6.38 annak tÞkrÃĐben hogy 250 lÃģerÅ, korai 90-es ÃĐvek, automata vÃĄltÃģ, amit el sem lehet tiltÃĄsig forgatni, kb nulla elektronika ami optimalizÃĄlna, szerintem rohadt jÃģt gyorsul.
1:35 AmerikÃĄban nem rosszabb az Þzemanyag, hanem AKI mÃĐrÃĐs alapjÃĄn adjÃĄk meg az oktÃĄnszÃĄmot ÃĐs nem RON. Egy 93 AKI az 98RON Ha a 95 Ãķs AKI Þzemanyagot kÃĐri, akkor minimum 100RON kell bele.
De sajnos igen ÃĐs mÃĐg vizezik is sok helyen. Ez a Corvette 89-91-t kÃĐr. A legjobb amit kint tankolhatsz egy shell kÚton az 93+ nincs 95-Ãķs vagy 100-as csak kÞlÃķn kis kannÃĄkba Racing fuel. IgÃĐny sincs rÃĄ, a sajÃĄt szememmel lÃĄttam ahogy vadi Új tsi vw-be, Mercikbe,Bmw-be szurkÃĄljÃĄk a 87-es hitvÃĄnyat.
Ãn nem talÃĄltam olyat pedig nÃĐztem egy pÃĄrat. Nekem a Sunoco 93-as jÃķtt be de mÃĐg ahhoz is muszÃĄly volt vennem ÃĐs tÃķltenem kÞlÃķn octane booster adalÃĐkot, mert elÃĐg gyakran dobta a check engine lÃĄmpÃĄt misfire kÃģdokkal a computer az eltÃķmÅdÃķtt injektorok miatt. HiÃĄba kÃĐrtem a szervizekbe a tisztÃtÃĄst rendszeresen mindig visszajÃķtt 2-3 hÃģnap utÃĄn. Az adalÃĐk segÃtett de hÃĄt az mindig +$5 volt minden tankolÃĄskor. EgyÃĐbkÃĐnt meg a szaga is mÃĄs a kinti Þzemanyagnak sokkal szÚrÃģsabb. Amit mondtÃĄl az ÃĄllamonkÃĐnt eltÃĐrÅ lehet. Ãn Pennsylvania-ban ilyet nem lÃĄttam. New Jersey-ben pÃĐldÃĄul nem is nyÚlhatsz a kÚthoz csak a kezelÅ tÃķlthet neked. De mint mondtam nincs igÃĐnye az ÃĄtlagnak ilyenekre. BeÃĄll a Samâs club kÚtjÃĄra ÃĐs beszÚrja a vizes 87-est mert az a legolcsÃģbb ÃĐs ott kap 10 cent engedmÃĐnyt gallononkÃĐnt minden az ÃĄruhÃĄzban elkÃķltÃķtt $100 utÃĄn. Azt fogja nyomni akkor is ha szalonautÃģval ÃĄllt be. Nem vagyok wikipÃĐdia huszÃĄr, sajÃĄt tapasztalataimbÃģl Ãrtam neked.
@NZotyoka81 N54eket remote tuneolok, fÅkÃĐnt USA-bol, ezÃĐrt lÃĄtom milyen Þzemanyagok vannak, de nyilvÃĄn nem mindenhol ugyan olyan a kÃnÃĄlat. Misfire problÃĐmÃĄdra kitÃĐrve, ha magasnyomÃĄsÚ befecskendezÃĐs van az autÃģdban ÃĐs nincs port injection, akkor walnut blasting lehet rÃĄfÃĐrne.
@@HPAddictNem most volt ez mÃĄr hanem olyan 2015-16 kÃķrÞl. De odakint pocsÃĐk szervizek vannak nem nagyon ÃĐrtenek Úgy az autÃģkhoz mint itthon meg nem is mennek bele olyan mÃĐlyen a dolgokba. Komplett alkatrÃĐszcserÃĐk vannak tÃķbbnyire meg magasba dobott kezek âdealership!â felkiÃĄltÃĄssal. Nagyon kemÃĐnyen lerÃĄntjÃĄk az embereket mert ott autÃģ nÃĐlkÞl halott vagy New York City-n kÃvÅąl. KÞlÃķnÃķsen akkor ÃĐrezni a ha eurÃģpai autÃģja van az embernek. Az utÃĄngyÃĄrtott alkatrÃĐsz vÃĄlasztÃĐk az gyÃĐr, rosszminÅsÃĐgÅąek ÃĐs nem is vÃĄllaljÃĄk a beszerelÃĐsÃĐt a legtÃķbb helyen. Itt azt hiszik az emberek hogy ott olcsÃģbb az autÃģzÃĄs de ez nem Ãgy van. ArrÃģl meg nem is beszÃĐlve hogy teljesen mÃĄs kÃķrnyezeti hatÃĄsok vannak AmerikÃĄban ÃĐs teljesen mÃĄshogy hasznÃĄlÃģdnak az ottani autÃģk mint itt EurÃģpÃĄban.
Szimpi tulaj,szÃĐp autÃģ. 4 dolog: 1. Ãzemanyag,mÃĄskÃĐnt mÃĐrik,ahogy ÃrtÃĄk mÃĄr,azÃĐrt alacsonyabb a szÃĄm. 2. 245Le ÃĐs fÅtengelyen mÃĐrt. 3. 7,5literes fogyasztÃĄs az gondolom nyelvbotlÃĄs volt,igaz,h a 700r4-ben van overdrive,de max,ha 80-al mentÃĐl,talÃĄn akkor tudott annyit. ReÃĄlisan persze hosszÚtÃĄvon,pÃĄlyÃĄn 9literrel simÃĄn elmorog. 4. Mivel a vÃĄltÃģ lusta ÃĐs hamar elkapcsol,ezÃĐrt ÃĐrdemes 1-es-be rakni a vÃĄltÃģt rajtnÃĄl,hagyni forogni,majd ÃĄttolni 2-be ÃĐs Úgy meg is lesz a 100. Szerintem lehetne Ãgy mÃĐg faragni egy kicsit az idÅn,. Gratula hozzÃĄ! Sok boldog kilÃģmÃĐtert.
nem beszÃĐlve arrÃģl, hogy megfeszÃtve kell vele indulni. TehÃĄt ÃĄllsz a fÃĐken teli talpal, aztÃĄn addig nyomod a gÃĄzt, amÃg ÃĐppen nem kÚszik elÅre(teljes fÃĐk mellett), aztÃĄn lelÃĐpsz a fÃĐkrÅl, megindulÃĄs utÃĄn mÃĄr mehet a padlÃģgÃĄz.
