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10:11 新山口からいきなりバックして博多に戻る新幹線
多分、編集ミス。
小倉通過
ちょうど今度博多から東京に乗る予定なので参考になりました😊😂
自分も今年博多～東京間をN700Sのグリーン車に乗りました。いつか絶対乗りたいと思ってたので快適すぎて5時間あっという間でした。また乗りたいです。
博多駅の発車表に10分間隔で東京行きの表示っていつ見ても凄いですしかも飛行機だって凄い便数だし
私のような関西在住の乗り鉄にとっては、東京ー博多間新幹線乗り通しのような旅程はやってみたいけれども地味に難しい。
東京ー新大阪はまじでおもろい。景色いいし。ずっと乗っていられる😂
おそらくだけど、これまでのがみさんの一連の行動ってaikoのライブ行くためにサンライズに乗った→しかし、サンライズの車内でaikoのライブが中止だと知る→ライブが中止になったのでやむを得ず九州の電車の撮影と考えられると思う。あくまで個人的推測だが。
だとしても、そんな直前に取れる？？
早特じゃないのは、おそらくライブ中止の関係だと思います。
10:12 がみさん、テロップ間違えてます。
N700Sのグリーン車良いねぇ
(海)2年前？3年前？(ファイターズが新庄監督になった年)に、広島～東京までをN700Sのグリーン車に乗りました。そして翌日、東京～新函館北斗をはやぶさのグリーン車、新函館北斗～札幌を、特急北斗のグリーン車に乗りました。当時は新型コロナが流行り出した時期でしたので、全区間グリーン車にしましたｗただ、山陽新幹線の区間は、みずほやさくらの指定席でも2対2列じゃけん、ほぼ指定席で大阪までは行ってますｗ
年1で旅行するけど、帰りの東京→博多は必ずG車と決めてるあとN700aとN700Aでも座席の柄が違うし、乗る度に結構フワッとした浮遊感ある
サムネのおじさんだーれ？笑
がみおじさん
△▽男優
12:18
博多東京間新幹線乗り通し、マジで一回やってみたい
九州旅行の際、仕事の関係上自分だけ先に帰るのに一度だけこれやったことあります。変化に富んだ車窓が楽しめますので、ぜひ一度やってみてください。
グリーンプログラムで、博多〜東京を乗りました。
山陽・東海道新幹線のおしぼりもらって胸アツ❤
N700Sのグリーン車乗りましたけど、快適でした😊
次回は博多〜新宿まで夜行高速バス「はかた号」のレビューお願いします🙇
東京～博多間のぞみ乗車は1度やりたいことの1つなので、参考になりました。朝の東京発なら東京駅のパン屋さんでパンを買い、ホームのドリップコーヒー自販機で飲み物を買うのも良いかと。コーヒー以外にも抹茶ラテとかココアとか冷たいのも温かいのもありますからね。
疲れてるのか新山口の次は博多で？？？！！！！ってなったぞ🤣
乗り通しに相応しいゲストは？
その方は、「俺にはグリーン車は似合わない」と、言っていたとかいないとか…😓
Sのグリーン車に今年夏に東海道こだまで初めて当たりましたが、グリーン車にしては内装が明るすぎて落ち着かないので、個人的には従来のスモールa・ラージAのほうが好きです。また11:33の字幕に若干誤りがあり、2023年10月に普通車での営業が終了したのは東海道区間であり、山陽区間で普通車の販売が終了したのは2024年3月ダイヤ改正時からです。
2:17、、、姫路を忘れないでくれ、かなり利用者多いのに、
のぞみ1号で東京〜博多をグリーン車で乗り通した事はあります、ラージAだったけど…
スマートEXで指定席より安く利できる(条件あり)から大概東京→博多は使ってた…
山陽新幹線区間ならWESTERポイント使ってグリーン車料金のみが実質タダで良いですよねいわゆるWESTERポイントアップグレード
N700Sのグリーン車はまだ未経験ですが、ひのとりのプレミアシートは経験済みです。ひのとりはレッグレスト付き、リクライニングがレギュラーシートもバックシェルになっている。ひのとりは近鉄のラスボスですからなー。
