Renault Arkana: как зарядить аккумулятор и ничего не испортить
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2019
- Участвуйте в акции «Готов к реальности» от TOTAL: купите моторное масло TOTAL Quartz, регистрируйте чеки, получайте гарантированные призы и участвуйте в розыгрыше теста двигателя по стандартам ANAC и сертификата на оформление КАСКО: clck.ru/LERp6
Подберите моторное масло TOTAL QUARTZ для двигателя вашего автомобиля: clck.ru/LES6T
Читайте подробную статью об аккумуляторе Арканы на сайте: autoreview.ru/articles/kak-et...
Группа ВКонтакте: autoreview - ยานยนต์และพาหนะ
Что только не придумают производители, чтоб усложнить жизнь автовладельца и заставить его платить больше.
Вы правы, скоро придётся разбирать пол мотора, чтобы достать аккумулятор ))) При нормальном раскладе к аккумулятору должно приходить 2 провода, а остальные потроха должны быть спрятаны в других коробках предохранителей и блоков.
Неужели нельзя было все кишки, которые на аккумуляторе лежат сделать отдельным блоком, а от аккумулятора к нему просто клемму с проводом?
Это же Рено, нормальные решения не для них.
Тут задумка, как и у нормальный производителей, в том, чтобы при КЗ у исключить возможность пожара, т.к. блок предохранителей прямо на клемме. Так делают все, кроме автоваза, но никто не делает такую неудобную клемму.
@@alexyandola понятно, что предохранитель должен быть максимально близко к аккумулятору. Но эта приблуда не защищает от оплавления/ выгорания клеммы, к примеру. Можно было немного вынести этот блок на проводе, но провод должен быть большого сечения, а это дополнительные растраты... Так просто дешевле- а на остальное они клали болт.
@@ysnvts я, кстати, не против рено (относится только к моделям до 2019г.) Но таки да, они всегда отличались не совсем адекватными инженерными решениями, которые понятны только им самим. Раньше меня удивляла сквозная дыра в коробке сандеро/логана, закрытая пыльником шруса. Когда пыльник рвется - масло из коробки вытекает
Можно. Как сделал Ниссан.
Скоро чтобы заправить, производитель будет к дилеру посылать)))
Вполне. Что дилер будет делать в кризис без работы?
Скоро и капот диллер будет отпирать:/
Они бы уже давно это запили бы, если бы не неизбежная реакция людей на это
@Блогер-недоблогер Ютубович ну так был бы отличный повод посетить дилерский центр и потратить пару косарей на то, что можно сделать самому)))
@@SergeyRuJoker можно сделать маленький лючок куда выведены горловины для омывайки, масла, антифриза и что-то для контроля уровня этих жидкостей, а капот вообще сделать не открываемым, а съемным чтобы на дилере его снимали и откладывали в сторону на время работ.
Да и капот отрывать и рулить заодно,а то вдруг накосячишь
У ауди А2 капот был прикручен
Ребята,спасибо вам за отличное видео,познавательно.
Вы профессионалы,и вам я всегда доверяю,но я мастер по замкам,пожалуйста никогда никогда не ковыряйте ничего ключём, особенно если за вторым бежать далее 1 километра.
И второе,объясните всем почему всегда надо сначала снимать минусовую клемму, потому-что во время откручивания минусовой клеммы перемкнуть ключ на массу не страшно, а когда минус снят можно спокойно снимать плюсовую.Если же первую отключать плюсовую,то любое касание металлических токопроводящих частей кузова или двигателя вызовет КЗ.
Это не профессионалы, это видео спам. Любой электрик пояснит правду.
Как же хорошо у меня на 2114, взял ключик на 10, ослабил пару гаек и все. Делай что хош!😄
Единственный плюс указанного вами авто.
@@user-fi3wh1oi4g Что, решил поумничать? По своей цене 14я нормальный автомобиль. Не все могут позволить себе новый автомобиль за миллион
Сочувствую
@@vindiesel3252 а бич пакет нормальная еда?
@@Yorkfield1000 ну если по своей цене)))
У академика столб есть, говорят.
