Ben detto, tutta questione di “momento d’inerzia”, non è però solo il peso a fare la differenza, ma anche il diametro del rotore Oltre la massa volano però, è sicuramente importante anche la fasatura di anticipo😉👍
Accensione a rotore interno però non significa senza volano.... Ottima esperienza reale avuta con accensione hvlp a rotore interno e volano ovviamente.
Grande faro sempre un punto di riferimento sui 180cc vedendo il comportamento del mio scooter credo che un volano più leggero potrebbe tornare utile anche a me quindi mi sa proprio che ti contatto
Ciao Faro, volevo farti una domanda; ho uno Scarabeo Street 2t Piaggio, mi sai dire se ha un limitatore di giri e se per elaborarlo devo sostituire la centralina? Grazie in anticipo
Buongiorno e complimemti per i tuoi video, avrei un paio di domande. È consigliabile alleggerire anche la campana frizione? Una volta alleggerito il volano necessità di nuova bilanciatura?
Salve . la campana non va assolutamente toccata,esistono in ogni caso se le si vogliono provare campane aftermarket piu leggere dell'originale, non sempre piu leggera è un bene comunque. Come spiegato ogni motore è a se e il trucco è affidarsi a qualcuno che sa cosa è meglio fare in base all'elaborazione del motore, sempre che non si vogliano fare tentativi studi e prove su prove!
![Ventolino Tornito SI O NO ? - Tutto cio che bisogna sapere [ Piaggio/Gilera 125 150 172 180 cc 2t ]](http://i.ytimg.com/vi/ce7cfSmhu3Q/mqdefault.jpg)
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CONTATTI:
📧Mail: infotelaietti@yahoo.com
📸Instagram: farotube
Hola amigos..
Il nostro amico Faro resta sempre il numero 1.
Ho già acquistato il prodotto appena illustrato, semplicemente TOP !!!!
Grazie ancora.
Grazie!! Quando ci metti passione nelle cose che fai é difficile non arrivare a risultati!🥰
Ben detto, tutta questione di “momento d’inerzia”, non è però solo il peso a fare la differenza, ma anche il diametro del rotore
Oltre la massa volano però, è sicuramente importante anche la fasatura di anticipo😉👍
Aspettavo un video del genere! Ti contatto subito 😁
Accensione a rotore interno però non significa senza volano.... Ottima esperienza reale avuta con accensione hvlp a rotore interno e volano ovviamente.
Grande faro sempre un punto di riferimento sui 180cc vedendo il comportamento del mio scooter credo che un volano più leggero potrebbe tornare utile anche a me quindi mi sa proprio che ti contatto
grazie!
Ottimo video come sempre 😉
💙💙grande carlo!
Ciao Faro, volevo farti una domanda; ho uno Scarabeo Street 2t Piaggio, mi sai dire se ha un limitatore di giri e se per elaborarlo devo sostituire la centralina? Grazie in anticipo
Per un sh 125.honda va bene un variatore malossi multivimar
Ciao monto 70 malossi monofascia su zip sp o visto il volano della polini alleggerito
Salve e il caso di alleggerire il volano su Gilera GP 800?
Ma questo discorso potrebbe valere anche per un 180 gilera ma tipo rx rv cioè a 6 marce?
Buongiorno e complimemti per i tuoi video, avrei un paio di domande. È consigliabile alleggerire anche la campana frizione? Una volta alleggerito il volano necessità di nuova bilanciatura?
Salve . la campana non va assolutamente toccata,esistono in ogni caso se le si vogliono provare campane aftermarket piu leggere dell'originale, non sempre piu leggera è un bene comunque. Come spiegato ogni motore è a se e il trucco è affidarsi a qualcuno che sa cosa è meglio fare in base all'elaborazione del motore, sempre che non si vogliano fare tentativi studi e prove su prove!
😉💯
Salve ho volano da rimagnetizzare di gilera 150 5b autostrada come posso fare?
Grazie e complimenti
Si può fare su un Tmax 530 .?
Alleggerendo il volano con un espansione si può anche evitare di tornire il ventolino? Per avere una partenza (non morta)
Sono due cose diverse, una non sostituisce l' altra .
Ciao faro
Ho un liberty 125 con blocco 200 4t leader variatore malossi e ventolino tornito
Vorrei alleggerirlo, si PUÒ fare?
si
Ciao va bene anche per 70cc?
sui 70cc solitamente ê meglio un'accensione a rotore interno