私は来週、博多へ行く予定でいますので見に来ました😊(私はいつもネットカフェで過ごしています。天神に「寝太郎」というネットカフェがあって、それが私のお気に入りです。ただ、最近は外国人観光客がかなり増え、1週間で入れるかどうか不安ですね。もし入れれば安く抑えることが出来るので入れることを期待したいですね)新幹線のグリーン車はいいですね😊滅多に乗れるものではないですので贅沢な時間ですねちなみに言うとグリーン車は隣の空席率が高いですね。私が以前、新横浜から博多まで乗った時は隣が空席のままでしたただ、この時はほぼ満席であってそうはならなかったようですね😢
レッグレストが無いのって東海道山陽新幹線って全線通して乗る需要が中心でない上に乗っても5時間くらいだからってのがありそうですよね。東北新幹線は乗車時間が長かったりそもそも観光需要が中心だったりで性質が異なる路線ですし。
博多～東京間のグリーン車は快適で、時間が短く感じて困りますね。
博多～新横浜はときどき乗ります。SよりAのシートの方が座り心地が好みです(^_^)
同感。座り心地の良さに加えて、照明の感じがグリーン車らしい落ち着く明るさなので、自分も従来のスモールa・ラージAのほうが好みです。
@@新島敏博 さん>Sのシートの固さと腰のサポート感が落ち着かないんですよね、、、、自動で減光増光するのはまあいいんですが、なんか全体に明るいというか、、、、ワタシもその辺はAの方が好みですね(°＿° )
がみさん。新山口着いたときテロップ次は博多になってましたよ
グリーン車で博多から東京まで新幹線を利用するのが確かに値段が高いですが、それでも飛行機の早割に近い値段なので一度位は是非新幹線のグリーン車を利用してみたいですね。😅💦😀💦
東海道山陽新幹線にもグランクラス車両欲しいなぁ❤
2:19 違う意味に考えてたら、すみませんなんですが、姫路もかな？
姫路もありますねぇ(例)のぞみ52号とかが
遅延したらその分、長〜く乗れる❤しかも2時間超えたら特急料金払い戻しできる😂
今後 JR西日本でもN700Sが増えて、N700aを置き換えると思います。
山陽九州新幹線直通のN700系の車内をリニューアルして欲しいな。コンセントを自由席全席に導入
喫煙ルームは、博多～東京を新幹線で乗り通す場合に数少ない航空機対抗アドバンデージでしたが、廃止され、新幹線車内には喫煙が許されるスペースが一切なくなりました。今後は個室型グリーン車も対抗手段となるか…？余談ながらタモリは博多～東京も航空機苦手で極力新幹線利用するらしいですね。新幹線のほうがecoだそうで(笑)
グリーン車に乗ったら、毛布をレポしないと
2:12 福山・徳山・新山口の他、姫路も選択停車の1つになってますね
N700Sのグリーン車のシートってまだ新しいからか少し固めな感じがします個人的にはN700ラージAのグリーン車のシートが一番のお気に入り
グリーン車乗る時はこだまにしてる。たっぷり楽しみたいから貧乏辛い😢
東北新幹線でグリーン車利用する際は長い時間楽しみたいのとグリーン車のえきねっとトクだ値があるという理由でやまびこ(できればこだまのような200番台の各停やまびこ)を利用しています。
早得やぷらっと、行こっかやバリ特などのこだま系でしかグリーン車って使わないなぁ〜
10:13 がみさんテロップ間違えてますよ
N700Sのグリーン車 一度でもいいから 乗ってみたい
N700Sの次は（改良型）何が出るのか🎉
グリーン車ってあったんですか？最近乗って来ました豊橋。
富士山側ではなく周南コンビナート側を選びましたね
フルムーンきっぷで乗りました。いいですよねs
駅の自販機のシンカンセンスゴクカタイアイスは全然硬くないので、必ず車内販売で買います。
スマートEXグリーン早特使うと指定席より安い時あるんですよね
やっぱりグリーン車は良いですね。レッグレストが無いのはさほど長く乗らないので不要と判断したんでしょうね。山陽新幹線区間ではグリーン車は車販があるんですね。これは知らなかったです。
山陽新幹線の車内販売は今はグリーン車しか回りませんが、普通車の乗客がパーサーに声かけて買うのはOKみたいです。
食べるに夢中で福山駅を撮り逃した格好。福山停車の便は岡山に向かうこだま客が乗ってくるダイヤとなっている。
アイスは溶けてただまずいだけじゃ嫌よね。カチカチじゃなくてちょうど食べごろになる法則は新大阪・京都～東京だと乗ってすぐ注文して駅弁を食べて、待っていると名古屋駅の手前くらいでちょうど食べごろになるのよね。個人的な意見ですが。
車内チャイム、まだAmbitious JAPAN が染み付いています。
