@PilotZX6R, ты конечно ОЧЕНЬ сильно упал в моих глазах когда сделал рекламу этому недоноску Чернову, который заманивает всех в лохотроны уже длительное время...был с тобой на протяжении 3 лет-отписка,иначе и быть не может. Жаль что именно на твоём примере довелось в очередной раз убедиться как популярность и лишняя копейка превращает правильного,хорошего,адекватного человека в УБОЖЕСТВО!
Пилот завязывай рекламироваться всякую хрень,подписался и смотрю тебя за хорошие видео,но мутные темы у тебя начинают рекламироваться,нет лёгких бабок.После лохотрона народ на тебя будет бузить за совет.
Поддержите лайками, чтобы ребята увидели) Пишу как владелец турбобусы (340 л.с.), который делал турбокит самостоятельно. - При любом снятии ГБЦ плоскость нужно обязательно проверять и желательно шлифовать, тем более при конвертации из атмо в турбо; - Без интеркулера вы на нормальную мощность не выйдите НИКОГДА - это работать НЕ БУДЕТ; - Натяжитель меняйте на механический; - Обязательно датчик температуры в поддон/в магистраль масляного фильтра на температуру масла; - Обязательно датчик температуры в систему охлаждения до входа в радиатор; - Обязательно нормальный насос с нормальным регулятором давления; - Обязательно дорабатывать или менять корзину сцепления; - Обязательно широкополосный лямбда встраивайте в выпуск с выводом информации (UEGO V2 или лучше, например); - По желанию датчик температуры выхлопных газов - с ним вы настроитесь куда лучше, чем без него; - Поверкоммандер крайне желательно, если у вас нет прямого доступа к стенду где могут шить мозги. И не забывайте использовать масла предназначенные для работы в турбомоторе. Чтобы не плодить датчики используйте системы типа DEFI Style Advanced ZD, её можно подключить к OBD. Будут вопросы или нужна будет помощь маякните, спишемся/созвонимся. Собственно я описал свой кит, который без проблем уже проехал 16 тысяч километров.
Привет с Харькова! Пилот давно смотрю твои видосики и первый раз увидел движок... я просто охранел какой он здоровый. А косяки по сборке так мы все такие ,это когда увидел долгожданную игрушку и хочется все побыстрее. Я в тебя верю у тебя все получится. И еще народу нравится как ты страдаеш при сборке в хорошем смысле. Ждем весны, новых видосов. Ну и С НОВЫМ ГОДОМ!
Посмотрите метки, после того когда надели цепь на распредвалы, затянули постели, и установили натяжитель нужно пару раз провернуть коленвал(вручную желательно ключом) чтобы цепь натянулась, и глянуть по меткам(на коленвале и на распредвале сходятся или нет как прописано в монуале), вдруг вы этот момент не глянули мало ли, бывает такое, устанавливаешь вроде по меткам, провернул пару раз и сместились за счет натяжение цепи
Самое смешное. На счёт спец ключа. Головки с зубами. В официальном руководстве по ремонту так и написано, что его можно сделать путем обработки старой инструментальной головки. С фотографиями. Это вообще первый раз в жизни, когда я такое прочитал в официальном мануале. 😁
как я рад, турбобусе, этож как будто у друга ребенок родился)) все нормально будет если не прям сильно глубокие царапины, там с завода на некоторых движках тоже микрорельеф есть и ничего не течет, пацаны, молодцы что делаете сами, потому что к дяде пойти и заплатить может кто угодно, а тут все наглядно, с душой и косяками ))
Ну наконец-то! Хоть какая то картина будущего, отличный видос, рад видеть был, давайте в будущем,не делай опрометчиво,не торопись, лишний раз время тратить не придется,хотя знаю как не терпелось все быстрее поставить) как обычно,обнял, поднял и заплакал))
Пересобирать особого смысла нет,если характер звуков точно не определён. На медный герметик садится даже старая прокладка с небольшими царапинами, получается лучше новой. Проверено. Максимум, что можно посмотреть фазы ГРМ, выход натяжителя. Лучше послушать как должны работать другие турбовые бусы, и от этого отталкиваться
@@polik770 Прокладки было 2, и по логике, выход натяжителя должен быть теперь меньше, и если цепь относительно новая, это может стать проблемой. Натяжитель поставить довольно просто, а если судя по видео они не могли его впихнуть, то вряд ли это просто криворукость. Цепь короткая для таких прокладок.
