Стала смотреть этот канал после ролика о том, куда деваться, когда упал на рельсы - очень интересный канал, познавательный! Для меня всегда оставалось загадкой, как работает метро изнутри)
Речь и подача материала Владимиром очень понравилось. Помню когда мне было лет 11-12 и это был год 90-91 мы с другом стояли на станции Калужская и смотрели когда поезда отъезжали от станции и уходили в туннель, то видимо при переключении с одного контактного рельса на другой, появлялись искры. И вот стоим мы, смотрим, никого не трогаем. И подъезжает поезд, открывается дверь кабины машиниста и машинист, я так полагаю в нарушение всех инструкций, предложил нам прокатиться в кабине. Ну и мы конечно согласились. Но впечатлений от того что мы проехали 3 станции, от Калужской до Тёплого Стана, в кабине машиниста, было просто море. Увидели как машинист управляет поездом, увидели этот обзор на туннель из кабины машиниста. Это конечно было круто.
Я сам еще довольно Юн, но безумно фанатею от метрополитена и живу на КРЛ, когда учился еще в младшей школе постоянно катался на метро по разным линиям и станциям, на конечной станции Сокольнической линии поздоровался с машинистом заступавшим на смену, зашел в головной вагон. Только поезд отправился со станции, открывается дверь в кабину и машинист предложил прокатиться в кабине, вагон был обыкновенный номерной 81-717, но ощущений я тогда получил много, непередаваемо. Было это в году 16-17
Спасибо вам дорогие машинисты за то что возите нас. Порой кажется что поезд едет сам по себе, но это не так. Ваша служба Очень важна. Здоровья вам и сил. Ничего себе не сложная работа, Михайл Александрович сказал)) как по мне очень сложная и ответственная. смелый вдумчивый человек, Очень любим метро!!!
Раньше говорили, что в хоккей играют настоящие мужчины, а теперь я скажу - поезда в метро водят настоящие мужчины :) Спасибо за ваш профессионализм и внимательность, спасибо, что возите нас без происшествий!
Насчёт настоящих мужчин - очень верно написано! Вот где работают классные, здоровые, непьющие, очень ответственные мужчины! Девушки-женщины, обратите внимание! Зарплата у них тоже достойная! Всех благ вам, дорогие!
@@Андрейрезниченко-и7ш ну, разве не знаете сами? Ни разу не видели? Хотите дискуссию на эту тему? Я сама часто вижу нашего дворника "в хорошем настроении" и соседа, который вечером постоянно покупает 200 грамм, а утром идёт на стройку работать.
Как здорово! Мой папа работает в метро уже много лет, у нас в семье к профессии машиниста воспитано большое уважение. Про ночные смены знаю только подготовку из дома и встречу машиниста дома утром:) пробел в знаниях на лицо😂
Очень интересно наблюдать посадку/высадку пассажиров. Люди бегут, каждый в своих мыслях. Воспринимая это все, как часть повседневности. И мало кто задумывается, что в этот момент на них работает целая команда метрополитена. От профессиональных и слаженных действий которой, зависит их безопасность.
Не знаю, кого как, а меня интересует другой, значительно более общий вопрос. Даже работа метрополитена - это сложный процесс с кучей составляющих. А что же такое работа целого города, государства, всего мира? Как это все самоорганизуется таким образом, что работает, даже когда отдельные люди пытаются что-то менять, порой очень грубо, и как на самом деле обществом можно управлять? Даже такая рутинная вещь, как поездка на метро - очень сложна. Вдумайтесь, а насколько же сложными являются все остальные системы...
Хороший фильм -я строил московское метро в прошлом веке. Однажды со станции горьковская -тверская -приехал домой на обед -войковская. И обратно в каске и спецодежде. Конечно в кабине. Это была молодость. Я горжусь когда мои внуки знают что я строил и какие станции. Труд машиниста тяжелый. Парни удачи вам!
Ребята! Спасибо за видео! Посмотрела на одном дыхании!) пришла на канал после видео: « что делать если упал на рельсы». Оказывается машинист поезда- это невероятно ответственная работа, где не то что не посидишь, а ещё побегать хорошо надо!)
То есть машинист поезда может травануться самсой и дальше вести людей. Просто однажды по дороге перекусил вот так же на ходу и потом потрерял сознание, хорошо что был не за рулем. Месяц в инфикционке валялся. Вывод: обеспечьте машинистам проверенное питание в комнате отдыха.
@@maritsa-mioritsa Ну просто в тот же РЖД устроиться машинистом нужно высшее образование по соответствующей специальности. Обычным проводником даже просто так не возьмут.
@@Otec_Petrakl думаю, тут просто у каждой организации свои правила) и потом, ржд делает перевозки на огромные расстояния, в пути много что может случиться, нужно быть прям спецом-спецом, здесь же все в рамках одного города. Возможно, это тоже имеет значение)
Такой молоденький машинист. Работа такая ответственная, столько приборов в кабине, что глаза разбегаются. А на вопрос тяжелая ли работа, Михаил отвечает: - Нет работа не тяжелая. Просто умничка, уважение Вам. Спасибо за фильм ! Вопрос: - А помощника в кабине нет ?
@@andTutin Зато в руках того, кто за ручку держиться - человеческие жизни. А в руках того, кто в шахтах. своя. Чуешь разницу? Совсем уже совесть потеряли. Обесценивая чужой труд.
Мне кажется большой минус в том что машинист ест на стороне, это не безопасно. Еда должна быть проверена в таких местах работы, тем более с большим потоком людей. А вообще, очень интересное видео, спасибо!
Кстати да... Если еда, взятая на стороне, окажется некачественной - в лучшем случае машинисту придётся меняться, а в худшем плохо может стать прямо в перегоне, что скажется и на безопасности пассажиров
Я подписалась сразу после просмотра ролика о том,как вести себя,если упал на рельсы. Вы,ребята,большие молодцы!!!Очень интересно наблюдать ту жизнь,которая всегда оставалась в тайне.Спасибо.Удачи вам!!!
Работа довольно нервная и выматывающая. Ночная смена- лег, 2 час покемарил и опять на ногах. Интересно, долго он так продержится.. Нервы надо иметь.. Надеюсь, у ребят зарплата хотя бы достойная?
Представляю, как Михаил в обычной жизни такой с рюкзачком молоденький мальчик, а по факту несет огромную ответственность за тысячи жизней🙏🏻🙏🏻🙏🏻 Желаю Михаилу достойной оплаты труда!
Смотрел с открытым ртом весь сюжет. Очень было интересно узнать ту сторону работы метро и машиниста. Самому захотелось побивать и увидеть как это все работает в живую. Очень качественный и интересный контент, продолжайте в том же направлении. И ещё спасибо за дельный совет в плане спасения человека упавшего на рельсы у платформы. Удачи!!!
Устраивался в депо Печатники в 98-м году на машиниста, но не прошел по зрению. С тех пор катаю фуры по России и Европе. Тоже своего рода машинист))) Удачи вам, коллеги и всегда зелёный свет!
В прошлом году было 100 тысяч подписчиков, сейчас больше 300 тысяч. Канал отличный, очень интересный контент, к тому же нужный и полезный. Паренёк, несмотря на возраст, очень серьёзный и ответственный. Молодец.
