Новый Ducati Monster - легенда или посредственность? Тест и обзор Владимира Здорова!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ธ.ค. 2021
- Монстр. Просто монстр. В доисторическом уже для нескольких поколений 1992 году в Ducati создали ставший в последующем нарицательным и легендарным М900, или Ducati Monster M900, который уже в 1993 году поступил в продажу, став самым успешным мотоциклом за всю историю компании, более 350 000 проданных экземпляров!
Создатель модели, Мигель Галуцци взорвал все каноны мотоциклетного мира, фактически создав новый класс и сделав, без сомнений, один из самых красивых Ducati. Фирменные черты,- рама типа птичья клетка, десмодромный привод клапанов и ирреальная красота. В новом Монстре остался только десмодром.
Двигатель Testastretta 11° теперь часть силовой структуры, рама - пара алюминиевых отливок, а дизайн... давайте лучше акцентируем внимание на весьма скромных 166 килограммах сухой массы и о море электроники, почти полностью заимствованной у старшего брата, Ducati Panigale.
Но значит ли это, что новый Monster будет отлично чувствовать себя на треках или это сугубо городской житель, нужно ли в 21 веке жить с таким атавизмом, как десмодром, и стоит ли лить крокодиловы слёзы по канувшей в лету "клетке"? Или, может быть, 1 млн рублей стоит занести в другую кассу?..
Мы постарались разобраться в этом итальянском блюде, и если бы сейчас у редакции была возможность выбора между M900 1993 года и его современником, то мы бы вернулись в прошлое! А какой выбор сделали ли бы вы? - ยานยนต์และพาหนะ
Маленький субтильный мальчик, ах какая прелесть??? Чувак, это очень странный юмор.
Где ролики или почитать про конструкции двигателей новой генерации. Никто не рассказывает и не показывает.
Обзор ёмкий и доходчивый, а сам мотоцикл как-то не зацепил. Ни регулировок вилки, ни каких-то греющих душу деталей вроде консольного маятника. Just another motorcycle
Цена ему 800 максимум, а так, соглашусь. За миллион есть из чего выбрать.
@@romankuzmitchev5786 Неа, не из чего. Я как раз в прошлом году взял монстра. Хотел ямаху - но он настолько некрасивый, что смотреть на такой мот не хочется. Триумф также фигня с дизайном, но ездит сильно лучше, но есть наклон вперёд, спина против. И вот монстрик - выглядит приятно, едет бодро. В городе - самое то. Я его взял вторым мотом, чтобы на бегемоте не толкаться. Так он ещё и легкий, рулится. Я его воспринимаю как велик с моторчиком. У него два недостатка: моторчик довольно дерганный - надо сцепой играть в пробках (уж если нашел такую куда он не пролазит); и движок греется, как сучка. В жару не дай бог остановиться на светофоре, или в междурядье - прям пышет жаром. Но если хоть мало мало едем - то норм. И, лично мне, смотреть на него приятно, улыбаюсь. Как то так.
@@shorekan mt-07 как альтернатива, стоит на четверть меньше. Да, кроме abs, нет электроники, но по факту для города она практически не нужна. Ну а дизайн - это вкусовщина. Мне например ямахи нравятся)
@@romankuzmitchev5786 Абсолютно верно!!! Я реально разрывался между этими мотиками. И по стечению обстоятельств (и наличию красной экипировки) выбрал Монстра. мт-07 - в городе мне понравился больше. Бодрый, не греется, рулится. Фана столько же, сколько от Монстра. Вы полностью правы.
@@shorekan дружище, я тоже хочу в пару к Африке Адвенчеру 1100 взять городской мот. Но параметры мои 187 см, 95 кг.. У тебя какой рост, и как тебе этот мот по геометрии?
С наступающим Новым годом!
Зигмунд фрейд нашел бы что сказать об этом ведущем..
Да уж, некоторые высказывания раздражают сильнее прямотока за окном в 5 утра...
Это на Владимира так действует пара витрувианских мужеложцев с логотипа журнала «Мотоэксперт»!
