Nekem 7 hónapja van Y LR-em nagyon megszerettem az eltellt 17ezer km-alatt! 0km-el vettem. Vannak Tesla dolgok amik rosszak de egy nagyon élehtő auto szerintem! Én már sikeresen eladtam 2 autot azaz 2x250 eurot kaptam. Ez is egy jó dolog a Teslatól!
Örülök, hogy jók a tapasztalataid!🙂 Természetes, hogy vannak hiányosságok vagy rossz dolgok, de melyik autónál nem? Az ajánlói rendszer egy tök jó lehetőség mindenki számára😉
Attól hogy egypedálos módban van semmi ráhatása nincs a fékre tudtommal. Ha a fékpedált nyomod, akkor is először rekuperál és csak akkor kezd működni a rendes fék, ha már nagyobb erőre vanszükség mint amit a visszatöltéssel el tud érni. Ugyanakkor a németek kimérték hogy a vitorlázással kisebb fogyasztás érhető el, mert az egypedálossal mindig egy kicsit vagy gázt adsz és vagy lassítass/rekuperálsz... A fék totális használaton kívül hagyása berohadást fog eredményezni, ezért érdemes néha intenzíven fékezni. Amúgy ha fullon van az akksi vagy csonthideg akkor az egypedálosnál szerintem nem tud lassítani, vagy ha igen akkor csak az üzemi fékkel.
@@tzs0001 az akármilyen kombi és a tesla árának különbsegéből befektetett pénzből akármilyen szállast ki lehet fizetni, vagy 5 évente egy újabb kombit is. Ja nem tudja. De nem is kell neki.
Amelyik telefont hamarabb érzékeli az autó. Erre az a megoldás, hogy lehet priorizálni az eszközöket és akkor ott meg lehet adni, hogy melyiket ismerje fel elsődlegesen
Igen, csináltam is róla videót az átvétel után: th-cam.com/video/GG4ER358UYE/w-d-xo.htmlsi=RiNNT02hdGXhyE9O Röviden: nem olcsó Ha aktuális számodra, tudok rá számolni egy kalkulációt🙂
A parancsok alkalmazásban tudsz nagyon sok funkciót beállítani, hogy gyorsgombbal vagy Sirivel működjön. Leteszteltem, működik úgy is, ha televan a kezed és a telefon csak a zsebedben van🙂
Beleőszülök amíg Siri felnyitja és lecsukja a csomagtartó ajtóját! Ennyi idő alatt tízszer megcsinálom ugyanezt sajátkezűleg. Eljátszadozni ezzel az automatikával rendben van, (bár hamar megunnám), a mindennapokban viszont túl nagy hasznát nem látom. Ami a garanciát illeti: én még nem hallottam ilyen kevés km-alapú garanciáról, csak 100 ezer km pluszról. Nem vetít túl jó fényt a Tesla időtállóságára, bár ki tudja... A központi képernyőn fellelhető virtuális gombokhoz talán hozzászoknék, feltéve, ha nem valahonnan a menü 77-ik bugyrából kell azokat előhalászni. Mert ahhoz nem lenne türelmem, s vsz. nem egy életbiztosítás vezetés közben képernyőn keresgélni és pötyögtetni. Nagyon király dolog távolról frissíteni az autó szoftverét, de... Nem tudom, igaz-e a hír, hogy a csecsen vezér, Kadirov Cybertruck-ját központilag letiltotta a Tesla. Ha igaz, és ez lehetséges, akkor nem érezném magam komfortosan egy Teslaban. Na jó, ezek bosszantó dolgok szerintem, de nem ezek miatt nincs Teslam; prózaibb okai vannak... 😁
Meg kell látni a Siriben a lehetőséget. Én sem akkor használom, amikor fel tudom kézzel is nyitni, hanem amikor jövök ki például egy boltból és tele van a kezem. Tökéletesen végrehatja az utasítást és amire odasétálok az autóhoz már nyitva van a csomagtartó. Igazából csak ez az egy értelme van
@@korodicsaba Az egyik kezed, gondolom, a telefonnal van "tele", amiről Sirit utasítod. Ha zsebre vágnád a telót, máris "kerülne" egy szabad kezed a csomagtartó felnyítására... 👋😁 Tényleg, nem a Tesla-t cikizem, mert az egy technológiai csoda, hanem az emberi butaságot, azét az emberét, akit - talán újdonsága miatt - elvakít a sokféle kütyüben rejlő lehetőség meg funkció ("parasztvakítás"...), és ezért az észszerűség határain kívül is erőlteti azok használatát. Sznóbságból-e vagy csupán azért, mert "funny", nem tudom. De vsz., ez az információs társadalom "gyermekbetegsége", amit ki fog nőni egy idő után, és racionálisan fog hozzáállni ezen valóban életminőséget jelentő lehetőségekhez. Addig is, jó szórakozást a Teslahoz! 😉👍 (A férfi is egy gyerek, csupán drágább játékjai vannak... :))
Na igen. Pont nemrég jött szembe egy videó a YT-on, hogy álló kamion hátsó löhárító elemén törtek össze egy csomó kocsit, köztük Teslákat is. Egyedül a Teslában nem volt komolyabb sérülés, és sok másik kocsiban az anyós is otthagyta a protkóját.
