Service and repair | Shimano Nexus multi-speed hub | SG-7R46
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- An example of a multi-speed hub service that will be appropriate for most Nexus models. We do it at least every two years because it can lead to effects like in the movie.
![CAMPปลิ้น | EP.82[1/2] แก๊ง 3 สาวเพื่อนซี้บุก CAMPปลิ้นครั้งนี้ห้ามเสียอาการ](http://i.ytimg.com/vi/_6WUjXHe1TM/mqdefault.jpg)
Dzisiaj będę odbierał od klienta koło z nexusem 8, Piasta hałasuje i rzęzi. Ja również będę ją naprawiał. Pozdrawiam z Pracowni Rowerowej w Stuchowie.
Ach, gdyby wszędzie byli tak sumienni, sprawni fachowcy!!! Pozdrawiam. :)
Szkoda, że nie prowadzisz serwisu w Bydgoszczy. Wiedziałbym, dokąd podstawić mojego Holendra.
Można kurierem, zapraszamy 👌😊
Proszę o pomoc.
Wszystkie Nexusy mają wolnobieg, czy hamulec w piaście?
Nie wszystkie mają hamulec, wszystkie mają wolnobieg.
cześć, możesz polecić kogoś z Krakowa, który wykona przegląd piasty nexus 8 i hamulca rolkowego?
Niej znam tak serwisów w Krk, podzwoń, popytaj 😊 na 100% coś znajdziesz.
Cześć, kupiłem używany rower z nexusem 8. Czy ten typ piasty ma lekki opór przy kreceniu pedałami do tyłu? Mam wrażenie, że nie powinno tak być. Niestety nikt w mojej okolicy nie znalazłem nikogo, kto rozbiera takie piasty, a sam się tego nie podejmę. Znacie może kogoś z okolic Bielsko-Biała /Cieszyn/Ustroń?
Ewentualnie, czy jest możliwość, żeby przesłać do autora filmu koła z piastą na serwis?
Podstawowe pytanie to ile to jest "lekki opór" ;)
W Skoczowie i w Pszczynie są jeszcze nasze sklepy Bike Atelier, ale nie wiem jak z serwisami u nich :) (warto zadzwonić i zapytać)
@@unbrokenreed bike atelier w Skoczowie pierwsi oglądali i od razu się poddali niestety.
Przypadkiem trafiłem na kanał ale sam styl prowadzenia mi się tak podoba, że łapa w górę i zostaję na dłużej
Bardzo mi miło! Dziękuję i do usłyszenia w kolejnych materiałach.
Ja tak samo. Algorytm youtuba podsunął filmik i od razu cały obejrzałem. Leci sub i zostaje na dłużej. To co uwielbiam to konkret i merytoryka bez zbędnęgo pitu pitu i pokazywania jakim się jest to wspaniałym i ciągle ujęcia facjaty. Na youtubie siedzę od dawna i ostatnimi laty to jest wysyp lansujących się osób bez merytoryki. Takie kanały i sposób robienia filmików bardzo sobie cenie. Pozdrawiam.
Masz kolejnego subskrybenta. Świetnie wytłumaczone, przyjemnie się ogląda,widać że lubisz to robić i znasz się na rzeczy 👌💪👍 Sam trochę majstruję przy rowerach ale do Ciebie to mi wiele brakuję, będę się uczył teraz od mistrza 😉 Pozdrawiam serdecznie z Niemiec
Bardzo mi miło ☺️ pamiętaj jednak, że żaden ze mnie mistrz, bądź czujny, wszystko podawaj pod wątpliwość. Miłego oglądania!
O człowieku, natrafiłem na Twój kanał zdecydowanie za późno, zajebiście tłumaczysz i znasz się na rzeczy + jakośc audio i wideo całkiem zaskakuje jak na tego typu poradniki, na pewno zostanę na dłużej
Miło mi to czytać! Do zobaczenia jutro w transmisji na żywo!
Fajnie by było gdybyś przy okazji robienia tudzież nagrywania odcinka serwisowego mówił ile taka usługa u Ciebie kosztuje. Dotyczy to wszystkich twoich filmów.
Wspaniała robota. Pełen profesjonalizm. Mnie w serwisie powiedzieli, że jak się nic nie dzieje z piastą to nie ma co zaglądać no nie wymaga serwisu.
Kolego super.
Z tym profesjonalizmem bym nie przesadzał 😋
Właśnie szukam smaru i oliwy i będę robił
Świetny odcinek już zasubskrybowałem. Lecę następne.
Dzięki za film. Na początku mówisz o pewnych przypadłościach Nexusa, lecz nie rozwinąłeś tematu. Ciekaw tego jestem. Wczoraj zrobiłem serwis mojej sztuki i dalej łańcuch ciągnie gdy nie pedałuję :/
Mam ten sam problem, czy doszedłeś już dlaczego dalej łańcuch ciągnie ?
Хорошо, когда есть механик, умеющий обслуживать планетарные втулки. В России это редкость. У нас на планетарных очень мало, кто ездит.
Спасибо!
Jestem emerytem starszym zinteresowany byłbym zakupem tego zestawu tylko nie wiem jak to zrobić z poważaniem Marek Czżewski
Super, bardzo przydatne i ciekawie opowiedziane
Nareszcie Nexus 7 po polsku. Chcę się sam nauczyć obsługi podobnej bo z hamulcem w środku. Masz łapkę i suba.
Dzięki wielkie za dobry materiał :)
Z tym pierścieniem zaciskowym, to trzeba uważać na oczy.
