Конечно, зверюга мощная, двигуны от Ил-18! Мой знакомый товарищ, в прошлом командир Ан-24,говорит мечтал на таком полетать, но в Магадане таких не было, где он работал.
Да, почти тот же Ан-26... А ежели на Жигу поставить двиг от Мерса?! Да и ходовку "доработать напильником"? Внешне будет почти та же машина... А по-факту са-авсем другая!
отчего же? и Дорньё с АТРами, и ДАШки Бомбардьировские, и Эмбрайеры. другоt дело, что так варварски эксплуатировать буржуйскую технику, как аппараты фирмы О.К. Антонова, вряд ли получится!))
@@bobrov.v. Зачем гражданскому борту делать "бочку та мертву петлю"? Что, в рлэ Ан-32 написано, что бочка и петля - это его стандартные процедуры? Так-то много что умеет делать пилотаж, погугли Alenia C-27J Barrel Roll & Backflip. В малой авиации целый класс STOL вообще с места взлетает. И шо? Люблю я Антошек, особенно 24, с детства, но не надо им приписывать уникальные волшебные качества. Самолёт и самолёт.
Я не авиатор, но в ЖЖ у flying_elk кажется много рассказов о полетах на этом конкретно Ан-32 Он на нем вторым пилотом летал. А сейчас капитаном 777 в Emirates
В моей летной работе был случай. Все кто летал на Ан_32 знают.Взлетный режим 90 Простояла планка ограничения. И я мех.сорвал эту планку и дал реж.100. Тем самым спас экипаж и груз.Но был осуждение и списан с Л.Р.
Просто винты слишком здоровые, при использовании Ан-24/26 как базы не помещались. И сделали ход конем: подняли повыше, и смогли тогда округлость фюзеляжа использовать, чтоб расстояние между ним и законцовками винтов стало приемлемым. На новом Ан-132 сразу спроектировали «с нуля» под нужные движки.
@@joeblow7374 да все понятно что вы накалякали. Не фиг и разница в языках. Просто неприлично писать на другом языке. Кстати, венгры и финны -тоже братские народы :)) Только венгерский от финского кардинально отличается.
и откуда все такие понятливые?))) Может причина подъема двигателей иная? просто надо больше обдувать верхнюю часть крыла и так же на реактивном Ан-72 сделано
Потому, что тут Аи20...а там Аи24...двигатели разные..На Ан32 мощность, примерно , в 2 раза выше..и грузоподьемность и скарость, соответственно..Но и расход повыше..У всех свои задачи..
Ну,тогда не летайте на самолётах.На машинах не ездите,не плавайте на кораблях,они тоже пожирают топливо.Кстати не ездите на электровозах они пожирают электричество,а про тепловозы,я вообще молчу.Так что лучше вам пешком или в крайнем случае на велосипеде.Полезно для физического и морального здоровья.
Вспоминаю свою работу на этом типе, зверь-самолет. Запас мощности впечатляет.
@Шалом Алейхем Аи 20 конечно устаревший двигатель и расход топлива соответствует требованиям того времени, когда он проектировался.
@Шалом Алейхем Маслом кашу не испортиш!
сказал тракторист сливая масло в рисовом поле )))
@@Umka-b6e Так то оно так - Аи-20 двигло конечно старенькое, расход не хилый, про копоть вообще молчу, но Ан-12 на нём по всему миру мотаются...
@@sektor1016 и не только Ан 12
Я не с авиации но этот самолёт на одном движке не тянет только посадка или я не прав??
Впечатлился. Мощная зверюга )
Конечно, зверюга мощная, двигуны от Ил-18! Мой знакомый товарищ, в прошлом командир Ан-24,говорит мечтал на таком полетать, но в Магадане таких не было, где он работал.
Классно ! Только оператор в конце залип , наверное песок в глаза попал
Делали специально для ВВС Индии для работы с высокогорных аэродромов.
википедию изучаете. похвально
А пилотов где делали?
@@Dovlatov-df6hy в СССР
Выглядит здорово.
По больше таких видео,очень позновательно очень интересно !!!
Шедевр!
Как четко взлетел
18 секунд что бы зад оторвать от земли при такой массе-круто...
Стоило приподнять мотогондолы и Ан-32 стал настоящим африканцем или полярником, обогнав старшего брата Ан-26)).