ぷらっとこだまの紙タイプの時に700Aと700Sのグリーン車を乗ったことがありましたが、Sのほうがホールド感があり乗り心地が良かった。ぷらっとこだまではおしぼりもらえなかったな・・・
共通運用の便でN700Sに当たるとテンション上がる(特に東海道完結のぞみで)
グリーン車乗ってみたい！
EX予約・スマートEXの早特商品利用すると意外と安く利用できますので、ぜひ乗ってみてください。
博多 東京間は約5時間
17:55 東北・高崎・常磐線
2:12姫路と西明石…博多始終着で西明石停車するのぞみは無いけど
サムネこれしかなかったんか？www
乗車料金は会社の経費で落ちる感じかな❤
正規で買ったの？ＥＸとかじゃないんだ。。。
所定は運賃・特急料金・グリーン料金込みで31070円ですが、3日前までに予約する必要があるEX早特3なら平日24320円、土休日は22100円で博多⇔品川・東京間グリーン車利用できます。もしかしてライブが急遽中止になった関係で早特は購入できなかった？
どうも尺酉の日本語→車掌→英語の放送が苦手今でもそうなのかな？
Sなら3倍速く仕事で小倉に行くなら新幹線だけど博多だと飛行機になっちゃう
N700S MS-06S MSM-07S MS-14S シャア専用という事ですか
私もグリーンで往復したよー
流石に庶民にはのぞみグリーン車で博多から東京までは、金持ちか芸能人しか出来ない・・・。
座面の沈みがAと違うよね
実際やってみた感想を言うと、5時間程度の国際線でビジネスクラスに乗ってる様なものかな、と。シート自体の座り心地はJALスカイラックスシートに近いけど、保線が行き届いていて滑らかに走るからジャンボ(B747-400)に乗っているのではないかと錯覚する。
サムネの顔がミキヤ先生に似ている
東海車
がみさんのチャンネルは何鉄専門でしょうか？ちなみにダイ君のチャンネルは乗り鉄が主ですわ。
高すぎ晋作😂
東京ー博多は疲れるので、1〜16号車を全て回る散歩をしています。😂
グリーン車のフットレストは邪魔なので撤去して欲しい。
東海道はフットレストあるのがね…フットレスト要らなくない？？
いち
10:11 新山口からいきなりバックして博多に戻る新幹線
多分、編集ミス。
小倉通過
ちょうど今度博多から東京に乗る予定なので参考になりました😊😂
自分も今年博多～東京間をN700Sのグリーン車に乗りました。いつか絶対乗りたいと思ってたので快適すぎて5時間あっという間でした。また乗りたいです。
博多駅の発車表に10分間隔で東京行きの表示っていつ見ても凄いです
しかも飛行機だって凄い便数だし
私のような関西在住の乗り鉄にとっては、東京ー博多間新幹線乗り通しのような旅程はやってみたいけれども地味に難しい。
東京ー新大阪はまじでおもろい。景色いいし。ずっと乗っていられる😂
おそらくだけど、これまでのがみさんの一連の行動って
aikoのライブ行くためにサンライズに乗った→しかし、サンライズの車内でaikoのライブが中止だと知る→ライブが中止になったのでやむを得ず九州の電車の撮影
と考えられると思う。あくまで個人的推測だが。
だとしても、そんな直前に取れる？？
早特じゃないのは、おそらくライブ中止の関係だと思います。
10:12 がみさん、テロップ間違えてます。
N700Sのグリーン車良いねぇ
(海)2年前？3年前？(ファイターズが新庄監督になった年)に、広島～東京までをN700Sのグリーン車に乗りました。
そして翌日、東京～新函館北斗をはやぶさのグリーン車、新函館北斗～札幌を、特急北斗のグリーン車に乗りました。
当時は新型コロナが流行り出した時期でしたので、全区間グリーン車にしましたｗ
ただ、山陽新幹線の区間は、みずほやさくらの指定席でも2対2列じゃけん、ほぼ指定席で大阪までは行ってますｗ
年1で旅行するけど、帰りの東京→博多は必ずG車と決めてる
あとN700aとN700Aでも座席の柄が違うし、乗る度に結構フワッとした浮遊感ある
サムネのおじさんだーれ？笑
がみおじさん
△▽男優
12:18
博多東京間新幹線乗り通し、マジで一回やってみたい
九州旅行の際、仕事の関係上自分だけ先に帰るのに一度だけこれやったことあります。変化に富んだ車窓が楽しめますので、ぜひ一度やってみてください。
グリーンプログラムで、博多〜東京を乗りました。
山陽・東海道新幹線のおしぼりもらって胸アツ❤