Az USAba se alacsonyabb az oktÃĄnszÃĄma a benzinnek, csak mÃĄs a jelÃķlÃĐse! Viszont 91-es oktÃĄnszÃĄmÚ is volt mÃĐg pÃĄr ÃĐve, most nemtom van-e mÃĐg. Az autÃģ szÃĐp ÃĐs a tulaj elmondÃĄsa alapjÃĄn jÃģl rendberakta. Gratula! 90-es ÃĐvek vÃĐgÃĐn CRXem volt, nÃĐzegettem egy eladÃģ ilyen Corvettet de nem mertem megvenni. Pedig ha vÃĄrosban kijÃķn 17 literbÅl az nem is sok, a 84es SuprÃĄm is 15 litert evett pedig az csak 2.8 literes volt, vagyis fele ekkora. A 2 literes turbÃģs 155 Q4em is 15Ãķt evett, igaz az ÃĄllandÃģ Ãķsszkerekes (Haldex) volt. Haverom 3.2-es GTVje fogyasztott 17-18 litert.
SzÃĐp az autÃģ, gratula hozzÃĄ! ArÃĄnytalanul fent van az ÃĄruk, amit mint autÃģ vagy hobbiautÃģ nyÚjt, az keveseknÃĐl tud arÃĄnyban lenni azokkal az Ãķsszegekkel amit egy ilyenÃĐrt kÃĐrnek. Ãn ezÃĐrt vÃĐgÞl eladtam a sajÃĄtomat, imÃĄdtam minden percÃĐt, de nagyon a fejemre nÅtt, kb kezdtek a kÃķltsÃĐgek, az ÃĄr, az alkatrÃĐsz, ilyen E46 M3, meg stb szinten lenni, ÃĐs ez nem egy pÃĄlyautÃģ ÃĐs nem egy sportautÃģ, csak egy mutatÃģs Ãķreg amcsi izomautÃģ. A show az hatalmas, a hasznÃĄlati ÃĐrtÃĐk..hÃĄt..kinek mi. Az index egyÃĐbkÃĐnt azÃĐrt olyan, mert eredetileg az irÃĄnyjelzÅ kart "okosÃtja", ugyanis ebben eredetileg amerikai fÃĐnyek vannak, fixre huzalozva, vagyis a fÃĐklÃĄmpa villog, ha indexelsz, ha elakadÃĄs, akkor mindkÃĐt fÃĐklÃĄmpa Þtemesen villog, ÃĐs ez az index. Ez is ÃĄt van ÃĐpÃtve sÃĄrga bÚrÃĄkra a szÃĐlen, ÃĐs kÞlÃķn index kÃķrre, ettÅl mÃĐg a kapcsolÃģ az ÃĄltalÃĄban maradt.
motor: L98(TPI) ABS- asszem 92tÅl volt a Bosch. Felnik. Ha elÅl ÃĐs hÃĄtul is 17es akkor ez max a C5 Z06 elsÅ tengelyÃĐnek felnije, mert ott hÃĄtul mÃĄr 18x11J volt asszem vagy ilyesmi. DE az tuti hogy mÃĄr 18col volt a hÃĄtsÃģ tengelyen. Ennek a motornak 3200nÃĄl van asszem a nyomatÃĐkcsÚcsa ÃĐs 3900nÃĄl a telj. csÚcsa szÃģval azÃĐrt is vÃĄltja el a vÃĄltÃģ valszeg mert korÃĄn elfogy. Alul komoly 470Nm ereje van de az ahogy a diagram is mutatja el-elfogy idÅvel.
Ez egy jÃģ videÃģ volt. MÃĐg a barÃĄtnÅ is aranyos volt. Nekem amÚgy pont ez a Corvette jÃķn be legkevÃĐsbÃĐ. C3 nagyon adja, vagy a C5 ÃĐs felette. De kettÅbÅl bÃĄrmelyik.
Þltem ilyen facelift C4-ben (mÃĐg egy kis szakaszon vezettem is:) - de az mÃĄr a 300 HP-s LT1 verziÃģ volt (1994). MÅąszerfalon van egy pillanatnyi fogyasztÃĄs funkciÃģ is, ami HÃROM karakter hosszban mutatja az aktuÃĄlis ÃĐrtÃĐket ÃĐs nem ÃĐrtettem, hogy az elsÅ szÃĄm miÃĐrt nem csak egy "I" led....ÃĐs akkor egyszer lÃĄmpÃĄnÃĄl utasÞlÃĐsbÅl lÃĄtom, hogy padlÃģgÃĄzra a pill. fogyasztÃĄs 238 (nem elÃrÃĄs, sajÃĄt szememmel lÃĄttam, kÃĐtszÃĄzharmincnyolc) liter volt..! EgyÃĐbkÃĐnt ÃĐrdemes rÃĄkeresni a korai modell mÅąszerfalÃĄra, tiszta ÅąrhajÃģ design, ill. szerintem a videÃģban is lÃĄthatÃģ faceliftnek van a valaha kÃĐszÞlt egyik legjobb felnije gyÃĄrilag - kb minden autÃģn jÃģl mutat(na), de ebben a videÃģban a kÃķv. generÃĄciÃģ (C5) felni szerepel, ami mÃĄr 1 coll-al nagyobb (17"), ill. a c5-hÃķz lÃĐtezett kÞlÃķnbÃķzÅ felnimÃĐrettel: elÃķl 17, hÃĄtul 18-as (ÃĐs ha jÃģl rÃĐmlik, akkor ez az 5gen corvette volt az elsÅ szÃĐria autÃģ, ami ezt a kÃĐt mÃĐretet elÅszÃķr alkalmazta szemÃĐlyautÃģkon; a Z06 kivitelhez - legerÅsebb verziÃģ - pedig uez a minta volt, csak magnÃĐziumbÃģl) + "fun fact" nekem is ez a c5 felni van a 4gen camaro-on.