Witam . Dlaczego film "Nawigacja rowerowa/urządzenie treningowe | Bryton Ryder 750" ukryty został jako "niepubliczny" i nie można go wyszukać normalnie ? Przecież zawierał mnóstwo ważnych informacji dla potencjalnego Kowalskiego, sam byłem mocno zainteresowany tym urządzeniem, po tym materiale jednak poczekam na kolejne testy .
Proszę o wyrozumiałość. Tymczasowo, ustawiłem go jako niepubliczny (z linku można na niego wejść, zostawiłem tak, żeby np. Merida mogła go przeanalizować). 29.01.2021 umówiony jestem na konsultację z dystrybutorem odnośnie zastrzeżeń do rzetelności, o których napisali komentarz. Nie chcę robić złej roboty na rzecz tego produktu (jeśli popełniłem jakieś błędy) więc do tego czasu będzie niepubliczny. [A później się okaże, czy popełniłem błędy które klasyfikują go do usunięcia]
Ale ilość informacji o 750 sprawia, że nagram kolejny materiał prawdopodobnie ponad pół godzinny o wszystkim co na jego temat wiem, a nie tylko kilka przemyśleń jak we wspomnianym materiale.
Oglądnąłem ten filmik oraz kilka obcojęzycznych bardziej szczegółowych do pomocy w wymianie pękniętej osi w swoim shimano inter 7 SG 7R46. No i robiłem wszystko wg instrukcji, 3 razy rozbierałem i od nowa składałem i zawsze po złożeniu i regulacji miałem 4 zamiast 7 biegów. No nie mam pomysłu co zrypałem xD
@@civiskostek Trzymam kciuki za znalezienie przyczyny ja stawiam na coś z pierwszymi pierścieniami (po stronie napędowej)
Czy lozyska sg-7r45 będą pasowały do 7r50 ?
Ale eleganckie napinacze lancucha! U mnie predzej gwint zerwiesz na osi niz dokrecisz wystarczajaco mocno. Mimo podkladek z zebami. No i juz raz zerwalem. Naszczescie w nakretce.
@unbroken reed
Hej, moja siostra kupiła rower z Shimano Nexus na pasku jakiś rok temu. Teraz sprawdzałem czy wszystko ok, ale niepokoi mnie szumienie kiedy kręci się koło, albo kiedy pedałuję do tyłu. Wydaje się jakby to plastikowa osłona (ale nie mam pojęcia czy rzeczywiście) i nie wiem czy to normalne czy lepiej do tego zajrzeć. Czy mógłbyś proszę rzucić okiem na krótkie nagranie?
th-cam.com/video/YoFtl-GvW8Y/w-d-xo.html
Do you know if the shift pawls from other nexus hubs will fit a SG-7R46? I have a perfectly good clean, almost new hub that I broke the pawls drag racing a 12 year old & I can't find replacement parts. He won. haha Thank you.
Och ile się tego naszukałem. Mam pytanie dodatkowe. Z tego co widzę są dwa rodzaje mechanizmu przypięcia linki. Najbardziej popularny jest ze śrubą i nakrętka zakładaną na hak. Tu u Ciebie jak i u mnie jest mechanizm z linką po prostu przykręconą na wkręt imbusem. Tego pierwszego jest dużo w necie a jak znaleźć ten drugi na imbus?
Nexus 7 u mnie szumi i stawia stały opór, ciągnie za sobą korbę, to znaczy - prowadząc rower, korba się obraca. Czy taki serwis, czyszczenie i smarowanie rozwiąże te problemy? Rower jest na pasku ale to chyba bez znaczenia, chociaż doszukałem się opinii, że ze względu na dość duży wymagany naciąg paska, łożyska w piaście są bardziej obciążone.
Mam pytanko, co to za szpikulec z magnesem którym łapiesz kulki? Przewertowałem już chyba wszytkie możliwe słowa klucz żeby coś podobnego znaleźć, niestety bez owocnie. A przydało by się takie coś.
Piasta Nexus SG-3C41, co może powodować to, że kręcąc kołem do tyłu zabiera ono ze sobą cały mechanizm z zębatką i tym samym blokuje hamulec? Nieodpowiednio działające zapadki? Brak też pierwszego biegu.
Strasznie skomplikowana konstrukcja (oczywiście: patrząc z pozycji zwykłego użytkownika standardowych konstrukcji Shimano).
22lata temu sam dochodziłem do tego udało się Peugeot służy do dziś te przekładnie przy odrobinie dbałości są nie do zajechania. Pozdrawiam😊
Witam ,mam pytanie . Zblokowalo mi taka piaste dokładnie to blokuje ,dwa obroty korbami i stoi korby do tyłu i znów da zrobić dwa obroty .Zmiana biegów nic nie daje . Czy jest sens naprawiać taka usterkę? Pozdrawiam
Gdzie można kupić części do takich piast? Poszukuję zapadek do elementu przeniesienia napędu w Nexus SG7R45. W pl chyba niedoepne
No to mnie teraz zaimponowałeś tą śmiałą sekcją Nexusa. Czy zamiast koszyków, można by naładować więcej kulek na smarze, czy one wjadą głębiej bez koszyka?
Raczej wjadą :/ Niestety kulki miałby tendencję do zbierania się koło siebie, więc musiałbyś załadować jedną przy drugiej a wtedy drastycznie wzrosłoby zużycie (tak się domyślam, bo kulki by cały czas o siebie tarły)
@@unbrokenreed Kulki są najtwardsze z całego tego systemu, więc nie ma obawy o zużycie. Obciążenie piasta/obudowa na jedną kulkę spada i obciążenie punktowe bieżni też. To są większe opory niż kulka o kulkę. Kiedyś w piastach wyścigowych tak były wkładane kulki na smar, bo z koszyczkami prędzej będzie jakaś lipa wychodzi. Oczywiście budowa takiej koronki z kuleczek bez kosza to jest zabawa dla cierpliwych, ale elimnuje się defekty tego kosza. Byle kulek nie wciągało głębiej.