машинист молодой просто умница , родители гордятся таким сыном , а я вот водитель с большим стажем и не скажу ,что работа легкая , не думал , что машинисты пешком ходят , кабина как в самолете , только там 300 пассажиров , а в составе и посчитать не могу , ну не меньше 1000 наверно в час пик , здоровья вам всем машинистам и мое уважение к Вам!!!
Мужики, красавцы вы! Чисто случайно и не специально напоролся на ваш канал, в итоге пришлось всё посмотреть и облайкать!) Класс, продолжайте в том же духе, молодцы!!! Спасибо.
А я вот случайно наткнулся на видео, где машинист метро посадил самолёт. Думал, что это на настоящем самолёте случилось ЧП, и один из пассажиров совершил посадку заместо пилота. А потом просто по соседним ссылкам прошёл.
Спасибо огромное за видео! Случайно наткнулась на ваш канал и осталась теперь навсегда) Длинные видео - особый вид наслаждения, продолжайте в том же духе! Спасибо! Очень душевные съемки с Михаилом Александровичем)))
Это не работа, а какой-то квест. Медосмотр, прими поезд, доедь до станции, развернись, перейди, покушай, еще пару раз доедь до станции (каждый раз до разной), развернись, доедь до места в туннеле, включи поезд, пойди по спи пару часов, вернись в поезд, ещё несколько раз доедь до станции, сдай состав и иди домой. Причем каждую смену новый квест. А ведь кто-то придумывает это всё
Вот именно, уж пригонять составы для машинистов из депо могли бы помощники, младший персонал.. и кушать могли бы что то проверенное выдавать.. а то после шаурмы с улицы можно далеко не уехать.. забегали и заездили парня..
Здраствуйте! Стал машинистом в метро в 2011 году в Минске(Московская линия) и сейчас работаю! Первый свой самостоятельный выход на линию не забуду никогда,как вышел из кабины машинист-инструктор и сказал:А теперь давай сам! И после того как самостоятельно произвел посадку пассажиров и закрыл двери и отправился. Сразу почуствовал груз ответственности(руки потели,спина мокрая была и т.д.) это точно словами не передать! Качественное видео,молодцы! Здоровья Вам!
У меня нечего не потело в первый раз , сел и поехал. Тому что научили я справлюсь в случае чего , а чему не учили это уже их проблемы...учить надо было лучьше.
Классно снято, динамично. Руководство метрополитена в отличие от коллег из РЖД не препятствует выпуску подобного контента, как я понимаю. И это здорово.
Ага-ага, для меня это загадка века прям, ни в чем достижений нет, ни в спорте, ни в кинематографе, ни в промышленности, в войне обосрались, космос по сути забыт, но при этом метро это прям верх технологий, станции постоянно обновляются, поезда самые последние, мистика. Правда это только в Москве, в Питере за 10 лет открыли буквально пару станций, а поезда до сих пор советские, и это второй по величине город России, так что это Москве повезло, но хоть где-то пусть хорошее метро будет.
Только включил и с первой же минуты жирный и очень насыщенный лайк под это видео! Огромное спасибо! Один день с машинистом был чудесен. Зная мастерство автора, не сомневаюсь, что и ночь я буду смотреть с таким же упоением! Михаил Александрович, Владимир Викторович, желаю вам много здоровья, счастья и успехов!
ВНИМАНИЕ! алгоритм ютуба крайне беспощаден. Есть сведенья о том, что он НЕ ЗАЩИТЫВАЕТ лайк если его ставить сразу. Если хотите поддержать канал, то обязательно ставьте лайк посмотрев хотябы пару минут видео. Сам себя приучил к этому, особо на длинных видео лайк ставлю как минимум в середине просмотра.
Меня сильно удивило, как долго машинист должен гоняться за своим составом 😲 Неужели нельзя все близко сделать? Медосмотр в одном краю, состав-в другом. У парня терпение ангельское)
Это вы ещё про проводников РЖД всей правды не знаете. Посмотрите канал "все работы хороши" про РЖД и добавьте смекалку людей, чтоб сэкономить время и пораньше отбиться с рейса. Там и бельё мешками на горбу таскают на склад и живут в вагонах....вообще дичь.
Приятно наблюдать за работой профессионалов. Все четко , понятно, без суеты! Михаилу Александровичу желаю дальнейших успехов в освоении такой трудной, но интересной профессии. Под руководством такого профессионального наставника, как Владимир Викторович, непременно всё получится. Здоровья Вам всем, счастья и успехов! Спасибо Вам огромное и удачи!
Как я люблю этот запах метро,...ммм....храни вас Господь,настоящие мужчины!!! Такая интелегенция ммм!!! В таких грех не влюбиться! Класс как из 19 века мужчины!!!!
Парни, спасибо вам огромное! Так приятно слушать и видеть профессионалов за работой. Все четко, понятно, по делу, без суеты! Смотрел от начала до самого конца на одном дыхании. Вы ответили на многие вопросы, которые интересуют обывателей и пассажиров. Михаил Александрович молодец! Я ему в деды гожусь, но преклоняюсь перед его мастерством. А наставник... Извините, не отложилось в памяти. Наставник... Если бы все наставники были такими грамотными, дружелюбныи, открытвми, четкими... С ним как за каменной стеной! Конечно подписался, пересмотрю все ролики! С Нлвым годом вас! Дай Бог Вам здоровья и сил. И храни вас Господи!
Адская работа , ночью это незавидная, трудная работа. Ребята Вы молодцы, именно благодаря Вам люди могут добираться до нужного места, большое дело нужное делаете. Уважуха и почёт, респект и лайк
У меня сын работает на Кольцевой, тоже сразу после армии пришёл, всегда очень за него переживаю,, ребята, дай Бог вам здоровья и удачи, пусть Бог хранит вас в пути и большое уважение к вашему делу 🚆👍
Я водитель трамвая , наши профессии похожи)) отличаются только единицами подвижного состава и управлением поезда.Я тоже помню свой первый рабочий день когда после инструктора я стала работать одна. Очень было страшно, волнительно.Это был ноябрь 1996 год ..
Как мне кажется, что водителем трамвая сложнее работать. В метро не так много станций с открытой местностью. А значит меньше подвержены погодным условиям, другим участникам дорожного движения.
@@oksiZubenkova это только с опытом от 10 лет работы они шестизначные циферки получают, а так в целом до 75 тысяч, по крайней мере в статье от Тинькофф’а пишут что это так
Реально затягивает видео! Тем более езжу по этой ветке каждый день Пушкинская- Выхино) 🚇метро это целый интересный мир! А Вам, уважаемые машинисты всего, всего самого хорошего и доброго пути!
Не знаю как, но меня ваши ролики завораживают. Только идут они от новых к старым, но менять ничего не хочу, главное - интересно, хоть иногда спорно😊😊😊😊😊😊
Мужик огонь, не понтов, не дерзости, адекватный, добрый! Есть похожий канал с мужиком который на камеру гасит учеников так не красиво, а тут всё добренько, спокойно и понятно, спасибо!
После просмотра видеороликов этого замечательного канала прямо хочется машинистам стать!Спасибо за то что снимаете крутой и познавательный контент,все узнают очень много нового.
