Öl Undichtigkeit Ventildeckeldichtung wechseln TT 8N 1.8T
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- heute wechseln wir die Ventildeckeldichtung am TT und reinigen die Sicherheitsgurte damit diese wieder einrollen.
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Jetzt ist er doch wieder ordentlich und die Kerzen saufen nicht mehr ab. Schöne Arbeit, wie immer bei dir. Tolles Video. Danke für deine Arbeit mit den Videos.
Lieber Schrauba, ich hab bei Ventieldeckel reinigung verschiedene Methoden ausprobiert und es kommt immer auf dem Grad der Verschmutzung an. Von Verdünnung bis hin zum Industrie Reiniger (IR45 oder P12) und auch sandgestrahlt und und und. Am besten etwas festeren Pinsel und verdünnung, ist kosten günstigste Methode oder mit Diesel ;)
LG
den V-Deckel richtig glänzend zu bekommen ist eine kleine Fleissaufgabe. Hab ich gerade hinter mir! Habe Backofenreinger, Fettlöser, Zahnbürste und auch einen Alureiniger benutzt. Immer wieder mit einem Dapfstrahler abduschen. Und dann mit geeigneten Bürsten polieren. :-)
Wieder einmal ein schönes Video!
Reinige sie immer mit Zahnbürste und und Bremsenreiniger. Polieren ist oben nicht notwendig...
Super Video Schrauba! Und alles auch wieder super erklärt!
Gutes Video zum Thema Ventildeckel, aber mit einigen kleinen Schwächen. Laut Audi Reparatur-Leitfaden sind an 8 Stellen Dichtmittel anzubringen und die äußeren Muttern sollen über Kreuz verschraubt werden (10Nm).
Woran erkenne ich denn ob der Ölverlust wirklich an der deckeldichtung lag oder nicht an irgendwas anderem?
Wie lange muss das Dichtmittel aushärten? Oder einfach die Dichtung drauf und nicht warten? LG
deine videos retten mir so oft den arsch :D
@schrauba könnte man an der Stelle in Min 17:40 auch etwas Dichtmittel einspritzen damit die Dichtung besser anliegt? Danke für hilfreiche Video - habe auch gleich von FebiBilstein bestellt.
Kauf dir irgendwann mal ein ultraschallbad für deine Motor Teile.... Super Video
Gibt es eigentlich Hitzebeständigen Wassertransferdruck ??? Wäre bestimmt sehr schön der Ventildeckel mit Wassertransferdruck.
Servus
einfach einen Hitzebeständigen Klarlack nehmen, sollte gehen ! Warum nicht ...
Ventildeckel am besten mit Backofenreiniger Einsprühen und 1Std einwirken lassen und Abspülen. Sieht aus wie neu. Für außen einfach Viss (Scheuermilch) Anschliessend NEVERDULL
Ich danke dir für dieses Video! Super erklärt und damit habe ich es auch ohne Probleme außer das eine Mutter verloren gegangen ist geschafft :D Neue ist bestellt und läuft Super :)
Das freut mich sehr!
SUPER Video nimm zum Polieren passende Polierpaste für das Material vom Ventildeckel und dann mit lappen und Dremel pads wie auch immer dann wird das schon
Schöne Arbeits Sachen Strauss ist top
Welches Silikon für die vdd hast du verwendet
Hast du auch ein Video von der Demontage der Ansaugbrücke?😅
Der Deckel sieht für 300.000 km absolut akzeptabel aus. Reinigen kannste diesen mit Backofenreiniger,- machen auch viele beim Zylinderkopfdichtungswechsel,- die verkokten Zylinderköpfe eine Nacht damit einweichen.
Geht auch für Turbo VTG
endlich mal eine Zange für die Klemmschellen am Start...
bei uns in der Werkstatt haben wir n Bio Circle Reinigungstisch ist echt mega das dingen bekommst alles mit sauber ^^
Muss ich vorher noch irgendwas machen also Öl ablassen oder Ähnliches?