Это лучшее решение для такого авто😊
Сезон обмороженных рук при снятии АКБ владельцам Арканы открыт
Во Франции далеко до сибирских морозов, а в Сибири до диллера)))
Действительно, пока сам будешь перекидывать замёрзший аккумулятор при минус тридцати все проклянешь))
думаю можно вынуть аккум открутив только клеммы и крепежный болт, не дергая разъемы и гайку питания блока
На рено ставят 75а аккамулятор, и по опыту на рено флюенс за 6 лет владения и в том числе при -35 мороза ниразу не пришлось его снимать или подзаряжать.
юрий ларин даже 60а/ч при -30 не приходилось снимать, это очередная маркетинговая уловка
@@3222331 вот и я хотел тоже подтвердить,в прошлом у меня был большой Форд Галакси 2012 гв,сборка Бельгия,и вот он шел с маленьким дохлым аккумом,который через два года поменял,так как постоянно дох,взял помощнее наш,так потом отьездил 5 лет и продал с ним,не было проблем,а сейчас у меня на Рено с 1,6 моторм идет мощный аккум в 75 ампер,пошел третий год машине, все супер,уверен,минимум лет 5-6 он отходит и проблем не доставит,а многие сразу вспоминают старые авто с залитыми свечами, и смотрят на свовременные авто сквозь призму 20-30 летних карбюраторных тазов. Не парьтесь,не придеться лет 5 в -35 бегать и снимать аккум,поездите 5 лет,пооом поменяете и еще 5 лет отьездите. На Рено/Ниссан ставятся с хорошим запасом аккумы и отличные,жаловаться грех.
чувак,который писал инструкцию,тоже получил свои комиссионные за направление владельца к дилеру.Если у тебя просто проблема с АКБ и элементарно нужно ее поменять,ты должен тратить свой бензин(не дешевый на данный момент) и ехать к дилеру,где аккумуляторы дороже.Гениально придумано!👍
Инструкцию славяне читают обычно опосля... Даже такие профи как Авторевю)))
Так там и в инструкции ничего непонятно было. Сейчас подправят
Mikhail Velichansky а не славяне читают инструкцию к туалетной бумаге,перед тем,как посрать.Что поделаешь-Европа🤷♂️..
@@user-di6dp2ot6w Правильно, писать инструкцию на лопухи дурная затея, все равно никто читать не будет, да и европейцы засмеют, 21 век всего-то.
Mikhail Velichansky на лопухе не знаю,а краткие инструкции по эксплуатации автомобилей появились на иномарках,для иностранцев.У нас владельцев учили не только водить,но и знать устройство и обслуживать автомобиль.А у иностранцев был сервис-иначе как в капстране бабла заработать,если все сами будут все делать?)Здесь,кстати,он и прочитал:необходимо обратиться к дилеру.Незнающие люди так бы и сделали и помогли бы в очередной раз обогатиться дилеру,хотя можно просто покрутить рулем)
@@user-di6dp2ot6w Только у нас дальнобойщик и моторист это один человек.
Молодцы что разъяснили, оказывается никакой проблемы нет. А то я уж подумал что в рено с ума сошли
У них ума и не было. то а аккум такое навесили, то для замены сцепления двигатель вытащить надо, то подрамники отваливаются посреди дороги....
Проблема есть! У сеседа по гаражу тоже аркана, сел аккум и машина не запустилась после заряда аккумулятора! День пытались запустить, так и не завелась, позвонили в дилерский центр, сказали везите авто к ним! Это 5000р на эвакуатор + им за работу! Накуй это рено-говно!
Спасибо вам большое!Возникла проблема заряда аккумулятора!Сам не рискнул лезть,а после вашего ролика все просто!
Спасибо! Хотелось бы побольше именно таких техно фишек современных авто!
хотелось бы их поменьше.... уж поменять аккум, масло в двигателе и бензин в бензобаке должно быть стандартно и очевидно. И без участия в этом дилера, пожалуйста. Ах, да, еще омывайку хотелось бы чтоб самому можно было заливать в бачок и при этом никакие ошибки не вываливались.
Спасибо. После краша я был в шоке что с акумом такие страсти.теперь спокоен .подписуюсь под вас
Спасибо огромное за демонстрацию снятия аккумулятора!
сами сделали проблему, сами решили. Молодцы!
знаете как здороваются инженеры рено?
все просто. просовывают правую руку сзади через ноги и здороваются.
ну вы поняли намек))
Поверьте по нынешним временам это совсем не выглядит чем-то необычным.