по сути это тот же Ан-26, но с двигателем от Ан-12, движки поняли и сдвинули в сторону от фюзеляжа из за винтов АВ-62И ...
Да, почти тот же Ан-26... А ежели на Жигу поставить двиг от Мерса?! Да и ходовку "доработать напильником"? Внешне будет почти та же машина... А по-факту са-авсем другая!
Во-о! Нормальная работа в Африке. Конечно если по тебе не стреляют. Но на этом жеребце всегда можно увернуться!
Не увернешся. Защиты никакой нет.
Красавец
оператор курнул и расслабился, не успел за таким быстрым аппаратом
сказка а не машина!!
Эффектно!!!!!!!
Класс!
Красиво!
Видать оператора так пылью обдало что он решил искать где бы выкупаться раз водоём снимает.
... маленькую экономичную турбинку в киль инкрустировать и апгрейт очень удачного летательного планера будет служить еще как медный чайник...
Не успели от Ту-95 двигуны воткнуть... )
😂
Воткнуть АИ-20 в шарабан, это что-то. Не летал, но представляю. Там наверное после взлёта 10 м/с с разгоном скорости. Интересно, расход какой?
Многозначительное окончание...
Зверь!
Только наши так могут 😏
Браво, родненькие места!)))
Звук конечно какой то кастрированный. Это же Аи-20ДМ!
Капец ! Как су 27 взлетел.
Су-27 так не может, тем более с африканского поля.
Мой первый самолет!
THANK YOU SIR BLADIMIR
Оператор от бога
жу жу жужужу, жу жу жужужу, лежу я на диване не жужу. жу жу жужужу!
Почему не сняли с момента как лётчик одевает носки
Надевает!!!!!1111
@@MultiMooncat напяливает
Владимир Утин почему не снято смомента когда негры одевают трусы?
Так летать могут только Антоновы
отчего же?
и Дорньё с АТРами, и ДАШки Бомбардьировские, и Эмбрайеры.
другоt дело, что так варварски эксплуатировать буржуйскую технику, как аппараты фирмы О.К. Антонова, вряд ли получится!))
любой STOL и не такое умеет лол
@@mvartem покажи,або дай посилання на такі фігури пілотажу інших виробників літаків,які роблять АНи ,( бочку,мертву петлю,та самий короткий взлет)
@@bobrov.v. Зачем гражданскому борту делать "бочку та мертву петлю"? Что, в рлэ Ан-32 написано, что бочка и петля - это его стандартные процедуры? Так-то много что умеет делать пилотаж, погугли Alenia C-27J Barrel Roll & Backflip. В малой авиации целый класс STOL вообще с места взлетает. И шо? Люблю я Антошек, особенно 24, с детства, но не надо им приписывать уникальные волшебные качества. Самолёт и самолёт.
А что тут делает Ḉ__Ḉ__Å__Ȟ__Ō--ƃΛÅƘИŤȞЫЙ Ӝ_Ō_∏_Å_Ƥ_Ō_Ӝ_Ė_Ц @@bobrov.v. ?
оператору 2 с "-". почему камеру не повернул в сторону взлетевшего самолёта?
Да упал от ветра наверно.
Sun Air Charter?
Damn! Short take off!
Адэрази гунга ругази нунга ...😁
АИ 20!!!
Интересно, это не МАПовский ли экипаж из МОАО? Уж не Благосклонов ли?
ты похоже в киншасе работал
Я не авиатор, но в ЖЖ у flying_elk кажется много рассказов о полетах на этом конкретно Ан-32
Он на нем вторым пилотом летал. А сейчас капитаном 777 в Emirates
БЕШЕННЫЙ ТАРАКАН!!! Неофициальное прозвище этого чуда!
Впервые увидел АН 32.... упс....
И негры улетели....
Зигзагом еще б короче получилось
Ля, что это было в конце?
Автор видео какал на природе после столь экстремальных съёмок.
В моей летной работе был случай. Все кто летал на Ан_32 знают.Взлетный режим 90 Простояла планка ограничения. И я мех.сорвал эту планку и дал реж.100. Тем самым спас экипаж и груз.Но был осуждение и списан с Л.Р.
никакой планки на взлетный нет. планка на ЗМГ
чет ты - звезжишь , дорогой...
