@ekom1320 sejauh ini aman om, jikapun rusak banyak bengkel. Selama pemakaian wajar aman sih om.
Ok. Jgn asal masuk bengkel ya. Mesin k56 agak ngerti2 sedep
@@ekom1320 tergantung perawatan mas, kalau olinya di kasih 1 liter karena usernya gak tahu ya akan cepat rusak, seperti klotok dan balancer pecah, karena kekurangan oli,
Kalau usernya tahu dan sering pakai oli 1.2 liter sesuai rekomendasi pabrik ya aman, punya saya 7 tahu di pakai harian aman sampai sekarang
Ini motor 150cc terbaik menurut sy, khusus lgi utk mode touring.
Koplingnya enteng, badan gak capek utk jarak jauh, suspensinya empuk. Minusnya cm dua, body depan yg terlalu gambot dibanding belakang, sm pake ban sabun. Itu aja.
Sy yg awalnya anti Honda dan gak pernah ada motor Honda sejak dulu, bikin pengecualian cm buat motor ini.
handlingnya enak banget ini motor, suspensi depan mantab, belakang agak keras. bagian belakang bisa ditambah side bag biar nggak keliatan cungkring
Bener saya anti honda, tp pengecualian buat motor ini.
mudah mudahan dimudahkan untuk punya ini
Motor ini msh memakai mesin K56 jg sprti halnya yg dipakai GTR 150, SONIC 150, CB150 R STREET FIRE, CB150 R EX MOTION, CBR150 R. Bedanya dr CB150 R STREET FIRE terletak pada suspensi depan & belakang yg lbh panjang aja
Sebenernya bukan gak laku tp kemahalan , harusnya motor ini harganya di 28 jutaan
Sama aja gak laku karena kemahalan.
Ya gk laku sama saja 😂😂😂
Senggaknya masih lebih murah daripada verza skin epik😅😅
Hrs ny 18 aj bng sklian 😅😅
10jt laris manis 😂
Kebiasaan honda utk memunculkan genre nanggung macem blade 110 motor racing tapi ga kopling.
Muncul ini cb150x. Andai ini motor pake skok depan yg biasa, ada lampu halogen dan led, pake pendingin udara macem verza supaya keliatan besar volume blok mesin, ban pake stdr adventure, disediain bracket untuk box, lalu kelirnya ngikuti africa twin.
Emang yg masuk kudunya cb eXmotion malah cb150x. Apakah x disini artinya jangan dibeli😊
Alhamdullilah punya motor ini sampe hari ini jadi buat harian😂 rasa sensasi mengendarainya beda sama cb biasa enak cbx
gue juga pernah pinjem punya sodara. Emang jujur ini kopling ternyaman yg pernah gue naikin.
Motor idaman ini, moga dpt rezeki lebih agar bisa kebeli
Udah mah nyaman ,keren pula, dan jrg yg nyamain kalau di jalan, emg cocok buat kaum umur 30an yg mengutamakan kenyamanan,,😊
Semoga rejeki saya lancar dan bisa beli suzuki v strom 250 aamiin ya Allah
Agar proporsionalitas harus di desain ulang body belakang, buat lebih panjang, agak lebar dan turun. Serta panjangin wheelbase
coba belakangnya dibuatkan jok terpisah dan beheld yang siap dipasang top box, sepertinya lumayan oke
Benar min, pasca pandemi di kelas 150cc mending beli aja matik atau bebek super, harganya terjangkau,cocok buat harian & touring.
Mana ada matic / bebek enak buat touring... lahir bawaan buat di perkotaan... makanya cobain dulu. Klo baru punya bebek gausah sok tau segalanya
@@bangyuliansupra gtr woi. Emang buta ya soal motor ?
