Роман, спасибо за твой интересный и полезный видео-блог. Мега полезный проект, для мастеров и просто интересующихся этим делом людей. Очень хорошо объясняешь все этапы и нюансы ремонта мотора n20 после гидроудара. Восхищаюсь твоим профессионализмом и талантливым ведением блога. Спасибо тебе за твой труд и освещение тонкостей твоего дела. Ты настоящий моторист! Буду с нетерпением ждать новых видео. Удачи тебе и твоему проекту!
БУ мотор N20 в более-менее нормальном состоянии стоит около 3500 -4500 евро. Можно конечно купить N20 без навесного за 2500$ снятый с битка с пробегом около 250000 км и потом его ещё доводить до ума. И что ты в итоге получишь взамен выкинутого на помойку этого двигателя? Считаю, что вполне нормальное экономическое обоснование имеет восстановления данного двигателя после гидроудара, в случае, если автор ролика всё нормально сделает. Плюс ко всему будет замена цепи. А сколько стоит замена цепи на N20??? Тот-то. Судя по видео, там не должно быть ничего особо страшного. Думаю заказчик не лох, как думают некоторые комментаторы.
Роман, спасибо за твой интересный и полезный видео-блог. Мега полезный проект, для мастеров и просто интересующихся этим делом людей. Очень хорошо объясняешь все этапы и нюансы ремонта мотора n20 после гидроудара. Восхищаюсь твоим профессионализмом и талантливым ведением блога. Спасибо тебе за твой труд и освещение тонкостей твоего дела. Ты настоящий моторист! Буду с нетерпением ждать новых видео. Удачи тебе и твоему проекту!
Спасибо большое за добрые слова)! Приятного просмотра!
Рома, огромная тебе благодарность за видео! Интересно смотреть их даже не из-за проблем поломки, а в качестве "тоника", как нужно относиться к работе!
Всегда пожалуйста). Для этого и снимаю)
Николай-бмв-кормилец сервисов🙏
И он сегодня не один такой)))
Как всегда всё чётко, внятно и понятно. С уважением
Спасибо большое. Приятного просмотра
У вас завжди цікаві,професійні, пізнавальні відео👍🇺🇦✌️Вподобайка.
Спасибо большое. Приятного просмотра)!
Лайк не глядя епта
Любитель БМВ)
@@Romaxa1980 нет просто подписан на вас давно и вы чуть ли не единственный кто откликался на вопросы по мотору bar 4.2 fsi. Я любитель VAG
@@Abylay_Xam А понятно)
В знайомого такий мотор, і вже пробіг 240т.км туди не лазили і масла на 10т.км доливає 0.5л.
Ну так хороший пробег. Если просто ездить то конечно походит
нкак всегда интересно 👌👍👋душой на бэшке а попой на тележке😂🎉
Приятного просмотра)!
Здравствуйте, видел ваши старые видео по ремонту ГБЦ от Kawasaki, как можно с вами связаться
Здравствуйте. Я не занимаюсь ремонтом мотоциклов. То были разовые акции по просьбе друзей)
В наличии n20 в разборе
Какая цена и пробег?
Лучше в помойку сразу. Не вижу экономического обоснования восстанавливать его.
Ну это принимать решение заказчику.
@@Romaxa1980 так то да
БУ мотор N20 в более-менее нормальном состоянии стоит около 3500 -4500 евро. Можно конечно купить N20 без навесного за 2500$ снятый с битка с пробегом около 250000 км и потом его ещё доводить до ума. И что ты в итоге получишь взамен выкинутого на помойку этого двигателя? Считаю, что вполне нормальное экономическое обоснование имеет восстановления данного двигателя после гидроудара, в случае, если автор ролика всё нормально сделает. Плюс ко всему будет замена цепи. А сколько стоит замена цепи на N20??? Тот-то. Судя по видео, там не должно быть ничего особо страшного. Думаю заказчик не лох, как думают некоторые комментаторы.
@@SnookerMister заказчик не лох конечно, скинет потом по-быстрому любителям перебранных моторов)
@@OlegTOUR тогда как же Ваше "Не вижу экономического обоснования восстанавливать его"? Так видите или не видите?
Нету гильз у N20 мотора , напыление .
Та нет там напыления или оно стальное! Блок цилиндров BMW N20B20 сделан из алюминия со стальными гильзами влитыми в блок
Это уже не BMW.
А значёк BMW)