Знакомый ставил турбину на квадрик Бомбардье. Потом он снял её. Я спрашивал, в чём причина. Он описал это, как задержку между открытием газа и реакции на это действие со стороны двигателя. Полсекунды и больше. Невыносимо для тех, кто любит погонять. Но там всё было в более простом виде. Надеюсь у вас получится всё правильно и мот будет рвать дорогу...
Ну что сказать парни молодцы , нету ошибок только у того , кто ничего не делает, ну вы красавчики что не побоялись ну если мот завелся то , что-то это да и значит.Респект
БРАТИК КРАСАВЧИК ОТЛИЧНОЙ СМОТРИШЬСЯ НА КАМЕРЕ КАК БУДТО ВСЁ ВРЕМЯ И СНИМАЛ С ЛИЦОМ ТОП УДАЧИ С БУСОЙ ХАЯБУСОЙ ТОПИ ДО ТАЛОГО ЖМЫХУ ПРИВЕТ КАБАНЫ РЕБЯТА
Спасибо за классный видос! Я хоть во внутрянке ничего не понимаю, но всё равно было интересно смотреть. успехов в этом нелегком деле, буду ждать готовую турбовую бусу и крутые зарубы с ней )))
С таким сердцем можно и болид построить , что бы обескураживать участников потока негодованием от разлетающегося по их лобовым стёклам , ещё недавно съеденного венеграта. Берегите себя и близких вас ждут дома.
Все круто пилот! Я первый раз движок когда половинил сломал муфту сцепления тк не знал как открутить и протер коренной вкладыш отверткой) 😅 удачи во всем)
Не пойму,чё у вас упор идёт на то,что вас будут хэйтить...Сделали классно,процентов 90 людей в гаражах и так не сделают)))мне было интересно посмотреть 👍Большой респект,что сделали такой интересный выпуск.Оч жду выезд👏
12:51 Нужно начинать закрутку с середины, а не с края. Ты таким образом неправильно обожмешь голову. А вообще лучше найти Service manual для мотика в котором будет правильный порядок закрутки. По поводу царапины, это зависит от глубины. По поводу звука, это может быть именно натяжитель/направляющая для цепи. У меня такая фигня была с 2012 Honda CBR250R (Да там только один цилиндр, но все равно same shit) Там бобышка была и она обжималась между цилиндром и головой. Были повреждения, потому что она пластмассовая, но переделали и поставили заново ту же деталь. Работает.
урааа!!! турбо хаябуса, как же я ее ждал)) ничего страшного, что не получилось сделать все идеально жду с нетерпением первый вылет) кстати что за трек на 3:10 и 6:00 минуте? очень понравился
ТО САМОЕ ВИДЕО ГДЕ ДРУГ ВЗЛОМАЛ ИГРУ💰:
th-cam.com/video/6e6ZbI8sVec/w-d-xo.html
Классно Хоть пусть получилось у тебя давно Смотрю твой канал подписчика зовут Саня а просто Саша обалденный мотоцикл с турбиной
@PilotZX6R, ты конечно ОЧЕНЬ сильно упал в моих глазах когда сделал рекламу этому недоноску Чернову, который заманивает всех в лохотроны уже длительное время...был с тобой на протяжении 3 лет-отписка,иначе и быть не может. Жаль что именно на твоём примере довелось в очередной раз убедиться как популярность и лишняя копейка превращает правильного,хорошего,адекватного человека в УБОЖЕСТВО!