SzÃĐp gÃĐp, attÃģl mert nagy motor van benne mÃĐg nem feltÃĐtlen a rÚgÃĄsrÃģl szÃģlnak, az amcsik egyszerÅąen csak ehhez ÃĐrtettek ÃĐs mindenbe V8-at raktak. Ãn nem panaszkodnÃĐk se gyorsulÃĄsi, se kerÃĐk kaparÃĄsi hiÃĄnyossÃĄg miatt, szÃĐpen megy ez. A vÃĄltÃģ meg az ÅskÃķvÞlet 4 sebis amcsi, ilyenek a rÃĐgi japÃĄnok is, ezek mÃĐg visszavÃĄltani sem szoktak terhelÃĐsre mert nem kommunikÃĄlt ilyen tÃĐren a motorral, csak fordulat alapjÃĄn vagy kickdown. Ez az igazi automata, ÃĐn a mai duplakuplungosokat utÃĄlom, tÚl ÃĐlettelenek, semmi poÃĐn nincs bennÞk ami ezekben megvan. Az enyÃĐm mÃĐg lockupot is csak utolsÃģ fokozatban tud, alatta lÃĐvÅkben nem, megadja a jellegzetes fÃĐlig cvt hatÃĄst, nagyon szeretem, akkor is ha mind az Þzemanyag, mind a nyomatÃĐk elveszik a semmibe.
Ilyen motoros Pontiac Trans Am GTA-m volt, imÃĄdtam, de az elÅzÅ tulajok borzasztÃģan szÃĐtrÚgtÃĄk, akkora kartergÃĄza volt, hogy fÞstÃķlt a motortÃĐr... ÃĄltalÃĄban ezeknek a motoroknak az a vÃĐge, hogy atomokra rÚgjÃĄk. Sajnos nem tudtam megtartani, akÃĄrhogy is szerettem volna... Grat a verdÃĄhoz! RemÃĐlem sikerÞl megtartani teljes pomÃĄjÃĄban. :)
LÃĄtszik hogy a tulajnak kedvence. De valami baromi macera lehet a fenntartÃĄsa/szerelÃĐse. Tipikus szÃĐp-szÃĐp de otthonra nem kÃĐne,mint a kortÃĄrsai,Countach,Testarossa,stb.:-) Ãlvezetes km-eket a tulajnak,rendes arcnak tÅąnik. Volt egy akkoriban valami leggyorsabbnak szÃĄmÃtÃģ Callaway Corvette is, na az szÞrkÃĐben eszelÅsen jÃģl nÃĐzett ki.
Szerintem ezekkel a felnikkel sokkal kevÃĐsbÃĐ dÃķgÃķs mint az eredetiÃĐivel...egyÃĐbkÃĐnt nem esett szÃģ az opti sparkrÃģl. Optikai (fotocellÃĄs) gyujtÃĄselosztÃģ. Na az rendszerint beszarik a C4-eknÃĐl 20-30ÃĐv utÃĄn.
84-tÅl 97-ig gyÃĄrtottÃĄk a C4-et egyÃĐbkÃĐnt. A TPI motor valÃģban 245 lÃģerÅ volt 91-ben (az utolsÃģ ÃĐvjÃĄrat a TPI motorral), de nem kerÃĐken mÃĐrve. Akkora teljesÃtmÃĐnyt sosem hoztak ki a TPI motorbÃģl. A 6.4-es gyorsulÃĄs ennek fÃĐnyÃĐben tÃķk jÃģ.
@@Sore426 hat igen kar h nem manual a rajtolas az lehetett volna jobb, parszor elotte azert melegitettem a gumit mert csak kapart .. ð de koszonom ðŦĄ igyekeztem amennyi igy ram ragadt szereles kozbe azokat tudtam elmondani
87,89,91,92,93-as van kint. 93-as nincs mindenhol de az a legjobb ÃĐs az kb. egy eurÃģpai 98-nak felel meg, de csak akkor ha rendes kÚtrÃģl van ÃĐs nem szupermarketes kÚtrÃģl mert ott vizezik a benzint. TÃĐnyleg rosszabb a kinti benzin mÃĐg a szagÃĄn is ÃĐrezni. Nem ritka az eltÃķmÅdÃķtt injektÃģr problÃĐma ÃĐs eszi a tanksapkÃĄkat is.
@@tizkrajcarferencbiztosur354Nem ÃĐrtem a kÃĐrdÃĐst. Oda lett Ãrva hogy eltÃĐrÅ mÃĐrtÃĐkek vannak. A legmagasabb 93-as az itt kb.98-as oktÃĄnnak felel meg. De mint mondtam eltÃĐrÅ a minÅsÃĐg mÃĐg az orszÃĄgon belÞl is. Volt hogy az egyik kÚton tankolt 93 benzinnel 120 mÃĐrfÃķlddel volt tÃķbb a hatÃģtÃĄvolsÃĄgom mint egy mÃĄsik kÚton tankolt ugyan olyan 93-as benzinnel.
@@vitya1044 a gyartasi ev , a loero ,a karosszerian levo dolgok magyarazata, stb stb. a hetkoznapi autos embereknek ebbol semmi nem tunik fel amugy , nem fontos.
