Muy buen vídeo, felicitaciones. pero, lo interesante es ver como hace la "tracción" el camión en las vía, así aprendemos como se desplaza...muchas gracias y éxitos
hola que tal amigo... muchas gracias por sus felicitaciones!!!! realmente la traccion la ejercen con las 2 ultimas llantas del camion y eso permite que las ruedas puedan girar por que real mente las ruedas no tienen traccion propia ... espero en el siguiente video mostrar con mas detalle el funcionamiento de un tractocamion sobre las vias... saludos amigo y muchas gracias por ver y comentar aqui seguimos en contacto!!!!
@@FXE4092 Saludos, gracias por su educativa respuesta, la verdad no lo sabía y que envidia (a México) pues en donde vivo no hay ferrocarril y tan desarrollado como lo tienen en su país.. estaré atento a sus vídeos y de nuevo gracias por su excelente trabajo. éxitos
Mui buen video amigo primero que veo de este tipo todo el tiempo ponen máquinas te sacaste un 10 y gracias porque al fin salí de mi duda como se manejan esta maquinaria gracias
It really is a good choice friend, this shows that trucks and trains are not fighting each other. Thanks for watching and commenting. We are in contact, greetings !!!!
Acabo de ver un video de un tren por la calle, no sé en qué país era y pareciera no había vías... muy surrealista: th-cam.com/video/9qH24gtcEy4/w-d-xo.html Corrijo: creo si había vías, solo que están cubiertas por nieve al parecer, en la última secuencia se ve el brillo de la vía 😅😅😅
Aqui en la zona de Tepic - Guadalajara es comun ver ese tipo de camiones, sobre todo en los poblados aledaños a la ciudad, no son tan grandes como el del video pero igual se ven muy bien
Parecía de Kansas City Southerm México pero es Ferromex estos camiones cuentan con los rieles de un tren en la parte inferior del camíon y son integrados a las vías los camiones sirven como auxiliar de los trenes por ejemplo un tren tuvo un accidente estos camiones con una grúa auxilian al tren o tambien pueden ayudar a descargar la locomotora espero que haya servido Saludos
Bueno no tanto asi como para auxiliar una locomotora en accidentes pero si es de mucha utilidad en infrsestructura... excelente comentario amigo...saludos!!!
No llevan rieles son muelas acopladores pueden hasta con 8 unidades de arrastre dependiendo cargadas o vacias se utilizan como tren de trabajo en departamento de infraestructura o sea via saludos desde la comarca 27 😁😁😁😁🤗🤗
Ese tipo de camión yo lo eh visto en la cdmx en azcapotzalco para ser preciso haste un vídeo de la empresa ferrovalle es también una empresa ferroviaria
FXE 4092 un saludo desde el rincón del ocio. Que preparacion técnica o carrera se requiere para esta área de las locomotoras ya sea en las máquinas o en las vías, para que los jóvenes que se interesan tengan una idea por donde ir.
Que tal amigo desafortunadamente en mexico se puede trabajar en los trenes si ya tienes un familiar trabajando por que el sera quien te apadrine si no es asi entonces si va a estar muy dificil ... saludos amigo!!
Corríjanme si estoy mal yo de niño alguna ocasión vi en las vías una Especie como de carrito por así decirlo que se veía que era accionamiento manual por los tripulantes, se veía como si fueran moviendo un sube y baja , para que se usaban me imagino que para reparación.
Siii anteriormente se usaban eso carritos desopues fueron sustituidos por los de motor asta que fueron evolucionando... esos carritos de sube y baja lo usaban mucho para las minas tambien... saludos alfonso!!! 😉🖒
Alfonso Yebra Se llaman armones y los hubo de propulsión manual como describes o con algún motor de combustión interna, como los de marca Fairmont que utilizaban motores de gasolina
soy conductor internacional desde que vine de la mili y me gustaría llevar cinco semiremolques frigorificos como sifueran bagones en ganchados a latractora pero a la misma belocidad que me deja el limitador que es de 90 km h.