sekarang udh mulai banyak kliatan di jln ko, jalur pekayon - kuningan udah sering liat kl pagi , bekasi - puncak 2 ato sukabumi udah sering ketemu di jln juga. kondisinya kyk supra gtr dulu, ane pk gtr th 2016 masih 1 1nya di parkiran kantor sekarang udah mulai banyak tp udah ane lepas udah ada sijuki ijum 😁
Kalau dibilang overprice, sekarang kelas motor batangan 150cc, selain verza, memang uda overprice semua. Masalahnya lebih ke di harga diatas 35 juta, dan pangsa pasar yg semakin sempit, berapa persen orang yg pengen motor dengan genre adventure? Disaat sodaranya, CBR150R, yg mungkin lebih laris karna lebih banyak keliatan dijalan. Ibaratnya, nambah dikit dpt sport bertampang mirip CBR250RR. Mau motor tegak, CB150R yg jg skrg harganya sudah segitu, masih lebih worthed. Kecuali memang peturing sejati yg memang butuh tampilan dan riding position yg dari kondisi std sudah ala2 turing style
Yang bikin saya kurang sreg sama cb150x:
1. Bagian depan terlalu besar. Kurang proporsional. Tapi secara umum masih oke
2. Mesin yang sengaja dibikin pelan sama ahm. Padahal karakter mesin aslinya (cbr150r dan cb150r) cocok banget buat cb150x yang butuh power besar di rpm bawah-tengah. Akhirnya ada sebagian orang yang oprek mesin motor ini karena performanya kurang
3. Ketersediaan sparepart. Ini yang bikin ragu buat ambil cb150x terutama slow moving part kayak fairing depan dll
Silakan kalo ada koreksi
Setuju. Banyak usernya yg upgrade ke paket bore up 180 - 205 cc
Yg gw tanya, rata" mereka suka ama designnya, cm ga sreg ama performanya yg ampuun ampunan dah 😄😄😄
@@xaunikmas83 nah makanya itu om. Anggaplah mereka abis kurleb 10 jt cuma buat naikkan performanya. Belum termasuk aksesoris dll. Saya yakin kalo cbx punya settingan mesin sama kayak cbr / cb streetfire, mereka sudah cukup puas sama performa standarnya
@@m.adambrotok.5925 bener bgt om. Ya karna bobot nambah dan koefisien dragnya gede, makanya mesin agak boyo
Gara2 rangka esrap, gw kalo liat honda ntah knapa males
Udah jngn di beli,, belinya udah mahal dpt kwalitas krupuk
Ilfeel sama mesinnya, K56 mesin ringkih. Coba mesinnya build qualtynya bagus
Konsep adventure nya udh keren, velg nya aja yang salah
Yaa masih ok sih menurut gw karna mungkin AHM sendiri mikirnya walaupun nih motor temanya adventure orang yg beli kemungkinan besar buat gaya2an doang dan bakal jarang dipake trabasan. CRF aja yg trail, jarang bgt gw liat tuh motor dibuat trabasan
Merek lain juga tiap motor pakai velg yang sama gak jd masalah
dah 2 tahun punya CBX buat harian120 km sehari, nyaman buat dijalan sama masuk tanah gravel tipis-tipis, semoga pabrikan lain juga ngeluarin genre kek gini
Percayalah smua motor kbnyakan akan model touring adventure nantinya
CB kasih modif batok tambahan😅
Mayan bener buat yg mau pake mtr gaya advanture versis mahal tapi cc gede lebih nampol, tapi karna duit nampol banget ya ini bisa apalagi buat pemula cukup lah hahah tar sambil nabung kalo dh dpt duit lagi ganti atas nya
Modelnya lumayan, klo saya punya pasti arm saya ganti yg lebih pjg 10cm an dan ganti velg ruji
Alesan naked adventure 150cc g ada yg main,ya kan udah ada trail 150 buat dual purpose,kalo mau fokus di aspal naked 150 biasa aja toh secara fitur dan fungsi sama.😅😅😅
Setuju, alhamdulillah bisa beli motor ini setelah AHM meluncurkan CB150X. Jelas AHM tidak bermaksud mencapai volume penjualan spt Beat, namun sengaja masuk segmen pasar yang memang tdk besar😊
hadir sob
1:57 Diberi kerudung
MOTOR LAKI BERKRUDUNG😂😂😂
pake hijab donk... sesuai syar'i 😁
Gimana kalok di kasih nama kondom di kepala 😭
Motor ini ganteng, sayang dia lahir di saat era motor sport udah lewat, kalo motor ini lahir di tahun 2013 an, tentu akan laris manis dan mungkin akan jadi legenda motor sport seperti tiger
Salam User kalajengking 225 ✌️
Kalo aku jd honda, aku kasih cc 200, secara modal sama. Tapi lebih menarik
Yg bikin ilfil rangkanya, coba di bikin diamond, bawahnya doble cradle seeprti crf/wr
Harusnya shroud jangan cuman gede doang, kasih konsol kek, buat naruh barang ato port charging. Motor turing harusnya ramah tempat penyimpanan bukan cuman gambot doang...
