Привыкли только по цифрам работать, артикулы, коды. Развести на деньги клиента хотели, в парить шесерню не нужную. Толкатель с любого двигателя подходит, шестерню не нужно менять без надобности. Шайбы под толкатель только на более дорогих ставят. Скрепка та ни на что особо ни влияет, пока тягу от карба ни отцепиш толкатель ни выскачит даже если ее не будет. Как работают с такими познаниями? Одни домыслы, без логики...
У меня такой мотор 2006 года , в этом году задымил ,масло жрать начал, вскрыл кольцам каюк, поршень болтается,выроботка цилиндра минимал.запчастей нет нашёл от лифана пожожие кольца, мальца подтачил поставил дымить перестал. Кольца конечно не поможат,но всё-таки. Теперь регулятор разригулировадся не могу сделать. А мотор хороший и что плосмасовая шестерня стоит я сам удивлся,на ней вообще нет никакой выработки,за столько лет,а я им под осень пашу плугом,а весной культивироваю.
В магазинах , и интернете продают двигателя GZ 450 . GX 460 . GX 470. Расскажите что нибудь про эти двигателя. Расскажите про болансирный вал который бывает стоит, а бывает что нету его, как узнать? Есть ли большая разница между ними. В аписаний я нашел в один мм разницу ход поршня, ещё на одном сайте объем двигателя один, на другом сайте на токой же двигатель другой объем. Ещё на один и тот же двигатель указан разный вес двигателя
Здравствуйте. Ребята проблема с бензогенератором ,заводится хорошо но когда начинаю открывать заслонку обороты высокие и не падают регулятор оборотов не реагирует и стреляет в глушитель . Перед этим регулировал клапана. Всасывающий 0,15 выхлопной 0,20. Подскажите пожалуйста в чем проблема
Привет,у меня беда с мотором,уходит в разнос,если не держать тягу ЦРБ,как только бросаешь-работает на предельных оборотах,регулировка по Вашему видео не помогла. Скажите пожалуйста,нужно вскрывать мотор?
Мотоблок не развивал мощных оборотов. Я снял бак. Ослабил гайку центрального регулятора Тягу перевел в сторону карбюратора. Вал плоскогубцами приподнял и повернул до уплра в лево. Рычаг выставил в право и закорутил. Завелся хорощо. Пропали обороты холостого хода и не развивает большие,а при открытии воздушной заслонки бешеные обороты и выстрел в глушитель. Подскажите пожалуста как отрегулировать?
@@СервисныйцентрСадоваяТехника В Украине в наглую такой контрафакт подают. Например, китайки неплохого качества магазины впаривают под названием Макита. Плюс есть сайты, косящие под официальные. Например, под Эфко. А тут серийник есть и коды, иначе можно было бы заподозрить. Интересно, куда ведёт QR-код? 3:33 th-cam.com/video/hXkSqyf7WMk/w-d-xo.html
Один в один. Только сегодня разбирал. Теперь я понял что за пластмассовый колпачек лежал в поддоне. Кто придумал этот двигатель - чтоб у него х на лбу вырос.
@@FF-jr5kg Смотря,на чем стоит моторчик.Если на мототехнике,может,и прокатит,если сильно не раскручивать,по заводу предел ок 3600.Ну,пусть 4000 об выдержит,потом шатун загрызает от недостатка смазки и обрывает.А на всяких мотоблоках регулятор нужен,ты ручкой просто задаешь обороты,он сам их поддерживает,как дизель.Просто купи фирменный регулятор этот,шестеренку с грузиками,есть даже с металлическим этим толкателем.У меня его перекосило,прогрызло дырку сбоку и все заклинило.Газ не скидывало.Но у людей по много лет работает,и ничего.
Вообще бригстоунны не покупайте,вечные проблемы, то дымит как паровоз, то ещё хрень какая приключится. лучше переплатить и купить нормальное качество. Хонда лидер в этой линейке. Лифан ни дешевый тоже практически копия хонды.
Зачем объясняет человек который вообще не одупляет о чем он говорит, а сзади ему кричат о то что нужно говорит, пусть лучше тот который понимает и объяснит, а то какая то лишняя говорящая голова, которая только воду льет.