Nein, einfach abbauen und wechseln. Beim wieder einbauen drauf achten das die Dichtung nicht verrutscht
@@Schrauba Schonmal was von Anzugsdrehmoment gehört ? mit ner Ratsche die Dichtung anziehen ohje
Wie immer Tip Top
Ventildeckel Lackieren...👍👍👍
Dichtmittel auch da bei Halbmond rechts neben Steuerkette ? Oder nur an alle 4 ecken?
Eigentlich an jeder Kante insgesamt 8 stellen
Hi audi a5 coupe 3.0 ventildeckeldichtung wechsel, was kostet der spaß im durchschnitt
Hallo, welcher Mittel haben Sie fuer Reinigung die Sicherheitsgurte benutz? Ich sehe, dass es gehet um etwas von Würth, aber welcher? Danke.
Silikonspray amzn.to/2Q664Jp
der Ventildeckel ist ja ein Traum zum reinigen im vergleich zu dem vom E46. Hunderte kleine Kästchen, da musst echt kern gesund sein ^^
Hab mal an nen 1er der ersten Generation Zündkerzen gemacht. Für ne Arbeitskollegin. Als VAG-Typ sag ich: Nie wieder.
@@luisla5269 ok. Also Zündkerzen waren beim E46 jetzt kein großes Problem.
@@alexs.5397 Geht sicherlich einfacher, wenn man den Windlauf abnimmt.
Aber so hab ich zwischen 5 verschiedenen Zündkerzenschlüssel/Verlängerungen/Nüssen und Magneten rotiert um zwischen Windlauf und Motor die Kerzen rauszubekommen.
Eines nach dem anderen, dann kommt der grosse Moment wo alles getan ist und das Auto freut sich wieder!
Hallo,
bei meinem t5 1,9 tdi wurde auch die ventildeckel dichtung und dir tandempumpen dichtung getauscht ,aber der motor rent irgendwie anders unrund jeine pauer .Was kann das sein?
danke für antwort
Ventildeckel außen → Glasperlenstrahlen, dann glänzt er wieder
Ventildeckel innen → reinigen mit Wachsentferner für gewachste Möbel
Wie immer Top Video von Dir. Danke
Wauu ejj super gereinigt ech genial
Machen muss nicht solange da nichts in den ölkreislauf bröckelt aber wenn einfach Backofen Reiniger einwirken lassen und dann heiss Wasser mit Druck (Hochdruck reiniger)
Dankeschön für die Video.
Und nun hab ich die Dichtung immer noch nicht von nahem gesehen.
Meine Zyl Dichtung ist so schmal,daß diese immer stellenweise neben der Dichtfläche landet.😕
VDD zum reinigenkann offenreiniger nehmen ganz viel drauf einenacht stehen lassen nächste tag mit hochdruckreiniger abputzen wenn noch was blibt ganze nochmal wiederholen dann wird 100% sauber
das Nächste mal Backofenreiniger und danach Hochdruckeiniger für den Ventildeckel ;)
Drehmoment Ventildeckelschrauben 10nm, Kerzen 30 nm.
Bei mir ist der Ventildeckel immer noch undicht, werde mal alles mit Sili unter und über der Dichtung leicht einschmieren, 24 trocknen lassen und dann weiter schauen.
Motorrad Reiniger Konzentrat ist für sowas auch sehr gut
Muss der Deckel nicht mit NM angezogen werden ?
kan man.
@@Schrauba du ich habe auch nen Krümmerwechesl vor... wie lang waren die schrauben die du genommen hast für den turbo ?!
@@Schrauba "kann man" so Programmiert man sich eine Kurzelebenszeit der Dichtung ein weil sie nirgendwo gleich fest angezogen ist und sogar gequetscht wird oder locker sitzt..
