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同業者です。私は古い人間ですので女の子が整備の仕事でここまでやることに感心するを通り越して感動すらします。寒い季節に中腰の姿勢で力むような作業はぎっくり腰とか起こりやすいので気を付けて。これは若かろうが年配だろうが関係ないから。
Good bro 😊
作業お疲れ様でした。「失敗すると『次は絶対失敗しない！』という意識が出てきて、それが積み重なって一つ一つの作業を大事にしていく」、私の先輩によく言われたりしました。半ドア警告音のくだりは、さすがおちょさん❗w
ナックル外さないでスラハンでハブ外したら、スナップリング入りませんか？インナーレース付いた状態のハブ入れればハブベアリング交換する必要ない気がします。ドラシャ抑えてスラハンでハブ押し込んでドラシャにスピンドルナットがかめば後はインパクトで締め込みながらハブを入れる。バックプレートつけ忘れた時も同じように出来る気がします。
どんどんたくましくなっていきますね！流石おちょさん！
挑戦して、日々成長していく姿がとても良い
お疲れさまです。なんとか取り付け終了でのテスト始動でピーピーピーの警告音、ただの半ドアそれも２カ所でやっぱりおちょさんはおっちょこちょいですね。
合わせての長時間作業お疲れ様でした！無事組みあがって良かったですね！次回以降の動画も楽しみに待ってますよ！
年内に終わって良かったです😭次回もぜひお楽しみに✨
足回りリフレッシュお疲れさまでした！やっぱり経験がものをいうって感じでしたね！作業がスムーズ！！突っ込みどころないやんっ・・・て思ってたら、「ピーーーーーーーー」・・・からのカメラ目線。もう最高です😆視聴者の求めることを分かってらっしゃる！また次の動画楽しみにしてますねぇ
😂😂😂自分でもコントかよ！ってなりました！笑楽しんでいただけて良かったです😂
まさかの半ドアｗおちょさんの真骨頂ですねｗ
仕事が丁寧だね。俺も車いじるけどそこまで丁寧にやらないよ。感心するし尊敬します。お疲れ様です。
ドライブシャフトをミッションに入れる時はハンマーを使うより、ドライブシャフトを直線にしてインナーーベアリング側のスライドさせる力で入れたら楽にハマります。結局、ハンマーで叩いてもインナーベアリング側のスライドする部分で力を吸収されるのではめにくいですよね。良かったら試してみてください。心配なくらいスコンと入ります。
おちょさん、昨日、ライブ配信に参加しましたからね。今日の動画も楽しく見させてもらっています♥️
ライブご視聴ありがとうございました！！カマタさんのコメントいつも楽しみにしてます✨
2回目はスムーズ！学びが生かされてます！
反対側のドアも半ドアには大爆笑してしまった🤣🤣🤣さすがおちょさん、ドンマイ👍
足回り完成おめでとうございます👏今のおちょさんでも「おぉ～」って成ってます。
作業無事終了お疲れさまでした。謎のピー音も解決して良かったです😅 レベルアップしたおちょピット、次回動画楽しみにしてます‼️
おちょさんは、良くやってると思いますよ！整備は女子にはキツい力業の場面も多々有りますし、怪我だけには気をつけて下さいね。
ありがとうございます☺️💓
いやー華奢な腕で車の足回り作業とは！いつも感心してます。無事完了して良かったです！ 怪我だけには注意です！
動画更新､ご苦労様です。ステップワゴン､足回り無事に完成､お疲れ様でした😊謎のアラーム音､半ドアが原因で､良かったですね😁次の動画も楽しみにしています。
画質がすごい良くて見やすいです😊
ありがとうございます！
わー！こちらこそありがとうございます！！大切に使いますね☺️💓
女子の車系で一番観てますね！…しかも自分で整備をヤル所が良いです🎉
ピーピー音の原因ワロタww おっちょこちょいおちょさんw 無事作業完了できて良かった！
作業お疲れ様です😆🎵ちょこちょこ出てくる機材が、車好きガレージ持ちの中でもレベチな物が揃っているんだよね😁本当に好きなんだなぁと思いました😉
買っても買っても工具がどんどん増えていく…沼です…😱
短時間に２回ハブ作業経験出来たのは一生忘れないし次の時は格段に成功率が上がりますね😆 きっとあとであの時良い経験したな〜と思う時が来ますよ😃 あとボルトとナットを締める所ではボルトは回さずナット側を回そう。ボルト頭の根本損傷回避でアタマ捩じ切れて飛ぶ危険性があるからね😉 サス組み時は上から紐で引っ張り固定するか下からリフトさせると楽ですよ。頑張れ〜おちょさん 応援してるよ🎉
ありがとうございます！参考になります✨
作業お疲れ様でした！長かったですね。これで安心して乗れますね。
無事に出来上がって良かったね。
おちょさん凄いね😂足回り修理出来るんだ😊お疲れ様😆🎵🎵🎉🎉🎉
いやいやお疲れ様でした🤗長かったですね😱😱昨日のLIVE面白かった🤗🤗😘😘💗💗💗