Film jest super! Kanał już subskrybuję. Jednak całkiem niedawno spotkałem się z problemem że mechanizm zmiany biegów "opornie wraca" do punktu początkowego.
Sam mechanizm jest sprawny. Linka z pancerzem sprawna na 100%. Problem tkwi chyba w piaście oraz tym wieloklinie na którym zgodnie ze znakami montujemy mechanizm zmiany biegów.
Spotkał się ktoś już z takim problemem? Co można w takiej sytuacji zrobić? Może delikatnie rozkontrować piastę?
Pozdrawiam
Wbrew pozorom da się znaleźć same korpusy Nexusów - tak w sklepach jak i ostatnio ich dużo na OLX . a warto bo to moim zdaniem bardzo dobra i trwała piasta - choć ja mam trochę inny model z poprzecznymi żabrami oraz z innym mocowaniem linki, i choć bliższą znajomość musiałem zacząć od remontu - ale to wina raczej nonszalancji i braku konserwacji, ze strony pierwszego użytkownika.
He he cwaniaczki w rowerowym powiedzą ze ten typ tak ma i skasują 180 zł za przeserwisowanie. Ech
Mam rower elektryczny Stella,czy naprawiasz Nexusz shimano?podczas jazdy szarpie łańcuch
Witam mam pytanie wymieniłem lozysko i po przejechaniu parunastu kilometrów lozysko ponownie się rozsypało, czy za słabo dokręciłem a może za mocno z jakim momentem je dokręcić?
A może szkoda się bawić tak jak na filmie tylko przydałoby się nowe? Trudno mi powiedzieć. Siła dokręcania ma być maksymalniebwysoka, byle piasta swobodnie się kręciła.
Kupiłem uzywany rower tylko dla przerzutek żeby koła przełożyć do mojego cruisera więc chciałbym w miarę możliwości to naprawić. Spróbuję jeszcze raz naprawić i dokrecic mocniej, jak to nie pomoże to pomyślę o nowym.
Wleciał sub :) Zamiast oleju Shimano świetnie też działa ATF :)
do przekladni kierowniczych/skrzyn automatycznych? jakis konkretny testowany? bylbym wdzieczny za odpowiedz :)
@@sawomirbendkowski5174 Ja stosuję Motul ATF do skrzyń automatycznych. Zero problemów. Olej od Shimano jest mineralny, ATF są pełne syntetyki. Patent podpatrzony w Norwegii :) Tam bardzo dużo ludzi jeździ na IGH i w serwisie mogłem wybrać czy chce oliwkę od Shimano czy ATF - przy czym Panowie sugerowali ATF i usługa tańsza.
Wystarczy kupić olej mineralny do sprężarek tłokowy :) sprawdzone i polecam .
@@3CityRide witam, czy mógłbyś podać pełne oznaczenia i nazwę oleju motul atf na priv jpfox@vp.pl
Dziękuję
Ja użyłem odpowiednika dextron 3, wiele serwisów poleca ATF zamiast niebieskiego shimano
Cos tak ten napinacz odjebal od kamery. . . . .nic nie widac
Możesz napisać dokładniej? W razie potrzeby wyjaśnię:)
Jest obawa że znowu się rozpadnie te łożysko lepiej wymienić na nowe chyba że nie ma...
Naprawiam rowery.... ale te piasty to jakiś kosmos dla mnie!
Prais
Kit
Jaki zamiennik można stosować do hamulca rolkowego Shimano?
Super film instruktażowy.
A co może być przyczyną tego że jadąc nagle pojawia się trzask i pedał który akurat naciskam przeskakuje jakby do przodu z centymetr .Dzieje się tak co raz częściej jadąc do pracy i z powrotem na odcinku 24km że cztery razy następuje ten trzask i przeskok pedału do przodu. Rower ma tylko 1800km przejechane. Przerzutki są dobrze wyregulowane kropeczki na jednej linii wskakują bez problemu. Radość z jazdy się skończyła bo ciągle tylko czekam kiedy znowu trzaśnie. Proszę o radę i dziękuję za jakąkolwiek odpowiedź. Pozdrawiam
Hm, jak regulacja ok, to może słabe napięcie łańcucha? A jeśli nie to to może jakiś ząbek w środku uszkodzony?
Witam.Mam taki problem iż ślizga mi się cała zębatka, tj. nie przenosi napędu. Nie idzie nim jechać. Łożyska całe, zapadki sprawne ale na czymś ślizga.
Może jakieś pomysły?
Pozdrawiam
Jak rozumiem, zębatka się kręci, więc coś ustąpiło wewnątrz piasty.
Gdzie znajduje się ten serwis rowerów ?
W Nowym Sączu, ale jeśli pytasz o mnie konkretnie, to nie pracuję na serwisie rowerowym. Zajmuję się tym hobbystycznie.
Hej dobry film ale ... 1. uszkodzone bieżnia korpusu eliminują piastę do dalszego użytku (to nie prawda że korpus już jest nie do kupienia, oczywiście to się wiąże z dodatkowym kosztem korpusu jak i usługi przeplotu koła) Można wsadzić to dalej ale po uprzedzeniu i na odpowiedzialność klienta. Łożyska się wymienia w porównaniu z kosztem piasty koszt nowych wianków nie jest duży. 3 Wianek rozbił się dlatego że przekroczono interwał serwisowy który wynosi 5000 tyś km lub około 2 lata. Po tym okresie winno się wymienić komplet wianków by dalej piasta pracowała bez problemów. Ty złożyłeś koło na starych wiankach i problem powróci, mało tego jak ci wyleci kulka ponownie może wpaść np w układ planetarny a wtedy już kaplica na maxa. Pozdrawiam .