Én nem szeretem, hogy zörög benne minden műanyag, kemény a rugózása, nincs benne elől kamera és vagy radar, nekem rövid az ülés, nincs benne árnyékoló a tetőn, zajos a fűtőventillátor, nagy a fordulóköre, nincs benne értelmes tempomat. Amúgy minden más, amit felsoroltál azzal egyet értek.
Ezek közül nálam is van 1-2 ami gondot okoz. A nagy fordulókörön és a tempomaton csodálkoztam, hogy írtad, mert nekem egyikkel sincs bajom. A fordulókör ha nagy is valószínűleg a Leaf után már fel sem tűnik, mert azzal sehol nem lehetett megfordulni… A tempomat pedig nálam tökéletesen működik🙂 köszi a jó hozzászólást😉
@ Még 1 dolog, most tűnt fel, hogy nincs kilincs világítás úgy kell kitapogatni a kilincs helyét. Ma feleségemnek néztünk 1 Ford eExplorert, számoltunk is egy értelmesebb verziót, hát 20+ Ennek fényében már egész jó a TMY :)
ezek a szoftver frissítések marketing jellgűek de tényleg jók . most tényleg a vásárlásnál nem tudták a kormányfűtést aktíválni na neee :) évente kapsz valamit ezért hálás vagy 5-10 év után megint teslát veszel tiszta sor :D
Ha nem hiszel nézz utána☺ az, hogy eladnak több millió autót és csak utána van lefejlesztve a szoftver. Ugyan ez volt a fényszóróval is, több éve szerelik bele az autókba, mégis csak 2024-ben lett aktiválva mindenki számára
A végén az montad, hogy egy teszla szervíz van. Azzal azért nem árt kiegészíteni, hogy van még szervíz ahol foglalkoznak vele. Üdvözlettel: egy még hezitáló nem teszla tulaj
Igen, igazad van, hivatalos Tesla szerviz van csak egy, partner viszont több is. A rossz hír az, hogy az is Pest vagy annak közelében található és hónapokra adnak időpontot… egy szélvédő csere 3 hónap pl. Nagyon hiányoznak a vidéki szervizek, szerintem pont ezt akarták kompenzálni a mobilszervizzel🙂
T Uram.nagyon jok a videoi,tanulságosak segitenek a Model Y megismerésében.Most varom a Model Y LR megérkezését.Egy korabbi videojaban emlitette,hogy belső kamera figyeli többek kózt az auto kórúli mozgasokat is,es ez jelentős fogyasztasokat produkal,állitolag 18 ora alatt 15%-ot.Egyelőre a cég autom miatt nagyon sokat fog álni a parkolba,kórűllette sok mozgással,még avégén ateljesen lemeriti az akkut.Tényleg ilyen nagyía fogyasztás,kilehet kapcsolni ezt,tudon eza kocsinmak a védelme,de hogyha lemeriti az akkut +akkor aztán én sem tudok menni vele ,hasűrgősen kellenne.Mit lehet csinálni leragasztani a kamer lencséjét,,,,,,Vagy mit.
