ทำไมดูคาติ L-Twin ไม่ V-Twin พาดู Special Tool สำหรับ Ducati Service | Desmo ep.2
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ก.พ. 2018
- ทำไม #ดูคาติ L-Twin ไม่ V-Twin พาดู Special Tool สำหรับ #Ducati #Service และ #Maintenance
เครื่องยนต์ในคลิป : #Ducati #Monster796 #Desmodue #Engine
#Desmo ep.1 : • พังอีกแล้ว Ducati Mons...
สนับสนุนช่องและเป็นกำลังใจทำคลิปง่ายๆเพียงแค่ กด #Subscribe และ #SHARE เท่านั้น
ดูราคาบิ๊กไบค์มือสอง www.dbigbike.com/
รถยนต์มือสอง: www.dbigbike.com/บิ๊กไบค์มือสอ...
เพจรถยนต์: / dbigbikeusedcar
FB ส่วนตัว: / dsuperbike
FB page: / dbigbike
FB Group : / 1609298229327109
ติดต่อสอบถาม: www.dbigbike.com/map/ - ยานยนต์และพาหนะ
![Have you heard of Bigbike? This thing is broken! one way starter clutch [Eng Subtitle]](/img/n.gif)
สนับสนุนช่องและเป็นกำลังใจทำคลิปง่ายๆเพียงแค่ กด #Subscribe และ #SHARE เท่านั้น
ดูราคาบิ๊กไบค์มือสอง www.dbigbike.com/
รถยนต์มือสอง: www.dbigbike.com/บิ๊กไบค์มือสอง/category/44-car/
เพจรถยนต์: facebook.com/dbigbikeusedcar/
FB ส่วนตัว: facebook.com/dsuperbike
FB page: facebook.com/dbigbike
FB Group : facebook.com/groups/1609298229327109/
ติดต่อสอบถาม: www.dbigbike.com/map/
DBigbike พี่ลงเล่นๆแต่ก็ได้ความรู้มากๆเลย ครับ
ทำไมพี่ถึงเลิกนำเข้ารถจีนอะครับ มาทำเต้นท์รถแทนอะครับ
th-cam.com/video/X2rKZrDJ1R8/w-d-xo.html
เซียนเยอะจริงๆ คอมเม้นเนี่ย พี่เค้าให้ความรู้ อย่าโชความเลอะเทอะในตัวคุนมาก
ผมว่าไอเซียนบางคนนี่ยังไม่ฉบังเท่าเค้าเลย 55
ใช่ครับ พวกนี้พิมเก่งกว่าทำไม่สิเอาจริงๆคงทำไม่เป็นเลยด้วยซ้ำครับ แค่พิมเหมือนอวดเก่งแต่ไม่รู้จริง บอกว่านี้ก็เครื่องVtwinนี่ลักษณะภายนอกมันใช่ครับ แต่ที่เรียกLtwinเพราะองศาข้อเหวี่ยงการขึ้นลงของลูกครับ ผมอ่านหลายคอมเม้นปวดใจแทน555
หาดูยากครับ คลิปซ่อมดูคาติขอบคุณที่ทำมาให้ชมครับ