Dziękuję za uwagi :)
Troszkę rozjaśnię kontekst:
1.Klient ma świadomość stanu piasty i wykonałem usługę zgodnie z jego oczekiwaniami.
2. Kulki nie były rozbite, ani wytarte (z tego powodu zdecydowałem się na naprawę)
3. Wianek rozbił się ponieważ kontra na konusie się popuściła i piasta złapała w krótkim czasie duże luzy, które umożliwiły przemieszczenie się kulek w taki sposób jak na filmie. Nie znam historii piasty.
4. Pesymistyczny scenariusz z kulką wpadającą w układ planetarny nie powinien mieć miejsca o ile klient zastosuje się do moich rad dotyczących kontroli luzów na kole, które uprzedzą wszelką poważną awarię.
Czy mniej awaryjny jest od kasety?jaki rower dla kuriera
Cześć. Mam dosyć pilne pytanie. Mam identyczną piastę do naprawy i ten sam problem -łańcuch też sam porusza się do przodu. 2 razy już rozbierałem i składałem moduł moczyłem w płynie mobil 1.
Ciągle problem występuje. Co jeszcze mogę sprawdzić/zrobić?
Wymienić łożyska/ zmniejszyć siłę dokręcenia konusów (byle nie było nawet małego luzu).
Witam fajny film .Jaki jest koszt naprawy tej piasty
nie ma nowych wianków do tych piast ?
Są :)
@nieprzerwany Czy nie zastanawiał się Pan, jakim olejem zastąpić nieprzyzwoicie i niemoralnie drogi olej Shimano?
Jasne, że się zastanawiałem :) będzie w tym sezonie materiał o tym :)
@@unbrokenreed To proszę zdradzić, przed publikacją materiału, czy zastąpił Pan ten "nieszczęsny" olej Shimano jakimś innym? Muszę wreszcie nasmarować mojego Nexusa 7, do którego jeszcze nie zaglądałem, a ma już 7 lat. W zasadzie nic się nie dzieje, ale po tylu latach i przejechanych kilometrach (około 10000 km) wypada wreszcie przeczyścić i nasmarować. Dziękuję.
@@2marekm2 Jeszcze nie testowałem na swoim sprzęcie, ale zamierzam użyć motula do przekładni takiego jak daję do skutera.
@@unbrokenreed Naczytawszy się w internetach (aż mnie głowa rozbolała😁) o zamienniku, zdecydowałem się na zakup i użycie Royal Purple Max-Gear 75W-140.
Jest sens reanimować to stare łożysko? Nie lepiej założyć nowe? Kulki na pewno ni są już idealnie okrągłe a koszyk też dostał. Czy bieżni tego łożyska nie da się wydłubać z piasty? Jeśli tak to owszem doraźnie można się bawić w taką naprawę ale przy szykowaniu roweru na sezon to już rzeźba i najlepiej byłoby to wymienić na nowe. Podejrzewam, że cena tego łożyska wiankowego jest śmieszna.
Dziękuję za komentarz! Bieżni nie da się wymienić (wiąże się to z wymianą całego korpusu, czyli przeplataniem koła) co przerasta koszt inwestycji w ten element. Naprawa jest doraźna i klient ma tego świadomość :)
Czy cykanie zapadek przy pedalowaniu to normalna praca? Piasta byla wyjeta, wyczyszczona z zewnatrz, olej ATF i skrecone do kupy. Przerzutka wyregulowana na znakach.
Norma, zależy jednak od biegu 😊
Hej. A co to za szpikulec z magnesem?
A już myślałem że sam to zrobię 😱
Super filmik jednak co fachowiec to fachowiec
Pozdrawiam
Jasne, że zrobisz sam i z małą pomocą tego materiału 👌☺️
Witaj. Poradź mi coś proszę. Nigdzie nie mogę znaleźć informacji na ten temat. Chodzi o montaż koła z piastą Nexus 3. A dokładniej o podkładki, które nie wiem czy być powinny, czy też nie i gdzie. Ta żółta to rzecz jasna, że ma być, ale są jeszcze dwie zwykłe płaskie i tylko po jednej stronie koła, założone na widełki ramy i na nie przychodzi ostatnia nakrętka. Rower kupiłem używany. Czy tak to powinno być? Czy może jedna miała być po drugiej stronie koła? I pytanie, czy podkładki mają być pomiędzy piastą, a widelkami, czy między widelkami, a nakrętką końcową? Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam.
Podkładki regulują ustawienie piasty w ramie. Powinny być tak założone by piasta wchodziła bez konieczności rozginania widełek, jednocześnia tak by nie ściągało ich po dokręceniu nakrętek. Ważne też jest osiowość pracy łańcucha.
@@maculata6006 dziękuję, już doszedłem do wszystkiego sam. Wg rysunku Shimano nie ma tam być żadnych podkładek. Jakieś barany w serwisie je dały nie wiem po co, jeśli przez to nakrętki tylko były słabiej dokręcone. Teraz wszystko się zgadza i jest w osi równiutko. :)
na jakiej zasadzie taka piasta zmienia biegi? Mam jakaś nexus 8kę i zawsze mnie zastanawiało jak to działa skoro można uzyskać tak skrajne przełożenia że da rady wjechać pod naprawdę fest górę stromą i jednocześnie można przycisnąć nawet i do 40km/h na twardym biegu... Czy takie piasty ogólnie uchodzą za żywotne czy szajs po 2 latach używania?