Да вы оптимист, думаете у них есть руки?
.
рукожопы это те кто спалили, никаких нанотехнологий тут не вижу
Поезжу ка пока на своей Ниве 😊
Анатолий Головин согласен, а мне моя ваз 2105 нравится, нафиг эти иномарки- гемора с ними столько отхватить можно
Королев Иван была у меня пятерка. Зимой очень кайфово было ездить.
Поездий, она у тебя быстрей сгниёт чем на рено умрёт аккамулятор.
юрий ларин пока не гниет
@@3222331 думаю рено быстрее сгниет)
повторите в -40
Открываем капот , ломаем крышку плюсовой лабуды , выкидываем ее за ненадобностью )))))
зачем? на европейской части плюс, даже на севере. Снег тает как в марте
Смотрим на градусник -40, смотрим на Аркану, говорим: да ну его нахуй!
В такой мороз это дерьмо не куда не поедет
В минус 40 или даже в минус 30 пока это разбираешь все провода потрескаются
Внесли ясность. Спасибо👍
Спасибо за полезную информацию 👍
СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ВИДЕО 👍👍👍
В районе 3:20 "ответный" красный "крокодил" очень опасно лежит. Чуть задел- и привет КЗ :)
И так сойдет ©
Сразу заметил. Чуть пожар не устроили.
Спасибо, полезная инфа! 👍🏻
То есть, вы просто нас всех дезинформировали.
Класс. Журналистика в России...
Все понятно и доступно.
Рено захотел лишний раз заработать на сервисе,не получилось,спасибо авторевю.
Здесь не Рено, а криворукие "испытатели" на подсосе сидящие. Хайпанули, а потом обосрались. Вот теперь опровергают.
@@olegfron8748 ну да,а рено этого"незаметил"
Спасибо за познавательные видео
Заправить-то ЭТО без мануала удастся?
нет
Только омывайку стекла :)))
Прикол с вращением руля для инициализации датчика угла руля на Рено идет с Мегана и Сценика второго поколения. Т.е. этой теме лет, эдак, 15.
Ну, новинка, ничего не скажешь. Очень большая проблема. Очень. Собственно, как и тема с предохранительной сборкой на плюсовой клемме, идет (правда, чуть в упрощенном виде) с этих же автомобилей, т.е. с начала нулевых.
Но кипишь подняли только на аркане.
То ли поколение журналистов новое пришло, то ли новое поколение водятелов.
Хлебом их кормить не надо, дай только поднасрать. Интрига ради интриги.
Кипишь подняли криворукие, которые сожгли модуль BCM.
На 210ом мерседесе такая же фигня с поворотом руля была, после отключения аккума.)
Тоже самое и на ВАГах. Рулём покрутил и всё ок.
Сейчас конкуренты многим заносят за антирекламу. Блогеров уже почти всех скупили на корню. )
весьма познавательно!
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
Спасибо, познавательно.
Большое спасибо!!! Помогли!
6,55-7,05 видно, что тахометр не заработал, значит глюков больше чем вы об этом говорите. Врать для «профессионалов» нехорошо! Продаете доверие читателей за хорошее отношение группы автоваз - рено или там за кадром товарищ майор стоит ?
Внимательный
9:50 - видно, что тахометр ожил. Возможно тоже после скидывания ошибок. Или монтаж :)
Ошибка монтажа. Крупный план был снят на заглушеном двигателе, а звук взят при заведённом двигателе из предыдущего фрагмента.
На 9:50 не показали, что ошибки ушли, сложилось впечатление, что что-то пошло не так.
Спасибо огромное за информацию, как сбросить ошибки!!!
сложна сложна сложна!!!! у меня на древней хонде с эур 2 контакта на аккуме, замена аккума 5 минут, из них 3 минуты настройка часов на магнитоле...куда то не туда идёт автопром.
В -30 -35 прям очень удобно будет снимать аккумулятор для зарядки или замены.
Спасибоооо!)) 👍
сам нарвался на эту ерунду... не нашел сразу куда цеплять крокодил, нашел наиболее удобным зацепить плюс за то место куда "нельзя" и "вуаля" машинка потухла.. Ожидал уже эвакуатор и начал смотреть видео .. в моем случае повезло. крокодильчик был от электронасоса и просто умер предохранитель на 7.5.. стрельнул такой у попавшегося водителя и поехал своим ходом.. Спасибо за подобные видео!!! .
