Defeito sistema anti poluição e carro sem Potencia (entrada de ar Falsa)Motor EW10
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ค. 2018
- E ai galera!
Nesse video comento sobre um defeito que eu tive na ultima semana onde o carro perdia a potencia limitava o Giro e acusava defeito no sistema anti Poluição. Assista o video qual foi a solução!
É de SP e precisa passar o Diagbox em seu PSA entre contato comigo pelo direct no insta! Desbloqueio do aux do radio,ativação de funções,leitura de erros entre outros.
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![NOVAS VELAS DO PEUGEOT 307 + DEFEITO SISTEMA ANTI-POLUIÇÃO !! [RESOLVIDO] - « NICOLAS TEIXEIRA TV»](/img/n.gif)
#Resolvido: Eu tenho um C4 Pallas 2009, começou a aparecer a mensagem "Falha sistema Anti Poluição" as vezes conseguia andar uns 20 km sem essa falha outras vezes, ocorria do nada. Esse problema no c4 é extremamente genérico e pode ser qualquer sensor ligado ao sistema de injeção.
- Me falaram que poderia ser a tampa do comando de válvulas com entrada de ar falso, para efetuar o teste pode passar a mão não tampa e sentir se tem alguma saida, geralmente vai ter um barulho de vazamento. No meu carro isso estava OK.
- Bomba de combustível - Boia Combustível - filtro de combustível - Pode ser que alguns desses estejam com defeitos, porém se teu carro não fica falhando e esta marcando corretamente a gasolina, não gaste dinheiro com isso. = No meu C4 troquei o filtro apenas : 18,00 reais. Porém não resolveu.
- Falaram que era a sonda lambda. Pode ser que seja porém somente através do scanner poderá verificar.
Passei inúmeras vezes no Scanner e sempre ocorria vários erros.
O que eu fiz foi o seguinte.
Com o auxilio do scanner zerei todos os códigos de erro, liguei o carro fiquei acelerando até dar o problema.
No scanner acusou os erros: Falha borboleta, P1134, P1160, P1133
Os erros sempre eram em sequencia, primeiro era borboleta TBI e depois os outros que acusavam que erro sonda lambda.
Estava disposto a trocar o TBI mas antes fui medir a tensão . E para minha felicidade a tensão da corrente não tava correta.
O que eu fiz foi: Atras da borboleta TBI tem um cabo plug que estava mal engatado : ( Isso mesmo estava encaixado de forma inapropriada por conta da trepidação do motor condições das estradas em fim. Removi o cabo com auxilio de uma chave fenda "cuidado para não quebrar em baixo tem um travinha fácil de tirar" removi o cabo limpei e coloquei novamente no TBI. Cara funcionou imediatamente, todos as falhas sumiram e desde então não ocorreu mais problema.
Era mal contato do cabo conectado no TBI, então quando o carro precisava de forca / energia não tinha corrento suficiente e o sistema identificava uma falha, em seguida desligava 2 pistão e o carro não passava de 3 mil giros. paff
Se for combustível de má qualidade quando você encher o tanque ira sumir a falha.
Neste video o cara apenas limpa os erros, limpar e não voltar é combustível mesmo, se voltar a falha ai é um problema.
th-cam.com/video/fhT1KjQmgLI/w-d-xo.html
Verifica esse: th-cam.com/video/_YvIFCoYokM/w-d-xo.html
Sugiro para você antes de trocar qualquer peça em seu carro. faça uma Limpeza do Coletor, Dutos de Admissão, TBI. Muitas vezes resolve. Para alguns mecânicos é mais fácil sair trocando tudo.
Limpeza: th-cam.com/video/3LypO_iIgk4/w-d-xo.html
Estou com esse problema vou testar amanhã. Tomara que seja só mal contato da tbi.
Obrigado, ajudou muito!
Muito bom!
Muito bom o video
O meu 2.0 era diafragma da tampa de válvulas, descobri através de um vídeo russo no TH-cam depois de vários diagnósticos de "mexanicos", comprei por R$40,00 no mercado livre e eu mesmo troquei, nunca mais deu defeito. Porme tem que ter paciência pois corre o risco de quebra durante o procedimento. Grande abraço a todos. Grande abraço.
