ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ขอให้สิ่งที่คุณจัดทำ เผยแพร่นี้ เป็นปัจจัยให้มีความสมบูรณ์พร้อมในความสุขและสุขภาพที่ดี กับคุณและครอบครัว ครับ 👍
ถูกที่สุดเลยครับ เป็นอย่างนั้นจริงๆ แต่โอกาสที่มันจะเป็นก็คือรถที่ซ่อมแอร์บ่อย ใช้งานมานานมาก สายที่ช่างใช้ไม่สะอาดมีเศษฝุ่นเศษดินเข้าไปในระบบ น้ำมันคอมน้อยมากทำให้โลหะเริ่มเสียดสีปนกับน้ำมันคล้ายดินเลน เวลาที่เอ็กเพนชั่นวาล์วฉีดมันจะเหลือรูเล็กมากทำให้มีคราบน้ำแข็ง
จากไม่เข้าใจ ตอนนี้พอจะเข้าใจแล้วว่ารถเพื่อน พอขับเร็วไม่เย็น จอดนี่เย็นเจี๊ยบเลยครับ ขอบคุณครับ❤
วีดีทัศน์ประกอบ ทำให้เข้าใจง่ายดีครับ อธิบายละเอียดได้ใจความ เป็นกำลังใจให้คนทำคลิปครับ
ผมก็เป็นช่างแอร์รถ มาดูคลิปแล้วอธิบายและรีวิวได้เข้าใจง่ายดีครับผมเองก็พยายามอธิบายให้ลูกค้าฟังมาเยอะแล้ว แต่ลูกค้าก็ไม่ค่อยเข้าใจ ต่อไปจะเอาคลิปนี้ให้ลูกค้าดูและอธิบายควบคู่กันไปครับ
คนที่ไม่ได้เรียนทางช่างมาบ้างเขาจะเข้าใจยากครับต้องเข้าใจ และต้องใช้คำบ้านๆ เปรียบเทียบง่ายๆด้วย
มีเบอร์โทรสอบถามไหมครับ
อยู่ กทม หรือป่าวครับ
@@user-be1jv1yj3u ซ่อมแพงไหมครับ
@@user-go4vz7vz5r ค่าของ 1200 ค่าแรงต้องไปถามหน้าร้านเอาคับ
ขอบคุณ มากครับ ที่ให้ความรู้ ก่อนที่จะโดน เสียตังค์ เยอะ ขอบคุณ ครับ....
สุดยอดครับ ถึงว่าจอดเย็นฉ่ำเลย วิ่งทำมัยเริ่มอุ่นขึ้น กะจ่างละ
โห กำลังเจอปัญหานี้เลยครับ เป็นมานานละ แต่รถไม่ค่อยใช้วิ่งยาว ในเมืองก็พอได้ ถ้าวิ่งยาวกดคันเร่งนานไม่เย็นแบบนี้เลยครับ ขอบคุณมากครับ ตั้งใจทำคลิปออกมาให้ความรู้มากเลย ไปหาช่างแอร์ ช่างก็ยังไม่แน่ใจว่าเป็นอะไร
พี่อธิบายได้ดีมากครับชื่นชมครับ
ภาษาชาวบ้าน หัววาล์วฟิซความเย็น ภาษาช่างก็ตามนั้น expansion valve หรือวาล์วลดแรงดัน โรงงานผมใช้ระบบนี้ กับ turbo com.ยักษ์ 5ตัน ผ่านระบบturbine ลดได้-160/-190องศาc เลย ใช้กับ plant ผลิต ไนโตรเจนเหลว อ๊อกซิเจนเหลว
ขอบคูนครับ กำลังเจออาการนี้ เลยครับ พอเข้าใจละครับ เกือบ ลง ทะเล
อธิบายเข้าใจง่ายครับขอบคุณครับ
ขอบคุณมากครับ อธิบายได้เห็นภาพเลยครับ
อธิบายได้ดีมากครับเข้าใจเลย
ขอบคุณคำแนะนำครับ❤
ขอบตุณคับ อธิบายได้ชัดเจน เข้าใจง่าย
ทำคริปเลื่อยๆนะครับ เผื่อส่งความรู้ให้กับคนที่อยากรู้แบบผมเพิ่มเติม
ขอบคุนมากเลยครับ ร้านพี่อยู่ที่ไหนครับ อยากเอารถไปเช็คด้วยเลยคับ
อธิบายเข้าใจง่าย
อาการรถยาริส2017เป็นแบบนี้เลยครับ..
ตัวกรองน้ำยาแอร์เสียสาเหตุมาจากเม็ดกรองน้ำยาหลุดออกมาตันวาวหัวฉีดน้ำยาแอร์อีกหนึ่งสาเหตุที่ซ่อมแอร์ให้ลูกค้า
อธิบายได้ดีมากครับ ขอบคุณครับ
ได้ความรู้ดีครับ
ติดตามแล้วครับ
ของผม a/c กระพริบเวลาที่ขี่ไปนานๆขี่แรกๆไม่เปน ไม่ค่อยสู้แดดอากาศข้างนอกร้อนๆ จะกระพริบตลอดปิดเปิดใหม่กี่ครั้งก้อไม่หาย ต้องปิดแอร์ไว้พักใหญ่ถึงจะมาใหญ่ ต้องลุ้นอีกว่าจะกระพริบอีกมั้ย สาเหตุเกิดจากอะไรคับ
เยี่ยมครับ
ขอบคุณมากครับ
ติดตามหาความรู้ขอบคุณมากขอรับ
ยินดีครับ
เปนอาการนี้เลยคับ วิ่งไม่เยนจอดเยน ให้ช่างทำ วาลว์ รั่วจิงๆด้วยคับ ขอบคุนมากคับ อาจารย์
ทำกี่บาทครับแพงไม
ขอบคุณครับ
Expression valve ถ้ามันไม่ ฉีดน้ำยา แบบว่ามัน โล่งเลยไม่มีเสียงฉีดน้ำยาเลย จะเป็นไปได้ไหมครับ ถ้าเป็นแบบนี้ก็จะไม่เย็นใช่ไหมครับ รถผมอาการคอยล์ร้อนไม่ร้อนคอยเย็นก็ไม่เย็นแต่คอมแอร์ยังทำงานอยู่ น้ำยาแอร์ก็ไหลตามปกติ
บอกใด้งัยคับลูกค้าก้อรู้ดิ ซ่อมไม่สมกับราคาที่จ่ายไป
ผมพึ่งเปลี่ยน คอม ตู้ แผง ทั้งระบบไป. เมื่อวานแต่อาการนี้ยังไม่หาย น่าจะเกิดจากสวิสใช่ไหมครับ
ขอความรุ้ครับพี่
อาจารย์ครับขอสอบถามครับรถผมเวลาวิ่งเย็นเวลาจอดไม่เย็นเกิดcondenser เสียหรือเป่ลาครับ บางที่เปิดขณะรถจอดก็ไม่เย็นครับขอรบกวนอาจารย์ช่วยวิเคราะห์ในการซ๋อมครับขอบคุณ๕ณํฐ