@ mi volt a karosszerian mas ? a legbeomlonek mi szerepe van az egyik oldalt az akksinal a mÃĄsik oldalt meg az ablakmosÃģ tartÃĄlynÃĄl van.. , egyedÞl a traffipaxosat mondtam rosszulâĶ mert izgultam picit . prÃģbÃĄltam mindent elmondani . de remelem te bemutatod a sajÃĄtodat es jobban elmagyarazod :)
A fÃĐk ezeken nehÃĐz Þgy, nekem kÃĐt fÚrt mart tÃĄrcsa repedt le rÃģla, mÃĄs ennyiÃĐrt autÃģt vesz. SpÃĐci mÃĐretÅą, nem jÃģ rÃĄ semmi mÃĄsÃĐ, sem camaro, sem mÃĄsik corvette, sem sima kommersz chevy-k tÃĄrcsÃĄi, semmi mÃĄs, csak a sajÃĄtja. Az USA-ban ahol kb. mekdÃķnci pultosfiÚk is tarthatnak ilyet, meg tunningoljÃĄk, meg pÃĄlyÃĄn bohÃģckodnak, (legalÃĄbbi 10ÃĐve mÃĐg valahol itt tartott kint a tipus) lehet kapni minden tunning cuccot, persze 95% kÃnai. TehÃĄt megrendeled az usa-bÃģl, erre a repÞlÅ elkviszi a kÃnai gyÃĄrbÃģl oda, majd vÃĄm, szÃĄllÃtÃĄs, ÃĐs jÃķn vissza ide. VÃĐgÞl mit volt mit tenni, megkapta a gyÃĄri eredeti tÃĄrcsÃĄkat, megint annyiÃĐrt, amiÃĐrt mÃĄs autÃģt vesz. De a fÃĐk kÃĐpessÃĐge, na az nincsen arÃĄnyban a menettulajdonsÃĄgokkal, eurÃģpai szemmel. Kint jÃģ az, ahol nagyobbak a tÃĄvolsÃĄgok, szÃĐlesek az utak, fegyelmezett, lassÚ a forgalom, de itt nagyon ÃĐsznÃĐl kell lenni vele!
@@82refurb47 Hallod Te szerencsÃĐtlen felmÃĐsz aztÃĄn 20 fÃĐle gyÃĄrtÃģ ÃĄlltal van hozzÃĄ fÃĐk, szÃģval erre minimum kÃķlteni kÃĐne fÅleg annak a tudatÃĄban, hogy a tulaj tud rÃģla hogy szar, de majd ha egy ilyen nem tud megÃĄllni mikor mÃĐsz ÃĄt a zebrÃĄn akkor is magyarÃĄzd meg.
EgyÃĄltalÃĄn nem rosszabb itt az Þzemanyag,nagyon el vagy tÃĻvedve...MÃĄs octan kalibrà ciÃē van,ÃĐs szigorÚbban odafigyelnek a minÅsÃĐgre,nincs zsivà nykodÃĄs.
âī A gyÅąjtemÃĐny megrendelhetÅ a kiadÃģ weboldalÃĄrÃģl: bit.ly/KITTDarkfly
âžHasznÃĄljÃĄtok az egyedi promÃģciÃģs kÃģdot *DARKFLY* ÃĐs ÃĐlvezzÃĐtek az
elÅfizetÃĐssel jÃĄrÃģ csodÃĄs ajÃĄndÃĐkokatâž
ð§ *LehetÅ legolcsÃģbban ALKATRÃSZ kell az autÃģdhoz?* ⥠bit.ly/alkatrÃĐsz
ð www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/chevrolet/corvette/chevrolet_corvette-20379431#sid=3df1e13c-101b-45c9-8250-4a549f5602b5
ð *BemutatnÃĄd az autÃģd? LEMÃRNÃD mit megy?* ⥠Instagram: @darkfly_video vagy darkflyvideo@gmail.com
ðĨ *CsatornatagkÃĐnt tudsz TÃMOGATNI minket* ⥠bit.ly/tÃĄmogass
Ãsszerakhatod KITT-et? Akkor az egy KITTcar?
JÃģl felkÃĐszÞlt a srÃĄc, jÃģ volt hallgatni ahogy mesÃĐlt a modellrÅl. :)
Akit ÃĐrdekel a sajÃĄt autÃģja az tud mindent rÃģla!
VÃĐgÃĐre egy szimpatikus autÃģs ð
Ritka! De tÃĐnyleg jÃģ volt hallgatni!
6.38 annak tÞkrÃĐben hogy 250 lÃģerÅ, korai 90-es ÃĐvek, automata vÃĄltÃģ, amit el sem lehet tiltÃĄsig forgatni, kb nulla elektronika ami optimalizÃĄlna, szerintem rohadt jÃģt gyorsul.
de megy hozzÃĄ gondolom 450nm kb :D
Nagyon szÃĐp. Annyira ÃĄtjÃķn vele a 90-es ÃĐvek. FÞlessel a hangja is szuper.
Nagyon tetszett a srÃĄcnak a felkÃĐszÞltsÃĐge profin elmondta a dolgokat gratulÃĄlok az autÃģhoz neki
A srÃĄcon lÃĄtszik,hogy imÃĄdja az autÃģjÃĄt ÃĐs ismeri minden porcikÃĄjÃĄt!
Rengeteg balesetmentes kilomÃĐtert kivÃĄnok neki!
Ez igen, gazda nem csak tulajdonos.
SzÃĐp autÃģ de ahogy a srÃĄc ennyi mindent tud rÃģla ÃĐs mesÃĐl azt ÃĐlmÃĐny hallgatni.
VÃĐgre nem egy hÞlyegyerek, aki azt se tudja mit vett! :)
Nagyon fasza! KÞlÃķn tetszik a âszerelÅfÃĐnyâ a motorhÃĄztetÅben!
Nekem '87-es z52 convertible volt. JÃģ kocsi volt. Egyszer vezettem hÃģesÃĐsben (nyÃĄri gumikkal). Nagyon hosszÚ negyed Ãģra volt.ð
Kifejezetten jÃģ rÃĐsz lett, tÃķbb hasonlÃģt! ðĪðĪðĪ
SzÃĐp autÃģd van druszÃĄm gratula hozzÃĄ!! ðð
Fain autÃģ,szimpi tulaj,ez tÃķkeletes tartalom.KÃķszÃķnjÞk szÃĐpen!! :)
A kedvencem a C4. Nagyon szÃĐp autÃģ.
1:35 AmerikÃĄban nem rosszabb az Þzemanyag, hanem AKI mÃĐrÃĐs alapjÃĄn adjÃĄk meg az oktÃĄnszÃĄmot ÃĐs nem RON. Egy 93 AKI az 98RON
Ha a 95 Ãķs AKI Þzemanyagot kÃĐri, akkor minimum 100RON kell bele.