Bár kötelező szerviz nem kötelező, azt nem mondtad el, hogy az autónak valóban kicsi a szerviz igénye. Nagyon sok példány fut 200k+ km-el az utakon és alig kellett költeni az autókra. Nincs gyertya, kettőstömegű, porlasztócsúcs, EGR és ezekhez hasonló alkatrészek cseréje
Letisztult belső. Nincsen benne rengeteg felesleges gomb. Enyémben még van indexkar, azért az kell bele. Nekem egy gomb sem hiányzik idáig. Például nemrég egy fogalmatlan azt írta a (kitiltogató) HVG-n, hogy esőben, ha az ablaktörlő fokozaton kell állítani, akkor a képernyőn a menüben kell keresgélni. Egyrészt, régebben is pontosan 2db érintéssel lehetett állítani az ablaktörlő fokozatot a képernyőn. Plusz a baloldali indexkar végén lévő gombbal lehetett 1-et törölni, vagy hosszabb gombnyomásra ablakot mosni. Nemrég egy szoftverfrissítéssel megcsinálták, hogy az indexkaron lévő ablaktörlő gomb megnyomására, nemcsak töröl egyet, hanem a képernyőn megjelenik egy menü,és a kormányon lévő bal oldali görgetőgombbal lehet ezek közül választani az ablaktörlő funkciókat. Automata mód, milyen frekvenciával töröljön, kikapcsolás, stb. Plusz, az indexkaron lévő ablaktörlő gombbal léptetni is lehet. Nnna, jó sokáig tartott leírni. De a lényeg az, hogy idővel, egyre több funkcióval bővül a kocsi, amiért külön nem kell fizetni. Amúgy, a fizikai gombokkal kapcsolatban, nekem problémám volt menet közben a zene kiválasztással az Astrában is, meg a klíma gombokkal is. Amikor meg akartam nyomni a gombot, akkor a (már régen is) lerohadt magyar utakon, tuti jött egy zökkenő, és mellényomtam, vagy el sem találtam a gombot. Valahogy közben mindig ki kellett támasztanom a kézfejemet. Tehát, szerintem a fizikai gomb és a képernyőn lévő gomb között ebből a szempontból nincsen különbség. Nagyon "prémiumnak" kell lenni egy kocsinak, hogy a magyar utakon a fizikai gombokat simán lehessen nyomkodni. :D Ezt csak azért írtam, mert pont a HVG-n volt egy cikk, amiben az egyik gyártó az új modelljeit telerakja fizikai gombokkal, miközben fikázzák a Tesla megoldását. Érdekes, hogy sokan köpködik a Teslát, de nagyon sok olyan újítás van benne, amivel egyrészt nyilván csökkenteni tudják a gyártási költséget, másrészt utólag kiderül, talán nem is kell egy kocsiba. Legjobb példa SZVSZ, a tükörállító gombok az oldalsó kartámaszokon. Minek? Ott a szép LCD kijelző, azon kell állítani, aztán jó esetben soha többet nem kell hozzányúlni. Még másik vezetőnél is csak egyszer, mert az említett profil alapján beállítja a kocsi automatikusan azokat is a másik vezetőre, ha éppen az száll be vezetni. De egyes autógyártók, spórolásból, megcsinálják azt, hogy a bal ablak gombokhoz raknak egy külön gombot, hogy az első vagy a hátsó ablakokat akarod-e állítani?! Szerencsére a Teslán nincsen lespórolva egyik ablak gomb se a vezető oldalon. Apropó tükörállítás. Szoftverfrissítéssel nemrég megcsinálták, hogy be lehet állítani, hátramenetben billentse le az oldalsó tükröket. Ja, és a garázs pozíciójánál el lehet menteni, hogy hajtsa be a tükröket. Utána nem kell foglalkozni többet ezzel a garázsba be/kiállásnál. Ugyanis a garázstól távolodva meg szépen kihajtja a tükröket. Sok ilyen GPS pozíciófüggő beállítás van benne.
