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Castrol cuesta abajo y sin frenos desde que BP se hizo con ella. Yo la use en su momento, después de visualizar la Taberna del Motor es un aceite que no me planteo poner ni siquiera saliendome gratis.
Al final va a ser mejor un aceite del Carrefour que el castrol yo en lo personal deje de usarlo cuando descubrí que eran igual o peor que otros aceites
@@Dr_evil95 Yo use el 5w30, de la gama más alta de Castrol, lo tenía endiosado, grave error. Ahora estoy usando 5w30 ESP Mobil1, tienes el video en la Taberna del Motor y en un futuro me iré a Ravenol, ahí me plantó. Castrol ya murió para mi, tendrán que superar Ravenol para plantearme en serio.
Compañeros yo en lo personal deje de usarlo cuando me informe ya que en mi coche pone el logo de castrol en lo personal voy probando diferente aceites y el único que he visto algo de mejora es en el repsol pero Cristian probaré móbil ya que mi coche también es 5w-30 haber que tal se comporta
Increíble que una marca con el poderío de Castrol, haga estos productos tan normalitos en su gama alta. Perfectamente podría haberle puesto la pegatina de Magnatec.
Eso ya lo decia yo hace años, castrol hace siempre lo mismo, tiene sus dos o tres aceites top, y en los demas tira del cuento. Magnatec y edge son lo mismo la mayoria de veces.
@@Marineavp Yo estoy bastante convencido que salvo por el titanio (del cual van recortando cada vez más) los magnatec y los edge son prácticamente los mismos.
@@LaTabernadelMotor Eso lo decia yo hace como unos 7 u 8 años jajajaja, bienvenido al "club", a la par que decia que el total quartz 9000 es/era exactamente el mismo aceite que el antiguo elf evolution sxr, o que el total quartz 7000 lleva años siendo el mismo, o casi el mismo, aun recuerdo por ej el castrol edge turbodiesel 5w40 anterior al actual, que era clavado al magnatec profesional 5w40, con lo de las "particulas inteligentes" paso algo parecido a con el titanio, presentaban la cualidad de la polaridad de un aditivo como si fuse el descubrimiento tribologico del siglo, y es algo que llevan haciendo los aditivos antifriccion desde que se inventaron, en fin, castrol en vender la moto son unicos, sus aceites no seran los mejores, pero vendiendo la moto, hay que reconocer que la venden muy bien.
Es probable que no conozcas los aceites de marca Phillis66 o Kendall las cuales pertenecen a la misma petrolera ConocoPhillips, que es considerada la 4ta más grande del mercado estadounidense, con sede en Houston Texas. Éstas marcas también hacen gala del "Liquid Titanium" y se comercializa en varios países de Latinoamérica a precios muy competitivos. Sería interesante comprobar si a diferencia de Castrol ellos si utilizan el aditivo titanio más que solo como publicidad.
Castrol, como siempre, dando la nota(para mal claro), he estado viendo reviews antiguas y similar a este esta el total 5w30 ineo long life, similar paquete de aditivos y similar base, por bastante menos dinero.
@@Big1_ No hace falta irse "tan lejos", buscate el total ineo long life con la misma viscosidad que este castrol, y veras que es parecido, la misma base y aditivos similares, pero por mas de 10 euros menos.
Hola buenas ¿ qué norma ACEA, API o ILSAC recomienda el manual de usuario de tu mazda ? ¿ consume aceite en exceso entre cambios ? ¿ qué capacidad tiene el cárter ? ¿ presupuesto aproximado ? Sorry por tantas preguntas, pero es la única forma de dar en el clavo 😅
buenas tardes mi mini cooper S 1.6turbo motor N18 consume aceite entre cambios. He estado usando castrol 5w30 M. Crees que debería cambiar a un 5w40? O puedes decir otra marca más adecuada para este motor?
Buenas tardes Primero felicitarte por el canal, me parece excelente. La pena es no haberlo encontrado antes. Yo tengo un BMW 525DA e60 de 177cv con 300000km del año 2005 al que siempre le han echado el Castrol Edge Titanium 5w30 fst C3, ahora al haberlo descatalogado ha de ser el Castrol Edge M. Todavía no le he hecho el cambio, pero ya lo he comprado, una pena ya que veo en tu video que hay mejores aceites por el mismo precio. Mi duda es que también tengo un Mercedes GLK 250d de 2011 con 100000 km y a este le tengo que comprar el aceite. El uso que les hacemos a los coches es normal unos 13000 km al año, sin forzarlos y busco el mejor aceite que me sirva para hacer durar mucho los 2 motores. He visto en tu web el fabricante Ravenol, que no conocía. También he encontrado bastantes notas positivas del XENUM XPG 5w30 pero Mercedes homologa en el 229.51 solo los RAVENOL REP, SMP, VMP Y VMS 5W30 . Qué aceite pondrías a estos coches?, el REP de ravenol o el XPG de Xenum?. O no merecen la pena para el uso que les doy a los coches y podría ser otro. El precio no es lo más importante ya que estaba acostumbrado a hacerles las revisiones en la casa y la bmw me cobraba unos 200 euros x el cambio de aceite, hasta que he cambiado a hacerles algunas cosas yo mismo. También estaba por comprar algún aditivo, como XENUM CE 3000 o Liqui Molly Ceratec para añadirlo al aceite, ¿qué opinión tienes sobre estos productos?. Creo que he leído en algún comentario tuyo que no merece la pena pagar más por el aditivo que por el aceite, y en el caso del Castrol casi vale lo mismo. ¿Si pongo un Ravenol merecerían la pena?. Perdona por el tocho, pero es que llevo bastante tiempo con dudas... Mil gracias
Por el BMW no te preocupes, si bien el Castrol 5w30 no es un aceite excepcional, tampoco es un aceite malo, por eso puedes estar tranquilo. Dentro de ravenol los que merecen la pena son los gama alta, el SMP y el VMS son bastante sencillos y caros para lo que ofrecen. Entre el Xenum XPG y el Ravenol me gusta más el Ravenol. Entre el VMP y el REP me gusta más el REP. Sobre los aditivos, lo que NUNCA hay que hacer es gasta más en el aditivo que en el aceite, hay quien pone un aceite de 20€-25€ y luego se gasta 30€, 40€ 50€ o más euros en aditivos, pensando que va a crear la poción secreta de Panoramix cuando en realidad el aditivo apenas supone un 3%-5% de la composión total del aceite dentro del cárter. Para la semana proxima voy a traer review del Liqui Moly Ceratec, el Xenum VRX500, Archoil 9100 y Archoil 9200. Para final de mes traeré el Xenum CE300 y el Forté. En el canal tienes review del Metal Lube, Mannol 9929 y BG MOA 110. Sobre si merece la pena o no el uso de aditivos hay que ver qué aditivos/base tiene el aceite que estás usando y qué aditivos/base aporta el que tienes pensado añadir, y sobre todo comprobar cómo interactúa en cuanto al azufre y las cenizas.