@@Fedotov_moto Да нормальный юмор у Владимира! Хоть кто-то стебётся и не боится. ;))) Как раз фишка!
Ну надо отдать должное, неплохо разбирается в сортах говна, про итальянский шарм улыбнуло, применительно к этому франкенштейну там его ничуть не осталось, от слова совсем. Видел живьём этот мотоцикл, в плане дизайна, вызывает рвотный рефлекс не более того
Спасибо за обзор!!!
Может быть критика резины? Мот может идти с другой покрышкой, и какой?
При всем уважении к марке Ducati (сам дукатист) - новый мотоцикл никак не может быть легендой, ну вот вообще. Чтоб стать легендой - нужно время
Хороший обзор!
Радостно видеть таких фешенебельных ведущих!🙂 Решение с вилкой без настроек конечно удивило. А в целом, входной билет выглядит прилично, в отличии от других ТРАНСатлантических производителей.
Володя, а ты тоже уже пользоваться смазкой от эвропейского бренда?🙂
Залил Володя Диму смазкой, теперь газуем без опаски!
У нас все только по согласию!
Первое место! Напишите ваш адрес для отправки подарка сюда: vk.com/fedotov_moto
Фара нормальная, наверное Pininfarina делала... Кстати, не хватает ночного обозора чтобы было видно как работает оптика!
Спасибо Владимир, интересно, чётко, ясно, честно, без воды, замыливания, промоушена и пиара.
Десмодром, как и к примеру сухое сцепление, ДСГ или вариатор навсегда останутся "страшилками" для большей части аудитории.
Про прелесть, радугу и симпатичных, заметил, но если у чувака бензин в крови и он сечёт по теме то мне это пофигу..
лучший в селене! (с)
блин вы ведущие почему вы все такие длинные как шланги !! и почему вы никогда не показываете самих себя с боку сидя на байке чтобы показать какая посадка на нем ))
Монстер не тот, машины не те, курс не тот) друзья время идёт техника меняется. На мой взгляд отличный мотоцикл, легкий, красивый, индивидуальный, рулится отменно, а звук двигателя- песня! Для города идеальный мотоцикл, катаем дальше)
но не тот ))))
"С вами журнал "Мотоэксперт" и Владимир Здоров" - разрыв шаблона...
Послушайте! Ведь, если звезды зажигают - значит - это кому-нибудь нужно?
Харош
Сейчас любой новый мот после дтп хрен восстановишь, цена на комплектующие просто космос, про итальянцев лучше промолчать...
По железу и на ходу я уверен он зачётный, но в дизайн они вообще не попали мне на 821 страйп с регулируемой вилкой норм, пересяду только на 1200s
Со времён моторевю складывается впечатление, что дядя Вова может мотоциклы (особенно компактные, городские) складывать в карман)))
Так они, скорее всего, так их и транспортируют. Что Дима, что Вова... Как он, вообще, на этот монстр влез и почему вилка не пробилась сразу - не понятно...
@@BlazeRCG красаваааа!!!!! Я знал!!!! ;))))))
Дима тоже может
@@shorekan пробилась...
С вилкой удивили. Ждем Monster S с золотыми перьями
👍👍👍
Ничего не понятно- где рама, где движок.
А как движок перебирать, откуда его вытаскивать?
Это хороший вопрос!
Как таковой рамы больше нет, сам двигатель и есть рама
Самое грустное с этим поколением, что оно буквально никакое - не вызывает даже противоречивых эмоций, как это было с теми же 821/1200. Они были уже не тем, что хочется видеть в монстре, но фамильные черты в них стопроцентно угадывались. А этот же - "мотоцикл с тысячей лиц" - сплошной рафинированный дженерик. Причем я думал что это вопросы к отображению внешности на видео - мало ли, ракурсы не те. Но вживую он ну совсем никакой. Легкий? Да. Рулится? Да. Да вот только прежние тоже всегда это умели, да и не только они. Получился какой-то кукушонок - его будто в Борго Панигале подбросили из чужого гнезда. *Звучит печальное побрякивание открытой корзиной сцепы*
На любителя. Очень красивый!! Веселый городской мот!
