Versenyre kész! (Speedzone S12E68)

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 25 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 158

  • @zoltanjuhasz5446
    @zoltanjuhasz5446 หลายเดือนก่อน +39

    Végre már!😊Végre egy kis betekintést kaptam Göbi munkájából.Szeretem ahogy mérnökemberként,beszél a faéktől a rakétáig bármiről!Várok is több motoros tartalmat.Nagyon köszi a munkátokat!
    🙂👍

  • @kornelhege77
    @kornelhege77 หลายเดือนก่อน +13

    Ezt de már mennyire vártam...látszik, hogy igazán közel áll a márka a szivedhez ahogy bemutatod a motorokat, köszi Göbi!

    • @kornelhege77
      @kornelhege77 หลายเดือนก่อน

      Gyárlátogatás mikor lesz?

    • @norbertkiss9522
      @norbertkiss9522 19 วันที่ผ่านมา

      @@kornelhege77 Szerintem már soha, ugyanis csődeljárás alatt állnak, max amikor már valaki át veszi őket...

  • @laszloujhegyi3884
    @laszloujhegyi3884 หลายเดือนก่อน +12

    Göbi, a BYD Seal teszted után, végre visszakerültél a komfortzónádba, sajog a fejem a sok infótól, de nagyon élveztem minden részletét ennek a videónak, pedig laikus vagyok a motoros világban, de a KTM-ért mindigis rajongtam, köszönöm neked, és a speedzone-nak ezt az élményt, amit ez a videó nyújtott, csak így tovább 💪

  • @istvanhegyi6884
    @istvanhegyi6884 21 วันที่ผ่านมา +1

    Danke schön Tanja und Göbi . Ismét nagyot alakítottatok .👏 Jártam már Matrighofenben , ( nem lakom tőle messze ) , de nem kaptam ilyen jó tájékoztatást mint tőletek . Üdv Felső Ausztriából .

  • @SztanyiJozsef
    @SztanyiJozsef 29 วันที่ผ่านมา +1

    A világon bárhol bemutatható nagyon minőségi KTM fejlődéstörténeti videó lett Göbi szakértelmével és márka rajongásával, köszönet érte minden alkotónak!!!

  • @KPtR82
    @KPtR82 หลายเดือนก่อน +1

    Mennyire jó egy tárlatvezetès ha valaki magyarázza mit látsz és nem csak nézel.
    Köszi Göbi!

  • @enjoy87mx
    @enjoy87mx 29 วันที่ผ่านมา +2

    Reméljük megmentik a márkát , most kialakult fizetés képtelen pozícióból. 8-ik KTM motorom vásároltam idén. És remélem lesz még ez után is. Egyszer remélem eljutok erre a helyre köszi a videót

  • @rc_51_zxr
    @rc_51_zxr หลายเดือนก่อน +9

    Huh az a DAKAR részleg!!! Nagyon komoly felhozatal!

  •  หลายเดือนก่อน +6

    Igen >BÖKŐS< lett ez a movie,srácok! Gratula a munkátokhoz!!!🤜🤛✌️👏
    # READY TO RACE# KTM# ✊✊✊

  • @gabriellaanonim6142
    @gabriellaanonim6142 หลายเดือนก่อน +4

    Sziasztok!
    Köszönöm Szépen ezt az újabb időutazást és a részletgazdag jól felkészült részt!
    Tamás

  • @tamasszabo8947
    @tamasszabo8947 หลายเดือนก่อน +12

    Kezdek vágyni egy KTM-re egy ilyen részletes ismertető után és értem, hogy miért esküsznek rá olyan sokan. Nagyon hiteles előadás volt. Igazi profi vagy.

    • @shadowdoom6477
      @shadowdoom6477 หลายเดือนก่อน +4

      Ha nincsenek fölös millióid,akkor a legnagyobb jó indulattal mondom ,hogy inkább hagyd ki.

    • @bakiandras5248
      @bakiandras5248 หลายเดือนก่อน +3

      Sok KTM tulajként mondom,hogy pénz legyen a zsebedbem.Jó motorok,de nem megbízhatóak.Ugyanakkor ha ezt eltogadod és rászánod a többlet karbantartartást szeretni fogod!Volt utcára is,de oda nem ajánlom,ha sokat jársz külfödre.

    • @tamasszabo8947
      @tamasszabo8947 หลายเดือนก่อน

      @@shadowdoom6477 Azok sajnos nincsenek. Nem is aktuális a vásárlás, de köszi a jó tanácsot. Majd egyszer talán.

    • @tamasszabo8947
      @tamasszabo8947 หลายเดือนก่อน

      @@bakiandras5248 Köszi az infót! Egyelőre csak jövőbeli terv marad, ha az endurózásba bele akarok kóstolni. Üdv!