N700Sのグリーン車乗りましたけど、快適でした😊
次回は博多〜新宿まで夜行高速バス「はかた号」のレビューお願いします🙇
東京～博多間のぞみ乗車は1度やりたいことの1つなので、参考になりました。朝の東京発なら東京駅のパン屋さんでパンを買い、ホームのドリップコーヒー自販機で飲み物を買うのも良いかと。コーヒー以外にも抹茶ラテとかココアとか冷たいのも温かいのもありますからね。
疲れてるのか新山口の次は博多で？？？！！！！ってなったぞ🤣
乗り通しに相応しいゲストは？
その方は、「俺にはグリーン車は似合わない」と、言っていたとかいないとか…😓
Sのグリーン車に今年夏に東海道こだまで初めて当たりましたが、グリーン車にしては内装が明るすぎて落ち着かないので、個人的には従来のスモールa・ラージAのほうが好きです。
また11:33の字幕に若干誤りがあり、2023年10月に普通車での営業が終了したのは東海道区間であり、山陽区間で普通車の販売が終了したのは2024年3月ダイヤ改正時からです。
2:17、、、姫路を忘れないでくれ、かなり利用者多いのに、
のぞみ1号で東京〜博多をグリーン車で乗り通した事はあります、ラージAだったけど…
スマートEXで指定席より安く利できる(条件あり)から大概東京→博多は使ってた…
山陽新幹線区間ならWESTERポイント使ってグリーン車料金のみが実質タダで良いですよね
いわゆるWESTERポイントアップグレード
N700Sのグリーン車はまだ未経験ですが、ひのとりのプレミアシートは経験済みです。
ひのとりはレッグレスト付き、リクライニングがレギュラーシートもバックシェルになっている。
ひのとりは近鉄のラスボスですからなー。
私は来週、博多へ行く予定でいますので見に来ました😊
(私はいつもネットカフェで過ごしています。天神に「寝太郎」というネットカフェがあって、それが私のお気に入りです。ただ、最近は外国人観光客がかなり増え、1週間で入れるかどうか不安ですね。もし入れれば安く抑えることが出来るので入れることを期待したいですね)
新幹線のグリーン車はいいですね😊
滅多に乗れるものではないですので贅沢な時間ですね
ちなみに言うとグリーン車は隣の空席率が高いですね。私が以前、新横浜から博多まで乗った時は隣が空席のままでした
ただ、この時はほぼ満席であってそうはならなかったようですね😢
レッグレストが無いのって東海道山陽新幹線って全線通して乗る需要が中心でない上に乗っても5時間くらいだからってのがありそうですよね。東北新幹線は乗車時間が長かったりそもそも観光需要が中心だったりで性質が異なる路線ですし。
博多～東京間のグリーン車は快適で、時間が短く感じて困りますね。
博多～新横浜はときどき乗ります。SよりAのシートの方が座り心地が好みです(^_^)
同感。座り心地の良さに加えて、照明の感じがグリーン車らしい落ち着く明るさなので、自分も従来のスモールa・ラージAのほうが好みです。
@@新島敏博 さん>Sのシートの固さと腰のサポート感が落ち着かないんですよね、、、、自動で減光増光するのはまあいいんですが、なんか全体に明るいというか、、、、ワタシもその辺はAの方が好みですね(°＿° )
がみさん。新山口着いたときテロップ次は博多になってましたよ
グリーン車で博多から東京まで新幹線を利用するのが確かに値段が高いですが、それでも飛行機の早割に近い値段なので一度位は是非新幹線のグリーン車を利用してみたいですね。😅💦😀💦
東海道山陽新幹線にもグランクラス車両欲しいなぁ❤
2:19 違う意味に考えてたら、すみませんなんですが、姫路もかな？
姫路もありますねぇ
(例)のぞみ52号とかが
遅延したらその分、長〜く乗れる❤しかも2時間超えたら特急料金払い戻しできる😂
今後 JR西日本でもN700Sが増えて、
N700aを置き換えると思います。
山陽九州新幹線直通のN700系の車内をリニューアルして欲しいな。コンセントを自由席全席に導入
喫煙ルームは、博多～東京を新幹線で乗り通す場合に数少ない航空機対抗アドバンデージでしたが、廃止され、新幹線車内には喫煙が許されるスペースが一切なくなりました。今後は個室型グリーン車も対抗手段となるか…？
余談ながらタモリは博多～東京も航空機苦手で極力新幹線利用するらしいですね。新幹線のほうがecoだそうで(笑)