@@LaTabernadelMotor Gracias por el comentario. Al final he encargado el REP directo desde Alemania, y más adelante veré cómo es eso del telegram y los grupos de compra que tenéis montados. También he comprado el MOBIL 1 ESP 5W30 en recambium, que es el que le echaré al BMW en vez del CASTROL, que según he visto en algún comentario en otras reviews que has hecho, es mejor aceite aunque no esté catalogado como LL04 de BMW. El previo sí que lo estaba y le dejaré este aceite al 525. En cuanto a los aditivos, esperaré a ver tu review. Por lo que he leído en un foro web de Mercedes, el CERATEC es comparable al XENUM Super G, un escalón por arriba estaría el CE300, y aún más arriba el VRX500. La verdad es que el coche casi no consume aceite, este año le he limpiado colector de admisión y egr, y he previsto hacerle una limpieza buena de motor con un flush y luego ponerle un antifricción. La combinación he pensado es el MOBIL 1 y el CE300, ¿qué te me podrías decir sobre la interacción azufre/cenizas que comentas?, la verdad es que no tengo ni idea.
@@LaTabernadelMotor Buenas tardes, acabo de ver tu vídeo de Mannol 9929 y me he decidido por él. Gracias por comentarlo. Mejorarán de esta manera los dos aceites que ya tengo comprados. La única duda que tengo es si en un carter de 8,5 litros he de añadir 0,85 l de aditivo, ¿es así?. Off topic, ¿Verías bien utilizar el Castrol Edge M en un Renault laguna 1 de 2.0 gasolina? Se trata de un coche viejo que tenemos en casa, y en el manual del coche pone que ha de ser API SH (es del 93).. En la web de Castrol me sugieren el Edge LL 5w30, por lo que supongo me valdría también el Edge M (API SN Plus). O sería mejor uno de mayor sae, x ejemplo un 10w40?. Ahora lo están rellenando con un Repsol elite 0w30. S2
he estado viendo tus videos mucho, y la verdad que me sorprende muchisimo con todo el respeto del mundo que vayas recomendando y desrecomendando productos sin realmente informarte de las nuevas normas y la funcion de cada aditivo y detergente, la nueva norma API SN PLUS hace referencia al LSPI que probablemente el 90% de los que comentan en tus videos no tengan ni idea de lo que es, el CALCIO que dices que lleva poco aumenta drasticamente el LSPI para los motores gasolina de inyeccion directa y por eso "lleva poco" y el magnesio que dices que lleva bastante, en combinacion con el calcio mitiga el llevar poco calcio y la combinacion de poco calcio y mas magnesio equivale a llevar directamente mas calcio por lo que lo hace perfecto y fiel a la nueva norma, las recomendaciones de Ravenol siendo uno los aceites con peor rendimiento a largo plazo me parece una vergüenza ya que a los 7000-8000kms el TBN baja a menos de 2 y algunos caso a menos de 1 haciendolo basicamente agua, y que recomiendes el Extreme con 3200 de calcio para coches de gasolina alemanes tambien me parece otra vergüenza, espero que leas este comentario muchas gracias y un saludo
Hola. ¿ Que diferencia hay en entre el edge 5w30 LL y el edge 5w30 C3 ? Es que he visto que en páginas alemanas al Castrol edge 5w30 C3 ponen fully synthetic " y el edge 5w30 LL ponen HC-synthetic. ¿ Utilizan diferente base ? Un saludo
Ambos tienen la misma base pero creo cambian las normas de homologación, pero no te recomiendo ninguno de ellos, si acaso el Castrol 0w30 que es mucho mejor aceite: th-cam.com/video/M2sSXpdWDbw/w-d-xo.html
Hola, este aceite es equivalente a un c2 o c3?? tengo un toyota auris que me pide c2, le puedo hechar este? hasta ahora he utilizado motul 8100x-clean efe c2/c3, como lo vez??
@@LaTabernadelMotor no consume, básicamente lo normal, menos de medio litro, con el motul me va bien, pero no conozco tanto de lubricantes como usted y me pierdo a menudo entre tantos datos técnicos, por mí si me dices q ese motul q hecho es bastante bueno sigo con el ,en caso de q no sea el más adecuado pues tendré q cambiar.
La Taberna del Motor sabes si los aceites de las empresas cómo eurorepar aurgi norauto suelen ser buenos ya que sus ofertas suelen ser bastantes buenas ya que ellos producen sus aceite
Ambos fabricantes, en 5w30 utilizan el mismo tipo de base (HC) y si a caso una pequeña concentración homeopática de PAO, intentaría ir a por otro fabricante más premium o buscar, dentro de la propia Valvoline/Castrol, modelos en 0w30
Buenas la taberna pues yo no se mucho de aceites pero yo tenía entendido que era la ostia el 5w30 y el 5w40 una decepción cual me recomendarías tengo que cambiar ahora el aceite y usaba el 5w40 castrol tsf para un seat altea un saludo y sigue asi💪🏾
@@LaTabernadelMotor buenas pues tiene 235 mil kilómetro es del 2007 no tiene filtro de partículas y y los cambios les hago cada 12 mil y si me consume poco a lo mejor en un año tengo que echarle medio litro más o menos y presupuesto 60€ u saludo y gracias
@@abraham_070_herediia5 A nivel nacional y dentro de tu presupuesto tienes el Ravenol VST 5w40 que me parece todo un señor aceitazo. A través de ebay de vendedores alemanes tb tienes el Meguin 5w40 (el "Xiaomi de los 5w40") y el Kroon Polytech 5w40, todos ellos buenos 5w40 muy X encima de la media en cuato a calidad. Si te decantas x el Ravenol, a nivel nacional te puedo conseguir un 10% de descuento
Muy buen video, pero ahora que veo al castro edge un aceite promedio, me gustaría buscar un 5w30 de mejores prestaciones, que aceite me recomiendas para mi nissam 370z año 2012 ?
Hola buenas, ¿ qué norma de homologación API o ILSAC recomienda el manual de usuario ? Con tu actual 5w3 de castrol ¿ te consume aceite en exceso entre cambios ?
Qué decepción, yo siempre he usado el Castrol 5-30 en mi BMW X3. Sinceramente me parece que adelantaré el cambio de aceite y me iré al Ravenol del que hablas tan bien. Me siento estafado por Castrol y su publicidad así como por la mala información que te dan en algunos talleres, que hablan maravillas de este aceite y luego resulta ser muy ramplón.
Una pregunta, qué opinas del Motul 300v 20w60 para en bmw m3 2011, de principio parece ser un aceite sumamente denso, pero esta muy próximo a los valores del Motul X power 10w60, solo el tbn y el htsh varía. Espero su valiosa opinión y seguiré sus consejos al pie de la letra. Saludos cordiales. Gracias
Solo lo utilizaría en el caso de usar el coche para uso muy muy muy deportivo (circuito), ya que es muy viscoso y los arranques en frío no son su fuerte, es un aceite que requiere que se caliente bastante para trabajar bien, desaconsejado para un vehículo de uso diario, sobre todo si realizas trayectos cortos y/o vives en zonas con clima relativamente frío.
Actualmente llevo este aceite... Porque es 5w30 y cumple la norma bmw ll-04. Cual me recomendarias sobre los 50€ que tambien cumpla estas especificaciones?