Zasadę działania wyjaśniam na prostym mechanizmie 3biegowym: th-cam.com/video/DjsL2I_z_TI/w-d-xo.html
Piasty są bardzo żywotne, jeśli je regularnie serwisujemy ( pasuje przynajmniej raz w roku ).
@@unbrokenreed dzieki
Witam, można ten olej zastąpić jakimś tańszym zamiennikiem?
Pozdrawiam
Myślę że warto próbować przekładniowe są tańsze.
Witam. Wszystkich czy koś wie gdzie można kupić części do tej piasty ?
Szukaj po nr części na zagranicznych magazynach.
Dzięki za ten film, świetna metodologia pracy, jeśli nie prowadzisz jeszcze profesjonalnych szkoleń, zacznij :)
O Królu złoty! Takiego filmu szukałem 2 lata temu !! Dziękuję!
Miło mi, że znalazłeś odpowiedź na Tym kanale! Wpadaj regularnie a skrócisz czas oczekiwania na nurtujące Cię pytania :) Pozdrawiam
Czy jest możliwe że przy obecnych mrozach zamarza olej w Nexus 8 i pierwsze trzy biegi nie działają a przy mrozie -5 problem jest z biegami od 4 do 8.Gdy mam na 4 i przełanczam na 3,2,1 nie działa wtedy ręcznie przestawiam do oporu
tą część obudowy plastikowej,potem wracam 1,2,3,4 i działa.Gdy po jeździe rower stawiam do piwnicy po pół godziny wszystko działa prawidłowo bo ciepło jest w piwnicy,czy mróz ma wpływ na działanie piasty?
Owszem, może mieć wpływ. Pod wpływem skrajnych temperatur zmienia się pewnie lepkość smaru, w wyniku czego niektóre mechanizmy obecne w piaście mogą po prostu się nie poruszać tak jak powinny.
Stosuje sie olej ATF i smar w klasie NLGI 0 lub 1. Można stosować smary EP lub wapniowe. Wapniowe są przeznaczone do pracy w wilgotnych warunkach.
Witam , potrzebuje jakiejś rady . Mam podobny problem , też ciągnie łańcuch . Rozebrałam i na moje oko jest wszystko ok . Co może być jeszcze nie tak . Z góry dzięki za odp. Pozdro .
Problem z okiem/ błędna siła kontrowania konusów/ zużyte łożyska.
@@unbrokenreed
Oko chyba ok, konusy nie wiem . Bo to było tak znajomy poprosił mnie o przejrzenie i ewentualną wymianę łańcucha i innych dupereli . Zrobiłem te czynności i jak złożyłem to właśnie zauważyłem ze ten koło ciągnie dalej łańcuch . No to rozebrałam na nowo i nie czułem żeby konusy były jakoś mocno skontrowane. Piasta kręciła się tez bez oporów . Ale później zauważyłem ze jedna z osłon nosi ślady łańcucha . Może się gdzieś wygięła i trze o zębatkę i dlatego . Jak myślisz ???. Dzięki za odp . I chce zaznaczyć ze bardzo fajny film dużo mi pomógł ogarnąć ten temat bo to pierwszy raz był mój z takim napędem .
Hej mam pytanie odnośnie hamulca rolkowego do piasty nexus z torpedo - chciała bym moc przy tej piacie pedałować do tyły czy hamulec rolkowy umożliwia mi to czy zostaje tylko zastosowanie szczękowych hamulcu ?
Nie jestem pewien, ale raczej może być ciężko/niemożliwe żeby zamontować hamulec rolkowy do piasty, która już ma w sobie hamulec torpedo.
Hamulec rolkowy nie pasuje do piasty z torpedo, ponieważ korpusy w obu tych rowiązaniach są inne.
Witam serdecznie bardzo fajne robisz filmiki. Mam pytanie bo muszę kupić rower do jeżdżenia do pracy mam na oku shimano nexus 8 a drugi typ to shimano deore lx. Co Pan poleca. Z góry dziękuję. Pozdrawiam
Nexus 8, dużo lepiej sprawdzi się w gorszych warunkach pogodowych :)
@@unbrokenreed dziękuję bardzo za odpowiedź
Witam. Mam problem z Nexus 8. Jak się jedzie i przestanie się pedałować to na biegu 5tym i 6tym coś tak jakby przeskakuje. Jaka może być przyczyna? Jest to głośne
Wygląda na to że wałek się posypał z zabieraka hamulca lub połamana kulka
@@rolenc1977 wtedy występowałoby to na wszystkich biegach.
Dzięki za film.
Czy możesz podać nazwy tych smarów w komentarzu?
Wysłuchałem 2x i nie jestem pewien tego "white greas".
Pozdrawiam
"Smar MOTOREX White Grease" mój ulubiony na hydrofobowe uszczelnianie połączeń "nisko obrotowych" (czyli tam gdzie nie ma za wielkich obrotów-stery, zawias, połączenia statyczne)
@@unbrokenreed Dziękuję :)
Czy da się wsadzić do tej przerzutki zębatkę z większą ilością zębów? Czy jest tylko jeden standard?
Są różne rozmiary.
Od 18 do nawet 24 zębów.
Baardzo pomocne -Dzięki
Po tej prezentacji odważę się na samodzielne działanie
Gratuluję i cieszę się, że film dotarł do celu!
Może zadam głupie pytanie, ale czy nie można takiej piasty zanurzyć w benzynie ekstrakcyjnej żeby ją wymyć? Czym to grozi?