Одни калоши говоришь, гражданин Путин...
Самую большую ОН УТОПИЛ МИР НАЗЫВАЕТСЯ
добавлю Базы на Кубе Камрань Емен Мали причем ключевые места
По высоте мотогондол такое впечатление, что туда поршневые движки сунули.
Просто винты слишком здоровые, при использовании Ан-24/26 как базы не помещались. И сделали ход конем: подняли повыше, и смогли тогда округлость фюзеляжа использовать, чтоб расстояние между ним и законцовками винтов стало приемлемым. На новом Ан-132 сразу спроектировали «с нуля» под нужные движки.
Взлет за 18 сек.
МЕТРОВ 400 И ОТРЫВ !
Чем он отличается от 24ки?
Энерговооруженность обалденная, может взлетать с коротких полос и высокогорных аэродромов
Двигатели АИ-20 на нем
У АН 32 движки не от АН 12 и ИЛ 16, а от АН 8.
Ил 18
Мощность л.с.
АН 24 2550 каждый
АН 26 2800 (форсированный
аи 24)
АН 12 и ИЛ 18 4250
АН 8 и АН 32 5100 (форсированный аи 20 )
Я.на.ми.2.каждый.день.так.красиво.взлетаю.с.перегрузкой.на.авиахимработах.до.70.вылетов
Аккуратней, береги себя и технику!!!
З якоі короткоі смуги? Пішить правду: цей літак спроможній звалити з будь якоі сраки!
Это кому написано? Здесь на мове никто не понимает.
@@Zax-h4y перекладаю: этот самолёт способен свалить из любой жопы. Алеж украінською цей вислів лунає немов пісня!
@@Zax-h4y Як же так? Брацкіє народи, а на мовє ні панімаіш. Втім, чого очікувати від Нікто.
@@joeblow7374
Странный ты какой то. Дурачок?
@@joeblow7374 да все понятно что вы накалякали. Не фиг и разница в языках. Просто неприлично писать на другом языке. Кстати, венгры и финны -тоже братские народы :)) Только венгерский от финского кардинально отличается.
Боты, 👉 🖕. Украинский АН, рулит в небо
как там , астрозенек ? вы же не кролики....
Не украинский, а советский. Украина всё просрала, но ничего своего не построила.
А почему у него мотогондолы какие-то гипертрофированные? У 24-26 они уже великоватыми кажутся, а у этого прямо огромные.
Для полётов в высокогорных районах. Движки меньше пыли засасывают
Там дело не в пыли, а в большом диаметре винтов - на обычных мотогондолах они бы землю скребли
@@ДедМазай-т2ш До земли ещё далеко, а вот фюзеляж бы распилили.
и откуда все такие понятливые?))) Может причина подъема двигателей иная? просто надо больше обдувать верхнюю часть крыла и так же на реактивном Ан-72 сделано
Потому, что тут Аи20...а там Аи24...двигатели разные..На Ан32 мощность, примерно , в 2 раза выше..и грузоподьемность и скарость, соответственно..Но и расход повыше..У всех свои задачи..
4 минуты ни о чем, взлет последние 30 секунд
Снимавший обосрался.
Слава Украине , лучшие грузовые самолёты в мире
че лошара ? не клюют ?
самолёт вообще-то советский
@@VoimiX2008 Победа вообще то во второй мировой тоже советская и Американская с Англией но РФ орёт что она только победила.
@@ЭльдарРязанов-и8в не, не так...европу освободили украинские и беларусские фронты
@@Allber1962 Ты забыл что сначала Сталин с Гитлером акупировал Европу , а потом пересрались из за балкан . Как тебе с этого начать ?
Что за бессмысленный монтаж?
Говно а не самолет пожиратель топлива.
Сам ты гавно.
ну не скажите, есть в Антошках какое то медвежье очарование, люблю антошки
Ну,тогда не летайте на самолётах.На машинах не ездите,не плавайте на кораблях,они тоже пожирают топливо.Кстати не ездите на электровозах они пожирают электричество,а про тепловозы,я вообще молчу.Так что лучше вам пешком или в крайнем случае на велосипеде.Полезно для физического и морального здоровья.
СССР-65888 emu nada i ne kuwat voobwe to pust umryot
сам ты оно.. Для пилота лишней тяги не бывает.