อู่อยู่ที่ใหน๋คับ
อาการแอร์เย็นแต่ไม่ฉ่ำ เกจโลว์80 เกจไฮ170 น่าจะเกิดจากอะไรครับ
พี่ถ้ารถกะบะไม่มีตัวคอนโทรลวาล์ว มีแต่บล็อควาล์ว ต้องเช็คที่ บล็อควาล์ว ป่ะคับ
คอนโซลวาวยุตรงไหนคับ มีกี่ตัว
รบกวนขอเบอร์ครับ รถผม เป็นเชฟครูซ รบกวนด้วยครับ
อาการนี้ซ่อมแพงมั้ยครับ
สาระดีมาก
อาการเดียวกับคันผมเลยครับ เปลี่ยนคอมใหม่แล้ว กรองไดเออร์แล้ว แต่ วาล์ว ไม่ได้เปลี่ยน รถจอดวิ่งไม่ถึง 100 เย็นปกติ แต่พอวิ่งเกิน 120 ขึ้นไป ความเย็นแอร์ลดลง Honda City ZX ครับ เป็นที่วาล์วใช่ไหมครับ
เข็มไม่นิ้งสันนๆสาเหตุจากอะไรครับ
เก่งจังเลย
ของผมเป็นครับ ลองเหยียบดูแอร์ไม่เย็นเฉยเลย แต่สักพักวิ่งปกติก็มาเย็นเหมือนเดิม
รถผมตอนจอดแอรไม่ตัด แต่รถวิ่งแอถึงตัดคร้บ ทำแอมาไหม่คร้บ
จะติดต่อกับช่างโดยตรงได้อย่างไรคับ
ผมก็เคยโดนเสียไป5500.เปลียนตู้ .แถมไม่รับปะกัน ตัองไปเปลี่ยนวาล์วเสียอีก1500.
สุดยอด
รถผมก้อประมาณนี้ครับ จอดเย็นแต่ก้อไม่ถึงกับฉ่ำ วิ่งไม่เย็น แต่ก้อไม่ใช่ว่าจะไม่มีลมเย็นออกมาเลย มีไอเย็นออกมา ส่วนท่อแอร์ก้อเย็นมีไอน้ำจับเย็นแต่แอร์ไม่เย็นฉ่ำเท่าทีาควร ผมก้อหาสาเหตุนี้มา พอควรไปหาช่างลองเติมน้ำยาแอร์ ก้อฉ่ำสักพักก้อมาหมทอนเดิม แต่ มีน้ำยาแอร์หมุนวนในระบบ ฝั่งLo แต่ส่วนฝั่งHi เกจขึ้นระบดับ 200-250 แต่ไม่เกินช่างบอกว่าพอระบบ จะตัดก่อนอุณหภูมิจะถึง10องศา อาการน่าจะหม้อน้ำน่าจะระบายความร้อนไม่ทันต้องเปลี่ยนทั้งหม้อน้ำและคอยเย็นเลย แต่พอได้มาเห็นคลิปนี้ ผมว่าช่างน่าจะสันนิษฐานผิดแล้ว555 เด่วผมลองเอารถเข้าไปตรวจเช็คที่ร้านใหม่อีกทีน่ะครับ เผื่ออาจจะใช่อาการตามนี้ครับ กดติดตามแล้วน่ะครับ ขอให้ทำคลิปที่มีความรู้ดีๆแบบนี้อีกน่ะครับ
อาจารย์ครับลงวิทีต่อวงจรสวิสเพรสเชอร์หน่อยครับ
สอบถามหน่อยครับถ้าเราเช็คเเรงดันตอนไม่ได้สตราท์เครื่องเเล้วเเรงดันฝั่งโรสูงกว่าด้านไฮนี้เกิดจากคอนโทรนวาร์วเสียใช่ไหมครับ อาการรถคือจอดติดไฟแดงเเล้วเเอร์เย็นขี่ไปสักพักนึงไม่เย็นเลยครับ
ของผมเวลาขับเกิน 80 แอร์ไม่เย็น ขับช้าหรือจอดแอร์เย็น เวลาเปิดแอร์ไฟเกียร์ D กระพริบ ปิดแอร์ไม่กระพริบ แก้ใขยังไงครับ
แล้วอาการที่หักพวงมาลัยเลี้ยวขวาแล้วมีลมแอร์เย็นมากขึ้นกว่าเดิมเป็นเพราะอะไรคับ
ขอเบอร์โทรศัพท์หน่อยครับจะโทรปรึกษาอาการแอร์รถครับ
อีกสาเหตุก็คือคอล์ยแม่เหล็กช็อตครับ พอเร่งเครื่องรอบสูงๆหน้าจะไม่จับทำให้แอร์ไม่เย็นครับ
แก้ยังไงหรอครับ
ผมกำลังเรียนรู้ ตอนนี้ลองเปลี่ยน คอนโทลวาล์วไปแล้ว(เนื่องจากมีรอยรั่วซึมด้วย) แต่อาการคือ เหมือนต้องปรับอุณภูมิต่ำมาก ถึงจะเย็น พอเร่งเครื่องแรงๆนี่ ฝั่ง Hi ขึ้นถึง 300 เลย เท่าที่เฝ้ามองแม้แรงดันขึ้นไป 300 กว่า แต่คอมก็ไม่ตัดนะครับ แต่ ขณะนั้นผมปรับแอร์เย็นสุดเลย ผมก็เลยสงสัยต่อว่า รึ expension valve จะตัน หรือ Thermostat จะพัง (รถมีแอร์อุ่น) Ford ecosport Y14 ปรกติรถทั่วไป ปรับ 24-25 ก็เย็นมาแล้ว แต่อันนี้ รู้สึกไม่เย็น ลมก็แรงอยู่นะครับ อ.พอจะแนะนำได้ไหมครับ
ปุ่มปรับบางทีก็เคลื่อนได้ครับ เอาเป็นมาตราฐานไม่ค่อยได้ รถแต่ละรุ่นระดับก็ไม่ค่อยเหมือนกัน แรงดันเกิน 300 psi ค่อนข้างสูง ลองเช็คการระบาย อาจล้างทำความสะอาดแผงคอยร้อยก่อนก็ได้ครับว่าช่วยให้แรงดันลดลงบ้างไหมส่วนถ้าวาล์วตัน สังเกตได้จากเกจฝั่ง low จะต่ำกว่าปกติมาก เช่น 10-20 psi ส่วน ฝั่ง hi จะสูงและแอร์จะไม่ค่อยเย็นครับ *คอมแอร์รถ Ford และรุ่นใหม่ๆ มักมีคอลโทรลวาล์วทำงานร่วมด้วยเพื่อกำหนดแรงดันน้ำยาแอร์ ปัญหาคือถ้ามันเสียมันจะทำให้การวิฌคราะห์จากเกจยากขึ้น ต้องอาศัยประสบการณ์ด้วยครับ
ขอบคุณครับเดี่ยวลองล้างดู รถผมที่ปรับเป็นดิจิตอล คงต้องลองล้างแอร์สักรอบ พัดลมหน้าเครื่องก็ทำงานแรงอยู่นะที่งง คอล์ยร้อนเองก็ไม่ได้ดูสกปรกเลย ยังไงขอบคุณมากครับ