ถามแค่ลูกกี่มิลคงไม่พอ ต้องดูช่วงชักด้วย ลูกเล็กช่วงชักยาว กับลูกเล็กช่วงชักสั้น cc มันก็ต่างกัน บางเครื่องลูกใหญ่ช่วงชักสั้นก็เทียบพอๆกับลูกเล็กช่วงชักยาว ปริมาตรกระบอกสูบเท่ากับพื้นที่หน้าตัดลูกสูบคูณช่วงชัก ดูแค่ลูกเล็กลูกใหญ่คงสรุปอะไรไม่ได้ คนทีถามขนาดลูกสูบ
ได้ความรู้มากเลยครับ ทำคลิปแนวนี้มาเยอะๆนะครับ
ขอบคุณความรู้ครับ ไม่ใช่แค่ขายจริงๆ ต้องเข้าใจและไม่กัก
พี่เก่งมากๆครับ ขอบคุณที่ให้ความรู้ ผมติดตามพี่ตลอดเลยครับ
เข้าใจง่ายดีครับ ได้ความรุ้เพิ่มอีกขั้น
ชอบมากเลยช่องนี้ได้ความรู้ดี
ได้ความรู้มากเลยครับ ขอบคุณครับ
ข้อมูลแน่มากเลยครับ
นี้ศูนย์ ดูคาติชัดๆ
👌☺️☺️☺️☺️
กล้องชัดมากครับ ความรุ้แน่นอีก เปนกำลังใจให้ครับ
พี่พูดแบบนี้ผมชอบ เลย อยากไปเปนช่างร้านพี่เลยคับ
สุดยอดครับ มาแต่เช้าเลย
ขอบคุณสำหรับคลิป ดีมาก
สุดยอดเลยครับพี่ สาระแน่ๆครับผม
อยากให้ทำดูเครื่องของ พานิกาเร่หน่อยครับ
กลับมาจากออกทริปรีบมาดูเลย ชอบๆ
หัวลูกมันเป็นแบบนี้นี่เอง มันดึงดีจริงๆ😍😍😍
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ
ไช่ครับชางที่เข้าใจงาน แม้แต่ทำรถแท๊กซี่ก็ทำได้ครับถ้ามีความเข้าใจครับบ ช่างที่พระราม3รับซ่อมรถทัาวไปก็เห็นเขาซ่อมหลายยี่ห้อเลยครับตั้งแต่รถญี่ปุ่นยันยุโรปครับ แต่ตอนกลับไป รอยถลอกในชิ้นงาน ขันน๊อตหัวเสียบ้าง แล้วที่สำคัญครับ น๊อตปลีนเกลียวครับ เจอ์รกับตัวมาแล้วครับ
ชอบมากคับอะธิบายได้สุดๆคับ
คับๆคุณพูดผมเข้าใจดีเลย
Ep.3 ขอเป็นคลิปประกอบเครื่องได้ไหมครับ อยากดู ^_^
ได้ความรู้ ขอบคุณคับ
จากรายการรีวิวมอไซ เริ่มมีความรู้เข้ามาให้ชม ชอบครับ ไล้ แชร์ ติดตาม สั่นกระดิ่ง ให้หมดแล้วน้ะครับ
ขอบคุณครับบบบ
พี่สุดยอดวะ ดูคาติหาคนซ่อมยากนะครับที่เก่งๆอะครับ
ได้ความรู้เพิ่มอีกครับ
ที่ร้านมี RE CONTINENTAL GT บ้างไหมครับ รีวิวทีพลีสสสส
ขอจัดแสง ส่องรายละเอียด เวลาอธิบายเป็นจุดเล็ก ๆให้เห็นชัด ๆ อีกหน่อยครับ ถ้าทำได้ แต่ขอบคุณความรู้เอามาฝาก
ช่วยอธิบายการทำงานของเครื่องยนต์ว่ามันเริ่มยังไงจนกระทั้งล้อหมุน หน่อยครับ
ตื่นมาลงคลิปแต่เช้าเลยนะค้าบบ
