Subaru Forester 2.0ie - POV Topspeed run with CVT and 150hp

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This time a 2022 Subaru Forester 2.0ie speaks for itself on the unrestricted German Autobahn. Share your opinion about the car with us!
In dieser Folge: ein Subaru Forester 2.0ie mit 150 PS!
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[@johannaandersson9118]

hi🙋🏼‍♀️ what happend with main channel, cant fint it , not even any video.. ?

[@TinoJ.]

Ich glaube der Kanal wurde gehackt. Gestern abend waren alle Videos unter dem Namen Tesla US zu finden und sind inzwischen ganz verschwunden. ☹️

[@timityourself805]

Account wurde gehackt, ja wir sind dran

[@johannaandersson9118]

Horrible :( Good luck guys, fingers crossed everything fine soon.

[@Rockerantsch]

Am selben Abend war auch ein mysteriöser stundenlanger livestream von Tesla US im gange. Heal the world, make it a better place....

[@chlorinethunder9868]

Was ist mit eurem Kanal passiert? Nicht auffindbar...die "Einblick" Rubrik

[@visionmodernclassics3062]

Wurde eure Kanal durch einen Hackerangriff vom 18.12 auf den 19.12 lahm gelegt?
War schon auf Instagram Facebook und der Homepage keinerlei Info 😢

[@timityourself805]

Ja der Account wurde gehackt, wir sind aber dran. Auf Instagram und Facebook gibts eine Story dazu

[@shazzshank6393]

I gotta know what's 0-60 for forester 180 hp black edition 2018. could someone help me out with this ?

[@hauke4651]

Das Ding klingt wie ein Mixer auf höchster Stufe…furchtbar ! 😑

[@CarRangerEssence]

So wird also Froop hergestellt…..

[@theoneandonly8567]

Erinnert mich eher an meinen ehemaligen Peugeot 50er Roller...ne im Ernst: CVTs sind in der Theorie ja schon irgendwie ne geniale Idee. So soll der Motor damit idealerweise im optimalen Drehzahlbereich operieren was die Effizienz steigert. Leider hat es sich in der Praxis jedoch nie so ergeben. Dazu kam das die Dinger insbesondere bei Audi häufig Zeitig kaputt gingen (insbesondere in Verbindung mit Drehmomentstarken Dieseln)

[@rolexr]

@@theoneandonly8567....die CVT aus japan funktionieren im Alltag absolut BESTENS...sind einfach nicht die "drauflatsch" Getriebe - um genauso gute Fahrwerte
zu bekommen, genügt wenn man mit Halbgas beschleunigt - dann dreht der Motor nicht ewig in höchsten Drehzahlen und es geht trotzdem voran!
In ein CVT muß man sich "reinfühlen" - fahren seit 3 Jahren einen SUBARU XV mit den kleinen 1.6er Sauger und hatte noch nie ein entspannter zu
fahrendes Auto. Für alle die Ansprüche heftiger Beschleunigung an ein Auto stellen....kauft Euch einfach was anderes! Dafür habe ich z.B. ´nen
handgeschaltenen Mustang GT mit 470 PS!