โดนมาแล้วครับ สรุปเอ็กแพลนชั่นวาล์วตัน
อาการเป็นยังไงครับ ช่วยเล่าให้ฟังหน่อยครับ
@@user-tg7bc8fq6h เครื่องสดุดเพราะเครื่องถูกคอมดึง Safety Pressureทีตูดคอมทำงานระบายแรงดันออก เปิดตูดถอดคอมใส่ดูก็สวยดี ไปเจอที่เข็มExpansion Valveมีรอยไม่ใส่
รถผมเป็นคับ ทำมาหลายร้านแล้วไม่หาย แนะนำด้วยครับทำที่ไหนดี รถผมเป็นหัวลาก volvo อยู่ระยองครับ
ให้ช่างเช็คได้ครับ ว่าสรุปเกิดจากอะไรกันแน่ เข้าใจครับบางทีแนะช่างมากๆ ก็ไม่ดีเค้าจะเคืองเอา 555
อาจารย์ครับแล้วท่ารถวิ่งเย็นตอนจอดไม่เย็นเป็นที่อะไรครับ
แล้วถ้าจอดมันรู้สึกว่าไม่เย็น อันนี้เกิดจากสาเหตุไหนครับ
ของผมขับไป เย็นสัก 10นาที แล้วก็ร้อนเลย แล้วก็ปิดไปสักพัก กลับมาเปิดใหม่เย็นเหมือนเดิมวนอยู่อย่างนี้ ตอนไม่เย็นคอมก็ทำงานปกติ
ดราก้อล รถ ผมสังเกตุว่า ช่องแอร์ รูพัดลมสู่คอยเย็นรูเล็ก ไปเลยอั้น เหมือนลมตีกลับด้วย เป็นเหมือนคอยเย็นตัน ทั่งที่มันไม่ตัน แอร์ไม่ตันแต่การระบายค่อยไม่พุ่ง เลยมีลมออกมาน้อย ต่างจากดีแม็ค
หน้าครัชคอมเริ่มห่างก็ทำให้ไม่เย็น ใช้เหล็กแบนยาวๆจ่อหน้าคอมเพรชเซอร์แล้วตอกเลย แป๊บเดียวเย็นเจี๊ยบ
รบกวนขอเบอร์ลงใว้ด้วยได้ไหมครับ ผมใช้ เชฟครูซ 1.8 มีปัญหา เรื่องแอร์ครับ ผมอยู่แถว ลำลูกกาคลอง 4 ครับ ขอบคุณครับ
ดีครับ พอหน้าคลัชไม่เสมอกันก็กินเอียงข้าง ตอกไม่ดีชิดเกินคลัชชิด คอล์ยไหม้ เสียตังอีก
รับทำมั้ยครับ
สอบถามอาจารย์ครับ รถแคมรี่ปี07 ACV40จอดเย็นปกติแต่พอรอบเครื่องสูงหน้าคัสไม่ทำงานเกจด้านLO ขึ้นไป60แต่พอรองเดินเบาสักพักเกจตกลงมาที่40 แอร์เย็นปกติ เกิดจากสาเหตุอะไรครับเกจฝั่งHIไม่เกิน 250ครับ
ฝั่งhi สูง น่าจะตันบางจุด pressure switches เลยตัดหน้าครัช ลองไล่เช็คดูครับ
ความยากของแอร์รถยนต์มีข้อเดียว คือ รื้อ ยาก มากๆๆๆ
Camry 2008 เป็นแวบบนี้เลยเพิ่งเปลี่ยนคอล์ยร้อนคอล์ยเย็นและคอมมาใหม่วาล์วก็เปลี่ยนตอนนี้แก้บังไม่ได้ขับๆไปพอร้อนก็กดacปิดแล้วเปิดใหม่
หน้าคลัชคอมแอร์ไม่ตัดการทำงาน(ทำงานตลอด)เกิดจากอะไรครับ
ตั้งหน้าครัชชิดไปรึปล่าวครับ ลองให้ช่างเช็คดูครับ
@@taidiyep4925 ก่อนนั้นตัดปกติครับแต่หลังจากถอดแผงคอยร้อน,แผงคอยเย็นออกมาล้างคือเทน้ำยาใส่ในท่อใช้ลมเป่าออก(ไม่ได้ถอดวาวแอร์ทองเหลืองออกจากคอยเย็น)ประกอบเข้าเติมน้ำยา คอมแอร์ก็ไม่ตัดเลยครับ
เพรสเชอร์สวิทซ์จะตัดการทำงานของแอร์เมื่อมีแรงดันเกินเท่าไหร่ครับ
อาการรถผมแบบนี้เลยครับจอดเฉยไปแอร์เย็น พอรถทำงานแอร์หายเย็นครับ (รถแมคโครล้อยาง)
รอบสูงๆ แอร์หาย ลองล้างแผงคอยร้อนช่วยดูครับ
อาการเดียวกันเลย55555
ร้านช่างอยู่ไหนครับอยากไปทำแอร์ด้วยครับ
แล้วแอร์เย็นตอนรถวิ่งละครับ จอดแล้วไม่เย็นครับ
ของผมจอดแล้วไม่เย็นเกิดจากอะไรคับ
ไม่เข้าใจเพราะสับสนอยู่มาตรงคอนโทลวาล์วกับวาล์วแรงดันคนละตัวแต่ที่ผมเข้าใจวาล์วแรงดันจะคุมหน้าคลัขแอร์ให้แอร์ทำงานแล้วคอนโทลวาล์วคุมหน้าคลัชแอรอีกตัวใช่มั้ยครับและหน้าที่จริงจริงคืออะไรครับตัวคอนโทลวาล์ว.....เพราะในคลิบไม่มีตัวนี้ครับ
ฝั่งโลสูงกว่าฝั่งไฮเกิดจากอะไรครับ
ถ้าได้ยินเสียงน้ำยาไหลปกติไหมครับ พึ่งไปเปลี่ยนศรแอร์ แวคเติมน้ำยสใหม่
เสียงน้ำยาไหลตามท่อ อาจเกิจจาก การเติมน้ำยาที่ยังไม่พอดี หรือการแว็คยังไม่ดี ยังไงลองแก้ไขตามนี้ดูครับ ส่วนมากจะมีปัญหากับรถที่มีแอร์ 2 ตู้ พวกรถ suv รถตู้ เพราะบาล้านซ์น้ำยายากกว่า ลองดูว่า เป็นเสียงน้ำยาไหลในท่อ หรือ เป็นที่เสียงฉีดน้ำยาจากวาว์ลนะครับ
ตัวคอมฯร้อนมากมือสัมผัสไม่ได้เลยเกิดจากสาเหตุใด?กลัวคอมฯล็อคจังเลยช่วยวิเคราะห์ให้หน่อยครับ.ส่วนความเย็นปกติดีครับ
ตัวคอมทำงานก็จะร้อนปกติครับ ถ้าแรงดันน้ำยาและ แอร์เย็นปกติ
วิ่งแล้วไม่เย็นอาจเป็นเพราะหม้อนำระบายความร้อนเครืองยนต์ตัน
ของผมอาการเป็นแบบนี้เลยครับเครื่องเดินเบาเย็นปกติแต่ถ้าวิ่ง120กม./ชม.คอมตัดแอร์ไม่เย็นแต่พอจอดแล้วเปิดแอร์กลับมาเย็นปกติ