Пилот завязывай рекламироваться всякую хрень,подписался и смотрю тебя за хорошие видео,но мутные темы у тебя начинают рекламироваться,нет лёгких бабок.После лохотрона народ на тебя будет бузить за совет.
Не работает обман, обидно от пилота такую подставу🤯
Поддержите лайками, чтобы ребята увидели)
Пишу как владелец турбобусы (340 л.с.), который делал турбокит самостоятельно.
- При любом снятии ГБЦ плоскость нужно обязательно проверять и желательно шлифовать, тем более при конвертации из атмо в турбо;
- Без интеркулера вы на нормальную мощность не выйдите НИКОГДА - это работать НЕ БУДЕТ;
- Натяжитель меняйте на механический;
- Обязательно датчик температуры в поддон/в магистраль масляного фильтра на температуру масла;
- Обязательно датчик температуры в систему охлаждения до входа в радиатор;
- Обязательно нормальный насос с нормальным регулятором давления;
- Обязательно дорабатывать или менять корзину сцепления;
- Обязательно широкополосный лямбда встраивайте в выпуск с выводом информации (UEGO V2 или лучше, например);
- По желанию датчик температуры выхлопных газов - с ним вы настроитесь куда лучше, чем без него;
- Поверкоммандер крайне желательно, если у вас нет прямого доступа к стенду где могут шить мозги.
И не забывайте использовать масла предназначенные для работы в турбомоторе.
Чтобы не плодить датчики используйте системы типа DEFI Style Advanced ZD, её можно подключить к OBD. Будут вопросы или нужна будет помощь маякните, спишемся/созвонимся. Собственно я описал свой кит, который без проблем уже проехал 16 тысяч километров.
я бы прислушался к этому господину на месте пилота:)
Я бы позвонил ему )))
женись на нем. Он бог
Привет а как с тобой в личке списаться ?
Классно когда есть такие как ты;)
Как приятно видеть пилотыча без шлема ❤️
Гей чо ле
Да согласна с тобой 🥰❤️
Да согласна с тобой 🥰❤️
*Жду весны ) Будем дуть по-полной*
Мы всё ждём)))))
Главное не ушатайся на этом монстре 😎
Турбину тоже?)
Дунули не плохо, раз на такое решились😅
А потом ещё и вдуть. Весна же
Парни! Это пи..а!!! Держитесь крепче!😎 Придётся парашют для торможения отстреливать!)))
Огонь!
Пилот газуй до конца🙏🏻Я верю в Тебя!!!Респект Тебе Огромный🤟🏼🤟🏼🤟🏼
Уважение да и только, продолжение ожидаю с нетерпением
Без шлема уже никуда Бро😁вы уже одно целое 👍
иди ты нахер со своим целым))
Пилот привет спасибо за видос любим и ценим твой труд спасибо ещё раз👍👍👍🔥🔥🔥♥️♥️
Этот видос стоил долгого ожидания! Интересно и смотреть как вы ковыряетесь в мотоцикле, и будет интересно смотреть как наваливаешь. Успехов! ❤️🔥
Молодцы! интересно!
Только проверьте стразу зазоры клапанов, состояние цепочки, промойте дроселя и все грамотно по динамику протяните как по мануалу.
Больше детальных видео про РЕМОНТ, УЛУЧШЕНИЕ МОТИКОВ, ЛАЙК, РЕПОСТ ГАРАНТИРУЕМ)))
Привет с Харькова! Пилот давно смотрю твои видосики и первый раз увидел движок... я просто охранел какой он здоровый. А косяки по сборке так мы все такие ,это когда увидел долгожданную игрушку и хочется все побыстрее. Я в тебя верю у тебя все получится. И еще народу нравится как ты страдаеш при сборке в хорошем смысле. Ждем весны, новых видосов. Ну и С НОВЫМ ГОДОМ!