Engine cut off aja gk ada om.. semua seri cb.. cbr 150 juga gk ada.. seri sport malahh...
Kali ini ahm brani buka pasar sendiri. Tidak lagi mengekor prodak lain...
Dulu sebelum ambil GSX pernah mau ambil ini. yang bikin berat itu di Rangka yang aga bikin takut, sama Mesinnya.... kalau ditanya buat touring memang si mesin nya pas cuman buat jangka panjang aga kurang kurang.... sama harganya juga memang lumayan si wkwkwkkw
kalau tampilan udah ok pahal.
Pernah liat langsung d deler motor nya
Keren bangt si
Tambahin tubular makin kekar.. Kalo buat anak touring yg mendang mending sih emang pilihan banget
Motor honda ferza atau cb150r di modif depan nya kejual 1 sama kayak ngejual 3 motor untung nya
Saya malah lebih sering ktm cbx ktmbang new vixion,,apakah vxion penjualannya lebih rendah dr cbx ya
aku suka banget sebenarnya model ini, cuma duitnya yang blm ada
CB150X keren ah. Menurut saya kekurangannya cuma kurang pendek dan murah aja.
Tinggi gw 165cm masih bisa kok mas naik cbx walaupun awalnya agak keteteran😅😅 tapi kalo udah terbiasa nyaman kok
kalau ada seri velg 18 21 keren keknya
Sempat mau minang, tapi krn harus nambah banyak budget utk kelengkapan touring akhirnya urung beli. Idealnya, minimal ada power socket & back rack yg siap pakai lah..
Ada yg murah bang.. Cs1, modif dikit lagi
Mendang mending lah🤣
Klu di india pasti laku keras ni motor..
Gua masih berharap ada Verza 6 speed. Dan engkol masih dipertahankan 😅.
Jangan lah nanti VERZA harganya naiknjadi 25 jutaan
Betul mending mesin verza daripada si klotok rangka tralis ini😂
Verza dibuat touring enak mungkin ya? Asal ga ngejar top speed aja
@@YOUKNOWlMHERE tapi mending verza bro asal jangan ngejar top speed coba cbr tarikan lemot top speed juga kalah sama supra 125
@@PF_Hakim betul bro enak verza kalau ga ngejar top speed
Menurut saya bagian belakangnya ramping itu untuk mengakomodir bagasi samping kiri kanan, jd klo dipasang box, lebar belakang inline sama bodi depannya, secara motor adventure ya biasanya wajib pake box samping. Btw ada ngga ya yg jual box khusus CB150X ini?
Kalau gak salah dari ahm di sediain tp ya beli
Saya user ini motor, overall enak dan nyaman. Konsumsi bbmnya juga irit banget, bisa tembus 1:48 dengan berbagai kondisi jalan pengendaraan normal, minusnya ya itu rantai brisik, mesin nglotok, lampunya seikhlasnya wkkwkw. Tp keluhan2 itu bisa diakalin dngn mudah sih. Cukup puas, tp kalo ada merk sebelah yang mengeluarkan segment yg sama. Kayaknya lebih menarik
menurut opini saya pribadi , ahm ngk salah kok bikin CB150X basic CB150R , karena punten ya , kalau kita lihat ke segmen mogenya , contoh CB500F & CB500X, keduanya punya basic & part part yg mirip kok , dari mulai desain lampu depan & belakang , mesin & frame juga masih 1 basic , knalpot , bentuk footstep masih sama , salahnya motor ini hanya di ukuran ban aja , harusnya beda depan belakangnya , itu sih , ya kalo saya pribadi , dari kekurangan yg ada di motor ini , sukur banget lah ahm ngeluarin ni motor , mengobati rasa keinginan rider yg kepengen motor style adventure , friendly buat harian , tapi budged tipis , ya ini solusinya , saya berfikir pas awal awal luncur ni motor , kehadiran line up baru ini bakal disambut baik , mengingat di indonesia cukup banyak penghobby touring, tapi nyatanya tidak. dari sini saya bertanya tanya, Apa mungkin karena lagi lagi ini buatan " AHM " ? ya tau sendiri lah seperti apa pabrikan ini di mata netizen indo sekarang