ดูมาหลายช่องแต่ช่องนี้ชอบถ้ายังไงขอร่วมแชร์ประการด้วยครับ
ยินดีคร้าบบบ
ของวิ่งไม่ค่อยเย็นจอดฟรีเย็นครับอุณภูมิ29
ขอดูรายละเอียดเพซเฃอร์สวิตด้วยครับขอบคุณครับ
แต่รถผมรอบเดินเบาไม่ฉีดน้ำยา ต้องซักพันรอบนิดๆถึงเริ่มฉีดน้ำยาเป็นที่อะไรครับ เติมน้ำยาแล้ว
เป็นเหมือนของผมเลยคับจอดเย็นวิ่งไม่เย็นเเต่เป็นรถทัวร์นะคับคอมเเอตัดก่อนที่เราตั่งไว้คับ
ใส่เกจ เช็คแรงดัน H ขณะจอด แล้วเร่งรอบดูครับ ถ้าแอร์ตัด อาจมีปัญหาเรื่องแรงดันสูงเกิน จะได้แก้ถูกฝั่งครับ
เสียค่าแว็กเติมน้ำยาหลายเทียวแล้ว
รถ vios ของผมช่างบอกว่าหน้าครัชคอมแอร์ห่าง พอสตาร์ใหม่ๆเย็น พอรถวิ่งไม่ค่อยเย็น เลยเปลี่ยนหน้าครัชใหม่แว็กเติมน้ำยาใหม่ 2600 บาท เย็นจนหนาวเลยตอนนี้ ราคานี้แพงไปไหมครับ
ราคานี้ OK แล้วครับ😁😁
Tai Diy EP4 okครับ
รถผมฮอนด้าชิตี้รุ่นที่คนส่วนใหญ่เรียกแมลงสาบคอมแอร์ทำงานหน้าครัชก็ทำงานพัดลม2ตัวก็ทำงานน้ำยาแอร์ก็เฅ็มพอเปิดแอร์ออกแต่ลมความเย็นไม่ออกครับแต่ลมแรงอยู่เหมือนเดิม
ให้ช่างเช็คแรงดันน้ำยาแอร์ก่อนเลยครับ
@@taidiyep4925 แรงดันหมายถึงแรงดันที่มาจากคอมแอร์ใช่มั้ยคับ
ตอนผมไปเชียงใหม่ขับไปปกติอยุ่ๆแอร์ไม่เย็นเลยแวะให้ช่างดูช่างบอกคอมไม่มีแรงดันเปลี่ยนอย่างเดียวมันมีทางแก้ไขอย่างอื่นมั้ยคับนอกจากเปลี่ยน
@@user-ry4yh2tt2v ถ้าคอมไม่มีแรงอัดจริงๆ ช่างจะแนะนำให้เปลี่ยนครับ มันซ่อมได้แต่ราคาซ่อมกับเปลี่ยนก็พอๆ กัน และใช้เวลามาก แต่ต้องย้ำว่าคอมเสียจริงๆ นะครับ เพราะอาการคอมไม่มีแรงอัดมีอีกกรณีคือคอลโทรลวาร์วเสีย คอมซิติน่าจะเป็นคอมสกรอ ถ้าเสียบางทีจะมีเสียงดัง ลองสังเกตดูครับ
เฮียครับแล้วไอ้จอดไม่เย็น แต่วิ่งแล้วเย็นละครับ
น้ำแข็งเกาะที่ปลายหัวฉีด เมื่อพ่นออกไม่ได้ตามที่ออกแบบไว้ มันจึงเกืดสภาวะ Hyper Hight Pressure. เซนเซอร์ตรวจจับความดันจึงทำงาน
แอร์ตัดไวในรถยังไม่เย็นเกิดจากอะไรครับแล้วก็เปิดพัดลมเบอร์แรงสุดไม่ได้ครับคอมไม่ทำงานพอลดเบอร์พัดลมลงจากเบอร์แรงคอมถึงทำงานครับเกิดจากอะไรครับ
เทอโมน่าจะเสื่อม
@@cha098 ขอบคุณครับ
ขอบคุณมากครับพี่เป็นข้อมูลที่ดีเลยครับ เหตุการณ์ของผมคือ เกดทางด้านโล ขึ้นน้อย แต่เกรดทางด้าน Hi ขึ้นมากเกินผิดปกติ
ถ้าเติมน้ำยาแอร์แล้วเย็นขึ้นหละครับ
ท่อHเวลาปล่อยน้ำยาออกไอเย็นออกแต่ท่อLท่อเย็นมีน้ำยาออกไม่ใไอเย็น
รถผมตอนรถติดนานๆแอร์จะไม่เย็น ตอนขับรถไม่ติดใช้ความเร็วปกติแอร์ก็จะเย็นปกติครับ เกิดจากอะไรได้บ้างครับ Ford Fiesta ขอบคุณครับ
พัดลมระบายความร้อนไม่ทันครับหรือแผงคอยร้อนอุดตันระบายไม่ดี
ดูเรื่องการระบายความร้อนว่าพัดลมเพียงพอรึปล่าว หรือบางทีแรงอัดคอมไม่ค่อยดีก็มีอาการนี้ครับ
ใช้ความเร็ว แค่90/กิโเมตร แอร์เย็นดี แต่พอใช้ความเร็ว 100/กิโลเมตร แอร์กลับไม่เย็น เป็นแบบนี้เลย ขับช้าเย็น ขับเร็ว ไม่เย็น
เติมน้ำยาแรงดันต้องไม่เกินเท่าไรครับ
ขอให้สิ่งที่คุณจัดทำ เผยแพร่นี้
เป็นปัจจัยให้มีความสมบูรณ์พร้อมในความสุขและสุขภาพที่ดี กับคุณและครอบครัว ครับ 👍
ถูกที่สุดเลยครับ เป็นอย่างนั้นจริงๆ แต่โอกาสที่มันจะเป็นก็คือรถที่ซ่อมแอร์บ่อย ใช้งานมานานมาก สายที่ช่างใช้ไม่สะอาดมีเศษฝุ่นเศษดินเข้าไปในระบบ น้ำมันคอมน้อยมากทำให้โลหะเริ่มเสียดสีปนกับน้ำมันคล้ายดินเลน เวลาที่เอ็กเพนชั่นวาล์วฉีดมันจะเหลือรูเล็กมากทำให้มีคราบน้ำแข็ง
จากไม่เข้าใจ ตอนนี้พอจะเข้าใจแล้วว่ารถเพื่อน พอขับเร็วไม่เย็น จอดนี่เย็นเจี๊ยบเลยครับ ขอบคุณครับ❤
วีดีทัศน์ประกอบ ทำให้เข้าใจง่ายดีครับ อธิบายละเอียดได้ใจความ เป็นกำลังใจให้คนทำคลิปครับ
ผมก็เป็นช่างแอร์รถ มาดูคลิปแล้ว
อธิบายและรีวิวได้เข้าใจง่ายดีครับ
ผมเองก็พยายามอธิบายให้ลูกค้าฟังมาเยอะแล้ว แต่ลูกค้าก็ไม่ค่อยเข้าใจ ต่อไปจะเอาคลิปนี้ให้ลูกค้าดูและอธิบายควบคู่กันไปครับ