長丁場になりましたが無事に完了ですね👍️おつかれさま‼️マイカーも足周り自分でやろうか悩んでたので勉強なりました、やりますよ‼️次回、楽しみにしてますね😁
長き工程無事に怪我もなく終われて此方もほっと胸を撫で下ろす思いです本当にお疲れ様おちょさんステップワゴンフロント足回り完成おめでとうございます🛠年内に終われて良かったです。
お疲れ様です。ブザーの謎解けて良かったですね。さすがオチョさん。おっちょこちょいですね。
どんどん力こぶが…逞しくなりますよね、失敗はしない方がいいが、した分だけ次からは気を付けるようになりますよ。
大変な作業お疲れ様でした！良い年迎えられますね🎉
動画投稿お疲れ様です。通常なら1回で終わるところを貴重な経験でしたね👍目的の異音は消えたのかな？🤔 消えてたらいいですね👍スナップリングの入れ方のコツですが片側を溝に入れておいて、プライヤーで縮めながらマイナスでひかっかけるとスッと入りますよ。参考までに次回の動画を楽しみにしてますね
なるほど！🥺🥺ありがとうございます！
お疲れ様でしたーホンダ車はなんか、足回りのメンテナンスに癖がある印象ですねぇ。でも、おちょさんの経験値がどんどん上がっていく！
お疲れ様でした。超超超～楽しみにしてますよ～🤗⤴️⤴️
女性でここまでできるのは素晴らしいの一言
ドラシャ入れる時はCリングの切れ目を下に下状態から刺して軽く回しながらゴムハンで叩くと簡単に入りますよ！抜く時も20度くらい刻み感覚で抉ってまわして抉って回してってCリングの切れ目が下になるところを探る感覚で抜くと良いです！ホンダはドラシャ脱臼しやすいんでしんどいですよね頑張ってください！
頑張ってますね。ケガしないように。応援してます。
半ドアの警告ブザーかい～😆見ててドキッとしました。
こちらのシリーズの一番最初の動画冒頭に出ていた異音は、今回の整備で直ったのでしょうか？DC5で同じような異音に悩んでおり、色々と事例を探してこちらの動画にたどり着きました。一年以上前の動画の質問コメントで申し訳ないですが、回答いただけると助かります🙇
もうちょい持ち手の長いスナップリングプライヤーとかあれば楽になりそうですね！ドラシャってコンコンッって叩けばスコンと入ると思えばガンガン叩くんですね😳新品のローターは錆止めのオイルが付いてるんでしたっけ？袋に入ってるのにあんな黒いんですね😅
ホイールナット絞めてる姿が男前☺
おちょさんです🎶 半ドア 天丼ネタすか？おもしろ カッコいいです🙇
すごすぎです！！！！
１人作業でハブの回り止めをする時はホイールのセンターキャップを外してタイヤ取り付けて軽く着地させると出来ますよ。トルクレンチに力をかけやすくなります。締め付け確認はペイントマーカーでマーキングも併せてすると良いですよ。
ありがとうございます！😊💓
おちょさん半ドアの音でめっちゃ焦ってた😊
半ドアwwwwww反対側も半ドアwwwwww （お疲れ様です、ローターかっこいい）
おちょさん、お疲れ～😄👍半ドアのピーピー音は、「え～！」ってなりますよね😅次回も楽しみにしてますよ🙆
作業場内明るくていいねぇー！ カメラワークもいい。ズームアップで見やすいからよくわかるよ‼️ 暗いところでライトあたるともっといいねぇー！ 次回も楽しみだねぇー！😊成功✌️👏
おっちょこちょいのおちょさん❗半ドアのブザーに笑ってしまいました。本日の整備動画面白かったです(*^^*)
無事に出来上がって良かったね❗
フロント足回りの整備、やっと終わりましたね。おちょさん、頑張りました❗お疲れさまでした😄他の方のように、整備についてアドバイスをする事が出来ません😟ので、動画を視て応援する事しか出来ません😥次回の動画も楽しみにしています😊次回の動画、楽しみにしています😊
応援のコメントとっても嬉しいです！！😊💓すごく励みになってます！次回もぜひ楽しみにお待ちくださいね！✨
半ドアのくだり最高です。
整備お疲れ様です🤗ピーピー音の件…おちょさん…持ってますね⁉️🤣💦
昨日のお腹のピーピーじゃなくて、半ドアのセンサーのピーピーなんですね（笑）🤣いやーちょっと心配しましたよ💦(汗)でもステップワゴンの足回りが完成して良かったですよ！👍😉おちょさん本当にお疲れさまでした！！レベルアップ99になったおちょピット！次回の動画も楽しみにしています！😊よし！飯飯w😂
おちょさん、やっと、やっと終わりましたね😃お疲れ様でご苦労様でした❗また、昨日のライブ配信もお疲れ様ですた🙇次の企画、物凄く期待していますよ😃早く、御飯食べて、お風呂に入りゆっくりしてくださいね😃又の動画アップ楽しみにしていますよ😃♥️
高評価、ありがとう😆💕✨
すごいです。自分なら心へし折れて1ヶ月は触れません！
お疲れ様です。ナックル、ダンパーの脱着をした時は、最後にアライメント(トー、キャンバー)角度の測定を行い確認した方がより良いですよ。角度が狂っているとタイヤの変摩耗やハンドリングが悪くなったりします。