ตื่นมาให้ความรุ้แต่เช้าเลยย
พี่ ลำดับ จุด ระบเบิด ของ ducati สูบไหน เริ่มครับ
อยากดูลูกสูบของ 1098 บ้างครับ
ได้ๆๆ......ความรู้ ครับ
เครื่องมือพิเศษ กับตั้งค่าขันปอนด์ ช่างบ้านเราไม่ชอบใช้ บอกเครื่องมือแพง ทั้งที่เป็นเครื่องมือทำมาหากิน อีกอย่างนึงคือ ใช้ไม่เป็น
ลงคลิปแบบนี้ดีครับ
แต่ #ตินิดหนึ่งครับขอแสงไฟหน่อยครับ แต่โดยรวมดีมากครับมีสาระมาก
ขอแก้ตัวคลิปหน้าครับ ตอนถ่ายผมหาไฟฉายไม่เจอครับ 555
แล้วทำไมเครื่องของอุสหรือsv650a เรียก v twin 90 องศาละครับ ให้ความรู้ด้วยครับ เป็นประโยชน์อย่่งสูงเลยครับ ขอบคุณครับ
อย่างทราบค่าใช้จ่ายคร่าวๆอ่ะคับ
สวัสดีคับคุณเบนซ์ผมมีเรื่องอยากปรึกษาเรื่องรถ ดูคาติ หน่อยคับ
พี่ครับ ดูคาติ จุดระเบิด รอบเดียวกัน หรือ ต่างรอบครับ
ลูบสูกนี่กี่มิลหรอคับ พอดีอยากรู้อ่ะคับ
สวัสดียามเช้าคราฟฟ
มันเป็นลักษณะทางกายภาพของการวางเสื้อครับของducati ข้อเหวี่ยงถึงเป็นแบบนี้ ถ้ากายภาพของข้อเหวี่ยง ลองดูข้องเหวี่ยง crossplan r1 ของ yamaha ครับ สี่สูบเหมือนค่ายอื่นแต่ ตำแหน่งpin ของข้อเหวี่ยงต่างกัน
แต่ของducati มันเป็นเพราะองศาเสื้อสูบครับ ลูกสูบเลยวิ่งแบบนี้
อิอิ ^^
ได้ความรู้ที่ในห้องเรียนไม่มีสอน
ทำคลิปออกมาอีกน่ะครับ>
ลูกสูบ796กี่ มม. หรอครับ ขอบคุณคับ
รอbm300cc อยู่ครับ
L. Twinกับ4สูบเรียงอะไรเเรงกว่าครับ
อยากรู้ว่าขนาดลูกใหญ่กี่มิลครับ
ลำดับจุดระเบิด สูบไหนก่อนครับ
พี่ซ่อมเองด้วยมั้ยคับ
ใครบ่นใครแซวปล่อยไปครับผมก็คนนึงที่เป็นเครื่องแต่ไม่ใช่ว่าเป็นมันทุกอย่างทุกเครื่องหลอกครับ..สู้ๆครับเป็นกำลังใจให้และพยายามติดตามทุกๆEPครับผม
แล้วลูกสูบต้องทำอะไรมั้ยครับ
ลูกสูบกี่มิลครับ
อยากรุ้
ลักษณะแบบนี้แรงมันจะจัดรอบสูงแน่นอนคับเพราะดูสูบขึ้นไม่เท่ากันคับ
ทำคลิปแนวนี่น้ะพี่ผมไม่ค่อยชอบให้พี่ลองรถอ่ะชอบให้รีวิวรถกับรีวิวแบบนี้
ลูกสูบกี่มิลหรอครับ
ใช่คราฟคนไม่รู้ก้อว่าง่ายผมถึงไม่คิดจะเอาดูคาคิไง5555
ความรู้ล้วนๆ
ได้ความรู้ทุกคลิปเลยครับติดตามทุกคลิปเลย
ลูกสูบกี่มิลล์คับ
ความรู้ทั้งนัน
ลูกสูบกี่ มม. ครับ..?