คนที่ไม่ได้เรียนทางช่างมาบ้างเขาจะเข้าใจยากครับต้องเข้าใจ และต้องใช้คำบ้านๆ เปรียบเทียบง่ายๆด้วย
มีเบอร์โทรสอบถามไหมครับ
อยู่ กทม หรือป่าวครับ
@@user-be1jv1yj3u ซ่อมแพงไหมครับ
@@user-go4vz7vz5r ค่าของ 1200 ค่าแรงต้องไปถามหน้าร้านเอาคับ
ขอบคุณ มากครับ ที่ให้ความรู้ ก่อนที่จะโดน เสียตังค์ เยอะ ขอบคุณ ครับ....
สุดยอดครับ ถึงว่าจอดเย็นฉ่ำเลย วิ่งทำมัยเริ่มอุ่นขึ้น กะจ่างละ
โห กำลังเจอปัญหานี้เลยครับ เป็นมานานละ แต่รถไม่ค่อยใช้วิ่งยาว ในเมืองก็พอได้ ถ้าวิ่งยาวกดคันเร่งนานไม่เย็นแบบนี้เลยครับ ขอบคุณมากครับ ตั้งใจทำคลิปออกมาให้ความรู้มากเลย ไปหาช่างแอร์ ช่างก็ยังไม่แน่ใจว่าเป็นอะไร
พี่อธิบายได้ดีมากครับชื่นชมครับ
ภาษาชาวบ้าน หัววาล์วฟิซความเย็น ภาษาช่างก็ตามนั้น expansion valve หรือวาล์วลดแรงดัน โรงงานผมใช้ระบบนี้ กับ turbo com.ยักษ์ 5ตัน ผ่านระบบturbine ลดได้-160/-190องศาc เลย ใช้กับ plant ผลิต ไนโตรเจนเหลว อ๊อกซิเจนเหลว
ขอบคูนครับ กำลังเจออาการนี้ เลยครับ พอเข้าใจละครับ เกือบ ลง ทะเล
อธิบายเข้าใจง่ายครับขอบคุณครับ
ขอบคุณมากครับ อธิบายได้เห็นภาพเลยครับ
อธิบายได้ดีมากครับเข้าใจเลย
ขอบคุณคำแนะนำครับ❤
ขอบตุณคับ อธิบายได้ชัดเจน เข้าใจง่าย
ทำคริปเลื่อยๆนะครับ เผื่อส่งความรู้ให้กับคนที่อยากรู้แบบผมเพิ่มเติม
ขอบคุนมากเลยครับ ร้านพี่อยู่ที่ไหนครับ อยากเอารถไปเช็คด้วยเลยคับ
อธิบายเข้าใจง่าย
อาการรถยาริส2017เป็นแบบนี้เลยครับ..
ตัวกรองน้ำยาแอร์เสียสาเหตุมาจากเม็ดกรองน้ำยาหลุดออกมาตันวาวหัวฉีดน้ำยาแอร์อีก
หนึ่งสาเหตุที่ซ่อมแอร์ให้ลูกค้า
อธิบายได้ดีมากครับ ขอบคุณครับ
ได้ความรู้ดีครับ
ติดตามแล้วครับ
ของผม a/c กระพริบเวลาที่ขี่ไปนานๆขี่แรกๆไม่เปน ไม่ค่อยสู้แดดอากาศข้างนอกร้อนๆ จะกระพริบตลอดปิดเปิดใหม่กี่ครั้งก้อไม่หาย ต้องปิดแอร์ไว้พักใหญ่ถึงจะมาใหญ่ ต้องลุ้นอีกว่าจะกระพริบอีกมั้ย สาเหตุเกิดจากอะไรคับ
เยี่ยมครับ
ขอบคุณมากครับ
ติดตามหาความรู้ขอบคุณมากขอรับ
ยินดีครับ
เปนอาการนี้เลยคับ วิ่งไม่เยนจอดเยน ให้ช่างทำ วาลว์ รั่วจิงๆด้วยคับ ขอบคุนมากคับ อาจารย์
ทำกี่บาทครับแพงไม
ขอบคุณครับ
Expression valve ถ้ามันไม่ ฉีดน้ำยา แบบว่ามัน โล่งเลยไม่มีเสียงฉีดน้ำยาเลย จะเป็นไปได้ไหมครับ ถ้าเป็นแบบนี้ก็จะไม่เย็นใช่ไหมครับ รถผมอาการคอยล์ร้อนไม่ร้อนคอยเย็นก็ไม่เย็นแต่คอมแอร์ยังทำงานอยู่ น้ำยาแอร์ก็ไหลตามปกติ
บอกใด้งัยคับลูกค้าก้อรู้ดิ ซ่อมไม่สมกับราคาที่จ่ายไป
ผมพึ่งเปลี่ยน คอม ตู้ แผง ทั้งระบบไป. เมื่อวานแต่อาการนี้ยังไม่หาย
น่าจะเกิดจากสวิสใช่ไหมครับ
ขอความรุ้ครับพี่
อาจารย์ครับขอสอบถามครับรถผมเวลาวิ่งเย็นเวลาจอดไม่เย็นเกิดcondenser เสียหรือเป่ลาครับ บางที่เปิดขณะรถจอดก็ไม่เย็นครับขอรบกวนอาจารย์ช่วยวิเคราะห์ในการซ๋อมครับขอบคุณ๕ณํฐ
อู่อยู่ที่ใหน๋คับ
อาการแอร์เย็นแต่ไม่ฉ่ำ เกจโลว์80 เกจไฮ170 น่าจะเกิดจากอะไรครับ
พี่ถ้ารถกะบะไม่มีตัวคอนโทรลวาล์ว มีแต่บล็อควาล์ว ต้องเช็คที่ บล็อควาล์ว ป่ะคับ
คอนโซลวาวยุตรงไหนคับ มีกี่ตัว
รบกวนขอเบอร์ครับ รถผม เป็นเชฟครูซ รบกวนด้วยครับ
อาการนี้ซ่อมแพงมั้ยครับ
สาระดีมาก
อาการเดียวกับคันผมเลยครับ เปลี่ยนคอมใหม่แล้ว กรองไดเออร์แล้ว แต่ วาล์ว ไม่ได้เปลี่ยน รถจอดวิ่งไม่ถึง 100 เย็นปกติ แต่พอวิ่งเกิน 120 ขึ้นไป ความเย็นแอร์ลดลง Honda City ZX ครับ เป็นที่วาล์วใช่ไหมครับ
เข็มไม่นิ้งสันนๆสาเหตุจากอะไรครับ
เก่งจังเลย
ของผมเป็นครับ ลองเหยียบดูแอร์ไม่เย็นเฉยเลย แต่สักพักวิ่งปกติก็มาเย็นเหมือนเดิม
รถผมตอนจอดแอรไม่ตัด แต่รถวิ่งแอถึงตัดคร้บ ทำแอมาไหม่คร้บ
จะติดต่อกับช่างโดยตรงได้อย่างไรคับ
ผมก็เคยโดนเสียไป5500.เปลียนตู้ .แถมไม่รับปะกัน ตัองไปเปลี่ยนวาล์วเสียอีก1500.