昔のプレリュードの時は、左右のドアとトランクのどこが開いているかがインパネに表示されていたけど、今の車はどうなんだろう？
お疲れ様でした。色々と有って今までの中で一番大変だったのでは⁉️失敗は成功のもととは良く言ったモノだと思います。最後の方で謎のピーぴー音、同じ車種を乗ってる者として何度か経験有ります。ドアにシートベルトが挟まってたりして。後、助手席のエアーバッグをチェックとのメッセージが出る事が有って、それは助手席に買い物袋等をドアにもたれさせていた時に出やすいです。参考迄に。
おっちょこちょいさん、お疲れ様です。いゃ～、本当に大変でしたね。(失敗したベアリングは再使用不可なのですか、私なら内緒で…ダメですかね？)後は、着地後、1G増し締めして終了ですね。もう整備の腕前は私 何かより遥かに上達されたようですね。手際も良くて見ていて惚れ惚れしますよ。
そんなことないです！！！ノラエモンさんの方が大先輩です！💦でも‥ありがとうございます☺️💓少しずつ成長する過程をぜひ見ていただけたら…と思ってます✨
Good working sister😊
はじめて動画を見て力が入っちゃった^ ^
お疲れ様でした。次回からの新企画楽しみにしています
スライドハンマーが軽い? 2Kg位かな? 大は小を兼ねるので4～5Kg位のがいいと思う。それとスナップリングプライヤーはいろいろな形が欲しいけど、軸用は先が曲がったクニペはリングを掴んだ時の安定感がいいです。それにしても短期間に色々な工具を揃えましたね。素晴らしい！ 美人でスタイルも良くて、しゃべれて、車の修理も・・・ってすごい！だけど、映像を見る限りちょっとだけ危ない場面もありました。問題は決して腕力が足らないわけじゃないと思います。きっと、課題は力をかける時の「体のフォーム」と重い部品や工具を扱う時の重さと距離を意識した「ポジション」で作業すること。最後に地震や緊急事態ですぐに移動できることなど、身のこなしや立ち回りを考えてみると安全で確実な作業ができると思います。また、細かい作業やリングの脱着は、土間でやらずに工作台の上で作業します。それには2x4材で丈夫な机を作るといいと思います。机の上なら力をコントロールできるし、角度を変えて固定するような治具を使うような安全な作業ができます。「まーさん」は「おちょさん」より力があっても、常にフォームとポジションを意識して「安全な作業を心掛けている点」が一日の長があって素晴らしいんです。このステップバンが直ったら、「まーさんち」に工作台を作ってもらいに行ってみてはいかがですか？お礼に額にキスの約束で行けば、材料費も出してくれるはずです。(^^♪最後に、十分に慣れるまで、整備は軽自動車から始めた方がいいと思います。頑張っているのに上から目線で冷や水をかけるような話ですみません。「ご安全に」
昨日のライブ楽しかったです。おなかピーピーじゃなくて良かった。
頑張ってください応援してます。
おちょさん、またはこのコメントでトルクレンチの使い方をわかる方に質問してもいいですか？28:55 位のホイールナットをトルクレンチで締める時に、カチッと一度音がすればOKで、カチカチッと2度音がするまで締めると締めすぎだと何かで見た聞いた記憶がありあります(不確かな記憶)。一度締めた後、確認でもう一周締めても締めすぎになるのですか？暫く走行後の増し締めは必要かと…動画を観てて気になって質問しました😅
基本は1度カチンといえばokですよ。何度もやる人いるけど、状況によってはどんどん締まっちゃうからダメよ。それとホイールナットをサーキットとかでやたら増し締める人いるけど、熱アツ状態で規定トルク掛けるとボルト伸ばしすぎてその後折れるよ。
ゆっくりチカラをかけて1度カチンでOK カチカチやるのは締めすきで正規のトルクではないです
@@くま-s9k ありがとうございます😭やはりそうなんですね！
@@かつ-z7t ありがとうございます😭やはり締めすぎになるんですね！
KTCさんが以前トルクレンチの動画出してましたよ
スナップリングが大き過ぎる…ｗｗそれに合わせたプライヤーってあるのかな？ハブのセンターナットは、センターキャップ外せるホイール履かせて着地させれば一人で締められます。
こないだ工具屋さん行ったらありました！(この撮影の時に買い出しに行ったホームセンターには無かった…)今後買って使ってみようと思います😆
楽しい動画ですね～！おちょさんと一緒に車弄りしてみたいです😄
おちょさんお疲れさまでした。ステップワゴンは特殊と言いますが前輪駆動車はオーソドックスな作りなので他に挙げるとスイフトも同じです。Zは後輪駆動の為作りが違うので戸惑うだけです。大昔まで貧乏整備士してた目で見て言えば新品部品を組んでミスしたとはいえまた別の新品部品を組んだのはお金持ちさんだなぁととても羨ましくなりました。あのまま組んでも問題は無かったと思います。次回からレベルアップする整備するみたいなので楽しみです。