Сами начали хайп, красавцы.
Молодцы , что уточнили и почти извинились.
Спасибо,прояснили,а то недоброжелатели Рено,и Арканы в частности с радостью подхватывают любой негатив и давай с радостью обсерать,как оказалось,все нормально,раздули просто из мухи слона,а такие проблемы,как боковое стекло,или течка кондея все это я уверен устраняемо и все исправят,так как не только Рено,и не только Аркана грешат болячками в первый год выпуска модели,у многих так и в первый год лучше не брать авто,,но вот принято же хаить именно только Реношников. Рено,увы, не дает покоя любителям корейского и китайского автопрома. И ведь как я уже заметил,Реношники первые выпустят определенную модель,так китайцы и корейцы сразу же выпускают "киллера" для Рено,а потом с радостью моют кости Рено,а протсвои косяки принято умалчивать,у кого их нет?
спасибо за видео. очень полезно!!!
у рено ещё относительно по-человечески аккум расположен... например у некоторых крайслеров он достаётся только через подкрылок, у спортивных немцев - из багажника... привязка к дилеру во весь рост :)
"блок отвечает за питание предохранителя.... " - ребята, блин, ну настолько косоязычными в автожурнале делать нечего...
Пожалей, они руские
Renault Duster 2018 такая же плюсовая клемма - блок BFT HJD 241148233R. Спасибо за объяснение как снять
Получили трындюлей от рено и пришлось выпустить опровержение)))
А как правильно "прикурить" или завести от бустера при "севшем" аккумуляторе?
в инструкции есть раздел
@@postwardream Ну..ну, сначала сжигаем, потом читаем. Причём профи!
Едешь к дилеру и там прикуриваешь)
Мизантроп Антипат на эвакуаторе(не бесплатном).
Спасибо, очень своевременная информация. Сегодня буду заряжать АКБ. Тачке 1.5 месяца, но как то раз габариты не выключились( не знаю почему). Теперь, думаю, лучше подзарядить.
Получилось?
Размер ключей хорошо было бы указать. В целом, ролик хороший получился, спасибо.
Все доступно. Но надо думать, прежде чем делать.
Зачем всё это? Неужели всё это оправданно?
Чтоб вы купили новый блок
@@economistei9912 я лучше куплю другой автомобиль.
Аккумулятор побольше и помощнее поставили. Если он лет 7 служит - то оправданно
@@divannyultras7791 очень правильное решение!
И ничего сложного нет, всего лишь книжку надо открывать. Больше нытья в комментах было. Хорошо объяснил, спасибо.
Старая притча о том что дырку,кошку и ёлку сервис не ремонтирует обретает, новый смысл.Французы зачем вы делаете такие сложности на пустом месте..
Сервис их не ремонтирует, потому что они тупо... не ломаются. )
@@user-yo1im2ur3j не ломается-это тоёта обычно. про рено таких шуток не слышал.
@@CeperaZh, про Тойоту - это уже в прошлом. Они были надёжными, пока не стали на скользкий путь модернизаций. А французы пока ещё (по крайней мере у нас) продают древние дубовые технологии. Им сноса нет. Про Логан, например, тоже ничего не слышали? Не? )
Рассказ брюнетки для блондинки.
3:08 повезло что другой конец красного провода не касался кузова
После замены аккума радио работает, или вводится код разблокировки?
Поможет ли подключение доп питания для бортовой сети при отсутствии такого кода?
Странно, что про эту калибровку руля в Авторевю никто не знал. У меня на мазде 6 точно также. Т.е. тема далеко не новая...
Спасибо
Вот у меня была Chevrolet Aveo T300, там тоже на клемме был блок предохранителей, но можно было просто ее снять открутив одну гайку. Как всегда Рено доказали, что они не могут в эргономику. Если я правильно понял, то тут видно, что поставить в замен можно не любой АКБ, что уже очень плохо.
