مصري( اصل وفصل) اجتمعت فيه الرزانه والخبره والتواضع والمعلمه وعلى ذلك اذا اخطأ يحرص على تعديل اخطائه مع العلم ان ماقد مر علي خطأ في توضيح موضوع ميكانيكي. تسألني عن مقدم محتوى صيانة وتشغيل سيارات . ارشحلك ابو المرجله والأخلاق احمد جسور...
سبب وجود زيت بلفتر هواء لما بلف تبخير يسمح بتنفيس الغازات المضغوطة ولما تخرج الغازات من بلف يتطاير الزيت مع الغازات كلما كان عيار زيت أثقل انخفضت نسبة تطاير زيت مع الغازات المضغوطة والعكس . وسبب تاني ارتفاع حرارة يرفع الضغط ارتفاع الضغط تزداد كمية الغازات مثل صعود مرتفعات عالية زيادة الحمل للمحرك ويتعرض لضغط وحرارة أعلى او ساعات تشغيل طويلة دون جدوى أزمات السير ازدحام على إشارات مرور
شكرا استاذ على المعلومات القيمة عندي سؤال من فضلك عندي سيفيك الفان واربعة بنزين محرك الف وخمسمائة سيسي لما كنت احاول نزع بلف التبخير انكسر مني وقمت بالغاء هذا البلف نهائيا حيث بخار الزيت يخرج الى الخارج بينما الخرطوم الراجع الى الانتيك قمت بسده جيدا وهكذا تخلصت من دخول هذا البخار الى المحرك لكن عن دون قصد بل كنت مجبر للتذكير البلف المذكور في السفيك راكب على قطعة اسمها بريثر كما بينت انت في الفيديو حوالى الدقيقة الرابعة وعشرون ثانية لكن عندي خرطوم بخار اخر من راس المحرك ويدخل الى الانتيك السؤال الاول هل هناك تاثير على المخرك بهذا السلوك السؤال الثاني بعد حوالي سنة من هذا التعديل لاحظت وجود اثر لبقع زيت على الثروثل بادي تاتي بالضبط من خرطوم بخار الزيت الذي ياتي من راس المحرك ما تفسيركم لهذا المشكل للتذكير السيارة قطعت مائتين الف كيلو والزيت المستعمل هو كسترول خمسة دبليو ثلاثين ولا وجود لدخان ابيض من العادم وشكرا استاذي الكريم
الشرح عنه طويل ساشرح بتعليقين منفصلين بلف البخار متنفس للمحرك لتنفيس الغازات المضغوطة لو صار انسداد في بلف تبخير تبقى الغازات محصورة داخل محرك ويزداد ضغطها و المحرك مصنوع من سكب.. لبادات زيت جلد عندما يتجمع الضغط حولها سيتسرب ضغط من خلالها وتخرج الزيوت من لبادات وكسكيتات وتهريبات الزيت ستملئ المحرك
جزاك لله خيرا يابشمهمدس لو سمحت عندي نيسان n17 موديل ٢٠١٣ شاريها مستعملة بس بعاني من صوت نعرة عند بداية التشغيل لما بتكون العربية بارة بيزيد مع دوسة البنزين لما بتسخن بيختفي الصوت وتظهر تقطيعه وعدم ثبات ف السلانسية مع نتشة مابين سرعة ٦٠ و ٨٠ مع العلم اني المشكلة دي ظهرت مع تغيير البوجيهات من فترة قريبة بس حاسس انهم مضروبين فازاي اتأكد اذا كانت المشكة من البوجيهات او من المباين واسف جدا علي الإطالة
....بخار الزيت الناتج من حرارة المحرك يذهب ليختلط مع الهواء في البوابة ...وبطريقه الى حجرة الانفجار ليختلط مرة اخرى مع بخار البزين......فيشتعل....ليكون الانفجار ....وشكرا. .
