מהרגע הראשון שיצא לי ליראות סקירות על הרכב הזה אני חושב שיונדאי פשוט שיחקו אותה, ועם כול הכבוד לטסלה ויש כבוד הרכב הזה פשוט הרבה יורת מגניב הרבה יורת יפה, והרבה יותר מרגש אותי מהרכבים המפורסמים של טסלה.
הנעה כפולה בישראל לדעתי מיותרת, אין לנו חורף חזק אלא אם כן אתה גר ממש בצפון ויש שלג. חוץ מזה הנעה כפולה כפי שאמרתי בסרטון תיתן ביצועים יותר טובים לרכב בזינוק 5.2 שנ' במקום 7.5, זה ההבדלים. לגבי אחריות הסוללה, זה לא שאלה אלי, את זה אתה יכול לברר מול היבואן.
@@MichaelTapel לפעמים אני גם מתקין בגג אבל מעדיף את הגלגל, אם היה לי את כל הזמן שדרוש לצילומים אז הייתי עושה במגוון זוויות אבל המצב הוא לא כזה ולא כפי שנראה לך.
חבר , גם אני רוצה הרבה דברים אבל זה לא טופ גיר ולא תוכנית לפי בקשתך או בקשתי. לא יודע אם אתה בכלל רשום לערוץ או שסתם נכנסת בהזדמנות, הסברתי בשידורים חיים איך אני מצלם ולמה לפעמים יוצא כמו שיצאה עם האיוניק. אם היתה יודע איך מקבלים רכב לצילום ולכמה זמן, לא היתה מתלונן. אמרתי גם בסרטון בתחילת הנסיעה שננסה לבדוק האצה, לא הבטחתי כלום. אם הסקירות שלי לא מספיק מקצועיות עבורך, אתה תמיד מוזמן לעבור לערוצים מקצועים יותר בישראל, שם יתכן ותקבל איכות טובה יותר וכבישים פתוחים להאצות.
רכב חשמלי זה טוב ויפה, ידידותי לסביבה. והקידמת העתיד זה רכבים חשמליים. הכל טוב ויפה. ורכב חשמלי משתלם לקנות למי שגר בבית פרטי עם חנייה פרטית. אבל מה לדעתך אמור לעשות מי שלא גר בבית פרטי, אלא בשכירות זמנית בבניין משותף עם או בלי חנייה פרטית בטאבו? או שהוא גר בדירה קבועה בבניין משותף בלי חנייה לבניין ובלי חנייה פרטית בכלל והוא חונה בחניית רחוב? איך אותו אחד כזה יכול לקנות רכב חשמלי ואיפה הוא מטעין אותו?
להטעין לא לתדלק, זה יכול להיות גם פעם בחודש, תלוי כמה ק''מ נוסעים עם הרכב. בטעינה מהירה הרכב מתמלא בסביבות 60 דקות למקסימום וזה נותן בסביבות 400 ק''מ ( בחלק מהדגמים של רכבים חשמליים).
מודל 3 פחות ידידותי למשפחה, לא התרשמתי חוץ מתאוצה. בגלל חוסר חלקי חילוף לטסלה, בקרוב רכב חלופי של טסלה יהיה יוניק 5. כי גם למודל S יגמרו חלקים) כרגיל, סקירה מעולה. תודה. אין שקע 220 וולט? כמו ל ford 150 חשמלי?
כל נושא טעינת הרכב: מתיש ומבזבז זמן יקר מאוד!!!!!!! לא פרקטי בעליל!!!!! למי יש זמן מיותר. התעסקות מיותרת ובלתי נסבלת. אבל הסרטון שלך מאוד טוב ללא קשר ונותן הרבה מידע. יישר כוח לך. איוניק 5 היה יכול להיות רכב מדהים ופרקטי אילו היה היברידי. חד וחלק!