Mucho gusto señor una pregunta aprovechando por este medio como es k entro a trabajar ahí me gustaría trabajar en eso pero se me ase muy difícil por qué no es algo así de k estén contratando personal muy seguido
Nomas cuando si seles revienta el motor o transmission o diferencial. Nomas que nose quejen. Las partes del camion no son eternas. No esta garantizado de por vida. Solo en buen uso tiene sus limites. Y con manteniento. Pero bueno cada quien es libre de opinar y pensar a su vez y a su ser. Yo tengo el mio. Y si alguno le afecta. Pues no veo o entiendo porque! Animo gente! mejor trabajemos juntos a futuro y puro PA adelante!
Animoo edson buen comentario... las partes de cualquier unidad estan propensas a fallas y defectos aun cuando hayan pasado la prue a de calidad de donde fueron creadas... pero bueno esperemos con el tiempo para ver que reaccion tienen a largo plazo
Buen video amigo! Los frenos como funcionan ? cada vagon tiene su deposito de aire y los carga el compresor original del camion ó tienen otro sistema ?
Gracias por ver amigo... y el sistema de frenado es con el del camion solo que le hacen modificacion para que pueda frenar todo el equipo que trae arrastrando
Que tal luis pues la verdad nadie lo habia pedido ... pero por eso son los comentarios para ver sus inquietudes y peticiones y ten por seguro que cuando me tope con ese camion hagao un video del funcionamiento partes que lo componen y todo lo que se pueda... saludos!!!
Ronalvolsk2002 Sanches Leal la rueda guía de un equipo pesado la tracción de la rueda guía son las llantas traseras del camión ya q las llantas delanteras van en el aire no tocan vía en un equipo liviano las cuatro ruedas van sobre la vía
Buen video. Pero ESTARIA mejor si explicarás detalladamente cómo funciona cada parte. Me QUEDO la duda de cómo giran los neumáticos en el camion y van volando los delanteros. SI el recorrido sobre las vías no lo lastiman ??????. Y cuánto viene cargada con cuánta distancia tiene que frenar y como lo hacen. Tienen que ser especiales las zapatas me imagino. Te FALTARON explicar varios detalles.
Marco Antonio Hernandez Montoya La tracción en el hi rail está en los ejes traseros los cuales están diseñados para que los neumáticos que montan asienten en el riel para proveer la tracción necesaria para mover el equipo, el eje delantero no proporciona tracción solo dirección, la cual no se necesita cuando va sobre la vía por eso van despegados de la misma, lo que asienta en el caso del eje delantero son ruedas metálicas que no se ven a simple vista por qué las ocultan los neumáticos delanteros. En el caso de los frenos, el hi rail viene equipado con compresor de aire y sistema de control de frenos, lo cual le permite alimentar y operar el sistema de frenos de cada carro que arrastra.
Es en la estacion de silao las maniobras de este camion, pero son totalmente prohividos ya que las unidades solo pueden ser movidas por tripulaciones de trenes maquinista conductor y garrotero!
Y como es el funcionamiento de tracción como se hace funcionar el acople rodante de vías con el tren motriz del camión ¿ Es por medio de la flecha cardan, o por una derivación de la transmisión a la plataforma con ruedas disco para las vías ?. Igual me late mucho lo relacionado a trenes y camiones Saludos
Si viajaras por el Chepe la ruta Mochis-Chihuahua o viceversa, enloquecerias de amor jeje. Así vi el mejor amanecer, que ni en películas he visto. Saludos.
Frena con su propio freno pero le adaptaron el sistema de frenos de aire similar al de la locomotora para que los vagones que llevan no le ganen por la inercia
Que tal vicente el camion puede circular a los 60-70 km/h pero ya remolcando unidades y mas si son cargadas 50km/h y aunque dudo que alcanze esa velocidad y mas si la unidades estan cargadas mas o menos a 30km corre si es que trae 5 unidades cargadas.... saludos!!!
Pues aun asi derrepente patina el camion esto por el peso que tiene y despues de cierto numero de vagones (carros) ya no puede arrancar pero si es cierto que las llantas le ayudan a tener mas friccion
hola amiga ... es en Guanajuato, Mexico y que bueno que te agrade aunque sea un pedasito de este pais... por el nombre de usuario creo suponer que eres de peru cierto???.... saludos!!!!