仲良しのむうかさんのSTPワゴンよりいじってないですか？ここまで出来ればもう安心ですね。
オチがw🤣まさかの半ドア❗笑ブレーキフルードのエア抜きは大丈夫ですか？🙄
おちょさん、お疲れさま〜😃1週間とはほんと大変だったね…😖同じ作業を2回することになるとは😰でも2回目は慣れているからめっちゃ早かったね😅最後の半ドアはご愛嬌だねー次も待ってるね💕
ついでにリヤハブベアリングも
指差し確認は 大切ですね。
おちょさんサスペンションリフレッシュとブレーキ交換お疲れ様でした。走行する前にアライメントを取ってください。FF車は駆動と操舵を同時にします。サスペンションを外しているのでアライメントがズレていると思います。ピーピー音がブレーキのABS のマグネットじゃなくて良かったです。
いや～今回はまた力作業が多くて見てても肩とか力が入ってしまいました😄でもとても面白かったです。下回りに入る時は鉄粉とか目に入らないように気を付けてね。
こんにちは、結局ギギギの音は改善されましたか？！
お疲れさまでした。失敗が技術の習得にはついて回ります。本で読んだ基礎知識に経験を積んで初めて技術を習得したと言えます。今後の作業に役立ててください。次は・・・期待してます
無事完成して良かった🙌今度はベアリングの向き（表裏）間違えてないか気になったけど大丈夫かな？😅
大丈夫です！チェックしてから組んであります✨
@@ochopit よかった(^ ^)完璧ですね！
ホンダ車をいじるなら、サービスマニュアルとパーツリストは欲しいですね。昔よりは標準的になりましたが、ホンダ独自の所も多数あります。オイルパンにドライブシャフトが貫通しているホンダ車に乗っていたのでその時は苦労しました。
本当におっちょこちょいだな〜(笑)
ご苦労様です。可愛いは正義ですね(^^)失敗して学ぶ事を楽しんでいてステキでした。
ドラシャをハンマーで叩いて刺すの斬新！
大変でしたね、お疲れ様でした所でカットされてるのかな、パッド交換時のエア抜き。
エア抜きやってあります！✨
一人でやってるとは思えませんが、女性がやることには大きな意味があります男の仕事されていますが今はあらゆる分野で男女の壁を無くそうという流れになってきています、とにかくやってみることで新しい技術ができるようになります。
半ドアわろた2回目はインジケータのランプ見たらわかる気がする（笑）それはともかく車の整備はやる気と行動力が必要だけど設備や工具もいるよね見てると自分もやりたくなるけど色々と足りなくて無理だ（笑）
3回目のブザー、ならんのか~い😆
おちょさん、失敗が経験の１ページですよ！苦い失敗のがこの先為になりますよ👍
Brava, presuppongo che tù sia la figlia di un meccanico professionista oppure la moglie o la sorella, vedo che ti anno insegnato parecchi interventi dì manutenzione sulle auto probabilmente per farsi pubblicità .
大変な作業お疲れ様でした〜🎉ローターやパッドまで新品にするのならブレーキのオーバーホールも併せてやりたくなりますね😄でもこれを言い出すとキリがなくなっちゃいますけど、、、😅次の動画も楽しみにしてます😊
ありがとうございます！😊💓この車は距離も距離ですしCVTもいつ壊れるかわからないので最低限のメンテで乗ろうと思ってます😉
🇧🇷 👏🏽👏🏽👏🏽👍🏽
スライドハンマー固定するナットはホイールナットではなく、そこら辺にある適当なナットを使用した方が良いですよ。ホイールナットですと、テーパーのところが潰れたりねじ山がダメになることがあります。
わかりました！ありがとうございます！✨
おっちょこちょいなところが、売りで可愛いんじゃないですか😂ユーガレージでも話題になってましたよ🤣
ユーガレージさんの動画見てたら突然名前呼ばれてびっくりでした！😂😂ついコメントしちゃいました！笑私と違ってプロなので超勉強になります🥺
今時のドライブシャフトって、あんなデカいハンマーでド突かないと入らないんですか？あんな所ド突いたらユニバーサルジョイント痛めちゃいますよ。
FF車の場合と4WD車の場合は初めにドライブシャフトを抜いてからハブやナックルを外します！
お疲れ様でした❗いろいろ仕方がありますね。僕はあの高さで作業する時はストラットのボルト2本仮に付けてジャッキで上に上げながら穴の位置見てストラットのネジ3本止める感じですよ😃ストラットのハウス内にショックが入れば倒れて来たりしないので楽ですよ😃また試して下さいね❗怪我に気つけて頑張って下さいね
ハブ周りの1G締めはしてあるのかな?