Peugeot e citroen nunca mais, eu tinha e tenho um ford focus tdci e tem agora 420 mil kms e o turbo de origem , neste 307 desde que o comprei faz uns 3 meses com 208 mil kms e já tive que mudar embraiagem e tem fuga de agua e agora para ajudar este problema de desligar o turbo e acender a luz de motor no painel, com modo econômico,e erro de anti poluição ligado,na merda de carro em que me meti..eu tive em tempos um citroen( e há de ser o ultimo) mas a sorte nesse é q o próprio vendedor da citroen me disse que foi o melhor motor que a citroen já teve, 1.6 16 v saxo cup que lhe fiz 300 mil kms(nasceu e morreu nas minhas mãos) e nunca me deu u. Problema nos 15 anos q tive o carro até o capotar e vender para peças, esse sim outro carro que posso falar bem e juntar ao focus tdci,que apenas aos 400 mil kms tive que substituir embraiagem, já neste peugeot foi aos 200 mil..Peugeot NUNCA MAIS
O meu tá a sim tbm,vou já conpra
Melhor coisa ter trocado a tampa inteira, não é qualquer mecânico que consegue trocar o diafragma
Eu tenho uma cintroen C4 1.6 hdi 2006, se acelerar mais que 120km ela começa a mandar ar quente vindo do motor. Alguém sabe explicar o porquê?
Agradeçido
Defeito muito comum nos EW10, e como dito o defeito anti poluição é bem genérico, o bom é sempre usar um scanner
Bom dia amigo o meu troquei quase tudo ..e parou na avenida ..saindo de uma grande oficina ..gastos 3.500.00
Eu que comprei o scanner e consegui.consertar .mas um parafuso solto o módulo
Desliga o carro ..amigo
To com o mesmo defeito o vídeo ajudou vou ver se troco a tampa
Fala amigo blz,
Que bom que o vídeo foi útil para vc!
@@CanalmeuCitroen será q da pra troca so o diafragma da tampa irmão ?
@@sullivansilvio2906 da sim um amigo meu trocou o dele esses dias atras, mais ele relatou que é bem chatinho trocar.
Deu certo?
fala au bele
me diga que marcha voçe anda quando você esta apartir de 50 km por hora ?
e quanto é media andando assim?
Fala amigo blz? Tem vídeo falando de consumo no Canal ...na cidade e estrada
Mais fica em torno de 6 a 7 no alcool e 10 na estrada
Boa tarde o meu c4 Pallas 2011 não tem nem sinal de aceleração 😢alguém pode me ajudar
Meu C4 está com esse problema...fica fraco sem giro no motor e acesa o anti poluição...passei scanner e deu erro p0121...p 1134 e p1158...já troquei a tampa e não resolveu! Tem alguma ideia? Abço
Oq era no fim das contas meu velho ?
Boa tarde o meu c4 pallas apareceu um problema eu acelero ele mas ele perde potência , desligo e ligo novamente aí ele volta a funcionar normal por uns 5 minutos e depois já para novamente . Sabe o que pode ser ? Não aparece nada no painel . Quando abasteço o carro não aparece no visor a quantidade de combustível
o certo é passar o scanner e avaliar o que ta gerando essa falha, muito dificil opnar nesse tipo de defeito
Quantos km por litro vc consegue na gasolina com seu c4 pallas?
depende muito aqui dentro da cidade varia entre 8.9 a 9.5
meu c4 hach está com a luz mais não falha funcionalidade normal só que fica essa luz maldita .. O que pode ser?
Conseguiu arruma seu meu c4 ta igual
Minha dica é averiguar sempre nas consecionarias pegeout que praticam preços menores que a citroen as peças sao as mesmas
Boa observação! As peças na peugeot são mais encontra mesmo porém ao não ser que vc saiba o Partnumber algumas só te passam o valor se vc informar o chassi
O meu está assim qto vce gastou meu amigo
@@FranciscoRodrigues-us3vx 470.00 a peça nova na Citroen e 200.00 de mão de obra.