Кратко, ёмко и по делу. Без описания каждой кнопочки и менюшки)) Спасибо!
Спасибо!
Обзор хороший и ёмкий, но гейские шутки от чела такого возраста ничего кроме отвращения не вызывают. Не Здорова
Консольный маятник, мог бы еще как-то вытащить этот мотик, но нет... А стал отстой за много денех
Ну ,в эту нишу проходит ещё Brutale 800, у которого как раз, есть птичья клетка, и 120-140 сил. Наверное по цене не пролезает ,по этому его и забыли!
Там цена из другой вселенной
С дальнего ракурса выглядит как старый фз6, только с более кучерявым маятником. Триумф хоть индивидуальность имеет, спорную конечно, но зато сразу видно что триумф.
А что на монстре разрешается ездить на заднем?....
Пока никто не видит!
не монстр а убожество!
выглядит как хонда сб 300...
Владимир, у тебя самые интересные обзоры! На земле...
@@BlazeRCG не только на земле, но и в селене... ты супер.
Спасибо!
@@vladimirzdorov3727 Спасибо вам! С новым годом...
@@baxabuxa17 взаимно!
лично мне не хватает бумажного журнала и рубрики "ретро".
дизайн этого "монстра" я нахожу отвратительным, но ролик мне понравился.
Да, дизайн там не самая сильная сторона
Последний нормальный монстр это 821 и с натяжкой 797. лям, и передний телескоп без регулировок!!! Yamaha xsr900, вот там и дизайн и подвеска!
+++👍🏻👍🏻👍🏻
105 сил БМВ никуда не едут, то есть чуть больше 3с до 100? Триумфу не достаёт шарма? Не куплю, потому-что это входной билет в марку? Странные тезисы.. Монстр без клетки уже не стиль. Даже уже не Монстр, это скорее Кавасаки, которому десмодромный мотор вкорячили. Сама концепция мотоцикла изменилась, увы(
В городе на нем будет как раз очень неудобно: на ЦР с марта 2022 пускать не будут, я договорился с администрацией. Останется только малобюджетная тусовка у ВДНХ, а там суровые японоводы на 20-и летних рисовозках заклюют как помойные голуби потерявшегося попугайчика. В пробках водители газелей из регионов будут спрашивать где именно на алиэкспрессе заказать такие поворотники и просить ссылку по «виберу». Владельцы Мультистрад на заправках будут смотреть как на налет реагента на дорогих зимних ботинках. В общем так скажу : купил Новый Монстр - ты изгой.
@MEZGER а если каждый сезон>>"да ты вааааще ирод"
Коротенько, не затягивая, всё понятно, нормальный обзор🤝
нейкед-баджадж доминар 400 для города .. или если есть деньги то можно взять универсальный кроссовер тайгер 900 )) последний конечно стоит хороших денег но позволяет с комфортом отправиться по россии при этом, можно не бояться съезжать с дороги )
PS. старый дизайн монстра мне нравиться больше )
Чувак 2 раза упоминал маленьких симпатичных мальчиков, ладно хоть слюни не ронял 🤣
Ронял-ронял😈
Таки теперь входной билет-это скремблер.
В общем, да
🍊🍊🍊🍊🍊🍊🍊🍊🍊
комбез подарили наверно ))))
Если бы...
Самый скучный канал про мотоциклы на планете Земля!!!!!
И первый по числу отписчиков!
Владею Ямахой мт-09, брал на прокат на две недели этого Монстра. В плане подвески полностью согласен. По дизайну Ямаха явно выигрывает, достаточно установить небольшой ветровик и перенести номер под хвост. Монстра ничего не спасает, это действительно по дизайну пианино или велосипед с мотором. Рулится монстр очень весело, вот на серпантинах просто кайф. Мотор у него тухловат, но сойдет. Тормоза отличные. Очень понравился в плане вождения, но дизайн полный провал.