@@FXE4092 unicooo ya me suscribi a tan maravilloso canal . Y una pequeña anecdota mi madre que empaz descanse era igual que yo de Perú . Pero trabajo muchos años en la estacin de Ferrocarriles Nacionales de Mexico . BUENAVISTA-CDMX .MÉXICO Y ALLÍ DESCUBRI LOS HERMOSOS FERROCARRILES DE MÉXICO. COSA QUE EN EL PERÚ. NO HAY NI HABRA TANTA VELLESA UNICA Y MAGESTUOSA. ES UNICA LA ESPERIENCIA DE SUBUR EN UN FERROCARRIL DE PASAJEROS . ESPERO REGRESEN A MÉXICO OTRA VEZ.
Asi es amigo muchas de las ideas vienen de aya y sii solo son para el balasto y algunos equipos de via para otra carga es muy dificil que sea asiganado... saludos!!!
Asi es amigo desafortunadamenete para estar arriba de las locomotoras es necesario tener palancas con el sindicato... aora bien si tienes alguna carrera puedes aplicar para algun puesto de oficina en tu localidad por ir a preguntar no pasa nada
woooooooooow no sabia que habia trailers en las vias . tenias razon el mundo de los trenes cada vez es mejor
Muy buen vídeo, felicitaciones. pero, lo interesante es ver como hace la "tracción" el camión en las vía, así aprendemos como se desplaza...muchas gracias y éxitos
hola que tal amigo... muchas gracias por sus felicitaciones!!!!
realmente la traccion la ejercen con las 2 ultimas llantas del camion y eso permite que las ruedas puedan girar por que real mente las ruedas no tienen traccion propia ... espero en el siguiente video mostrar con mas detalle el funcionamiento de un tractocamion sobre las vias... saludos amigo y muchas gracias por ver y comentar aqui seguimos en contacto!!!!
@@FXE4092 Saludos, gracias por su educativa respuesta, la verdad no lo sabía y que envidia (a México) pues en donde vivo no hay ferrocarril y tan desarrollado como lo tienen en su país.. estaré atento a sus vídeos y de nuevo gracias por su excelente trabajo. éxitos
Jaime Segura a la orden sobre las piezas de este camión soy mantenedor y ensamble de piezas
Mui buen video amigo primero que veo de este tipo todo el tiempo ponen máquinas te sacaste un 10 y gracias porque al fin salí de mi duda como se manejan esta maquinaria gracias
I’ve always thought I had to choose between train engineer & truck driver. Now I get the best of both worlds.
It really is a good choice friend, this shows that trucks and trains are not fighting each other.
Thanks for watching and commenting.
We are in contact, greetings !!!!
Todo un arte darle mantenimiento a las vias
Yo he visto hasta camionetas Pickup en las vías con el logo de Kansas City Southern de México rodar por las vías como este camión.
Presente: Cordial Saludo; Desde Zapopan, Jalisco, Mx.
Está fabuloso el camión no los avía visto
Y son de buena marca
Figth líner
Camión especial modificado para hacer reparar las vías
Saludos :)
1.- Gracias por la explicacion xdd
2.- Ahora falta un tren andando por la calle xd
3.- Graben mas de esto ta shido
en estados unidos hay vias que parecen de tranvia pero en realidad pasan trenes de carga
Acabo de ver un video de un tren por la calle, no sé en qué país era y pareciera no había vías... muy surrealista:
th-cam.com/video/9qH24gtcEy4/w-d-xo.html
Corrijo: creo si había vías, solo que están cubiertas por nieve al parecer, en la última secuencia se ve el brillo de la vía 😅😅😅
Jajajaja tren andando por la calle xDDD
@@RobTray creo que era en estados unidos
Cuando vean un camión con vagones tengan cuidado precaución, buenas noches un buen día, felicidades a los trabajadores de Ferromex
Aqui en la zona de Tepic - Guadalajara es comun ver ese tipo de camiones, sobre todo en los poblados aledaños a la ciudad, no son tan grandes como el del video pero igual se ven muy bien
Parecía de Kansas City Southerm México pero es Ferromex estos camiones cuentan con los rieles de un tren en la parte inferior del camíon y son integrados a las vías los camiones sirven como auxiliar de los trenes por ejemplo un tren tuvo un accidente estos camiones con una grúa auxilian al tren o tambien pueden ayudar a descargar la locomotora espero que haya servido Saludos
Bueno no tanto asi como para auxiliar una locomotora en accidentes pero si es de mucha utilidad en infrsestructura... excelente comentario amigo...saludos!!!