Cs1 : domba garut
Cb150x : domba garut v2
Design nya bagus kok, cuma memang kualitas bodi plastiknya gak bagus karena tipis dan mudah bunyi karena kendor
cb150x adalah keputusan yg bagus dr ahm, tapi saya pribadi bentuk adventur 150cc itu kurang, ada alternatif cbr 250 kyj/k33 pake cb150x
2016 kemaren adiku beli tipe CB150R StreetFire,, cash 26, motor nya berat, suara mesin kasar, rantai berisik,kom sering kena udah turun mesin 1x ganti rantai kampret,, motor nya enak sih terutama jarak jauh ga terlalu pegal
pertama kali aku liat ini motor mirip ke vixon cuma di kurangi dikit bodynya 😅
Kesalahan ngonda cuma 1 pada cb 150x ini
mempertahankan rangka cb150r jemuran yg mudah protol itu
Kesannya kayak pendek gitu ya. Apa krn jarak roda depan dan roda belakang emang terlalu dekat apa gmana jadi brasa kurang minat aja
Cba ttup knalpot y pke tiger revo
Biar agk mewah dikit
saya pakai honda CB150X fine fine aja, gak masalah tuh
Penerus title r15v3 si body kopong, ini malah lebih kopong lagi. Seharusnya bisa dijadikan console box. Body depan dan belakang jomplang banget
Motor adventure di indonesia memang ga ada
Karena mayoritas masyarakat perlu itu mesin handal awet simple dan murah
Masyarakat rata2 buat kerja ke pasar dan kerja rodi
Buat genre motor series adventure di indonesia masih sepi peminat
Smua mtr H selalu d cela d kata2in
Beda ama S yg selalu d agung2kn
Tergantung jenis motor nya bang,, ada ko si Juki yg sering di olok2 ini lah itu lah,, ya namanya prodak ga selalu sempurna dan ga selalu di minati semua kalangan tergantung selera masing2..
Ga cuma di CBX-150 aja. Emang penjualan motor sport 150cc makin hari makin lesu aja. Dan kearah mengkhawatirkan.
Entah mulai kalah relevan dgn matic, atau emang jaman sudah berubah...minat & kebutuhan masyarakat akan motor manual pun semakin rendah.
Jadi pabrikan jg setengah hati mau buat sport 150cc yg niat banget...karena segmentasi pangsa nya semakin lama semakin sempit.
Kemahalan
Coba bahas motor Yamaha mt 15 bnh
Ah jadi pengen ngutang..
Bagi saya lebih enak dilihat2 saja, daripada dibeli...
Saya yakin kalau masalah kenyamanan dan akomodasi lebih dapet nmax, selonjor, bagsi luas, jog lebar empuk, Walau kurang proper untuk jalanan rusak.
Yg model adventure uda vstrom paling minim.
fbh garis keras ngotot produk honda smua nya laris🤣
So pasti..😂
Ya memang nggak buat yg mendang mending sih 😂😂. Bosan tinggal ganti 😂😂
tp ciri khas ny mereka tuch unik sob,,klo yg dibahas produk mereka yg sekira nya lbh bagus dr produk Y,mereka nongol..tp klo yg dibahas produk yg sekira nya gk ada yg bisa di andalain ya mereka mingkem 😆
Udah mulai ada di jalanan
Bobot saya 96 top speed 130. Konsumsi bbm 46-48 km/liter. Pake cb150x tentunya. Btw kalo mau beli, nik lama aja misal beli 2024, cari nik 2023. Diskonnya bisa sampe 2.9jt 😅
Sayangnya stoplampnya gak nyambung, harusnya dirubah masak kayak cb150r skin epic...
ngakak ama thumb nya mimin 😆 ckakakakak 🤣🤣 gimana mau laku,,mesin klotok,ganti cashing doang hrga di up 😆
saya baru beli bulan 2 tadi. hasilnya: standar tengah mudah karatan, rantai motor mudah karatan, kunci tutup tangki gampang macet sampai susah buka nya, masuk gigi sulit,
Di segmen lain honda sangat serius apalagi metik,refresh desain nya bisa 2 tahun bahkan 1 tahun. tapi di segmen naked sport kayak belum terlalu.