สุดยอด
รถผมก้อประมาณนี้ครับ จอดเย็นแต่ก้อไม่ถึงกับฉ่ำ วิ่งไม่เย็น แต่ก้อไม่ใช่ว่าจะไม่มีลมเย็นออกมาเลย มีไอเย็นออกมา ส่วนท่อแอร์ก้อเย็นมีไอน้ำจับเย็นแต่แอร์ไม่เย็นฉ่ำเท่าทีาควร ผมก้อหาสาเหตุนี้มา พอควรไปหาช่างลองเติมน้ำยาแอร์ ก้อฉ่ำสักพักก้อมาหมทอนเดิม แต่ มีน้ำยาแอร์หมุนวนในระบบ ฝั่งLo แต่ส่วนฝั่งHi เกจขึ้นระบดับ 200-250 แต่ไม่เกินช่างบอกว่าพอระบบ จะตัดก่อนอุณหภูมิจะถึง10องศา อาการน่าจะหม้อน้ำน่าจะระบายความร้อนไม่ทันต้องเปลี่ยนทั้งหม้อน้ำและคอยเย็นเลย แต่พอได้มาเห็นคลิปนี้ ผมว่าช่างน่าจะสันนิษฐานผิดแล้ว555 เด่วผมลองเอารถเข้าไปตรวจเช็คที่ร้านใหม่อีกทีน่ะครับ เผื่ออาจจะใช่อาการตามนี้ครับ กดติดตามแล้วน่ะครับ ขอให้ทำคลิปที่มีความรู้ดีๆแบบนี้อีกน่ะครับ
อาจารย์ครับลงวิทีต่อวงจรสวิสเพรสเชอร์หน่อยครับ
สอบถามหน่อยครับถ้าเราเช็คเเรงดันตอนไม่ได้สตราท์เครื่องเเล้วเเรงดันฝั่งโรสูงกว่าด้านไฮนี้เกิดจากคอนโทรนวาร์วเสียใช่ไหมครับ อาการรถคือจอดติดไฟแดงเเล้วเเอร์เย็นขี่ไปสักพักนึงไม่เย็นเลยครับ
ของผมเวลาขับเกิน 80 แอร์ไม่เย็น ขับช้าหรือจอดแอร์เย็น เวลาเปิดแอร์ไฟเกียร์ D กระพริบ ปิดแอร์ไม่กระพริบ แก้ใขยังไงครับ
แล้วอาการที่หักพวงมาลัยเลี้ยวขวาแล้วมีลมแอร์เย็นมากขึ้นกว่าเดิมเป็นเพราะอะไรคับ
ขอเบอร์โทรศัพท์หน่อยครับจะโทรปรึกษาอาการแอร์รถครับ
อีกสาเหตุก็คือคอล์ยแม่เหล็กช็อตครับ พอเร่งเครื่องรอบสูงๆหน้าจะไม่จับทำให้แอร์ไม่เย็นครับ
แก้ยังไงหรอครับ
ผมกำลังเรียนรู้ ตอนนี้ลองเปลี่ยน คอนโทลวาล์วไปแล้ว(เนื่องจากมีรอยรั่วซึมด้วย) แต่อาการคือ เหมือนต้องปรับอุณภูมิต่ำมาก ถึงจะเย็น พอเร่งเครื่องแรงๆนี่ ฝั่ง Hi ขึ้นถึง 300 เลย เท่าที่เฝ้ามองแม้แรงดันขึ้นไป 300 กว่า แต่คอมก็ไม่ตัดนะครับ แต่ ขณะนั้นผมปรับแอร์เย็นสุดเลย ผมก็เลยสงสัยต่อว่า รึ expension valve จะตัน หรือ Thermostat จะพัง (รถมีแอร์อุ่น) Ford ecosport Y14 ปรกติรถทั่วไป ปรับ 24-25 ก็เย็นมาแล้ว แต่อันนี้ รู้สึกไม่เย็น ลมก็แรงอยู่นะครับ อ.พอจะแนะนำได้ไหมครับ
ปุ่มปรับบางทีก็เคลื่อนได้ครับ เอาเป็นมาตราฐานไม่ค่อยได้ รถแต่ละรุ่นระดับก็ไม่ค่อยเหมือนกัน
แรงดันเกิน 300 psi ค่อนข้างสูง ลองเช็คการระบาย อาจล้างทำความสะอาดแผงคอยร้อยก่อนก็ได้ครับว่าช่วยให้แรงดันลดลงบ้างไหม
ส่วนถ้าวาล์วตัน สังเกตได้จากเกจฝั่ง low จะต่ำกว่าปกติมาก เช่น 10-20 psi ส่วน ฝั่ง hi จะสูงและแอร์จะไม่ค่อยเย็นครับ
*คอมแอร์รถ Ford และรุ่นใหม่ๆ มักมีคอลโทรลวาล์วทำงานร่วมด้วยเพื่อกำหนดแรงดันน้ำยาแอร์ ปัญหาคือถ้ามันเสียมันจะทำให้การวิฌคราะห์จากเกจยากขึ้น ต้องอาศัยประสบการณ์ด้วยครับ
ขอบคุณครับเดี่ยวลองล้างดู รถผมที่ปรับเป็นดิจิตอล คงต้องลองล้างแอร์สักรอบ พัดลมหน้าเครื่องก็ทำงานแรงอยู่นะที่งง คอล์ยร้อนเองก็ไม่ได้ดูสกปรกเลย ยังไงขอบคุณมากครับ
โดนมาแล้วครับ สรุปเอ็กแพลนชั่นวาล์วตัน
อาการเป็นยังไงครับ ช่วยเล่าให้ฟังหน่อยครับ
@@user-tg7bc8fq6h เครื่องสดุดเพราะเครื่องถูกคอมดึง Safety Pressureทีตูดคอมทำงานระบายแรงดันออก เปิดตูดถอดคอมใส่ดูก็สวยดี ไปเจอที่เข็มExpansion Valveมีรอยไม่ใส่
รถผมเป็นคับ ทำมาหลายร้านแล้วไม่หาย แนะนำด้วยครับทำที่ไหนดี รถผมเป็นหัวลาก volvo อยู่ระยองครับ