BMW LL12 FE es ahorrador de combustible. En ese rango de precio hay un "limbo" de muy buenos aceites, que sin problema puedes ponerlos en tu motor PERO que oficialmente no cumplen con BMW LL04, no porque no sea aptos, sino porque el fabricante no ha pagado la licencia de dicha norma, pero son mejores aceites que muchos otros que si que homologan la norma BMW LL04: MObil1 ESP 5w30 th-cam.com/video/YQzl1u915RY/w-d-xo.html Mobil1 ESP 0w30 th-cam.com/video/pCmguZxP8TU/w-d-xo.html Castrol Edge 0w30 th-cam.com/video/M2sSXpdWDbw/w-d-xo.html
Tengo un sentra 2001 con 240,000 de kilometraje lo acabo de comprar y el antiguo dueño le ponia una aceite con viscosidad de 15W-40 y queria ponerle una aceite sintetico 5W-30, no se si me puedan apoyar si afecte el motor, estaba revisando el manual y acepta este tipo de viscosidad 5W-30, estaba pensando en comprar el Mobil 1. Gracias, saludos.
Una pregunta he visto que en tus vídeos los aditivos se quedaron como algo inservible incluso contraproducente, siendo mejor poner un buen aceite para una mejor protección y lubricacion. Que opinas sobre los limpiadores sea de liquid Molly u otras marcas, merece la pena?, o realmente no va a mejorar. Un saludo
Los aditivos mejoradores de aceite el "problema" que en principio parecen tenes es que para que de verdad hagan un efecto notable (siendo de seguro más notorio ese efecto cuanto peor sea el aceite en donde se añada) pues tiene pequeñas repercusiones en cuanto a cenizas, azufre, puntos de inflamación, congelación, viscosidad, evaporación, tbn, etc.. que los fabricantes de aditivos eluden mencionar. Sobre los limpiadores, por un lado, el mejor remedio para mitigar la formación de residuos indeseables dentro del motor es utilizar buenos aceites, con buenas bases y acortar los intervalos de cambio recomendados por el fabricante, y por otro lado si, usar aditivo flush precambio, pero no en todos los cambios como así recomiendan muchos fabricantes que los producen y comercializan, sino cada 4-5 cambios de aceite aproximadamente creo que es lo suyo.
Hola llevo años utilizando Castrol edge 5w30 C3 en mi Toyota Corolla Verso 2.2 D4D de 136cv y siempre ha ido bien, ahora tengo que hacerle otro cambio de aceite y viendo que castrol no es tanto como yo creía, había pensado en el Mobil 1 eso 5w30. Es buena elección?
¿conoceis el canal del ruso ANAap xoce?esta interesante y este no se dedica a arñar hierro o a pegarle fuego al aceite con un soplete,tiene una prueba de este aceite en la version proffesional,cumple la c3 y la ll-04 de bmw , la verdad que los resultados lo dejan muy muy muy bien,con todo y con ello tengo que deciros que ay que creerse que la maquina con la que analiza es buena y no se la regalaron en el carrefour por comprar un jamon y que el payo que manda el aceite de su coche para que se lo analizen sea sincero y este usado durante 11000km(y vete a ver como an sido esos km),bueno el caso es que segun el estudio este aceite aguanta 22000 km.,despues de mirar unas cuantas pruebas solo liqui moly y ravenol parecen aguantar el tipo,los shell a los 10000 km fuera y total y elf 7000 km,esto de las marcas conocidas.luego analiza muchos acetes rusos y tambien oficiales de la propia marca.Si alguien entiende el ruso que nos traduzca lo principal......
En un seat leon 1.5 etsi 150cv 110 kv , cual es mejor, castrol edge 5w30 o VW 0w20, el manual recomienda castrol, pero por lo que tengo entendido es mejor el 0w20…
@@LaTabernadelMotor muchas gracias!En en manual seat dice 5w30 norma 507 pero por conocidos y algo más expertos que yo coinciden con tigo en ese. Le echaré un vistazo. Saludos!
Mirate modelos de Ravenol o el Cepsa compralubricantes.com/motor/cepsa-xtar-0w-20-eco-v-iv_2112.html No lo tengo analizado pero según su hoja de seguridad, contiene en torno a un 70€ de base PAO, es un aceitazo y a muy buen precio
@@LaTabernadelMotoresperamos tu test sobre ese Cepsa 0W20 50800/50900...por si es un buen aceite y es un desconocido!!! Siempre pensamos lo de fuera es mejor!!
Buenas, me acabo de mudar con mi e46 325ti de una zona mediterránea a un ambiente más frío (980m sobre nivel del mar y otoños e inviernos de pasar algunos grados bajo cero) Crees que pasarme al 5w40?
@@LaTabernadelMotor gracias pero el red line en mi toyota corrola del 2000 1.8 le va super bien tremendo aceite no me importa el precio.y gracias por tus videos.
@@LaTabernadelMotor en el taller de mi barrio me ponen castrol 5w30 el 50501 para este motor. Me consume un poco entre cada cambio no mucho y el precio pues parecido a si echará un motul por ejemplo, antes le ponía el repsol 5w40 pero ohi que no era muy bueno.decir que a este coche le he puesto, motul, castrol y repsol en 5w40 y no note mucha diferencia. De todos éstos aceites que te he comentado cual me recomiendas para este motor. Tanto en 5w40 como en 5w30.perdon por el tocho y gracias.
Hola buenas noches, acabo de suscribirme a la taberna del motor y me gustaría , que me orientaran, o me dieran su opinión, en relacion, a que marca de aceite es mejor para mi coche. Mi vehículo y según el fabricante, lleva Castrol EDGE titanium 5W30 C1 profesional, un Land Rover Evoque 2.2 de 190 cv diésel del 2014. La cuestión es que llevo toda la tarde viendo su canal y no hablan muy bien de este aceite, la verdad es que me sale bastante caro, unos 44 euros 5 litros. En una tienda de recambios, me recomendaron que le echara Motul 8100 ECO-nergy 5w30, Acea a5/B5, que también era recomendable para mi coche, mejor y mucho mas barato, según la tienda. Conclusión, me pueden indicar por favor , cual seria el mejor para este vehículo, el ravenol, según Ustedes es muy bueno. No se , espero su respuesta. Un saludo
Saludos Varón.. Te escribe y saluda Roberto Vallecillo desde Managua Nicaragua.. Me gustan tus exponencias sobre los aceites lubricantes... Tengo un Hyundai Accent 2013 estoy usando Aceite Hyundai Exteer . Si es posible, quiero ver una exposición acerca de este aceite lubricante. Gracias Varón..
La verdad se lo podían currar un poco más y poner algo de PAO. Lastima la permisividad de las leyes de este país, que permiten que los fabricantes pongan en las garrafas completamente sintético, cuando usan sólo base HC. Esto en Alemania no pasa. De ahí el palo que le metieron a Motul .Como nota positiva me gusta mucho las cantidades de boro y magnesio que lleva este aceite, reduciendo de este modo el calcio y el azufre.
Da igual, el precio no variaria, me refiero a las leyes, castrol es igual de caro aqui que en alemania(que yo sepa), por tanto el que lo comprase, seguiria pagando marca, no calidad.