De sajnos igen ÃĐs mÃĐg vizezik is sok helyen. Ez a Corvette 89-91-t kÃĐr. A legjobb amit kint tankolhatsz egy shell kÚton az 93+ nincs 95-Ãķs vagy 100-as csak kÞlÃķn kis kannÃĄkba Racing fuel. IgÃĐny sincs rÃĄ, a sajÃĄt szememmel lÃĄttam ahogy vadi Új tsi vw-be, Mercikbe,Bmw-be szurkÃĄljÃĄk a 87-es hitvÃĄnyat.
@NZotyoka81 van 94 octane is van, illetve ha tuningrol van szo a legtobb helyen ethanol is elerheto, meg helyenkent race fuel is kutoszlopbol.
Ãn nem talÃĄltam olyat pedig nÃĐztem egy pÃĄrat. Nekem a Sunoco 93-as jÃķtt be de mÃĐg ahhoz is muszÃĄly volt vennem ÃĐs tÃķltenem kÞlÃķn octane booster adalÃĐkot, mert elÃĐg gyakran dobta a check engine lÃĄmpÃĄt misfire kÃģdokkal a computer az eltÃķmÅdÃķtt injektorok miatt. HiÃĄba kÃĐrtem a szervizekbe a tisztÃtÃĄst rendszeresen mindig visszajÃķtt 2-3 hÃģnap utÃĄn. Az adalÃĐk segÃtett de hÃĄt az mindig +$5 volt minden tankolÃĄskor. EgyÃĐbkÃĐnt meg a szaga is mÃĄs a kinti Þzemanyagnak sokkal szÚrÃģsabb. Amit mondtÃĄl az ÃĄllamonkÃĐnt eltÃĐrÅ lehet. Ãn Pennsylvania-ban ilyet nem lÃĄttam. New Jersey-ben pÃĐldÃĄul nem is nyÚlhatsz a kÚthoz csak a kezelÅ tÃķlthet neked. De mint mondtam nincs igÃĐnye az ÃĄtlagnak ilyenekre. BeÃĄll a Samâs club kÚtjÃĄra ÃĐs beszÚrja a vizes 87-est mert az a legolcsÃģbb ÃĐs ott kap 10 cent engedmÃĐnyt gallononkÃĐnt minden az ÃĄruhÃĄzban elkÃķltÃķtt $100 utÃĄn. Azt fogja nyomni akkor is ha szalonautÃģval ÃĄllt be. Nem vagyok wikipÃĐdia huszÃĄr, sajÃĄt tapasztalataimbÃģl Ãrtam neked.
@NZotyoka81 N54eket remote tuneolok, fÅkÃĐnt USA-bol, ezÃĐrt lÃĄtom milyen Þzemanyagok vannak, de nyilvÃĄn nem mindenhol ugyan olyan a kÃnÃĄlat.
Misfire problÃĐmÃĄdra kitÃĐrve, ha magasnyomÃĄsÚ befecskendezÃĐs van az autÃģdban ÃĐs nincs port injection, akkor walnut blasting lehet rÃĄfÃĐrne.
@@HPAddictNem most volt ez mÃĄr hanem olyan 2015-16 kÃķrÞl. De odakint pocsÃĐk szervizek vannak nem nagyon ÃĐrtenek Úgy az autÃģkhoz mint itthon meg nem is mennek bele olyan mÃĐlyen a dolgokba. Komplett alkatrÃĐszcserÃĐk vannak tÃķbbnyire meg magasba dobott kezek âdealership!â felkiÃĄltÃĄssal. Nagyon kemÃĐnyen lerÃĄntjÃĄk az embereket mert ott autÃģ nÃĐlkÞl halott vagy New York City-n kÃvÅąl. KÞlÃķnÃķsen akkor ÃĐrezni a ha eurÃģpai autÃģja van az embernek. Az utÃĄngyÃĄrtott alkatrÃĐsz vÃĄlasztÃĐk az gyÃĐr, rosszminÅsÃĐgÅąek ÃĐs nem is vÃĄllaljÃĄk a beszerelÃĐsÃĐt a legtÃķbb helyen. Itt azt hiszik az emberek hogy ott olcsÃģbb az autÃģzÃĄs de ez nem Ãgy van. ArrÃģl meg nem is beszÃĐlve hogy teljesen mÃĄs kÃķrnyezeti hatÃĄsok vannak AmerikÃĄban ÃĐs teljesen mÃĄshogy hasznÃĄlÃģdnak az ottani autÃģk mint itt EurÃģpÃĄban.
Szimpi tulaj,szÃĐp autÃģ. 4 dolog: 1. Ãzemanyag,mÃĄskÃĐnt mÃĐrik,ahogy ÃrtÃĄk mÃĄr,azÃĐrt alacsonyabb a szÃĄm. 2. 245Le ÃĐs fÅtengelyen mÃĐrt. 3. 7,5literes fogyasztÃĄs az gondolom nyelvbotlÃĄs volt,igaz,h a 700r4-ben van overdrive,de max,ha 80-al mentÃĐl,talÃĄn akkor tudott annyit. ReÃĄlisan persze hosszÚtÃĄvon,pÃĄlyÃĄn 9literrel simÃĄn elmorog. 4. Mivel a vÃĄltÃģ lusta ÃĐs hamar elkapcsol,ezÃĐrt ÃĐrdemes 1-es-be rakni a vÃĄltÃģt rajtnÃĄl,hagyni forogni,majd ÃĄttolni 2-be ÃĐs Úgy meg is lesz a 100. Szerintem lehetne Ãgy mÃĐg faragni egy kicsit az idÅn,. Gratula hozzÃĄ! Sok boldog kilÃģmÃĐtert.
Nekem a 2.0T 5 hengeres vÃĄrosban 16litert eszik automata vÃĄltÃģval vegyesben hosszabb tÃĄvon 8-9liter/100km
nem beszÃĐlve arrÃģl, hogy megfeszÃtve kell vele indulni. TehÃĄt ÃĄllsz a fÃĐken teli talpal, aztÃĄn addig nyomod a gÃĄzt, amÃg ÃĐppen nem kÚszik elÅre(teljes fÃĐk mellett), aztÃĄn lelÃĐpsz a fÃĐkrÅl, megindulÃĄs utÃĄn mÃĄr mehet a padlÃģgÃĄz.