同業者です。
私は古い人間ですので女の子が整備の仕事でここまでやることに感心するを通り越して感動すらします。
寒い季節に中腰の姿勢で力むような作業はぎっくり腰とか起こりやすいので気を付けて。
これは若かろうが年配だろうが関係ないから。
Good bro 😊
作業お疲れ様でした。
「失敗すると『次は絶対失敗しない！』という意識が出てきて、それが積み重なって一つ一つの作業を大事にしていく」、私の先輩によく言われたりしました。
半ドア警告音のくだりは、
さすがおちょさん❗w
ナックル外さないでスラハンでハブ外したら、スナップリング入りませんか？
インナーレース付いた状態のハブ入れればハブベアリング交換する必要ない気がします。
ドラシャ抑えてスラハンでハブ押し込んでドラシャにスピンドルナットがかめば後はインパクトで締め込みながらハブを入れる。
バックプレートつけ忘れた時も同じように出来る気がします。
どんどんたくましくなっていきますね！流石おちょさん！
挑戦して、日々成長していく姿がとても良い
お疲れさまです。
なんとか取り付け終了でのテスト始動でピーピーピーの警告音、ただの半ドアそれも２カ所でやっぱりおちょさんはおっちょこちょいですね。
合わせての長時間作業お疲れ様でした！
無事組みあがって良かったですね！
次回以降の動画も楽しみに待ってますよ！
年内に終わって良かったです😭
次回もぜひお楽しみに✨
足回りリフレッシュお疲れさまでした！
やっぱり経験がものをいうって感じでしたね！作業がスムーズ！！突っ込みどころないやんっ・・・て思ってたら、「ピーーーーーーーー」・・・からのカメラ目線。
もう最高です😆視聴者の求めることを分かってらっしゃる！また次の動画楽しみにしてますねぇ
😂😂😂
自分でもコントかよ！ってなりました！笑
楽しんでいただけて良かったです😂
まさかの半ドアｗ
おちょさんの真骨頂ですねｗ
仕事が丁寧だね。俺も車いじるけどそこまで丁寧にやらないよ。
感心するし尊敬します。
お疲れ様です。
ドライブシャフトをミッションに入れる時はハンマーを使うより、ドライブシャフトを直線にしてインナーーベアリング側のスライドさせる力で入れたら楽にハマります。
結局、ハンマーで叩いてもインナーベアリング側のスライドする部分で力を吸収されるのではめにくいですよね。
良かったら試してみてください。
心配なくらいスコンと入ります。
おちょさん、昨日、ライブ配信に参加しましたからね。今日の動画も楽しく見させてもらっています♥️
ライブご視聴ありがとうございました！！
カマタさんのコメントいつも楽しみにしてます✨
2回目はスムーズ！学びが生かされてます！
反対側のドアも半ドアには大爆笑してしまった🤣🤣🤣さすがおちょさん、ドンマイ👍
足回り完成おめでとうございます👏
今のおちょさんでも「おぉ～」って成ってます。
作業無事終了お疲れさまでした。謎のピー音も解決して良かったです😅 レベルアップしたおちょピット、次回動画楽しみにしてます‼️
おちょさんは、良くやってると思いますよ！
整備は女子にはキツい力業の場面も多々有りますし、怪我だけには気をつけて下さいね。
ありがとうございます☺️💓
いやー華奢な腕で車の足回り作業とは！いつも感心してます。無事完了して良かったです！ 怪我だけには注意です！
動画更新､ご苦労様です。
ステップワゴン､足回り無事に完成､お疲れ様でした😊
謎のアラーム音､半ドアが原因で､良かったですね😁
次の動画も楽しみにしています。
画質がすごい良くて見やすいです😊
ありがとうございます！
わー！こちらこそありがとうございます！！
大切に使いますね☺️💓
女子の車系で一番観てますね！…しかも自分で整備をヤル所が良いです🎉
ピーピー音の原因ワロタww おっちょこちょいおちょさんw 無事作業完了できて良かった！
作業お疲れ様です😆🎵ちょこちょこ出てくる機材が、車好きガレージ持ちの中でもレベチな物が揃っているんだよね😁本当に好きなんだなぁと思いました😉
買っても買っても工具がどんどん増えていく…沼です…😱
短時間に２回ハブ作業経験出来たのは一生忘れないし次の時は格段に成功率が上がりますね😆 きっとあとであの時良い経験したな〜と思う時が来ますよ😃 あとボルトとナットを締める所ではボルトは回さずナット側を回そう。ボルト頭の根本損傷回避でアタマ捩じ切れて飛ぶ危険性があるからね😉 サス組み時は上から紐で引っ張り固定するか下からリフトさせると楽ですよ。頑張れ〜おちょさん 応援してるよ🎉
ありがとうございます！参考になります✨
作業お疲れ様でした！長かったですね。これで安心して乗れますね。
無事に出来上がって良かったね。
おちょさん凄いね😂足回り修理出来るんだ😊お疲れ様😆🎵🎵🎉🎉🎉
いやいやお疲れ様でした🤗長かったですね😱😱昨日のLIVE面白かった🤗🤗😘😘💗💗💗
長丁場になりましたが無事に完了ですね👍️
おつかれさま‼️
マイカーも足周り自分でやろうか悩んでたので勉強なりました、やりますよ‼️