Si está claro. Pagas la publicidad con este aceite. En lo que se refiere a Alemania ,me refería a que la leyes de ese país no permiten que pongan en la etiqueta totalmente sintético cuando es base HC. Aquí en España la permisividad en este aspecto es mucho mayor. Lo que supone un engaño para el consumidor
@@miguelangelgp6946 Creeme, yo al principio me preocupaba por eso, ahora no, por que realmente hasta que lo analizas, no sabes si es sintetico, o no, ademas de que no existe ningun aceite 100% sintetico, llevo oyendo esa "cantinela" años, y al final no sirve para nada, por que actualmente importa tanto o mas, la aditivacion que la base, es mucho mejor un aceite de base "normal" bien aditivado, que la mejor base con aditivos mediocres. Una cosa es lo que sepamos nosotros, pero te puedo decir que despues de conversaciones con algun que otro quimico, la diferencia la marcan los aditivos, claro esta que si nos vamos a extremos, de, bases "de mierda", por mucho aditivo que pongas no va a haber manera, pero estoy hablando de bases parecidas, o con muy poca diferencia, cosas tipo hc vs pao, o pao vs ester, o pao vs gtl.
Hola estoy de acuerdo contigo en parte. Con el tema de los aditivos completamente. Con el tema de la base no del todo. Opino que una base PAO o GTL es mucho más estable y más limpia que una HC. Si has estudiado algo de química orgánica sabrás, por ejemplo, que una base GTL se basa en gas licuado. El gas tiene menos menos moléculas de carbono que un hidrocarburo. Consecuencia de ello en la combustión generará menos deposito de carbono. Es de lógica. Una base HC se obtiene de parafina pesada bombardeada con hidrógeno. Y la parafina no deja de ser un subproducto del petróleo.
@@Marineavp tb es cierto que un aceite para que sea efectivo tiene que ser una mezcla muy bien medida de HC y PAO o GTL y PAO y ester. Porque ciertos aditivos no se disuelven bien en PAO. Y por el tema de lubricación de retenes u otros componentes. Pero Los buenos aceites sintéticos a menudo utilizan una combinación varios fluidos base sintéticos diferentes, incluidos los ésteres sintéticos, polialfaolefina (PAO) y compuestos aromáticos; por lo que son más caros de producir pero ofrecen resultados mejores como: índice de viscosidad más elevado, mejor resistencia a altas temperaturas, mejor resistencia a la oxidación, además presentan excelentes propiedades físicas y una estabilidad térmica excepcional. Las estructuras moleculares en los sintéticos son consistentes en masa y forma, creando menos fricción al chocar y esto significa menos calor
El M en principio está más enfocado para motores BMW (y Mercedes), el LL más para los VAG (y Mercedes, entre otros) o al menos es lo que indican las normas de homologación de uno y otro. Hasta hace no mucho, el LL tb homologaba la norma BMW LL04 pero ya no. Quiero pensar (pura conjetura) que ahora que BMW está sacando motores tricilindricos más apretados que los tornillos de un submarino, quizás puedan estar sufriendo problemas de LSPI (picado de biela a bajas rpm) y este modelo M mitigue dicha situación, ya que, si bien aún no se sabe a ciencia cierta como solucionar dicho problema (es un mal endémico de algunos motores que no se soluciona ni atrasando el encendido), si que parece que el reducir el calcio y aumentar el magnesio ayuda.
perdone, que kms recomienda para el M? Son todos kms en carretera a ritmo medio-alto, por el sur de Andalucia en un bmw 520d y mb c220cdi ambos de 2018. Muchas gracias
jejej, no pasa nada, no es un mal aceite como tal, solo un aceite sencillo. Lo bueno es que si o si más pronto que tarde tendrás que volver a cambiar el aceite y ya tendrás ocasión de poner uno mejor
![🔨With [Titanium] 🔨 - Castrol Edge 5w30 Engine Oil -](http://i.ytimg.com/vi/c6Ravv_7HIU/mqdefault.jpg)
![🕵️♂️ [TUTORIAL] ¿ Which one it is THE BEST OIL MOTOR ? Tricks 🕵️♂️](http://i.ytimg.com/vi/rS590ZSdLA0/mqdefault.jpg)
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Información muy valiosa, como es nuestro Gurú , fidedigno con todos los taberneros. Muchas gracias.
Una cosa es calidad.precio y otra gato por liebre,
El que no sabe, es como, el qué no VE.
El marketing te dice:¡guau, Castrol .
Gracias por el video
Soy se chile y uso solamente este aceite y tengo autos x sobre los 700000 kilómetros y es exelente lo recomiendo
Castrol cuesta abajo y sin frenos desde que BP se hizo con ella. Yo la use en su momento, después de visualizar la Taberna del Motor es un aceite que no me planteo poner ni siquiera saliendome gratis.
Al final va a ser mejor un aceite del Carrefour que el castrol yo en lo personal deje de usarlo cuando descubrí que eran igual o peor que otros aceites
@@Dr_evil95 Yo use el 5w30, de la gama más alta de Castrol, lo tenía endiosado, grave error. Ahora estoy usando 5w30 ESP Mobil1, tienes el video en la Taberna del Motor y en un futuro me iré a Ravenol, ahí me plantó. Castrol ya murió para mi, tendrán que superar Ravenol para plantearme en serio.
Compañeros yo en lo personal deje de usarlo cuando me informe ya que en mi coche pone el logo de castrol en lo personal voy probando diferente aceites y el único que he visto algo de mejora es en el repsol pero Cristian probaré móbil ya que mi coche también es 5w-30 haber que tal se comporta
FAKE
Increíble que una marca con el poderío de Castrol, haga estos productos tan normalitos en su gama alta. Perfectamente podría haberle puesto la pegatina de Magnatec.
Eso ya lo decia yo hace años, castrol hace siempre lo mismo, tiene sus dos o tres aceites top, y en los demas tira del cuento. Magnatec y edge son lo mismo la mayoria de veces.
@@Marineavp Yo estoy bastante convencido que salvo por el titanio (del cual van recortando cada vez más) los magnatec y los edge son prácticamente los mismos.
@@LaTabernadelMotor Eso lo decia yo hace como unos 7 u 8 años jajajaja, bienvenido al "club", a la par que decia que el total quartz 9000 es/era exactamente el mismo aceite que el antiguo elf evolution sxr, o que el total quartz 7000 lleva años siendo el mismo, o casi el mismo, aun recuerdo por ej el castrol edge turbodiesel 5w40 anterior al actual, que era clavado al magnatec profesional 5w40, con lo de las "particulas inteligentes" paso algo parecido a con el titanio, presentaban la cualidad de la polaridad de un aditivo como si fuse el descubrimiento tribologico del siglo, y es algo que llevan haciendo los aditivos antifriccion desde que se inventaron, en fin, castrol en vender la moto son unicos, sus aceites no seran los mejores, pero vendiendo la moto, hay que reconocer que la venden muy bien.
Gracias por el dato completo, ademas de caro..... Común y silvestre, fuera venda de los ojos....que se engañe el que quiera ...
Taberna del motor podrías subir información sobre líquidos de freno o anticongelante
Es probable que no conozcas los aceites de marca Phillis66 o Kendall las cuales pertenecen a la misma petrolera ConocoPhillips, que es considerada la 4ta más grande del mercado estadounidense, con sede en Houston Texas. Éstas marcas también hacen gala del "Liquid Titanium" y se comercializa en varios países de Latinoamérica a precios muy competitivos. Sería interesante comprobar si a diferencia de Castrol ellos si utilizan el aditivo titanio más que solo como publicidad.
Hi, One of my cars accepts Castrol Edge Long Life, Castrol Edge C3 and Castrol Edge M. Which motor oil do you think would be better?
Sin duda un buen lubricante con sus homologaciones.
