【本格的にサビる前にやっときたい清掃】NISSAN R35 GT‐R フロントメンバー清掃のポイントを説明します

[@川勝脩]

大切な車の防錆もオイル交換などと同じくらい大切ですね。
このような動画が10年以上前にあれば嬉しかったです。
冬場のボディメンテナンス動画をお願い出来ればうれしく思います。

[@KJO-premium_movie]

コメントありがとうございます
そうですね
メンテナンスに優劣はないですね
冬場のボディーメンテナンスの話、これからの動画で説明させてもらいます

[@35GT-R]

普段見えない所だからこそ見逃しがちなポイントですよね。
冬場の高速で撒かれているエンカリとかの影響とかも受ける様な場所ですかね？😅
こう言ったメンテナンスはどこにお願いしたらやってもらえたりするのでしょうか？😅

[@KJO-premium_movie]

藤野了輔さん
いつもありがとうございます
意識しないと見落とす場所ですよね
エンカリや外注メンテナンスの話、次回の動画で交えて説明しますね

[@35GT-R]

宜しくお願い致します❗️

[@hisa3176]

有意義な動画ありがとうございます❗タイヤショップでアライメント頼んだ時、リアアンダーカバー外した作業を初めて見て、ステーやボルトの錆びを発見しました💦後日、日産でステーやボルトを交換し確認した部位は防錆もして貰いました。次回フロントメンバーなどの防錆を相談したいと思います！オーナーが自分で確認しないとメカニックも指摘や手が出せない場所ですからね😊自分でやりたいけど馬かけて下に潜る作業がハードル高いっす😅

[@KJO-premium_movie]

コメントありがとうございます
そうですよね
下回りでカバーしてあるので普段は見えない場所ですよね
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[@mizukita1038]

いつも勉強させて頂いてます😊
動画のリクエストなのですが「ホイールハブリング」について解説してほしいです。
テーパーナットで締め付ける市販ホイールを購入するとショップによって「ハブリングを付けた方が良い」「テーパーナットだからハブリング不要」「コンパクトカーなら不要。車重の重いSUVは必要」など、全く見解が違います。
ネット情報でも「ハブリング無しではボルトだけで車重を支える事になるから必要」「摩擦面で支えているのでボルトに力は掛からないから不要」と色々な意見があるので、ぜひ車メーカーOBである本物のプロフェッショナルのアドバイスを伺いたいです😊

[@KJO-premium_movie]

コメントありがとうございます
参考にしてもらえてうれしいです
ホイールハブセンリングこれからの動画で説明させてもらいます

[@うどん星人-k5d]

ここまでやるのはハードルが高いですねー。アンダーカバーがあるから下回りは錆びない汚れないと思っていましたが、、、次週の動画が気になります。

[@KJO-premium_movie]

うどん星人さん
いつもありがとうございます
そう思われる方多そうですね
車両保管と維持は大変です

[@user-GreenAventurine]

お疲れさまです。昔の雑誌に電子錆防止装置も載っていましたが、購入には至らず‥‥‥😅
自動車は走るための物ですから、どうしても経年劣化との闘いになりますがメンテしつつ乗るのもより一層愛着湧きますね⭐️

[@KJO-premium_movie]

コメントありがとうございます
そうですね
私はどんなメンテナンスも達成感があるので楽しいです

[@gt-rmonozuki2002]

私も下回りの錆はかなり気になる方です。
自宅ではリフトも無いのでジャッキアップ位しか出来ませんが兎に角見える範囲では防錆に気を使っています。
R３５についてはアンダーカバーを外すのが難しい為車検の度に防錆剤をディーラーに渡して処置して貰っています。

[@KJO-premium_movie]

コメントありがとうございます
そうなんですね
色々やってくれるディーラーはありがたいですね
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