Az USAba se alacsonyabb az oktÃĄnszÃĄma a benzinnek, csak mÃĄs a jelÃķlÃĐse! Viszont 91-es oktÃĄnszÃĄmÚ is volt mÃĐg pÃĄr ÃĐve, most nemtom van-e mÃĐg. Az autÃģ szÃĐp ÃĐs a tulaj elmondÃĄsa alapjÃĄn jÃģl rendberakta. Gratula! 90-es ÃĐvek vÃĐgÃĐn CRXem volt, nÃĐzegettem egy eladÃģ ilyen Corvettet de nem mertem megvenni. Pedig ha vÃĄrosban kijÃķn 17 literbÅl az nem is sok, a 84es SuprÃĄm is 15 litert evett pedig az csak 2.8 literes volt, vagyis fele ekkora. A 2 literes turbÃģs 155 Q4em is 15Ãķt evett, igaz az ÃĄllandÃģ Ãķsszkerekes (Haldex) volt. Haverom 3.2-es GTVje fogyasztott 17-18 litert.
ÃlmÃĐnyautÃģ, annak is kell hasznÃĄlni, remÃĐljÞk mÃĄs is vigyÃĄzni fog rÃĄ. A hangja nagyon jÃģ.
SzÃĐp az autÃģ, gratula hozzÃĄ! ArÃĄnytalanul fent van az ÃĄruk, amit mint autÃģ vagy hobbiautÃģ nyÚjt, az keveseknÃĐl tud arÃĄnyban lenni azokkal az Ãķsszegekkel amit egy ilyenÃĐrt kÃĐrnek.
Ãn ezÃĐrt vÃĐgÞl eladtam a sajÃĄtomat, imÃĄdtam minden percÃĐt, de nagyon a fejemre nÅtt, kb kezdtek a kÃķltsÃĐgek, az ÃĄr, az alkatrÃĐsz, ilyen E46 M3, meg stb szinten lenni, ÃĐs ez nem egy pÃĄlyautÃģ ÃĐs nem egy sportautÃģ, csak egy mutatÃģs Ãķreg amcsi izomautÃģ.
A show az hatalmas, a hasznÃĄlati ÃĐrtÃĐk..hÃĄt..kinek mi.
Az index egyÃĐbkÃĐnt azÃĐrt olyan, mert eredetileg az irÃĄnyjelzÅ kart "okosÃtja", ugyanis ebben eredetileg amerikai fÃĐnyek vannak, fixre huzalozva, vagyis a fÃĐklÃĄmpa villog, ha indexelsz, ha elakadÃĄs, akkor mindkÃĐt fÃĐklÃĄmpa Þtemesen villog, ÃĐs ez az index.
Ez is ÃĄt van ÃĐpÃtve sÃĄrga bÚrÃĄkra a szÃĐlen, ÃĐs kÞlÃķn index kÃķrre, ettÅl mÃĐg a kapcsolÃģ az ÃĄltalÃĄban maradt.
koszonom! sajnos eu-ban dragabb a fentartasa mert vam + afa megy az alkatreszekre
motor: L98(TPI) ABS- asszem 92tÅl volt a Bosch. Felnik. Ha elÅl ÃĐs hÃĄtul is 17es akkor ez max a C5 Z06 elsÅ tengelyÃĐnek felnije, mert ott hÃĄtul mÃĄr 18x11J volt asszem vagy ilyesmi. DE az tuti hogy mÃĄr 18col volt a hÃĄtsÃģ tengelyen. Ennek a motornak 3200nÃĄl van asszem a nyomatÃĐkcsÚcsa ÃĐs 3900nÃĄl a telj. csÚcsa szÃģval azÃĐrt is vÃĄltja el a vÃĄltÃģ valszeg mert korÃĄn elfogy. Alul komoly 470Nm ereje van de az ahogy a diagram is mutatja el-elfogy idÅvel.
GyÃķnyÃķrÅą kocsi. GratulÃĄlok
Az usaban elek es corvettes vagyok Jo volt hallgatni de azert bele bele szolnek. Koszi
Mindig van mit tanulni :) de kÃķszi
Mikor mutatod be a sajÃĄtod!?
Az oldalso ..diszracsnak volt funkcioja,nekem 86-os volt.ezeken kopoltyukon tavozott a meleg levego a motorterbol.
Ez egy jÃģ videÃģ volt. MÃĐg a barÃĄtnÅ is aranyos volt.
Nekem amÚgy pont ez a Corvette jÃķn be legkevÃĐsbÃĐ. C3 nagyon adja, vagy a C5 ÃĐs felette. De kettÅbÅl bÃĄrmelyik.
barÃĄtnÅt nem adom a kocsihoz ð de koszi igen nekem is meg c5 meg c6 ami tetszik de ez utÃĄn valami japÃĄnt nÃĐznek
szvsz. C2 a legszebb, ÃĐs messze a legszebb usa autÃģ mind kÃķzÞl
@@vitya1044 van sajÃĄt. ð Csak nÃĐha olyan tramplin vannak ott a hÃĄttÃĐrben. Å pedig mosolyog, kellemesen mozog. Sok boldogsÃĄgot! ð
Þltem ilyen facelift C4-ben (mÃĐg egy kis szakaszon vezettem is:) - de az mÃĄr a 300 HP-s LT1 verziÃģ volt (1994). MÅąszerfalon van egy pillanatnyi fogyasztÃĄs funkciÃģ is, ami HÃROM karakter hosszban mutatja az aktuÃĄlis ÃĐrtÃĐket ÃĐs nem ÃĐrtettem, hogy az elsÅ szÃĄm miÃĐrt nem csak egy "I" led....ÃĐs akkor egyszer lÃĄmpÃĄnÃĄl utasÞlÃĐsbÅl lÃĄtom, hogy padlÃģgÃĄzra a pill. fogyasztÃĄs 238 (nem elÃrÃĄs, sajÃĄt szememmel lÃĄttam, kÃĐtszÃĄzharmincnyolc) liter volt..!