רכבים חשמליים הם טובים שהם חדשים,לקנות רכב כזה יד שניה ונופלת עליך החלפת סוללה בעלות חצי רכב אין פה שום חיסכון להיפך זה רק הפסד,החלפת סוללה היא יקרה יותר מהחלפת מנוע והחלפת גיר ולכן למכור רכב כזה יהיה קשה עם נפילת מחיר גדולה מאוד. בנוסף אין ניסיון עם רכבים חשמליים של יונדאי לדוגמא טסלה,כל פעם מגלים שיש בעיה חדשה ולכן כדאי לחכות ולראות איזה בעיות יצוצו.
הסוללות ברכבים חשמליים בנויות מתאים שמחוברים ביחד, אחרי יותר מ8 שנים הסוללה עדיין תחזיק, אומנם הקיבולת תרד אבל לא ל0. אפשר להחליף תאים ספציפיים וככה לחסוך את ההחלפה של סוללה שלמה. אני לא רואה פה הפסד לעומת רכב בנזין.
תחזית ממש לא מבוססת. אם ניקח את הרכבים ההיברידים, שקיימים בשוק למעלה מעשר שנים, כדוגמא לבלאי מצברים אז אפשר לראות שרובם לא החליפו מצברים עד עצם היום הזה. מסתבר שהם בנויים לתוחלת חיים ארוכה מאוד. נכון, שהחלפת המצברים ברכבים היברידים וחשמליים ( שעד עתה אף רכב חשמלי לא החליף מצברים בשל תקופת תנועתו בישראל או בעולם בכלל ) היא סיפור יקר אבל, להערכת גורמים בענף, ככול שרכבים אלה יהיו נפוצים בכבישי הארץ כך גם אותם מצברים יהיו זמינים במחירים זולים בהרבה. על פי הערכת אותם גורמים עולה, שרכבים קלאסיים עם מנוע בערה פנימית ייעלמו מכבישי ישראל עד שנת 2030 . לא עוד רכב מנועי בנזין. מה שנראה יהיו אלה ההיברידיות הנטענות והחשמליות בלבד.
@@Michael-jj8hu תלוי כמה אתה נוסע ביום. לרוב האנשים 250 ק''מ זה מספיק..כמובן שזה מתאים אם יש עמדת טעינה בבית. ואם ניקח לדוגמא רכב mg zs חשמלי הוא עולה פחות מרוב רכבי הבנזין /היברידי/פלאג אין המשפחתיים.
כמו תמיד סקירה מקצועית ומושקעת ביותר לא חסר שום פרט עריכה ברמה גבוהה ביותר
מהרגע הראשון שיצא לי ליראות סקירות על הרכב הזה אני חושב שיונדאי פשוט שיחקו אותה, ועם כול הכבוד לטסלה ויש כבוד הרכב הזה פשוט הרבה יורת מגניב הרבה יורת יפה, והרבה יותר מרגש אותי מהרכבים המפורסמים של טסלה.
נהנתי מכל רגע תודה רבה!
הסברת יפה הבנתי את כל מה שאני צריך לפני שאני רוכש את הרכב הזה👍
איגור- מקצוען תודה על הסקירה
תודה רבה זה הרכב הבא שלי...
לי הרגיש ממש זול כל הפלסטיק, ביאס אותי אחרי נסיעה במזדה cx30 חדשה..
Супер, молодец 👍❗
Очень подробно и основательно ❗👍 Максимально 👍❗
פעם ראשונה שאתה ככה מפרגן לרכב כנראה באמת שווה
אני ממש התרשמתי לטובה מהרכב.
סקירה יפה ומקיפה ....!
הזמנתי אחד 😃
תודה רבה על ההסבר
סקירה הכי יפה שיש תןדה רבה...הרכב הזה ביופי שלו לא רואה תטסלה ועוד הרבה רכבים ממטר...
סרט יפה ומושקע, תודה
תודה
אהבתי את זה יותר מטסלה
תודה ידידי מעולה
תודה על הסקירה
מה עם יונדאי סונטה
אתה עושה עליה סקירה גם?
כרגע אין רכב זמין לצילום
מה יותר טוב הנעה אחת או כפולה תודה.למה לא נותנים שמונה שנים אחריות על הסוללה כמו בחברות אחרות.
