De aandrijving van de SM90 is vrijwel gelijk aan de aandrijving die in de zelfde tijd in Indonesie is gebruikt (ook die treinen hebben een kort leven gehad). En inderdaad, veel kennis van de Railhopper is later gebruikt in de (V)IRM, o.a de GTO aandrijving (die inmiddels is vervangen voor IGBT aandrijving.
Blijft een heel interessante treinserie. Blijkbaar heeft men alle kinderziektes eruit gekregen, want de VIRM kun je als enorm succes betitelen en deze is gebaseerd op techniek van de SM90.
Erg interessante video 👍. Was voor mij bekende materie, ik heb het boek van Niels Greif helemaal gelezen, maar toch weer een leuke opdrisser. De SM90 was destijds technisch een heel vooruitstrevende trein en heeft daarvoor ook een award gekregen. Jammer dat NS destijds bespaard heeft op een mooie kop waardoor de trein ook geloof ik "keukendeur" genoemd werd voor de rechte voorkant. Bij de DM90 heeft de NS dit gecorrigeerd en heeft deze de bedoelde , duurdere, kop gekregen. Veel succes met je kanaal! Groeten, Ralf
Herkenbaar wat betreft het wel/niet rijdende materieel. Tussen 1992-1996 dagelijks naar Emmen ivm school, vanuit Coevorden. ( met de geliefde OV studentenkaart voor 40 gulden per maand) Je keek er niet van op als de aloude Mat 54 of 64 weer voorbij kwamen. Of opgelucht als er sporadisch een koploper ingezet werd
Jaren met deze treinen gereden. Nooit geen problemen. NS wou ze niet meer omdat het te duur werd qau aanschaf. Ze hadden al andere goedkope zooi op de korrel. NS blijft NS. Maar ik heb de stoelen in huis als herinnering. Eerste interieur 👍
handig he. dat iedere keer proberen zelf een treintje te ontwerpen. ipv gewoon een kant en klaar product elders te bestellen lol. zooo uitermate kostendekkend allemaal :P not. 'remmen doen het niet goed'? hoe bedoel je. wat kan je fout doen aan 'remmen' dat niet al 100 jaar terug door westinghouse is ontdekt hoe het wel moet lol ;)
De aandrijving van de SM90 is vrijwel gelijk aan de aandrijving die in de zelfde tijd in Indonesie is gebruikt (ook die treinen hebben een kort leven gehad). En inderdaad, veel kennis van de Railhopper is later gebruikt in de (V)IRM, o.a de GTO aandrijving (die inmiddels is vervangen voor IGBT aandrijving.
Interessant, en je vertelt het erg leuk. Fijn om naar te luisteren
Blijft een heel interessante treinserie. Blijkbaar heeft men alle kinderziektes eruit gekregen, want de VIRM kun je als enorm succes betitelen en deze is gebaseerd op techniek van de SM90.
Erg interessante video 👍. Was voor mij bekende materie, ik heb het boek van Niels Greif helemaal gelezen, maar toch weer een leuke opdrisser. De SM90 was destijds technisch een heel vooruitstrevende trein en heeft daarvoor ook een award gekregen. Jammer dat NS destijds bespaard heeft op een mooie kop waardoor de trein ook geloof ik "keukendeur" genoemd werd voor de rechte voorkant. Bij de DM90 heeft de NS dit gecorrigeerd en heeft deze de bedoelde , duurdere, kop gekregen. Veel succes met je kanaal! Groeten, Ralf
Deze serie moet echt 15 min worden. Is zo leuk dit😄
Ah ja, de railflopper
Haha 🤣🤣
Hoi Laurens dankzij Bjorn(Blivius92) ben ik bij jou kanaal beland. Je maakt leuke en interessante video's.
Herkenbaar wat betreft het wel/niet rijdende materieel. Tussen 1992-1996 dagelijks naar Emmen ivm school, vanuit Coevorden. ( met de geliefde OV studentenkaart voor 40 gulden per maand)
Je keek er niet van op als de aloude Mat 54 of 64 weer voorbij kwamen. Of opgelucht als er sporadisch een koploper ingezet werd
Gelukkig heb ik maar 1x in deze trein gezeten
Kort maar krachtig, hele interessante video met veel nuttige informatie. Leuke serie, ik zeg blijf zo door gaan!
Er is ook nog een zeepdispenser overgebleven van dit materieel en die heb ik
echt een mooie aflevering!!
Goede informatieve video 👍
2,4 weergaven... lekker bezig! En de SM 90 is mijn favoriet!
Ik vond het altijd een mooie trein. Net als de dm90. Hele mooie treinen
Deze trein lijkt engels een mini class 365
Jaren met deze treinen gereden. Nooit geen problemen. NS wou ze niet meer omdat het te duur werd qau aanschaf. Ze hadden al andere goedkope zooi op de korrel. NS blijft NS. Maar ik heb de stoelen in huis als herinnering. Eerste interieur 👍
Hele leuke serie dit! Ben vereerd dat je m'n foto van de bewaarde kop hebt gebruikt haha :) ben geabonneerd, ga zo door!
gg maat !!! 😄
Jammer dat je niet meldt dat dit de eerste NS trein is met draaistroom.
Heel erg interessant alleen net iets te kort..... En verder wordt er iets te snel gesproken.
Haha, ja das een beetje een dingetje bij mij, ik doe mn best om langzaam te praten in mn videos 😅😂
handig he. dat iedere keer proberen zelf een treintje te ontwerpen. ipv gewoon een kant en klaar product elders te bestellen lol. zooo uitermate kostendekkend allemaal :P not. 'remmen doen het niet goed'? hoe bedoel je. wat kan je fout doen aan 'remmen' dat niet al 100 jaar terug door westinghouse is ontdekt hoe het wel moet lol ;)
Cool ik heb er nog nooit van gehoord