ให้ช่างเช็คได้ครับ ว่าสรุปเกิดจากอะไรกันแน่ เข้าใจครับบางทีแนะช่างมากๆ ก็ไม่ดีเค้าจะเคืองเอา 555
อาจารย์ครับแล้วท่ารถวิ่งเย็นตอนจอดไม่เย็นเป็นที่อะไรครับ
มีเบอร์โทรสอบถามไหมครับ
แล้วถ้าจอดมันรู้สึกว่าไม่เย็น อันนี้เกิดจากสาเหตุไหนครับ
ของผมขับไป เย็นสัก 10นาที แล้วก็ร้อนเลย แล้วก็ปิดไปสักพัก กลับมาเปิดใหม่เย็นเหมือนเดิมวนอยู่อย่างนี้ ตอนไม่เย็นคอมก็ทำงานปกติ
ดราก้อล รถ ผมสังเกตุว่า ช่องแอร์ รูพัดลมสู่คอยเย็นรูเล็ก ไปเลยอั้น เหมือนลมตีกลับด้วย เป็นเหมือนคอยเย็นตัน ทั่งที่มันไม่ตัน แอร์ไม่ตันแต่การระบายค่อยไม่พุ่ง เลยมีลมออกมาน้อย ต่างจากดีแม็ค
หน้าครัชคอมเริ่มห่างก็ทำให้ไม่เย็น ใช้เหล็กแบนยาวๆจ่อหน้าคอมเพรชเซอร์แล้วตอกเลย แป๊บเดียวเย็นเจี๊ยบ
รบกวนขอเบอร์ลงใว้ด้วยได้ไหมครับ ผมใช้ เชฟครูซ 1.8 มีปัญหา เรื่องแอร์ครับ ผมอยู่แถว ลำลูกกาคลอง 4 ครับ ขอบคุณครับ
ดีครับ พอหน้าคลัชไม่เสมอกันก็กินเอียงข้าง ตอกไม่ดีชิดเกินคลัชชิด คอล์ยไหม้ เสียตังอีก
รับทำมั้ยครับ
สอบถามอาจารย์ครับ รถแคมรี่ปี07 ACV40
จอดเย็นปกติแต่พอรอบเครื่องสูงหน้าคัสไม่ทำงานเกจด้านLO ขึ้นไป60
แต่พอรองเดินเบาสักพักเกจตกลงมาที่40 แอร์เย็นปกติ เกิดจากสาเหตุอะไรครับ
เกจฝั่งHIไม่เกิน 250ครับ
ฝั่งhi สูง น่าจะตันบางจุด pressure switches เลยตัดหน้าครัช ลองไล่เช็คดูครับ
ความยากของแอร์รถยนต์มีข้อเดียว คือ รื้อ ยาก มากๆๆๆ
Camry 2008 เป็นแวบบนี้เลยเพิ่งเปลี่ยนคอล์ยร้อนคอล์ยเย็นและคอมมาใหม่วาล์วก็เปลี่ยนตอนนี้แก้บังไม่ได้ขับๆไปพอร้อนก็กดacปิดแล้วเปิดใหม่
หน้าคลัชคอมแอร์ไม่ตัดการทำงาน(ทำงานตลอด)เกิดจากอะไรครับ
ตั้งหน้าครัชชิดไปรึปล่าวครับ ลองให้ช่างเช็คดูครับ
@@taidiyep4925 ก่อนนั้นตัดปกติครับแต่หลังจากถอดแผงคอยร้อน,แผงคอยเย็นออกมาล้างคือเทน้ำยาใส่ในท่อใช้ลมเป่าออก(ไม่ได้ถอดวาวแอร์ทองเหลืองออกจากคอยเย็น)ประกอบเข้าเติมน้ำยา คอมแอร์ก็ไม่ตัดเลยครับ
เพรสเชอร์สวิทซ์จะตัดการทำงานของแอร์เมื่อมีแรงดันเกินเท่าไหร่ครับ
อาการรถผมแบบนี้เลยครับจอดเฉยไปแอร์เย็น พอรถทำงานแอร์หายเย็นครับ (รถแมคโครล้อยาง)
รอบสูงๆ แอร์หาย ลองล้างแผงคอยร้อนช่วยดูครับ
อาการเดียวกันเลย55555
ร้านช่างอยู่ไหนครับอยากไปทำแอร์ด้วยครับ
แล้วแอร์เย็นตอนรถวิ่งละครับ จอดแล้วไม่เย็นครับ
ของผมจอดแล้วไม่เย็นเกิดจากอะไรคับ
ไม่เข้าใจเพราะสับสนอยู่มาตรงคอนโทลวาล์วกับวาล์วแรงดันคนละตัวแต่ที่ผมเข้าใจวาล์วแรงดันจะคุมหน้าคลัขแอร์ให้แอร์ทำงานแล้วคอนโทลวาล์วคุมหน้าคลัชแอรอีกตัวใช่มั้ยครับและหน้าที่จริงจริงคืออะไรครับตัวคอนโทลวาล์ว.....เพราะในคลิบไม่มีตัวนี้ครับ
ฝั่งโลสูงกว่าฝั่งไฮเกิดจากอะไรครับ
ถ้าได้ยินเสียงน้ำยาไหลปกติไหมครับ พึ่งไปเปลี่ยนศรแอร์ แวคเติมน้ำยสใหม่
เสียงน้ำยาไหลตามท่อ อาจเกิจจาก การเติมน้ำยาที่ยังไม่พอดี หรือการแว็คยังไม่ดี ยังไงลองแก้ไขตามนี้ดูครับ ส่วนมากจะมีปัญหากับรถที่มีแอร์ 2 ตู้ พวกรถ suv รถตู้ เพราะบาล้านซ์น้ำยายากกว่า ลองดูว่า เป็นเสียงน้ำยาไหลในท่อ หรือ เป็นที่เสียงฉีดน้ำยาจากวาว์ลนะครับ
ตัวคอมฯร้อนมากมือสัมผัสไม่ได้เลยเกิดจากสาเหตุใด?กลัวคอมฯล็อคจังเลยช่วยวิเคราะห์ให้หน่อยครับ.ส่วนความเย็นปกติดีครับ