Спасибо за потрясающий репортаж! Это большой труд - и смену отработать, и параллельно все это снимать. Большой вам респект, ребята! И с наступающими Новогодними праздниками 🔥👍💪
Классная серия,одна из самых лучших у Вас на канале! Как по мне ночное Метро бомбически интересней чем дневное! Хотелось бы еще увидеть серии про ночные смены в метро! Лайк за серию)) P.S Расскажите про звания,зарплаты машинистов,про бонусы,подводные камни в профессии машинист))) Я думаю это будет интересно потенциальным кандидатам)
Какая интересная работа! Но и жутко ответственная. Но мы, пассажиры, под надёжной охраной. И теперь имеем представление о работе машинистов метрополитена. И спасибо большое за такую работу и заботу о нас . Спасибо за интересный обзор.👍⚘🌹🌷⚘🥀🌻
В детстве мечтал увидеть пути в тоннеле , однажды через царапину в краске на стекле двери кабины машиниста завороженно смотрел на это зрелище. Автору респект. Моё любопытство удовлетворено. Теперь понятна ранее загадочная профессия машиниста метро
Уникальнейший контент, большое спасибо! Было бы интересно послушать старожил метрополитена, какие-то истории из работы, каково это было управлять старыми составами.
Ничего интересного.. По сути... Старые составымеще бегают.. По крайней мере в Питере ещё остались.. Старые были проще, но и надежнее.. Хотя с комфортом было не ах.. Суетливая работа.. Поэтому на пенсию с 55 не с проста!!!
Московский метрополитен..... Это круто! Спасибо за труд всем сотрудникам московского метро и, конечно же, машинистам! Благодарность за столь фееричное и познавательное видео! Ребята, вы лучшие!
Помню когда-то, много лет назад, читала в ЖЖ Погонщика Ежей. Ваши видео так же интересны, люблю метро и все что с ним связано. Огромное спасибо за Ваш труд.
ПРЕКРАСНО!! НАКОНЕЦ ТО,ПОЯВЛЯЕТСЯ ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ЛЮДЯХ ТРУДА.ВОТ ЧЕМ НАДО ЗАВАЛИТЬ ИНЕТ,О ЛЮДЯХ ВСЕХ ПРОФЕССИЙ.МОЖЕТ ТОГДА НАШИ ДЕТИ ОПЯТЬ ЗАХОТЯТ БЫТЬ ГАГАРИНЫМИ!!
Эхх, как же жаль, что в далеком 1993 году меня не взяли на курсы машинистов по причине отсутствия прописки в Москве, а видя мою рвение к мечте жизни, руководитель до последнего ждал меня. Не случилось. Теперь вот эксперт по вертикальному транспорту, по простому по лифтам, денег тоже немало, но мечта есть мечта и до сих пор она живет во мне. Такие видео бередят сердечко. Спасибо Вам и удачи во всем!
@@kamils299 ну ты прикалываешься а я просто думаю может сферу деятельности поменять а то что-то по деньгам тяжело стало вот и решил узнать сколь что по чём
Смотрела видео и не могла отделаться от мысли…. Когда мой сын в 23 года еще не имея корочек о законченном образовании сам своим умом смог устроится в газ пром на отличную должность с зар платой выше средней зарплаты даже уже состоявшегося человека как же я гордилась им!! Михаил Александрович! Я представляю как гордятся вами родители. В таком молодом возрасте найти себя. И причем работа, чтобы вы не говорили, сложная и ответственная. Да умница вы!!! Маме передайте привет мое уважение что вырастила умного и самостоятельного мужчину Про канал… вот сама не понимаю почему залипла) хоть и часто бываю в москве но не живу там. У нас в Нижнем Новгороде с метро немного иная история. Но тем не менее как же интересно все преподносится. Спасибо вам
Вот смотрю на Владимира и Михаила и думаю, какие же они позитивные люди, прям энергия так и прёт! А какой контент они делают, это вообще высший балл! И не важно даже, на что они снимают видео, важно содержание этих видео и качество того материала, который они в себе несут. Я вот даже не машинист, ибо с моей близорукостью мне туда дорога закрыта, а залипаю на каждое видео, потому как очень интересно.
Доброго времени суток.Большое спасибо за такую теплую отмасферу.В 2014 году каждый день ездил именно по этой ветке от станции Жулебино до станции 1905 года,настольгия прям честное слово,в то время пока находился в Москве первым желанием было увидеть Московский метрополитен.Спасибо выпуск шикарный в прочем как и все.Привет Вам с Ташкента.
Спасибо огромное за видео! Случайно наткнулся на ваш канал и остался теперь навсегда) Длинные видео - особый вид наслаждения, продолжайте в том же духе! Спасибо! Очень душевные съемки с Михаилом Александровичем)))
Огромное спасибо Вам ! Смотрела на одном дыхании. Очень и очень интересно . Масса впечатлений после просмотра и огромное уважение к машинистам. Такая сложная и ответственная работа . Благодарю за видео 👍👍👍👍😘
Молодцы ребята. Просто молодцы. Особенно ведущий. И показывает что снимать и правильно всё рассказывает и преподносит. Получил огромное удовольствие! И музыка идеально подобрана!
Интересно рассказывают, показывают. Я всегда думал что такие ролики снимать в метро на рабочем месте нельзя, поскольку метро - режимный объект. Представляю какая ответственность лежит на машинисте перевозящем каждый день пассажиров в метро. Удачи, здоровья, и благодарных пассажиров вам, вы действительно очень нужны обществу.
Какой же классный канал! Всегда любила Московское метро, а тут вы его показываете с самых интересных ракурсов! Новых вам захватывающих сюжетов и большого прироста подписчиков🎉
Как интересно! Парень молодец, такой ответственный и старательный. Зачем такие неудобные смены ставить с 2х часовым сном? Почему не поработать за раз несколько часов и уйти отоспаться домой? Внимательность же может сильно страдать от нехватки сна.
Матильда, полностью согласна--дебильные смены..Эти ДВА часа--ни туды--ни сюды!! И в сАМОЕ--противное время, когда концентрация внимания снижается, очень дико хочется спать!!!
Очень полезное видео.🤘🔥 Всегда хотелось узнать другую сторону машиниста. Мне, как пассажиру, было интересно.🤗 Благодарность автору за труд! 😉 С меня подписка на канал и лайк.
Да, я уже давно подписан. Коментирую на русском редко - это немножка сложнее когда ты настоящий Поляк из Польши и даже русской клавятуры у тебя нет, только ручная-мышачая в Гугль Трансляторе (нет - это не транслятор -всё вручную), но на этот раз Вы перебарщи так по времени как и по контенту - нужно было как-то среагировать. Александр - вам за весь контент большое уважение - у нас даже записывть такое былобы невозможным - метро есть но по возможности всё запрещено. Михаил - Вам отделное спасибо за то, что показываете вашу роботу, какая она есть на самом деле. Не судите строго за мой русский - не говорю на нём ежедневно.