@@bandiXC Ez alacsonyan csöngő gyümölcs. Gyenge, pocsék a súlyeloszlása, rosszul kezelhető, megbízhatatlan. Sportautónak készült de annak egy hulladék. Alapvetően jellegtelen a kinézete is. Egy gyenge Lancia utánzat, rozsdamentes anyagból. Ez volt az egyetlen erénye. Népszerűsége kizárólag a Vissza a jövőbe filmeknek köszönhető, de ha megfigyeled a filmben is állandóan lerohad. 😁 (vicc, nem kell komolyan venni, én is rajongó vagyok, de te kérted a roastingot 😄...meg hát igazából nincs olyan hogy legjobb autó, valamibe mindig bele lehet kötni, valamilyen szempontból)
Nekem 7 hónapja van Y LR-em nagyon megszerettem az eltellt 17ezer km-alatt! 0km-el vettem.
Vannak Tesla dolgok amik rosszak de egy nagyon élehtő auto szerintem!
Én már sikeresen eladtam 2 autot azaz 2x250 eurot kaptam. Ez is egy jó dolog a Teslatól!
Örülök, hogy jók a tapasztalataid!🙂 Természetes, hogy vannak hiányosságok vagy rossz dolgok, de melyik autónál nem? Az ajánlói rendszer egy tök jó lehetőség mindenki számára😉
Szia! Nagyon jok a videok, koszi. Annyi erdekesseg, hogy itt Daniaban az Y-hoz alaparon jar a vonohorog.
Szia! Köszönöm! 🙂 szerencsések vagytok, hogy ott ilyen extrát adnak hozzá🙂
Attól hogy egypedálos módban van semmi ráhatása nincs a fékre tudtommal. Ha a fékpedált nyomod, akkor is először rekuperál és csak akkor kezd működni a rendes fék, ha már nagyobb erőre vanszükség mint amit a visszatöltéssel el tud érni. Ugyanakkor a németek kimérték hogy a vitorlázással kisebb fogyasztás érhető el, mert az egypedálossal mindig egy kicsit vagy gázt adsz és vagy lassítass/rekuperálsz... A fék totális használaton kívül hagyása berohadást fog eredményezni, ezért érdemes néha intenzíven fékezni. Amúgy ha fullon van az akksi vagy csonthideg akkor az egypedálosnál szerintem nem tud lassítani, vagy ha igen akkor csak az üzemi fékkel.
❤❤
😉
Igen, a Performace modellekre 192 e km vagy 8 év a hajtásra a garancia. ✌️
😉
azt nem raktad bele, hogy a hátsó ülések lehajtásával és egy matrac segítségével sokat lehet spórolni a szálláson
Na igen! Bár nem próbáltam még ki, de egyszer már csak kíváncsiságból is le fogom tesztelni, hogy milyen lehet🙂
Bármelyik kombi tudja.
@@skaterflacon Camp mód?... Ja, azt nem tudja bármelyik kombi.
@@tzs0001 az akármilyen kombi és a tesla árának különbsegéből befektetett pénzből akármilyen szállast ki lehet fizetni, vagy 5 évente egy újabb kombit is.
Ja nem tudja. De nem is kell neki.
@@skaterflacon Igazad van!
13:12 ez milyen rangsor? Nem hallottam még róla. Mi a linkje?
A teslafi-n belül van az összes modellnek különböző rangsora és ott van egy ilyen megtett km is
Ez elég menő volt. 👍
Köszi🙂
A profil automatikus beállítása hogyan működik, ha én és a feleségem is egyszerre ülünk be a kocsiba?
Amelyik telefont hamarabb érzékeli az autó. Erre az a megoldás, hogy lehet priorizálni az eszközöket és akkor ott meg lehet adni, hogy melyiket ismerje fel elsődlegesen
😉👍
😉
LOL! hallgatom a videót és a hülye telefonom kinyitotta a te hangodra a kocsit! :D :D :D
Vágás közben nekem is nyitogatta a garázsban😂😂😂😂
Csabi a kötelező+casco összegéröl tudsz nyilatkozni?
Igen, csináltam is róla videót az átvétel után: th-cam.com/video/GG4ER358UYE/w-d-xo.htmlsi=RiNNT02hdGXhyE9O
Röviden: nem olcsó
Ha aktuális számodra, tudok rá számolni egy kalkulációt🙂
Szerintem egész jól összeszedted! Leírnád, ha megkérlek, hogy tudtad a Sirit a Teslahoz kapcsolni? Nekem nem sikerült idáig.