يا بشمهندس انا عندي سيارة متسوبيشى اكليبس كروس فيها مشكلة التسقيف بقالى سنة ونصف رحت التوكيل 4 مرات اعمل الصيانات وابلغهم بالمشكلة ومفيش حل عندهم رجاء مفيش حد يعرف يحل المشكلة دى زى حضرتك
لازم هاي اوكتين .. بنزين فاخر .. يعتمد اذا كانت محرك ضغط عالي و احتمال كبير .. و بعدين ممكن عندك كربون مترسب على سطح البستم و البلوف و يسبب الاشتعال المسبق .. بيحتاج تفك البواجي و تبخ بخاخ تنظيف الكربون من ايسديلكو
شرح أكثر من وافي وبسيط أحسنت يا بشمهندس أحمد جسور
تشكر يا أستاذ أحمد جسور يا باشا و
شرحك مبسط وواضح وبسيط ربنا يوفقك ويسعدك ويكرمك ويرزقك ويبارك فيك
أخوك أبو محمود الطيار الحلبي ووكينغ هام
شكرا اخي الحبيب
جزاكم الله خيرا مهندسنا الجليل
الله ينور عليك يا هندسة
أحسنت يامهندس أحمد أستمر يابطل
1000 شكر باشمهندس علي هذا الفيديو
استمررررر بتوفيق ان شاء الله
روعة استاذنا رحم الله والديك
شكرا لمجهودك يا باشمهندس
' احسنت جزاك ألله كل خير
حفظكم الله ورعاكم
ديما عندى رشح زيت علي حساس الماب هل ياباشمهندس كده بلف التبخير بايظ
السلام عليكم
هو pcv ممكن نعرف انه شغال او لا من الجهاز كومبيوتر العربية
ام انه بتغير علي عدد كيلومتر معين بغض النظر انه شغال او لا
شكرا جزيلا
لا لابد من فحص يدوي
اخي احمد هل الكاتش كان يحل المشكله
رجاء لو سمحت عايز اعرف فنى شاطر يعرفلى ايه فى السيارة
مصري( اصل وفصل) اجتمعت فيه الرزانه والخبره والتواضع والمعلمه وعلى ذلك اذا اخطأ يحرص على تعديل اخطائه مع العلم ان ماقد مر علي خطأ في توضيح موضوع ميكانيكي.
تسألني عن مقدم محتوى صيانة وتشغيل سيارات . ارشحلك ابو المرجله والأخلاق
احمد جسور...
شكرا اخي الحبيب علي هذه المجاملة و تسلم هذا من كرم اخلاقك
سبب وجود زيت بلفتر هواء لما بلف تبخير يسمح بتنفيس الغازات المضغوطة ولما تخرج الغازات من بلف يتطاير الزيت مع الغازات كلما كان عيار زيت أثقل انخفضت نسبة تطاير زيت مع الغازات المضغوطة والعكس . وسبب تاني ارتفاع حرارة يرفع الضغط ارتفاع الضغط تزداد كمية الغازات مثل صعود مرتفعات عالية زيادة الحمل للمحرك ويتعرض لضغط وحرارة أعلى او ساعات تشغيل طويلة دون جدوى أزمات السير ازدحام على إشارات مرور
مشكور
عندي كيا سيراتو ١.٦ بنزين يوجد هواء من فتحة غطا الزيت من دون دخان هل هاذا طبيعي
نعم
@@Gasoorservice الله ينور عليك و يطول بعمرك
انا عندي PCSV هل هو نفس الصمام؟ و شكرا
هذا خاص ببخار البنزين
السلام عليكم عندي نيسان فيرسا 2008 تيصير دهن بفلتر الهواء وبدلت ولف التبخير ونفس المشكله ما تعرف شنو السبب يرحم والديك
ممكن المكينة اصلاا خفيفة اي الشنابر بتهرب زيت اكثر من قوة سحب المكينة لهذه الابخرة
غير نوع زيت ..
ما هو سبب وجود ضغط الهواء داخل المحرك ؟!