次回、楽しみにしてますね😁
長き工程無事に怪我もなく終われて此方もほっと胸を撫で下ろす思いです本当にお疲れ様おちょさんステップワゴンフロント足回り完成おめでとうございます🛠年内に終われて良かったです。
お疲れ様です。ブザーの謎解けて良かったですね。さすがオチョさん。おっちょこちょいですね。
どんどん力こぶが…逞しくなりますよね、失敗はしない方がいいが、した分だけ次からは気を付けるようになりますよ。
大変な作業お疲れ様でした！
良い年迎えられますね🎉
動画投稿お疲れ様です。
通常なら1回で終わるところを貴重な経験でしたね👍
目的の異音は消えたのかな？🤔 消えてたらいいですね👍
スナップリングの入れ方のコツですが片側を溝に入れておいて、プライヤーで縮めながらマイナスでひかっかけるとスッと入りますよ。参考までに
次回の動画を楽しみにしてますね
なるほど！🥺🥺
ありがとうございます！
お疲れ様でしたー
ホンダ車はなんか、足回りのメンテナンスに癖がある印象ですねぇ。
でも、おちょさんの経験値がどんどん上がっていく！
お疲れ様でした。
超超超～楽しみにしてますよ～🤗⤴️⤴️
女性でここまでできるのは素晴らしいの一言
ドラシャ入れる時はCリングの切れ目を下に下状態から刺して軽く回しながらゴムハンで叩くと簡単に入りますよ！
抜く時も20度くらい刻み感覚で抉ってまわして抉って回してってCリングの切れ目が下になるところを探る感覚で抜くと良いです！
ホンダはドラシャ脱臼しやすいんでしんどいですよね
頑張ってください！
頑張ってますね。ケガしないように。応援してます。
半ドアの警告ブザーかい～😆
見ててドキッとしました。
こちらのシリーズの一番最初の動画冒頭に出ていた異音は、今回の整備で直ったのでしょうか？DC5で同じような異音に悩んでおり、色々と事例を探してこちらの動画にたどり着きました。一年以上前の動画の質問コメントで申し訳ないですが、回答いただけると助かります🙇
もうちょい持ち手の長いスナップリングプライヤーとかあれば楽になりそうですね！
ドラシャってコンコンッって叩けばスコンと入ると思えばガンガン叩くんですね😳
新品のローターは錆止めのオイルが付いてるんでしたっけ？袋に入ってるのにあんな黒いんですね😅
ホイールナット絞めてる姿が男前☺
おちょさんです🎶 半ドア 天丼ネタすか？おもしろ カッコいいです🙇
すごすぎです！！！！
１人作業でハブの回り止めをする時はホイールのセンターキャップを外してタイヤ取り付けて軽く着地させると出来ますよ。
トルクレンチに力をかけやすくなります。
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ありがとうございます！😊💓
おちょさん半ドアの音でめっちゃ焦ってた😊
半ドアwwwwww反対側も半ドアwwwwww （お疲れ様です、ローターかっこいい）
おちょさん、お疲れ～😄👍
半ドアのピーピー音は、「え～！」ってなりますよね😅
次回も楽しみにしてますよ🙆
作業場内明るくていいねぇー！ カメラワークもいい。ズームアップで見やすいからよくわかるよ‼️ 暗いところでライトあたるともっといいねぇー！ 次回も楽しみだねぇー！😊成功✌️👏
おっちょこちょいのおちょさん❗半ドアのブザーに笑ってしまいました。本日の整備動画面白かったです(*^^*)
無事に出来上がって良かったね❗
フロント足回りの整備、やっと終わりましたね。
おちょさん、頑張りました❗お疲れさまでした😄
他の方のように、整備についてアドバイスをする事が出来ません😟ので、
動画を視て応援する事しか出来ません😥
次回の動画も楽しみにしています😊
次回の動画、楽しみにしています😊
応援のコメントとっても嬉しいです！！😊💓
すごく励みになってます！
次回もぜひ楽しみにお待ちくださいね！✨
半ドアのくだり最高です。
整備お疲れ様です🤗
ピーピー音の件…
おちょさん…
持ってますね⁉️🤣💦
昨日のお腹のピーピーじゃなくて、半ドアのセンサーのピーピーなんですね（笑）🤣いやーちょっと心配しましたよ💦(汗)でもステップワゴンの足回りが完成して良かったですよ！👍😉おちょさん本当にお疲れさまでした！！レベルアップ99になったおちょピット！次回の動画も楽しみにしています！😊よし！飯飯w😂
おちょさん、やっと、やっと終わりましたね😃
お疲れ様でご苦労様でした❗
また、昨日のライブ配信もお疲れ様ですた🙇
次の企画、物凄く期待していますよ😃
早く、御飯食べて、お風呂に入りゆっくりしてくださいね😃
又の動画アップ楽しみにしていますよ😃♥️
高評価、ありがとう😆💕✨
すごいです。自分なら心へし折れて1ヶ月は触れません！
お疲れ様です。ナックル、ダンパーの脱着をした時は、最後にアライメント(トー、キャンバー)角度の測定を行い確認した方がより良いですよ。角度が狂っているとタイヤの変摩耗やハンドリングが悪くなったりします。