グリーン車に乗ったら、毛布をレポしないと
2:12 福山・徳山・新山口の他、姫路も選択停車の1つになってますね
N700Sのグリーン車のシートってまだ新しいからか少し固めな感じがします
個人的にはN700ラージAのグリーン車のシートが一番のお気に入り
同感。座り心地の良さに加えて、照明の感じがグリーン車らしい落ち着く明るさなので、自分も従来のスモールa・ラージAのほうが好みです。
グリーン車乗る時はこだまにしてる。
たっぷり楽しみたいから
貧乏辛い😢
東北新幹線でグリーン車利用する際は長い時間楽しみたいのとグリーン車のえきねっとトクだ値があるという理由でやまびこ(できればこだまのような200番台の各停やまびこ)を利用しています。
早得やぷらっと、行こっかやバリ特などのこだま系でしかグリーン車って使わないなぁ〜
10:13 がみさんテロップ間違えてますよ
N700Sのグリーン車 一度でもいいから 乗ってみたい
N700Sの次は（改良型）何が出るのか🎉
グリーン車ってあったんですか？最近乗って来ました豊橋。
富士山側ではなく周南コンビナート側を選びましたね
フルムーンきっぷで乗りました。いいですよねs
駅の自販機のシンカンセンスゴクカタイアイスは全然硬くないので、必ず車内販売で買います。
スマートEXグリーン早特使うと指定席より安い時あるんですよね
やっぱりグリーン車は良いですね。
レッグレストが無いのはさほど長く乗らないので不要と判断したんでしょうね。
山陽新幹線区間ではグリーン車は車販があるんですね。これは知らなかったです。
山陽新幹線の車内販売は今はグリーン車しか回りませんが、普通車の乗客がパーサーに声かけて買うのはOKみたいです。
食べるに夢中で福山駅を撮り逃した格好。福山停車の便は岡山に向かうこだま客が乗ってくるダイヤとなっている。
アイスは溶けてただまずいだけじゃ嫌よね。カチカチじゃなくてちょうど食べごろになる法則は新大阪・京都～東京だと乗ってすぐ注文して駅弁を食べて、待っていると名古屋駅の手前くらいでちょうど食べごろになるのよね。個人的な意見ですが。
車内チャイム、まだAmbitious JAPAN が染み付いています。
ぷらっとこだまの紙タイプの時に700Aと700Sのグリーン車を乗ったことがありましたが、Sのほうがホールド感があり乗り心地が良かった。ぷらっとこだまではおしぼりもらえなかったな・・・
共通運用の便でN700Sに当たるとテンション上がる(特に東海道完結のぞみで)
グリーン車乗ってみたい！
EX予約・スマートEXの早特商品利用すると意外と安く利用できますので、ぜひ乗ってみてください。
博多 東京間は約5時間
17:55 東北・高崎・常磐線
2:12姫路と西明石…
博多始終着で西明石停車するのぞみは無いけど
サムネこれしかなかったんか？www
乗車料金は会社の経費で落ちる感じかな❤
正規で買ったの？ＥＸとかじゃないんだ。。。
所定は運賃・特急料金・グリーン料金込みで31070円ですが、3日前までに予約する必要があるEX早特3なら平日24320円、土休日は22100円で博多⇔品川・東京間グリーン車利用できます。もしかしてライブが急遽中止になった関係で早特は購入できなかった？
どうも尺酉の日本語→車掌→英語の放送が苦手
今でもそうなのかな？
Sなら3倍速く
仕事で小倉に行くなら新幹線だけど博多だと飛行機になっちゃう
N700S MS-06S MSM-07S MS-14S シャア専用という事ですか
私もグリーンで往復したよー
流石に庶民にはのぞみグリーン車で博多から東京までは、金持ちか芸能人しか出来ない・・・。
座面の沈みがAと違うよね
実際やってみた感想を言うと、5時間程度の国際線でビジネスクラスに乗ってる様なものかな、と。
シート自体の座り心地はJALスカイラックスシートに近いけど、保線が行き届いていて滑らかに走るからジャンボ(B747-400)に乗っているのではないかと錯覚する。
サムネの顔がミキヤ先生に似ている
東海車
がみさんのチャンネルは何鉄専門でしょうか？ちなみにダイ君のチャンネルは乗り鉄が主ですわ。
高すぎ晋作😂
東京ー博多は疲れるので、1〜16号車を全て回る散歩をしています。😂
グリーン車のフットレストは邪魔なので撤去して欲しい。
東海道はフットレストあるのがね…
フットレスト要らなくない？？
いち