No es un mal aceite como tal, pero siendo la gama alta de Castrol, esperábamos algo más
Castrol, como siempre, dando la nota(para mal claro), he estado viendo reviews antiguas y similar a este esta el total 5w30 ineo long life, similar paquete de aditivos y similar base, por bastante menos dinero.
@@Big1_ No hace falta irse "tan lejos", buscate el total ineo long life con la misma viscosidad que este castrol, y veras que es parecido, la misma base y aditivos similares, pero por mas de 10 euros menos.
Nosotros lo llamamos "Castrojo"...
Hay que pagar publicidad / marketing.
Porque no le incluyen modileno?
@@usuariobena20 Eso ya sera una custion quimica, lo que deberian hacer es bajar precios, o hacer mejores aceites.
Que desengaño con castrol! En que orden pondrias estos 5w30 por calidad?
Ford formula f
Elf evolution sxr 900
Castrol edge
Castrol magnatec
Gracias!
Hola buenas yo utilizaba este aceite en mi mazda 6 mps pensando que era bueno.. Cuál 5w30 me recomiendas para ir en uso muy deportivo
Hola buenas ¿ qué norma ACEA, API o ILSAC recomienda el manual de usuario de tu mazda ? ¿ consume aceite en exceso entre cambios ? ¿ qué capacidad tiene el cárter ? ¿ presupuesto aproximado ?
Sorry por tantas preguntas, pero es la única forma de dar en el clavo 😅
Hola puedes ver el de Motul Especific 913 D.
que decepcion este 5w30 de castrol... en todos los comercios ios lo ofrecen casi como sangre de unicornio
🤣
Jajajajaja 😂asi es !!!
buenas tardes mi mini cooper S 1.6turbo motor N18 consume aceite entre cambios. He estado usando castrol 5w30 M. Crees que debería cambiar a un 5w40? O puedes decir otra marca más adecuada para este motor?
What is the recommended mileage to use Castrol Edge 5w30LL before changing it... Knowing that I change it after only 4000 miles.
9000-9500 miles
Buenas tardes,que aceite 5w30,me recomiendas para una caddy 2.0 tdi cr 110cv.
Que no sea muy caro
Gracias
Shell Helix Ultra
Buenas tardes
Primero felicitarte por el canal, me parece excelente. La pena es no haberlo encontrado antes. Yo tengo un BMW 525DA e60 de 177cv con 300000km del año 2005 al que siempre le han echado el Castrol Edge Titanium 5w30 fst C3, ahora al haberlo descatalogado ha de ser el Castrol Edge M. Todavía no le he hecho el cambio, pero ya lo he comprado, una pena ya que veo en tu video que hay mejores aceites por el mismo precio.
Mi duda es que también tengo un Mercedes GLK 250d de 2011 con 100000 km y a este le tengo que comprar el aceite. El uso que les hacemos a los coches es normal unos 13000 km al año, sin forzarlos y busco el mejor aceite que me sirva para hacer durar mucho los 2 motores. He visto en tu web el fabricante Ravenol, que no conocía. También he encontrado bastantes notas positivas del XENUM XPG 5w30 pero Mercedes homologa en el 229.51 solo los RAVENOL REP, SMP, VMP Y VMS 5W30 . Qué aceite pondrías a estos coches?, el REP de ravenol o el XPG de Xenum?. O no merecen la pena para el uso que les doy a los coches y podría ser otro. El precio no es lo más importante ya que estaba acostumbrado a hacerles las revisiones en la casa y la bmw me cobraba unos 200 euros x el cambio de aceite, hasta que he cambiado a hacerles algunas cosas yo mismo.
También estaba por comprar algún aditivo, como XENUM CE 3000 o Liqui Molly Ceratec para añadirlo al aceite, ¿qué opinión tienes sobre estos productos?. Creo que he leído en algún comentario tuyo que no merece la pena pagar más por el aditivo que por el aceite, y en el caso del Castrol casi vale lo mismo. ¿Si pongo un Ravenol merecerían la pena?.
Perdona por el tocho, pero es que llevo bastante tiempo con dudas...
Mil gracias
Por el BMW no te preocupes, si bien el Castrol 5w30 no es un aceite excepcional, tampoco es un aceite malo, por eso puedes estar tranquilo.
Dentro de ravenol los que merecen la pena son los gama alta, el SMP y el VMS son bastante sencillos y caros para lo que ofrecen.
Entre el Xenum XPG y el Ravenol me gusta más el Ravenol.
Entre el VMP y el REP me gusta más el REP.
Sobre los aditivos, lo que NUNCA hay que hacer es gasta más en el aditivo que en el aceite, hay quien pone un aceite de 20€-25€ y luego se gasta 30€, 40€ 50€ o más euros en aditivos, pensando que va a crear la poción secreta de Panoramix cuando en realidad el aditivo apenas supone un 3%-5% de la composión total del aceite dentro del cárter.
Para la semana proxima voy a traer review del Liqui Moly Ceratec, el Xenum VRX500, Archoil 9100 y Archoil 9200.
Para final de mes traeré el Xenum CE300 y el Forté.
En el canal tienes review del Metal Lube, Mannol 9929 y BG MOA 110.
Sobre si merece la pena o no el uso de aditivos hay que ver qué aditivos/base tiene el aceite que estás usando y qué aditivos/base aporta el que tienes pensado añadir, y sobre todo comprobar cómo interactúa en cuanto al azufre y las cenizas.
@@LaTabernadelMotor Gracias por el comentario. Al final he encargado el REP directo desde Alemania, y más adelante veré cómo es eso del telegram y los grupos de compra que tenéis montados. También he comprado el MOBIL 1 ESP 5W30 en recambium, que es el que le echaré al BMW en vez del CASTROL, que según he visto en algún comentario en otras reviews que has hecho, es mejor aceite aunque no esté catalogado como LL04 de BMW. El previo sí que lo estaba y le dejaré este aceite al 525.
En cuanto a los aditivos, esperaré a ver tu review. Por lo que he leído en un foro web de Mercedes, el CERATEC es comparable al XENUM Super G, un escalón por arriba estaría el CE300, y aún más arriba el VRX500. La verdad es que el coche casi no consume aceite, este año le he limpiado colector de admisión y egr, y he previsto hacerle una limpieza buena de motor con un flush y luego ponerle un antifricción. La combinación he pensado es el MOBIL 1 y el CE300, ¿qué te me podrías decir sobre la interacción azufre/cenizas que comentas?, la verdad es que no tengo ni idea.
en principio creo que el CE300 no te eleva las cenizas y el azufre.
El Ceratec es "homólogo" del CE300
@@LaTabernadelMotor
Buenas tardes, acabo de ver tu vídeo de Mannol 9929 y me he decidido por él. Gracias por comentarlo. Mejorarán de esta manera los dos aceites que ya tengo comprados. La única duda que tengo es si en un carter de 8,5 litros he de añadir 0,85 l de aditivo, ¿es así?.
Off topic, ¿Verías bien utilizar el Castrol Edge M en un Renault laguna 1 de 2.0 gasolina? Se trata de un coche viejo que tenemos en casa, y en el manual del coche pone que ha de ser API SH (es del 93).. En la web de Castrol me sugieren el Edge LL 5w30, por lo que supongo me valdría también el Edge M (API SN Plus). O sería mejor uno de mayor sae, x ejemplo un 10w40?. Ahora lo están rellenando con un Repsol elite 0w30.