Ja er muss mit nm angezogen werden, auch die anzigsreihenfolge ist wichtig...... so wechseln pfuscher das, kann dicht bleiben kann aber auch nach nen paar km wieder im sack sein ;-)
Mit ein ultraschallbad kannst du den Kopf gut Reinigen.
Habe es an meinen auch schon gemacht
Ja, das geht, nur dann muß das Bad entsprechend groß sein. Und da wird nicht billig. Dafür ist es dann sauber.
@@henningr.6558 ah da gebe Ich dir Recht, habe mein Bad auch von meiner alten Firma zur Verfügung gestellt bekommen.
Ist doch Alu, also sollte der mit Felgenreiniger doch sauber werden oder?
Hi, sehr gute Videos.
Will mir jetzt einen TT 8N Bj.2003 zulegen.
Problem das die Tankanzeige falsch anzeigt oder nicht anzeigt...... woran kann es Liegen, Aufwand und Kostenfaktor ?
Würde mich um eine Antwort freuen.
Km stand von Fahrzeug 185.000 km
Muss ich speziell auf irgentetwas bei den Fahrzeugen achten ?
Mit freundlichen Grüßen
Ucar
Gökhan Ucar
Hallo habe das gleiche Problem..in der hälfte der Anzeige ist der Tank leer :)) der Schwimmer im Tank ist defekt und muss ersetzt werden.
Wie fest muss ich die Schrauben von dem Zylinderkopf Deckel anziehen mit dem Dreh Moment Schlüssel ?
weis nicht, ich denke 10Nm sollten reichen
Beim Opel Vectra C und ähnlichen Modellen 6nm.
Zum Deckel polieren, da giebts doch flexible Scheiben mit Polierpaste , die überbrücken die Unebenheiten des Deckels..in 2 Stunden is datt Ding wie verchromt. Man muss nur Bock drauf haben.
Strahlmittel die eine geringere Mohs-Härte als 2,5 haben. Folgende drei Strahlmittel ideal: Salz (Mohshärte 1,5 bis 2), Nussschalen (Mohshärte 2 bis 2,5) und Kunststoff (Mohshärte 2).
meinste da bleibt nichts im Ventildeckel drin? wäre Katastrophal vor allem weil mann das Sieb für die Kurbelgehäuseentlüftung nicht abbekommt. Ich denke Trockeneis wäre die beste lösung.
@@Schrauba Salz kannst du ausspülen.
Świetny film - respect!
Dzienki!
Witaj Schrauba, du machst das echt super.. weiter so. Wann kommen neue TT videos? ☺️
Was ist das für eine schwarze Box die er am Anfang zur Seite legt ?
du meinst den Unterdruckspeicher. hat meiner meinung nach jeder 1.8T Quer eingebaut an dieser stelle.
@@Schrauba außer der agu beim golf 4
18.00 Also Dichtmittel nur „unten“ auf den Motorblock aber nicht zum Deckel hin?
also auch VW/Audi sagt nur an die stelle wo die Lagerstühle an den Kopf anliegen was draufschmieren.
Deine Videos sind echt gut. Bist du gelernter Kfzer oder hast du dir das selber beigebracht.
Hab das vor langer Zeit gelernt.
Das sind Videos die Mann schauen kann endlich mal intensiv erklärt weiter so bitte nicht oberflächlich werden.
Ich meine damit so scheiss Öl Wechsel Videos
Ich gebe mein bestes :D es kommt bestimmt noch mehr schönes Zeug aber mit der zeit
Mit welchen Kosten soll ich für den Wechsel einer Ventildeckeldichtng bei A6 C7 3.0ltr. TDI rechnen!? Es tröpfelt auf Abgaskrümmer und es stinkt im Auto. Übrigens Klasse Video
ou das kann ich dir nicht sagen aber günstig wird das nicht da die Einspritzleitungen abgeschraubt werden müssen...