No llevan rieles son muelas acopladores pueden hasta con 8 unidades de arrastre dependiendo cargadas o vacias se utilizan como tren de trabajo en departamento de infraestructura o sea via saludos desde la comarca 27 😁😁😁😁🤗🤗
@@FXE4092 pinche vato cremoso
@@juanherrera2258 y eso porque será amigo??? 😬👉👈
Very good excellent never saw it before fantastic
¿Como funciona la tracción?, y cuando debe tocar carretera, ¿como se convierte el eje delantero?
Ese tipo de camión yo lo eh visto en la cdmx en azcapotzalco para ser preciso haste un vídeo de la empresa ferrovalle es también una empresa ferroviaria
Had to see this one to believe it ,thanks.
@@Grantrichardson-mx8mr gracias!!! Saludos amigo!!! 😁
Yo he visto las trocas de ferromex y si pasan bien pinche duro
Ese Camión tiene potencia de locomotora
No muchooo.. le faltarian otros 4mil caballos de fuerza
Excelente, hasta qe se acaben la chiche, aqi en mi cd pasan hechos madre por las calles llenas de baches sin importarles nada
Genial, de paso se ahorran mas materiales, porque seguramente es mas económico fabricar un camión que una locomotora.
Buen video pareja el super brandtt saludos desde la comarca 27😁😁😁🤗🤗🤗
¡Santo ferrocamión!
FXE 4092 un saludo desde el rincón del ocio.
Que preparacion técnica o carrera se requiere para esta área de las locomotoras ya sea en las máquinas o en las vías, para que los jóvenes que se interesan tengan una idea por donde ir.
Dice la locomotora, el Freightliner me hace los mandados... ☕ Mientras yo me tomo un cafecito del 15W-40 😉
Cambió de vías,para el camion
Y sus vagones y el cabosse.
Se oyen niños habrá una escuela cerca,saludos amigos
Hola amigo una pregunta cuanto pesa los 7 o 5 vagones q lleva. Grasias saludos
siempre he querido trabajar en ellos pero no sé cómo hacerle y siempre me han Llamadó la atención los trenes
Que tal amigo desafortunadamente en mexico se puede trabajar en los trenes si ya tienes un familiar trabajando por que el sera quien te apadrine si no es asi entonces si va a estar muy dificil ... saludos amigo!!
great video bro
Ñ
@@unhumanoxd858 k
Wow me imagino la potencia que a de tener el camion Buen video bro 😎
Pues no mucha como una locomotora pero si tiene bue a potencia.. saludos gracias por ver y comentar aqui seguimos en contacto ... saludos!!!
Igualmente saludos y Gracias
En California miré muchas pickup con ese sistema
De lujo, cuando era nino pensaba que la fuerza motriz venia de las ruedas metalicas con motores electricos
Corríjanme si estoy mal yo de niño alguna ocasión vi en las vías una
Especie como de carrito por así decirlo que se veía que era accionamiento manual por los tripulantes, se veía como si fueran moviendo un sube y baja , para que se usaban me imagino que para reparación.
Siii anteriormente se usaban eso carritos desopues fueron sustituidos por los de motor asta que fueron evolucionando... esos carritos de sube y baja lo usaban mucho para las minas tambien... saludos alfonso!!! 😉🖒
Alfonso Yebra Se llaman armones y los hubo de propulsión manual como describes o con algún motor de combustión interna, como los de marca Fairmont que utilizaban motores de gasolina
soy conductor internacional desde que vine de la mili y me gustaría llevar cinco semiremolques frigorificos como sifueran bagones en ganchados a latractora pero a la misma belocidad que me deja el limitador que es de 90 km h.
Que tal amigo ojala si se pueda lograr enganchar los semiremolques... saludos!!!