A parancsok alkalmazásban tudsz nagyon sok funkciót beállítani, hogy gyorsgombbal vagy Sirivel működjön. Leteszteltem, működik úgy is, ha televan a kezed és a telefon csak a zsebedben van🙂
@@korodicsaba jó deeee olyant nem tud hogy eléd jön!!!
USA-ban màr van olyan tudomàsom szerint 😊
@@egyresztmasreszt4292 régen tudta, aztán kivették. Ha minden igaz hamarosan lesz itthon is :)
@@korodicsaba elfelejtette 🙂 nem emlékszik rá
@@egyresztmasreszt4292 :)
Beleőszülök amíg Siri felnyitja és lecsukja a csomagtartó ajtóját! Ennyi idő alatt tízszer megcsinálom ugyanezt sajátkezűleg. Eljátszadozni ezzel az automatikával rendben van, (bár hamar megunnám), a mindennapokban viszont túl nagy hasznát nem látom.
Ami a garanciát illeti: én még nem hallottam ilyen kevés km-alapú garanciáról, csak 100 ezer km pluszról. Nem vetít túl jó fényt a Tesla időtállóságára, bár ki tudja...
A központi képernyőn fellelhető virtuális gombokhoz talán hozzászoknék, feltéve, ha nem valahonnan a menü 77-ik bugyrából kell azokat előhalászni. Mert ahhoz nem lenne türelmem, s vsz. nem egy életbiztosítás vezetés közben képernyőn keresgélni és pötyögtetni.
Nagyon király dolog távolról frissíteni az autó szoftverét, de... Nem tudom, igaz-e a hír, hogy a csecsen vezér, Kadirov Cybertruck-ját központilag letiltotta a Tesla. Ha igaz, és ez lehetséges, akkor nem érezném magam komfortosan egy Teslaban.
Na jó, ezek bosszantó dolgok szerintem, de nem ezek miatt nincs Teslam; prózaibb okai vannak... 😁
Meg kell látni a Siriben a lehetőséget. Én sem akkor használom, amikor fel tudom kézzel is nyitni, hanem amikor jövök ki például egy boltból és tele van a kezem. Tökéletesen végrehatja az utasítást és amire odasétálok az autóhoz már nyitva van a csomagtartó. Igazából csak ez az egy értelme van
@@korodicsaba
Az egyik kezed, gondolom, a telefonnal van "tele", amiről Sirit utasítod. Ha zsebre vágnád a telót, máris "kerülne" egy szabad kezed a csomagtartó felnyítására... 👋😁
Tényleg, nem a Tesla-t cikizem, mert az egy technológiai csoda, hanem az emberi butaságot, azét az emberét, akit - talán újdonsága miatt - elvakít a sokféle kütyüben rejlő lehetőség meg funkció ("parasztvakítás"...), és ezért az észszerűség határain kívül is erőlteti azok használatát. Sznóbságból-e vagy csupán azért, mert "funny", nem tudom. De vsz., ez az információs társadalom "gyermekbetegsége", amit ki fog nőni egy idő után, és racionálisan fog hozzáállni ezen valóban életminőséget jelentő lehetőségekhez.
Addig is, jó szórakozást a Teslahoz! 😉👍
(A férfi is egy gyerek, csupán drágább játékjai vannak... :))
Handras meg ne lássa ezt a videót 🤫😂😂
Például ,h a model y a legbiztonságosabb autó a világon meg a teslak unblock 🔥
Na ez tényleg fontos és belekerülhetett volna! Köszi🙂
Na igen. Pont nemrég jött szembe egy videó a YT-on, hogy álló kamion hátsó löhárító elemén törtek össze egy csomó kocsit, köztük Teslákat is. Egyedül a Teslában nem volt komolyabb sérülés, és sok másik kocsiban az anyós is otthagyta a protkóját.
@ elhiszem🙂
Én nem szeretem, hogy zörög benne minden műanyag, kemény a rugózása, nincs benne elől kamera és vagy radar, nekem rövid az ülés, nincs benne árnyékoló a tetőn, zajos a fűtőventillátor, nagy a fordulóköre, nincs benne értelmes tempomat. Amúgy minden más, amit felsoroltál azzal egyet értek.