    • @shadowdoom6477
      @shadowdoom6477 หลายเดือนก่อน +1

      @@tamasszabo8947 Most újítottam krossz motort csak azért mondom 😅

  • @pezaa
    @pezaa หลายเดือนก่อน +4

    Idén tavasszal voltunk ott a gyerekkel.
    Fenomenállis élmény volt, szuperrül megcsinált, látványos bemutató terem. Mind a 3 órát isszonyatosan élveztük.
    Biztos, hogy még el fogunk menni.

  • @koloskondor3475
    @koloskondor3475 หลายเดือนก่อน +7

    Göbi = hal a vízben. Köszi ezt a flow-val teli adást!

  • @JJames1882
    @JJames1882 หลายเดือนก่อน +4

    Úristen de vártam már!😊Pazar Göbi mester, imádom a márkát is!

  • @Pennastar2
    @Pennastar2 หลายเดือนก่อน +4

    Köszi az adást 💪 végre tátott szájas epizód

  • @zoliwoodoo
    @zoliwoodoo หลายเดือนก่อน +6

    Mester Dr. Prof. Göbi köszönöm! :-)

  • @karolykiss8497
    @karolykiss8497 หลายเดือนก่อน +9

    KTM = Kis Tömegű Motor. :D Jó kis videó :D

    • @peterkun7276
      @peterkun7276 หลายเดือนก่อน

      Más beszédes megfejtés is van rá, Kein Tausend Meter , Kick Tausend Mal, és ezeket az osztrákok mondják magukra ...

    • @milanlorant8387
      @milanlorant8387 21 วันที่ผ่านมา

      KöltsTöbbetMotorra 😂

  • @zsolthorvath3370
    @zsolthorvath3370 หลายเดือนก่อน +3

    Brutál jó hogy csináltál egy motoros műsort imádom! Nekem egy LC4 640-em van hobbi szinten motorozom vele csak terepen de nagyon kezes imádom mai napig ja és magam szervizelem tipus ismeretem ötös a márából.

  • @KeziNorbert
    @KeziNorbert หลายเดือนก่อน +5

    Jól nyomod Göbi bácsi!Kened vágod és büszke vagyok ,hogy egy Magyar Elme is van ennél a minőségi gyárnál!Remélem a Motor Gp-n a Baltonringen összefutunk,s kezetrázhatunk!Hajrá Pedro és Enea!!!

  • @csiposmedvesajt
    @csiposmedvesajt หลายเดือนก่อน +3

    Végre, köszi Göbi!

  • @Mikibacsi-tk7qe
    @Mikibacsi-tk7qe 29 วันที่ผ่านมา

    Köszi a műsort Göbi! Már vártam rá, de megérte! Nem tudtam, hogy ilyen kiállítás van ott, beszervezem a nyári programok közé a meglátogatását. Ha addig sikerül megfiatalodnom, vagy megőrülnöm, akkor az LC4 es, 640-essel megyek!

  • @gaborkovacs2880
    @gaborkovacs2880 21 วันที่ผ่านมา

    Jo volt Göbi! Köszi.

  • @sandormaroti164
    @sandormaroti164 หลายเดือนก่อน +3

    Köszi!

  • @balazsmeszaros6399
    @balazsmeszaros6399 หลายเดือนก่อน +1

    Nagyon jó volt végig hallgatni.
    Köszönjük Göbi. 👋🏻

  • @gyorkosbalazs2405
    @gyorkosbalazs2405 หลายเดือนก่อน +2

    Imádtam!Köszönöm!

  • @tiborhorvath4525
    @tiborhorvath4525 หลายเดือนก่อน +2

    Nagyon köszi,egy élmény ez a bemutatò.👍👍👍

  • @SandorGera-iy5mp
    @SandorGera-iy5mp หลายเดือนก่อน +1

    Szuper, érdekes rész volt, köszi nektek 😉👍🙏

  • @balazsjozsa4301
    @balazsjozsa4301 หลายเดือนก่อน +2

    Szuper adas volt!

  • @motorkr2857
    @motorkr2857 หลายเดือนก่อน +4

    Nagyon örülök a motoros tartalomnak!!! Az idén volt szerencsém egy 1290 super duke-hoz....Vadállat, soha nem fogok olyat venni az biztos, mert nem volt olyan forgatókönyv a fejemben, hogy ne halltam volna meg rajta, eszméletlen egy gép.

  • @andrastoth1579
    @andrastoth1579 หลายเดือนก่อน

    Nagyon vártam egy ilyen részt töletek.

  • @andrestock6625
    @andrestock6625 หลายเดือนก่อน

    Köszönjük ezt az epizódot Göbi, nagyon izgalmas volt, a jövőben is foglalkozzatok nèha nèha motorokkal! 🙂

  • @tothistvan8931
    @tothistvan8931 หลายเดือนก่อน +2

    Szia Göbi! Szuper volt a KTM múzeum bemutatásod. Jó lett volna ha össze futunk, és tudtunk volna a KTM motorokról beszélgetni. Mert már lassan 5 éve hogy a KTM Motorbau-ban dolgozom, és sokat ki is próbáltam. Én 4X voltam a KTM Motohall-ba ,de mindig úgy távoztam mint ha akkor lettem volna először ott.