Boa tarde o meu c4 está falhando e com vibração no motor tipo carro quando está fora do ponto,e não passa de 3 rpm em marcha nenhuma e tá muito fraco pior que um carro 1.0, o que você acha que possa ser?
Pode ser o motor fora do ponto rs. ele apaga quando vc para em semaforo por exemplo? já passou scanner?
@@CanalmeuCitroen já passei sim é não detecta nada na parte elétrica que indica defeito sistema antipoluição, e está sim as vezes morre na parada de quebra molas e em semáforos
Conseguiu descobrir o que era?
O meu está funcionando bem na alta, porém a marcha lenta oscila demais e ele morre em lombada e sinal
Tenho exatamente o mesmo problema ( C5 2006 AUT )
resolveu?
O meu ontem apareceu esse erro acendeu a luz da injeção e deu uma falhada fui ao posto mandei por aditivada e apagou a luz
Maioria das vezes é só combustível ruim mesmo
Troquei a tampa de válvula, agora uma semana depois começou a falhar, oque pode ser ?
pode ser que nao era a tampa o defeito
Ola poderia me ajudar o meu esta aparecendo o codigo p1338 o que pode ser?
Senão me engano esse erro é causado por alguma falha na bobina,vela ou algum bico
@@CanalmeuCitroen obrigada por me responder . Sucesso no canal
O meu é um peugeot 307 1.4 hdi
Bom dia, possuo um C4 hatch 2011 1.6 16v e estou com um problema de perda de potência. O defeito ocorre principalmente quando tento acelerar forte, normalmente em 1ª e 2ª marcha. Ele arranca normal, mas logo em seguida próximo de 3.000 até 4.000 rpm ele perde potência por uns segundos e em seguida retoma a força do motor indo até cortar o giro se quiser. Se ligar o AC aí que perde força mesmo, o que não é normal para um carro 1.6. Se souberem indicar o possível problema agradeço, pois, não tenho um mecânico de confiança e temo que queiram me empurrar peças desnecessárias.
E de SP?
@@CanalmeuCitroen sou de Curitiba meu amigo nao teria como entrar em contato com vc?
Foi feito limpesa de bico, tbi, todos os filtros velas! sensor de detonação,bobina, apresentava no aparelho e foi trocada.
Porém este problema persiste na aceleração fico no aguardo obg.
@@CanalmeuCitroen ?
Tenho um Pallas, a luz de injeção acende, não passa de 3 mil giros e não passa de 100 km/h, não percebo falha nem perda de potência. Alguém arrisca em dizer o q pode ser?
já passou o Scanner para ver se tem alguma avaria ?
Conseguiu resolver?
Cara, o meu apareceu um problema no domingo, o carro começou a falhar na lenta e subindo uma rua de 2 ele ficou falhando e tive q reduzir pra primeira. Quando ligo o carro esta normal, depois que começo a andar ele fica falhando. Sabe dizer o q pode ser?
maioria das vezes é só combustivel mano
Sei que já faz uns anos essw seu comentário, mas o meu está assim tb...vc se lembra o que era no seu caso???
O meu tá aparecendo no aparelho o erro 1160... vou trocar a tampa de valvula, pq tem um furo atrás e sai ar de lá
Resolveu?
Bom dia amigo, já parou pra pensar que seu mecânico pode ter lhe passado a perna? rs. Eu tive esse mesmo problema que vc e notei no seu canal que vc fez um video limpando a TBI e logo depois postou este video, pois eu tive o mesmo problema que vc com essa luz de injeção e a limitação de giro e a causa cheguei a achar tambem que seria a tampa de valvula, porem ela nao apresentava os sintomas, nao saia ar pelo furo que tem atras, eu não troquei ela e resolvi meu problema que no caso foi, o reset dos padrões auto adaptativos com o diagbox, pois quando se limpa a TBI é necessário fazer isso, ainda mais no estado de sujeira que estava. Só tou dando uma opnião rs, valeu!
Já estava com o problema antes de limpar a TBI conforme comentei no video ...foi feito limpeza de tbi,teste com gasolina aditivada,STP para limpeza dos bicos.