Nie grozi zbytnio niczym w sensie chemicznym, jeśli damy czas na odparowanie. Jednak taka płukanka grozi wepchaniem syfu głębiej (piasku itp.) 😶
No i plikanie takie warto powtorzyc ze trzy razy az to co bedzie wyplywac bedzie w miare przeRoczyste i w srodku nic nie bedzie podejrzanie chrobotac
ja tam się nie cackam, płyn do naczyń i pędzel. Myję pod bieżącą wodą, potem nitro/benzyna/nafta/odtłuszczacz itp. Potem olej, smar EP-1
Sztos!
Hej :). Zarąbiste te filmiki robisz BD.
Tak się zastanawiam, może byś mnie poratował radą: Kupiłem używane koło z Nexus 8 SG-8R20 i dopiero po czasie zobaczyłem, że ma pewien mankament - hamulec nożny nie działa. Można kręcić pedałami do tyłu jak na wolnobiegu :/. Sprawdzając ją na szybko, mam wrażenie, że z biegami wszystko jest w porządku - każdy wchodzi normalnie. Problem jest tylko z tym nożnym i zastanawiam się gdzie może siedzieć przyczyna i czy jest możliwa do w miarę łatwego usunięcia?
Pozdrawiam serdecznie :)
Na e-mail podeślij zdjęcia 😊
@@unbrokenreed Szukam maila na kanale ale nie mogę znaleźć 😅
@@groch616 w zakładce informacje 😅
@@unbrokenreed Hej 🙂. Wysłałem maila ale tak sobie pomyślałem, że może więcej sensu miałaby konwersacja tutaj? Tym sposobem ktoś w przyszłości może na tym skorzysta...
Nagrałem filmik przedstawiający problem (zamieszczam poniżej).
th-cam.com/video/xW_7rM9eG8I/w-d-xo.html
Jeśli taka konwencja nie jest dla Ciebie ok, to daj znać, to usunę ten komentarz 😉.
Pozdrower 😊
@@unbrokenreed Hmmm... Trochę rozkręciłem tę piastę i wyjąłem mechanizm z korpusu. Kręcąc Zębatką do tyłu słyszę klikanie charakterystyczne dla wolnobiegu. Czy to możliwe, że w tej piaście nic się nie zepsuło, tylko po prostu ma wolnobieg? A jeśli tak, to czy da radę to zamienić na system jak w torpedo? A jeśli tak, to czy to jest wielka filozofia (trzeba całą piastę rozebrać na części, czy wystarczy trochę)?
Pozdrawiam serdecznie i mam nadzieję, że znajdziesz chwilę na odpowiedź 😉
Ładnie usunięte objawy a nie przyczyna...
Dokładnie :) Ale pamiętaj, nie zawsze starszej osobie z wykrytym nowotworem zaleca się cięcie. Są takie sytuacje, że długość życia/ogólny stan/środki/ decyzja właściciela itp. pozwalają jedynie na ruchy, które czasowo podtrzymają na życiu :)
W Z Ó R
Kurcze super film . Ja mam Nexusa 8 i też mi ciągnie łańcuch. W 8 trochę inaczej się zdejmuje koło znaczy inaczej zdejmuje linkę . Pozdrawiam Robert
Dziękuję za komentarz :) W przyszłości pojawi się również Nexus 8!
@@unbrokenreed dziękuję będę z przyjemnością oglądał . Pozdrawiam Robert
@@unbrokenreed żona ma właśnie Nexusa 8 z hamulcem . Mam pytanie czy można taki hamulec usunąć z tej piasty , bo żona narzeka że piasta ciężko jej chodzi przez ten hamulec . Pozdrawiam
@@robertk1975 Hamulec można zdemontować banalnie prosto - odkręcając nakrętkę od strony hamulca i ściągając cały hamulec - mamy wówczas wolnobieg :-)
Polecił byś taki napęd do terenu ?
Raczej nie bo ma dość skromną rozpiętość biegową. Nad iner11 bym się jednak zastanowił 😅
Kiedy wymiana oleju w piaście rolhoff ?
Nie mam sam, jak się trafi na serwisie i będzie czas 😊
Dzięki za film 👍 Mało jest w sieci informacji o przerzutkach w piaście. Przyszły mi do głowy dwa pytania:
1. Czy myślisz, że byłby możliwy upgrade nexusa 3 do nexusa 7 poprzez wymiane piasty pozostawiając ten sam korpus?
2. Czy smar, w którym zanurza się piastę może być wykorzystywany wielokrotnie?
1. Nie, N3 i N7 to bardzo różne konstrukcje. Korpusy są zupełnie inne.
2. Ja trzymam olej w tym białym pojemniku i moczę tylko czyste piasty, więc jedynie uzupełniam w nim ubytki do linii 95mm. Dodatkowo brud w tym oleju zbiera się na dnie więc tam gdzie wypada oś, a nie tryby, co daje kilka użyć nawet z zabrudzonymi piastami.
@@unbrokenreed A jeszcze jedno: czym oczyszczasz piastę z brudu? Jakiś odtłuszczasz, sprężone powietrze?
@@mywingdragon Różnie... Z pewnością zrobię o tym materiał, ale na chwilę obecną to tak:
Do dużych zabrudzeń- myjka olejowa, zmywacz z Wurtha, odpowiednie rozcieńczenie dimera.
Do drobnych- alkohol izopropylowy, Manol.