הנעה כפולה בישראל לדעתי מיותרת, אין לנו חורף חזק אלא אם כן אתה גר ממש בצפון ויש שלג.
חוץ מזה הנעה כפולה כפי שאמרתי בסרטון תיתן ביצועים יותר טובים לרכב בזינוק 5.2 שנ' במקום 7.5, זה ההבדלים. לגבי אחריות הסוללה, זה לא שאלה אלי, את זה אתה יכול לברר מול היבואן.
חוץ מהמנוע החשמלי והסוללה הטסלה נחותה בכל פרמטר מהיונדאי איוניק
נכון
אני אוהב שרכב חשמלי מרגיש כמו דלקי לא אוהב את הטסלה שהכול מההגה עם 2 כפתורים / הגה עגול
הייתי רוצה להגיד שזה מתחרה חזק לטסלה, אבל לא, איוניק 5 שונה לגמרי ממודל 3 ושניהם מעולים במגמה שלהם.
אם כבר עשו רכב חשמלי משוכלל את ההגה לא יכלו לעשות חשמלי למעלה למטה פנימה החוצה?
שלום וברכה.האם שני מנועים שומר יותר על הסוללות לתווך ארוך יותר או זה יותר בלאי והוצאות תודה.
מנועים לא שומרים על סוללה זה לא משנה כמה מנועים יש, מן הסתם יותר מנועים פירושו יותר סיכויים לטיפול בהם בהמשך.
@@vtest_igorvaiman
אז עדיף מנוע אחד פחות בלאי והוצאות
תלוי מה אתה מחפש, אם ביצועים אז עדיף 2 מנועים, אם לחסוך כסף אז מנוע אחד.
תודה
לא ראיתי או שמעתי בסקירה איפה הגלגל החלופי, וערכת החלפת הגלגל...
ערכת ניפוח בלבד,אין גלגל רזרבי כמו שניתן לראות בסקירה
שכן שלי קנה סובארו XV הרכב שותה דלק כמו משאית MACK שהפילטר אויר סתום
היי איגור, תודה על סקירה מצויינת,אני מחפש רכב חשמלי משפחתי,
מה אתה הכי ממליץ? Aiways u5 , MG או האיוניק? או שיש משהו אחר?
תודה
הכל תלוי בתקציב,
האיוניק מצויין אבל עולה יותר מהסינים.
ג׳ילי בחירה טובה בתמורה לכסף וגם ה מג׳ אבל הוא כרגע עוד לא הגיע בדור החדש.
@@vtest_igorvaiman אני אבדוק על ג׳יילי, ומה לגבי ה Aiways?
@@EHA87 אייווז אתה יכול לראות בערוץ, צילמתי אותו, אותו סגנון כמו מקסוס וסקיייוול.
@@vtest_igorvaiman חח כמה חשמליים יש? כבר הלכתי לאיבוד.. בתקציב של 180-190 מה היית לוקח?
@@EHA87 כנראה את המקסוס בגלל הטווח והגודל או את הג׳ילי וחוסך כסף.
אם המטרה היא נסיעות עירוניות בלבד, כנראה היתי בוחר בין פג׳יו 208 ליונדאי קונה.
שלום האם יגיע לארץ רכב כזה עם גג סולארי?????אם כן מתי?????????????
לערכתי לא יהיה בישראל
@@vtest_igorvaiman תודה רבה סקירה באמת מעןלה
שוב תודה אבל שאלה קטנה האם הוא עדיף על טסלה Y לדעתך?
כן, איוניק יותר טובה לדעתי
והסברתי למה בסרטון
אחלה סקירה כרגיל, אתה לא מפחד שהמצלמה ליד הגלגל תיפול? היא מחוברת על וואקום סה"כ
זה תפסן מיוחד, חזק ביותר.
@@vtest_igorvaiman
אחלה, הייתי ממליץ דווקא לשים אותה על הגג לכיוון הנסיעה זה יתן פרספקטיבה של הרכב והנסיעה שהיא יותר מעניינת לטעמי
@@MichaelTapel לפעמים אני גם מתקין בגג אבל מעדיף את הגלגל, אם היה לי את כל הזמן שדרוש לצילומים אז הייתי עושה במגוון זוויות אבל המצב הוא לא כזה ולא כפי שנראה לך.
