Здравствуйте Анатолий, подскажите почему в регулировочных картах так называемых тестпланах на мотор д240 разные данные номинал 70 кубиков, а есть 75? И также с перегрузом есть 83, а есть на 90? На своём насосе сделал номинал 75, а перегруз на 90, и он сильно дымит, тоесть этот тестплан не подходит? И надо сделать 70на 83?
@@VolgaVoD-e8q Здравствуйте. Ну попробуйте, это хорошо что вы сами имеете возможность на практике проверить разные варианты. Перегруз проверяли на 850 об/мин а если опустится на 800 прироста топлива не должно быть как было 90 так и осталось, если прирост есть надо уменьшить ход штока корректора подкладыванием регулировочных шайб.
@@Anatoly_Koptyaev в том то и проблема, тестпланы почему-то тоже есть разные на 70-83, а насос этот делал мастер и тоже не понимал почему дымит, кстати дым валит именно под нагрузкой! А нынче уже я приобрёл стенд, и сам пытаюсь его подрегулировать попробую на 70 сделать, что получится отпишусь
Отец,приятно смотреть ваши видео.У меня вопрос касаемо мойки деталей при сборке.почему щелочью не отмываете внутрянку?чистое же удоволсьтвие собирать,а когда все черное-не видно ничего.Перфекционизм наверное мой это
Спасибо, зимой в ванне щёткой мою и конечно так не отмывается как химией, летом пользуюсь химией на улице автомойкой отмываю, конечно результат небо и земля.
@@Anatoly_Koptyaev а может из за выступания гавкать, цыкловая самый большой разбег 1 кубик, регулировал в месте с форсунками которые с двигателя, гавкает где-то от 650 до 750 об
@@ВалентинАдамчук Вот честно даже не могу сказать, приносят насосы в хламинушку разбитые а работали ровно, после ремонта захохочет, чего надо этим УТНам только Богу насосов ведомо.
@@ВалентинАдамчук У меня такая же беда с одним насосом. И ступицу грузов менял, люфта на ступице в опорном подшипнике нет совсем убрал подбором конических шайб, и пружину менял на новую с межвитковым зазором и рычаги завтулил люфтов почти нет, а ему все не почем гавкает на также на 700 750 как будто ни чего не делал совсем. За то на холостых шепчет ровненько работает как часы. Номинал отрегулирован с разбегом в 0,2 кубика. Что ему надо правда одному Богу известно.
На полностью настроенном и установленном регуляторе и положении рычага управления в положении стоп пружина не должна висеть и иметь очень маленький натяг.
Здравствуйте. Пусковая пружина должна выключиться при 300 оборотов. Хотя в разной литературе по разному. Я поднимаю обороты с пусковых, медленно и смотрю когда рейка выключит пусковую подачу.
@@malex2219 Эти насосы способны гавкать и на абсолютно новых тракторах, такова реальность, ну и куда ещё слабее пружину если она уже при 250 оборотах полностью выходит из пуска.
@@Anatoly_Koptyaev разное зажигания , не получается выставить подскажите как выставить зажигание на ТНВД нд-22. Одна сторона раньше, другая сторона позже.
Желательно разобрать регулятор и уменьшить вылет штока корректора, это если номинал нормальный, или чуток вывернуть нижний болт на задней стенке регулятора.
Добрый день! К сожалению, я не знаю этого языка. Из того, что я пока нашел по этой теме, мозговая часть, по крайней мере, находится на одном уровне с весовой частью, или нет? Проблема в том, что у нас есть характерный ритм работы двигателя. Стойка по какой-то причине двигается вперед-назад, и это вызывает "хрюкающий" звук. Вы это понимаете? Приветствует Адам
Это называют гавканьем, я называю прихохатыванием но эта настройка всего лишь малая часть настроек обеспечивающих нормальную работу дизеля, очень не просто настроить УТН на стабильную работу, и даже настроив всё и вся никогда нет гарантии что трактор заработает нормально.
Спасибо большое. Как всегда что-то новое. Ждём следующие видео. Здоровья вам и удачи.
Спасибо.
Спасибо!!!
Вам спасибо. За ролик пожалуйста.
Здравствуйте Анатолий, подскажите почему в регулировочных картах так называемых тестпланах на мотор д240 разные данные номинал 70 кубиков, а есть 75? И также с перегрузом есть 83, а есть на 90? На своём насосе сделал номинал 75, а перегруз на 90, и он сильно дымит, тоесть этот тестплан не подходит? И надо сделать 70на 83?
@@VolgaVoD-e8q Здравствуйте. Ну попробуйте, это хорошо что вы сами имеете возможность на практике проверить разные варианты. Перегруз проверяли на 850 об/мин а если опустится на 800 прироста топлива не должно быть как было 90 так и осталось, если прирост есть надо уменьшить ход штока корректора подкладыванием регулировочных шайб.
@Anatoly_Koptyaev да, ниже 850 прироста небыло, я к тому что вдруг кому-то сделаешь на 75-90 и будет дыметь, ну а последствия сами знаете
@@VolgaVoD-e8q Вообще-то странно, всегда делаю 75 номинал и 90-93 перегруз.