昔のプレリュードの時は、左右のドアとトランクのどこが開いているかがインパネに表示されていたけど、今の車はどうなんだろう？
お疲れ様でした。
色々と有って今までの中で一番大変だったのでは⁉️
失敗は成功のもととは良く言ったモノだと思います。
最後の方で謎のピーぴー音、同じ車種を乗ってる者として何度か経験有ります。ドアにシートベルトが挟まってたりして。
後、助手席のエアーバッグをチェックとのメッセージが出る事が有って、それは助手席に買い物袋等をドアにもたれさせていた時に出やすいです。
参考迄に。
おっちょこちょいさん、お疲れ様です。
いゃ～、本当に大変でしたね。
(失敗したベアリングは再使用不可なのですか、私なら内緒で…ダメですかね？)
後は、着地後、1G増し締めして終了ですね。
もう整備の腕前は私 何かより遥かに上達されたようですね。手際も良くて見ていて惚れ惚れしますよ。
そんなことないです！！！
ノラエモンさんの方が大先輩です！💦
でも‥ありがとうございます☺️💓
少しずつ成長する過程をぜひ見ていただけたら…と思ってます✨
Good working sister😊
はじめて動画を見て力が入っちゃった^ ^
お疲れ様でした。次回からの新企画楽しみにしています
スライドハンマーが軽い? 2Kg位かな? 大は小を兼ねるので4～5Kg位のがいいと思う。
それとスナップリングプライヤーはいろいろな形が欲しいけど、軸用は先が曲がったクニペはリングを掴んだ時の安定感がいいです。
それにしても短期間に色々な工具を揃えましたね。素晴らしい！ 美人でスタイルも良くて、しゃべれて、車の修理も・・・ってすごい！
だけど、映像を見る限りちょっとだけ危ない場面もありました。問題は決して腕力が足らないわけじゃないと思います。
きっと、課題は力をかける時の「体のフォーム」と重い部品や工具を扱う時の重さと距離を意識した「ポジション」で作業すること。
最後に地震や緊急事態ですぐに移動できることなど、身のこなしや立ち回りを考えてみると安全で確実な作業ができると思います。
また、細かい作業やリングの脱着は、土間でやらずに工作台の上で作業します。それには2x4材で丈夫な机を作るといいと思います。
机の上なら力をコントロールできるし、角度を変えて固定するような治具を使うような安全な作業ができます。
「まーさん」は「おちょさん」より力があっても、常にフォームとポジションを意識して「安全な作業を心掛けている点」が一日の長があって素晴らしいんです。
このステップバンが直ったら、「まーさんち」に工作台を作ってもらいに行ってみてはいかがですか？お礼に額にキスの約束で行けば、材料費も出してくれるはずです。(^^♪
最後に、十分に慣れるまで、整備は軽自動車から始めた方がいいと思います。頑張っているのに上から目線で冷や水をかけるような話ですみません。「ご安全に」
昨日のライブ楽しかったです。おなかピーピーじゃなくて良かった。
頑張ってください応援してます。
おちょさん、またはこのコメントでトルクレンチの使い方をわかる方に質問してもいいですか？
28:55 位のホイールナットをトルクレンチで締める時に、カチッと一度音がすればOKで、カチカチッと2度音がするまで締めると締めすぎだと何かで見た聞いた記憶がありあります(不確かな記憶)。
一度締めた後、確認でもう一周締めても締めすぎになるのですか？
暫く走行後の増し締めは必要かと…
動画を観てて気になって質問しました😅
基本は1度カチンといえばokですよ。何度もやる人いるけど、状況によってはどんどん締まっちゃうからダメよ。それとホイールナットをサーキットとかでやたら増し締める人いるけど、熱アツ状態で規定トルク掛けるとボルト伸ばしすぎてその後折れるよ。
ゆっくりチカラをかけて1度カチンでOK カチカチやるのは締めすきで正規のトルクではないです
@@くま-s9k ありがとうございます😭
やはりそうなんですね！
@@かつ-z7t ありがとうございます😭
やはり締めすぎになるんですね！
KTCさんが以前トルクレンチの動画出してましたよ
スナップリングが大き過ぎる…ｗｗ
それに合わせたプライヤーってあるのかな？
ハブのセンターナットは、センターキャップ外せるホイール履かせて着地させれば一人で締められます。
こないだ工具屋さん行ったらありました！
(この撮影の時に買い出しに行ったホームセンターには無かった…)
今後買って使ってみようと思います😆
楽しい動画ですね～！
おちょさんと一緒に車弄りしてみたいです😄
おちょさんお疲れさまでした。ステップワゴンは特殊と言いますが前輪駆動車はオーソドックスな作りなので他に挙げるとスイフトも同じです。Zは後輪駆動の為作りが違うので戸惑うだけです。大昔まで貧乏整備士してた目で見て言えば新品部品を組んでミスしたとはいえまた別の新品部品を組んだのはお金持ちさんだなぁととても羨ましくなりました。あのまま組んでも問題は無かったと思います。次回からレベルアップする整備するみたいなので楽しみです。