ตัวคอมทำงานก็จะร้อนปกติครับ ถ้าแรงดันน้ำยาและ แอร์เย็นปกติ
วิ่งแล้วไม่เย็นอาจเป็นเพราะหม้อนำระบายความร้อนเครืองยนต์ตัน
ของผมอาการเป็นแบบนี้เลยครับเครื่องเดินเบาเย็นปกติแต่ถ้าวิ่ง120กม./ชม.คอมตัดแอร์ไม่เย็นแต่พอจอดแล้วเปิดแอร์กลับมาเย็นปกติ
ดูมาหลายช่องแต่ช่องนี้ชอบถ้ายังไงขอร่วมแชร์ประการด้วยครับ
ยินดีคร้าบบบ
ของวิ่งไม่ค่อยเย็นจอดฟรีเย็นครับอุณภูมิ29
ขอดูรายละเอียดเพซเฃอร์สวิตด้วยครับขอบคุณครับ
แต่รถผมรอบเดินเบาไม่ฉีดน้ำยา ต้องซักพันรอบนิดๆถึงเริ่มฉีดน้ำยาเป็นที่อะไรครับ เติมน้ำยาแล้ว
เป็นเหมือนของผมเลยคับจอดเย็นวิ่งไม่เย็นเเต่เป็นรถทัวร์นะคับคอมเเอตัดก่อนที่เราตั่งไว้คับ
ใส่เกจ เช็คแรงดัน H ขณะจอด แล้วเร่งรอบดูครับ ถ้าแอร์ตัด อาจมีปัญหาเรื่องแรงดันสูงเกิน จะได้แก้ถูกฝั่งครับ
เสียค่าแว็กเติมน้ำยาหลายเทียวแล้ว
รถ vios ของผมช่างบอกว่าหน้าครัชคอมแอร์ห่าง พอสตาร์ใหม่ๆเย็น พอรถวิ่งไม่ค่อยเย็น
เลยเปลี่ยนหน้าครัชใหม่แว็กเติมน้ำยาใหม่ 2600 บาท เย็นจนหนาวเลยตอนนี้ ราคานี้แพงไปไหมครับ
ราคานี้ OK แล้วครับ😁😁
Tai Diy EP4 okครับ
รถผมฮอนด้าชิตี้รุ่นที่คนส่วนใหญ่เรียกแมลงสาบคอมแอร์ทำงานหน้าครัชก็ทำงานพัดลม2ตัวก็ทำงานน้ำยาแอร์ก็เฅ็มพอเปิดแอร์ออกแต่ลมความเย็นไม่ออกครับแต่ลมแรงอยู่เหมือนเดิม
ให้ช่างเช็คแรงดันน้ำยาแอร์ก่อนเลยครับ
@@taidiyep4925 แรงดันหมายถึงแรงดันที่มาจากคอมแอร์ใช่มั้ยคับ
ตอนผมไปเชียงใหม่ขับไปปกติอยุ่ๆแอร์ไม่เย็นเลยแวะให้ช่างดูช่างบอกคอมไม่มีแรงดันเปลี่ยนอย่างเดียวมันมีทางแก้ไขอย่างอื่นมั้ยคับนอกจากเปลี่ยน
@@user-ry4yh2tt2v ถ้าคอมไม่มีแรงอัดจริงๆ ช่างจะแนะนำให้เปลี่ยนครับ มันซ่อมได้แต่ราคาซ่อมกับเปลี่ยนก็พอๆ กัน และใช้เวลามาก แต่ต้องย้ำว่าคอมเสียจริงๆ นะครับ เพราะอาการคอมไม่มีแรงอัดมีอีกกรณีคือคอลโทรลวาร์วเสีย คอมซิติน่าจะเป็นคอมสกรอ ถ้าเสียบางทีจะมีเสียงดัง ลองสังเกตดูครับ
เฮียครับแล้วไอ้จอดไม่เย็น แต่วิ่งแล้วเย็นละครับ
น้ำแข็งเกาะที่ปลายหัวฉีด เมื่อพ่นออกไม่ได้ตามที่ออกแบบไว้ มันจึงเกืดสภาวะ Hyper Hight Pressure. เซนเซอร์ตรวจจับความดันจึงทำงาน
แอร์ตัดไวในรถยังไม่เย็นเกิดจากอะไรครับ
แล้วก็เปิดพัดลมเบอร์แรงสุดไม่ได้ครับคอมไม่ทำงานพอลดเบอร์พัดลมลงจากเบอร์แรงคอมถึงทำงานครับเกิดจากอะไรครับ
เทอโมน่าจะเสื่อม
@@cha098 ขอบคุณครับ
ขอบคุณมากครับพี่เป็นข้อมูลที่ดีเลยครับ เหตุการณ์ของผมคือ เกดทางด้านโล ขึ้นน้อย แต่เกรดทางด้าน Hi ขึ้นมากเกินผิดปกติ
ถ้าเติมน้ำยาแอร์แล้วเย็นขึ้นหละครับ
ท่อHเวลาปล่อยน้ำยาออกไอเย็นออกแต่ท่อLท่อเย็นมีน้ำยาออกไม่ใไอเย็น
รถผมตอนรถติดนานๆแอร์จะไม่เย็น ตอนขับรถไม่ติดใช้ความเร็วปกติแอร์ก็จะเย็นปกติครับ เกิดจากอะไรได้บ้างครับ Ford Fiesta ขอบคุณครับ
พัดลมระบายความร้อนไม่ทันครับหรือแผงคอยร้อนอุดตันระบายไม่ดี
ดูเรื่องการระบายความร้อนว่าพัดลมเพียงพอรึปล่าว หรือบางทีแรงอัดคอมไม่ค่อยดีก็มีอาการนี้ครับ
ใช้ความเร็ว แค่90/กิโเมตร แอร์เย็นดี แต่พอใช้ความเร็ว 100/กิโลเมตร แอร์กลับไม่เย็น เป็นแบบนี้เลย ขับช้าเย็น ขับเร็ว ไม่เย็น
เติมน้ำยาแรงดันต้องไม่เกินเท่าไรครับ