Cb 150 terbaru hanya rubah depan tapi belakang sama kayak dulu,padahal depan nya terlalu besar tapi belakang ramping. apalagi cb150x ini depan juga udah terlalu lebar tapi belakang terlalu ramping jadi di lihat kayak gak sesuai
Tapi tetap keren 😂😂😂😂😂😂
Tapi mending ini sih daripada adv 160. Kalau matik cvt buat blusukan jangan harap apalagi buat tanjakan curam.😁
Udah pernah test motor ini utk keliling lombok dg berbagai medan, memang kita tidak bisa ber ekspektasi terlalu tinggi soal motor ini karena bukan pure didevelop utk motor adventure tapi ya setidaknya akhirnya kita punya pilihan motor adventure pemula under 50jt.. untungnya Yamaha gak bikin Yamaha tracer155 pake mesin vva nya, kalau bikin Tracer dan desainnya ngikutin Desain famili Tracer dijamin cbx150 auto kelihatan culun
Cover tangki kegedean, hrusnya bisa di manfaatin ada laci kecil gitu + hrusnya ada colokan charger, ukuran velg salah, rantai berisik, chasis rawan patah (katanya), mesin dohc hello kitty, gk ada engine cut off
Tpi klo tampilan emg udh ganteng sih
Gw user cbx sempet mikir gitu juga, kenapa gk ditambahin laci kecil gitu daripada cover doang tapi ya namanya produk uji ombak wkwkw
Jujur saya gak beli karena kejangkungan tapi tiap liat stu dijalan iri awokawok
Iya w baru beli lalu w jual cmN 6 bulan langsung saya jual, karen saya punya adv 150 bini saya suka adv dri pada cbx, kata istri lebih nyaman adv bagasi gede, waupun cbx udh di modif ada 3 box tetap istri kg suka jdi jual dh
coba kalo desainnya mirip suzuki vstrom ...pasti laku
Sebenarnya saya suka motor ini tapi mengingat saya butuh kepraktisan untuk 30jtan saya tetap ambil matic. Mungkin kalo sudah ada anggaran untuk punya motor yg khusus hoby saya bakal ambil motor.
Lebih sering liat nih motor keren bgt . Bentar lagi ada yang ngekor 😂😂😂
Honda afrika twin 150 🔥🔥
Mgkin karena sering dihujat seneng ngekor yg lain, makanya nyoba peruntungan gmn buka segmen baru 😂
Saya sebenarnya suka banget
Tapi sayangnya harganya tidak cocok di kantong
Secara pribadi, moncong bebeknya terlalu gemuk, seharusnya dibikin sedikit lebih ramping, yakin bagus
tampilan sih bagus² saja, yang membuat saya ndak jadi ambil itu karena mesin dan sparepart nya
Honda CS 1 versi motor laki. 😊
Setelah beat pop honda blm dnger lg gagal ngeluarin desain produk
Bukan gak laku, hanya telat, sedangkan motor modifikasi touring sudah ramai dari tahun 2015 kebawah... Dan pastinya sudah mengeluarkan budget banyak untuk modifikasi dan sudah malas untuk membeli motor lagi
Netizen tahan diri untuk katakan "keren" pada produk AHM....
karena market share'nya yang sudah 80%....
Ini jadi masalah kalau produk nya tembus 90an....
Maka monopoli tak terhindarkan terjadi
Dan fitur cat buluk, body tisu, part fastmove buat komponen rangka & part basik lainnya....
Adalah gambaran yang mengerikan buat masalah sehari2 konsumen yang dianggap wajar....
...karena yang tersisa dari kompetitor tinggal motor second doang
Ini kalo di brazil namanya honda grau
Di tempat ku motor ini yang pake bapak bapak
Sya demen motor ini... Tp kemahalan... Coba hrga dibawah 30..jt...
oh..
Temanku punya motor ini
pake mesin verza lagi gak😅
Ini kasusnya sama kayak ADV, motor bagus tapi harganya overprice. Cuma adv matic peminatnya lebih banyak makanya lebih baik nasibnya. Kalo seandainya pakai mesin tiger 200 cc atau 190cc lah masih oke.