@@unbrokenreed Dzięki za odpowiedź i w takim razie czekam na materiał o tym temacie 🙂
@@unbrokenreed mam do Ciebie pytanko. Byłem u kilku mechaników rowerowych w Bełchatowie, niestety żaden nie jest w stanie mi pomóc. Problem polega na upierdliwym gwizdaniu w piaście, przede wszystkim przy jeździe na niskich biegach. Mam Shimano Nexus 7. Gdy rower stoi jakiś czas gwizdów nie ma, jednak gdy zrobię w jednym kawałku 50km bądź więcej gwizd się nasila począwszy od niskich biegów. Masz jakieś podejrzenie co to może być? Dodam tylko że to na pewno nie osłona łańcucha, pedały ani wkład suportu. Na 100% odgłos wychodzi z piasty, wydobywa się jedynie podczas kręcenia pod obciążeniem, jeśli kręcę na luzie to dźwięków nie ma. Jeśli masz jakiś pomysł podpowiedz proszę, bo nikt z dostępnych mechaników nie potrafi mi pomóc. Oni w ogóle boją się takich skomplikowanych piast. Pozdrawiam
Nie lepiej było wymienić to łożysko na nowe?
Było lepiej.
@@unbrokenreed Nie wiem jaka jest dostępność takiej koronki. Ostatnio pracowałem nad Zaksem pięciobiegowym i podczas płukania posypały się dwie kulki z łożyska. Brak możliwości kupienia w okolicznych sklepach, sprawiło że musiałem ją poskładać, ale w późniejszym użytkowaniu zmieliło ją całkowicie. Szczęście że w internecie udało się znaleźć nową i nawet w rozsądnej cenie. Stary holender nadal w 100% sprawny :)
Moim zdaniem sram lepszy, choćby dlatego że ma patent z przerzucaniem biegów dopiero po zatrzymaniu korby.
w nexusie można przerzucać kiedy się chce. Shimano jednak zaleca zmianę przełożeń gdy się nie pedałuje.
@@inforobertklein zalecić to każdy potrafi, sztuką jest zrobić taki mechanizm.
@@mareklimanowski687 za to piasta Rohloff umożliwia zmianę przełożeń nawet przy dużym obciążeniu. Więc można ją stosować w MTB.
@@inforobertklein za 2800zl 🤣
@@mareklimanowski687 wyjdzie i tak taniej niż klasyczne przerzutki w eksploatacji. Na takiej pięście objechano całą ziemię na pasku bez serwisu.
Nexus 7 w moim codziennym gracie, który spędza dużo czasu pod chmurką, to pewnie jeszcze większy gnój. I też tak ciągnie łańcuch. Dobry film, może spróbuję;)
Ten pojemnik za 55 zł mnie rozwalił. Jest może na ali?:D
Na którym biegu ustawiłeś manetkę przed montażem i regulacją przerzutek? Pozdrawiam
Ustawia się na 4
@unbroken reed Mnie brakło jednej informacji... Pokazałeś zdjęcie zabieraka, a przy okazji nie wspomniałeś o tym, że od góry jest znaczek i kolejny znaczek w okienku na samym zabieraku i warto przy okazji skonstrolować czy te znaczniki są w jednej linii, bo z czasem one się rozjeżdżają. Jako mechanik rowerowy znający się na przerzutkach planetarnych sam chyba wiesz najlepiej jak bardzo ważny dla precyzyjnej pracy piasty jest ustawiony do mm naciąg linki... Moim zdaniem za każdym razem ruszając koło tylne warto na to zwrócić uwagę, bo może okazać, że piasta zacznie terkotać i przeskakiwać przy przełączaniu biegów, człowiek już zacznie panikować, że piasta padła, a tu po prostu linka zrobiła psikusa i swoim wyciągnięciem zmieniła położenie zabieraka i po prostu nieprecyzyjnie przełącza biegi... Ja tak miałem z moim SG-8R20... Część biegów działa elegancko, część robiła taką akcję, że po odpuszczeniu nacisku, przełączeniu biegu i po chwili kontynuacji pedałowania, piasta mimo to terkotała i przeskakiwała jakby zębatki chciały złapać zazębienie, ale za każdym razem jak złapią zazębienie ześlizgują się i cykl się ponawia. Z czasem w końcu piasta przestała reagować i od 4 albo 3. biegu, zabierak przestawał reagować i manetka zaczynała wyrzucać pancerz z baryłki regulacyjnej - im bliżej 1, tym mocniej i po uzupełnieniu sprężynki z nowej, bo grip nie pasował(grubsza guma i była szpara pomiędzy nim a gripem kierownicy, co mi przeszkadzało)wszystko działa już bez zarzutu... Summa summarum źle nie wyszedłem na tym, ponieważ przy okazji tak samo wymieniłem sobie korpus i dekielek, ponieważ kiedyś zaczyliłem glebę na kamienistym betonie i niestety się poharatał i bardzo nieestetycznie to wyglądało.
Dzięki Ci dobry człowieku, rowiązałeś również mój problem. Zdrowia!
@@maculata6006 No widzisz... Podstawa to zobaczyć czy się to zgadza,wymienić pancerze i linkę - od mechanika rowergo wiem, że to sporo problemów na dzień dobry rozwiązuje, tak więc jak rower ma naprawdę duży przebieg to myślę, że to warto na pałę zrobić i dopiero brać się za reagulację, bo może się okazać że fasktycznie już się pozwoli ustawić.
Moczenie całośći w tym oleju to jakieś nieporozumienie. Ja smaruje olejem do automatycznej skrzyni biegów i też jest dobrze. Smar, stary łt 43 dobry do wszystkego prawie ;) Film z rozebrania bebechów by się przydał.
Łt43 jest w klasie NLGI 3, ma zbyt dużą lepkość kinematyczną, lepiej sprawdza się EP-1 i EP-0, lub wapniowe 1 lub 0. Zimą jest wyraźna różnica w działaniu.