EgyÃĐbkÃĐnt ÃĐrdemes rÃĄkeresni a korai modell mÅąszerfalÃĄra, tiszta ÅąrhajÃģ design, ill. szerintem a videÃģban is lÃĄthatÃģ faceliftnek van a valaha kÃĐszÞlt egyik legjobb felnije gyÃĄrilag - kb minden autÃģn jÃģl mutat(na), de ebben a videÃģban a kÃķv. generÃĄciÃģ (C5) felni szerepel, ami mÃĄr 1 coll-al nagyobb (17"), ill. a c5-hÃķz lÃĐtezett kÞlÃķnbÃķzÅ felnimÃĐrettel: elÃķl 17, hÃĄtul 18-as (ÃĐs ha jÃģl rÃĐmlik, akkor ez az 5gen corvette volt az elsÅ szÃĐria autÃģ, ami ezt a kÃĐt mÃĐretet elÅszÃķr alkalmazta szemÃĐlyautÃģkon; a Z06 kivitelhez - legerÅsebb verziÃģ - pedig uez a minta volt, csak magnÃĐziumbÃģl) + "fun fact" nekem is ez a c5 felni van a 4gen camaro-on.
DejÃģ. Egy kis nosztalgia nekem. AnnÃģ volt ilyenem ZF6-os kÃĐzivel. Sajnos nem fÃĐrtem el benne rendesen, de imÃĄdtam.
SzÃĐp gÃĐp, attÃģl mert nagy motor van benne mÃĐg nem feltÃĐtlen a rÚgÃĄsrÃģl szÃģlnak, az amcsik egyszerÅąen csak ehhez ÃĐrtettek ÃĐs mindenbe V8-at raktak. Ãn nem panaszkodnÃĐk se gyorsulÃĄsi, se kerÃĐk kaparÃĄsi hiÃĄnyossÃĄg miatt, szÃĐpen megy ez. A vÃĄltÃģ meg az ÅskÃķvÞlet 4 sebis amcsi, ilyenek a rÃĐgi japÃĄnok is, ezek mÃĐg visszavÃĄltani sem szoktak terhelÃĐsre mert nem kommunikÃĄlt ilyen tÃĐren a motorral, csak fordulat alapjÃĄn vagy kickdown. Ez az igazi automata, ÃĐn a mai duplakuplungosokat utÃĄlom, tÚl ÃĐlettelenek, semmi poÃĐn nincs bennÞk ami ezekben megvan. Az enyÃĐm mÃĐg lockupot is csak utolsÃģ fokozatban tud, alatta lÃĐvÅkben nem, megadja a jellegzetes fÃĐlig cvt hatÃĄst, nagyon szeretem, akkor is ha mind az Þzemanyag, mind a nyomatÃĐk elveszik a semmibe.
Ilyen motoros Pontiac Trans Am GTA-m volt, imÃĄdtam, de az elÅzÅ tulajok borzasztÃģan szÃĐtrÚgtÃĄk, akkora kartergÃĄza volt, hogy fÞstÃķlt a motortÃĐr... ÃĄltalÃĄban ezeknek a motoroknak az a vÃĐge, hogy atomokra rÚgjÃĄk. Sajnos nem tudtam megtartani, akÃĄrhogy is szerettem volna... Grat a verdÃĄhoz! RemÃĐlem sikerÞl megtartani teljes pomÃĄjÃĄban. :)
LÃĄtszik hogy a tulajnak kedvence. De valami baromi macera lehet a fenntartÃĄsa/szerelÃĐse. Tipikus szÃĐp-szÃĐp de otthonra nem kÃĐne,mint a kortÃĄrsai,Countach,Testarossa,stb.:-) Ãlvezetes km-eket a tulajnak,rendes arcnak tÅąnik. Volt egy akkoriban valami leggyorsabbnak szÃĄmÃtÃģ Callaway Corvette is, na az szÞrkÃĐben eszelÅsen jÃģl nÃĐzett ki.
Szerintem ezekkel a felnikkel sokkal kevÃĐsbÃĐ dÃķgÃķs mint az eredetiÃĐivel...egyÃĐbkÃĐnt nem esett szÃģ az opti sparkrÃģl. Optikai (fotocellÃĄs) gyujtÃĄselosztÃģ. Na az rendszerint beszarik a C4-eknÃĐl 20-30ÃĐv utÃĄn.
84-tÅl 97-ig gyÃĄrtottÃĄk a C4-et egyÃĐbkÃĐnt. A TPI motor valÃģban 245 lÃģerÅ volt 91-ben (az utolsÃģ ÃĐvjÃĄrat a TPI motorral), de nem kerÃĐken mÃĐrve. Akkora teljesÃtmÃĐnyt sosem hoztak ki a TPI motorbÃģl. A 6.4-es gyorsulÃĄs ennek fÃĐnyÃĐben tÃķk jÃģ.
Ãrdekes autÃģ, fÅleg 1991-ben egy ilyen hipermenÅ volt, amÚgy a motor nem L98? (ÃĐs nem E)
De
L-t mondtam csak lehet elharaptam kicsit izgultam :)
@@vitya1044 teljesen jÃģl elmondtad. Ãn f-bodykat szerelek, TPI-t is, 1-2 pontatlansÃĄg volt csak.
@@vitya1044 valamint manualba vÃĄltottam volna az 1-2est, kicsit jobban kiforgatva.
@@Sore426 hat igen kar h nem manual a rajtolas az lehetett volna jobb, parszor elotte azert melegitettem a gumit mert csak kapart .. ð de koszonom ðŦĄ igyekeztem amennyi igy ram ragadt szereles kozbe azokat tudtam elmondani
7.9 milla Hahun
Volvo 850,s70 abban is vÃĄkumos a tempomat csak ott egy vÃĄkum labda hÚzza a gÃĄzpedÃĄlt.
GyÃķnyÃķrÅąðð
Azt nem ÃĐrtem, hogy miÃĐrt ÃĄrulja akkor a hasznÃĄlt autÃģn, ÃĐrdekes.