Привыкли только по цифрам работать, артикулы, коды. Развести на деньги клиента хотели, в парить шесерню не нужную. Толкатель с любого двигателя подходит, шестерню не нужно менять без надобности. Шайбы под толкатель только на более дорогих ставят.
Скрепка та ни на что особо ни влияет, пока тягу от карба ни отцепиш толкатель ни выскачит даже если ее не будет. Как работают с такими познаниями? Одни домыслы, без логики...
Спасибо! Разобрал, а собрать не смог. По видео сделал и все хорошо рабатает.
Мастер не знает как называется? Да это круто.
Знаю. Вылетело из головы, бывает. А подъе... нуть автора это святое))
Вылетело из головы😅😂😂😂😂😂😂👍😂👍😂😂😂😂😂😂😂
@@ЕвгенийШульман-т1и Ну, не робот я, торможу иногда. А кто не тормозит😁😁
@@СервисныйцентрСадоваяТехника Тот кто них...я не делает!
😆😆😆
У меня такой мотор 2006 года , в этом году задымил ,масло жрать начал, вскрыл кольцам каюк, поршень болтается,выроботка цилиндра минимал.запчастей нет нашёл от лифана пожожие кольца, мальца подтачил поставил дымить перестал. Кольца конечно не поможат,но всё-таки. Теперь регулятор разригулировадся не могу сделать. А мотор хороший и что плосмасовая шестерня стоит я сам удивлся,на ней вообще нет никакой выработки,за столько лет,а я им под осень пашу плугом,а весной культивироваю.
А как убрать течь масла через шток?
Есть двигатель briggs stratton 19N137 помогите настроить этот регулятор оборотов
А калпачек просто так одевается или стопорное колечко есть.
Просто
В магазинах , и интернете продают двигателя GZ 450 . GX 460 . GX 470. Расскажите что нибудь про эти двигателя. Расскажите про болансирный вал который бывает стоит, а бывает что нету его, как узнать? Есть ли большая разница между ними. В аписаний я нашел в один мм разницу ход поршня, ещё на одном сайте объем двигателя один, на другом сайте на токой же двигатель другой объем. Ещё на один и тот же двигатель указан разный вес двигателя
Такие двигателя не попадались.
Здравствуйте. Ребята проблема с бензогенератором ,заводится хорошо но когда начинаю открывать заслонку обороты высокие и не падают регулятор оборотов не реагирует и стреляет в глушитель . Перед этим регулировал клапана. Всасывающий 0,15 выхлопной 0,20. Подскажите пожалуйста в чем проблема
Если обороты не падают, может и регулятор. Почему стреляет, не знаю.
@@СервисныйцентрСадоваяТехника спасибо
Стреляет ,возможно,из-за прогоревшего клапана
Добрый день. Изза чего на двигателе субару регулятор оборотов работает с опозданием из малых и больших оборотов.Работает рывками
У меня такая же ситуация,как решили?
Скажите пожалуйста,у меня из под штока регулятора оборотов гонит масло почему что можно сделать. Спасибо.
Сапун проверить
@@СервисныйцентрСадоваяТехника тот который в клапонной крышке?
@@СергейЕмельянов-т9к вроде
@@СервисныйцентрСадоваяТехника да он вроде работает, газы идут.
@@СергейЕмельянов-т9к уровень масла проверить
Привет,у меня беда с мотором,уходит в разнос,если не держать тягу ЦРБ,как только бросаешь-работает на предельных оборотах,регулировка по Вашему видео не помогла. Скажите пожалуйста,нужно вскрывать мотор?
Такая же беда, разобрал блок, так же как на видео колпачка не было
На этом двигатели, карбюратор тоже не имеет винтов регулировок?
Не помню уже
Мотоблок не развивал мощных оборотов. Я снял бак. Ослабил гайку центрального регулятора
Тягу перевел в сторону карбюратора. Вал плоскогубцами приподнял и повернул до уплра в лево. Рычаг выставил в право и закорутил. Завелся хорощо. Пропали обороты холостого хода и не развивает большие,а при открытии воздушной заслонки бешеные обороты и выстрел в глушитель. Подскажите пожалуста как отрегулировать?
В другую сторону надо было.