ยอดเลย
ช่างบ้านๆกับช่างมืออาชีฟมันต่างกันครับ อย่าเอาความรู้มาวัดรู้ๆกันอยู่ว่าใครแพ้
ลงเช้าจัง
ลงเช้าเลยนะทำคลิปซ่อมบ่อยๆนะคับมีคนอยากดูคลิปซ่อมแบบนี้เยอะแต่ไม่ค่อย ่มีช่องไหนทำ
ยันแล้ว ยันแล้ว คงต้องให้รถลูกค้าที่ซื้อไปพังบ่อยๆละคับถึงมี555555
ผมโดนแบบนี้มาแล้วครับ เสียทั้ง ไอดีและไอเสีย เนื่องจากศูนย์รถมือสองเขาเปลี่ยนไดรสตาร์ทโดยถอดจานไฟออกแล้วเอาเข้ากลับสลักจานไฟไม่สุดจานไฟขยับออกโดนไป แค่ค่าวาวล์ 18,xxx แต่ดีหน่อยพี่ผมเป็นช่างที่ศูนย์ แกไม่เอาค่าซ่อมเลย แถมบริษัทก็รับผิดชอบค่าเสียหายให้ ทุกวันนี้โชคดีมากครับ เครื่องบล็อกนี้ทนตีนทนมือมาก แต่ปัจจุบันยังหาสาเหตุ ไฟเตือนเครื่องยนต์ติด สตาร์ทรถแล้วไม่มีการชดเชยรอบครับ คือสตาร์ทรถแล้วรอบเครื่ออยู่ที่ 1200 - 1300 เลย รบกวนพี่เจ้าของช่อง D Bigbike ตอบกลับหน่อยนะครับ
ผมเองก็อยากทราบว่าเป็นเพราะอะไร ขอบคุณครับ
ใช่ครับต้องระวัง เปลี่ยนไดท์สตาร์ทต้องถอดจานไฟ หลังจานไฟจะมีเฟือง3ตัว ตัวล่างเป็นไดท์สตาร์ทไม่มีมาร์ค แต่2ตัวบนมีมาร์ค ซึ่งถ้าคนไม่รู้จะพลาดเลยครับ เพราะหน้าตาเฟืองเหมือนใส่ได้เลย แต่ถ้าใส่เคลื่อนแม้แต่ฟันเดียวคือพังเลยครับ
ปัญหาของรถ เบื้องต้นไล่จากไฟเครื่องโชว์ก่อนครับว่าเป็น Codeอะไรครับ ต้องเสียบคอมเช็คerror codeครับ ว่าECUจับสัญญาณErrorที่เซ็นเซอร์ตัวไหนครับ
DBigbike เคยเช็คแล้วครับ พี่แกก็ตอบคำถามไม่ได้ เป็น Code ที่ลองเช็คดูแล้ว ก็ไม่เคยเกิดขึ้น เหมือนรถผมจะเป็นคันแรก มีช่วงนึ่งที่ผมจอดรถทิ้งไว้ไม่ได้ใช้งานประมาณ 1 เดือน แล้วพอสตาร์ทครั้งแรก มีการทดรอบและไฟไม่ขึ้นเตือนครับ และขี่มาประมาณ 2 เดือน แล้วมีเหตุครั้งนึ่ง ปั้มติ๊กทำงานตอนดับเครื่อง ปล่อยไว้ 3-4 นาทีถึงจะดับและมีไฟเตือนมาตลอดครับ ตั้งแต่นั้นมาไม่มีการทดรอบเลยและมีอาการปั้มติ๊กทำงานหลังปิดสวิตซ์กุณแจ บางครั้งผมสงสารรถจนต้อง ถอดฟิวส์ปั้มติ๊กออกเพื่อไม่ให้มันทำงาน ตอนนี้ไม่ได้ยินเสียงการทดรอบ มันขัดใจมาก ขอบคุณครับ
ปัจจุบันก็ขับขี่ได้ปกติครับ เพียงแต่ ไฟเครื่องและไม่มีการชดเชยรอบ
ผมเเปลกใจทำไมมะนระบายความร้อนได้ดีถ้าเป็นเวฟ125ร้อนวิ่งไม่ออก