Блин, как непривычно видеть Пилотыча без шлема. Хоть и лицо видел давно.)))
Про мотак: Нечего, не ошибается только тот, кто нифига не делает !
После просмотра вывода два:
1. Пилотыч даже заболев старался снять для нас контент, что очень ценно❤
2. Синий - значит спортивный!💙
ⓒ: PilotZX6R 😁
Посмотрите метки, после того когда надели цепь на распредвалы, затянули постели, и установили натяжитель нужно пару раз провернуть коленвал(вручную желательно ключом) чтобы цепь натянулась, и глянуть по меткам(на коленвале и на распредвале сходятся или нет как прописано в монуале), вдруг вы этот момент не глянули мало ли, бывает такое, устанавливаешь вроде по меткам, провернул пару раз и сместились за счет натяжение цепи
Жду не дождусь, когда проект завершится до конца)))
Самое смешное. На счёт спец ключа. Головки с зубами. В официальном руководстве по ремонту так и написано, что его можно сделать путем обработки старой инструментальной головки. С фотографиями. Это вообще первый раз в жизни, когда я такое прочитал в официальном мануале. 😁
ЖМЫХ КРАСАВА БРАТ 🤝 БЕЗ ТЕБЯ ПИЛОТ БЫЛ БЫ ПРОСТО ПИЛОТ А С ТОБОЙ ВСЁ ИДЁТ ПО ПЛАНУ И ДОЗА ХАРИЗМЫ В НОРМЕ 😂😂😂
У Жмыха оказывается имя есть, а я то до этого выпуска и не задумывался даже.))
как я рад, турбобусе, этож как будто у друга ребенок родился)) все нормально будет если не прям сильно глубокие царапины, там с завода на некоторых движках тоже микрорельеф есть и ничего не течет, пацаны, молодцы что делаете сами, потому что к дяде пойти и заплатить может кто угодно, а тут все наглядно, с душой и косяками ))
Непривычно Pilota видеть без шлема
0:20 Astro 😤💥
Ну наконец-то! Хоть какая то картина будущего, отличный видос, рад видеть был, давайте в будущем,не делай опрометчиво,не торопись, лишний раз время тратить не придется,хотя знаю как не терпелось все быстрее поставить) как обычно,обнял, поднял и заплакал))
Красавцы!!! Экспериментируйте пацаны в конце будешь нагиюать всех ,я верю в тебя Пилот.....
Ура, пилот жив!🤟
Лучший как всегда! очень классно видеть тебя без шлема)
Для меня уже лайк авансом - обязательная часть для тебя! Годный контент. Смотреть недавно начал. Красава и удачи!))
Пилотыч, наконец-то я дождался тебя без шлема! красавчик😁😊
Ну теперь SRR точно разорвешь, как газету. 😁
Легко )))
У Black Devila (Николай Мустафин) была Турбобуса на 350+ л.с. в далёком 2012-ом году.Пуляла аки сатана!
«Вы сделали неправильно, мы бы сделали по другому»
Колоссальная работа
А вот и новенький видосик подъехал!!!!!!! Пилотыч красава🤙🤙🤙🤙как раз думал... чего бы такого посмотреть?...... И вот оно!!!!))))))
Красава, продолжай в том же духе
Слушай, дырку под "выхлоп" может каким карбоном или стекловолокном облепить, чтоб не дай бог файершоу не устроить?) А так конечно прикольно)
Пересобирать особого смысла нет,если характер звуков точно не определён. На медный герметик садится даже старая прокладка с небольшими царапинами, получается лучше новой. Проверено. Максимум, что можно посмотреть фазы ГРМ, выход натяжителя. Лучше послушать как должны работать другие турбовые бусы, и от этого отталкиваться
Они поставили прокладку 2мм голову подняли, если цепь была новая то в натяге теперь может быть, фазы, метки, натяжитель.