תנסה למצוא שטח פנוי להאצות.. זה ממש לא מקצועי לנסות לקבוע זמן למאה עם כל התנועה שהייתה.. ו
חבר , גם אני רוצה הרבה דברים אבל זה לא טופ גיר ולא תוכנית לפי בקשתך או בקשתי.
לא יודע אם אתה בכלל רשום לערוץ או שסתם נכנסת בהזדמנות,
הסברתי בשידורים חיים איך אני מצלם ולמה לפעמים יוצא כמו שיצאה עם האיוניק.
אם היתה יודע איך מקבלים רכב לצילום ולכמה זמן, לא היתה מתלונן.
אמרתי גם בסרטון בתחילת הנסיעה שננסה לבדוק האצה, לא הבטחתי כלום.
אם הסקירות שלי לא מספיק מקצועיות עבורך, אתה תמיד מוזמן לעבור לערוצים מקצועים יותר בישראל, שם יתכן ותקבל איכות טובה יותר וכבישים פתוחים להאצות.
למרות שזה רכב חשמלי , יש אופציה לנהיגה ידנית?
עוד שאלה ידוע אם מאזדה יוציאו רכב חשמלי?
קודם כל מה זה נהיגה ידנית? אין ברכבים חשמליים תיבת הילוכים , אם זאת הכוונה.
שנית, כן למאזדה יש רכב חשמלי ושבוע הבאה תוכל לראות אותו בערוץ.
קודם כל שמאזדה ידעו לייצר סוללה מעל 200 ק"מ ואז נדבר , גם המנוע החשמלי של ה MX30 חלש
רכב חשמלי זה טוב ויפה, ידידותי לסביבה.
והקידמת העתיד זה רכבים חשמליים. הכל טוב ויפה.
ורכב חשמלי משתלם לקנות למי שגר בבית פרטי עם חנייה פרטית.
אבל מה לדעתך אמור לעשות מי שלא גר בבית פרטי, אלא בשכירות זמנית בבניין משותף עם או בלי חנייה פרטית בטאבו?
או שהוא גר בדירה קבועה בבניין משותף בלי חנייה לבניין ובלי חנייה פרטית בכלל והוא חונה בחניית רחוב?
איך אותו אחד כזה יכול לקנות רכב חשמלי ואיפה הוא מטעין אותו?
אין בעייה, פעם בשבוע או שבועיים (תלוי בכמה נוסעים) הולכים לעמדת טעינה מהירה ציבורית ומטעיניים בתשלום.
@@vtest_igorvaiman
כמו רכב בנזין פעם שבוע שבועיים נוסעים לתדלק?
להטעין לא לתדלק, זה יכול להיות גם פעם בחודש, תלוי כמה ק''מ נוסעים עם הרכב. בטעינה מהירה הרכב מתמלא בסביבות 60 דקות למקסימום וזה נותן בסביבות 400 ק''מ ( בחלק מהדגמים של רכבים חשמליים).
@@vtest_igorvaiman
נו כן לזה התכוונתי לתדלק בטעינה.
דניאל בחשמל לא מתדליקים אלא מטעינים 🤣✌️👍😉
מודל 3 פחות ידידותי למשפחה, לא התרשמתי חוץ מתאוצה. בגלל חוסר חלקי חילוף לטסלה, בקרוב רכב חלופי של טסלה יהיה יוניק 5. כי גם למודל S יגמרו חלקים)
כרגיל, סקירה מעולה. תודה. אין שקע 220 וולט? כמו ל ford 150 חשמלי?
אני חושב שיש בשורה השנייה של המושבים וכמו שאמרתי מקבלים עם הרכב מטען הפוך שהופך את הרכב לתחנת כוח והוא מחלק חשמל למוצרים ולרכבים אחרים.
@@vtest_igorvaiman אין שקע 220 בתוך הרכב. היבואן ביטל את האופציה בארץ
@@משהמילר-ז6ל האמת שלא שמתי לב לזה.