Hey deine Videos sind erstaunlich I h habe ein Problem mit meinem 1m 1.8t.. Soweit er über Nacht Gestanden hat und am Tag startet läuft er die erste Minute total unrund und hat leerlaufprobleme.. Kurbelwellengehäuseentlüftung? Weil es irgendwo auch extrem abblässt
der Schlauch vom Sekunderluftgebläse ist gebrochen oder abgefallen.
das Gebläde ist vorne rechts und der Schlauch geht unter dem Saugrohr zum Ventil am Zylinderkopf.
Schlauch Flicken, glücklich sein
Seid dem kunststoffabdeckungen montiert werden sieht es darunter immer unordentlicher aus;)))
Brelsenreiniger aufweichen hochdruckreiniger😁
👍
Diesel ist das beste zum Reinigen für solches Teile
Christian Rank echt jetzt??
@@alpayrecep7528 ja ist echt gut das mit Diesel sauber zu machen
Danke wieder was gelernt
Für die Zündspulen gibt es extra ein spezialwerkzeug
Rohrfrei Reiniger geht gut. Aber Vorsicht nicht zu lange einwirken lassen, sonst wird das Aluminium schwarz.
Top
kann mann die Dichtung auch komplett einkleben?? ...sehr gelungenes Video wie immer Perfekt ;)
Kleben Ist nicht ratsam, weil die Dichtung dann nicht arbeiten kann.
@@ohespeh Danke für die Antwort ..fragte nur weil hab beim Audi A4 B5 2.6 V6 ABC Motor Dichtung gemacht und es süfft wie sau :(
@@wolfsblut8189 bei den V6 Motoren einfach nur in den ecken ein bisschen dichtmasse und den rest nicht, davor schön alles reinigen mit pinsel und verdünung (nicht zu viel das es spritzt) dann mit lappen weg wischen und ggf mit weicher stahlwolle oder poliervlies sauberreiben. Die Arbeiten hab ich demnächst auch bei meinem V6 2.4 zu tun
@@marceltoro6179 super ich Danke Dir ;) lg
Mal die Deckel auf Verzug prüfen die Druckgussdeckel verziehen sich ganz gern mal , irgendwas ist ja immer @@wolfsblut8189
Vw polo 2000 1.4 ?
Auch nur werbung fur irgendwelche firmen sonst super.
Egal ob sie es kostenlos geben kauf sie selber.
mit diesel kanste alles reinigen
👍👍👍👌👌👌
Du bist auch wohl immer der erste der seine Videos guckt 😂💪
Fajowy filmik....✌
dzienki
@@Schrauba kupułem niedawno też Audi tt i mam troche problemów z nim.
Niema masy..... morze i musze wymątowac gebläsekasten...
Jest to morzliwe ze przez org. downwippe audi tt sie zapalały??
@@gregor1787 poco gebläsekasten wybudowac? Jeszcze nigdy nie slyszalem zeby sie zapalil 1.8T s kuli downpipe egal czy orginalna czy 3"
@@gregor1787 co znaczy ze niema masy? Dwumasa?
Den schlagschrauber von Einhell kann ich übrigens empfehlen 😈
Ich auch! ;)
Da hat aber jemand am Ölwechsel gespart soviel Ölkohle wie da im Motor ist.
Weiß jemand ob die Ventildeckeldichtumg bei jedem 1.8t Motor eine "fertige" ist, oder ob das bei manchen geklebt wird?
Bei dem vom Schrauba immer eine Formdichtung, bei späteren Aggregaten (EA888) immer flüssig gedichtet
@@ohespeh weißt du wie es beim agu von 98 ist?
Ist die Formdichtung beim Autodoc von Febi :-) 15 euronen @@momanskiakabiffbuz6004
Warto było skontrolować łańcuch i napinacz przy tym przebiegu
ja badzie czaskal to wymjenie
Für diesen Fall Bref Powereiniger es ist immer wieder verblüffend was das Zeug abbekommt .