У меня на Nissan Maxima 2004 года такая схема с предохранителем на + клеме, ниссановцы не изменяют традициям, все удобно, ключ на 10 все решает при замене аккума, и крокодилы без проблем подключаются, когда прикурить кого то нужно
На Kia Ceed SW 2014 года никаких проблем с зарядом аккумулятора не было, когда заряжал аккум на всякий случай скидывал обе клеммы, откоучивается одна гайка на + и на -
Скажите *Рено* что на севере страны они не нужны. Они там будут ездить на эвакуаторах.
УФ! Прям отлегло, так переживал , так переживал....))
Два больших "предохранителя" - скорее всего токоизмерительные шунты.
Я за правило взял не в авто, отсоединять последним проводом - массы, соответственно сначала подсоединять массу.
Показали бы уже куда минусовую клемму подключать. Если к массе, то куда лучше? Или к минусовой клеме? А в машине, от которой прикуриваешь? Мотор заводить? А на доноре?
Активная рулевая (тогда еще гидравлическая) рейка BMW E60 требовала иногда подобной процедуры с вращением рулевого колеса после отсоединения АКБ еще в далеком 2004 году... и провода для зарядки тоже нужно было на ней подключать руками, а не седалищем.
И вот на дворе 2020, НОВЕЙШИЙ Рено тоже смог. Опережающие темпы развития ожидаются и на Ладе четыреначетыре!!!
Спасибо за разъяснения. Но я думаю, что некоторые электромонтеры спалят ещё не один блок.
Отличное видео! Спасибо большое, Авторевю. А я думаю, чего у меня вторая Аркана сгорает. Ладно хоть страховку платят быстро.
Сжигаете её?))))))
Красавчик, поржал.
вы тоже спаяли себе зарядное устройство на 40 вольт? потомучто в автомагазинах продаются только на 12)))) Хоть русские за 2000 хоть бош за 15000, но вот беда-больше 14.9В они на заряд не выдают)))))
Аркана - такое настоящее Рено))
Можно ли подключать к этому аккумулятору внешние приборы? Например, компрессор?
Подсказал спасибо молодец!!
Ну а если я вот зимой редко езжу, до работы всего 15км, т.е заряжаться нормально аккум не успевает. Снимать в сильные морозы?(в мск редко бывают но всё же бывают). Сейчас на ваз 2115 так и делаю, если ниже чем минус 20 ночью, то аккум ночует дома. Тут то без проблем его можно зарядником подзарядить снятый?
У французов все через Ж , 10 см провода зажали нагородили огород , сношайтесь как хотите !!!
Видимо в БМВ и Мерседесе не менял аккумулятор. Вот там действительно ж....па
Где то кто то мухлюет.... Я в обоих случаях не увидел в он-лайн
Как гаснет лампа чек энжин.....
Непонятно (с)
Подключил провод на плюс ,а второй конец положил на корпус минус.Праздничный фейерверк начинается!
чтоб не было проблем с арканой, её не надо покупать.
Любой человек, у которого нет автомобиля, мечтает его купить. А любой, у которого он есть, мечтает его продать. )
На Меган 4 также всё будет происходить?
Скажите пожалуйста, что значит специальная батарея, я что не могу поставить аккумулятор другой фирмы? Или с другим значением ампер?
Для зарядки аккумулятора без снятия рекомендую снять минусовую клемму, а затем подключать зарядное устройство. Тем самым абсолютно исключается возможное повреждение электропроводки и мозгов
Французы, не были бы французами если бы не экономили, в данном случае поставили блок на аккум, а не свободное место где-то под капотом. Да и наши мужики - зачем вскрывать крышку если видно что это блок стоит на защёлках и нужно снять защёлки и посмотреть что дальше. У самого Логан и вижу в нём причуды технический мысли, замена лампочек в фарах и крепёжные узлы, детали. Погасла лампочка в заднем фонаре - думал будет много возни - оказалось всё слишком просто - я даже расстроился.
Сама тачка неплохая кстати, если бы ей нормальный мотор, и нормальную коробку, а не ломучий вариатор, была бы хитом продаж
Респект АР и Рено
версия с гидромеханическим автоматом будет ?
Молодцы что признаете ошибки и быстро их исправляете.
Выше писали что два месяца прошло, это не быстро)
Наверное о сумме отката не могли договориться))
@@MrIbra78 в уши долбишься? Причину выхода из строя блока управления выясняли
@@notelistener а ты думал что так и напишут, мы не могли о взятке договориться?)