![ปฏิเสธไม่ไหว (Crush on you) - LIPTA feat. No One Else [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/NBw1jF342vw/mqdefault.jpg)
Стала смотреть этот канал после ролика о том, куда деваться, когда упал на рельсы - очень интересный канал, познавательный! Для меня всегда оставалось загадкой, как работает метро изнутри)
Я тоже после этого ролика)))
+
Также!))) И я залипла на канале)))
Я после мойки составов
+ тоже) вот смотрю все видео, и думаю надо идти учиться)))
Речь и подача материала Владимиром очень понравилось. Помню когда мне было лет 11-12 и это был год 90-91 мы с другом стояли на станции Калужская и смотрели когда поезда отъезжали от станции и уходили в туннель, то видимо при переключении с одного контактного рельса на другой, появлялись искры. И вот стоим мы, смотрим, никого не трогаем. И подъезжает поезд, открывается дверь кабины машиниста и машинист, я так полагаю в нарушение всех инструкций, предложил нам прокатиться в кабине. Ну и мы конечно согласились. Но впечатлений от того что мы проехали 3 станции, от Калужской до Тёплого Стана, в кабине машиниста, было просто море. Увидели как машинист управляет поездом, увидели этот обзор на туннель из кабины машиниста. Это конечно было круто.
Тогда камер не было. Сейчас уволят или премии лишат за такое нарушение
Я сам еще довольно Юн, но безумно фанатею от метрополитена и живу на КРЛ, когда учился еще в младшей школе постоянно катался на метро по разным линиям и станциям, на конечной станции Сокольнической линии поздоровался с машинистом заступавшим на смену, зашел в головной вагон. Только поезд отправился со станции, открывается дверь в кабину и машинист предложил прокатиться в кабине, вагон был обыкновенный номерной 81-717, но ощущений я тогда получил много, непередаваемо. Было это в году 16-17
Я жил возле тёплого стана
@@thesupergamesTSG прокатного стана ?
Крутое путешествие я так понимаю он вам устроил
Вот это машинисты👍👍👍, интеллигентные -светлые, красивые , несмотря что работают под землей и ночью , выглядят просто прекрасено🔥💕♥️
Да.... особенно когда его разбудили, сама интелегентность....ахаххахаха ..... а щас сколько 4;50 /// ах...ть
@@romoszoom7998 🤣🤣🤣
Кстати, да. Все ребята очень харизматичны. Само обаяние!
На камеру все интеллигентные
@@romoszoom7998 давайте мы, вас среди ночи разбудим, а?)
Машинист - ребенок )) а по факту - настоящий мужчина. Оч крутой, большое уважение за труд. Спасибо!
Сын походу.
@@AndreiSaDa чей?
23 всего-навсего.
@@Nastasya_Filippovna чей то полюбому.
@@AndreiSaDa любой человек чей-то сын или дочь🤦♂️
Видео с Михаилом Александровичем самые душевные, у него такая тёплая улыбка!
С каждым роликом он более увереннее чувствует себя перед камерой. В ранних видосах стеснялся))
Здесь все с него текут?)
@@omegin5382 причем, парни
@@rik6302 а из какого места они текут?)
@@omegin5382 тебя спросить нужно
Такой молодой парень и на такой ответственной работе. Здоровья, удачи вам и вашим пассажирам! 🙏🤝✊️
Спасибо вам дорогие машинисты за то что возите нас. Порой кажется что поезд едет сам по себе, но это не так. Ваша служба Очень важна. Здоровья вам и сил. Ничего себе не сложная работа, Михайл Александрович сказал)) как по мне очень сложная и ответственная. смелый вдумчивый человек, Очень любим метро!!!
По сути, в основном всем управляет автомат, даже тормозит на станции. Машинист только влияет на скорость в перегонах между станциями
@@Otec_Petrakl ну это на детской железной дороге, я вот посмотрю как у вас на ЭД4М всë автоведение делать будет и что из этого получится.
После просмотра таких видео хочется бросить весь этот маркетинг и пойти работать машинистом, как и хотел в школе. Огромный респект каналу.
Никогда не поздно начать что-то новое!)
Ага
Главное медкомиссию пройти) Я не поошла
Зачем ты пошел в маркетинг ? Что в нем интересного ?
Жиза, я тоже после просмотра PRO METRO захотел стать машинистом метро
Какой красивый, умный Рыжик Михаил! Счастья тебе и чтобы мечты сбывались. 🐰🎉👍
Раньше говорили, что в хоккей играют настоящие мужчины, а теперь я скажу - поезда в метро водят настоящие мужчины :) Спасибо за ваш профессионализм и внимательность, спасибо, что возите нас без происшествий!
Ммда...Поспать 2 часа , как раз в САМОЕ время, когда очень хочется спать...Бррр
Насчёт настоящих мужчин - очень верно написано!
Вот где работают классные, здоровые, непьющие, очень ответственные мужчины!
Девушки-женщины, обратите внимание! Зарплата у них тоже достойная!
Всех благ вам, дорогие!
@@Nikion374 вонючка
@@Nikion374 так и девушки машинистами тоже работают😆
@@Андрейрезниченко-и7ш ну, разве не знаете сами? Ни разу не видели? Хотите дискуссию на эту тему? Я сама часто вижу нашего дворника "в хорошем настроении" и соседа, который вечером постоянно покупает 200 грамм, а утром идёт на стройку работать.
Какие интиллегентные, добрые и воспитанные люди! Приятно смотреть, глаз радуется!😊 молодцы ребята, удачи Вам😊
АГА, МИШУ РАЗБУДИЛИ ОН МАТОМ ТАК ШПАРИТЬ, ТРИЖДЫ СКВЕРНОСЛОВИЛ, СКРОМНЫЙ ИНТЕЛЛЕГЕНТНЫЙ МАЛЬЧИК, ТОЛЬКО НА КАМЕРУ 🤯🤣🤣🤣🙆♂️🙆♂️🙆♂️!!!!
Как здорово! Мой папа работает в метро уже много лет, у нас в семье к профессии машиниста воспитано большое уважение. Про ночные смены знаю только подготовку из дома и встречу машиниста дома утром:) пробел в знаниях на лицо😂
😀работает и работает. А тонкости девочке знать необязательно.😊
@@РоманС-я4з что ты несёшь?
Скажите пожалуйста- после такой ночной смены следующая может быть в этот же день вечером или только на следующий день?
Очень интересно наблюдать посадку/высадку пассажиров. Люди бегут, каждый в своих мыслях. Воспринимая это все, как часть повседневности. И мало кто задумывается, что в этот момент на них работает целая команда метрополитена. От профессиональных и слаженных действий которой, зависит их безопасность.
Странно, чтобы люди думали об этом, а не о своем. Когда люди будут о тех, кто и как это делает думать, значит, что делающие плохо делают свою работу.
@@ЕкатеринаСмирнова-щ4е вот именно об этом я и сказал, любительница докапываться до отдельных слов.
Вы оба недалекие глупцы, которые не понимают даже, что у людей-животных нет никаких "своих" мыслей.
Задумываюсь об управлении поездом, будучи в вагоне и представляю, каково это, ведь намерен связать с этим жизнь..