כל נושא טעינת הרכב: מתיש ומבזבז זמן יקר מאוד!!!!!!! לא פרקטי בעליל!!!!! למי יש זמן מיותר. התעסקות מיותרת ובלתי נסבלת.
אבל הסרטון שלך מאוד טוב ללא קשר ונותן הרבה מידע. יישר כוח לך. איוניק 5 היה יכול להיות רכב מדהים ופרקטי אילו היה היברידי. חד וחלק!
רכבים חשמליים הם טובים שהם חדשים,לקנות רכב כזה יד שניה ונופלת עליך החלפת סוללה בעלות חצי רכב אין פה שום חיסכון להיפך זה רק הפסד,החלפת סוללה היא יקרה יותר מהחלפת מנוע והחלפת גיר ולכן למכור רכב כזה יהיה קשה עם נפילת מחיר גדולה מאוד.
בנוסף אין ניסיון עם רכבים חשמליים של יונדאי לדוגמא טסלה,כל פעם מגלים שיש בעיה חדשה ולכן כדאי לחכות ולראות איזה בעיות יצוצו.
הסוללות ברכבים חשמליים בנויות מתאים שמחוברים ביחד, אחרי יותר מ8 שנים הסוללה עדיין תחזיק, אומנם הקיבולת תרד אבל לא ל0. אפשר להחליף תאים ספציפיים וככה לחסוך את ההחלפה של סוללה שלמה. אני לא רואה פה הפסד לעומת רכב בנזין.
@@guygvr2 ההפסד כרגע הוא המחיר ההתחלתי שמיועד לעשירים בלבד, כמו גם נגישות של עמדות טעינה.
אולי בעוד עשור.
תחזית ממש לא מבוססת. אם ניקח את הרכבים ההיברידים, שקיימים בשוק למעלה מעשר שנים, כדוגמא לבלאי מצברים אז אפשר לראות שרובם לא החליפו מצברים עד עצם היום הזה. מסתבר שהם בנויים לתוחלת חיים ארוכה מאוד. נכון, שהחלפת המצברים ברכבים היברידים וחשמליים ( שעד עתה אף רכב חשמלי לא החליף מצברים בשל תקופת תנועתו בישראל או בעולם בכלל ) היא סיפור יקר אבל, להערכת גורמים בענף, ככול שרכבים אלה יהיו נפוצים בכבישי הארץ כך גם אותם מצברים יהיו זמינים במחירים זולים בהרבה. על פי הערכת אותם גורמים עולה, שרכבים קלאסיים עם מנוע בערה פנימית ייעלמו מכבישי ישראל עד שנת 2030 . לא עוד רכב מנועי בנזין. מה שנראה יהיו אלה ההיברידיות הנטענות והחשמליות בלבד.
@@gova185 ספק.. זה עוד 8 וקצת שנים. המחיר של הרכבים הללו מאוד בעייתי כרגע לרוב האוכלוסיה בישראל.
@@Michael-jj8hu תלוי כמה אתה נוסע ביום. לרוב האנשים 250 ק''מ זה מספיק..כמובן שזה מתאים אם יש עמדת טעינה בבית. ואם ניקח לדוגמא רכב mg zs חשמלי הוא עולה פחות מרוב רכבי הבנזין /היברידי/פלאג אין המשפחתיים.
איגור, שלום. יש לך אינסטגרם?
רשום בכל סרטון ובערוץ
@igorvaiman_vtest
מה אתה נכנס לפקקים תהיה בריא חחחחחחחחח
מה נעשה, כל האזור מסביב לסוכנות היה פקוק לגמרי, בעומסי תנוע חדרה זה בעיה רצינית.
@@vtest_igorvaiman- מומלץ לתכנן מראש מסלולי נסיעה לביצוע מבחן לרכב
@@eyalkarelitz1368 לצערי זה לא אפשרי, לא נותנים לי את הרכב לבית ולא ניתן לנסוע איתו לאן שרוצים, רק בסביבת הסוכנות.