S2
he estado viendo tus videos mucho, y la verdad que me sorprende muchisimo con todo el respeto del mundo que vayas recomendando y desrecomendando productos sin realmente informarte de las nuevas normas y la funcion de cada aditivo y detergente, la nueva norma API SN PLUS hace referencia al LSPI que probablemente el 90% de los que comentan en tus videos no tengan ni idea de lo que es, el CALCIO que dices que lleva poco aumenta drasticamente el LSPI para los motores gasolina de inyeccion directa y por eso "lleva poco" y el magnesio que dices que lleva bastante, en combinacion con el calcio mitiga el llevar poco calcio y la combinacion de poco calcio y mas magnesio equivale a llevar directamente mas calcio por lo que lo hace perfecto y fiel a la nueva norma, las recomendaciones de Ravenol siendo uno los aceites con peor rendimiento a largo plazo me parece una vergüenza ya que a los 7000-8000kms el TBN baja a menos de 2 y algunos caso a menos de 1 haciendolo basicamente agua, y que recomiendes el Extreme con 3200 de calcio para coches de gasolina alemanes tambien me parece otra vergüenza, espero que leas este comentario muchas gracias y un saludo
Hola. ¿ Que diferencia hay en entre el edge 5w30 LL y el edge 5w30 C3 ? Es que he visto que en páginas alemanas al Castrol edge 5w30 C3 ponen fully synthetic " y el edge 5w30 LL ponen HC-synthetic. ¿ Utilizan diferente base ? Un saludo
Ambos tienen la misma base pero creo cambian las normas de homologación, pero no te recomiendo ninguno de ellos, si acaso el Castrol 0w30 que es mucho mejor aceite: th-cam.com/video/M2sSXpdWDbw/w-d-xo.html
@@LaTabernadelMotor muchas gracias
La diferencia es que el C3 lleva la especificación Long Life (Para bmw entre otros) y el LL no.
Buenas. Que aceite me recomendarias para mi bmw 320d 177cv. Motor n47D. Gracias
¿ qué aceite utilizas actualmente ?
@@LaTabernadelMotor Castrol 5w30 c3
Castrol Edge 5w30 c3
Hola, este aceite es equivalente a un c2 o c3?? tengo un toyota auris que me pide c2, le puedo hechar este? hasta ahora he utilizado motul 8100x-clean efe c2/c3, como lo vez??
ACEA C3 ¿ te consume aceite entre cambios ?
@@LaTabernadelMotor no consume, básicamente lo normal, menos de medio litro, con el motul me va bien, pero no conozco tanto de lubricantes como usted y me pierdo a menudo entre tantos datos técnicos, por mí si me dices q ese motul q hecho es bastante bueno sigo con el ,en caso de q no sea el más adecuado pues tendré q cambiar.
Le hago los cambios cada 12 mil, según motul puede ser cada 15mil.
Puedes seguir con el EFE
Excelente como siempre!!! Podrías hacer el de Motul x-power 10w60/ Líqui moly syntoil High tech 10w 60 y 5w40 ? Saludos
Me lo apunto para futuros vídeos.
PD. El Liqui Moly Synthoil 5w40 es EL MISMO que el Meguin 5w40 th-cam.com/video/jZs0s0dwcqo/w-d-xo.html
La Taberna del Motor sabes si los aceites de las empresas cómo eurorepar aurgi norauto suelen ser buenos ya que sus ofertas suelen ser bastantes buenas ya que ellos producen sus aceite
Que le puedo poner a bmw serie un 118d pack m 2008 143kw ? gracias ( uso el castrol edge) creo que me pierde o consume aceite el coche tiene 150.000km
¿ cuanto consume aproximadamente entre cambios ? ¿ Presupuesto aproximado ?
CASTROL EDGE O VALVOLINE FULL SINTETICO?
CUAL DIRÍAS QUE ES EL MEJOR DE ÉSTOS DOS?
Ambos fabricantes, en 5w30 utilizan el mismo tipo de base (HC) y si a caso una pequeña concentración homeopática de PAO, intentaría ir a por otro fabricante más premium o buscar, dentro de la propia Valvoline/Castrol, modelos en 0w30
Lo que viene siendo el Total Ineo MC3...
Igualito salvo el precio.
Buenas la taberna pues yo no se mucho de aceites pero yo tenía entendido que era la ostia el 5w30 y el 5w40 una decepción cual me recomendarías tengo que cambiar ahora el aceite y usaba el 5w40 castrol tsf para un seat altea un saludo y sigue asi💪🏾
Hola Abraham ¿ presupuesto aproximado ? ¿ te consume aceite entre cambios ?
@@LaTabernadelMotor buenas pues tiene 235 mil kilómetro es del 2007 no tiene filtro de partículas y y los cambios les hago cada 12 mil y si me consume poco a lo mejor en un año tengo que echarle medio litro más o menos y presupuesto 60€ u saludo y gracias
@@abraham_070_herediia5 A nivel nacional y dentro de tu presupuesto tienes el Ravenol VST 5w40 que me parece todo un señor aceitazo.
A través de ebay de vendedores alemanes tb tienes el Meguin 5w40 (el "Xiaomi de los 5w40") y el Kroon Polytech 5w40, todos ellos buenos 5w40 muy X encima de la media en cuato a calidad.
Si te decantas x el Ravenol, a nivel nacional te puedo conseguir un 10% de descuento
Muy buenas! Qué aceite me recomendarías para mi E36 318is motor M44 aquí en Galicia? Muy interesantes tus videos, sigue así!!
Hola Jairo ¿ qué aceite utilizas actualmente ? ¿ presupuesto aprox ?
Muy buen video, pero ahora que veo al castro edge un aceite promedio, me gustaría buscar un 5w30 de mejores prestaciones, que aceite me recomiendas para mi nissam 370z año 2012 ?
Hola buenas, ¿ qué norma de homologación API o ILSAC recomienda el manual de usuario ? Con tu actual 5w3 de castrol ¿ te consume aceite en exceso entre cambios ?
buenas tengo un mercedes y siempre utilizo 5w30 casrol pero el coche ya tiene mas de 200000 km me pregunta sigo con 5w30 o lo cambio por 5w40
gracias
Si no consume aceite en exceso entre cambios puedes seguir usando 5w30
Se puede mezclar un aceite de Castrol edge 5w30 de la M
ADVANCED FULL SYNTEHTIC con
Castrol edge profesional BMW LL04 5W30 de TITANIUM FST ???
Si, llegado el caso los puedes mezclar, no hay problema
Interesante
Qué decepción, yo siempre he usado el Castrol 5-30 en mi BMW X3. Sinceramente me parece que adelantaré el cambio de aceite y me iré al Ravenol del que hablas tan bien. Me siento estafado por Castrol y su publicidad así como por la mala información que te dan en algunos talleres, que hablan maravillas de este aceite y luego resulta ser muy ramplón.
Una pregunta, qué opinas del Motul 300v 20w60 para en bmw m3 2011, de principio parece ser un aceite sumamente denso, pero esta muy próximo a los valores del Motul X power 10w60, solo el tbn y el htsh varía. Espero su valiosa opinión y seguiré sus consejos al pie de la letra. Saludos cordiales. Gracias
Solo lo utilizaría en el caso de usar el coche para uso muy muy muy deportivo (circuito), ya que es muy viscoso y los arranques en frío no son su fuerte, es un aceite que requiere que se caliente bastante para trabajar bien, desaconsejado para un vehículo de uso diario, sobre todo si realizas trayectos cortos y/o vives en zonas con clima relativamente frío.