Darf mann die Gurte überhaupt mit Silikon Spray einsrühen :D
Ich denke schon. Bis jetzt hab ich noch nichts negatives gehört
Habe das problem bei meinem VW Scirocco 2.0 Tsi net so leicht wie auf dem video leider 1500€ kosten
1500? aber nicht für die Ventildeckeldichtung!
schrauba Doch die ventildeckeldichtung mit arbeitszeiten und natürlich neue kette aber finds trotzdem teuer...
@@pascha4974 ja das Wechseln der Kette ist sehr teuer.
schrauba muss man leider beim austausch der Ventildeckeldichtung auch machen bei dem motor weil da alles abgenommen wird die kette etc
@@pascha4974 ah so ok, dann hat er nicht einfach einen Deckel sondern dieser ist gleichzeitig der Lagerstuhl für die Nockenwellen...
Dafür habe ich vor zwei Wochen ganz viel bezahlt.
auch 1.8T oder beim 1.6L VW Motor? Was hast gezahlt?
Ich habe auch ein TT 8n 1.8t. Hab 340€ bezahlt.
Vielen Dank, die Videos von Ihnen finde ich sehr hilfreich.
@@munibabid3828 wow, Hammer, ich kann da nur eins sagen. Würde ich meine Autos nicht selbst reparieren würde ich Fahrrad fahren... das wäre mir wirklich zu teuer.
Danke dir für deine Teilnahme hier ! ✌
@@munibabid3828 da haben die dich aber echt abgezockt ! Du siehst ja wie einfach das ist !
Zum Reinigen würde ich Felgenreiniger nehmen. Sowas hat doch fast jede zu Hause der Alufelgen hat. Mit heißem Wasser nachspülen. Den Dreck natürlich umweltgerecht entsorgen.
Eventuell mit Trockeneis
am besten nen motor kaltreiniger nehmen
So wie der Motor aussieht, hat der Vorbesitzer beim Öl Wechsel ziemlich geschlampt, bestimmt wird die Steuerkette sich negativ melden bzw sich verlängert haben.
Steuerkette beim 1.8t, finde den Fehler xd
@@medizidrapid4143 15:40 was siehst du da im Bild vom offenem Motor?! Ist das keine Kette?!
Nimm diesel zum reinigen
Trockeneis strahlen. Oder andere Strahlmittel da wissen die Sandstrahler besser Bescheid
S U P E R ;-))
es geht voran
Was eigentlich mit Ölschlammspülung? Hat das schon jemand getestet? Hab 350tkm auf der Uhr, der Vorbesitzter hat Ölwechseln als obsolet angesehen!
damit kannst du dein Motor schrotten wenn du zu viel Schlamm drin hast. Lieber öfter ein Ölwechsel!
@@Schrauba
Danke für deine Antwort. Hab mit dem gedanken gespielt mal zu testen um evtl. auch die KGE sauber zu bekommen, denn die ist scheiße zu wechseln beim V6TDI - Turbo müsste dafür raus.
Wird die KGE sauber/funktionsfähig mit der Zeit (Zyklonabscheider) durchs Ölwechseln oder keine Chance?
@@KKKK-si7ol Habs bei meinem Benziner mal benuzt keine Probleme gehabt, es macht das Öl flüssig wie Wasser so das sich mehr schwarzschlamm löst beim Öl Wechsel, macht schon Sinn wenn mann starke verkokungen hat.
Immer schön Ölwechsel machen auch mal öfters auch wenn der Intervall noch nicht ansteht. ..dann hat man Ruhe und auch keinen Schlamm. ..wenn es nun schon mal so ist das sich Schlamm gebildet hat dann wie Schrauba schon geschrieben hat keine Ölspülung verwenden. ...dann lieber noch mal kurz hintereinander das Öl wechseln. Die additive schwemmen es auch mit der Zeit raus. ..