И вообще это был сарказм. Главная мысль что два месяца это не быстро чтобы понять что 40 вольт убьёт 12 вольт аккумулятор. Это любому должно было быть понятно ещё до подключения.
@@MrIbra78 по твоему как они узнали что туда 40 вольт подключали? Два месяца прозванивали каждый блять резистор платы блока, эмулировали возможные причины и тестировали. Ну не два, возможно эта работа делается за неделю, остальное время ушло на другое, отвезти одному спецу, потом другому, согласовывание с начальством, который в командировке и т.д., да какая разница? У тебя фантазии хватило только о взятке подумать, вот об этом лучше переживал бы
@@notelistener мне то зачем переживать, это у тебя подгорает почему-то). Молодцы конечно, что расследовали, но разве не могли сразу понять что если подключить 40 вольт к 12 вольтовому аккумулятору, да и вообще к машине, то сгорит что-то? Повезло что аккумулятор не взорвался вообще.
Выясняется, что просто сотрудники полигона были криворукие. Прицепили клемму хз куда, да еще и 40 вольт подали, сильно торопились видать. А так ничего страшного в замене/зарядке аккума нет, если чуть голову включить.
Ты дурик откуда они 40 взяли а
О как! Сделайте такое же про КИА, а то автомобилей в России много, а на их аккумуляторах два замороченных контакта.
Да, я знаю, что там стоят пиропатроны, отстреливающие клеммы при аварии, но интересно, можно также просто поменять и сбросить ошибку поворотом руля (у КИА ЭУР).
Кому нах нужны эти танцы с бубном? Рено как всегда хрень какую-то сделали...
Да уж, были времена. Снял с жиги аккумулятор что бы не сперли, или зарядить, или просто на ночь домой в мороз -40, и пошел с ним. Что снять, что поставить, 1 минута. А теперь сделали людям проблем из пустяка такого. Я не могу спокойно снять батарею что бы обслужить.
Молодцы, Авторевю! Вот это и есть профессиональная журналистика.
Мне рассказывали, у Кадиллака чтобы добраться до аккумулятора, надо снять бампер. Так что французам есть куда "расти"))
А как в колхозе имени Октября заряжать? Если дилер в 500 км?
на эвакуаторе до дилера, и там вам зарядят как положено, не сомневайтесь.
А аккум то новый, который поменяли, был точно такой же марки, емкости или совершенно другой емкости и прочее?
а заправлять топливом её тоже надо у официального дилера?
ЗАЧЁТ!!!!!!!
Ввиду сложности этой операции-да.
Весь видос можно сократить до фразы: "мы, долбаны, жахнули мозг машины 40 вольтами напруги".
То не они, а сотрудники полигона. То бишь АВТОВАЗ...
@@Zzz-p3j почему автоваз то? разве полигон не НАМИ?
rimon да, ты прав - НАМИ. Но один фиг, АР не те люди, которые "ЖАХНУЛИ МОЗГ 40 ВОЛЬТАМИ".
Зато они те, кто раздувают ситуацию)), но такая фигня со всеми СМИ и (недо)блогерами.
@@Zzz-p3j главное что исправились
Это было условие Рено , вы говорите что нашли в заряднике 40 вольт 🤦🏻♂️, а мы вам покажем как в сервис не ехать .
В эту байку даже блондинки не поверят
При снятии клемы на шкоде суперб 12 года как и на аркане при снятии и подключении клеммы АКБ на приборке горит серво и АБС, исправляется также вращением руля, думаю так на всех VAG электроусилителем руля! Так-что аркана лет на 12 отстает от VAGa!
При этом у vag вся силовая проводка сгруппирована как на на всех остальных авто! Без заморочек!
тю, на моей октавии 2006 года 1 в 1 ситуация после скидывания акума - горит АБС и нужно повертеть рулем.
Странно что вы этого не знали ))
Снимите выпуск про w124 Mercedes
Рено любит придумывать велосипед!!!! Но Аркана с задними тормозными барабаними)) Это фиаско))))))))))
Сибирь, -30 за бортом, машина на улице ночевала. Сел аккумулятор. Надо подзарядить. Есть скромное мнение, что все эти пластмасски будут сломаны даже при аккуратном демонтаже. Слишком много винтиков нужно откручивать. Слишком много пластмассовых соединений надо разъединять.