JÃģl tudjÃĄtok az OktÃĄnszÃĄm AmerikÃĄban mÃĄs szabvÃĄny szerint van.
87,89,91,92,93-as van kint. 93-as nincs mindenhol de az a legjobb ÃĐs az kb. egy eurÃģpai 98-nak felel meg, de csak akkor ha rendes kÚtrÃģl van ÃĐs nem szupermarketes kÚtrÃģl mert ott vizezik a benzint. TÃĐnyleg rosszabb a kinti benzin mÃĐg a szagÃĄn is ÃĐrezni. Nem ritka az eltÃķmÅdÃķtt injektÃģr problÃĐma ÃĐs eszi a tanksapkÃĄkat is.
Ugye megvan az a fogalom hogy sÅąrÅąsÃĐg?
ððð
@@tizkrajcarferencbiztosur354Nem ÃĐrtem a kÃĐrdÃĐst. Oda lett Ãrva hogy eltÃĐrÅ mÃĐrtÃĐkek vannak. A legmagasabb 93-as az itt kb.98-as oktÃĄnnak felel meg. De mint mondtam eltÃĐrÅ a minÅsÃĐg mÃĐg az orszÃĄgon belÞl is. Volt hogy az egyik kÚton tankolt 93 benzinnel 120 mÃĐrfÃķlddel volt tÃķbb a hatÃģtÃĄvolsÃĄgom mint egy mÃĄsik kÚton tankolt ugyan olyan 93-as benzinnel.
Tegye fel a kezÃĐt aki Hahu-n rÃĄkeresett az eladÃģ Corvette-ekreð
ahoz kÃĐpest, hogy 40-ig csak kapar nem tÃķrtÃĐnt semmi csak olajfÞst volt gumifÞst helyett
Volt az is csak olyan video rÃĐszlet nem lett bevÃĄgva :) van rÃģla nekem is videÃģm.
20. gyorsulÃĄsra azÃĐrt csak betapadt :) de latszik a videoba kormanyoztam ra nyilvan nem egy 400le c6 ð
20ezer rÃĄ az ÃĐves biztosÃtÃĄs B05/06-os bÃģnusszal
Fake-hÅątÃĐs! JÃģ az! :)
Ezt tankold....ð
hat nem napi hasznalos , de jobb mint amikor rx8-am volt. 20l siman bezabalt .
Legyen 124-es merci a csatornÃĄn.
FÃĐk elÃĐg vicc.
sajnos annak fenyeben hogy szerelte is a tulaj az autojat eleg sok fals informaciot adott, csomo dologrol fogalma sincs.
mi volt a fals informacio?
@@vitya1044 a gyartasi ev , a loero ,a karosszerian levo dolgok magyarazata, stb stb. a hetkoznapi autos embereknek ebbol semmi nem tunik fel amugy , nem fontos.
@ mi volt a karosszerian mas ? a legbeomlonek mi szerepe van az egyik oldalt az akksinal a mÃĄsik oldalt meg az ablakmosÃģ tartÃĄlynÃĄl van.. , egyedÞl a traffipaxosat mondtam rosszulâĶ mert izgultam picit . prÃģbÃĄltam mindent elmondani . de remelem te bemutatod a sajÃĄtodat es jobban elmagyarazod :)
Nnnah,fotelszakÃĐrtÅ megÃĐrkezett..
FÃĐkre nem telik mÃĄr
dugulj mÃĄr
A fÃĐk ezeken nehÃĐz Þgy, nekem kÃĐt fÚrt mart tÃĄrcsa repedt le rÃģla, mÃĄs ennyiÃĐrt autÃģt vesz. SpÃĐci mÃĐretÅą, nem jÃģ rÃĄ semmi mÃĄsÃĐ, sem camaro, sem mÃĄsik corvette, sem sima kommersz chevy-k tÃĄrcsÃĄi, semmi mÃĄs, csak a sajÃĄtja.
Az USA-ban ahol kb. mekdÃķnci pultosfiÚk is tarthatnak ilyet, meg tunningoljÃĄk, meg pÃĄlyÃĄn bohÃģckodnak, (legalÃĄbbi 10ÃĐve mÃĐg valahol itt tartott kint a tipus) lehet kapni minden tunning cuccot, persze 95% kÃnai.
TehÃĄt megrendeled az usa-bÃģl, erre a repÞlÅ elkviszi a kÃnai gyÃĄrbÃģl oda, majd vÃĄm, szÃĄllÃtÃĄs, ÃĐs jÃķn vissza ide.
VÃĐgÞl mit volt mit tenni, megkapta a gyÃĄri eredeti tÃĄrcsÃĄkat, megint annyiÃĐrt, amiÃĐrt mÃĄs autÃģt vesz.
De a fÃĐk kÃĐpessÃĐge, na az nincsen arÃĄnyban a menettulajdonsÃĄgokkal, eurÃģpai szemmel. Kint jÃģ az, ahol nagyobbak a tÃĄvolsÃĄgok, szÃĐlesek az utak, fegyelmezett, lassÚ a forgalom, de itt nagyon ÃĐsznÃĐl kell lenni vele!
Ez a gyari fekje te szerencsetlen... erted GYARI.... a kocsi is gyari... Mond ez valamit, sajnos ezt ilyen fekekkel terveztek.
@@kodda1337 SzÃĐpen beszÃĐljÃĐl
@@82refurb47 Hallod Te szerencsÃĐtlen felmÃĐsz aztÃĄn 20 fÃĐle gyÃĄrtÃģ ÃĄlltal van hozzÃĄ fÃĐk, szÃģval erre minimum kÃķlteni kÃĐne fÅleg annak a tudatÃĄban, hogy a tulaj tud rÃģla hogy szar, de majd ha egy ilyen nem tud megÃĄllni mikor mÃĐsz ÃĄt a zebrÃĄn akkor is magyarÃĄzd meg.
EgyÃĄltalÃĄn nem rosszabb itt az Þzemanyag,nagyon el vagy tÃĻvedve...MÃĄs octan kalibrà ciÃē van,ÃĐs szigorÚbban odafigyelnek a minÅsÃĐgre,nincs zsivà nykodÃĄs.