Не знаю, кого как, а меня интересует другой, значительно более общий вопрос. Даже работа метрополитена - это сложный процесс с кучей составляющих. А что же такое работа целого города, государства, всего мира? Как это все самоорганизуется таким образом, что работает, даже когда отдельные люди пытаются что-то менять, порой очень грубо, и как на самом деле обществом можно управлять? Даже такая рутинная вещь, как поездка на метро - очень сложна. Вдумайтесь, а насколько же сложными являются все остальные системы...
Хороший фильм -я строил московское метро в прошлом веке. Однажды со станции горьковская -тверская -приехал домой на обед -войковская. И обратно в каске и спецодежде. Конечно в кабине. Это была молодость. Я горжусь когда мои внуки знают что я строил и какие станции. Труд машиниста тяжелый. Парни удачи вам!
может, свой канал сделаете? очень-очень интересно послушать про метро от человека, который его строил 🙏🙏🙏
Видео практически на полтора часа, ребята вы лучшие.
Продолжайте творить, у вас очень круто получается💜!
Спасибо Вам! Очень важна ваша Поддержка ! 🔥❤️
Спасибо большое!!)
Очень приятно 😊🥳🥳
@@PROMETRO работа оператора растет, приятно видеть.
@@PROMETRO вы бы хотели проехаться на поездах метро где нет машиниста ?
молодцы мужики
Ребята! Спасибо за видео! Посмотрела на одном дыхании!) пришла на канал после видео: « что делать если упал на рельсы». Оказывается машинист поезда- это невероятно ответственная работа, где не то что не посидишь, а ещё побегать хорошо надо!)
1 час 20 минут без дыхания? Да вы мощь 👍💪🦾
я бы хотел прокотится в кобине и поупровлять
Молодой машинист такой симпатичный и милый❤😊
Да, очень милый парень
То есть машинист поезда может травануться самсой и дальше вести людей. Просто однажды по дороге перекусил вот так же на ходу и потом потрерял сознание, хорошо что был не за рулем. Месяц в инфикционке валялся. Вывод: обеспечьте машинистам проверенное питание в комнате отдыха.
Такой приятный и симпатичный мальчик, видно воспитанный и ответственный, молодец!
Какой прекрасный парень!! Это очень хорошо, что он после армии обратил внимание на такую достойную профессию
Только так странно, что на такую ответственную профессию набирают по объявлениям. Интересно, сколько там обучение длится.
@@Otec_Petrakl Полгода
@@Otec_Petrakl ничего странного, впринципе. Кандидаты же проходят собеседование, обучение, мед.комиссию...отбор все равно есть)
@@maritsa-mioritsa Ну просто в тот же РЖД устроиться машинистом нужно высшее образование по соответствующей специальности. Обычным проводником даже просто так не возьмут.
@@Otec_Petrakl думаю, тут просто у каждой организации свои правила) и потом, ржд делает перевозки на огромные расстояния, в пути много что может случиться, нужно быть прям спецом-спецом, здесь же все в рамках одного города. Возможно, это тоже имеет значение)
Такой молоденький машинист. Работа такая ответственная, столько приборов в кабине, что глаза разбегаются. А на вопрос тяжелая ли работа, Михаил отвечает: - Нет работа не тяжелая. Просто умничка, уважение Вам. Спасибо за фильм !
Вопрос: - А помощника в кабине нет ?
тяжело шахтёром быть, а за ручку держаться в кресле действительно не тяжело
@@andTutin Зато в руках того, кто за ручку держиться - человеческие жизни. А в руках того, кто в шахтах. своя. Чуешь разницу? Совсем уже совесть потеряли. Обесценивая чужой труд.
@@anarinna Но шахтеры за 10-20 лет неминуемо теряют свое здоровье, они до 60 редко доживают
@@TheRepconnу машинистов тоже вредность высокая так-то и тоже работа под землей
По такой же логике можно сказать, что такого сложного делают шахтёры? Камушек долбят? Да так можно по факту про любую работу сказать! @@andTutin
Ребята, вы просто крутые!!!! Не так просто нас (людей) возить.... Спасибо Вам за Вашу работу! Желаю Вам только добра!!!!!!!!!
Прикинь на сколько они устойчивы, каждый день слушать одни и те же реплики дикторов, сума сойдёшь. Люди из стали
@@sherdenied180, насколько .
@@sherdenied180 Там вроде можно убавить звук на минимум
Помню свой первый раз в роли машиниста. Перезжал газ и поезд сошел с рельс... Потом я его поднял поставил на рельсы и начал играть дальше)
Гарис мод метро строй?
6 лет работаю в метро, но вас все равно так интересно смотреть)) Планерное, Выхино привет!
Мне кажется большой минус в том что машинист ест на стороне, это не безопасно. Еда должна быть проверена в таких местах работы, тем более с большим потоком людей. А вообще, очень интересное видео, спасибо!
Кстати да... Если еда, взятая на стороне, окажется некачественной - в лучшем случае машинисту придётся меняться, а в худшем плохо может стать прямо в перегоне, что скажется и на безопасности пассажиров
@@Userdyodudoudulflufcuxipcif можно в штаны бжикнуть подливу, нашёл проблему
На пролетарской шава хорошая, не сидела в туалете после неё, часто там беру, поскольку рядом работаю
За это место ручаюсь 😂
@Ubp125тоже верно)
Я подписалась сразу после просмотра ролика о том,как вести себя,если упал на рельсы.
Вы,ребята,большие молодцы!!!Очень интересно наблюдать ту жизнь,которая всегда оставалась в тайне.Спасибо.Удачи вам!!!
Вам спасибо!
@@PROMETRO почиму нет роликов
Какая у вас всё-таки важная, ответственная и очень нужная работа! 🤝
да ,бабло выкачивать из людей)
Работа довольно нервная и выматывающая. Ночная смена- лег, 2 час покемарил и опять на ногах. Интересно, долго он так продержится.. Нервы надо иметь.. Надеюсь, у ребят зарплата хотя бы достойная?
@@Alexander27147 ты поработай иди. или тебя бесплатно возить должны?
@@Alexander27147 как?
@@Alexander27147 ты идиот или из укрии?
Представляю, как Михаил в обычной жизни такой с рюкзачком молоденький мальчик, а по факту несет огромную ответственность за тысячи жизней🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Желаю Михаилу достойной оплаты труда!
Смотрел с открытым ртом весь сюжет. Очень было интересно узнать ту сторону работы метро и машиниста. Самому захотелось побивать и увидеть как это все работает в живую. Очень качественный и интересный контент, продолжайте в том же направлении. И ещё спасибо за дельный совет в плане спасения человека упавшего на рельсы у платформы. Удачи!!!
Устраивался в депо Печатники в 98-м году на машиниста, но не прошел по зрению. С тех пор катаю фуры по России и Европе. Тоже своего рода машинист))) Удачи вам, коллеги и всегда зелёный свет!
Надо было операцию сделать
@@upiter9 в 1998 году это не было так просто.
В прошлом году было 100 тысяч подписчиков, сейчас больше 300 тысяч. Канал отличный, очень интересный контент, к тому же нужный и полезный. Паренёк, несмотря на возраст, очень серьёзный и ответственный. Молодец.
Сейчас уже 500 тысяч!