  • @aflamin
    @aflamin หลายเดือนก่อน +1

    Én megérkeztem! Köszönöm! 🤩🫡

  • @danikiss9321
    @danikiss9321 หลายเดือนก่อน +3

    Minöségi tartalom. 👍
    Anno volt egy KTM lc4 supermotom prestige, most meg egy duke 690 2019-es èvjàrat.
    Valahogy a KTM-nél is érzem a minöség csökkenést, màr bànom h anno eladtam a supermotot, nem rossz az ùj Duke, de minöségben nem veri a 2005-ös modelleket.

    • @peterkun7276
      @peterkun7276 หลายเดือนก่อน

      Nem tervezik hosszútávon használhatóra a motorokat ennek ékes bizonyítéka, hogy nulla, még az osztrákoknál is nulla a vetetános KTM élet...

  • @nikolchvalnik
    @nikolchvalnik หลายเดือนก่อน +1

    👌🤌 A lc4 640 supermoto meg van nekem 17 éve, most újitottam fel 9 év szunet után , Sokan még mindig tisztelik ezeket a motorokat . és nagy név a KTM a motoros világban.

  • @annamariakovacs7798
    @annamariakovacs7798 หลายเดือนก่อน

    Huuu de jó adás volt!! Üdv Pilisröl

  • @kornelmurzsa3640
    @kornelmurzsa3640 หลายเดือนก่อน

    Kösz Göbi, ez nagyon jó volt!

  • @kornelpaltesz4064
    @kornelpaltesz4064 หลายเดือนก่อน +12

    Nagyon jó lenne egy Speedzone minőségű motoros csatorna magyarországon…

    • @MrKrisee46
      @MrKrisee46 28 วันที่ผ่านมา +3

      Ne is mondd...Autós csatornából is kivételesen jó a speedzone,de ez az adás bármelyik külföldi motoroscsatorna legjobb részével is felveszi a versenyt :) Motorosoknak sajna marad itthon a dudor,meg a pár a pályán és a hasonszörű förmedvények. A wördbájkot már ne is említsem...Pedig igény lenne jobbra,de mégse születik meg sajnos😢

  • @lac_351
    @lac_351 หลายเดือนก่อน

    Köszönjük Göbi!!👌🏼🤗

  • @attilasuranszky3142
    @attilasuranszky3142 หลายเดือนก่อน

    Szuper a video! Lehetne több motoros tartalom! :)

  • @rocko44444444
    @rocko44444444 หลายเดือนก่อน +15

    Göbi az igazat mondta: egy nem motoros beállítottásgú embernek is érdekes adás volt!

    • @valkoviktor8582
      @valkoviktor8582 27 วันที่ผ่านมา

      Sajnos be is csődölt a Ktm

  • @gobolyosg
    @gobolyosg 27 วันที่ผ่านมา

    ez egy élmény. lécci egy ugyanilyen terjedelműt a gyártósorról is.
    üdv, egy szintén nem motoros figura.

  • @andreaszoldi1023
    @andreaszoldi1023 28 วันที่ผ่านมา +2

    Sajnos Ausztriában ennek is vége ....Ismerek dolgozókat ( ma már múltidőben ) akik érdekességeket meséltek a minőség romlásáról ..amúgy köszönet nagyon építő,amúgy is Göbi nagyon jól értelmez és magyaráz....

  • @bencesomlai6188
    @bencesomlai6188 หลายเดือนก่อน

    Nagyon köszönjük az adást! Annyi hogy az Acosta Moto2 motorja volt, nem Pedrosa versenygépe 😊

  • @marcellszekely7866
    @marcellszekely7866 25 วันที่ผ่านมา

    Jó volt 🙂

  • @faqju18
    @faqju18 หลายเดือนก่อน +1

    Imádom a tapasztalataitokat a infó terén átviszitek audio/video ba. Köszönöm🎉

  • @mcjencimc7381
    @mcjencimc7381 หลายเดือนก่อน

    Köszi Göbi. Frankó volt

  • @balinttakacs7652
    @balinttakacs7652 27 วันที่ผ่านมา

    Jó kis lc4! 12 éve van nálam egy 640-s! Mindig mosolyt csal az arcomra :)

  • @balazsszentey4299
    @balazsszentey4299 หลายเดือนก่อน +2

    ZSENIÁLIS anyag. Több motoros tartalmat pls🤘🤘🤘

  • @akosvere6017
    @akosvere6017 27 วันที่ผ่านมา +1

    Napokig tudnám a Göbit hallgatni főleg motorokról!