Mucho gusto señor una pregunta aprovechando por este medio como es k entro a trabajar ahí me gustaría trabajar en eso pero se me ase muy difícil por qué no es algo así de k estén contratando personal muy seguido
ME GUSTO MUCHO EL VIDEO
Excelente amigo.... seguimos pendientes ... saludos!!!
ALEJANDRO MOTA GUEVARA y
perdon por la ignorancia, pero cual es la finalidad de adaptar un camion a las vias?
Bueno se que para hacer los trenes cortos o tranvía utizan motores de camiones.
Debe tener un super motor de 12 cilindros.!!., para tener ese poder de arranque.!!., Los vagones pesan mucho.!!
Se requiere menos potencia por la poca fricción que hay entre el riel y la ruedas de acero.
Para que quiero un camión en las vías si puede llevar 3 vagones nomás? No es más caro llevar 6 o 7 camiones que un solo tren?
Esto fue en Silao Gto
Asi es
Son trenes disfrasados?
Nomas cuando si seles revienta el motor o transmission o diferencial. Nomas que nose quejen. Las partes del camion no son eternas. No esta garantizado de por vida. Solo en buen uso tiene sus limites. Y con manteniento. Pero bueno cada quien es libre de opinar y pensar a su vez y a su ser. Yo tengo el mio. Y si alguno le afecta. Pues no veo o entiendo porque! Animo gente! mejor trabajemos juntos a futuro y puro PA adelante!
Animoo edson buen comentario... las partes de cualquier unidad estan propensas a fallas y defectos aun cuando hayan pasado la prue a de calidad de donde fueron creadas... pero bueno esperemos con el tiempo para ver que reaccion tienen a largo plazo
Me pregunto si camiones o buses pueden transitar por rieles de tren o una moto que lo intente?
Dijo Colima y yo soy de Colima 💜💜
Una pregunta, esos camiones vienen así de fábrica o son modificados en algún lugar para tales fines??
Naa los mueve facil si cada vagon pesa 20 toneladas vacio cargado 40 toneladas
Buen video amigo!
Los frenos como funcionan ? cada vagon tiene su deposito de aire y los carga el compresor original del camion ó tienen otro sistema ?
Gracias por ver amigo... y el sistema de frenado es con el del camion solo que le hacen modificacion para que pueda frenar todo el equipo que trae arrastrando
deberían hacer un vídeo tomando cada parte de ese camión, no es comun verlos y seria bueno apreciar cada detalle pero nunca lo hacen
Que tal luis pues la verdad nadie lo habia pedido ... pero por eso son los comentarios para ver sus inquietudes y peticiones y ten por seguro que cuando me tope con ese camion hagao un video del funcionamiento partes que lo componen y todo lo que se pueda... saludos!!!
Luis Diaz a la orden soy mantenedor de estos equipos
@@701ubaldo4 como funciona las ruedas
Ronalvolsk2002 Sanches Leal la rueda guía de un equipo pesado la tracción de la rueda guía son las llantas traseras del camión ya q las llantas delanteras van en el aire no tocan vía en un equipo liviano las cuatro ruedas van sobre la vía
Y eso, @@701ubaldo4, ¿es relevante para lo que se pregunta aquí?
Buen video. Pero ESTARIA mejor si explicarás detalladamente cómo funciona cada parte. Me QUEDO la duda de cómo giran los neumáticos en el camion y van volando los delanteros. SI el recorrido sobre las vías no lo lastiman ??????. Y cuánto viene cargada con cuánta distancia tiene que frenar y como lo hacen. Tienen que ser especiales las zapatas me imagino. Te FALTARON explicar varios detalles.
Marco Antonio Hernandez Montoya La tracción en el hi rail está en los ejes traseros los cuales están diseñados para que los neumáticos que montan asienten en el riel para proveer la tracción necesaria para mover el equipo, el eje delantero no proporciona tracción solo dirección, la cual no se necesita cuando va sobre la vía por eso van despegados de la misma, lo que asienta en el caso del eje delantero son ruedas metálicas que no se ven a simple vista por qué las ocultan los neumáticos delanteros. En el caso de los frenos, el hi rail viene equipado con compresor de aire y sistema de control de frenos, lo cual le permite alimentar y operar el sistema de frenos de cada carro que arrastra.