машинист молодой просто умница , родители гордятся таким сыном , а я вот водитель с большим стажем и не скажу ,что работа легкая , не думал , что машинисты пешком ходят , кабина как в самолете , только там 300 пассажиров , а в составе и посчитать не могу , ну не меньше 1000 наверно в час пик , здоровья вам всем машинистам и мое уважение к Вам!!!
Точнее 2500-3000 пассажиров
8 вагонов в час пик до 2500
Мужики, красавцы вы! Чисто случайно и не специально напоролся на ваш канал, в итоге пришлось всё посмотреть и облайкать!) Класс, продолжайте в том же духе, молодцы!!! Спасибо.
я тоже так, просто увидел
Тоже самое пацаны
А я вот случайно наткнулся на видео, где машинист метро посадил самолёт. Думал, что это на настоящем самолёте случилось ЧП, и один из пассажиров совершил посадку заместо пилота. А потом просто по соседним ссылкам прошёл.
Я тоже
Мне уже давным давно пора спать, а я тут ваше видео смотрю, одновременно и злюсь и оторваться не могу! Очень интересно! Спасибо большое 👍
Спасибо огромное за видео! Случайно наткнулась на ваш канал и осталась теперь навсегда) Длинные видео - особый вид наслаждения, продолжайте в том же духе! Спасибо! Очень душевные съемки с Михаилом Александровичем)))
Это не работа, а какой-то квест. Медосмотр, прими поезд, доедь до станции, развернись, перейди, покушай, еще пару раз доедь до станции (каждый раз до разной), развернись, доедь до места в туннеле, включи поезд, пойди по спи пару часов, вернись в поезд, ещё несколько раз доедь до станции, сдай состав и иди домой. Причем каждую смену новый квест. А ведь кто-то придумывает это всё
Вот именно, уж пригонять составы для машинистов из депо могли бы помощники, младший персонал.. и кушать могли бы что то проверенное выдавать.. а то после шаурмы с улицы можно далеко не уехать.. забегали и заездили парня..
Это боты генерируют задачи на каждую смену)
Хааа😂 этот коммент лучший
Можешь не есть и не спать, остальное обычный рабочий алгоритм
@@ОльгаИгоревна-ц3тчто можно есть проверенное?… каждый ест то что считает нужным
Молодцы. Настоящие мужчины работают машинистами. Большая ответственность . Здоровья вам и спасибо за вашу работу 🥰
Здраствуйте! Стал машинистом в метро в 2011 году в Минске(Московская линия) и сейчас работаю! Первый свой самостоятельный выход на линию не забуду никогда,как вышел из кабины машинист-инструктор и сказал:А теперь давай сам! И после того как самостоятельно произвел посадку пассажиров и закрыл двери и отправился. Сразу почуствовал груз ответственности(руки потели,спина мокрая была и т.д.) это точно словами не передать! Качественное видео,молодцы! Здоровья Вам!
Что по зп у тебя в минске
У меня нечего не потело в первый раз , сел и поехал. Тому что научили я справлюсь в случае чего , а чему не учили это уже их проблемы...учить надо было лучьше.
@@ivannikitkin2659 просто выйдешь с кабины да прйдешь домой да
@@ivannikitkin2659 или учится лучше )
@@Evgeniy_Petrov учился чему учили. Мне тогда было пофиг. Я знал , что чтобы не произошло я в любом случае уеду
Так вот какие красивые мужчины меня до вуза возят)) очень интересно! Спасибо большое за такие видео
Классно снято, динамично. Руководство метрополитена в отличие от коллег из РЖД не препятствует выпуску подобного контента, как я понимаю. И это здорово.
С подачи руководства и снимается, скорее всего.
@@Polosatiy_Varan и это на руку популяризации профессии.
@@2rion Да, системе ММ нужны бессловесные рабы, а желающих за такие деньги всё меньше и меньше. Текучка кадров как была, так и осталась.
@@upiter9 Неисповедимы рекомендации ютуба 😏. Для понимания нужно просто зайти в описание ролика и посмотреть, что видео было снято 05.12.2021 🤦🏼♀️.
@@Polosatiy_Varan Главное, что вы-не молчаливый раб, а диванный эксперт 🤦🏼♀️.
Какая же инфраструктура, всегда поражался метро! Спасибо за отличное видео и успехов!
Ага-ага, для меня это загадка века прям, ни в чем достижений нет, ни в спорте, ни в кинематографе, ни в промышленности, в войне обосрались, космос по сути забыт, но при этом метро это прям верх технологий, станции постоянно обновляются, поезда самые последние, мистика. Правда это только в Москве, в Питере за 10 лет открыли буквально пару станций, а поезда до сих пор советские, и это второй по величине город России, так что это Москве повезло, но хоть где-то пусть хорошее метро будет.
@Christophe Leclair дай-ка угадаю, пруфов у тебя конечно же нет?
Невероятно приятно слушать такого человека. Это просто супер! Случайно наткнулся и не пожалел.
Только включил и с первой же минуты жирный и очень насыщенный лайк под это видео! Огромное спасибо! Один день с машинистом был чудесен. Зная мастерство автора, не сомневаюсь, что и ночь я буду смотреть с таким же упоением!
Михаил Александрович, Владимир Викторович, желаю вам много здоровья, счастья и успехов!
ВНИМАНИЕ! алгоритм ютуба крайне беспощаден. Есть сведенья о том, что он НЕ ЗАЩИТЫВАЕТ лайк если его ставить сразу. Если хотите поддержать канал, то обязательно ставьте лайк посмотрев хотябы пару минут видео. Сам себя приучил к этому, особо на длинных видео лайк ставлю как минимум в середине просмотра.
Какие приятные машинисты🤗 Спасибо за работу👍
Меня сильно удивило, как долго машинист должен гоняться за своим составом 😲 Неужели нельзя все близко сделать? Медосмотр в одном краю, состав-в другом. У парня терпение ангельское)
Обычно такого нет, видимо был какой-то сбой. Обычно машинист проходит медосмотр там же, где и заступает)
Это вы ещё про проводников РЖД всей правды не знаете. Посмотрите канал "все работы хороши" про РЖД и добавьте смекалку людей, чтоб сэкономить время и пораньше отбиться с рейса. Там и бельё мешками на горбу таскают на склад и живут в вагонах....вообще дичь.
Приятно наблюдать за работой профессионалов. Все четко , понятно, без суеты!
Михаилу Александровичу желаю дальнейших успехов в освоении такой трудной, но интересной профессии. Под руководством такого профессионального наставника, как Владимир Викторович, непременно всё получится.
Здоровья Вам всем, счастья и успехов!
Спасибо Вам огромное и удачи!
Как я люблю этот запах метро,...ммм....храни вас Господь,настоящие мужчины!!! Такая интелегенция ммм!!! В таких грех не влюбиться! Класс как из 19 века мужчины!!!!
Всем привет,а я по зрению не прошёл.Очень серьезная медкомиссия.Молодцы, очень интересно и познавательно 👍
Парни, спасибо вам огромное! Так приятно слушать и видеть профессионалов за работой. Все четко, понятно, по делу, без суеты!
Смотрел от начала до самого конца на одном дыхании.
Вы ответили на многие вопросы, которые интересуют обывателей и пассажиров.