  • @ortnerendre4197
    @ortnerendre4197 หลายเดือนก่อน +2

    Jó nagy zűrben van a KTM anyagilag, érdekes lesz látni, hogyan mozogják ki.
    Ahogy én látom, a nagyra növés nekik is rendesen megártott.

  • @foravar
    @foravar หลายเดือนก่อน +2

    nekem a KTM az amelyik gazdaságilag egyszer tönkrement(akkor váltott a zöld fehér fényezésre, mad a narancsra) de a dolgozók megmentették. Majd egy gazdasági csodaként kilőtt. a kétütem mellett az LC4 majd LC8 V2 blokkokkal nem csak a terepet de a Duke és Super Duke az utcát is meghódította. a KISKA design szokatlan formái sikert arattak. a MX-ben sikert sikerre halmoztak(a kétütemű gépek csillogó pocakos expanzió kamrás kipufogója jellegzetes volt) Rallyban álhatatosan küzdöttek egyhengeresként Kinigardner révén de nem sikerült a Yamaha YZE850 legyőzni. az egyhengeres érában pedig a Supermono specialista Pami BMW volt túl sok. De amikor a kéthengeresek újra visszatértek Meoni révén nem volt pardon és több mint egy évtizedig belügy volt a dakar...a Sound of Singles(egyhengeres négyütemű motorok)B mind a két kategóriájában győztesek voltak. Beléptek a GP-be is. A 125cm3 Talmácsi révén emlékezetes volt, a GP250ben 2005ben az FFR250 asszem elsőként befecskendezésl versenyzett. 2008ban a konstruktőri bajnoki címet megnyerték. a Moto GP-ben is szívósan kis lépésekkel hladtak, először csak blokkot adta a Roberts csapatnak majd maguk is indultak és végül csak sikerült futamot nyerniük. Egyedül talán a WSBK ahol nem is indultak. a V2 motorjuk oda egyszerűen túl kevés volt, készült pályanapra motorjuk de a vb-n nem indultak.
    És ott van a Dallara tervezte Audi motoros X-bow amely egész tipuscsaláddá nőtte ki magát a GT4-ben is vitézkedik.
    Hihetetlen hogy egy csaknem tönkrement cég mára Európa legnagyobb motorkerékpár gyártójává nőtte ki mágát

    • @tamaskovacs4791
      @tamaskovacs4791 11 วันที่ผ่านมา

      Két kiegészítés/helyesbítés: - A 250 FFR részben volt befecskendezéses. A két síktolattyús Keihin mellett, a forgattyúsházba kapott még kiegészítő befecskendezést.
      - Az RC 8 esetében többről volt szó, mint hogy "készült pályanapra motorjuk". 2011-ben IDM-et (Európa egyik legrangosabb bajnoksága) nyert vele Martin Bauer, úgy, hogy abban a mezőnyben az európaiak közül a BMW és a Ducati, a japánok közül pedig a Kawasakin kívül minden gyártó indult.
      A történet szép, addig amíg elmesélésre került, de a történet vége éppen a napokban zajlik, és az kevésbé felemelő.

  • @Liliom-b2o
    @Liliom-b2o หลายเดือนก่อน +4

    Nem vagyok motorfan, de Göbi előadásában bármelyik motormárka történetét végignézném, SZÁJTÁTVA...

  • @janoskagabor3
    @janoskagabor3 หลายเดือนก่อน +5

    Én nem vagyok motoros,de itt ülök tátott szájjal 😮!!

  • @arigatou6403
    @arigatou6403 หลายเดือนก่อน +1

    Husabergröl eshetett volna pár szó!! Elèg sokat köszönhet neki a ktm!!

    • @bazsoroland3054
      @bazsoroland3054 หลายเดือนก่อน +1

      Például a Ready to Race szlogen is tőlük van!

  • @tibormarotya9476
    @tibormarotya9476 28 วันที่ผ่านมา

    Szuper volt:) köszönjük a sók munkát amit beletettetek ebbe a videóba!

  • @kornelmurzsa3640
    @kornelmurzsa3640 28 วันที่ผ่านมา +3

    Éppen most jelent csődöt a KTM! Na most hogy is van ez a fejlődés?

  • @Arpi94
    @Arpi94 29 วันที่ผ่านมา +2

    A legnagyobb hír hogy az Osztak márka ma be jelentette a Csődeljárást ripp KTM

  • @a_schonher
    @a_schonher 14 วันที่ผ่านมา

    41:39 én arra lennék kíváncsi hogy voltak rögzítve a motorok?

  • @rocko44444444
    @rocko44444444 หลายเดือนก่อน +1

    28:19 Balázs Vitya térdel ott lent?