@@inforobertkleinasuszto… w naszej szerokości geograficznej smar to tAwot, czyli ŁT43 / ŁT 4S3, grafitowy, smar do przegubów molibdenowy, jakieś kolorowe smary za kilkakrotnie większą cenę z fajnymi napisami - cholera wie czym się różnią, głównie występowaniem w danym sklepie, oraz smary w sprayu typu: biały, miedziany, grafitowy, do łańcucha….
To tak pół żartem, pół serio - strasznie temat jest w detalu nieogarnięty, bo przemysłowo dość fajnie to działa i nie ma takich numerów, że pod jedną nazwą smar do danego zastosowania kosztuje 5 a po inną nazwą 500…. (jak to jest w branży rowerowej)
Witam. Nexus 7 Inter Co może stanowić problem jeżeli cofając rower lub samo koło tak dziwnie zgrzyta i jakby przeskakuje. Do przodu jest wszystko ok. Przerzutka dobrze wyregulowana.
"jakby przeskakuje" jak niby mam zgadnąć co to znaczy? 😅 Dźwięki przy cofaniu może wydawać korba, piasta, hamulec lub takie błahostki jak podnóżka.
@@unbrokenreed nie sprecyzowałem. Łańcuch lekko przeskakuje na zębatce. I słychać przy tym dźwięk jakby miało się coś rozlecieć. Do przodu jest wszystko ok. Dzieje się to tylko przy cofaniu rowerem lub cofaniu samego koła - obojętnie na jakim biegu. Muszę chyba nagrać film i może wtedy to rozjaśni wątpliwości o co chodzi.
@@JanKowalski-em1si jak przeskakuje na zębatce to może problem z napieciem łańcucha, albo jego nadmiernym zużyciem?
Próbowałem na bardziej naciągniętym i mniej było to samo. Może spróbuję podmienić łańcuch od innego. Ale czy zużycie łańcucha nie powodowałoby problemów zarówno przy normalnej jeździe do przodu? Bo to dzieje się tylko przy cofaniu rowerem lub samym kołem.
U mnie ten sam objaw; problemem okazała się zębatka, której zęby były zbyt blisko osłony. Wymiana z 20T na 22T od razu rozwiazało sprawę.
Dziękuję za komentarz!
Może była odwrócona. Zębatki w Nexusach nie są symetryczne a mają wysunięcie na jedną stronę, które powinno iść tak by od strony piasty był większy dystans.
@@andrzejkonstantykliszewski8819 Zębatka była zamontowana w prawidłowy sposób; tak, jak pokazuje schemat w dokumentacji technicznej piast.
Myślę, że zębatkę można byłoby odwrócić, ale to jeszcze bardziej by mi zaburzyło linię łańcucha, na co sobie już nie mogłem pozwolić (Romet Duet).
@@andrzejkonstantykliszewski8819 zębatkę można montować na dwa sposoby, aby ustawić dobrze linię łańcucha.
Serwis planety według shimano. Porażka. Po pierwsze to łożysko powinno być w całości wymienione a nie jakieś druciarstwo. Po drugie serwis piasty to jest jej rozebranie na części, wymycie dokladne, użycie smaru białego do planet i złożenie. Ten olej nic nie daje poza pozornym serwisem. Ten film pokazuje jak to się robi th-cam.com/video/JNuyvIZvCrs/w-d-xo.html&ab_channel=RJTheBikeGuy
O łożysku gość się już wypowiedział, ale rzeczywiście - mając pod ręką nową koronkę lepiej byłoby ją wrzucić, zamiast prostować wianuszek, szkoda czasu.
Ale rozbieranie całej przerzutki w celu nasmarowania - to chyba nie tędy droga…. Sądzę, że statystycznie po takich operacjach żywotność tych rowerów spadła by drastycznie, tzn może 1 /1000 przejechał by tyle, co bez dotykania… Niestety, fahofcy, którzy wykonywali by te „serwisy” nie potrafią prawidłowo dobrać i wymienić łańcucha, co jest ze …100x prostsze niż złożenie tej przekładni…
Płakać się chce ją widzę takich serwisantów. Ta koronka łożyska jak i kulki panie są do wyżucenia, po złożeniu takiej przekładni na nowych koronkach Nexusa nie powinno jej być słychać a Pan tu zademonstrował jak głośno to wszystko się obraca no fuszerka. Wstyd byłoby mi pokazać taki filmik.
Dziękuję za komentarz, jednak pragnę przypomnieć, że kulki mieściły się w normie, a jedyne znaki zużycia wykazywała bieżnia na korpusie.
Nie ma co płakać nad dobrym serwisantem, który działa zgodnie z oczekiwaniami i w porozumieniu z klientem 😊
Mi sie tez wydaje ze lepiej takie drobne i niedrogie dla serwisu elementy ktore sie zuzywaja lepiej wymienic, klient za iles tam miesiecy wroci ale co bedzie sobie myslal? Ze on oszczedzil raz a ktos inny zarobil dwa razy, czy ze on sie nie zna, a moze serwis? Ale nie wykluczone i to ze ta piasta pojezdzi nastepne 5 lat bez bólu
Hey, czy podjąłbyś się serwisu piasty Alfine 11 ?
Pomimo iż mieszkam w dużym mieście (Szczecin) to każdy serwis jak słyszy że chce zrobić serwis piasty wielobiegowej to robią wielkie oczy a jeden i to bardziej znany powiedział że ją się wymienia na nową a nie serwisuje.... HELP 🫸🏻🫷🏻
@@MandaryN_ZS Napisz maila ;) adres masz w opisie filmu :D
@@unbrokenreed napisałem 😁🫣