Demasiado denso!!!!
Depende de km que tenga el coche y del trato como se los han hecho
Tengo un 335d e90 con Castrol 5 30 M... Necesito rellenar 1 litro ,se puede mezclar con el 5 30 LL o el 5 30 c3 ?
Yes, sin problema.
Para el siguiente cambio pondria un aceite un poco mejor que el Castrol
@@LaTabernadelMotor Muchas gracias por la ayuda. Cual me recomiendas para este coche ?
Extreme VRL 5w30 LI th-cam.com/video/nesk5O2C44Y/w-d-xo.html
Actualmente llevo este aceite... Porque es 5w30 y cumple la norma bmw ll-04. Cual me recomendarias sobre los 50€ que tambien cumpla estas especificaciones?
para qué motor es ?
@@LaTabernadelMotor el B47. Es un 118d del 2017
Pero ahora no tengo claro si deberia llevar 5w30 o 0w30 ni si el aceite deberia ser ll-04 o ll-12fe
BMW LL12 FE es ahorrador de combustible.
En ese rango de precio hay un "limbo" de muy buenos aceites, que sin problema puedes ponerlos en tu motor PERO que oficialmente no cumplen con BMW LL04, no porque no sea aptos, sino porque el fabricante no ha pagado la licencia de dicha norma, pero son mejores aceites que muchos otros que si que homologan la norma BMW LL04:
MObil1 ESP 5w30 th-cam.com/video/YQzl1u915RY/w-d-xo.html
Mobil1 ESP 0w30 th-cam.com/video/pCmguZxP8TU/w-d-xo.html
Castrol Edge 0w30 th-cam.com/video/M2sSXpdWDbw/w-d-xo.html
@@LaTabernadelMotor mil gracias!!
Tengo un sentra 2001 con 240,000 de kilometraje lo acabo de comprar y el antiguo dueño le ponia una aceite con viscosidad de 15W-40 y queria ponerle una aceite sintetico 5W-30, no se si me puedan apoyar si afecte el motor, estaba revisando el manual y acepta este tipo de viscosidad 5W-30, estaba pensando en comprar el Mobil 1. Gracias, saludos.
Tras haber llevado tantos tiempo 15w40, yo probaría con 5w40
Gracias
Una pregunta he visto que en tus vídeos los aditivos se quedaron como algo inservible incluso contraproducente, siendo mejor poner un buen aceite para una mejor protección y lubricacion. Que opinas sobre los limpiadores sea de liquid Molly u otras marcas, merece la pena?, o realmente no va a mejorar. Un saludo
Los aditivos mejoradores de aceite el "problema" que en principio parecen tenes es que para que de verdad hagan un efecto notable (siendo de seguro más notorio ese efecto cuanto peor sea el aceite en donde se añada) pues tiene pequeñas repercusiones en cuanto a cenizas, azufre, puntos de inflamación, congelación, viscosidad, evaporación, tbn, etc.. que los fabricantes de aditivos eluden mencionar.
Sobre los limpiadores, por un lado, el mejor remedio para mitigar la formación de residuos indeseables dentro del motor es utilizar buenos aceites, con buenas bases y acortar los intervalos de cambio recomendados por el fabricante, y por otro lado si, usar aditivo flush precambio, pero no en todos los cambios como así recomiendan muchos fabricantes que los producen y comercializan, sino cada 4-5 cambios de aceite aproximadamente creo que es lo suyo.
@@LaTabernadelMotor nunca le hice un flush al motor y tiene 130000km y me gustaría limpiarlo. Un saludo y gracias.
Hola llevo años utilizando Castrol edge 5w30 C3 en mi Toyota Corolla Verso 2.2 D4D de 136cv y siempre ha ido bien, ahora tengo que hacerle otro cambio de aceite y viendo que castrol no es tanto como yo creía, había pensado en el Mobil 1 eso 5w30. Es buena elección?
Si, el Mobil1 ESP te va a salir +- por el mismo precio y lo considero mejor aceite.
@@LaTabernadelMotor Decidido, muchas gracias!!
Mi opinion??? Porque cambiar algo que ya se supone que t a ido bien..!!!
Saludos
Castrol edge es años luz mejor que mobil1
¿conoceis el canal del ruso ANAap xoce?esta interesante y este no se dedica a arñar hierro o a pegarle fuego al aceite con un soplete,tiene una prueba de este aceite en la version proffesional,cumple la c3 y la ll-04 de bmw , la verdad que los resultados lo dejan muy muy muy bien,con todo y con ello tengo que deciros que ay que creerse que la maquina con la que analiza es buena y no se la regalaron en el carrefour por comprar un jamon y que el payo que manda el aceite de su coche para que se lo analizen sea sincero y este usado durante 11000km(y vete a ver como an sido esos km),bueno el caso es que segun el estudio este aceite aguanta 22000 km.,despues de mirar unas cuantas pruebas solo liqui moly y ravenol parecen aguantar el tipo,los shell a los 10000 km fuera y total y elf 7000 km,esto de las marcas conocidas.luego analiza muchos acetes rusos y tambien oficiales de la propia marca.Si alguien entiende el ruso que nos traduzca lo principal......
Lo desconozco pero me lo apunto, gracias por la info.
En un seat leon 1.5 etsi 150cv 110 kv , cual es mejor, castrol edge 5w30 o VW 0w20, el manual recomienda castrol, pero por lo que tengo entendido es mejor el 0w20…
Hola buenas, tu motor como primera recomendación indica 0w20 con norma 508/509.
Mirate algo en Ravenol
@@LaTabernadelMotor muchas gracias!En en manual seat dice 5w30 norma 507 pero por conocidos y algo más expertos que yo coinciden con tigo en ese. Le echaré un vistazo. Saludos!
Mirate modelos de Ravenol o el Cepsa compralubricantes.com/motor/cepsa-xtar-0w-20-eco-v-iv_2112.html
No lo tengo analizado pero según su hoja de seguridad, contiene en torno a un 70€ de base PAO, es un aceitazo y a muy buen precio
@@LaTabernadelMotor muchas gracias!!!
@@LaTabernadelMotoresperamos tu test sobre ese Cepsa 0W20 50800/50900...por si es un buen aceite y es un desconocido!!! Siempre pensamos lo de fuera es mejor!!
Buenas, me acabo de mudar con mi e46 325ti de una zona mediterránea a un ambiente más frío (980m sobre nivel del mar y otoños e inviernos de pasar algunos grados bajo cero) Crees que pasarme al 5w40?
Actualmente llevas 5w30? Consume aceite entre cambios?
Que me puedes decir del aceite shaefer vs red line 5w-30
Desconozco qué tal son los aceites shaefer, no sabría decirte si son tan TOP como redline
@@LaTabernadelMotor gracias pero el red line en mi toyota corrola del 2000 1.8 le va super bien tremendo aceite no me importa el precio.y gracias por tus videos.
Hola taberna del motor. Que aceite me recomendarías para un leon arl.
Qué aceite utilizas actualmente ? consume entre cambios ? presupuesto aprox ?