  • @gaborcsokonai1045
    @gaborcsokonai1045 28 วันที่ผ่านมา

    1995 megvette a Husaberg gyárat ,na ott kezdtek el sokat tanulni 😉

  • @farkasmoslinger5810
    @farkasmoslinger5810 27 วันที่ผ่านมา +2

    Kár értük….ha egy picit olcsóbban adják a motorokat nem mennek csődbe…
    -lehet örülni ha vmi kínai gyár megmenti őket… 😢

  • @queenslander954
    @queenslander954 หลายเดือนก่อน +1

    Ready to Race .. when not in Limp mode.

  • @pakssmsjsjsks8596
    @pakssmsjsjsks8596 หลายเดือนก่อน +2

    ktm még mindig ilyen kétes legalábbis az egész ismeretségi körben ugy áll mindenki hozzá hogy áá, amolyan alfa romeo feeling, ktm jelenlegi helyzetéről azt gondoltam mondasz majd pár szót

    • @shadowdoom6477
      @shadowdoom6477 หลายเดือนก่อน

      kik mondják ezt? :D

  • @istvanhadadi6883
    @istvanhadadi6883 หลายเดือนก่อน

    Nagyon jó volt ez a kis KTM bemutatás és történelmi bemutató. Ha lehet , akkor csináljatok folytatást is . 😉🤙🏻😎

  • @attilanyari1953
    @attilanyari1953 หลายเดือนก่อน

    Ugyan ezt a túrát újra nézném, de Zsír feri legyen a vezető.😂

  • @sajatApamVagyok
    @sajatApamVagyok 26 วันที่ผ่านมา +1

    Most mentek csődbe, úgy hallottam.

  • @zoli921
    @zoli921 หลายเดือนก่อน +1

    Megvan még a 950SM ?

  • @---Roland---
    @---Roland--- หลายเดือนก่อน +1

    Ha mar ugy alakult hogy jovore jon a MotoGp Magyarorszagra akkor Göbi forgathatna egy reszt a KTM boxban ha mar ugyis "protekcios".

  • @DripLikeOG
    @DripLikeOG หลายเดือนก่อน

    Reli motor

  • @foravar
    @foravar หลายเดือนก่อน

    a TRX850 paralel twin de az elékelése miatt 90° V2 hangja van.
    Vártam a White Power(mára kicsit elhasznállt jelentése van) WP rugóstagokat. A KTM a progresszív rúgozása és a belső kúpos tű használata szükségtelenné tette a himbarendszert.
    az 50es években a kétütemű volt a ritka de a 60as években MZ majd a suzuki Yamaha és Kawasaki volt kétütemű...onnantól pedig előbb a kis kategóriákban majd 76tól a kétütemű kizárólagos lett.
    Nekem példaértékű a KTM sikere, mert ugye a terepről szinte csak versenyzésből jöttek, más cégek mint pl a Maico, Kosmos, CZ tönkrementek hiába voltak sikeresek. talán nem féltek radikálisan változtatni, merész dizájnt behozni

  • @csabacsikos8871
    @csabacsikos8871 26 วันที่ผ่านมา +1

    Még szerencse hogy kb ippeg tegnap jelentették csődöt...😭😱

  • @asztalosbalazs9059
    @asztalosbalazs9059 หลายเดือนก่อน

    44:39 -nél említetted hogy mindjárt beszélsz a 950 hátrányairól de nem történt meg a videó hátra levő részében, pedig nagyon vártam volna mert szemezek már évek óta vele. Hálás lennék ha megírnád mik azok!

    • @peterkusz
      @peterkusz หลายเดือนก่อน

      nehéz a terephez
      erre gondolhatott

  • @mihalylendvai8633
    @mihalylendvai8633 29 วันที่ผ่านมา

    Mint többszörös KTM tulaj, nagyon elveztem. Ellenben mi lesz Göbi? Remélem kilábal a cég ebből. A ma kiadott videoközlemény már nem tréfa.

  • @sandorcsapo9988
    @sandorcsapo9988 หลายเดือนก่อน

    Jó lenne a Göbivel a KTM gyár!

  • @palbohusmagyar7003
    @palbohusmagyar7003 หลายเดือนก่อน +6

    Ktm jól kilőtte magát a túraenduró kategóriából. Mikor nem adták oda
    Charley Boorman-nek és Ewan Mcgregor-nak Ktm 950 adventure-t a világkörüli útra.Végül egy BMW 1200 GS-el mentek. A BMW túraendúró akkor alapozta meg a hírnevét. És foglalta el a vezető pozicióját ebben a karegoriában amit a mai napig tart. A BMW helyében azért egy köszönöm képeslapot már küldtem volna a KTM-nek. Nekem ott a KTM hozzá állása nagyon nem tetszett. Ha egy híres szinésszel így bántak. Egy egyszerű vevővel hogy viselkedhetnek. ( ha valmi probléma adódik ).