@@ortlu-ro9yn gracias la explicación.
Es en la estacion de silao las maniobras de este camion, pero son totalmente prohividos ya que las unidades solo pueden ser movidas por tripulaciones de trenes maquinista conductor y garrotero!
Y como es el funcionamiento de tracción como se hace funcionar el acople rodante de vías con el tren motriz del camión ¿ Es por medio de la flecha cardan, o por una derivación de la transmisión a la plataforma con ruedas disco para las vías ?. Igual me late mucho lo relacionado a trenes y camiones Saludos
FXE 4092. VOS SEIS EL CULPAPLE QUE ME ENAMORE PERDIDAMENTE DE MEXICO
adelante amiga, mi pais es tu pais que bueno que algo te agrade de mexico... espero seguir contribuyendo con ese amor ... saludos!!!!
@@FXE4092 . Yoooo me enamoro mass y mas de Mexicoo
@@FXE4092 . Y siii soy yoo del Perú .
@@FXE4092 Pais unicoo
Si viajaras por el Chepe la ruta Mochis-Chihuahua o viceversa, enloquecerias de amor jeje. Así vi el mejor amanecer, que ni en películas he visto. Saludos.
Algo que veras por primera vez
Si las ruedas del tren se incorporan y se sacan como herramientas utilitarias seria un medio masivo de trasladó sobre todo en latinoamerica
Que buena Honda on esto es un camión frena con su propio sistema o traen alguna adecuación tipo locomotora
Frena con su propio freno pero le adaptaron el sistema de frenos de aire similar al de la locomotora para que los vagones que llevan no le ganen por la inercia
La misma pregunta que tenia..saludos
Estos camiones funcionan con su motor y transmisión normal? O les hacen algunos cambios
Funcionan igual...solo se les hace una pequeña modificacion al sistema de frenado ....
Les acoplan las ruedas de ferrocaril para q anden en las vias las llantas de hule no les servirian
El camionero que aprueba
Hola saludando donde fue tomado este video si se puede saber gracias
Que tal ubaldo ... eso fue en la estacion de silao gto. PK A-383.... saludos!!!
that's how a truck works on the tracks. :)
ķkkkkkkkk khķ
a que velocidad puede circular el camión por las vías.
Que tal vicente el camion puede circular a los 60-70 km/h pero ya remolcando unidades y mas si son cargadas 50km/h y aunque dudo que alcanze esa velocidad y mas si la unidades estan cargadas mas o menos a 30km corre si es que trae 5 unidades cargadas.... saludos!!!
gracias por la información. me gustaría llevar cinco frigorificos semi tráiler con una tractora por las vías .
Eres de Silao ?.
Cuál es la capacidad de arrastre
Porque alguno tales se oye el motor que está forzando mucho aunque no tenga carga
Cuanto peso podría tirar un camión de esos? Será que se puede tirar un vagón con gente ?
A ciencia cierta no lo se pero facil si tira un vagon con pasajeros
Yo no los he visto y me gustaría ver uno es como un tracto camión
Se dice que hay menor resistencia al rodamiento con ruedas y rieles metalicos, quiza por eso el camion arrastra varios vagones a la vez.
Pues aun asi derrepente patina el camion esto por el peso que tiene y despues de cierto numero de vagones (carros) ya no puede arrancar pero si es cierto que las llantas le ayudan a tener mas friccion
@@FXE4092 orale, muy interesante.
Saludos Cuántos vagones cargados pueden arrastrar?
De 3 a 4
Anoma creí que me iban a explicar algo gg
Perdón amigo para la próxima lo intentaré hacer ... Saludos!!!
me gustaría llevar 5 frigorificos semi tráiler por las vías del tren en pujadas por una tractora camión.
Disculpen pero alguien sabe que es lo que se puede hacer para poder trabajar en Ferromex 😭
En que parte de tú hermoso pais es el video
hola amiga ... es en Guanajuato, Mexico y que bueno que te agrade aunque sea un pedasito de este pais... por el nombre de usuario creo suponer que eres de peru cierto???.... saludos!!!!