Михаил Александрович молодец! Я ему в деды гожусь, но преклоняюсь перед его мастерством. А наставник... Извините, не отложилось в памяти. Наставник... Если бы все наставники были такими грамотными, дружелюбныи, открытвми, четкими... С ним как за каменной стеной!
Конечно подписался, пересмотрю все ролики! С Нлвым годом вас!
Дай Бог Вам здоровья и сил. И храни вас Господи!
Адская работа , ночью это незавидная, трудная работа. Ребята Вы молодцы, именно благодаря Вам люди могут добираться до нужного места, большое дело нужное делаете. Уважуха и почёт, респект и лайк
Ого, ребята, как интересно! Спасибо что показывате и вообще за всё, мы в надёжных руках😚 Железные нервы! А Михаил Александрович такой красавчик...
У меня сын работает на Кольцевой, тоже сразу после армии пришёл, всегда очень за него переживаю,, ребята, дай Бог вам здоровья и удачи, пусть Бог хранит вас в пути и большое уважение к вашему делу 🚆👍
Я водитель трамвая , наши профессии похожи)) отличаются только единицами подвижного состава и управлением поезда.Я тоже помню свой первый рабочий день когда после инструктора я стала работать одна. Очень было страшно, волнительно.Это был ноябрь 1996 год ..
Как мне кажется, что водителем трамвая сложнее работать.
В метро не так много станций с открытой местностью. А значит меньше подвержены погодным условиям, другим участникам дорожного движения.
И Вам спасибо за Вашу работу!
Ничесе ты древняя. Скоро на кладбище. Посматриваешь в сторону погоста?
@@leshiy337а, вежливости тебя учили?
@@Татьяна-й1ч1р найн, не разумию мову агрессора
Молодец! Парень в 23 года работает на такой ответственной должности, красава💪
Ага, за копейки 🤡
@@afgdf-p5k они хорошо получают
@@afgdf-p5k ты что🤣у них достойная зарплата! Это очень ответственная работа!
@@oksiZubenkova это только с опытом от 10 лет работы они шестизначные циферки получают, а так в целом до 75 тысяч, по крайней мере в статье от Тинькофф’а пишут что это так
@@afgdf-p5k сказал бугалтер который получает 110к. у них минималка 120к, и то выше с повышениями
Интеллигентная и спокойная подача! Радуете слух и глаз!!! Спасибо!
Реально затягивает видео! Тем более езжу по этой ветке каждый день Пушкинская- Выхино)
🚇метро это целый интересный мир!
А Вам, уважаемые машинисты всего, всего самого хорошего и доброго пути!
Не знаю как, но меня ваши ролики завораживают. Только идут они от новых к старым, но менять ничего не хочу, главное - интересно, хоть иногда спорно😊😊😊😊😊😊
Мужик огонь, не понтов, не дерзости, адекватный, добрый! Есть похожий канал с мужиком который на камеру гасит учеников так не красиво, а тут всё добренько, спокойно и понятно, спасибо!
частица НИ...
Это моя ветка! Так интересно посмотреть «изнанку» процесса :) А я и представить не могла, что там в кабине сидит такой молодой и позитивный машинист)
Да 👏 так гораздо интереснее ))
Холостой))
@@Татьяна-й1ч1р в наше время жениться - себя не уважать. Ни ногой в проклятый ЗАГС!))
У вас такой залипательный канал! Очень интересно смотреть ваши видео, спасибо большое 🙂
После просмотра видеороликов этого замечательного канала прямо хочется машинистам стать!Спасибо за то что снимаете крутой и познавательный контент,все узнают очень много нового.
Хорошая у вас работа, настоящая! Где-то даже немного завидую, по-белому)
Спасибо, что показываете изнутри.
Здоровья вам и спокойных смен!
Спасибо за потрясающий репортаж! Это большой труд - и смену отработать, и параллельно все это снимать. Большой вам респект, ребята! И с наступающими Новогодними праздниками 🔥👍💪
Какой здесь труд. Вот тогда ездили на паровозах - вот это действительно труд !
@@razumgolos а попробуйте, потом поговорим)
не за что, обращайся, иннусь
@@razumgolos a ty na porovoze rulish???na kompe🤣🤣
Классная серия,одна из самых лучших у Вас на канале! Как по мне ночное Метро бомбически интересней чем дневное! Хотелось бы еще увидеть серии про ночные смены в метро! Лайк за серию)) P.S Расскажите про звания,зарплаты машинистов,про бонусы,подводные камни в профессии машинист))) Я думаю это будет интересно потенциальным кандидатам)
Соглашусь с вашим мнением!
Привет из Питерского метро!! Профессия не радужная и очень сложная... К пенсии 55 лет чувствуешь себя 75 летним стариком.. Отдал метро 30 лет!!!
Валер 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@petersburgsummerresident2311 пиши в профсоюз получишь 20 к ) ну если в нем
@@ibezdushniyone0314 РосПрофЖел водку с администрацией пьёт😊😊какой там профсоюз... Фикция...
Какая интересная работа!
Но и жутко ответственная. Но мы, пассажиры, под надёжной охраной. И теперь имеем представление о работе машинистов метрополитена. И спасибо большое за такую работу и заботу о нас .
Спасибо за интересный обзор.👍⚘🌹🌷⚘🥀🌻
Не особо и безопасно спать два часа, а потом управлять составом с пассажирами.
Очень интересно. И приятно видеть настоящих профессионалов, любящих свою работу.
В детстве мечтал увидеть пути в тоннеле , однажды через царапину в краске на стекле двери кабины машиниста завороженно смотрел на это зрелище. Автору респект. Моё любопытство удовлетворено. Теперь понятна ранее загадочная профессия машиниста метро
Я то думал будет минут на 30, а тут прям полный метр! Да мало того, сколько ж усилий было для того, чтобы смонтировать это. Нет слов!
Класс 👍👍👍
Благодарю всех сотрудников метро за их труд! 💝💖💌
Спасибо за видео. Полночь, но смотрел с удовольствием. Всем машинистам спокойных смен без происшествий.
Уникальнейший контент, большое спасибо! Было бы интересно послушать старожил метрополитена, какие-то истории из работы, каково это было управлять старыми составами.
Ничего интересного.. По сути... Старые составымеще бегают.. По крайней мере в Питере ещё остались.. Старые были проще, но и надежнее.. Хотя с комфортом было не ах.. Суетливая работа.. Поэтому на пенсию с 55 не с проста!!!
Московский метрополитен..... Это круто! Спасибо за труд всем сотрудникам московского метро и, конечно же, машинистам! Благодарность за столь фееричное и познавательное видео! Ребята, вы лучшие!
Помню когда-то, много лет назад, читала в ЖЖ Погонщика Ежей.
Ваши видео так же интересны, люблю метро и все что с ним связано.
Огромное спасибо за Ваш труд.
Молодцы, трудяги! Вы делаете очень полезное дело
Машинист светлый, добрый паренёк, успехов тебе и здоровья!
Засветили наш магазин на пролетарке👍. И кстати когда привожу товар в него то постоянно там вижу машинистов на перекуре.