@@polik770 Прокладки было 2, и по логике, выход натяжителя должен быть теперь меньше, и если цепь относительно новая, это может стать проблемой. Натяжитель поставить довольно просто, а если судя по видео они не могли его впихнуть, то вряд ли это просто криворукость. Цепь короткая для таких прокладок.
Оо, наконец то видос👍
Все вы там норм сделали, по крайней мере старались! Красавцы😁
Пилотыч будет дуть, дуть будет Пилотыч
Проект хороший, надеюсь ты проедешься с кем ездил летом))))
Скоро можно будет наказывать s1000rr и Ducati
Видос обалденный
🔥
Удивлен турбине и не думал, что она будет считай прям под ногами, однако звук порадовал. Рад, что мотоцикл модернизировали скажем так
Испортили такой мотоцык
@@ajid8133 ну хз. Для меня это просто необычно
Эта реакция на фильтр, что-то с чем-то!)
Зима: пришла уже 14 дней назад
Пилот: в Латвию уже пришла осень
Позвать того кто шарит это правильный ход. Все получится. Не торопитесь👍
Как правильней глушить мотоцикл ( инжекторный 4т ) с кнопки или с ключа зажигания ?
Знакомый ставил турбину на квадрик Бомбардье. Потом он снял её. Я спрашивал, в чём причина. Он описал это, как задержку между открытием газа и реакции на это действие со стороны двигателя. Полсекунды и больше. Невыносимо для тех, кто любит погонять. Но там всё было в более простом виде. Надеюсь у вас получится всё правильно и мот будет рвать дорогу...
Поэтому нужно грамотно прошивать
Йее бой! Громадный респектос с Латгалии! 👌Делаете дело! Надеюсь всё получится и дятел с двигателя уйдёт!
😂 Я чисто от голоса и манеры речи кайфую, с шлемом или без не важно ♥👌
Ну вы красавцы Пилотыч, ждем с нетерпением выезда!
Все огонь, молодцы)
Не ошибается тот, кто ничего не делает)
Правильно, лучше не спешить, снять все и сделать хорошо и на долго.
Пилотыч, спасибо за видео.
Смотрел два раза.
Ждём следующее.
Красавчик!
Комментарий в поддержку канала 👍
4:22 Порвало в смерть😂. Часы! ВОДЯНЫЕ!
Все учатся на своих ошибках, ждём серию. И летом прилечу к тебе с Владивостока так что жди 😎
Ну что сказать парни молодцы , нету ошибок только у того , кто ничего не делает, ну вы красавчики что не побоялись ну если мот завелся то , что-то это да и значит.Респект
Пилот, ты всё равно молодец! Так держать!!!
Агонь 🔥🔥
Ждем весны 😊
Как не привычно видеть без шлема тебя аааа
Да всё ништяк👍👍👍👍👍👍👍
А кто будет гафкать что-то, все они будут отправлены в пеший эротический тур👍👍👍👍👍👍👍
Пилот ты супер,Россия с тобой :) !
Пилотыч!!!!!!
Блок цилиндров по другому ставится, нужно вынуть палец, отдельно вставить поршень в цилиндр, и потом засунуть палец и стопорное кольцо
Пилот,давай ждём ещё серии!!!
Пилотыч без шлема, та ты шо🔥👍
Блин, очень круто! Канал прям ожил!🎉
Пилот заливает антифриз пилот!) совпадение ? Не думаю!)
Пилот респект и уважуха, клёвый видос ждём результатов!!!!!
после фразы "забить болт" стало понятно что будет еще интереснее
БРАТИК КРАСАВЧИК ОТЛИЧНОЙ СМОТРИШЬСЯ НА КАМЕРЕ КАК БУДТО ВСЁ ВРЕМЯ И СНИМАЛ С ЛИЦОМ ТОП УДАЧИ С БУСОЙ ХАЯБУСОЙ ТОПИ ДО ТАЛОГО ЖМЫХУ ПРИВЕТ КАБАНЫ РЕБЯТА
Спасибо за классный видос! Я хоть во внутрянке ничего не понимаю, но всё равно было интересно смотреть. успехов в этом нелегком деле, буду ждать готовую турбовую бусу и крутые зарубы с ней )))
Термо екран какой то сделать не забудь, чтоб пластик не поплавился
Видос огонь, если что та пружинка из кита идет в визгейт для регулировки давления турбины они разные по жесткость
С кайфом новый видос)
удачи вам парни! буду ждать первого выезда!)