@@FXE4092 asi es Orgullosamente Limeña Peruana
@@FXE4092 . Tan Hermoso Guanajuato consco Iripuato
@@FXE4092 ... Guanajuatoo. Cuna de la independencia de Méxicooo hermosooo
@@FXE4092 unicooo ya me suscribi a tan maravilloso canal . Y una pequeña anecdota mi madre que empaz descanse era igual que yo de Perú . Pero trabajo muchos años en la estacin de Ferrocarriles Nacionales de Mexico . BUENAVISTA-CDMX .MÉXICO Y ALLÍ DESCUBRI LOS HERMOSOS FERROCARRILES DE MÉXICO. COSA QUE EN EL PERÚ. NO HAY NI HABRA TANTA VELLESA UNICA Y MAGESTUOSA. ES UNICA LA ESPERIENCIA DE SUBUR EN UN FERROCARRIL DE PASAJEROS . ESPERO REGRESEN A MÉXICO OTRA VEZ.
que velocidad alcanza el camión por las vías.
Maximo son 50km
Q cd es?
Es en silao Gto 😉🖒
Como?
Donde es sy
Andale mano!!! Jaja
yo eh visto una pit Cruiser en las vías igual
Ya he visto varios...
Hechos pomada por negligentes, saludos.
Caminhão da minha família! Brandt.
Mi tío trabaja en todo eso de los trenes y tiene una camioneta que todos dicen, tienen ruedas de tren, nunca las he visto :"v
Yo vi varias veces esa camioneta pero en Peru
Quiero uno
Wow
Yo pensé que ibas a mostrar cómo se montaba el mecanismo
Para el proximo sin falla alguna lo grabo..saludos amigooo!!!
O.k gracias
Eso es por los greengos..porque México jamás había tenido esa tecnología ...por lo regular arrastran la graba
Asi es amigo muchas de las ideas vienen de aya y sii solo son para el balasto y algunos equipos de via para otra carga es muy dificil que sea asiganado... saludos!!!
Waaaaaaaau!!
El mexicano buena tecnología.
lo único que faltaba que silve
like si viste el tren amarillo o caboose
¿Con que fin?
Jalar carga
Weeee!!!
Hola
Hola que tal 😉🖒
UNO DE ESOS ANDA EN TORREÓN
Andan varios por las diviciones ferromex aora probo con camiones mas grandes
Ahora con un vocho
Cuantos carros puede arrastrar el camión.
Pues la verdad no sabria decir exctamente cuantos pero facil si unos 5 carros cargados
@@FXE4092 y esos camiones son potentes pero comparados con una locomotora no son nada.
Uhhh nooo comparado con una maquina no son nada las maquinas son de asta 4500HP mientras esos son de a lo mucho 500HP
@@FXE4092cy
Y dónde está la explicación de cómo funciona sobre las vías
E visto ram sobre rieles en pantaco
Naaaa!!! Encerio???
Nada más no vayas a salir que es en Perú porque ya están bien choteados.
ese camion se llama brant
Es correcto amigo... saludos!!!
@@FXE4092 si amigo soy ferrocarrilero saludos✌️😎
Ahy trabajo para mí ?
Malita la explicación no se dijo el propósito o el fin que se persigue no hay nada de nada👎👎
Pobre camión no está hecho para remolcar tanto peso como esos vagones tan pesados
Como puedo entrar a trabajar a ferromex???
Siendo hijo de un trabajador sindicalizado.
Asi es amigo desafortunadamenete para estar arriba de las locomotoras es necesario tener palancas con el sindicato... aora bien si tienes alguna carrera puedes aplicar para algun puesto de oficina en tu localidad por ir a preguntar no pasa nada
@@FXE4092 ni una ni otra... soy operador de trailer no tuve suerte de conectarme a alguien de ferromex ni kcs 🙁
@@pikiss5588 uhhh que caray... no te desanimes tarde que temprano vas a ver que hay vas a estar dentro el chiste es luchar y moverse...
pero se puede ingresar si no tienes palanca en el sindicato ?
Cual será el rendimiento por litro de ese camión? Jeje
Buena pregunta amigo aun que me imagino que por el peso que arrastra si ha de consumir muchos litros de diesel .... saludos!!!
Se creé locomotora ese camion