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自分もフレックソZで4年半で漏れ無しですスプリングは交換しないとダメですね
@@debu-pierrot ヤッパ漏れなしでしたか！僕のもフロント10kg リヤ6kgにしてますねー
ﾃｲﾝは最初の若者の頃に使いましたが、漏れた事は無かったですね複筒式低圧ガスショックは漏れにくいのがメリットですデメリットは、ピストン径が小さく、セッティングの幅が少ない低圧でオイル量が少ないので、長時間の高負荷動作だと、キャビテーションにより減衰を維持出来ない単筒式高圧ガスショックの方がOHしないと漏れますねオーリンズ系は漏れやすく、ビルシュタイン系は漏れにくいと感じてます
@@matuou11 流石に詳しく説明ありがとうございますm(__)mBLITZは単筒でしたもんね。知り合いのは1年で抜けたのでオーバーホールしました。僕はしょっちゅう走るわけではないのでテインでじゅうぶんですかねー(笑)
そーですね距離関係なしに半年に一回はオイル交換してます ミッションオイルも半年に一回のペースでやってます
ですよねー オイルも時間と共に劣化しますからねー 半年、6000キロ目安が無難ですね！
@@swift33s また自分でやった方が車が調子が出るような錯覚しますよねw オイルの汚れもみれていい感じだし ５年ちょい乗ってみたけどダメな部分ってシフトのギア入れる間のニュートラルで動かした時キーキーなり出したことかな シリコングリースメイト買ってきたけどめんどくやってない ドアの開け閉めのとこがキーキーしたのでそこはスプレーしといたけど 逆にもっと粘度がいい方がいいかもしれないドアのとこは 後はタイヤが２年超えたらアジアンタイヤが硬化しすぎなのかズルズルに滑って交差点曲がるだけでもキーキーなり出す デフのトルクも弱いからしゃーないんだけど ヘリカルデフくらいの強さなのかなぁとおもってはいる オープンデフみたいにずーと滑り続けるわけでもないのでまだマシだけど swk スペック2 に変えてから空転するようになった感じ スペック2プロにバージョンアップはまだできなさそう タイヤ変えてからかな やりたいこと多すぎてこまる エアクリボックスの加工でカットしたいとこもやってないし エアクリに断熱テープも巻きつけてないし まだまだ安く性能上げることはできそう
@@ヨシ-c5s いろいろ参考になるコメントありがとうございますm(__)m自分でいろいろ試したり交換するのも楽しみのいっかんですね！お互い大事に乗りなるべく長くのりたいですね！
なるほど、ミラーが壊れやすいとかあるんですね。情報共有ありがとうございます。お互いに台風には注意しましょう🌀
スイフトは昔の型からミラーが何故か弱いんですよね。。まだまだ台風も発生するかもなんでお互い気を付けましょー
私も車高調は昔からテインを使ってますが、オイル漏れした事無いですね。国産にこだわってるようだし、品質面では一番安定してるのかな🙂
ですよねー テインで漏れた話ほとんど聞かないですもんね。BLITZやファイナルコネクション製は早くに漏れた事例がありましたね。安心安全のテインですね！
おつかれです！スイフト！ミラー壊れやすいですかね？毎日うごいてますもんね、ワークスもやばいかもですね✋熊本は台風🌀大丈夫でしたか？
こんばんは🌙😃お疲れです。スイフトはミラーがダメになるようですね。ワークスはあまり悪くは聞かないですねー熊本市内は台風の影響は全く無かったですよ。福岡はどうでしたか？
@@swift33s 福岡は、強風、雨、ありましたがそれほどでもなかったですね。北九州のほうが凄かったかなと思いめすね！
こんばんは😃🌃車とは関係ないですが、台風🌀の影響は大丈夫ですか？
こんばんは🌙😃台風一時はどうなることやらと思ってましたが、比較的無事でした。鹿児島県や宮崎は結構酷かったようですね。まだこれからも台風来るとおもうのでお互い気を付けましょー！
私のスイスポにはブリッツ車高調装着してますが1年せずにリヤ2本とも漏れ漏れですよ…3年保証付いてるので来年あたりには保証で交換しようかと思ってます。漏れやすいのかと。次はテインですかね…
@@kt3380 そうなんですねー 知り合いのも1年くらいで漏れました。漏れないと言う点ではテインはお勧めですねー！
今晩は自分のも最近運転席側ミラーが助手席側と比べて閉じる時遅いです前兆ですかね？因みに1型18年式です
こんばんは🌙😃やっぱミラーなんですね。左右開閉速度が違うならほぼ不調になる前兆なんでしょーね。。やはりこの部分はしかたないのかもですね。。