Расскажите, пожалуйста, почему вы считаете, что мотор у монстра слабоват, ведь у мтхи крутящий момент такой же, а лошадей на 10 всего больше или 10 л.с так сильно ощущаются? Я выбираю себе, что купить, думаю между монстром и Дюком 890р, хочу послушать побольше мнений
@@yuraegorov3997 повторюсь - потому что я пробовал его. Кроме того, у меня сейчас два мотоцикла: мт-09 2017г.в и гипермотард 950 RVE 2021, с мотором как Монстра, даже немного мощнее 114л.с., как у ямахи. Так вот ямаха на много резче во всем диапазоне. Гипермотард просто передвигается достаточно быстро и весело, мне хватет, но по сравнению с мт-09 все же заметно тухловат. Ямаха немного раздражает очень нервной ручкой газа, на неровностях, да еще и в закрытом повороте это доставляет массу неудобств, на крутых серпантинах иногда включаю режим для дождя, чтобы меньше дергалась, а вот в скоростных поворотах просто песня. Монстр очень понравился по эргономике, на нем повороты проходишь весело и без страха, вот как будто родился сидя на нем. Электронная ручка газа очень удобна, так как позволяет избежать рывков на дефектах дороги. Плюс он в целом по электронике очень крут. Вы можете принять ко вниманию множество мнений, но единственный способ понять и ощутить - это тестдрайв и желательно хотя бы на день. Только так.
Кому то явно не дают покоя, субтильные мальчики.
Мы его отучим от этих шуток, чесслово!
@@motoexpertmagazine (((:
@@motoexpertmagazine Не надо! Отличный. стёб, же!!!!
Судя по числу новых отписчиков, шутку поняли не все)
@@motoexpertmagazine К сожалению, да. Разброс интеллектуального уровня людей крайне велик... Но может оно и к лучшему! С наступающим - вы классные!
Как обычно показал своё красноречее, а по сути ничего не сказал!!!
Я попал на гей канал?
Нет, на радужный флаг мы ещё не наюморили.
Купите нормальную одежду ведущему
Позволим себе напомнить, что второй ведущий обычно ездит на съемках в майке и кедах.
Да да, купите мне нормальную одежду: подвернутые джинсы и носки-лодочки, розовые, разумеется...
По моему норм одежда. И уж точно лучше рубашек Димы - медиа и пресса должна пропагандировать безопасность. Не придирайтесь, когда не к чему придираться.
Владимир, спасибо за прекрасный обзор! Очень надеюсь, что Вы задержитесь на канале надолго)
@@Dragsterkazan Спасибо за оценку! Планирую полноценную работу.
@@BlazeRCG с вёслами!
Отвлёкся на мысли о "маленьком, субтильном мальчике, ростом мест пятьдесят девять - шестьдесят"? Тема про радугу как ассоциация с BMW... "времена когда мальчики были симпатичнее"...
Дима, ты кого нам подкинул в качестве обозревателя? )))))
Говорит сбивчиво, явно текст не записан, не выучен и льётся мысль из головы. Голос сиплый. Уровень подачи не журналистский. Фу короче... последний раз его смотрю.
Вот не соглашусь! Во-первых, суперзвезда может снять тест мотоцикла одним дублем, чего за 10 лет работы не получается у меня, во-вторых, на коленке ездит, а в-третьих, мне Дукати не дают мотоциклы))
Да маленький, но нам нравится. Главное не размер:))
А мотик так себе
@@Fedotov_moto однодублевость - це не заслуга, а результат отсутствия компетентности. Неумение готовить материал и подать его так, что бы увлечь слушателя.
Вот у тебя получается увлечь, а этот дядя лишь отталкивает.
Почему блондинки в церковь не ходят? Потому шо когда на колени встают, рот открывается.
Плохо просишь, раз не дают. Вот у нас будет в Пальмире, в след. сезон штук пять-семь на тесте, приезжай и катай пока в глазах не потемнеет.
Нахрена вы трогаете эти бензовозки, оставьте их как раритеты, сейчас масса электротранспорта, он проходит мимо ваших глаз.
Так снимаем и ещё как. Осмелюсь предположить, что ни на одном другом канале нет такого количества тестов «электричек».
В Украине он в одной цене с мт 07 что лучше?
Ducati, в одни ворота, разумеется