    • @_Tinky_
      @_Tinky_ 27 วันที่ผ่านมา

      Nem ismerem a történetet, de tippem szerint a céget legalább havonta 4-5 ember megkeresi, hogy világ körüli útra indulnának és szívesen látnák a támogatók közt a céget plusz motort kérnének az úthoz.

    • @palbohusmagyar7003
      @palbohusmagyar7003 27 วันที่ผ่านมา +2

      @_Tinky_ Ewan Mcgregor tudod a Star Wars-ból Obi Wan Kenobi. Nem egy utcáról jött senki. És A Discovery-vel közös projekt volt. Sorozat készült belőlle. Long Way Road címmel, bizos fent van valahol. Nèzd meg, érdemes. Én végignéztem a többször is a 6-részt. Szerintem nagyon jó.

  • @YELLOW-Official
    @YELLOW-Official หลายเดือนก่อน

    Jó a múzeum. Én próbáltam szemezgetni a KTM-mel Naked motor tekintetében és a V2-t nagyon szeretem, de valahogy a formával nem tudtam megbarátkozni és motoros berkekben, sok hibáról hallani. Hasonlóan mondjuk az olaszokhoz, főként a Ducati-hoz mérve. Mindenki a japán motorokat isteníti, én már csak ezért sem azt akartam, de SV-n sokáig gondolkoztam, aztán Aprilia izgatott. Végül meg csak japán lett. Csak ez így kommersz, én meg szeretem a ritkább dolgokat. Anno az E46 sem volt ilyen mint az utóbbi 10 évben. Nem zárkózom el a KTM-től, a hangjuk nagyon bejön.

    • @SzabolcsNagy-l2j
      @SzabolcsNagy-l2j 27 วันที่ผ่านมา

      Nem kell tőle félni! A leges legjobb konstrukció a 990 esek! Volt 690, 990 és most 1290. Nekem a favorit az smr 990. Megbízhatóságra teljesen ott van ahol lennie kell!

  • @gallen_andras
    @gallen_andras หลายเดือนก่อน

    De jó, hogy Pista nem volt a közelben 🫣✌️

  • @madaraszattila
    @madaraszattila หลายเดือนก่อน

    voltam itt, marha szèp mùzeum

  • @kicsimakker
    @kicsimakker 29 วันที่ผ่านมา

    Nemcsak versenyre kész de az elmúlásra is. Sajnos most (2024.11.16. ) kért a KTM csődeljárást maga ellen. Fizetésképtelenné vált. Így múlik el egy nagy márka.

    • @_Tinky_
      @_Tinky_ 27 วันที่ผ่านมา

      A csőd csak annyit jelent, hogy a cég 90 napos haladékot kap az adósságok fizetése alól közben megállapodhat a hitelezőkkel és átszervezhetik a céget. Ha a hitelezők látnak fantáziát egy működőképes üzleti modellre akkor a céget megmenthetik. Vagy keresnek egy tőkeerős partnert aki bevásárolja magát a cégbe.
      Ha nem akkor jön el a vég.
      Ha egy cég jelentős munkáltató, adófizető akkor akár állami segítség is szóba jöhet.
      Volt már erre példa. pl a DAF cég is 90-es évek elején csődöt jelentett. A holland állam beszállt pénzel, átszervezték majd amikor nyereséges lett pár év múlva eladták az amerikai Paccar cégnek (Peterbilt, Kenworth gyártója). A cég ma is 7 nagy európai kamionmárka egyike.

  • @BecksyPapa
    @BecksyPapa หลายเดือนก่อน +1

    Pedro Acosta akart az lenni, nem a nagy öreg Dani Pedrosa.... ;)

  • @peternagy8970
    @peternagy8970 หลายเดือนก่อน +1

    Csak azt nem tudom mit dolgozik Göbi amit itt is említ

  • @talaberferenc1992
    @talaberferenc1992 13 วันที่ผ่านมา +1

    Jelenlegi ktm csődről nem beszélsz Zsolti? Mi lesz gyárral a benne dolgozó emberekkel? Motogp projekt??? Marad vagy megy a háztól?

    • @tamaskovacs4791
      @tamaskovacs4791 10 วันที่ผ่านมา

      Hogyan beszélne róla ebben a videóban? Igaz, hogy pénzügyi nehézségekről már hetekkel korábban szólt a fáma, de hogy mennyire súlyos a helyzet, az csak november 29-én lett bizonyos, akkor kezdeményezték a csődeljárást. A videót nov. 23-án töltötték fel, és nyilván nem aznap készült a felvétel.

    • @talaberferenc1992
      @talaberferenc1992 8 วันที่ผ่านมา

      @tamaskovacs4791 Hova van írva hogy ebben videóban beszéljen róla? Általánosságban feltettem kérdést..