Хорошие мастера😂
Это Хондоклон, но измененный специально чтобы не все запчасти подходили от обычных китайцев 168-х.
Правильно центробежный регулятор оборотов двигателя.
Братан скажи ты незамечал у тебя люфта на коленвала нет
Бывает небольшой.
Почему может давить масло через регулятор оборотов ? Не ручьем конечно но подкапывает неприятно ,вентилятором по блоку раздувает
Уровень масла проверьте
В смысле может многовато масла из за этого давит ?
@@Vitaly-87 да
На вид 1 в 1 Хонда, как сразу не признали?
Редко четырехтактные моторы разбираем. А убитые китайские копии вообще не вскрываем, смысла нет.
@@СервисныйцентрСадоваяТехника Снаружи видно. Я их полраза разбирал, и то узнал) Всё-таки, чтобы продефектовать, надо вскрыть.
@@Chogall3295 ну если это оплачивают то вскрываем. Бесплатно ради интереса не смотрим. Да и бриггсами чаще дело имеем.
@@Chogall3295 похоже патент на конструкцию этого двигателя кончился, теперь его легально все кому не лень делать будут.
@@СервисныйцентрСадоваяТехника В Украине в наглую такой контрафакт подают. Например, китайки неплохого качества магазины впаривают под названием Макита. Плюс есть сайты, косящие под официальные. Например, под Эфко. А тут серийник есть и коды, иначе можно было бы заподозрить. Интересно, куда ведёт QR-код? 3:33
th-cam.com/video/hXkSqyf7WMk/w-d-xo.html
По ходу это тот же самый 170F,168F,значит,и запчасти от них же подходят.А бренд не имеет значения.
Один в один. Только сегодня разбирал. Теперь я понял что за пластмассовый колпачек лежал в поддоне. Кто придумал этот двигатель - чтоб у него х на лбу вырос.
@@FF-jr5kg И что там было?
@@FF-jr5kg Что,тоже регулятор развалился)?И колпачок-это толкатель,да?
@@kotborka да. Вот думаю как нибудь выкинуть этот регулятор от туда
@@FF-jr5kg Смотря,на чем стоит моторчик.Если на мототехнике,может,и прокатит,если сильно не раскручивать,по заводу предел ок 3600.Ну,пусть 4000 об выдержит,потом шатун загрызает от недостатка смазки и обрывает.А на всяких мотоблоках регулятор нужен,ты ручкой просто задаешь обороты,он сам их поддерживает,как дизель.Просто купи фирменный регулятор этот,шестеренку с грузиками,есть даже с металлическим этим толкателем.У меня его перекосило,прогрызло дырку сбоку и все заклинило.Газ не скидывало.Но у людей по много лет работает,и ничего.
Ребята регулировку вы Неправильно делаете винт холостого хода надо вывернуть потом делать только регулировку
сервисный центр ? после слов вот это пластиковое колесико ))) нужно подумать
А чего думать, открываешь свой сервисный центр и снимаешь ролики, показываешь что и как нужно делать. Дело-то.
Да ладно, чё детали артикулами подходят, на месте надо подбирать, Лифан, хонда
По сути сразу видно копию хонды ( или копию хонды лифан либо любой другой китаец).
Да и вообще китайцы копируют только надежную технику.
Какую то шнягу несёте.от простого китайского подходит.типа Лифан Форза и т.д.просто меняете целиком и все норм
Всё равно тяга играет при полном газе.
Не покупайте RS 950,CR950
Vanguard или I/C ?
Вообще бригстоунны не покупайте,вечные проблемы, то дымит как паровоз, то ещё хрень какая приключится. лучше переплатить и купить нормальное качество. Хонда лидер в этой линейке. Лифан ни дешевый тоже практически копия хонды.
Нева уже не нива,а брикс это китаец!
Зачем объясняет человек который вообще не одупляет о чем он говорит, а сзади ему кричат о то что нужно говорит, пусть лучше тот который понимает и объяснит, а то какая то лишняя говорящая голова, которая только воду льет.
Вивчи роботу двигуна і його органи управління а потім розказуй іншим як це все працює.
Видно что двигатель дешманский. Распредвал из пластика.
Субару точно хотя они все аналогично