พี่ ไม่เอา เบนซิน ล้างเครื่องครับ
ลูกสูบเดิมๆจากโรงงานรุ่นนี้ ขนาดกี่มิลลิเมตรครับ
เครื่องมือที่ใช้หมุนเพลาข้อเหวียง หาซื้อได้ที่ใหนครับ
ผมซื้อที่อิตาลี่ครับ
พี่คับถ้าในจังหวัดนั้นไม่มีศูนย์ดูคาติถ้าต้องเซอร์วิสด่วนต้องทำ
ยังไงคับ
มีทุกภาคครับ
นึกถึงพ่อเรย พ่อเคยบอกว่า เครื่องยนต์คือของเล่น แต่ อย่าทำเป้นเล่นกับมัน
รับเชคระยะ12000ไหมจร้าบ้านอยู่ใกล้ที่ร้าน
รับลูกมือเพิ่มสักคนไหมคับอยากไปทำบิ๊กไบค์คับ
พวกเครื่องมือพิเศษซื้อใด้ที่ใหนบ้างครับ
เสื้อสูบของดูค่าติเป็นโลหะอะไรคับ
กาวคัฟ
Spacial tools ผมว่าท่านผู้ชมบางท่านจะงงเอานะครับ555
ลงแต่เช้าเลยครับ 5555
GPX DEMON 150GR อยู่ไหนครับ ไหนบอกจะรีวิวครับ
555 เด๊วจัดให้แน่ครับ
คร้าบบ
รอดูครับ ขอตรงๆเเรงๆครับ ดีไม่ดีบอกเลย
แบบนี้ทำเท่าไหร่คับ
คันนี้มั้ยที่ผมซื้อมา
ผิดฟันเดียวเท่ากับผิดหมดเลย...ถ้าเป็นในรถยนต์นะเปลี่ยนสายพานผิดมาร์คจุด จะไม่ใช่แค่วาล์วอาจจะส่งผลถึงลูกสูบรึก้านสูบด้วยนี่ดีนะที่เป็นเฉพาะวาล์ว ฝาไม่แตก
พี่ทำเองหมดเลยหรอครับ
พูดวนไปวนมางงเลย
ขอโทษครับ
อยากรู้ครับว่าการวัดรอบเครื่องยนต์ เค้าวัดด้วยอะไรและวัดจากตรงไหนครับ เช่น ตรง เพลาข้อเหวี่ยง หรือ พวกพูลเล่ย์อะไรงี๊
Crankshaft ครับ
อ๊ออออออออขอบคุณค้าบ
อยากให้ทำคลิปเกี่ยวกับระบบวัดรอบ ด้วยนะพี่ 555
อาการนี้ ลูกสูบยังใช้ได้ปกติรึเปล่าครับ ?
เด๊วต้องขัดลูกสูบแล้วใช้ไดอัลเกจเช็คว่าก้านงออีกทีครับ แต่เบื้องต้นวาล์วคดด้วยแรงขับไดท์สตาร์ทยังไม่ทันสตาร์ทติด ก้านยังไม่น่าเสียหาย ลูกไม่ทะลุเป็นรอยสะกิดที่เขม่าเฉยๆครับ
อ่อ ครับผม 😁😁
จังหวะตั้งอยางงี เพือลดจุดโอเวอแฮงก์
ตื่นเช้า มาลงคลิป สงสัยรีบทำคลิปใหม่
👍👍👍👍👍👍
กว่าจะรู้ขนาดนี้ไ แลกไปแค่ไหนครับเนี้ย
เครื่อง 90 องศาแต่วางเครื่องตั้งขึ้นก็เรียกว่าสูบ V ได้นะครับ (SV650A)
ตัวอักษรย่อจะใช้แทนการวางเครื่องนะครับ ส่วนจะกี่องศานั้นเป็นอีกเรื่องครับ
ผิดเเล้วคับ คุนไม่ไช่ช่างม่เข้าใจหรอก