対策品▶︎締め付けトルク増やしただけ
前回の動画でも別の方が言われてましたが締め付け強くしただけってのも何か頼りないですよね。。
スポーツ走行をするとどうしても早く傷んでしまいますよね😢エンジンマウントとか消耗品ですよね。。。
@@MR2nori やはりスポーツと名が付く車なんで走っちゃいますからね。一般車の何倍も寿命短いですね。。
お疲れさんです！ラジコンのスイスポちゃんのダンパーオイル漏れは大丈夫ですか？オーバーホールする時はヨコモの青いO-リングを着けてあげるとズルズルでオイル漏れもしにくいですよ～👍️(*´∀｀)ﾉ台風の影響あまりなかったようですね！良かったです。しかし変な台風でしたね～✴️
お疲れです！ラジコンのスイフトちゃんはオイル漏れしてないですよーヨコモのO-リングは8個入り1000円くらいのやつですね。了解です！台風の影響は熊本市内ではほとんど無かったです。僕は会社休んで家族の送り迎えを1日やってましたよ。確かに変な台風でしたね。オミソンチャンネルでも言ってましたね(笑)
せいゆうさん、こんばんは😊私のスイスポのバックミラーは一度も壊れて無いですね、2型は改良されたのかもしれませんね🤔でも、新車購入後2年でエアフロセンサー、燃料レギュレーターが壊れ発進すら出来なく成りました😅後、たまーにセルモーターが回らない時が有り新品に交換しました😂プーリーからの異音はベアリング内部の玉の錆又は玉の摩耗かもしれません？ベアリングのみを交換すれば、かなり安く抑える事が出来る筈です。
こんばんは🌙😃やはりミラーなをですね。皆さん言われてますね。おーっ！あらたな不調部分にエアフロセンサーやセルモーターとは。参考になります！プーリーからの異音ではオルタネーターのベアリングやエアコンのも考えられると言ってましたねー 僕のはまだ何も無いので、後から確実に何らかの不具合でるんでしょーね。
初めましてですいません〜私もせいゆう号と同じ1型で納車も近いのですが…私のも、納車から2年ちょいで遠出した際にエアフロセンサーので、レッカー送りになりましたープーリーからの異音は恐らく無さそうですが、セルモーターの初耳です^^;
@@yuukinakanishi3132 あっ！そうでしたね！エアフロで故障したんでしたね！！言われて思い出しましたー要注意ヶ所に認定ですね👍️
自分もフレックソZで4年半で漏れ無しです
スプリングは交換しないとダメですね
@@debu-pierrot ヤッパ漏れなしでしたか！僕のもフロント10kg リヤ6kgにしてますねー
ﾃｲﾝは最初の若者の頃に使いましたが、漏れた事は無かったですね
複筒式低圧ガスショックは漏れにくいのがメリットです
デメリットは、ピストン径が小さく、セッティングの幅が少ない
低圧でオイル量が少ないので、長時間の高負荷動作だと、キャビテーションにより減衰を維持出来ない
単筒式高圧ガスショックの方がOHしないと漏れますね
オーリンズ系は漏れやすく、ビルシュタイン系は漏れにくいと感じてます
@@matuou11 流石に詳しく説明ありがとうございますm(__)m
BLITZは単筒でしたもんね。知り合いのは1年で抜けたのでオーバーホールしました。
僕はしょっちゅう走るわけではないのでテインでじゅうぶんですかねー(笑)
そーですね距離関係なしに半年に一回はオイル交換してます ミッションオイルも半年に一回のペースでやってます
ですよねー オイルも時間と共に劣化しますからねー 半年、6000キロ目安が無難ですね！
@@swift33s また自分でやった方が車が調子が出るような錯覚しますよねw オイルの汚れもみれていい感じだし ５年ちょい乗ってみたけどダメな部分ってシフトのギア入れる間のニュートラルで動かした時キーキーなり出したことかな シリコングリースメイト買ってきたけどめんどくやってない
ドアの開け閉めのとこがキーキーしたのでそこはスプレーしといたけど 逆にもっと粘度がいい方がいいかもしれないドアのとこは
後はタイヤが２年超えたらアジアンタイヤが硬化しすぎなのかズルズルに滑って交差点曲がるだけでもキーキーなり出す デフのトルクも弱いからしゃーないんだけど ヘリカルデフくらいの強さなのかなぁとおもってはいる オープンデフみたいにずーと滑り続けるわけでもないのでまだマシだけど swk スペック2 に変えてから空転するようになった感じ
スペック2プロにバージョンアップはまだできなさそう タイヤ変えてからかな
やりたいこと多すぎてこまる エアクリボックスの加工でカットしたいとこもやってないし エアクリに断熱テープも巻きつけてないし まだまだ安く性能上げることはできそう