@@Anatoly_Koptyaev в том то и проблема, тестпланы почему-то тоже есть разные на 70-83, а насос этот делал мастер и тоже не понимал почему дымит, кстати дым валит именно под нагрузкой! А нынче уже я приобрёл стенд, и сам пытаюсь его подрегулировать попробую на 70 сделать, что получится отпишусь
Отец,приятно смотреть ваши видео.У меня вопрос касаемо мойки деталей при сборке.почему щелочью не отмываете внутрянку?чистое же удоволсьтвие собирать,а когда все черное-не видно ничего.Перфекционизм наверное мой это
Спасибо, зимой в ванне щёткой мою и конечно так не отмывается как химией, летом пользуюсь химией на улице автомойкой отмываю, конечно результат небо и земля.
Здравствуйте. Можно вам отправить насос в ремонт от мтз?
9123968466 мобильный вайбер ватсап
Здравствуйте Анатолий, так муфта должна быть утоплена или чуть-чуть выступать. И что будет если она выступает где-то 1,5-2 мм?
Если выступает уменьшается пусковая подача независимо от настройки разлёта рычагов, делаю с лёгким утопанием.
@@Anatoly_Koptyaev а может из за выступания гавкать, цыкловая самый большой разбег 1 кубик, регулировал в месте с форсунками которые с двигателя, гавкает где-то от 650 до 750 об
@@ВалентинАдамчук Вот честно даже не могу сказать, приносят насосы в хламинушку разбитые а работали ровно, после ремонта захохочет, чего надо этим УТНам только Богу насосов ведомо.
@@Anatoly_Koptyaev спасибо за ответ
@@ВалентинАдамчук У меня такая же беда с одним насосом. И ступицу грузов менял, люфта на ступице в опорном подшипнике нет совсем убрал подбором конических шайб, и пружину менял на новую с межвитковым зазором и рычаги завтулил люфтов почти нет, а ему все не почем гавкает на также на 700 750 как будто ни чего не делал совсем. За то на холостых шепчет ровненько работает как часы. Номинал отрегулирован с разбегом в 0,2 кубика. Что ему надо правда одному Богу известно.
Здравствуйте, пусковую пружину как настраиваете?
На полностью настроенном и установленном регуляторе и положении рычага управления в положении стоп пружина не должна висеть и иметь очень маленький натяг.
Здравствуйте. Пусковая пружина должна выключиться при 300 оборотов. Хотя в разной литературе по разному. Я поднимаю обороты с пусковых, медленно и смотрю когда рейка выключит пусковую подачу.
@@ИванЛуговской-е7ж Согласен
@@Anatoly_Koptyaev при такой настройке двс может гавкать, вообще мне думается что пусковая пружина жосткая для этой аппаратуры.
@@malex2219 Эти насосы способны гавкать и на абсолютно новых тракторах, такова реальность, ну и куда ещё слабее пружину если она уже при 250 оборотах полностью выходит из пуска.
Добрый день а вам можно отправить ТНВД на ремонт
От какого трактора?
Вам можно прислать тнвд д-240 на ремонт?
9123968466 мобильный, вайбер, ватсап, наверно удобнее обсудить.
@@Anatoly_Koptyaev4:24
Здравствуйте, здравствуйте полный видео обзор ТНВД НД-22/Б6.
НД-22 крайний года 3 назад делал, нету у нас их.
@@Anatoly_Koptyaev разное зажигания , не получается выставить подскажите как выставить зажигание на ТНВД нд-22. Одна сторона раньше, другая сторона позже.
@@АнатолийВтюрин-е2г Нижние тарелки пружины разной толщины, надо подбирать, меряются штангелем через паз хвостовика плунжера.
Здраствуте как убрать чорныи дым с смд 22 но утн с д243 не жрёт спасибо
Желательно разобрать регулятор и уменьшить вылет штока корректора, это если номинал нормальный, или чуток вывернуть нижний болт на задней стенке регулятора.
@@Anatoly_Koptyaev но не будет тяги и уже на 3 передачи не буду пахать
@@maximandoni7998 У меня был ДТ с СМД почтальон с УТН-ом таскал плуг на 4-й спокойно от ДТ с А-41 уходил без дыма. Правда у нас земля лёгкая.
@@Anatoly_Koptyaev а на юмз
@@maximandoni7998 ЮМЗ с СМД! Круто. Молодец. По мне дак он в землю сам закопаться колесами должен без дыма если ему тащить не в моготу.
Добрый день!
К сожалению, я не знаю этого языка. Из того, что я пока нашел по этой теме, мозговая часть, по крайней мере, находится на одном уровне с весовой частью, или нет? Проблема в том, что у нас есть характерный ритм работы двигателя. Стойка по какой-то причине двигается вперед-назад, и это вызывает "хрюкающий" звук. Вы это понимаете?
Приветствует Адам
Это называют гавканьем, я называю прихохатыванием но эта настройка всего лишь малая часть настроек обеспечивающих нормальную работу дизеля, очень не просто настроить УТН на стабильную работу, и даже настроив всё и вся никогда нет гарантии что трактор заработает нормально.
Именно так. Нет никаких проблем с остальной регулировкой топливного насоса, просто он не прекращает лаять. Где искать проблему?
А если нет запасных ?
Ну если уходят внутрь грузов думаю что можно положить шайбу под подшипник.
Откуда вы?
Тюменская обл Вагайский р-н с.Дубровное