تسريب في شنابر السلندر
انا كنت بغير زيت اليوم ولاحظت ان فلتر الهو فعلن عليه زيت نفس الفي الفيديو نيسان صني n17 كدا لازم انضف نفس البلف
الف شكر يا هندسة حضرتك من اى محافظة ،؟
الاسكندرية
شكرا استاذ على المعلومات القيمة
عندي سؤال من فضلك
عندي سيفيك الفان واربعة بنزين محرك الف وخمسمائة سيسي لما كنت احاول نزع بلف التبخير انكسر مني وقمت بالغاء هذا البلف نهائيا حيث بخار الزيت يخرج الى الخارج بينما الخرطوم الراجع الى الانتيك قمت بسده جيدا وهكذا تخلصت من دخول هذا البخار الى المحرك لكن عن دون قصد بل كنت مجبر
للتذكير البلف المذكور في السفيك راكب على قطعة اسمها بريثر كما بينت انت في الفيديو حوالى الدقيقة الرابعة وعشرون ثانية
لكن عندي خرطوم بخار اخر من راس المحرك ويدخل الى الانتيك
السؤال الاول هل هناك تاثير على المخرك بهذا السلوك
السؤال الثاني بعد حوالي سنة من هذا التعديل لاحظت وجود اثر لبقع زيت على الثروثل بادي تاتي بالضبط من خرطوم بخار الزيت الذي ياتي من راس المحرك ما تفسيركم لهذا المشكل
للتذكير السيارة قطعت مائتين الف كيلو والزيت المستعمل هو كسترول خمسة دبليو ثلاثين ولا وجود لدخان ابيض من العادم وشكرا استاذي الكريم
الشرح عنه طويل ساشرح بتعليقين منفصلين بلف البخار متنفس للمحرك لتنفيس الغازات المضغوطة لو صار انسداد في بلف تبخير تبقى الغازات محصورة داخل محرك ويزداد ضغطها و المحرك مصنوع من سكب.. لبادات زيت جلد عندما يتجمع الضغط حولها سيتسرب ضغط من خلالها وتخرج الزيوت من لبادات وكسكيتات وتهريبات الزيت ستملئ المحرك
حضرتك في اول سين موجود مع
جزاك لله خيرا يابشمهمدس
لو سمحت عندي نيسان n17 موديل ٢٠١٣ شاريها مستعملة بس بعاني من صوت نعرة عند بداية التشغيل لما بتكون العربية بارة بيزيد مع دوسة البنزين لما بتسخن بيختفي الصوت وتظهر تقطيعه وعدم ثبات ف السلانسية مع نتشة مابين سرعة ٦٠ و ٨٠
مع العلم اني المشكلة دي ظهرت مع تغيير البوجيهات من فترة قريبة بس حاسس انهم مضروبين
فازاي اتأكد اذا كانت المشكة من البوجيهات او من المباين
واسف جدا علي الإطالة
محتمل بوجيهات رديئة...او اسلاكها ..وحاول تأكد من سلك سالب ضع من محرك الى الى قطب بطارية سالب .سلك حجم ٩ ملم ..وغير فلتر بنزين ..
👍🏻👍🏻🌺👍🏻👍🏻
....بخار الزيت الناتج من حرارة المحرك يذهب ليختلط مع الهواء في البوابة ...وبطريقه الى حجرة الانفجار ليختلط مرة اخرى مع بخار البزين......فيشتعل....ليكون الانفجار ....وشكرا. .
يا بشمهندس انا عندي سيارة متسوبيشى اكليبس كروس فيها مشكلة التسقيف بقالى سنة ونصف رحت التوكيل 4 مرات اعمل الصيانات وابلغهم بالمشكلة ومفيش حل عندهم رجاء مفيش حد يعرف يحل المشكلة دى زى حضرتك
لازم هاي اوكتين .. بنزين فاخر .. يعتمد اذا كانت محرك ضغط عالي و احتمال كبير .. و بعدين ممكن عندك كربون مترسب على سطح البستم و البلوف و يسبب الاشتعال المسبق .. بيحتاج تفك البواجي و تبخ بخاخ تنظيف الكربون من ايسديلكو
لم افهم الشرح خاصة اجزاء المحرك بالعربية
آسف
باش
انا كنت بغير زيت اليوم ولاقيت فلتر الهو عليه زيت فعلا نفس الفي الفيديو بالظبط انضف نفس البلف ده
الله ينور يا بشمهندس
عاوزين حلقات عن سير الكاتينه ٢ كام جنزير طريقه تركيبه
ان شاء لله
الله ينور عليك يامهندس