@@LaTabernadelMotor en el taller de mi barrio me ponen castrol 5w30 el 50501 para este motor. Me consume un poco entre cada cambio no mucho y el precio pues parecido a si echará un motul por ejemplo, antes le ponía el repsol 5w40 pero ohi que no era muy bueno.decir que a este coche le he puesto, motul, castrol y repsol en 5w40 y no note mucha diferencia. De todos éstos aceites que te he comentado cual me recomiendas para este motor. Tanto en 5w40 como en 5w30.perdon por el tocho y gracias.
Hola buenas noches, acabo de suscribirme a la taberna del motor y me gustaría , que me orientaran, o me dieran su opinión, en relacion, a que marca de aceite es mejor para mi coche. Mi vehículo y según el fabricante, lleva Castrol EDGE titanium 5W30 C1 profesional, un Land Rover Evoque 2.2 de 190 cv diésel del 2014. La cuestión es que llevo toda la tarde viendo su canal y no hablan muy bien de este aceite, la verdad es que me sale bastante caro, unos 44 euros 5 litros. En una tienda de recambios, me recomendaron que le echara Motul 8100 ECO-nergy 5w30, Acea a5/B5, que también era recomendable para mi coche, mejor y mucho mas barato, según la tienda.
Conclusión, me pueden indicar por favor , cual seria el mejor para este vehículo, el ravenol, según Ustedes es muy bueno. No se , espero su respuesta. Un saludo
Ravenol FES 0w30
Para bmw seria mejor el castrol ll. mas que el m?
Hola buenas ¿ qué presupuesto tienes aprox para la garrafa de 5L ?
Saludos Varón.. Te escribe y saluda Roberto Vallecillo desde Managua Nicaragua.. Me gustan tus exponencias sobre los aceites lubricantes... Tengo un Hyundai Accent 2013 estoy usando Aceite Hyundai Exteer . Si es posible, quiero ver una exposición acerca de este aceite lubricante. Gracias Varón..
Me lo apunto para futuros vídeos
La verdad se lo podían currar un poco más y poner algo de PAO. Lastima la permisividad de las leyes de este país, que permiten que los fabricantes pongan en las garrafas completamente sintético, cuando usan sólo base HC. Esto en Alemania no pasa. De ahí el palo que le metieron a Motul .Como nota positiva me gusta mucho las cantidades de boro y magnesio que lleva este aceite, reduciendo de este modo el calcio y el azufre.
Da igual, el precio no variaria, me refiero a las leyes, castrol es igual de caro aqui que en alemania(que yo sepa), por tanto el que lo comprase, seguiria pagando marca, no calidad.
Si está claro. Pagas la publicidad con este aceite. En lo que se refiere a Alemania ,me refería a que la leyes de ese país no permiten que pongan en la etiqueta totalmente sintético cuando es base HC. Aquí en España la permisividad en este aspecto es mucho mayor. Lo que supone un engaño para el consumidor
@@miguelangelgp6946 Creeme, yo al principio me preocupaba por eso, ahora no, por que realmente hasta que lo analizas, no sabes si es sintetico, o no, ademas de que no existe ningun aceite 100% sintetico, llevo oyendo esa "cantinela" años, y al final no sirve para nada, por que actualmente importa tanto o mas, la aditivacion que la base, es mucho mejor un aceite de base "normal" bien aditivado, que la mejor base con aditivos mediocres. Una cosa es lo que sepamos nosotros, pero te puedo decir que despues de conversaciones con algun que otro quimico, la diferencia la marcan los aditivos, claro esta que si nos vamos a extremos, de, bases "de mierda", por mucho aditivo que pongas no va a haber manera, pero estoy hablando de bases parecidas, o con muy poca diferencia, cosas tipo hc vs pao, o pao vs ester, o pao vs gtl.
Hola estoy de acuerdo contigo en parte. Con el tema de los aditivos completamente. Con el tema de la base no del todo. Opino que una base PAO o GTL es mucho más estable y más limpia que una HC. Si has estudiado algo de química orgánica sabrás, por ejemplo, que una base GTL se basa en gas licuado. El gas tiene menos menos moléculas de carbono que un hidrocarburo. Consecuencia de ello en la combustión generará menos deposito de carbono. Es de lógica. Una base HC se obtiene de parafina pesada bombardeada con hidrógeno. Y la parafina no deja de ser un subproducto del petróleo.
@@Marineavp tb es cierto que un aceite para que sea efectivo tiene que ser una mezcla muy bien medida de HC y PAO o GTL y PAO y ester. Porque ciertos aditivos no se disuelven bien en PAO. Y por el tema de lubricación de retenes u otros componentes. Pero Los buenos aceites sintéticos a menudo utilizan una combinación varios fluidos base sintéticos diferentes, incluidos los ésteres sintéticos, polialfaolefina (PAO) y compuestos aromáticos; por lo que son más caros de producir pero ofrecen resultados mejores como: índice de viscosidad más elevado, mejor resistencia a altas temperaturas, mejor resistencia a la oxidación, además presentan excelentes propiedades físicas y una estabilidad térmica excepcional. Las estructuras moleculares en los sintéticos son consistentes en masa y forma, creando menos fricción al chocar y esto significa menos calor
Va bene per la bmw f30 320d del 2013?
Grazie mille.
E' un olio corretto, non spicca particolarmente né presenta nessun tipo di difetto.
Che budget hai all'incirca?
@@LaTabernadelMotor Voglio il migliore olio 5w30. Per il budget non ci sono problemi. Grazie mille
@@tudoreldiaconescu2846 th-cam.com/video/uy9nqv2taWk/w-d-xo.html
Acá es muy caro y me quedo con Ravenol
Arriba ravenol 5w30 vmp! HACE 3 años que lo uso.. y va de maravilla
I think Mobil 1 ESP 5w30 is way much better....
One of the best in Market!
Castrol edge 5w 30 es el mejor
¿Lo cual quiere decir que no vale para los VW con 504.00 507.00? 🧐
Si es compatible
Sabeis por que el M es diferente al L??
El M en principio está más enfocado para motores BMW (y Mercedes), el LL más para los VAG (y Mercedes, entre otros) o al menos es lo que indican las normas de homologación de uno y otro.
Hasta hace no mucho, el LL tb homologaba la norma BMW LL04 pero ya no.
Quiero pensar (pura conjetura) que ahora que BMW está sacando motores tricilindricos más apretados que los tornillos de un submarino, quizás puedan estar sufriendo problemas de LSPI (picado de biela a bajas rpm) y este modelo M mitigue dicha situación, ya que, si bien aún no se sabe a ciencia cierta como solucionar dicho problema (es un mal endémico de algunos motores que no se soluciona ni atrasando el encendido), si que parece que el reducir el calcio y aumentar el magnesio ayuda.
@@LaTabernadelMotor muchas gracias por la info
perdone, que kms recomienda para el M? Son todos kms en carretera a ritmo medio-alto, por el sur de Andalucia en un bmw 520d y mb c220cdi ambos de 2018.
Muchas gracias
Q decepción. Es el que le puse al mi 330xd recientemente. En el próximo cambio pondré el 0w30 castrol
jejej, no pasa nada, no es un mal aceite como tal, solo un aceite sencillo.
Lo bueno es que si o si más pronto que tarde tendrás que volver a cambiar el aceite y ya tendrás ocasión de poner uno mejor
Hyundai xteer para cuando?
me lo apunto para futuros vídeos, lo que pasa es que sobre aceites originales hay bastante poca información