@@ヨシ-c5s いろいろ参考になるコメントありがとうございますm(__)m
自分でいろいろ試したり交換するのも楽しみのいっかんですね！
お互い大事に乗りなるべく長くのりたいですね！
なるほど、ミラーが壊れやすいとかあるんですね。情報共有ありがとうございます。お互いに台風には注意しましょう🌀
スイフトは昔の型からミラーが何故か弱いんですよね。。
まだまだ台風も発生するかもなんでお互い気を付けましょー
私も車高調は昔からテインを使ってますが、オイル漏れした事無いですね。
国産にこだわってるようだし、品質面では一番安定してるのかな🙂
ですよねー テインで漏れた話ほとんど聞かないですもんね。
BLITZやファイナルコネクション製は早くに漏れた事例がありましたね。
安心安全のテインですね！
おつかれです！
スイフト！ミラー壊れやすいですかね？毎日うごいてますもんね、ワークスもやばいかもですね✋熊本は台風🌀大丈夫でしたか？
こんばんは🌙😃お疲れです。
スイフトはミラーがダメになるようですね。
ワークスはあまり悪くは聞かないですねー
熊本市内は台風の影響は全く無かったですよ。
福岡はどうでしたか？
@@swift33s
福岡は、強風、雨、ありましたがそれほどでもなかったですね。
北九州のほうが凄かったかなと思いめすね！
こんばんは😃🌃車とは関係ないですが、台風🌀の影響は大丈夫ですか？
こんばんは🌙😃
台風一時はどうなることやらと思ってましたが、比較的無事でした。鹿児島県や宮崎は結構酷かったようですね。
まだこれからも台風来るとおもうのでお互い気を付けましょー！
私のスイスポにはブリッツ車高調装着してますが1年せずにリヤ2本とも漏れ漏れですよ…
3年保証付いてるので来年あたりには保証で交換しようかと思ってます。
漏れやすいのかと。
次はテインですかね…
@@kt3380 そうなんですねー 知り合いのも1年くらいで漏れました。
漏れないと言う点ではテインはお勧めですねー！
今晩は
自分のも最近
運転席側ミラーが
助手席側と比べて
閉じる時遅いです
前兆ですかね？
因みに1型18年式です
こんばんは🌙😃
やっぱミラーなんですね。
左右開閉速度が違うならほぼ不調になる前兆なんでしょーね。。
やはりこの部分はしかたないのかもですね。。
対策品▶︎締め付けトルク増やしただけ
前回の動画でも別の方が言われてましたが締め付け強くしただけってのも何か頼りないですよね。。
スポーツ走行をするとどうしても早く傷んでしまいますよね😢エンジンマウントとか消耗品ですよね。。。
@@MR2nori やはりスポーツと名が付く車なんで走っちゃいますからね。
一般車の何倍も寿命短いですね。。
お疲れさんです！ラジコンのスイスポちゃんのダンパーオイル漏れは大丈夫ですか？オーバーホールする時はヨコモの青いO-リングを着けてあげるとズルズルでオイル漏れもしにくいですよ～👍️(*´∀｀)ﾉ台風の影響あまりなかったようですね！良かったです。しかし変な台風でしたね～✴️
お疲れです！
ラジコンのスイフトちゃんはオイル漏れしてないですよー
ヨコモのO-リングは8個入り1000円くらいのやつですね。
了解です！
台風の影響は熊本市内ではほとんど無かったです。
僕は会社休んで家族の送り迎えを1日やってましたよ。
確かに変な台風でしたね。
オミソンチャンネルでも言ってましたね(笑)
せいゆうさん、こんばんは😊
私のスイスポのバックミラーは一度も壊れて無いですね、2型は改良されたのかもしれませんね🤔
でも、新車購入後2年でエアフロセンサー、燃料レギュレーターが壊れ発進すら出来なく成りました😅
後、たまーにセルモーターが回らない時が有り新品に交換しました😂
プーリーからの異音はベアリング内部の玉の錆又は玉の摩耗かもしれません？
ベアリングのみを交換すれば、かなり安く抑える事が出来る筈です。
こんばんは🌙😃
やはりミラーなをですね。
皆さん言われてますね。
おーっ！あらたな不調部分にエアフロセンサーやセルモーターとは。参考になります！
プーリーからの異音ではオルタネーターのベアリングやエアコンのも考えられると言ってましたねー 僕のはまだ何も無いので、後から確実に何らかの不具合でるんでしょーね。
初めましてですいません〜私もせいゆう号と同じ1型で納車も近いのですが…
私のも、納車から2年ちょいで遠出した際にエアフロセンサーので、レッカー送りになりましたー
プーリーからの異音は恐らく無さそうですが、セルモーターの初耳です^^;
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要注意ヶ所に認定ですね👍️