    • @tamaskovacs4791
      @tamaskovacs4791 8 วันที่ผ่านมา +1

      @@talaberferenc1992 Igaz, azt nem írtad, hogy mikor beszéljen róla.
      A napokban biztos nem fog. Maga a KTM kelet-európai igazgatója is alig mondott valamit, az egyetlen konkrétum, hogy márciustól fogják újraindítani a gyártást.
      Mondjuk az érthető, hogy személyzeti kérdésekről nem beszélt.
      th-cam.com/video/ihAOe1DcCD4/w-d-xo.html

  • @IstvanDarabos
    @IstvanDarabos หลายเดือนก่อน

    Előbb motoroztam mint bicikliztem, egy 125-ös ktm-mel 😅

  • @janges1988
    @janges1988 29 วันที่ผ่านมา

    Göbi,mit tudsz a folyamatos Kínába kiszervezésről?Hogy Mattigban már csak a kisköbcentiseket gyártják?Hogy a Mattighofen-i gyár,megrendelés hiánya miatt áll,decembertől?A rengeteg elbocsátásról?Én a Fahrradban melózom,ott is hatalmas a kupleráj,és ezek a szóbeszédek mennek nálunk.Itt a bicóknál,rendesen sajnálom,hogy ennyire lezüllesztik a céget.Tudom nem ugyanaz,de mégis KTM.....

    • @tamaskovacs4791
      @tamaskovacs4791 10 วันที่ผ่านมา

      Nem tudhat semmit a Kínába kiszervezésről, mert a KTM-nek indiai partnere van. Egyébként ha Indiában gyártanak valamit, akkor azok éppen a kis hengerűrtartalmú motorok, a nagyokat Ausztriában gyártják.

  • @peterkun7276
    @peterkun7276 หลายเดือนก่อน +6

    Én a KTM kapcsán mindíg arra gondolok, hogy a gyár mostmár 70 éve működik, de nemhogy a KTM-es veretános élet nincs sehol, de még a youngtimer kategóriában sem létezik a márka még az osztákoknál sem nagyon.
    Vettem egy '89-es Honda Dominatort, megy, működik, ezer társával együtt. Hol a túróban vannak akár csak tizes nagyságrendben a működő - motorozható (fenntartható) KTM-ek a '80-as 90-es évekből, amikhez bármi gyári alkatrész megrendelhető?
    Egy haverom pár éve dolgozott a KTM-ben másfél évet a blokkszereldében, huu micsoda ciffra sztorikat mesélt, olyan emberek rakják össze a blokkokat, akik nem értik a négyütemű motor működési elvét ( román pékek, albán szakácsok ) , olaszból jönnek az alu öntvények geci undorító kidolgozással, vízpumpa műanyag lapátja már beszereléskor körömmel kaparva porlad, ipari hulladék gyártás folyik, nem bírta mérnőkként tovább a parttalan harcot a gyártási problémák ellen.

    • @shadowdoom6477
      @shadowdoom6477 หลายเดือนก่อน +2

      Azért ez nagyon gáz....

    • @danygoesmexico1358
      @danygoesmexico1358 หลายเดือนก่อน +1

      Nagy számok törvénye miatt... soha nem adtak el annyit belőle mint a konkurens gyártók. A másik meg hogy évtizedeken keresztül egy réteg motor volt, talán az elmúlt 20 évben kezdett közelítneni.

    • @tamaskovacs4791
      @tamaskovacs4791 10 วันที่ผ่านมา

      Én láttam Puch találkozót, vagy legalábbis voltam a közelében. Autóval alig lehetett megmozdulni az úton, a többszáz Puch-os között. Ha Puch-os veterános élet van, akkor KTM-es is. Mitől ne lenne? Inkább csak kívül esik a látókörödön..

    • @peterkun7276
      @peterkun7276 10 วันที่ผ่านมา +1

      Az osztrákoknak a graz-i Puch a motorjuk, azok minőségi gépek voltak. Ezzel szemben a KTM motorokat sosem tervezték hosszú távra, maguk az osztrákok is köpködik a KTM-et. Osztrákoknál melózom 7. éve, mindenkivel egyből a motorokról próbálok beszélni. Az igazi osztrákok közül egyetlen egy emberrel találkoztam akinek KTM-je van... A többinek mind valami más és azt mondják eszükben sincs KTM-et venni. Se régit, se újat. Ennyi a tapasztalatom, meg a haverom elmesélései, aki dolgozott náluk. Egyébként sajnálom a dolgot, igazán örülnék, ha lenne egy jó osztrák motorgyártó, és az első dolgom lenne KTM-et venni, ha legendák öveznék a problémamentességét és a hosszútávú - olcsó fenntarthatóságát. Ha a Honda ezt meg tudta - tudja csinálni, akkor a KTM miért nem ? Szerintem szimplán nem is akarják és talán az időnkénti csőd is tlehet ervszerű, csak hogy mást ne mondjak egy csőddel a cég mentesül minden garanciális kötelezettségtől és a 10 éves alkatrészellátási alól is mentesül...