O diafragma estava danificado conforme mostro no fim do vídeo, a peça nova foi eu que comprei na Citroen ...esse defeito é crônico nos C4 e nos Peugeot que usam o motor EW10
Amigo tudo bem? Limpei minha tbi e não resetei os parâmetros, aí ocorreu exatamente isto. Acha que é por que não resetei os parâmetros?
@@Vdiago após a limpeza vc girou a chave no primeiro estagio por alguns minutos?
@@CanalmeuCitroen sim, vou tentar juntar os pólos dos cabos de bateria para zerar a memória!
Pode ser de bomba de agua ?
pouco provavel, bomba d'agua traz outros sintomas
Alguém aí pode manda o link do Grupo C4 Pallas... agradeço
Quero fazer parte....curto C4 Pallas....tenho dois. AGRADEÇO
chat.whatsapp.com/FGbsFyrtu75JHR9pf6PCEB
Estou com essa porra também, turbo não entra, potencia vai abaixo, luz do motor acesa mas só hoje acendeu, e a potencia ia e vinha consoante o dia, mas hoje acendeu a luz do motor e o modo econômico também..
Motor THP?
Conseguiu resolver ?
No meu caso foi bomba de gasolina , sofri muito com esse defeito da anomalia no sistema antipoluição, o carro falhava muito , cortava a aceleração , um inferno , foi feita troca de vela , limpeza dos dutos do coletor de admissão , limpeza de tbi , até que um dia o mecanico falou que ia rodar comigo com um manometro de pressão de gasolina instalado , saimos com o carro , e depois de quase 15 kms rodados o carro começou a falhar e acusar o erro , quando olhamos para o manometro de 3 bars foi a 1 e depois a zero , e só voltava ao normal quando desligava o carro e ligava novamente , foi comprado uma bomba nova da bosh e ja tem mais de 1 ano que não tem mais defeito, agora meu carro tem já 10 anos de uso , vou trocar as 2 tampas ainda esse anos em carater preventivo
Eu cheguei a cogitar que poderia ser a bomba em final de vida tbm! Pois ele parou de marca combustível direito. É meu sensor era novo, aí quando troquei a tampa voltou marca certinho. Esse defeito é bem genérico tem que ficar esperto e ter a sorte de matar a charada de primeira
Meu c4 está assim. Anda uns 8 km e começa cortar aceleração. Quanto mais vc tenta mais ele falha. Só volta quando desligo o carro. Aí ando mais um pouco e volta cortar de novo. Já troquei o reparo da tampa de válvulas. ficou bom por uns dias mais voltou com o mesmo problema
@@emanueljacksonflorentinosa6428 amigo , vendi meu c4 tem 8 meses ,estou com uma captiva 2015 agora , mas depois da troca da bomba ,nunca mais acendeu a luz da injeção e nem falhou mais ,ficou perfeito ,pede pro teu mecanico colocar o manometro de pressão de combustivel e anda com o carro
O meu 307 está dando defeito no sistema antipoluição e o carro fica todo doido. Já troquei as velas já troquei bobina e sonda e nada de resolver o problema, percebi vendo este vídeo que está saindo ar pelo orifício atrás da tampa de válvulas seria este o problema? Mas afinal ali no orifício é para sair ar entrar o ar ou nenhuma das opções?
Nenhuma! o ideal seria verificar a sua tampa e ja trocar as duas se for o caso! olhe esse video com informações mais tecnicas para vc ver th-cam.com/video/UJcp5Fi5h5A/w-d-xo.html
@@Tom.detailer sabe se esse problema faz o freio endurecer? O meu está horrível para fazer manobras está quase sem freios
@@Tom.detailer retirei as tampas hoje. Pra minha surpresa estavam cheias de cola. Não estão vedando nada. Já encomendei juntas novas originais.
@@ronaldosouza8345 Pô serio! então elas ja haviam sido reparadas? o problema era só as juntas ou rasgou a membrana tbm?
Boa tarde Ronaldo Souza vc co seguiu resolver amigo ?
Seu carro acendia luz de injeção e falhava muito?