Ezek közül nálam is van 1-2 ami gondot okoz. A nagy fordulókörön és a tempomaton csodálkoztam, hogy írtad, mert nekem egyikkel sincs bajom. A fordulókör ha nagy is valószínűleg a Leaf után már fel sem tűnik, mert azzal sehol nem lehetett megfordulni… A tempomat pedig nálam tökéletesen működik🙂 köszi a jó hozzászólást😉
@ Még 1 dolog, most tűnt fel, hogy nincs kilincs világítás úgy kell kitapogatni a kilincs helyét. Ma feleségemnek néztünk 1 Ford eExplorert, számoltunk is egy értelmesebb verziót, hát 20+ Ennek fényében már egész jó a TMY :)
ezek a szoftver frissítések marketing jellgűek de tényleg jók . most tényleg a vásárlásnál nem tudták a kormányfűtést aktíválni na neee :) évente kapsz valamit ezért hálás vagy 5-10 év után megint teslát veszel tiszta sor :D
Ha nem hiszel nézz utána☺ az, hogy eladnak több millió autót és csak utána van lefejlesztve a szoftver. Ugyan ez volt a fényszóróval is, több éve szerelik bele az autókba, mégis csak 2024-ben lett aktiválva mindenki számára
A végén az montad, hogy egy teszla szervíz van. Azzal azért nem árt kiegészíteni, hogy van még szervíz ahol foglalkoznak vele. Üdvözlettel: egy még hezitáló nem teszla tulaj
Igen, igazad van, hivatalos Tesla szerviz van csak egy, partner viszont több is. A rossz hír az, hogy az is Pest vagy annak közelében található és hónapokra adnak időpontot… egy szélvédő csere 3 hónap pl. Nagyon hiányoznak a vidéki szervizek, szerintem pont ezt akarták kompenzálni a mobilszervizzel🙂
Én voltam a pesti szervízben, teljesen más dimenzó. Imádtam!
@ ezt jó hallani🙂
T Uram.nagyon jok a videoi,tanulságosak segitenek a Model Y megismerésében.Most varom a Model Y LR megérkezését.Egy korabbi videojaban emlitette,hogy belső kamera figyeli többek kózt az auto kórúli mozgasokat is,es ez jelentős fogyasztasokat produkal,állitolag 18 ora alatt 15%-ot.Egyelőre a cég autom miatt nagyon sokat fog álni a parkolba,kórűllette sok mozgással,még avégén ateljesen lemeriti az akkut.Tényleg ilyen nagyía fogyasztás,kilehet kapcsolni ezt,tudon eza kocsinmak a védelme,de hogyha lemeriti az akkut +akkor aztán én sem tudok menni vele ,hasűrgősen kellenne.Mit lehet csinálni leragasztani a kamer lencséjét,,,,,,Vagy mit.
A jó hír, hogy ki lehet kapcsolni és 20%-nál automatán ki is kapcsol, így nem merül le az autó🙂
Ti mit tennétek bele egy TOP10-es listába a Teslával kapcsolatban?
Bár kötelező szerviz nem kötelező, azt nem mondtad el, hogy az autónak valóban kicsi a szerviz igénye. Nagyon sok példány fut 200k+ km-el az utakon és alig kellett költeni az autókra. Nincs gyertya, kettőstömegű, porlasztócsúcs, EGR és ezekhez hasonló alkatrészek cseréje
@ igen ez jogos
Letisztult belső. Nincsen benne rengeteg felesleges gomb. Enyémben még van indexkar, azért az kell bele. Nekem egy gomb sem hiányzik idáig.
Például nemrég egy fogalmatlan azt írta a (kitiltogató) HVG-n, hogy esőben, ha az ablaktörlő fokozaton kell állítani, akkor a képernyőn a menüben kell keresgélni.
Egyrészt, régebben is pontosan 2db érintéssel lehetett állítani az ablaktörlő fokozatot a képernyőn. Plusz a baloldali indexkar végén lévő gombbal lehetett 1-et törölni, vagy hosszabb gombnyomásra ablakot mosni.