Живу на пролетарке, уже очень хочется как-нибудь случайно увидеть звёзд канала, и сфоткаться с ними👍😁
ПРЕКРАСНО!! НАКОНЕЦ ТО,ПОЯВЛЯЕТСЯ ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ЛЮДЯХ ТРУДА.ВОТ ЧЕМ НАДО ЗАВАЛИТЬ ИНЕТ,О ЛЮДЯХ ВСЕХ ПРОФЕССИЙ.МОЖЕТ ТОГДА НАШИ ДЕТИ ОПЯТЬ ЗАХОТЯТ БЫТЬ ГАГАРИНЫМИ!!
Очень интересный канал. С удовольствием вас смотрю и слушаю
@Даша🇺🇦 какие вопросы ? 🥴
Эхх, как же жаль, что в далеком 1993 году меня не взяли на курсы машинистов по причине отсутствия прописки в Москве, а видя мою рвение к мечте жизни, руководитель до последнего ждал меня. Не случилось. Теперь вот эксперт по вертикальному транспорту, по простому по лифтам, денег тоже немало, но мечта есть мечта и до сих пор она живет во мне. Такие видео бередят сердечко. Спасибо Вам и удачи во всем!
А что по деньгам ?
Зарплату лифтами выдают! 😄
@@kamils299 ну ты прикалываешься а я просто думаю может сферу деятельности поменять а то что-то по деньгам тяжело стало вот и решил узнать сколь что по чём
Оочень приятный человек, с большим удовольствием и интересом смотрю☺️
Смотрела видео и не могла отделаться от мысли…. Когда мой сын в 23 года еще не имея корочек о законченном образовании сам своим умом смог устроится в газ пром на отличную должность с зар платой выше средней зарплаты даже уже состоявшегося человека как же я гордилась им!! Михаил Александрович! Я представляю как гордятся вами родители. В таком молодом возрасте найти себя. И причем работа, чтобы вы не говорили, сложная и ответственная. Да умница вы!!! Маме передайте привет мое уважение что вырастила умного и самостоятельного мужчину
Про канал… вот сама не понимаю почему залипла) хоть и часто бываю в москве но не живу там. У нас в Нижнем Новгороде с метро немного иная история. Но тем не менее как же интересно все преподносится. Спасибо вам
Вот смотрю на Владимира и Михаила и думаю, какие же они позитивные люди, прям энергия так и прёт! А какой контент они делают, это вообще высший балл!
И не важно даже, на что они снимают видео, важно содержание этих видео и качество того материала, который они в себе несут. Я вот даже не машинист, ибо с моей близорукостью мне туда дорога закрыта, а залипаю на каждое видео, потому как очень интересно.
Доброго времени суток.Большое спасибо за такую теплую отмасферу.В 2014 году каждый день ездил именно по этой ветке от станции Жулебино до станции 1905 года,настольгия прям честное слово,в то время пока находился в Москве первым желанием было увидеть Московский метрополитен.Спасибо выпуск шикарный в прочем как и все.Привет Вам с Ташкента.
Спасибо огромное за видео! Случайно наткнулся на ваш канал и остался теперь навсегда) Длинные видео - особый вид наслаждения, продолжайте в том же духе! Спасибо! Очень душевные съемки с Михаилом Александровичем)))
Ребята, вы супер-молодцы! Удачи вам в вашем нелёгком труде!
Огромное спасибо Вам ! Смотрела на одном дыхании. Очень и очень интересно . Масса впечатлений после просмотра и огромное уважение к машинистам. Такая сложная и ответственная работа . Благодарю за видео 👍👍👍👍😘
Здравствуйте. Очень нравится ваш контент. Однозначно лайк!
Молодцы ребята. Просто молодцы. Особенно ведущий. И показывает что снимать и правильно всё рассказывает и преподносит. Получил огромное удовольствие! И музыка идеально подобрана!
Интересно рассказывают, показывают. Я всегда думал что такие ролики снимать в метро на рабочем месте нельзя, поскольку метро - режимный объект. Представляю какая ответственность лежит на машинисте перевозящем каждый день пассажиров в метро. Удачи, здоровья, и благодарных пассажиров вам, вы действительно очень нужны обществу.
В Питере нельзя, нам даже фотки в соц.сети нельзя выставлять, все отслеживается
Машиниста, который заснял движение по перегону сняли с должности
Отлично! По хронометражу полноценный фильм! Но задержку отправки сообщений в чате все же включайте)) И надо бы вынести в телеге вопрос о модераторах.
Здраствуйте класссное видео особенно с Михаилом снимайте побольше с ним спаибо он классно ездит респект
Спасибо за шикарное ночное метро глазами машиниста. Молодцы мужики!
Какой симпатичный 👦! Мальчик, молодец
Какой же классный канал! Всегда любила Московское метро, а тут вы его показываете с самых интересных ракурсов! Новых вам захватывающих сюжетов и большого прироста подписчиков🎉
Как интересно! Парень молодец, такой ответственный и старательный. Зачем такие неудобные смены ставить с 2х часовым сном? Почему не поработать за раз несколько часов и уйти отоспаться домой? Внимательность же может сильно страдать от нехватки сна.
Именно поэтому не больше 2 часов.
Большая ответственность, нервное напряжение, по нужде тоже нужно ходить.
@@russian2965 Что??
Матильда, полностью согласна--дебильные смены..Эти ДВА часа--ни туды--ни сюды!! И в сАМОЕ--противное время, когда концентрация внимания снижается, очень дико хочется спать!!!
Перед ночной сменой принято высыпаться. Очень хорошо, что дают выспаться хотя бы два часа. Водители автобусов вообще не спят.
Тоже не очень понятно, с вечера бы работали одни, а с утра заступали бы другие.. Почему одному машинисту разрывают всю ночь и весь сон.. 🤷🏻♀️
Я как будто специально выбираю именно тот момент, когда я по ТКЛ езжу, чтобы ваши видео смотреть:)
Подстрегись
Не, лучше наоборот длиннее отрасти! :)
Чегг
Очень полезное видео.🤘🔥 Всегда хотелось узнать другую сторону машиниста.
Мне, как пассажиру, было интересно.🤗 Благодарность автору за труд! 😉
С меня подписка на канал и лайк.
как же я залип на ваш канал,стал смотреть после видео что делать если упал на рельсы,спасибо вам❤
Почти все видимо тут именно после того видео 😅
И я))
Да, я уже давно подписан. Коментирую на русском редко - это немножка сложнее когда ты настоящий Поляк из Польши и даже русской клавятуры у тебя нет, только ручная-мышачая в Гугль Трансляторе (нет - это не транслятор -всё вручную), но на этот раз Вы перебарщи так по времени как и по контенту - нужно было как-то среагировать.
Александр - вам за весь контент большое уважение - у нас даже записывть такое былобы невозможным - метро есть но по возможности всё запрещено.
Михаил - Вам отделное спасибо за то, что показываете вашу роботу, какая она есть на самом деле.
Не судите строго за мой русский - не говорю на нём ежедневно.
А в Варшаве есть метро?
@@Larchevis естественно
@@Larchevis конечно есть, крупный город как никак
Witam z Moskwy!
Nieciej, в Праге метро строил советский Метрострой, а в Варшаве?
У Вас хороший русский язык.
Как же интересно увидеть то, что находится по ту сторону экрана! Большое спасибо за видео, очень интересно получилось. Продолжайте в том же духе)