хаябуса r.i.p
Пилот ни когда не торопись когда собираешь мотор а так ты классный без шлема
У пилота только началась осень.... А у меня скора новый год
С таким сердцем можно и болид построить , что бы обескураживать участников потока негодованием от разлетающегося по их лобовым стёклам , ещё недавно съеденного венеграта. Берегите себя и близких вас ждут дома.
Крутяк, ждём весну!!))
Пушка,видос прям для ценителей 😊
Пилотыч, на самом деле , очень интересное видео. Удачи. Привет из Черногории
Очень непривычно видеть без шлема
Жду с нетерпением первый выезд и замер максималки, у вас очень круто получается желаю вам удачи чтобы все получилось)
Как-то не привычно видеть пилота без шлема
Крутейший видос ,спасибо за контент Пилотыч ) удачи удачи удачи с хаябой ,вы еще не видели как мы с пацанами маты складываем при ремонте машин 😂😂
Охеренный пердолёт будет👍 Главное не размотайся на нём в первый же день! 😁 Ждём первый выезд Нагибатора 💪
Давай будни мотоциклиста, пожалуйста
Может пока мот разобран, можно было привести в порядок внешку. Может пленку или покрасить/отполировать.
Ну этот видос был лютым😍🔥
Все круто пилот! Я первый раз движок когда половинил сломал муфту сцепления тк не знал как открутить и протер коренной вкладыш отверткой) 😅 удачи во всем)
Со шлемом лучше выглядишь))
Огонь видос. Всё сделается и попрёт мотик
пилот бро ждем продолжения класс...
Надеюсь будет больше видосов пилотыча без шлема 😏
Не пойму,чё у вас упор идёт на то,что вас будут хэйтить...Сделали классно,процентов 90 людей в гаражах и так не сделают)))мне было интересно посмотреть 👍Большой респект,что сделали такой интересный выпуск.Оч жду выезд👏
Будет просто пушка☝️👌👌👌👌👌👌✊
Pilot вышка,всегда топ следить за земляком!!!Давай прокачивай народ на постоянную перезагрузку!!!!!!!!🇱🇻🫡🙌
вот не досмотрел бы до конца не увидел бы лицо пилота, повезло! 😅🤙👍
12:51 Нужно начинать закрутку с середины, а не с края. Ты таким образом неправильно обожмешь голову. А вообще лучше найти Service manual для мотика в котором будет правильный порядок закрутки.
По поводу царапины, это зависит от глубины.
По поводу звука, это может быть именно натяжитель/направляющая для цепи. У меня такая фигня была с 2012 Honda CBR250R (Да там только один цилиндр, но все равно same shit) Там бобышка была и она обжималась между цилиндром и головой. Были повреждения, потому что она пластмассовая, но переделали и поставили заново ту же деталь. Работает.
урааа!!! турбо хаябуса, как же я ее ждал))
ничего страшного, что не получилось сделать все идеально
жду с нетерпением первый вылет)
кстати что за трек на 3:10 и 6:00 минуте? очень понравился
Спасибо! Какой то без авторских прав, не знаю названия
@@PilotZX6R ладно не страшно)
спасибо что ответил :3
Закись еще ставь!)))) Вот будет пушка. А с вырезанным пластиком под выхлоп, будет выглядеть как драговый мот)
А какой звук выхлопа, ядрёный кочарышка!!!!! Вот это пушка
Неважно с какой скоростью ты двигаешься братишка, главное не останавливайся (с) Кама Пуля