Nemrég egy szoftverfrissítéssel megcsinálták, hogy az indexkaron lévő ablaktörlő gomb megnyomására, nemcsak töröl egyet, hanem a képernyőn megjelenik egy menü,és a kormányon lévő bal oldali görgetőgombbal lehet ezek közül választani az ablaktörlő funkciókat. Automata mód, milyen frekvenciával töröljön, kikapcsolás, stb. Plusz, az indexkaron lévő ablaktörlő gombbal léptetni is lehet.
Nnna, jó sokáig tartott leírni. De a lényeg az, hogy idővel, egyre több funkcióval bővül a kocsi, amiért külön nem kell fizetni. Amúgy, a fizikai gombokkal kapcsolatban, nekem problémám volt menet közben a zene kiválasztással az Astrában is, meg a klíma gombokkal is. Amikor meg akartam nyomni a gombot, akkor a (már régen is) lerohadt magyar utakon, tuti jött egy zökkenő, és mellényomtam, vagy el sem találtam a gombot. Valahogy közben mindig ki kellett támasztanom a kézfejemet.
Tehát, szerintem a fizikai gomb és a képernyőn lévő gomb között ebből a szempontból nincsen különbség. Nagyon "prémiumnak" kell lenni egy kocsinak, hogy a magyar utakon a fizikai gombokat simán lehessen nyomkodni. :D
Ezt csak azért írtam, mert pont a HVG-n volt egy cikk, amiben az egyik gyártó az új modelljeit telerakja fizikai gombokkal, miközben fikázzák a Tesla megoldását. Érdekes, hogy sokan köpködik a Teslát, de nagyon sok olyan újítás van benne, amivel egyrészt nyilván csökkenteni tudják a gyártási költséget, másrészt utólag kiderül, talán nem is kell egy kocsiba.
Legjobb példa SZVSZ, a tükörállító gombok az oldalsó kartámaszokon. Minek? Ott a szép LCD kijelző, azon kell állítani, aztán jó esetben soha többet nem kell hozzányúlni. Még másik vezetőnél is csak egyszer, mert az említett profil alapján beállítja a kocsi automatikusan azokat is a másik vezetőre, ha éppen az száll be vezetni.
De egyes autógyártók, spórolásból, megcsinálják azt, hogy a bal ablak gombokhoz raknak egy külön gombot, hogy az első vagy a hátsó ablakokat akarod-e állítani?! Szerencsére a Teslán nincsen lespórolva egyik ablak gomb se a vezető oldalon.
Apropó tükörállítás. Szoftverfrissítéssel nemrég megcsinálták, hogy be lehet állítani, hátramenetben billentse le az oldalsó tükröket. Ja, és a garázs pozíciójánál el lehet menteni, hogy hajtsa be a tükröket. Utána nem kell foglalkozni többet ezzel a garázsba be/kiállásnál. Ugyanis a garázstól távolodva meg szépen kihajtja a tükröket. Sok ilyen GPS pozíciófüggő beállítás van benne.
@ elég részletesen összeszedted🙂👍
Más autóban nincs sentry mode
Hát ez a modell y bűn ronda bogárforma!Ez mind annyira felesleges, elkényelmesedett dolog, semmi szükség rá.
😂😂😂
Édes Istenem, összejöttek a tesla hivők...
A legjobb autó mi? 😅😅
Végül is mindenki abban hisz amiben akar... 🤷🏻♂️
Ajjajj valami eléggé félrecsúszott, senki nem mondta, hogy ez a legjobb autó :)
Mondj egy jobbat, és én majd belekötök hogy miért nem az 😆
DeLorean :D
@@bandiXC 😂
@@bandiXC Ez alacsonyan csöngő gyümölcs. Gyenge, pocsék a súlyeloszlása, rosszul kezelhető, megbízhatatlan. Sportautónak készült de annak egy hulladék. Alapvetően jellegtelen a kinézete is. Egy gyenge Lancia utánzat, rozsdamentes anyagból. Ez volt az egyetlen erénye. Népszerűsége kizárólag a Vissza a jövőbe filmeknek köszönhető, de ha megfigyeled a filmben is állandóan lerohad. 😁 (vicc, nem kell komolyan venni, én is rajongó vagyok, de te kérted a roastingot 😄...meg hát igazából nincs olyan hogy legjobb autó, valamibe mindig bele lehet kötni, valamilyen szempontból)