โดยหลักๆแล้วมันก็คือ v twin นั่นแหละครับ ไม่ว่าจะ 45 70 90 120 องศา ก็คือ v twin ครับ แต่ที่เขาเรียกว่า L twin ก็เพราะการวางเครื่องที่เป็นเอกลักษณ์ โดยเหตุผลหลักๆก็คือ ให้สูบ1 และ สูบ2 ได้รับลมมาระบายความร้อนที่ครีบของเสื้อสูบได้พอๆกัน เพื่อแก้ปัญหา สูบหลังร้อนกว่าสูบหน้า เพราะการวางเครื่องแบบสูบ v twin ปกติ จะทำให้สูบหน้าไปบังลม สูบหลังทำให้สูบหลังเกิดอาการมีความร้อนสูงกว่าครับ ผมก็เป็นช่างครับ โดยส่วนตัวคิดว่าเรียกเพราะเป็นเอกลักษณ์ของดูคาติและการวางเครื่องยนต์มากกว่าครับ ผิดถูกก็ขออภัยด้วยครับ
แสดงว่าดูคริปไม่จบต้องตั้งใจฟังพี่เขาอธิบายดีๆครับ ที่เรียกว่าLtwin คือการขึ้นลงของลูกสูบข้างล้ะ45องศา พอหมุนครบ1รอบคือ90องศา90องศาที่เขาเรียกกันว่ารูปตัวLนั้นแหละครับ ไม่ใช่ลักษณะการวางเครื่องครับ ตั้งใจฟังกันให้จบก่อนครับ
เครื่องอินดี้
ค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ครับ
วาล์วถ้าเบิกศูนย์ ไอดีคู่ละเกือบ 7พันบาทครับ แต่เคสนี้ผมเบิกเมืองนอกแอร์เฟตมา พร้อมไอดี2ตัว +ประเก็นฝาx2 รวมขนส่งและภาษีน่าจะประมาณหมื่นกว่าบาทครับ
แบบนี้ลูกค้าเป็นปลิ้มแน่นอนครับ ได้ใจไปอีกร้านนี้
ขนาดของลูกสูบกี่มิลคับ
88m
ความรู้และสาระทั้งนั้น
ดีนะพี่ติดดินดีไม่กลัวเปื้อนคนรวยคนจริง2018
ยังไม่รวยหรอกครับ อิอิ ชีวิตยังไงสู้ต่อไปเรื่อยๆ พอจะพักแล้วมานั่งคิดย้อนสมัยลำบากแล้วมันน่ากลัวจนแทบไม่กล้าพักเลยครับ 555
พี่มีคนเถียงผมว่าดูคาติเป็นสูบวีคับ..ผมบอกเค้าว่าดูคาติเป็นสูบเอล.น่ะเค้าไม่เชื่อเค้าบอกว่าดูคาติเป็นสูบวี..ผมบอกว่าสูบเอล..
ความยุ่งยากในการดูแลทำให้ยอดขายแย่ลงปะ
จริงๆเครื่องยนต์บล๊อค Desmodue เป็นรถที่ serviceง่ายที่สุดครับส่วนตัวผมว่าง่ายกว่าพวก4สูบอีกครับ อย่างที่ผมพูดในคลิปที่แล้วเครื่องบล๊อคนี้ถึกและทนมากๆ ส่วนใหญ่พังเพราะไม่รู้ เพราะการserviceต้องให้เครื่องมือที่พร้อมและรู้รายละเอียด แต่ผู้ใช้รถส่วนใหญ่กลัวที่จะเข้าศูนย์ ทั้งๆที่ค่าserviceเขาปรับลงมาถูกลงกว่าเมื่อก่อนแล้ว คนยังยึดติดกับภาพเก่าๆ
ตัวผมเองทำรถทุกค่าย มีการเบิกอะไหล่และเอารถเข้าศูนย์ตลอดเวลา บอกเลยว่า ค่าซ่อมดูคาติอาจจะสูงเมื่อเทียบกับรถญี่ปุ่น แต่ไม่ได้แพงที่สุดถ้าเทียบกับรถทุกค่ายครับ