仲良しのむうかさんのSTPワゴンよりいじってないですか？ここまで出来ればもう安心ですね。
オチがw🤣まさかの半ドア❗笑
ブレーキフルードのエア抜きは大丈夫ですか？🙄
おちょさん、お疲れさま〜😃
1週間とはほんと大変だったね…😖
同じ作業を2回することになるとは😰
でも2回目は慣れているからめっちゃ早かったね😅
最後の半ドアはご愛嬌だねー
次も待ってるね💕
ついでにリヤハブベアリングも
指差し確認は 大切ですね。
おちょさん
サスペンションリフレッシュとブレーキ交換お疲れ様でした。
走行する前にアライメントを取ってください。
FF車は駆動と操舵を同時にします。
サスペンションを外しているのでアライメントがズレていると思います。
ピーピー音がブレーキのABS のマグネットじゃなくて良かったです。
いや～今回はまた力作業が多くて見てても肩とか力が入ってしまいました😄
でもとても面白かったです。下回りに入る時は鉄粉とか目に入らないように気を付けてね。
こんにちは、結局ギギギの音は改善されましたか？！
お疲れさまでした。失敗が技術の習得にはついて回ります。本で読んだ基礎知識に経験を積んで
初めて技術を習得したと言えます。今後の作業に役立ててください。次は・・・期待してます
無事完成して良かった🙌
今度はベアリングの向き（表裏）間違えてないか気になったけど大丈夫かな？😅
大丈夫です！チェックしてから組んであります✨
@@ochopit よかった(^ ^)完璧ですね！
ホンダ車をいじるなら、サービスマニュアルとパーツリストは欲しいですね。昔よりは標準的になりましたが、ホンダ独自の所も多数あります。
オイルパンにドライブシャフトが貫通しているホンダ車に乗っていたのでその時は苦労しました。
本当におっちょこちょいだな〜(笑)
ご苦労様です。
可愛いは正義ですね(^^)
失敗して学ぶ事を楽しんでいてステキでした。
ドラシャをハンマーで叩いて刺すの斬新！
大変でしたね、お疲れ様でした
所でカットされてるのかな、パッド交換時のエア抜き。
エア抜きやってあります！✨
一人でやってるとは思えませんが、女性がやることには大きな意味があります男の仕事されていますが今はあらゆる分野で男女の壁を無くそうという流れになってきています、とにかくやってみることで新しい技術ができるようになります。
半ドアわろた
2回目はインジケータのランプ見たらわかる気がする（笑）
それはともかく車の整備はやる気と行動力が必要だけど設備や工具もいるよね
見てると自分もやりたくなるけど色々と足りなくて無理だ（笑）
3回目のブザー、ならんのか~い😆
おちょさん、失敗が経験の１ページですよ！苦い失敗のがこの先為になりますよ👍
Brava, presuppongo che tù sia la figlia di un meccanico professionista oppure la moglie o la sorella, vedo che ti anno insegnato parecchi interventi dì manutenzione sulle auto probabilmente per farsi pubblicità .
大変な作業お疲れ様でした〜🎉
ローターやパッドまで新品にするのならブレーキのオーバーホールも併せてやりたくなりますね😄
でもこれを言い出すとキリがなくなっちゃいますけど、、、😅
次の動画も楽しみにしてます😊
ありがとうございます！😊💓
この車は距離も距離ですし
CVTもいつ壊れるかわからないので
最低限のメンテで乗ろうと思ってます😉
🇧🇷 👏🏽👏🏽👏🏽👍🏽
スライドハンマー固定するナットは
ホイールナットではなく、そこら辺にある適当なナットを使用した方が良いですよ。
ホイールナットですと、テーパーのところが潰れたりねじ山がダメになることがあります。
わかりました！ありがとうございます！✨
おっちょこちょいなところが、売りで可愛いんじゃないですか😂
ユーガレージでも話題になってましたよ🤣
ユーガレージさんの動画見てたら突然名前呼ばれてびっくりでした！😂😂
ついコメントしちゃいました！笑
私と違ってプロなので超勉強になります🥺
今時のドライブシャフトって、あんなデカいハンマーでド突かないと入らないんですか？
あんな所ド突いたらユニバーサルジョイント痛めちゃいますよ。
FF車の場合と4WD車の場合は初めにドライブシャフトを抜いてからハブやナックルを外します！
お疲れ様でした❗いろいろ仕方がありますね。僕はあの高さで作業する時はストラットのボルト2本仮に付けてジャッキで上に上げながら穴の位置見てストラットのネジ3本止める感じですよ😃ストラットのハウス内にショックが入れば倒れて来たりしないので楽ですよ😃また試して下さいね❗怪我に気つけて頑張って下さいね
ハブ周りの1G締めはしてあるのかな?