  • @HUBAsztikus
    @HUBAsztikus หลายเดือนก่อน

    tm több supermoto vb-t nyert mint a kötömö, 790,890 esetén a vez tengely kopás? 10ezres fb csoport van a hibákról.
    marketing videónak talán jó lenne, ha nem lenne tele hibával/ fals infóval...

  • @zltnmlnr3522
    @zltnmlnr3522 29 วันที่ผ่านมา

    Remélem a csőd elkerüli, a tegnapi VG cikk ellenére.

    • @MrAdf9uy
      @MrAdf9uy 29 วันที่ผ่านมา

      Úgy néz ki 91 után újra eljött.

  • @liberalprogress6654
    @liberalprogress6654 หลายเดือนก่อน +3

    Göbi, ezer köszi a videót, ...áruld el pls, hogy te ide jársz be dolgozni a BMW motoroddal? ...mert elég ciki:)

    • @ortnerendre4197
      @ortnerendre4197 หลายเดือนก่อน +2

      Már miért lenne az? Szerintem.

    • @_Tinky_
      @_Tinky_ 27 วันที่ผ่านมา

      Jártam pár autógyárban.
      A dolgozok fele más autómárkával parkolt a parkolóban.
      Viszont olyanról halottam, hogy az egyik teherautógyár bővítésekor a cég kikötötte, hogy a földmunkánál csak olyan vállalkozó dolgozhat aki a cég teherautóval jön.

  • @zx9rkawasaki518
    @zx9rkawasaki518 หลายเดือนก่อน

    44:47

  • @madomicarpteam32
    @madomicarpteam32 28 วันที่ผ่านมา

    Kár hogy az exc és sx f ról nem volt szó🥺

  • @balazsambrus1390
    @balazsambrus1390 28 วันที่ผ่านมา

    Sajnos a KTM újra a csőd szélére került, remélhetőleg újra megmenekül!

  • @Ninosauto
    @Ninosauto 29 วันที่ผ่านมา

    Most jelentett csőd eljárást ....

  • @vogaben
    @vogaben หลายเดือนก่อน

    Azért ez a KTM ezzel a mérnökgárdával kihozhatna egy kis "népautót"! Szerintem, nem lenne bukta. Én a kerékpár és az e-bike vonalat ismerem egy kicsit, eltalált termékeik vannak!

    • @_Tinky_
      @_Tinky_ 27 วันที่ผ่านมา +1

      Egy autó kifejlesztése és a gyártásának a beindítása minimum 500-600millió€ de inkább 1Mrd€.
      És akkor nincs mögötte szervizháttér. Enélkül autót eladni nem lehet. Ha kis szériában gyártják akkor az ár magas lesz. Akkor pedig a vásárlónak kerül sokba, ez erősen szűri a vevőkört.
      Ha megvizsgáljuk az elmúlt 30 évet hány új márka született nem fogunk sokat találni (kína kivételével de ott van egy 1,1Mrd-os belső piac), ha a sportautókat, manufaktúrákat nem nézzük.
      Tesla, de nekik is az segített, hogy jött egy új technológia amit nehezen de sikerült új megközelítéssel meglovagolniuk. De egy párszor ők is hajszálra voltak a bukástól. Ma is nagyrészt abból van nyereségük, hogy a hagyományos autógyártóknak eladják az elektromos autógyártásból származó creditjüket.
      Ott van az Ineos, de őket most az egyik beszállító csődje fékezte be. Ők úgy csökkentették a fejlesztési költséget, hogy hajtásláncot vásárolják más gyártótól.
      Az autó (jármű)gyártás nagyon tőkeigényes. Új belépők többnyire licencet vesznek illetve komplett gyárat és ha ebből megerősödnek akkor talán jut fejlesztésre is.

  • @richarddrbozar2073
    @richarddrbozar2073 28 วันที่ผ่านมา +1

    Nagyon szomorú hogy ezt a fantasztikus markát Budapesten nem tul méltó módon képviselik! Az a hozzáállás ami ott megmutatkozik leginkább egy gazdaságba volna való … kar egyébként higy csak 1,2 hengerrel dolgoznak ! Ut mint a leg kalapács ! Négy henger !! De a videó jó

  • @mapol7297
    @mapol7297 29 วันที่ผ่านมา +2

    Hát, ez nem öregedett jól.

  • @petertisza7222
    @petertisza7222 หลายเดือนก่อน +14

    Végre nem Vályi nagykepű elszállt feje van itt.

  • @illesdavidferenc
    @illesdavidferenc หลายเดือนก่อน

    ez egy Göbi ktm X-bow tesztet követelő komment

  • @tothistvan7014
    @tothistvan7014 27 วันที่ผ่านมา

    Lehetne a videó neve Duke

  • @DripLikeOG
    @DripLikeOG หลายเดือนก่อน

    Deh, hogy egy szót nem ejt a krosszokról...